Caja de engranajes de giro planetario para grúas torre
La caja de engranajes planetarios para el giro de grúas torre es un conjunto mecánico especializado que integra un sistema de engranajes planetarios con un cojinete de giro y, generalmente, un mecanismo de tornillo sin fin para facilitar el movimiento de rotación controlado bajo cargas considerables. Esta unidad compacta y modular cuenta con múltiples etapas de engranajes planetarios, a menudo dos o tres, para lograr un alto par motor, manteniendo la eficiencia y dimensiones reducidas para aplicaciones con espacio limitado. Diseñada para una mayor durabilidad, soporta cargas axiales, radiales y de momento de inclinación, lo que garantiza operaciones de giro precisas, esenciales para el posicionamiento de la pluma y el brazo de la grúa durante las tareas de elevación.
La caja de engranajes planetarios para el giro de grúas torre es un conjunto mecánico especializado que integra un sistema de engranajes planetarios con un cojinete de giro y, generalmente, un mecanismo de tornillo sin fin para facilitar el movimiento de rotación controlado bajo cargas considerables. Esta unidad compacta y modular cuenta con múltiples etapas de engranajes planetarios, a menudo dos o tres, para lograr un alto par motor, manteniendo la eficiencia y dimensiones reducidas para aplicaciones con espacio limitado. Diseñada para una mayor durabilidad, soporta cargas axiales, radiales y de momento de inclinación, lo que garantiza operaciones de giro precisas, esenciales para el posicionamiento de la pluma y el brazo de la grúa durante las tareas de elevación.
En las grúas torre, esta caja de engranajes de giro acciona la corona giratoria mediante un piñón, lo que permite una rotación suave de 360 grados y resiste condiciones ambientales adversas como el viento y cargas pesadas. Su robusta construcción, que a menudo incorpora engranajes helicoidales para una mejor transmisión del par, minimiza el desgaste y prolonga su vida útil, lo que la hace indispensable en obras de construcción que requieren maquinaria fiable y de alto rendimiento.

Dimensiones del accionamiento de giro planetario
RE 240
Soporte: DBS

Soporte: Tecc

Eje estriado:

| Soporte Apoyo | ØD1 | ØD2 | S | Ls | Yo | L1 | L2 | el | ØDt | Teniente |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 21 |
| Tecnología | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 21 |
Piñones:

| Apoyo | metro | z | incógnita | ODA | BU | a | S | el | Tmáx | |
| [mm] | Estático [Nuevo Méjico] | Dinámica [Nuevo Méjico] | ||||||||
| DBS | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6300 | 5670 | |
| Tecnología | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Soporte: DBS

Soporte: Tecc

Soporte: T6

Soporte: T8

Soporte: T18

Soporte: NR

Soporte: NR3

Eje:

| Apoyo | ØD1 | ØD2 | S | Ls | Yo | L1 | L2 | el | ØDt | Teniente |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| Tecnología | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| T6 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| T8 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| T18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
Piñones:

| Apoyo | metro | z | incógnita | ODA | BU | a | S | el | Tmáx | |
| [mm] | Estático [Nuevo Méjico] | Dinámica [Nuevo Méjico] | ||||||||
| DBS | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Tecnología | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 | |
| T6 T8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| T18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (n.° 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Soporte: DBS

Soporte: DBS2

Soporte: T18

Eje:

| Apoyo | ØD1 | ØD2 | S | Ls | Yo | L1 | L2 | el | ØDt | Teniente |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
| T18 | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
Piñones:

| Apoyo | metro | z | incógnita | ODA | BU | a | S | el | Tmáx | |
| [mm] | Estático [Nuevo Méjico] | Dinámica [Nuevo Méjico] | ||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| T18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Soporte: Tecc

Soporte: TRecc

Eje:

| Apoyo | ØD1 | ØD2 | S | Ls | Yo | L1 | L2 | el | ØDt | Teniente |
| [ mm ] | ||||||||||
| Tecnología | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
| TRecc | ||||||||||
Piñones:

| Apoyo | metro | z | incógnita | ODA | BU | a | S | el | Tmáx | |
| [mm] | Estático [Nuevo Méjico] | Dinámica [Nuevo Méjico] | ||||||||
| Tecnología | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n.° 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRecc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n.° 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Características del accionamiento de giro planetario para grúas torre
- Alto par de salida
El sistema de giro planetario ofrece un par excepcional que oscila entre 9 kNm y más de 400 kNm, lo que permite una manipulación eficiente de cargas pesadas en las operaciones con grúas torre, garantizando movimientos de rotación suaves y potentes, esenciales para la eficiencia en la construcción. - Diseño compacto y modular
Este accionamiento de caja de engranajes planetarios giratorios, que cuenta con una estructura de engranajes planetarios, mantiene unas dimensiones y un peso reducidos a la vez que ofrece configuraciones modulares para diversas posiciones de montaje, lo que facilita su integración en sistemas de grúas torre con espacio limitado sin comprometer el rendimiento. - Capacidad de carga superior
Soporta elevadas cargas axiales, radiales y de momento de inclinación, con un engranaje optimizado entre el piñón y la corona, lo que proporciona estabilidad y fiabilidad durante las exigentes tareas de giro en grúas torre bajo diversas condiciones ambientales. - Alta eficiencia y precisión
Gracias a la incorporación de múltiples etapas planetarias, la caja de engranajes de giro planetario logra relaciones de transmisión de hasta 500:1 y una transmisión de par precisa, minimizando la pérdida de energía y permitiendo un posicionamiento exacto de la pluma y el brazo de la grúa para un mayor control operativo. - Durabilidad y bajo mantenimiento
Fabricado con materiales robustos y un diseño cerrado, ofrece una larga vida útil, un funcionamiento silencioso y requisitos mínimos de mantenimiento, lo que lo hace ideal para un uso prolongado en obras de construcción exigentes con un tiempo de inactividad reducido. - Resistencia a la intemperie y sellado
Equipada con sistemas de sellado eficientes y una carcasa resistente a la intemperie, la caja de engranajes de giro planetario protege los componentes internos de las tensiones ambientales como el polvo, la humedad y el viento, lo que garantiza un rendimiento constante y una fiabilidad prolongada en aplicaciones de grúas torre al aire libre.

Aplicaciones de las cajas de engranajes de giro planetario
- Construcción y grúas torre
Los reductores de giro planetario son indispensables en la industria de la construcción, especialmente para las grúas torre. Permiten una rotación precisa de 360 grados de la pluma y el brazo de la grúa bajo cargas pesadas, garantizando una manipulación eficiente del material. Su durabilidad y alta capacidad de torsión los hacen ideales para entornos de construcción exigentes, incluyendo proyectos de edificios de gran altura. - Minería y manipulación de materiales
En el sector minero, las cajas de engranajes planetarios de giro se utilizan en maquinaria pesada como apiladoras, recuperadoras y excavadoras. Estas cajas proporcionan un movimiento de rotación fiable para el manejo de grandes cargas de minerales y materias primas. Su diseño robusto soporta condiciones adversas, incluyendo partículas abrasivas, temperaturas extremas y fuertes vibraciones propias de las operaciones mineras. - Energía renovable (aerogeneradores)
Los sistemas de giro planetario desempeñan un papel crucial en las turbinas eólicas, facilitando la rotación de la góndola y el ajuste de las palas para una óptima captación del viento. Su diseño compacto, su alto par motor y su resistencia a las condiciones ambientales adversas garantizan un rendimiento fiable en aplicaciones de energías renovables, incluso en parques eólicos marinos. - Equipos marinos y de alta mar
Las grúas marinas, los cabrestantes y otros equipos para plataformas petrolíferas dependen de reductores de giro para su funcionamiento rotacional. Diseñados para resistir la corrosión y operar de manera eficiente en ambientes húmedos y de agua salada, estos reductores garantizan un funcionamiento fluido en la construcción naval, las plataformas petrolíferas y otras industrias marítimas, donde la fiabilidad es fundamental. - Aeroespacial y Defensa
Las cajas de engranajes de giro planetario se emplean en aplicaciones aeroespaciales y de defensa para sistemas de radar, lanzadores de misiles y equipos de seguimiento de satélites. Su capacidad para gestionar movimientos de rotación precisos bajo cargas axiales y radiales elevadas las hace esenciales para tareas de alta precisión en estas industrias, a menudo en condiciones ambientales extremas.
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| Accionamiento de giro planetario para excavadoras | Accionamiento de giro planetario para grúas sobre orugas |
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| Impulsor de giro planetario para propulsores azimutales | Accionamiento de giro planetario para aerogeneradores |
Consejos para el mantenimiento de la caja de engranajes planetarios del mecanismo de giro
- Lubricación regular
Una lubricación adecuada es esencial para garantizar el correcto funcionamiento de la caja de engranajes planetarios de giro. Utilice los lubricantes recomendados por el fabricante y compruebe el nivel de aceite periódicamente. Cambie el aceite en los intervalos recomendados para evitar el desgaste excesivo, el sobrecalentamiento y posibles daños en los engranajes y cojinetes internos. - Inspeccione si hay desgaste o daños.
Realice inspecciones rutinarias de la caja de engranajes de giro para detectar signos tempranos de desgaste, grietas o daños. Preste especial atención a componentes críticos como engranajes, cojinetes y sellos. Solucionar estos problemas a tiempo puede prevenir fallas costosas y prolongar la vida útil del equipo. - Monitorizar la temperatura de funcionamiento
El sobrecalentamiento puede reducir significativamente la eficiencia y la durabilidad de una caja de engranajes planetarios de giro. Utilice sensores de temperatura para controlar periódicamente las temperaturas de funcionamiento. Si se detectan niveles de calor anormales, investigue la causa de inmediato, ya que podría indicar problemas de lubricación o una carga excesiva en la caja de engranajes. - Compruebe que esté correctamente alineado.
Asegúrese de que la caja de engranajes de giro planetario y sus componentes conectados, como la corona y el piñón de giro, estén correctamente alineados. Una desalineación puede provocar un desgaste irregular, una menor eficiencia y una mayor tensión en la caja de engranajes. Las comprobaciones periódicas de alineación ayudan a mantener un rendimiento óptimo y a prevenir tensiones innecesarias en el sistema. - Verificación de sellado y contaminación
Inspeccione las juntas para detectar desgaste o daños y así evitar que contaminantes como suciedad, agua o residuos entren en la caja de cambios. La contaminación puede degradar el lubricante y dañar los componentes internos. Reemplazar las juntas dañadas a tiempo es fundamental para mantener la fiabilidad y la vida útil de la caja de cambios.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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