Caja de engranajes planetarios de giro para grúas sobre orugas
La caja de engranajes planetarios para el giro de grúas sobre orugas es un sistema de transmisión especializado y compacto diseñado para permitir un movimiento de rotación preciso de la superestructura de la grúa con respecto a su tren de rodaje. Esta caja de engranajes integra engranajes planetarios, que constan de un engranaje solar central, engranajes planetarios circundantes y una corona dentada exterior, lo que permite un alto par motor, una distribución de potencia eficiente y una capacidad de carga superior en entornos de construcción exigentes.
La caja de engranajes planetarios para el giro de grúas sobre orugas es un sistema de transmisión especializado y compacto diseñado para permitir un movimiento de rotación preciso de la superestructura de la grúa con respecto a su tren de rodaje. Esta caja de engranajes integra engranajes planetarios, que constan de un engranaje solar central, engranajes planetarios circundantes y una corona dentada exterior, lo que permite un alto par motor, una distribución eficiente de la potencia y una capacidad de carga superior en entornos de construcción exigentes. Generalmente, presenta relaciones que optimizan la reducción de velocidad manteniendo la durabilidad, e incorpora carcasas selladas para protegerla contra el polvo, la humedad y los fuertes impactos, lo que garantiza un rendimiento fiable durante las operaciones de elevación, giro y posicionamiento.

Dimensiones del accionamiento de giro planetario
RE 240
Soporte: DBS

Soporte: Tecc

Eje estriado:

| Soporte Apoyo | ØD1 | ØD2 | S | Ls | Yo | L1 | L2 | el | ØDt | Teniente |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 21 |
| Tecnología | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 21 |
Piñones:

| Apoyo | metro | z | incógnita | ODA | BU | a | S | el | Tmáx | |
| [mm] | Estático [Nuevo Méjico] | Dinámica [Nuevo Méjico] | ||||||||
| DBS | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6300 | 5670 | |
| Tecnología | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n.° 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Soporte: DBS

Soporte: Tecc

Soporte: T6

Soporte: T8

Soporte: T18

Soporte: NR

Soporte: NR3

Eje:

| Apoyo | ØD1 | ØD2 | S | Ls | Yo | L1 | L2 | el | ØDt | Teniente |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| Tecnología | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| T6 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| T8 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| T18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n.° 3) | 32 | 20 |
Piñones:

| Apoyo | metro | z | incógnita | ODA | BU | a | S | el | Tmáx | |
| [mm] | Estático [Nuevo Méjico] | Dinámica [Nuevo Méjico] | ||||||||
| DBS | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Tecnología | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 | |
| T6 T8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| T18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (n.° 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Soporte: DBS

Soporte: DBS2

Soporte: T18

Eje:

| Apoyo | ØD1 | ØD2 | S | Ls | Yo | L1 | L2 | el | ØDt | Teniente |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
| T18 | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
Piñones:

| Apoyo | metro | z | incógnita | ODA | BU | a | S | el | Tmáx | |
| [mm] | Estático [Nuevo Méjico] | Dinámica [Nuevo Méjico] | ||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| T18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Soporte: Tecc

Soporte: TRecc

Eje:

| Apoyo | ØD1 | ØD2 | S | Ls | Yo | L1 | L2 | el | ØDt | Teniente |
| [ mm ] | ||||||||||
| Tecnología | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n.° 3) | 40 | 22 |
| TRecc | ||||||||||
Piñones:

| Apoyo | metro | z | incógnita | ODA | BU | a | S | el | Tmáx | |
| [mm] | Estático [Nuevo Méjico] | Dinámica [Nuevo Méjico] | ||||||||
| Tecnología | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n.° 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRecc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n.° 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Ventajas de la caja de engranajes de giro planetario para grúas sobre orugas
- Alto par motor y densidad de potencia.
La caja de engranajes de giro planetario ofrece una transmisión de par excepcional a través de sus múltiples engranajes planetarios, lo que permite a las grúas sobre orugas manejar cargas pesadas con eficiencia y fiabilidad en obras de construcción exigentes, superando con creces a las cajas de engranajes de ejes paralelos estándar en cuanto a capacidad de distribución y reducción de potencia. - Diseño compacto y que ahorra espacio
Este sistema de giro planetario, con configuración planetaria, ocupa un espacio mínimo a la vez que se integra a la perfección en la estructura de la grúa, lo que permite una disposición optimizada del equipo y una mayor movilidad en terrenos irregulares sin comprometer el rendimiento ni la estabilidad. - Mayor durabilidad y larga vida útil.
Fabricada con materiales robustos y carcasas selladas, la caja de engranajes de giro planetario soporta condiciones ambientales adversas, impactos y operaciones continuas de alta exigencia, lo que garantiza una vida útil prolongada y reduce el tiempo de inactividad en aplicaciones de grúas sobre orugas. - Control de rotación suave y preciso
Al proporcionar una reducción de velocidad precisa y movimientos de giro controlados, la caja de engranajes de giro facilita el posicionamiento preciso de las cargas, minimizando las vibraciones y mejorando la seguridad operativa durante las tareas de elevación y balanceo en lugares de trabajo complejos. - Funcionamiento de alta eficiencia y bajo nivel de ruido
El eficiente engranaje de los sistemas planetarios da como resultado una transferencia de energía superior con una mínima pérdida de potencia, al tiempo que se opera con niveles de ruido reducidos, lo que contribuye a un entorno de trabajo más silencioso y al cumplimiento de las normas industriales para grúas sobre orugas. - Versatilidad y fácil mantenimiento
Adaptable a diversos modelos de grúas sobre orugas con procedimientos sencillos de montaje y cambio de aceite, esta caja de engranajes planetarios de giro admite diversas aplicaciones, ofreciendo flexibilidad en las rutinas de mantenimiento que reducen los costes generales y mejoran la productividad en los proyectos de construcción.

Aplicaciones de las cajas de engranajes planetarios de giro
- Grúas sobre orugas
Las cajas de engranajes planetarios de giro son esenciales en las grúas sobre orugas, ya que permiten un control preciso de la rotación de la superestructura. Su alto par motor y durabilidad las hacen ideales para el izamiento de cargas pesadas, el posicionamiento de cargas y tareas de construcción complejas, incluso en entornos difíciles que exigen un rendimiento fiable y estable. - Grúas torre
En las grúas torre, estos sistemas de giro planetario facilitan un movimiento de giro suave y preciso, lo que garantiza una manipulación exacta de la carga a gran altura. Su capacidad para manejar cargas elevadas con un desgaste mínimo es fundamental para la eficiencia y la seguridad de los proyectos de construcción de rascacielos, puentes y otras estructuras altas. - excavadoras
Las excavadoras utilizan reductores de giro para rotar la cabina y el brazo. Estos reductores proporcionan el par motor necesario para realizar tareas pesadas de excavación y manipulación de materiales. Su diseño compacto garantiza una integración perfecta, manteniendo la estabilidad y la eficiencia en entornos de excavación exigentes. - Plataformas elevadoras de trabajo
Las cajas de engranajes planetarios de giro se utilizan ampliamente en plataformas elevadoras para permitir una rotación suave y precisa de la plataforma. Esto permite a los trabajadores maniobrar y posicionarse de forma segura en diferentes ángulos y alturas, garantizando la eficiencia y la seguridad durante las tareas de mantenimiento, montaje o construcción. - Aerogeneradores
En las turbinas eólicas, las cajas de engranajes planetarios son fundamentales para ajustar la orientación de la góndola y optimizar la captación del viento. Su capacidad para gestionar ajustes rotacionales continuos bajo cargas elevadas garantiza un rendimiento constante, lo que contribuye a la eficiencia y fiabilidad generales de los sistemas de generación de energía renovable. - Equipos marinos y de alta mar
Estos reductores de giro planetario se utilizan habitualmente en grúas marinas y plataformas petrolíferas para tareas como la manipulación de cargas, la rotación de cubiertas y el posicionamiento de equipos. Su diseño sellado y resistente a la corrosión garantiza un funcionamiento fiable en entornos marinos adversos, proporcionando durabilidad y eficiencia a la industria offshore.
![]() | ![]() |
| Accionamiento de giro planetario para grúas torre | Accionamiento de giro planetario para excavadoras |
![]() | ![]() |
| Accionamiento de giro planetario para plataformas de trabajo aéreas | Accionamiento de giro planetario para grúas de cubierta |
Solución de problemas de la caja de engranajes del sistema de giro planetario
- Ruido excesivo durante el funcionamiento
El ruido excesivo suele indicar una desalineación de los engranajes, lubricación insuficiente o componentes desgastados. Inspeccione la caja de engranajes para verificar su correcta alineación y asegúrese de que esté bien lubricada con el aceite o la grasa recomendados. Reemplace los engranajes, cojinetes o sellos dañados o desgastados para restablecer un funcionamiento suave y silencioso. - Sobrecalentamiento de la caja de cambios
El sobrecalentamiento puede deberse a una carga excesiva, una lubricación insuficiente o una ventilación obstruida. Verifique que las condiciones de carga estén dentro de la capacidad de la caja de cambios. Limpie cualquier obstrucción en las ventilaciones y compruebe que el nivel, el tipo y la calidad del lubricante cumplan con las especificaciones del fabricante para evitar un mayor sobrecalentamiento. - Fugas de aceite de la caja de cambios
Las fugas de aceite suelen producirse por juntas dañadas, componentes mal instalados o presión interna excesiva. Inspeccione las juntas para detectar desgaste o daños y reemplácelas si es necesario. Confirme que todos los pernos estén bien apretados y asegúrese de que la válvula de alivio de presión funcione correctamente. - Precisión rotacional reducida
La pérdida de precisión en el giro puede deberse al desgaste de los engranajes planetarios o los cojinetes. Realice una inspección minuciosa de los componentes internos para detectar desgaste o daños. Reemplace las piezas defectuosas de inmediato y asegúrese de una lubricación adecuada para mantener el rendimiento y la precisión de la caja de engranajes durante su funcionamiento. - Vibración o inestabilidad
Las vibraciones inusuales pueden indicar cargas desequilibradas, engranajes desalineados o desgaste excesivo de los componentes internos. Verifique la distribución de la carga en la grúa e inspeccione la caja de engranajes para detectar problemas de alineación. Reemplace las piezas dañadas y confirme que todos los sujetadores estén bien ajustados para eliminar la inestabilidad. - Fallo en la rotación o el funcionamiento.
Si la caja de engranajes no gira o funciona de forma irregular, podría deberse a un engranaje atascado, lubricación insuficiente o problemas en el motor. Inspeccione la caja de engranajes en busca de obstrucciones o residuos, asegúrese de que esté bien lubricada y compruebe si el motor y el acoplamiento presentan fallos. Solucionar estos problemas a tiempo puede prevenir daños mayores.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
|---|








