{"id":5671,"date":"2025-12-23T05:21:45","date_gmt":"2025-12-23T05:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5671"},"modified":"2025-12-23T05:24:34","modified_gmt":"2025-12-23T05:24:34","slug":"gb-t-3098-19-2004-blind-rivets-mechanical-properties","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/blog\/gb-t-3098-19-2004-blind-rivets-mechanical-properties\/","title":{"rendered":"GB\/T 3098.19-2004 Propiedades mec\u00e1nicas de los remaches ciegos"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n a la norma GB\/T 3098.19-2004<\/h2>\n

La norma GB\/T 3098.19-2004 especifica las propiedades mec\u00e1nicas de los remaches ciegos, centr\u00e1ndose en los remaches de tracci\u00f3n utilizados en aplicaciones de fijaci\u00f3n. Esta norma es fundamental para garantizar la fiabilidad y el rendimiento de los elementos de fijaci\u00f3n en diversas industrias, como la aeroespacial, la automotriz y la de la construcci\u00f3n. Describe los requisitos para cargas de cizallamiento, cargas de tracci\u00f3n, fuerza de retenci\u00f3n del mandril, capacidad de retenci\u00f3n de la cabeza y cargas de rotura del mandril, clasificados por clases de rendimiento y combinaciones de materiales.<\/p>\n

Los remaches ciegos, tambi\u00e9n conocidos como remaches pop, est\u00e1n dise\u00f1ados para aplicaciones donde el acceso a la pieza de trabajo se limita a un solo lado. Constan de un cuerpo de remache y un mandril que se estira para expandir el cuerpo, formando una uni\u00f3n segura. La norma distingue entre remaches de extremo abierto y de extremo cerrado, proporcionando especificaciones detalladas para satisfacer diversas necesidades de ingenier\u00eda. El cumplimiento de esta norma garantiza que los remaches puedan soportar las cargas especificadas sin fallar, contribuyendo a la integridad estructural y la seguridad.<\/p>\n

El documento hace referencia a normas relacionadas, como la GB\/T 3190 para aleaciones de aluminio, la GB\/T 699 para aceros al carbono y otras relativas a las propiedades de los materiales. Destaca la importancia de la selecci\u00f3n del material para lograr los niveles de rendimiento deseados. Por ejemplo, los cuerpos de aluminio con mandriles de acero ofrecen un equilibrio entre ligereza y resistencia, mientras que las combinaciones de acero inoxidable proporcionan resistencia a la corrosi\u00f3n en entornos adversos.<\/p>\n

Entre los aspectos clave se incluyen los requisitos de carga m\u00ednima que previenen fallas prematuras por cizallamiento o tensi\u00f3n. La norma tambi\u00e9n aborda los procedimientos de ensayo, haciendo referencia a GB\/T 3098.18 para los m\u00e9todos de verificaci\u00f3n de estas propiedades. Los ingenieros y fabricantes deben cumplir con estas directrices para certificar la calidad del producto. Se contemplan variaciones de di\u00e1metro de 2,4 mm a 6,4 mm, lo que permite la escalabilidad en las aplicaciones.<\/p>\n

En la pr\u00e1ctica, la selecci\u00f3n de la clase de rendimiento adecuada depende de los requisitos de carga y las condiciones ambientales de la aplicaci\u00f3n. Por ejemplo, las clases superiores, como la 50 o la 51, son id\u00f3neas para escenarios exigentes que requieren una resistencia superior. La norma se\u00f1ala que algunos datos requieren verificaci\u00f3n en producci\u00f3n, lo que pone de manifiesto la necesidad de perfeccionar continuamente los materiales y optimizar el dise\u00f1o.<\/p>\n

En resumen, la norma GB\/T 3098.19-2004 constituye un pilar fundamental para la tecnolog\u00eda de elementos de fijaci\u00f3n, promoviendo la estandarizaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n en la ingenier\u00eda mec\u00e1nica. Facilita el comercio internacional al alinearse con las pr\u00e1cticas globales, garantizando la interoperabilidad y la fiabilidad transfronterizas. Los profesionales del sector deben consultar esta norma para obtener especificaciones precisas que les permitan evitar fallos de dise\u00f1o y prolongar la vida \u00fatil de los productos.<\/p>\n

Es fundamental comprender la interacci\u00f3n entre las propiedades del material y el rendimiento mec\u00e1nico. Por ejemplo, el tratamiento t\u00e9rmico y la composici\u00f3n de la aleaci\u00f3n influyen directamente en la capacidad de carga. Las tablas de la norma proporcionan datos emp\u00edricos obtenidos mediante ensayos rigurosos, ofreciendo una base fiable para los c\u00e1lculos de dise\u00f1o.<\/p>\n

Descripci\u00f3n general de las propiedades mec\u00e1nicas<\/h2>\n

Las propiedades mec\u00e1nicas definidas en la norma GB\/T 3098.19-2004 garantizan el correcto funcionamiento de los remaches ciegos bajo las condiciones especificadas. Las cargas de cizallamiento representan la fuerza que un remache puede soportar perpendicularmente a su eje, un factor cr\u00edtico para uniones sometidas a fuerzas de deslizamiento. Las cargas de tracci\u00f3n indican la resistencia a las fuerzas de tracci\u00f3n a lo largo del eje, un aspecto vital para aplicaciones donde predomina la tensi\u00f3n.<\/p>\n

La fuerza de retenci\u00f3n del mandril, aplicable a remaches de extremo abierto, debe superar los 10 N para evitar el desplazamiento accidental del mandril antes de la instalaci\u00f3n. Esto garantiza una manipulaci\u00f3n segura y un funcionamiento correcto durante el remachado. La capacidad de retenci\u00f3n de la cabeza mide la fuerza necesaria para empujar la cabeza del mandril a trav\u00e9s del cuerpo del remache, evitando as\u00ed fallos en las uniones ensambladas.<\/p>\n

Las cargas de rotura del mandril especifican la fuerza m\u00e1xima a la que se fractura durante la instalaci\u00f3n, garantizando una expansi\u00f3n y sujeci\u00f3n uniformes. Estas propiedades est\u00e1n vinculadas a clases de rendimiento, que van del 6 al 51, cada una correspondiente a combinaciones espec\u00edficas de materiales para el cuerpo y el mandril.<\/p>\n

Las clases de rendimiento gu\u00edan la selecci\u00f3n: las clases inferiores, como la 6, son adecuadas para aplicaciones ligeras con materiales de aluminio, mientras que las clases superiores, como la 51, utilizan acero inoxidable para uso intensivo. La norma clasifica los remaches en tipos de extremo abierto y de extremo cerrado; los de extremo cerrado proporcionan un mejor sellado contra fluidos.<\/p>\n

Entre los factores que influyen en las propiedades se incluyen el di\u00e1metro, la dureza del material y las tolerancias de fabricaci\u00f3n. Por ejemplo, los di\u00e1metros mayores generalmente ofrecen cargas m\u00e1s elevadas debido a una mayor \u00e1rea de secci\u00f3n transversal. La norma establece valores m\u00ednimos para garantizar m\u00e1rgenes de seguridad en el dise\u00f1o.<\/p>\n

En el \u00e1mbito de la ingenier\u00eda, estas propiedades se verifican mediante ensayos estandarizados, lo que garantiza la reproducibilidad. Las desviaciones pueden provocar fallos en las uniones, lo que subraya la necesidad de un control de calidad. La descripci\u00f3n general se integra con tablas detalladas para una aplicaci\u00f3n precisa de los datos.<\/p>\n

Sus aplicaciones abarcan desde el ensamblaje de chapa met\u00e1lica hasta la fijaci\u00f3n estructural, donde comprender estas propiedades optimiza la eficiencia del dise\u00f1o. La resistencia a la corrosi\u00f3n, especialmente en las variantes de acero inoxidable, prolonga la vida \u00fatil en entornos marinos o qu\u00edmicos.<\/p>\n

Clases de rendimiento y combinaciones de materiales<\/h2>\n

Las clases de rendimiento en GB\/T 3098.19-2004 se corresponden con combinaciones espec\u00edficas de materiales para los cuerpos y mandriles de los remaches, lo que garantiza propiedades mec\u00e1nicas adaptadas. La clase 6 utiliza un cuerpo de aluminio (1035) con un mandril de aluminio (7A03, 5183), adecuado para aplicaciones de baja resistencia. Las clases superiores incorporan aleaciones para un rendimiento mejorado.<\/p>\n

Las clases 8 a 15 emplean aleaciones de aluminio como 5005, 5052 y 5056 con mandriles de acero o acero inoxidable, logrando un equilibrio entre peso y resistencia. Las clases 20 a 23, basadas en cobre, ofrecen conductividad, con variantes de lat\u00f3n o bronce pendientes de verificaci\u00f3n. Las clases 30 y 40 de acero utilizan aleaciones de carbono o n\u00edquel-cobre para mayor robustez.<\/p>\n

Los aceros inoxidables de clases 50 y 51 ofrecen una resistencia superior a la corrosi\u00f3n, ideal para condiciones extremas. Normas como GB\/T 3190 y GB\/T 699 definen los grados de los materiales, garantizando la uniformidad. La selecci\u00f3n depende de factores ambientales, requisitos de carga y costo.<\/p>\n

La compatibilidad de los materiales previene la corrosi\u00f3n galv\u00e1nica; por ejemplo, la combinaci\u00f3n de aluminio y acero puede requerir recubrimientos. La siguiente tabla detalla estas combinaciones y sirve como referencia para los ingenieros.<\/p>\n

Comprender estas clases ayuda a especificar remaches para aplicaciones como paneles de aeronaves o chasis de autom\u00f3viles. La verificaci\u00f3n de los datos pendientes garantiza la fiabilidad en la producci\u00f3n.<\/p>\n

La integraci\u00f3n con el software de dise\u00f1o permite simular el rendimiento y optimizar la selecci\u00f3n de elementos de fijaci\u00f3n. El cumplimiento de las normativas mejora la certificaci\u00f3n del producto y su aceptaci\u00f3n en el mercado.<\/p>\n

Cargas cortantes m\u00ednimas para remaches ciegos de extremo abierto<\/h2>\n

Se especifican cargas cortantes m\u00ednimas para remaches ciegos de extremo abierto con el fin de garantizar la estabilidad de la uni\u00f3n bajo fuerzas laterales. Estos valores var\u00edan seg\u00fan el di\u00e1metro y la clase de rendimiento, ofreciendo las clases superiores una mayor capacidad. Para un di\u00e1metro de 4 mm en la clase 10, la carga es de 850 N, aumentando hasta 2700 N en la clase 50.<\/p>\n

La falla por cizallamiento puede ocurrir debido a la deformaci\u00f3n del cuerpo del remache o al deslizamiento del mandril, por lo que estos m\u00ednimos incorporan factores de seguridad. Las aplicaciones en entornos propensos a vibraciones se benefician de cargas m\u00e1s altas para evitar el aflojamiento.<\/p>\n

La tabla incluye di\u00e1metros de 2,4 mm a 6,4 mm, abarcando los tama\u00f1os m\u00e1s comunes. Los datos marcados con una 'a' requieren verificaci\u00f3n, lo que indica posibles actualizaciones basadas en pruebas de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

Los ingenieros calculan las cargas necesarias teniendo en cuenta factores como el espesor del material y el dise\u00f1o de las juntas. Superar los m\u00ednimos mejora la durabilidad, pero puede aumentar los costes.<\/p>\n

La comparaci\u00f3n con cargas de tracci\u00f3n ayuda a lograr un dise\u00f1o equilibrado, asegurando que los remaches soporten eficazmente las tensiones combinadas.<\/p>\n

La estandarizaci\u00f3n facilita la gesti\u00f3n de la cadena de suministro, permitiendo el intercambio de piezas entre fabricantes que cumplen con las normas.<\/p>\n

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Di\u00e1metro del cuerpo del remache d\/mm<\/th>\nClase de rendimiento<\/th>\n<\/tr>\n
6<\/th>\n8<\/th>\n10<\/th>\n11<\/th>\n20<\/th>\n30<\/th>\n40<\/th>\n50<\/th>\n<\/tr>\n
12<\/th>\n15<\/th>\n21<\/th>\n41<\/th>\n51<\/th>\n<\/tr>\n
Carga cortante m\u00ednima \/ N<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2.4<\/td>\n\u2014<\/td>\n172<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n\u2014<\/td>\n650<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n240<\/td>\n300<\/td>\n400<\/td>\n550<\/td>\n760<\/td>\n950<\/td>\n\u2014<\/td>\n1800a<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
3.2<\/td>\n285<\/td>\n360<\/td>\n500<\/td>\n750<\/td>\n800<\/td>\n1100a<\/sup><\/td>\n1400<\/td>\n1900a<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n450<\/td>\n540<\/td>\n850<\/td>\n1250<\/td>\n1500a<\/sup><\/td>\n1700<\/td>\n2200<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n
4.8<\/td>\n660<\/td>\n935<\/td>\n1200<\/td>\n1850<\/td>\n2000<\/td>\n2900a<\/sup><\/td>\n3300<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n710<\/td>\n990<\/td>\n1400<\/td>\n2150<\/td>\n\u2014<\/td>\n3100<\/td>\n\u2014<\/td>\n4700<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n940<\/td>\n1170<\/td>\n2100<\/td>\n3200<\/td>\n\u2014<\/td>\n4300<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6.4<\/td>\n1070<\/td>\n1460<\/td>\n2200<\/td>\n3400<\/td>\n\u2014<\/td>\n4900<\/td>\n5500<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Nota: a \u2013 Datos pendientes de verificaci\u00f3n de producci\u00f3n (incluidos los grados de material seleccionados).<\/p>\n

Cargas m\u00ednimas de tracci\u00f3n para remaches ciegos de extremo abierto<\/h2>\n

Las cargas de tracci\u00f3n m\u00ednimas definen la resistencia a la fuerza de tracci\u00f3n de los remaches ciegos de extremo abierto, cruciales para aplicaciones de carga axial. Los valores aumentan con el di\u00e1metro y la clase; por ejemplo, un remache de 4,8 mm de clase 15 tiene una resistencia de 2600 N, hasta 5000 N en la clase 51.<\/p>\n

Los modos de falla por tracci\u00f3n incluyen el desprendimiento del mandril o la fractura del cuerpo, los cuales se mitigan mediante estas especificaciones. En los dise\u00f1os estructurales, estas cargas garantizan la integridad de la uni\u00f3n bajo tensi\u00f3n.<\/p>\n

La tabla incluye di\u00e1metros est\u00e1ndar, con datos pendientes de verificaci\u00f3n. Los ingenieros los utilizan para calcular el factor de seguridad en ensamblajes cr\u00edticos.<\/p>\n

La integraci\u00f3n con los datos de cizallamiento permite un an\u00e1lisis exhaustivo de las tensiones, optimizando la selecci\u00f3n de remaches.<\/p>\n

Las propiedades de los materiales, como la ductilidad, influyen en el rendimiento a la tracci\u00f3n y gu\u00edan la elecci\u00f3n de las aleaciones.<\/p>\n

El cumplimiento de las normas facilita el aseguramiento de la calidad en la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

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Di\u00e1metro del cuerpo del remache d\/mm<\/th>\nClase de rendimiento<\/th>\n<\/tr>\n
6<\/th>\n8<\/th>\n10<\/th>\n11<\/th>\n20<\/th>\n30<\/th>\n40<\/th>\n50<\/th>\n<\/tr>\n
12<\/th>\n15<\/th>\n21<\/th>\n41<\/th>\n51<\/th>\n<\/tr>\n
Carga de tracci\u00f3n m\u00ednima \/ N<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2.4<\/td>\n\u2014<\/td>\n258<\/td>\n350<\/td>\n550<\/td>\n\u2014<\/td>\n700<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n310<\/td>\n380<\/td>\n550<\/td>\n850<\/td>\n950<\/td>\n1100<\/td>\n\u2014<\/td>\n2200a<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
3.2<\/td>\n370<\/td>\n450<\/td>\n700<\/td>\n1100<\/td>\n1000<\/td>\n1200<\/td>\n1900<\/td>\n2500a<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n590<\/td>\n750<\/td>\n1200<\/td>\n1800<\/td>\n1800<\/td>\n2200<\/td>\n3000<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
4.8<\/td>\n860<\/td>\n1050<\/td>\n1700<\/td>\n2600<\/td>\n2500<\/td>\n3100<\/td>\n3700<\/td>\n5000<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n920<\/td>\n1150<\/td>\n2000<\/td>\n3100<\/td>\n\u2014<\/td>\n4000<\/td>\n\u2014<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n1250<\/td>\n1560<\/td>\n3000<\/td>\n4600<\/td>\n\u2014<\/td>\n4800<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6.4<\/td>\n1430<\/td>\n2050<\/td>\n3150<\/td>\n4850<\/td>\n\u2014<\/td>\n5700<\/td>\n6800<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Nota: a \u2013 Datos pendientes de verificaci\u00f3n de producci\u00f3n (incluidos los grados de material seleccionados).<\/p>\n

Cargas cortantes m\u00ednimas para remaches ciegos de extremo cerrado<\/h2>\n

Los remaches ciegos de extremo cerrado ofrecen uniones selladas, con cargas de corte m\u00ednimas que garantizan un rendimiento \u00f3ptimo en aplicaciones selladas. Para un di\u00e1metro de 4 mm en la clase 11, la carga es de 1600 N, y hasta 3000 N en la clase 50.<\/p>\n

El sellado evita fugas, lo que las hace ideales para tanques o recintos. La resistencia adicional de la estructura cerrada se debe a las cargas que soporta.<\/p>\n

Los datos de la tabla incluyen verificaciones pendientes, lo que pone \u00e9nfasis en la validaci\u00f3n emp\u00edrica.<\/p>\n

Entre las consideraciones de dise\u00f1o se incluyen el rango de agarre y la compatibilidad de los materiales para lograr una resistencia al corte \u00f3ptima.<\/p>\n

En comparaci\u00f3n con los extremos abiertos, los extremos cerrados pueden soportar cargas m\u00e1s elevadas debido a su dise\u00f1o.<\/p>\n

Las aplicaciones en electr\u00f3nica o hidr\u00e1ulica se benefician de estas especificaciones.<\/p>\n

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Di\u00e1metro del cuerpo del remache d\/mm<\/th>\nClase de rendimiento<\/th>\n<\/tr>\n
6<\/th>\n11<\/th>\n20<\/th>\n30<\/th>\n50<\/th>\n<\/tr>\n
15<\/th>\n21<\/th>\n51<\/th>\n<\/tr>\n
Carga cortante m\u00ednima \/ N<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3<\/td>\n\u2014<\/td>\n930<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3.2<\/td>\n460<\/td>\n1100<\/td>\n850<\/td>\n1150<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n720<\/td>\n1600<\/td>\n1350<\/td>\n1700<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
4.8<\/td>\n1000a<\/sup><\/td>\n2200<\/td>\n1950<\/td>\n2400<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\u2014<\/td>\n2420<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\u2014<\/td>\n3350<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6.4<\/td>\n1220<\/td>\n3600a<\/sup><\/td>\n\u2014<\/td>\n3600<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Nota: a \u2013 Datos pendientes de verificaci\u00f3n de producci\u00f3n (incluidos los grados de material seleccionados).<\/p>\n

Cargas m\u00ednimas de tracci\u00f3n para remaches ciegos de extremo cerrado<\/h2>\n

Las cargas de tracci\u00f3n m\u00ednimas para remaches de extremo cerrado permiten aplicaciones selladas con alta resistencia a la tracci\u00f3n. Para remaches de 4,8 mm en la clase 15, la carga m\u00ednima es de 3100 N, alcanzando los 4400 N en la clase 51.<\/p>\n

El dise\u00f1o cerrado mejora la resistencia a la tracci\u00f3n al evitar la expulsi\u00f3n del mandril. Adecuado para recipientes a presi\u00f3n o conjuntos impermeables.<\/p>\n

Los datos pendientes subrayan la necesidad de realizar pruebas en entornos de producci\u00f3n.<\/p>\n

La longitud de la empu\u00f1adura y las herramientas de instalaci\u00f3n influyen en las cargas alcanzadas.<\/p>\n

Estas especificaciones permiten un rendimiento fiable en entornos din\u00e1micos.<\/p>\n

La comparaci\u00f3n con los sistemas de extremo abierto pone de manifiesto las ventajas del dise\u00f1o.<\/p>\n

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Di\u00e1metro del cuerpo del remache d\/mm<\/th>\nClase de rendimiento<\/th>\n<\/tr>\n
6<\/th>\n11<\/th>\n20<\/th>\n30<\/th>\n50<\/th>\n<\/tr>\n
15<\/th>\n21<\/th>\n51<\/th>\n<\/tr>\n
Carga de tracci\u00f3n m\u00ednima \/ N<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3<\/td>\n\u2014<\/td>\n1080<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3.2<\/td>\n540<\/td>\n1450<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n760<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n1550<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
4.8<\/td>\n1400a<\/sup><\/td>\n3100<\/td>\n2800<\/td>\n2800<\/td>\n4400<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\u2014<\/td>\n3500<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\u2014<\/td>\n4285<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6.4<\/td>\n1580<\/td>\n4900a<\/sup><\/td>\n\u2014<\/td>\n4000<\/td>\n8000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Nota: a \u2013 Datos pendientes de verificaci\u00f3n de producci\u00f3n (incluidos los grados de material seleccionados).<\/p>\n

Capacidad de retenci\u00f3n de la cabeza del mandril para remaches ciegos de extremo abierto.<\/h2>\n

La capacidad de retenci\u00f3n de la cabeza del mandril garantiza que este permanezca en su lugar despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n de remaches de extremo abierto. Los valores var\u00edan desde 10 N para 2,4 mm en las clases inferiores hasta 50 N para 6,4 mm en las clases superiores.<\/p>\n

Esta propiedad evita que la cabeza se desplace, manteniendo la sujeci\u00f3n de la junta. Fundamental en situaciones de vibraci\u00f3n o impacto.<\/p>\n

Agrupados por conjuntos de clases, simplifica la selecci\u00f3n para un rendimiento uniforme.<\/p>\n

Las pruebas consisten en la aplicaci\u00f3n de una fuerza axial para verificar la integridad del dise\u00f1o.<\/p>\n

Una mayor retenci\u00f3n de datos mejora la fiabilidad en aplicaciones cr\u00edticas para la seguridad.<\/p>\n

La integraci\u00f3n con otras propiedades garantiza la eficacia general del sistema de fijaci\u00f3n.<\/p>\n

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Di\u00e1metro del cuerpo del remache d\/mm<\/th>\nClase de rendimiento<\/th>\n<\/tr>\n
6, 8, 10, 11, 12, 15,<\/th>\n30, 50, 51<\/th>\n<\/tr>\n
20, 21, 40, 41<\/th>\n<\/tr>\n
Capacidad de retenci\u00f3n del cabezal del mandril \/ N<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2.4<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n15<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
3.2<\/td>\n15<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
4.8<\/td>\n25<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n25<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n30<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
6.4<\/td>\n30<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cargas de rotura del mandril para remaches ciegos de extremo abierto<\/h2>\n

Las cargas de rotura del mandril especifican las fuerzas m\u00e1ximas de fractura durante la instalaci\u00f3n en remaches de extremo abierto. Para un cuerpo de aluminio con mandril de acero de 4 mm, la carga es de 5000 N.<\/p>\n

Esto garantiza una expansi\u00f3n adecuada sin sobrecarga. Los valores var\u00edan seg\u00fan el material y el di\u00e1metro.<\/p>\n

Fundamental para la calibraci\u00f3n de las herramientas de instalaci\u00f3n y as\u00ed lograr uniones uniformes.<\/p>\n

Las cargas m\u00e1s elevadas corresponden a materiales m\u00e1s resistentes, como el acero inoxidable.<\/p>\n

Los datos de la tabla sirven de gu\u00eda para la fabricaci\u00f3n y el control de calidad.<\/p>\n

Las aplicaciones requieren que la carga se ajuste a la capacidad de la herramienta.<\/p>\n

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Material del cuerpo del remache<\/th>\nAluminio<\/th>\nAluminio<\/th>\nCobre<\/th>\nAcero<\/th>\nAleaci\u00f3n de n\u00edquel-cobre<\/th>\nAcero inoxidable<\/th>\n<\/tr>\n
Material del mandril<\/th>\nAluminio<\/th>\nAcero, acero inoxidable<\/th>\nAcero, acero inoxidable<\/th>\nAcero<\/th>\nAcero, acero inoxidable<\/th>\nAcero, acero inoxidable<\/th>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro del cuerpo del remache d\/mm<\/th>\nCarga de rotura del mandril \/ N, m\u00e1x.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2.4<\/td>\n1100<\/td>\n2000<\/td>\n\u2014<\/td>\n2000<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\u2014<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3200<\/td>\n\u2014<\/td>\n4100<\/td>\n<\/tr>\n
3.2<\/td>\n1800<\/td>\n3500<\/td>\n3000<\/td>\n4000<\/td>\n4500<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n2700<\/td>\n5000<\/td>\n4500<\/td>\n5800<\/td>\n6500<\/td>\n6500<\/td>\n<\/tr>\n
4.8<\/td>\n3700<\/td>\n6500<\/td>\n5000<\/td>\n7500<\/td>\n8500<\/td>\n8500<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\u2014<\/td>\n6500<\/td>\n\u2014<\/td>\n8000<\/td>\n\u2014<\/td>\n9000<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\u2014<\/td>\n9000<\/td>\n\u2014<\/td>\n12500<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6.4<\/td>\n6300<\/td>\n11000<\/td>\n\u2014<\/td>\n13000<\/td>\n14700<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cargas de rotura del mandril para remaches ciegos de extremo cerrado<\/h2>\n

Para remaches de extremo cerrado, las cargas de rotura del mandril garantizan una instalaci\u00f3n sellada. Para un cuerpo de aluminio de 4,8 mm con mandril de acero inoxidable, la carga es de 8500 N.<\/p>\n

Estos valores m\u00e1ximos facilitan una fractura controlada para lograr sellos herm\u00e9ticos.<\/p>\n

La combinaci\u00f3n de materiales influye en las cargas, siendo el acero inoxidable el que ofrece valores m\u00e1s elevados.<\/p>\n

Imprescindible para aplicaciones que requieren juntas estancas.<\/p>\n

La tabla proporciona datos para la configuraci\u00f3n precisa de las herramientas.<\/p>\n

La verificaci\u00f3n garantiza la precisi\u00f3n en la producci\u00f3n.<\/p>\n

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Material del cuerpo del remache<\/th>\nAluminio<\/th>\nAluminio<\/th>\nAcero<\/th>\nAcero inoxidable<\/th>\n<\/tr>\n
Material del mandril<\/th>\nAluminio<\/th>\nAcero, acero inoxidable<\/th>\nAcero<\/th>\nAcero, acero inoxidable<\/th>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro del cuerpo del remache d\/mm<\/th>\nCarga de rotura del mandril \/ N, m\u00e1x.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3.2<\/td>\n1780<\/td>\n3500<\/td>\n4000<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n2670<\/td>\n5000<\/td>\n5700<\/td>\n6500<\/td>\n<\/tr>\n
4.8<\/td>\n3560<\/td>\n7000<\/td>\n7500<\/td>\n8500<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n4200<\/td>\n8000<\/td>\n8500<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
6.4<\/td>\n8000<\/td>\n10230<\/td>\n10500<\/td>\n14700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

M\u00e9todos de prueba<\/h2>\n

Los m\u00e9todos de ensayo para remaches ciegos siguen la norma GB\/T 3098.18, que incluye ensayos de cizallamiento y tracci\u00f3n en remaches instalados. Los dispositivos de sujeci\u00f3n garantizan una aplicaci\u00f3n precisa de la carga hasta la rotura, registrando las cargas m\u00e1ximas.<\/p>\n

Se especifican dispositivos de fijaci\u00f3n convencionales y de arbitraje, con arbitraje para la resoluci\u00f3n de disputas. Las placas o casquillos de prueba tienen espesores y di\u00e1metros de orificio definidos seg\u00fan el tipo de mandril.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n se realiza con las herramientas recomendadas por el fabricante, sin exceder el espesor total que permite el agarre m\u00e1ximo. La velocidad de carga es de 7 a 13 mm\/min en m\u00e1quinas calibradas.<\/p>\n

En el caso de remaches cortos, se aplican disposiciones especiales que se eval\u00faan en funci\u00f3n del logro de la carga o la falla del componente.<\/p>\n

Estos m\u00e9todos garantizan resultados reproducibles, verificando el cumplimiento de las propiedades mec\u00e1nicas.<\/p>\n

El control de calidad se basa en pruebas estandarizadas para la certificaci\u00f3n.<\/p>\n

Los procedimientos detallados minimizan la variabilidad, lo que contribuye a la fiabilidad de la ingenier\u00eda.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre los remaches ciegos de extremo abierto y los de extremo cerrado en t\u00e9rminos de propiedades mec\u00e1nicas?<\/h3>\n

Los remaches de extremo abierto permiten la expulsi\u00f3n del mandril, adecuados para aplicaciones sin sellado, con propiedades centradas en una fuerza de retenci\u00f3n >10 N. Los remaches de extremo cerrado retienen el mandril para el sellado, a menudo con cargas de tracci\u00f3n m\u00e1s elevadas debido a su dise\u00f1o.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo selecciono la clase de rendimiento adecuada para una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica?<\/h3>\n

Considere los requisitos de carga, el entorno y los materiales. Las clases inferiores (p. ej., 6-15) son para materiales ligeros, y las superiores (30-51) para resistencia y protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n. Consulte las tablas para ver si cumple con los requisitos de resistencia al corte o a la tracci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 significa \"datos pendientes de verificaci\u00f3n de producci\u00f3n\" en las tablas?<\/h3>\n

Indica que los valores o materiales requieren confirmaci\u00f3n mediante pruebas de fabricaci\u00f3n. \u00daselo con precauci\u00f3n y consulte las actualizaciones para conocer las especificaciones finales.<\/p>\n

\u00bfSe requieren dispositivos de prueba espec\u00edficos para los ensayos de cizallamiento y tracci\u00f3n?<\/h3>\n

S\u00ed, la norma GB\/T 3098.18 define los accesorios convencionales y los de arbitraje. Los de arbitraje son decisivos en las disputas, con casquillos de una dureza m\u00ednima de 700 HV30.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo afecta el di\u00e1metro del remache a las cargas mec\u00e1nicas?<\/h3>\n

Los di\u00e1metros mayores proporcionan cargas de cizallamiento y tracci\u00f3n m\u00e1s elevadas debido al aumento de la superficie. Por ejemplo, un di\u00e1metro de 6,4 mm ofrece hasta 6800 N de resistencia a la tracci\u00f3n en la clase 40, en comparaci\u00f3n con di\u00e1metros m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 materiales se recomiendan para entornos corrosivos?<\/h3>\n

Los aceros inoxidables de clases 50 y 51, con grados como el 0Cr18Ni9, ofrecen una excelente resistencia. Evite el uso de pares incompatibles para prevenir la corrosi\u00f3n galv\u00e1nica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introduction to the GB\/T 3098.19-2004 Standard GB\/T 3098.19-2004 specifies the mechanical properties of blind rivets, focusing on draw-type rivets used in fastening applications. This standard is essential for ensuring the reliability and performance of fasteners in various industries, including aerospace, automotive, and construction. It outlines requirements for shear loads, tensile loads, mandrel retention force, head […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5671","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5671"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5675,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5671\/revisions\/5675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}