\n| L\u00edmites<\/td>\n | No se permiten grietas de enfriamiento de ninguna profundidad, longitud o ubicaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Las grietas de temple son particularmente peligrosas, ya que pueden propagarse bajo carga, provocando fallas catastr\u00f3ficas. La prevenci\u00f3n implica velocidades de enfriamiento controladas y medios de temple adecuados. En los aceros al carbono, el enfriamiento r\u00e1pido desde las temperaturas de austenizaci\u00f3n agrava este problema, por lo que se utilizan elementos de aleaci\u00f3n como el cromo o el molibdeno para mejorar la templabilidad sin generar tensiones excesivas. La inspecci\u00f3n generalmente requiere ensayos de part\u00edculas magn\u00e9ticas para la detecci\u00f3n subsuperficial. Los l\u00edmites son estrictos, ya que incluso peque\u00f1as grietas de temple pueden reducir la vida \u00fatil a la fatiga hasta en 50% en aplicaciones de carga c\u00edclica.<\/p>\n Grietas de forja<\/h4>\nDurante el proceso de troquelado o forjado pueden aparecer grietas, que se localizan en la superficie superior de las cabezas de los pernos y tornillos, o en las partes elevadas de las cabezas avellanadas.<\/p>\n \n \n\n\n| Causa<\/th>\n | Se producen durante el troquelado o el forjado y se ubican en las superficies superiores de la cabeza o en las partes sobresalientes y empotradas de la misma.<\/th>\n<\/tr>\n | \n| L\u00edmites<\/td>\n | Longitud l \u2264 1d; Profundidad o anchura b \u2264 0,04d; donde d es el di\u00e1metro nominal de la rosca.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Las grietas en el forjado suelen deberse a un dise\u00f1o inadecuado del troquel o a tasas de deformaci\u00f3n excesivas. En la producci\u00f3n en serie, es fundamental mantener la lubricaci\u00f3n del troquel y el control de la temperatura. Estas grietas se distinguen de las grietas de temple por su ubicaci\u00f3n y morfolog\u00eda. Se definen l\u00edmites en relaci\u00f3n con el di\u00e1metro de la rosca para que sean proporcionales al tama\u00f1o de la pieza, garantizando as\u00ed la proporcionalidad. Superar estos l\u00edmites puede provocar fallos por cizallamiento de la cabeza en aplicaciones de torsi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Forjando explosiones<\/h4>\nLas roturas por forjado se producen durante el proceso, por ejemplo, en las esquinas de las cabezas hexagonales, las caras de las bridas, las circunferencias de las cabezas circulares o las partes elevadas y rebajadas de las cabezas.<\/p>\n \n \n\n\n| Causa<\/th>\n | Fabricados mediante forja, por ejemplo, en esquinas de cabezas hexagonales, caras de bridas o circunferencias de cabezas circulares.<\/th>\n<\/tr>\n | \n| L\u00edmites<\/td>\n | Para cabezas hexagonales y con brida: Las roturas en las bridas no deben extenderse hasta las superficies superiores o de apoyo. Las roturas en las esquinas no deben reducir el ancho por debajo de la especificaci\u00f3n m\u00ednima. Las roturas en cabezas elevadas tienen un ancho \u2264 0,06d o no deben estar por debajo del rebaje. Para cabezas redondas: Ancho \u2264 0,08dc (o dk) para una rotura; \u2264 0,04dc (o dk) para m\u00faltiples, con una de hasta 0,08dc (o dk). d = di\u00e1metro nominal; dc = di\u00e1metro de la brida; dk = di\u00e1metro de la cabeza.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Las roturas en el forjado se producen por problemas de flujo de material en los troqueles. Un software de simulaci\u00f3n avanzado puede predecirlas y mitigarlas. Los l\u00edmites tienen en cuenta las \u00e1reas funcionales, como las superficies de apoyo, preservando la distribuci\u00f3n de la carga. En los sujetadores de acero inoxidable, las roturas pueden favorecer la corrosi\u00f3n por hendidura, por lo que se recomiendan controles m\u00e1s estrictos.<\/p>\n Estallidos de cizallamiento<\/h4>\nLas roturas por cizallamiento se producen durante el forjado en circunferencias redondas o con bridas a unos 45\u00b0 con respecto al eje, o en superficies planas de cabeza hexagonal.<\/p>\n \n \n\n\n| Causa<\/th>\n | Fabricados mediante forja sobre circunferencias redondas\/con brida a unos 45\u00b0 respecto al eje, o sobre superficies planas hexagonales.<\/th>\n<\/tr>\n | \n| L\u00edmites<\/td>\n | Similar a las roturas de forja: Las roturas de brida no deben extenderse hasta la parte superior\/cojinete. La esquina no debe estar por debajo del ancho m\u00ednimo. El ancho de la cabeza elevada debe ser \u2264 0,06d o no estar por debajo del hueco. El ancho redondo\/de brida debe ser \u2264 0,08dc (o dk) para una pieza; \u2264 0,04dc (o dk) para varias.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Las roturas por cizallamiento indican que se ha superado el l\u00edmite de esfuerzo cortante. La mitigaci\u00f3n incluye el forjado en varias etapas. Los l\u00edmites protegen las dimensiones cr\u00edticas, garantizando la capacidad de apriete y la resistencia.<\/p>\n Costuras y solapamientos de materia prima<\/h3>\nLas uniones y solapes de la materia prima son l\u00edneas finas, rectas o curvas suaves que se extienden longitudinalmente a lo largo de los hilos, v\u00e1stagos o cabezas.<\/p>\n \n \n\n\n| Causa<\/th>\n | Inherente a la materia prima utilizada para los sujetadores.<\/th>\n<\/tr>\n | \n| L\u00edmites<\/td>\n | Profundidad \u2264 0,03d. Si se extiende hasta la cabeza, no debe exceder los l\u00edmites de rotura por forja. d = di\u00e1metro nominal.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Estos defectos se originan durante el laminado o trefilado del alambre. La certificaci\u00f3n de calidad del proveedor es fundamental. Pueden actuar como concentradores de tensi\u00f3n en cargas de tracci\u00f3n. Los l\u00edmites son conservadores para mantener la integridad de la rosca. Las pruebas ultras\u00f3nicas facilitan la detecci\u00f3n en materiales a granel.<\/p>\n <\/p>\n Procedimientos de inspecci\u00f3n y aceptaci\u00f3n<\/h2>\nLa inspecci\u00f3n de aceptaci\u00f3n se realiza conforme a la norma GB\/T 90. Los recubrimientos que puedan afectar a la identificaci\u00f3n de defectos deben eliminarse antes de la inspecci\u00f3n.<\/p>\n Nota: Las revisiones de GB\/T 90 pueden ajustarse para evitar redundancias.<\/p>\n Normas<\/h3>\nLos fabricantes pueden utilizar cualquier procedimiento que garantice el cumplimiento. Los compradores pueden aplicar este procedimiento para la aceptaci\u00f3n o el rechazo. Este procedimiento funciona como arbitraje, salvo acuerdo en contrario.<\/p>\n Inspecci\u00f3n no destructiva<\/h3>\nExtraiga muestras aleatorias del lote y realice pruebas visuales o no destructivas (por ejemplo, magn\u00e9ticas o por corrientes de Foucault). Ac\u00e9ptelas si los defectos est\u00e1n dentro de los l\u00edmites; de lo contrario, proceda a realizar pruebas destructivas seg\u00fan el apartado 3.3.<\/p>\n Inspecci\u00f3n destructiva<\/h3>\nPara los art\u00edculos no conformes del apartado 3.2, forme una segunda muestra de los defectos m\u00e1s graves y realice una secci\u00f3n perpendicular al defecto a la m\u00e1xima profundidad para su examen.<\/p>\n Juicio<\/h3>\nRechazar lotes con grietas de temple en cualquier parte, pliegues en las esquinas internas o pliegues por debajo del apoyo en hombros no circulares que excedan la forma trilobular. En pruebas destructivas, rechazar lotes con grietas de forja, roturas, costuras, huecos, marcas o da\u00f1os que excedan los l\u00edmites.<\/p>\n Los procedimientos de inspecci\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1ados para equilibrar la eficiencia y la exhaustividad. Los m\u00e9todos no destructivos, como los l\u00edquidos penetrantes, mejoran la visibilidad de las grietas superficiales sin da\u00f1ar la pieza. Para lotes grandes, el muestreo estad\u00edstico reduce los costos manteniendo los niveles de confianza. En el sector aeroespacial, la inspecci\u00f3n 100% puede ser obligatoria. Los procedimientos se ajustan a las normas ISO para la interoperabilidad global. La capacitaci\u00f3n de los inspectores en metalograf\u00eda para ensayos destructivos es crucial para una medici\u00f3n precisa de la profundidad. En general, estos pasos garantizan que solo los elementos de fijaci\u00f3n sin defectos entren en servicio, evitando as\u00ed fallas en el campo.<\/p>\n Planes de muestreo para defectos superficiales<\/h2>\n\n \nTabla A1: Tama\u00f1os de muestra para inspecci\u00f3n visual y no destructiva<\/caption>\n\n\n| Tama\u00f1o del lote N<\/th>\n | Tama\u00f1o de la muestra n<\/th>\n<\/tr>\n | \n| N \u2264 1200<\/td>\n | 20<\/td>\n<\/tr>\n | \n| 1201 \u2264 N \u2264 10000<\/td>\n | 32<\/td>\n<\/tr>\n | \n| 10001 \u2264 N \u2264 35000<\/td>\n | 50<\/td>\n<\/tr>\n | \n| 35001 \u2264 N \u2264 150000<\/td>\n | 80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Nota: Los tama\u00f1os de muestra se basan en la Tabla 10 de la norma GB\/T 15239, nivel de inspecci\u00f3n S-4. Un lote es la cantidad de art\u00edculos del mismo tipo, tama\u00f1o y clase de propiedad que se entregan simult\u00e1neamente.<\/p>\n \n \nTabla A2: Tama\u00f1os de muestra para la segunda fase de inspecci\u00f3n destructiva<\/caption>\n\n\n| N\u00famero de art\u00edculos defectuosos en la muestra N<\/th>\n | Segundo tama\u00f1o de la muestra n<\/th>\n<\/tr>\n | \n| N \u2264 8<\/td>\n | 2<\/td>\n<\/tr>\n | \n| 9 \u2264 N \u2264 15<\/td>\n | 3<\/td>\n<\/tr>\n | \n| 16 \u2264 N \u2264 25<\/td>\n | 5<\/td>\n<\/tr>\n | \n| 26 \u2264 N \u2264 50<\/td>\n | 8<\/td>\n<\/tr>\n | \n| 51 \u2264 N \u2264 80<\/td>\n | 13<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Nota: Basado en las tablas 2 y 3 de GB\/T 2828, nivel de inspecci\u00f3n general II.<\/p>\n Los planes de muestreo garantizan estad\u00edsticamente la calidad del lote. Para aplicaciones cr\u00edticas, se pueden aplicar niveles de AQL m\u00e1s estrictos. La automatizaci\u00f3n del muestreo mejora la repetibilidad. Estos planes minimizan el tiempo de inspecci\u00f3n y, al mismo tiempo, controlan el riesgo.<\/p>\n Preguntas frecuentes (FAQ)<\/h2>\n\n- \u00bfQu\u00e9 distingue las grietas de temple de las grietas de forja?<\/strong> Las grietas de temple son irregulares y se producen por la tensi\u00f3n del tratamiento t\u00e9rmico; las grietas de forja son inducidas por el proceso en zonas espec\u00edficas de la cabeza. Ambas est\u00e1n prohibidas o estrictamente limitadas.<\/li>\n
- \u00bfC\u00f3mo puedo medir la profundidad del defecto con precisi\u00f3n?<\/strong> Utilice un seccionamiento destructivo perpendicular al defecto, seguido de un examen microsc\u00f3pico seg\u00fan las normas metalogr\u00e1ficas.<\/li>\n
- \u00bfSe tienen en cuenta los recubrimientos en los l\u00edmites de defectos?<\/strong> Seg\u00fan la norma, los recubrimientos deben retirarse antes de la inspecci\u00f3n si ocultan defectos.<\/li>\n
- \u00bfQu\u00e9 ocurre si los defectos superan los l\u00edmites establecidos en una muestra?<\/strong> Proceda al segundo muestreo y a las pruebas destructivas; rechace el lote si se confirma que excede el l\u00edmite.<\/li>\n
- \u00bfEsta norma se puede aplicar a los elementos de fijaci\u00f3n de acero inoxidable?<\/strong> S\u00ed, pero consideraciones adicionales sobre la corrosi\u00f3n pueden requerir l\u00edmites m\u00e1s estrictos que los establecidos en la norma GB\/T 5779.1-2000.<\/li>\n
- \u00bfC\u00f3mo evitar las uniones en la materia prima?<\/strong> Seleccionar proveedores certificados con existencias sometidas a pruebas de corrientes de Foucault; implementar protocolos de inspecci\u00f3n de entrada.<\/li>\n<\/ul>\n
Referencias y recursos adicionales<\/h2>\nPara m\u00e1s informaci\u00f3n: GB\/T 90, ISO 6157-1, GB\/T 15239, GB\/T 2828. Consulte los manuales del sector sobre control de calidad de elementos de fijaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Introduction to GB\/T 5779.1-2000 Standard The GB\/T 5779.1-2000 standard specifies general requirements for surface defects on fasteners, particularly bolts, screws, and studs. This standard is essential for ensuring the quality and reliability of mechanical fasteners in various industries, including automotive, aerospace, construction, and machinery manufacturing. It defines acceptable limits for surface imperfections that could compromise […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5642","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5642"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5644,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5642\/revisions\/5644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | |