Caja de engranajes de transmisión planetaria para camiones mineros
La caja de engranajes planetarios para camiones mineros es un sofisticado sistema de transmisión integrado en los cubos de las ruedas, diseñado para ofrecer un alto par y una eficiente transferencia de potencia en entornos todoterreno exigentes. Compuesto por un engranaje solar central, múltiples engranajes planetarios que orbitan dentro de una corona dentada y, a menudo, un conjunto portador, este compacto mecanismo de engranajes epicicloidales logra una reducción sustancial de la velocidad a la vez que multiplica el par, lo que permite transportar cargas útiles masivas de hasta cientos de toneladas en terrenos accidentados.
La caja de engranajes planetarios para camiones mineros es un sofisticado sistema de transmisión integrado en los cubos de las ruedas, diseñado para ofrecer un alto par y una eficiente transferencia de potencia en entornos todoterreno exigentes. Compuesto por un engranaje solar central, múltiples engranajes planetarios que orbitan dentro de una corona dentada y, a menudo, un conjunto portador, este compacto mecanismo de engranajes epicicloidales logra una reducción sustancial de la velocidad a la vez que multiplica el par, lo que permite transportar cargas útiles masivas de hasta cientos de toneladas en terrenos accidentados. En aplicaciones mineras, una caja de engranajes planetarios con tracción mejora la estabilidad, la tracción y la durabilidad del vehículo al distribuir las cargas uniformemente y minimizar el desgaste de componentes como ejes y motores.

Dimensiones de la transmisión planetaria
Definiciones técnicas
| Símbolos | Unidades de medida | Descripción |
| i | - | Relación de reducción |
| T2máx | [Nuevo Méjico] | Par máximo de salida |
| T2p | [Nuevo Méjico] | Par máximo de salida |
| T2maxint | [Nuevo Méjico] | Par intermitente máximo |
| T2cont | [Nuevo Méjico] | Par de salida continuo |
| Pcont | [kW] | Máxima potencia continua |
| Pinta | [kW] | Potencia intermitente máxima |
| n1máx | [rpm] | Velocidad máxima de entrada |
| n2máx | [rpm] | Velocidad máxima de salida |
GR 80

| Tipo | Disparador de motor [cc] | Despensa total [cc] | i | Esfuerzo de torsión | Velocidad n2máx | Fuerza | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluir [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tipo | Disparador de motor [cc] | Despensa total [cc] | i | Esfuerzo de torsión | Velocidad norte2máximo | Fuerza | |||||||
| T2continuación | T2maxint | T2pag | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluir [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx | n1máx | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nuevo Méjico] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Versión S

| Tamaño | Dimensiones | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n.° 8 | M10 n.° 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n.° 8 | M10 n.° 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n.° 8 | M16 n.° 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n.° 12 | M16 n.° 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n.° 18 | M16 n.° 18 | 368 | 115 | 253 |
Versión PD

| Tamaño | Dimensiones | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Características de la caja de engranajes planetarios con tracción en las ruedas del camión volquete minero
- Transmisión de alto par
La caja de engranajes de tracción planetaria está diseñada para ofrecer un par excepcionalmente alto, esencial para transportar cargas pesadas en operaciones mineras. Su diseño epicicloidal permite una transferencia de potencia eficiente, permitiendo que los camiones mineros circulen por pendientes pronunciadas y terrenos accidentados, manteniendo un rendimiento óptimo en condiciones de carga extremas. - Diseño compacto y ligero
A pesar de su robusta funcionalidad, la caja de engranajes planetarios presenta un diseño compacto y ligero, integrándose a la perfección en los cubos de las ruedas. Esta configuración, que optimiza el espacio, reduce el peso total del camión, lo que mejora el consumo de combustible y permite una mayor capacidad de carga útil sin comprometer la durabilidad estructural ni el rendimiento. - Mayor durabilidad y longevidad
Diseñado para soportar entornos mineros hostiles, el sistema de transmisión planetaria está fabricado con materiales de alta resistencia, resistentes al desgaste, la corrosión y las temperaturas extremas. Su capacidad para distribuir uniformemente las cargas minimiza la tensión en los componentes, prolongando así la vida útil de piezas críticas como ejes, motores y la propia caja de cambios. - Reducción de velocidad eficiente
La caja de cambios con tracción a las ruedas proporciona una excepcional reducción de velocidad, lo que permite que los camiones mineros operen a velocidades controladas manteniendo un alto par motor. Esta característica es crucial para garantizar la seguridad y la estabilidad al transportar cargas pesadas en superficies irregulares, pendientes pronunciadas o durante maniobras precisas en zonas mineras estrechas. - Estabilidad y tracción mejoradas
Al distribuir el par uniformemente entre las ruedas, la caja de engranajes planetarios mejora la estabilidad y la tracción del vehículo. Esto garantiza que los camiones mineros mantengan un agarre óptimo en superficies sueltas, mojadas o rocosas, reduciendo el riesgo de resbalones o accidentes, incluso en las operaciones mineras más exigentes. - Requisitos de bajo mantenimiento
El reductor de engranajes planetarios está diseñado para ofrecer confiabilidad y bajo mantenimiento, incorporando sistemas de lubricación avanzados y componentes resistentes al desgaste. Esto reduce el tiempo de inactividad y minimiza los costos de reparación, garantizando un funcionamiento ininterrumpido en minas donde la productividad es crucial para los plazos y la rentabilidad del proyecto.

Aplicaciones de la caja de engranajes con transmisión planetaria
- Industria minera
En el sector minero, las cajas de engranajes con tracción planetaria son esenciales para impulsar camiones volquete masivos y vehículos de transporte que transportan mineral y sobrecarga a través de terrenos difíciles, ofreciendo una alta multiplicación de torque de hasta 1,100,000 Nm y capacidades de carga robustas que superan los 3,900 kN para manejar cargas útiles de cientos de toneladas al tiempo que garantizan durabilidad contra el polvo, las vibraciones y las tensiones operativas extremas. - Industria de la construcción
Estas cajas de engranajes se aplican ampliamente en equipos de construcción como cargadoras de ruedas, excavadoras y niveladoras, donde facilitan un control preciso y una alta densidad de potencia para tareas como movimiento de tierras y preparación del sitio, lo que permite una reducción de velocidad eficiente con relaciones superiores a 30:1 y una tracción mejorada en superficies irregulares para aumentar la productividad y reducir el desgaste mecánico. - Industria agrícola
Las transmisiones planetarias respaldan la maquinaria agrícola, incluidos tractores, cosechadoras y pulverizadores, al brindar propulsión confiable y distribución de torque para operaciones de campo, acomodar transmisiones hidrostáticas y garantizar vidas útiles operativas de más de 15,000 horas en condiciones de suelo variables para optimizar la eficiencia del combustible y minimizar el tiempo de inactividad durante las temporadas de siembra o cosecha. - Industria forestal
Estas cajas de engranajes planetarios con tracción en las ruedas, que se utilizan en vehículos forestales como autocargadores y cosechadoras, proporcionan una integración compacta en los cubos de las ruedas para lograr una maniobrabilidad superior en bosques densos, soportando fuertes impactos y ofreciendo relaciones de transmisión personalizables para manejar el transporte de troncos en caminos difíciles, mejorando así la estabilidad del vehículo y reduciendo los requisitos de mantenimiento en entornos de tala remotos. - Industria de manejo de materiales y logística
En aplicaciones de manejo de materiales como carretillas elevadoras, vehículos guiados automatizados y robots de almacén, los reductores de engranajes planetarios con tracción en las ruedas permiten una propulsión precisa de las ruedas con diseños de baja fricción, soportando cargas de impacto en operaciones de reversión y contribuyendo al ahorro de energía a través de una alta eficiencia, ideal para espacios confinados y ciclos de trabajo continuos en centros de distribución.
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| Transmisión planetaria para excavadoras de ruedas | Transmisión planetaria para cargadoras de ruedas |
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| Transmisión planetaria para excavadoras de ruedas mineras | Transmisión planetaria para pulverizadores de barra |
Piezas de la caja de engranajes planetarios de tracción a las ruedas
- Sun Gear
Ubicado en el centro del conjunto de la caja de engranajes planetarios, el engranaje solar sirve como componente de entrada principal, recibiendo energía del motor de accionamiento y transmitiéndola a los engranajes planetarios circundantes a través de dientes engranados, lo que facilita la distribución del torque inicial y permite una conversión de entrada de torque bajo y alta velocidad para la propulsión de las ruedas en entornos todoterreno. - Engranajes planetarios
Estos engranajes múltiples orbitan alrededor del engranaje solar mientras engranan con el engranaje solar y el engranaje anular exterior, distribuyendo la carga de manera uniforme para mejorar la durabilidad y lograr una multiplicación de torque significativa, y generalmente admiten hasta tres o más engranajes por etapa para una transferencia de potencia equilibrada en sistemas de tracción a las ruedas bajo cargas pesadas. - Engranaje de anillo
El componente exterior con dientes internos que rodea los engranajes planetarios, el engranaje anular, a menudo está fijo o girado para enviar potencia directamente al cubo de la rueda, lo que proporciona un recinto estable para la interacción de los engranajes y contribuye al diseño compacto de la caja de cambios al tiempo que soporta altas cargas radiales en terrenos difíciles. - Portaplanetas
Este elemento estructural mantiene los engranajes planetarios en posiciones fijas entre sí, girando como una unidad para transferir el torque de salida a la rueda o al eje, lo que garantiza un movimiento sincronizado y una distribución de carga que minimiza el desgaste, con una construcción robusta esencial para mantener la alineación en aplicaciones de tracción de ruedas con alta vibración. - Vivienda (Cuerpo de caja)
Construida con materiales duraderos como hierro dúctil, la carcasa encierra todos los componentes internos, protegiéndolos de contaminantes ambientales como el polvo y la humedad, al tiempo que proporciona integridad estructural, resistencia a la vibración y puntos de montaje para la integración en conjuntos de ruedas en maquinaria industrial. - Cojinetes y sellos
Elementos de soporte integrales, incluidos cojinetes de rodillos o bolas que facilitan la rotación suave de engranajes y ejes con una fricción mínima, combinados con sellos para evitar fugas de lubricante y la entrada de residuos, estos componentes extienden la vida útil operativa más allá de las 15 000 horas y garantizan la eficiencia en configuraciones de tracción a las ruedas selladas y con mantenimiento reducido.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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