{"id":2579,"date":"2025-07-11T08:10:19","date_gmt":"2025-07-11T08:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2579"},"modified":"2025-07-11T09:26:12","modified_gmt":"2025-07-11T09:26:12","slug":"brass-bevel-gears-ratio-21-straight-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/producto\/brass-bevel-gears-ratio-21-straight-tooth-system\/","title":{"rendered":"Engranajes c\u00f3nicos de lat\u00f3n con relaci\u00f3n 2:1 y sistema de dientes rectos"},"content":{"rendered":"

El sistema de engranajes c\u00f3nicos de lat\u00f3n con relaci\u00f3n 2:1 y dientes rectos es una disposici\u00f3n mec\u00e1nica de engranajes c\u00f3nicos dise\u00f1ada para transmitir par y movimiento de rotaci\u00f3n entre ejes que se cruzan, generalmente en un \u00e1ngulo de 90 grados. En este sistema, los engranajes est\u00e1n fabricados en lat\u00f3n, una aleaci\u00f3n duradera y resistente a la corrosi\u00f3n, lo que garantiza un funcionamiento suave y una larga vida \u00fatil en diversas condiciones. La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n 2:1 significa que por cada dos rotaciones del engranaje motriz (el engranaje m\u00e1s peque\u00f1o), el engranaje conducido (el engranaje m\u00e1s grande) completa una rotaci\u00f3n.<\/p>\n

The straight-tooth configuration indicates that the teeth are aligned radially along the gear’s face, intersecting at the apex of the bevel. This design is simpler than spiral bevel gears and is ideal for low-speed or low-load applications where precision and cost efficiency are priorities. Commonly used in machinery, robotics, and power transmission systems, this straight bevel gear system offers reliable performance in compact spaces. Its brass construction also reduces friction and noise, making it a preferred choice for applications requiring minimal wear and smooth operation.<\/p>\n

\"Engranaje<\/p>\n

Engranaje c\u00f3nico de lat\u00f3n con relaci\u00f3n 2:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Engranaje<\/td>\n\"Dimensiones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00f3dulo<\/strong><\/td>\nN\u00famero<\/strong>
\nde dientes<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>a<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nDAKOTA DEL NORTE<\/strong><\/td>\nPa\u00edses Bajos<\/strong><\/td>\nYo<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nYo<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nmi<\/strong><\/td>\nEsfuerzo de torsi\u00f3n*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ngramo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,5<\/td>\n20<\/td>\n11,2<\/td>\n\u00a010<\/td>\n8<\/td>\n4<\/td>\n7<\/td>\n7,5<\/td>\n5,0<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n14,65<\/td>\n2,7<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a00,5<\/td>\n\u00a040<\/td>\n\u00a020,3<\/td>\n20<\/td>\n\u00a012<\/td>\n5<\/td>\n7,5<\/td>\n8,4<\/td>\n7,1<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n11,83<\/td>\n5,4<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a01<\/td>\n15<\/td>\n17,4<\/td>\n\u00a015<\/td>\n\u00a012,5<\/td>\n4,5<\/td>\n9<\/td>\n10,1<\/td>\n5,8<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n20,2<\/td>\n9,4<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a01<\/td>\n30<\/td>\n30,6<\/td>\n\u00a030<\/td>\n16<\/td>\n5<\/td>\n9<\/td>\n10,8<\/td>\n8,8<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n15,7<\/td>\n18,8<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a01<\/td>\n\u00a020<\/td>\n22,4<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n\u00a05<\/td>\n10<\/td>\n11,1<\/td>\n6,8<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n26,2<\/td>\n20,6<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a01<\/td>\n40<\/td>\n\u00a040,6<\/td>\n\u00a040<\/td>\n16<\/td>\n8<\/td>\n12<\/td>\n13,8<\/td>\n11,7<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n21,1<\/td>\n41,2<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Diferentes tipos de engranajes c\u00f3nicos<\/h2>\n

Engranajes c\u00f3nicos rectos<\/h3>\n

Los engranajes c\u00f3nicos rectos son el tipo m\u00e1s simple, con dientes rectos paralelos a la generatriz del cono primitivo. Se utilizan en aplicaciones con altas velocidades y cargas bajas o medias. Sin embargo, pueden generar m\u00e1s ruido que otros tipos de engranajes c\u00f3nicos debido al engrane repentino de los dientes.<\/p>\n

Engranajes c\u00f3nicos espirales<\/h3>\n

Los engranajes c\u00f3nicos espirales tienen dientes curvos oblicuos a la generatriz del cono primitivo. El \u00e1ngulo espiral de los dientes proporciona un engrane gradual y suave, lo que resulta en un funcionamiento m\u00e1s silencioso y una mayor capacidad de carga en comparaci\u00f3n con los engranajes c\u00f3nicos rectos. Los engranajes c\u00f3nicos espirales se utilizan com\u00fanmente en diferenciales automotrices y aplicaciones industriales que requieren altas velocidades y cargas pesadas.<\/p>\n

Engranajes c\u00f3nicos hipoides<\/h3>\n

Los engranajes c\u00f3nicos hipoides son similares a los engranajes c\u00f3nicos espirales, pero con una diferencia notable: sus conos de paso no se intersecan. En cambio, sus ejes est\u00e1n descentrados, lo que permite pi\u00f1ones de mayor di\u00e1metro y un mejor contacto entre los dientes. Esta configuraci\u00f3n descentrada ofrece varias ventajas, como mayor capacidad de par, reducci\u00f3n de ruido y dise\u00f1os m\u00e1s compactos. Los engranajes hipoides se utilizan frecuentemente en ejes traseros de autom\u00f3viles y cajas de cambios industriales.<\/p>\n

Engranajes c\u00f3nicos Zerol<\/h3>\n

Los engranajes c\u00f3nicos Zerol son un caso especial de engranajes c\u00f3nicos espirales, donde el \u00e1ngulo espiral es cero. Esto significa que los dientes son paralelos al eje de rotaci\u00f3n, similar a los engranajes c\u00f3nicos rectos. Sin embargo, a diferencia de los engranajes c\u00f3nicos rectos, los engranajes c\u00f3nicos Zerol tienen un perfil de diente curvo que permite un engrane suave y gradual. Los engranajes c\u00f3nicos Zerol ofrecen un equilibrio entre las ventajas de los engranajes c\u00f3nicos rectos y espirales, proporcionando una mayor capacidad de carga y un funcionamiento m\u00e1s silencioso en comparaci\u00f3n con los engranajes c\u00f3nicos rectos.<\/p>\n

Engranajes c\u00f3nicos de inglete<\/h3>\n

Los engranajes c\u00f3nicos de inglete son un tipo espec\u00edfico de engranaje c\u00f3nico con el mismo n\u00famero de dientes en ambos engranajes y un \u00e1ngulo de eje de 90\u00b0. Esta configuraci\u00f3n genera una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de 1:1, lo que los hace ideales para aplicaciones que requieren un cambio de direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n sin alterar la velocidad ni el par. Los engranajes de inglete pueden tener dientes rectos, espirales o Zerol.<\/p>\n\n\n\n\n
\"Engranaje<\/span><\/td>\n\"Engranaje<\/td>\n\"Engranaje<\/td>\n<\/tr>\n
Engranajes c\u00f3nicos espirales<\/strong><\/td>\nEngranajes c\u00f3nicos hipoides<\/strong><\/td>\nEngranajes c\u00f3nicos de inglete<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aplicaciones de engranajes c\u00f3nicos rectos de lat\u00f3n<\/h2>\n
    \n
  • Maquinaria industrial<\/strong>
    \nLos engranajes c\u00f3nicos rectos de lat\u00f3n se utilizan ampliamente en maquinaria industrial pesada, como sistemas de transporte y equipos de embalaje. Su capacidad para transmitir par de forma eficiente en \u00e1ngulos de 90 grados garantiza un funcionamiento suave, durabilidad y un mantenimiento m\u00ednimo en entornos exigentes donde la precisi\u00f3n es fundamental.<\/li>\n
  • Sistemas automotrices<\/strong>
    \nEn aplicaciones automotrices, estos engranajes se emplean en sistemas diferenciales y mecanismos de transmisi\u00f3n. Permiten una transferencia de potencia fluida entre el motor y las ruedas, asegurando una distribuci\u00f3n de par adecuada. Su construcci\u00f3n en lat\u00f3n minimiza el desgaste y proporciona un rendimiento duradero incluso en condiciones de alta exigencia.<\/li>\n
  • Rob\u00f3tica y automatizaci\u00f3n<\/strong>
    \nLos sistemas rob\u00f3ticos utilizan engranajes c\u00f3nicos rectos de lat\u00f3n para un control de movimiento preciso y un dise\u00f1o compacto. Estos engranajes permiten a los robots lograr movimientos de rotaci\u00f3n y transmisi\u00f3n de potencia exactos en \u00e1ngulos espec\u00edficos, lo que los hace ideales para operaciones automatizadas complejas y de alta precisi\u00f3n.<\/li>\n
  • Equipos marinos<\/strong>
    \nLa alta resistencia a la corrosi\u00f3n del lat\u00f3n hace que estos engranajes sean ideales para equipos marinos, incluidos cabrestantes y sistemas de h\u00e9lices. Los engranajes c\u00f3nicos rectos proporcionan una transmisi\u00f3n de par robusta en ambientes h\u00famedos o salinos, lo que garantiza la fiabilidad en las duras condiciones habituales en aplicaciones marinas.<\/li>\n
  • Componentes aeroespaciales<\/strong>
    \nEn la tecnolog\u00eda aeroespacial, los engranajes c\u00f3nicos rectos de lat\u00f3n se utilizan en sistemas de actuadores y mecanismos de control de vuelo. Su ligereza y durabilidad, junto con una transmisi\u00f3n de par suave, los hacen esenciales para aplicaciones donde la precisi\u00f3n, la eficiencia y la fiabilidad son primordiales.<\/li>\n
  • Herramientas el\u00e9ctricas y equipos port\u00e1tiles<\/strong>
    \nLas herramientas el\u00e9ctricas, como taladros y amoladoras, utilizan estos engranajes para una eficiente redistribuci\u00f3n del par en espacios reducidos. El material de lat\u00f3n garantiza un funcionamiento m\u00e1s silencioso y reduce la fricci\u00f3n, lo que hace que las herramientas sean m\u00e1s ergon\u00f3micas y duraderas para un uso prolongado en entornos exigentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
    \"Engranaje<\/td>\n\"Engranajes<\/td>\n<\/tr>\n
    Engranaje c\u00f3nico para herramientas el\u00e9ctricas<\/strong><\/td>\nEngranajes c\u00f3nicos para la industria marina<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \"Engranaje<\/td>\n\"Engranaje<\/td>\n<\/tr>\n
    Engranaje c\u00f3nico para rob\u00f3tica<\/strong><\/td>\nEngranaje c\u00f3nico para diferenciales automotrices<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El sistema de engranajes c\u00f3nicos de lat\u00f3n con relaci\u00f3n 2:1 y dientes rectos es una disposici\u00f3n mec\u00e1nica de engranajes c\u00f3nicos dise\u00f1ada para transmitir par y movimiento de rotaci\u00f3n entre ejes que se cruzan, generalmente en un \u00e1ngulo de 90 grados. En este sistema, los engranajes est\u00e1n fabricados en lat\u00f3n, una aleaci\u00f3n duradera y resistente a la corrosi\u00f3n, lo que garantiza un funcionamiento suave y una larga vida \u00fatil en diversas condiciones. La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n 2:1 significa que por cada dos rotaciones del engranaje motriz (el engranaje m\u00e1s peque\u00f1o), el engranaje conducido (el engranaje m\u00e1s grande) completa una rotaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"featured_media":2576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,80,78,85],"class_list":{"0":"post-2579","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-brass-bevel-gears","13":"product_tag-custom-bevel-gears","14":"product_tag-straight-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2579"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2579"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}