Caja de engranajes de transmisión planetaria para grúas sobre orugas
La caja de engranajes planetarios para orugas es un sistema de transmisión especializado, esencial para las grúas sobre orugas. Está diseñada para proporcionar una propulsión de alto par a los trenes de rodaje en entornos exigentes de construcción y elevación de cargas pesadas. Funciona como un conjunto compacto de engranajes epicíclicos que convierte la potencia de entrada de un motor hidráulico o eléctrico en un par de salida amplificado, lo que permite a la grúa desplazarse por terrenos irregulares o blandos con estabilidad y eficiencia. Sus componentes clave incluyen un engranaje solar central, varios engranajes planetarios montados sobre un soporte, una corona dentada exterior y una carcasa robusta llena de aceite lubricante para minimizar la fricción y el desgaste.
La caja de engranajes planetarios para orugas es un sistema de transmisión especializado, esencial para las grúas sobre orugas. Está diseñada para proporcionar una propulsión de alto par a los trenes de rodaje en entornos exigentes de construcción y elevación de cargas pesadas. Funciona como un conjunto compacto de engranajes epicíclicos que convierte la potencia de entrada de un motor hidráulico o eléctrico en un par de salida amplificado, lo que permite a la grúa desplazarse por terrenos irregulares o blandos con estabilidad y eficiencia. Sus componentes clave incluyen un engranaje solar central, varios engranajes planetarios montados sobre un soporte, una corona dentada exterior y una carcasa robusta llena de aceite lubricante para minimizar la fricción y el desgaste.
Este diseño garantiza una distribución uniforme de la carga en múltiples puntos de contacto de los engranajes, lo que mejora el rendimiento bajo cargas pesadas. Entre sus ventajas se incluyen una alta densidad de par para el manejo de pesos considerables, dimensiones compactas que reducen el tamaño y el peso total de la máquina, una eficiencia mecánica superior a la del 95% para optimizar el consumo de combustible y minimizar el calor, una durabilidad excepcional frente a cargas de choque y contaminantes como polvo o vibraciones, un funcionamiento silencioso adecuado para entornos urbanos y versatilidad para la personalización en diversos modelos de grúas. En las grúas sobre orugas, facilita la maniobrabilidad precisa durante las operaciones de elevación, lo que contribuye a la fiabilidad operativa, la reducción del mantenimiento y el aumento de la productividad en industrias como la minería, la construcción y el desarrollo de infraestructuras.

Dimensiones de la transmisión por orugas planetarias
EH 10000 SC

| Equipado con motor hidráulico | |||||
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda. | |||||
| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 | |||||
PISTA EH 13000 SC

| Equipado con motor hidráulico | |||||
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | ||
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda. | |||||
| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | |||
EH 16000 SC

| Equipado con motor hidráulico | |||||
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | ||
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | ||
| Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda. | |||||
| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | |||||
EH 22000 SC

| Equipado con motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | ||
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | ||
| Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda. | |||||
| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 26000 SC

| Equipado con motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | ||
| Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda. | |||||
| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 33000 SC

| Equipado con motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda. | |||||
| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 33000 W

| Equipado con motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda. | |||||
| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 45000 SC

| Equipado con motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Diferentes ejecuciones de entrada disponibles bajo demanda. | |||||
| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | |||||
EH 70000 SC

| Dimensión de salida | |||||||
| Par máximo de salida | Capacidad de los rodamientos | Peso sin motor | Cantidad de aceite | Par de frenado | Presión de apertura | Presión máxima de freno | |
| [ Nm ] | Cd dinámico [kN] | C0 estático [ kN ] | [ kilos ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Relación de reducción efectiva | |||||||
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | ||
Características de la caja de engranajes de transmisión planetaria de la grúa sobre orugas
1. Diseño compacto y que ahorra espacio
La caja de engranajes de transmisión planetaria presenta un diseño compacto y eficiente que se integra a la perfección en el tren de rodaje de la grúa. Esta configuración, que ahorra espacio, reduce las dimensiones generales de la máquina, mejora su transportabilidad y aumenta la estabilidad sin sacrificar el rendimiento. Su diseño de bajo perfil garantiza una excelente maniobrabilidad, especialmente en obras con espacio reducido, lo que la hace ideal para entornos exigentes.
2. Alta densidad de par
Diseñada para ofrecer un alto par motor, la caja de engranajes planetarios convierte eficientemente la potencia de entrada de los motores hidráulicos o eléctricos en un par amplificado. La configuración de engranajes planetarios multietapa distribuye uniformemente las fuerzas entre los distintos engranajes, garantizando un rendimiento óptimo bajo cargas pesadas y minimizando el desgaste. Esta capacidad permite a las grúas sobre orugas desplazarse por terrenos difíciles y manipular cargas considerables con precisión y fiabilidad.
3. Construcción robusta y durabilidad
Diseñada para soportar entornos adversos, la caja de engranajes planetarios de transmisión por orugas cuenta con carcasas reforzadas y rodamientos de complemento completo que absorben las fuerzas axiales y radiales. Esta robusta construcción resiste golpes, vibraciones y contaminantes como el polvo y la humedad, garantizando una fiabilidad a largo plazo. Su durabilidad minimiza el tiempo de inactividad y prolonga la vida útil en aplicaciones exigentes como la minería, la infraestructura y la construcción pesada.
4. Eficiencia mecánica excepcional
El avanzado sistema de engranajes planetarios logra una eficiencia mecánica superior a 95%, optimizando el consumo de energía y reduciendo la generación de calor durante el funcionamiento. Esta eficiencia contribuye al ahorro de combustible, disminuye los costos operativos y minimiza el impacto ambiental, lo que lo hace idóneo para tareas de elevación y movimiento prolongadas en aplicaciones profesionales.
5. Alta capacidad de carga
Gracias a sus componentes reforzados y robustos sistemas de rodamientos, el reductor de engranajes planetarios para orugas soporta las cargas radiales y axiales propias de las grúas sobre orugas. Esta elevada capacidad de carga garantiza una propulsión estable incluso en superficies irregulares, mejorando la seguridad, la precisión y la fiabilidad durante las operaciones de elevación de gran envergadura en entornos industriales y de construcción.
6. Versatilidad y opciones de personalización
El sistema de transmisión planetaria es altamente versátil y compatible con frenos, piñones y diversos tipos de motores. Su adaptabilidad permite soluciones personalizadas para cada modelo de grúa sobre orugas y terreno, garantizando flexibilidad operativa. Esta característica simplifica el mantenimiento, aumenta la productividad y asegura una integración perfecta con los sistemas hidráulicos modernos en diversas obras de construcción a nivel mundial.

Aplicaciones de las cajas de engranajes planetarios de transmisión por orugas
1. Industria de la construcción
En el sector de la construcción, las cajas de engranajes planetarios para orugas son esenciales para grúas sobre orugas, excavadoras y vehículos de orugas. Permiten maniobras precisas, un alto par motor y estabilidad, garantizando operaciones eficientes en terrenos irregulares. Estas cajas de engranajes mejoran la productividad en tareas como el izamiento de cargas pesadas, la preparación del terreno y los trabajos de cimentación, lo que las convierte en indispensables para el desarrollo de infraestructuras.
2. Industria agrícola
Las cajas de engranajes planetarios desempeñan un papel fundamental en la maquinaria agrícola, como los tractores de orugas y las cosechadoras. Su alto par motor y durabilidad permiten un funcionamiento eficaz en terrenos blandos o irregulares. Estas cajas de engranajes garantizan una propulsión y un rendimiento fiables durante el arado, la siembra y la cosecha, optimizando la eficiencia energética y reduciendo el desgaste en entornos agrícolas exigentes.
3. Industria forestal
En aplicaciones forestales, las cajas de engranajes planetarios para la transmisión de orugas se utilizan en equipos de tala, transportadores de orugas y cosechadoras de árboles. Proporcionan el par motor y la durabilidad necesarios para sortear terrenos difíciles y manejar cargas pesadas, como árboles talados. Su robusta construcción garantiza un rendimiento fiable incluso en condiciones adversas, minimizando el tiempo de inactividad y aumentando la eficiencia operativa.
4. Industria minera
Los equipos de minería, como las perforadoras sobre orugas y los sistemas de transporte sobre orugas, dependen de los engranajes planetarios para lograr una alta capacidad de carga y una elevada densidad de par. Estas cajas de engranajes están diseñadas para soportar condiciones extremas, como fuertes vibraciones, polvo e impactos, lo que garantiza operaciones eficientes de manipulación, excavación y transporte de materiales en minas profundas o a cielo abierto.
5. Industria del petróleo y el gas
Los reductores de engranajes planetarios para orugas son esenciales en la exploración y producción de petróleo y gas, ya que impulsan plataformas de perforación y sistemas de transporte sobre orugas. Su capacidad para operar con alta eficiencia bajo cargas pesadas y en terrenos difíciles garantiza el movimiento fiable de los equipos de perforación. Además, son resistentes a entornos adversos, incluyendo la exposición al petróleo, al lodo y a temperaturas extremas.
6. Industria marítima
En la industria naval, las cajas de engranajes planetarios para orugas se utilizan habitualmente en vehículos marinos anfibios y de orugas. Su diseño compacto y su alto par motor les permiten operar con eficiencia tanto en tierra como en agua. Estas cajas de engranajes garantizan una propulsión estable, durabilidad en entornos corrosivos y un rendimiento fiable en aplicaciones como el dragado, la restauración de playas y la construcción en alta mar.
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| Transmisión planetaria de cadenas para cargadoras | Sistema de transmisión planetaria para sembradoras |
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| Transmisión planetaria de cadenas para excavadoras | Transmisión planetaria de orugas para trituradoras |
Elija el sistema de transmisión planetaria adecuado para grúas sobre orugas.
1. Determinar los requisitos de par
Comience calculando el par máximo necesario en función de la capacidad de carga de la grúa y el terreno de operación. Considere la distribución del peso y las fuerzas dinámicas para asegurar que la caja de engranajes se ajuste a las necesidades de la grúa. Una selección adecuada del par evita la sobrecarga, maximiza el rendimiento y garantiza un funcionamiento fiable durante el izaje de cargas pesadas en entornos difíciles, prolongando así la vida útil de la caja de engranajes.
2. Evaluar el índice de reducción
Seleccione una caja de engranajes planetarios con una relación de reducción adecuada que se ajuste a la velocidad de la grúa y a la potencia de entrada de los motores hidráulicos o eléctricos. Las configuraciones planetarias multietapa proporcionan una multiplicación de par óptima para movimientos lentos y controlados. Esto garantiza un funcionamiento eficiente, evita la sobrecarga y mejora la maniobrabilidad en terrenos irregulares o blandos, lo cual es fundamental para la precisión durante las tareas de elevación o transporte.
3. Priorizar la durabilidad y la construcción robusta.
Opte por una caja de engranajes para orugas fabricada con materiales resistentes a condiciones adversas, como polvo, vibraciones y clima extremo. Características como rodamientos de complemento completo, carcasas reforzadas y sistemas de sellado avanzados garantizan que la caja de engranajes soporte cargas pesadas continuas. Su durabilidad minimiza las averías, reduce las necesidades de mantenimiento y mejora la fiabilidad en entornos industriales o de construcción exigentes.
4. Evaluar los índices de eficiencia
Elija una caja de engranajes planetarios con una eficiencia mecánica superior a 95%, que optimiza el consumo de energía y minimiza la generación de calor durante operaciones continuas. Su alta eficiencia reduce el consumo de combustible, garantiza un rendimiento sostenido en ciclos de trabajo intensivos y asegura la estabilidad térmica. Esto es especialmente importante para grúas sobre orugas que operan en aplicaciones que requieren tareas prolongadas de elevación o movimiento con cargas pesadas.
5. Verifique la compatibilidad con el sistema de grúa.
Asegúrese de que el motorreductor planetario seleccionado se integre perfectamente con el tren de rodaje, el tamaño de las orugas, las ruedas dentadas y el tipo de motor de la grúa. Verifique las dimensiones de montaje y los estándares de interfaz para evitar modificaciones costosas. Una compatibilidad adecuada simplifica la instalación, mantiene la estabilidad operativa y garantiza una propulsión fluida, proporcionando un rendimiento fiable en diversos terrenos y escenarios de elevación.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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