Reductores de engranajes helicoidales/cajas de engranajes helicoidales WPDKS
El reductor de tornillo sin fin WPDKS, comúnmente conocido como reductor de tornillo sin fin, es un dispositivo mecánico de alta eficiencia diseñado específicamente para la transmisión de potencia industrial. Funciona mediante un tornillo sin fin (un engranaje helicoidal) que engrana con una rueda helicoidal, lo que permite una excepcional multiplicación del par y un diseño compacto. Con relaciones de reducción que van desde 7,5:1 hasta 100:1 en configuraciones de una etapa y hasta 10 000:1 en configuraciones de doble reducción, es ideal para aplicaciones que requieren un control preciso de la velocidad y un alto par de salida.
El reductor de tornillo sin fin WPDKS, comúnmente conocido como reductor de tornillo sin fin, es un dispositivo mecánico de alta eficiencia diseñado específicamente para la transmisión de potencia industrial. Funciona mediante un tornillo sin fin (un engranaje helicoidal) que engrana con una rueda helicoidal, lo que permite una excepcional multiplicación del par y un diseño compacto. Con relaciones de reducción que van desde 7,5:1 hasta 100:1 en configuraciones de una etapa y hasta 10 000:1 en configuraciones de doble reducción, es ideal para aplicaciones que requieren un control preciso de la velocidad y un alto par de salida.
El reductor de tornillo sin fin WPDKS está disponible en tamaños de 50 a 250, ofreciendo flexibilidad para diversas necesidades industriales. Su estructura cuenta con una carcasa de hierro fundido resistente y componentes mecanizados con precisión, lo que garantiza una larga vida útil y un funcionamiento silencioso. Admite múltiples opciones de montaje (horizontal y vertical) y configuraciones como ejes de salida sólidos o huecos, lo que lo hace adaptable a diversas configuraciones. Además, su capacidad de autobloqueo en ciertas condiciones mejora la seguridad en aplicaciones como transportadores, elevadores y máquinas de envasado.

Especificaciones del reductor de engranajes helicoidales WPDKS
| Nombre del producto: | Reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPDKS |
| Modelo: | WPDKS |
| Tamaño: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Relación: | 1:10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Color: | Azul/Verde/Negro/Personalizado |
| Material: | Carcasa: fundición de hierro a presión |
| Engranaje helicoidal: cobre 9-4 | |
| Eje: acero cromado 45# | |
| Embalaje: | Caja de cartón y madera contrachapada |
| Cojinete: | C&U/SKF/HRB, o a petición del cliente |
| Sello: | NAK/SKF/KSK, o a petición del cliente |
| Garantía: | un año |
| Potencia de entrada: | 0,18 kW ~ 15 kW |
| Lubricante: | Sintético y mineral |
| Uso: | Plásticos, metalurgia, bebidas, minería, elevación y transporte, construcción química, etc. |
Dimensiones de la caja de engranajes helicoidales WPDKS

| Modelo | Potencia de entrada (kW) | Relación | A | AB | B | CC | H | LL | METRO | norte | mi | F | GRAMO | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 135 | 75 | 85 | 40 | 138 | 60 | 90 | 100 | 70 | 80 | 13 | 10 |
| 50 | 0.18 | 151 | 83 | 105 | 50 | 180 | 80 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 11 | |
| 60 | 0.37 | 167 | 91 | 110 | 60 | 207 | 90 | 130 | 150 | 105 | 120 | 20 | 11 | |
| 70 | 0.37 | 200 | 109 | 130 | 70 | 238 | 105 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | |
| 70 | 0.75 | 202 | 111 | 130 | 70 | 238 | 105 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | |
| 80 | 0.75 | 225 | 125 | 150 | 80 | 273 | 120 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | |
| 100 | 1.5 | 280 | 148 | 160 | 100 | 334 | 150 | 190 | 260 | 155 | 220 | 25 | 15 | |
| 120 | 2.2 | 333 | 181 | 175 | 120 | 423 | 180 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | |
| 120 | 3.0 | 333 | 181 | 175 | 120 | 423 | 180 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | |
| 135 | 3.0 | 375 | 202 | 210 | 135 | 482 | 215 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 135 | 4.0 | 375 | 202 | 210 | 135 | 482 | 215 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 155 | 4.0 | 448 | 247 | 252 | 155 | 541 | 235 | 280 | 390 | 220 | 320 | 35 | 20 | |
| 155 | 5.5 | 448 | 247 | 252 | 155 | 541 | 235 | 280 | 390 | 220 | 320 | 35 | 20 | |
| 175 | 5.5 | 481 | 262 | 255 | 175 | 600 | 260 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 20 | |
| 175 | 7.5 | 481 | 262 | 255 | 175 | 600 | 260 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 20 | |
| 200 | 11.0 | 543 | 285 | 319 | 200 | 677 | 290 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 22 | |
| 250 | 11.0 | 615 | 330 | 385 | 250 | 824 | 350 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 27 | |
| 250 | 15.0 | 615 | 330 | 385 | 250 | 824 | 350 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 27 |
| Brida | Orificio de entrada | Eje de salida | Peso | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LA | LB | LC | LE | Zona de aterrizaje | Q | U | Televisión | S | W×Y | (kilogramos) |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12.8 | 16 | 6×18.8 | 5 |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12.8 | 20 | 6×22,8 | 8 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16.3 | 25 | 8×28,3 | 10.5 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16.3 | 30 | 8×33.3 | 17 |
| 165 | 130 | 200 | 4 | M10 | 42 | 19 | 6×21.8 | 30 | 8×33.3 | 17 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 48 | 19 | 6×21.8 | 35 | 10×38,3 | 25 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | 40 | 12×43,3 | 38 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 45 | 14×48,8 | 60 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 60 | 18×64,4 | 85 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31.3 | 70 | 20×74,9 | 120 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 80 | 22×85,4 | 150 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 85 | 22×90,4 | 218 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 110 | 28×116,4 | 350 |
Estructura de la caja de engranajes del reductor de tornillo sin fin WPDKS

| 1 | Marco | 13 | Junta tórica |
| 2 | Rueda helicoidal | 14 | Junta tórica |
| 3 | Eje sin fin | 15 | Tapa del orificio de aceite |
| 4 | Eje de salida | 16 | Alfiler |
| 5 | Cubierta del eje de salida | 17 | Indicador de aceite |
| 6 | Cubierta del eje de salida | 18 | Tapón de aceite |
| 7 | Cubierta del eje de entrada | 19 | Llave |
| 8 | Cubierta del eje de entrada | 20 | Llave |
| 9 | Cojinete | 21 | Llave |
| 10 | Cojinete | 22 | Tornillo hexagonal internacional |
| 11 | Sello de aceite | 23 | Tornillo hexagonal internacional |
| 12 | Sello de aceite | 24 | Calce |
Ventajas del reductor de velocidad de engranajes helicoidales WPDKS
- Alto par de salida
El reductor de velocidad de tornillo sin fin WPDKS ofrece una multiplicación de par excepcional gracias a su diseño de tornillo sin fin y rueda. Esto le permite manejar cargas pesadas con eficiencia, lo que lo hace ideal para aplicaciones industriales exigentes como transportadores, mezcladores y equipos de manipulación de materiales, garantizando un rendimiento fiable bajo tensión. - Diseño compacto y que ahorra espacio
Su estructura compacta maximiza la eficiencia del espacio sin comprometer la potencia. El reductor de tornillo sin fin integra altas relaciones de reducción en un tamaño compacto, lo que lo hace ideal para instalaciones en espacios reducidos, como maquinaria automatizada o líneas de producción compactas, manteniendo al mismo tiempo una robusta funcionalidad. - Capacidad de autobloqueo
La caja de engranajes de tornillo sin fin WPDKS ofrece autobloqueo en condiciones específicas, lo que evita el retroceso y mejora la seguridad. Esta característica es crucial en aplicaciones como polipastos o ascensores, donde un retroceso involuntario podría ser peligroso, ya que proporciona estabilidad operativa y reduce la necesidad de sistemas de frenado adicionales. - Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave
Los componentes de ingeniería de precisión y la lubricación de alta calidad minimizan el ruido y la vibración. El reductor de tornillo sin fin garantiza un funcionamiento suave y silencioso, esencial en entornos como el procesamiento o envasado de alimentos, donde la reducción de los niveles de ruido mejora las condiciones de trabajo y cumple con los estrictos estándares de la industria. - Durable y de bajo mantenimiento
Fabricados con una robusta carcasa de hierro fundido y engranajes de acero aleado de alta calidad, los reductores de tornillo sin fin WPDKS están diseñados para una larga vida útil. Su diseño reduce el desgaste y requiere un mantenimiento mínimo, lo que disminuye los costos operativos y el tiempo de inactividad en industrias como la manufactura o la logística. - Montaje y configuración versátiles
El reductor de engranajes sinfín admite múltiples opciones de montaje (horizontal, vertical o con brida) y configuraciones como ejes de salida macizos o huecos. Esta versatilidad permite una integración perfecta en diversos sistemas, como maquinaria textil o líneas de automatización, lo que mejora la adaptabilidad a diversas aplicaciones industriales.

Campos de aplicación de la caja de engranajes de tornillo sin fin WPDKS
- Sistemas transportadores
Los reductores de tornillo sin fin WPDKS se utilizan ampliamente en sistemas de transporte para la manipulación de materiales en industrias como la minería y la logística. Su alto par de salida y diseño compacto garantizan el movimiento eficiente de cargas pesadas, mejorando la productividad en líneas de transporte automatizadas. - Maquinaria de embalaje
En la industria del embalaje, las cajas de engranajes WPDKS accionan equipos como máquinas de llenado, sellado y etiquetado. Su funcionamiento suave y su preciso control de velocidad garantizan un rendimiento preciso, mientras que su tamaño compacto se adapta perfectamente a configuraciones con espacio limitado, mejorando la eficiencia en entornos de producción de alta velocidad. - Ascensores y montacargas
La función de autobloqueo de las cajas de engranajes WPDKS las hace ideales para ascensores y montacargas en construcción y almacenes. Esta capacidad evita el retroceso involuntario, garantizando la seguridad y la fiabilidad al elevar cargas pesadas o personal en condiciones operativas exigentes. - Maquinaria textil
Las cajas de engranajes WPDKS impulsan máquinas textiles, como equipos de hilado y tejido. Su capacidad para proporcionar un par constante y un funcionamiento silencioso facilita un control preciso en la producción de tejidos, lo que contribuye a una alta calidad y a un menor mantenimiento en los procesos de fabricación textil. - Equipos de procesamiento de alimentos
En el procesamiento de alimentos, las cajas de engranajes WPDKS accionan mezcladoras, trituradoras y rebanadoras. Su diseño duradero y de bajo mantenimiento, así como su funcionamiento silencioso, cumplen con las normas de higiene y ruido, garantizando un rendimiento fiable en entornos sensibles, a la vez que manejan cargas variables con precisión y eficiencia. - Automatización y Robótica
Las cajas de engranajes WPDKS son esenciales para los sistemas de automatización y los brazos robóticos en la industria manufacturera. Sus versátiles opciones de montaje y sus altas relaciones de reducción permiten un control preciso del movimiento, facilitando tareas complejas en líneas de montaje y mejorando la precisión en aplicaciones industriales automatizadas.
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| Caja de engranajes helicoidales para equipos transportadores | Caja de engranajes helicoidales para la industria textil |
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| Caja de engranajes helicoidales para la industria química | Caja de engranajes helicoidales para la industria de alimentos y bebidas |
Reparación de cajas de engranajes helicoidales WPDKS
- Inspección y diagnóstico de fallas
El primer paso para reparar una caja de engranajes sinfín es una inspección exhaustiva para identificar fallas. Los técnicos revisan el sinfín, la rueda helicoidal, los rodamientos y la carcasa para detectar desgaste, grietas o daños. Un diagnóstico preciso de fallas garantiza la aplicación del proceso de reparación correcto, minimizando así el tiempo de inactividad. - Reemplazo de componentes desgastados
Es posible que sea necesario reemplazar componentes clave como el sinfín, la rueda helicoidal y los rodamientos si se detecta desgaste o daños excesivos. El uso de piezas de repuesto de ingeniería de precisión garantiza que la caja de cambios recupere su rendimiento original, manteniendo la eficiencia y la capacidad de transmisión de par. - Mantenimiento del sistema de lubricación
Una lubricación adecuada es esencial para el buen funcionamiento de la caja de cambios. Durante las reparaciones, se drena el lubricante viejo o degradado y se limpia el sistema. Se añade lubricante nuevo de alta calidad para reducir la fricción, evitar el sobrecalentamiento y prolongar la vida útil de la caja de cambios. - Ajustes de alineación y montaje
La desalineación de los componentes internos puede causar ruido, vibración y reducir la eficiencia. Durante las reparaciones, los técnicos realinean el sinfín y la rueda helicoidal para asegurar un engrane correcto. Los ajustes se realizan con herramientas de precisión para restaurar el rendimiento óptimo y evitar un desgaste prematuro o mayores daños. - Reemplazo de sellos y juntas
Los sellos y juntas dañados pueden provocar fugas de lubricante, lo que resulta en un funcionamiento ineficiente y posibles daños. Como parte del proceso de reparación, se inspeccionan todos los sellos y juntas y se reemplazan si es necesario. Esto garantiza que la caja de engranajes permanezca correctamente sellada y protegida contra contaminantes. - Pruebas de rendimiento y garantía de calidad
Tras las reparaciones, la caja de engranajes de reducción sinfín se somete a rigurosas pruebas de rendimiento para garantizar que se hayan resuelto todos los problemas. Los técnicos verifican el ruido, la vibración y el par de salida adecuado. Las medidas de control de calidad confirman que la caja de engranajes cumple con los estándares de funcionamiento antes de su reinstalación o puesta en servicio.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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