{"id":8175,"date":"2026-09-15T09:52:51","date_gmt":"2026-09-15T09:52:51","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=8175"},"modified":"2026-09-18T07:51:31","modified_gmt":"2026-09-18T07:51:31","slug":"l-25j-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-9-replacement-for-comer-l-25j-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/l-25j-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-9-replacement-for-comer-l-25j-gearbox\/","title":{"rendered":"Getriebe\u00fcbersetzung L-25J f\u00fcr D\u00fcngerstreuer 1:1,9, Ersatz f\u00fcr Comer L-25J Getriebe"},"content":{"rendered":"

Das D\u00fcngerstreuergetriebe L-25J mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,9 ist ein Ersatz f\u00fcr das Comer L-25J Getriebe und wird auch als D\u00fcngerstreuergetriebe bezeichnet. Es ist ein wesentlicher Bestandteil von Landmaschinen und wurde speziell f\u00fcr Aufgaben wie Bodenbearbeitung, Pflanzenschutz und D\u00fcngerstreuung entwickelt. Zentral in der Maschine angeordnet, \u00fcbertr\u00e4gt es die Kraft von der Zapfwelle des Traktors auf die rotierenden Scheiben oder Schnecken, die den D\u00fcnger gleichm\u00e4\u00dfig auf dem Feld verteilen. Dieses auf Langlebigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit ausgelegte D\u00fcngerstreuergetriebe gew\u00e4hrleistet eine konstante Kraft\u00fcbertragung und erf\u00fcllt so die unterschiedlichen Anforderungen in verschiedenen landwirtschaftlichen Umgebungen.<\/p>\n

Ausgestattet mit pr\u00e4zisionsgefertigten Zahnr\u00e4dern und geh\u00e4rteten Wellen, passt dieses Landwirtschaftsgetriebe Drehzahl und Drehmoment an die jeweiligen Ausbringungsanforderungen an und optimiert so die Maschinenleistung \u00fcber die gesamte Saison. Mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,9, einem Aluminiumgeh\u00e4use, das das Gewicht auf nur 4,1 kg reduziert, und der Kompatibilit\u00e4t mit Standard-Zapfwellen (1 3\/8-6-Zahn) mit einer Drehzahl von 540 U\/min ist dieses Getriebe f\u00fcr die harten Bedingungen in der Landwirtschaft bestens ger\u00fcstet. Ob im Getreideanbau, Gem\u00fcseanbau, in der Weidewirtschaft oder im Gartenbau \u2013 dieses D\u00fcngerstreuergetriebe tr\u00e4gt entscheidend dazu bei, die Effizienz und Effektivit\u00e4t von D\u00fcngeprogrammen zu steigern, den Bedieneraufwand zu reduzieren und den Ertrag zu maximieren.<\/p>\n

\"L-25J<\/p>\n

Technische Parameter<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/strong><\/td>\nL-25J Getriebe 1:1,9<\/td>\n<\/tr>\n
Marke ersetzen<\/strong><\/td>\nEcke<\/td>\n<\/tr>\n
Produktdetails<\/strong><\/td>\n-All gearboxes are supplied without oil.
\n-First oil change after 50-70 operating hours, then after 500-700 operating hours, or at least once a year.
\n-Contact us for power at a different RPM.<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendungsbereich<\/strong><\/td>\n\n
-Various (agricultural) applications
\n-Mowers
\n-Multi-row rotary tillers
\n-Band saws<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnisfaktor<\/strong><\/td>\n1:1.9<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Eingangsleistung<\/strong><\/td>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Eingangsdrehzahl<\/strong><\/td>\n540 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Ausgangsleistung<\/strong><\/td>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Ausgangsleistung<\/strong><\/td>\n15 HP<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales Ausgangsdrehmoment<\/strong><\/td>\n1000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Connection 1 Outside Diameter inch and splines<\/strong><\/td>\n1.3\/8-6<\/td>\n<\/tr>\n
Anschluss 2 Au\u00dfendurchmesser<\/strong><\/td>\n22 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Untersetzungsgetriebe<\/strong><\/td>\n1-2<\/td>\n<\/tr>\n
Enth\u00e4lt \u00d6l<\/strong><\/td>\nNEIN<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale \u00d6lkapazit\u00e4t<\/strong><\/td>\n0,35 l<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaler \u00d6lwechsel<\/strong>\u00a0Intervall<\/strong><\/td>\n500 h<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6lviskosit\u00e4tsklasse nach SAE<\/strong><\/td>\n80W-90<\/td>\n<\/tr>\n
Geh\u00e4usematerial<\/strong><\/td>\nAluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/strong><\/td>\n4,1 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wir haben ein externes Lieferantenaudit und eine Unternehmenspr\u00fcfung mit Unterst\u00fctzung von SGS\/T\u00dcV Rheinland durchgef\u00fchrt. Diese Pr\u00fcfung erm\u00f6glicht es K\u00e4ufern, die Unternehmensidentit\u00e4t, die Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit, das Lieferantenprofil und die allgemeine Fertigungskompetenz zu \u00fcberpr\u00fcfen. Produktspezifische Pr\u00fcfberichte, Materialdokumente oder Konformit\u00e4tsnachweise k\u00f6nnen je nach Auftragsanforderungen bereitgestellt werden.<\/p>\n

Mindestbestellmenge (MOQ):<\/strong>\u00a0Flexibel einstellbar, abh\u00e4ngig von Produkttyp und Bestellmenge.<\/p>\n

Proben:<\/strong>\u00a0Neukunden k\u00f6nnen unter bestimmten Umst\u00e4nden 1\u20135 Muster anfordern.<\/p>\n

Gemischte Bestellungen:<\/strong>\u00a0Die Kombination verschiedener Modelle ist m\u00f6glich; der Gesamtbestellwert muss ungef\u00e4hr $1.500 erreichen.<\/p>\n

Kleinbestellungen:<\/strong>\u00a0Bestellungen ab 1\u20132 St\u00fcck sind m\u00f6glich, der St\u00fcckpreis ist dann aber entsprechend h\u00f6her.<\/p>\n

Lieferzeit:<\/strong>\u00a010\u201325 Werktage f\u00fcr Standardteile; 20\u201345 Werktage f\u00fcr kundenspezifische Komponenten; 45\u2013120 Werktage f\u00fcr projektbezogene Ausr\u00fcstung.<\/p>\n

Handelsbedingungen:<\/strong>\u00a0EXW, FOB, CIF und DAP werden grunds\u00e4tzlich unterst\u00fctzt; FCA, CFR, CPT, CIP und DDP k\u00f6nnen gesondert verhandelt werden.<\/p>\n

Abmessungen des Getriebes f\u00fcr den D\u00fcngerstreuer L-25J<\/h2>\n

\"Abmessungen \"Abmessungen \"Abmessungen<\/p>\n

Hauptmerkmale des Getriebes f\u00fcr den D\u00fcngerstreuer L-25J 1:1.9<\/h2>\n

1. Zapfwellenschnittstelle und Keilwellenkompatibilit\u00e4t
\nDie Eingangswelle ist passgenau f\u00fcr das Standard-1 3\/8-6-Traktor-Zapfwellenprofil gefertigt und gew\u00e4hrleistet so eine direkte, vibrationsfreie Verbindung mit den meisten g\u00e4ngigen Traktorantrieben bei einer Drehzahl von 540 U\/min. Die korrekte Abstimmung der Zapfwelle verhindert Fehlausrichtungen, reduziert den mechanischen Verschlei\u00df und beugt vorzeitigem Lagerausfall vor. Unsere Getriebe werden kupplungsfertig geliefert und ben\u00f6tigen keine Adaptermodifikationen. Dies reduziert die Installationszeit und den Aufwand f\u00fcr die Anwender vor Ort erheblich.<\/p>\n

2. Optimierte \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse und Ausgangsoptionen
\nDas \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,9 ist sorgf\u00e4ltig auf den optimalen Drehzahlbereich der Streuscheibe f\u00fcr die Zentrifugalstreuung von D\u00fcnger abgestimmt. Diese optimierte Konfiguration nutzt eine Zapfwellen-Eingangsdrehzahl von 540 U\/min und erh\u00f6ht die Ausgangsdrehzahl, um pr\u00e4zise und gro\u00dffl\u00e4chige Streukreise zu erzielen. Die Abtriebswelle mit 22 mm Durchmesser ist mit Standard-Scheiben- und R\u00fchrwerksaufnahmen f\u00fcr eine Vielzahl von OEM-D\u00fcngerstreuern kompatibel. F\u00fcr kundenspezifische \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse, die f\u00fcr unterschiedliche Streubreiten oder Granulatarten angepasste Ausgangsdrehzahlen erfordern, wenden Sie sich bitte an CMN Transmission.<\/p>\n

3. Korrosionsbest\u00e4ndige Konstruktion
\nD\u00fcngemittelumgebungen sind chemisch aggressiv: Stickstoff-, Kalium- und Phosphatverbindungen greifen ungesch\u00fctzte Metalloberfl\u00e4chen schnell an. Dieses Getriebe verf\u00fcgt \u00fcber ein Geh\u00e4use aus einer von Natur aus korrosionsbest\u00e4ndigen Aluminiumlegierung, kombiniert mit hochwertigen Lippendichtungen und abgedichteten Lagern, die das Eindringen von Feuchtigkeit und D\u00fcngemittelstaub verhindern. Die inneren Zahnradfl\u00e4chen und Wellen sind so behandelt, dass sie auch bei langen Ausbringungssaisons chemischen Angriffen widerstehen. Dadurch eignet sich das L-25J besonders gut f\u00fcr Anwender, die korrosive Mehrn\u00e4hrstoffd\u00fcnger in feuchten oder tropischen Klimazonen verarbeiten.<\/p>\n

4. Integration von R\u00fchrwerk und Festplattenlaufwerk
\nDas Getriebe L-25J ist f\u00fcr die nahtlose Integration in Streusysteme mit rotierenden Scheiben und R\u00fchrwerksstreuer konzipiert. Bei Einscheibenstreuern ist die Abtriebswelle direkt mit der Scheibennabe verbunden. Bei Zweischeibenstreuern oder Modellen mit R\u00fchrwerk sorgt das Getriebe f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehmomentversorgung, die Materialbr\u00fcckenbildung im Beh\u00e4lter verhindert und gleichzeitig die Hauptstreuscheibe antreibt. Dank dieser Doppelfunktion ist das Getriebe eine vielseitige Kernkomponente f\u00fcr verschiedene Streuerplattformen \u2013 von kompakten Anh\u00e4ngestreuern bis hin zu Anh\u00e4ngefahrzeugen mit breitem Streubalken.<\/p>\n

5. Einsatzf\u00e4higkeit unter Feldbedingungen
\nDas Getriebe L-25J wurde mit Blick auf einfache Bedienerwartung entwickelt. \u00d6leinf\u00fcll-, Ablass- und \u00d6lstandskontrollen sind bequem positioniert und zug\u00e4nglich, ohne das Getriebe aus der Maschine auszubauen. Die maximale \u00d6lmenge von 0,35 l und das empfohlene Getriebe\u00f6l der SAE-Klasse 80W-90 entsprechen dem Industriestandard und sind weltweit im Landmaschinenhandel erh\u00e4ltlich. Der erste \u00d6lwechsel nach 50\u201370 Betriebsstunden erm\u00f6glicht die fr\u00fchzeitige Erkennung von Verschlei\u00dfpartikeln, w\u00e4hrend das standardm\u00e4\u00dfige Wartungsintervall von 500 Stunden oder einem Jahr die planm\u00e4\u00dfige Wartung f\u00fcr Betriebsleiter einfach und vorhersehbar macht.<\/p>\n

6. Breites Spektrum an landwirtschaftlichen Anwendungen
\nNeben der D\u00fcngemittelstreuung eignet sich das Getriebe L-25J auch f\u00fcr M\u00e4hwerke, mehrreihige Bodenfr\u00e4sen und Bands\u00e4gen und z\u00e4hlt damit zu den vielseitigsten Kompaktgetrieben im Landmaschinensegment. Seine Leistung von 11 kW \/ 15 PS und sein maximales Drehmoment von 1000 Nm decken den gesamten Arbeitsbereich leichter bis mittelschwerer Anbauger\u00e4te ab. Ob Sie gemischte Getreide- und Futterbausysteme oder spezialisierte Gartenbaubetriebe f\u00fchren \u2013 dieses Getriebe f\u00fcr D\u00fcngemittelstreuer bietet Saison f\u00fcr Saison zuverl\u00e4ssige Leistung ohne die hohen Kosten von Originalersatzteilen.<\/p>\n

\"L-25J<\/p>\n

Wie funktioniert das Getriebe des D\u00fcngerstreuers L-25J?<\/h2>\n

Das Getriebe des D\u00fcngerstreuers L-25J bezieht seine Drehbewegung von der Zapfwelle des Traktors mit einer Standard-Eingangsdrehzahl von 540 U\/min. Durch eine pr\u00e4zise konstruierte 1:1,9-Getriebeanordnung wird diese Eingangsdrehzahl in eine h\u00f6here Ausgangsdrehzahl umgewandelt, die f\u00fcr den Antrieb von Schleuderstreuscheiben geeignet ist. Die Zahnr\u00e4der im Aluminiumgeh\u00e4use sind schr\u00e4g- oder kegelf\u00f6rmig verzahnt, um Ger\u00e4usche und Vibrationen im Betrieb zu minimieren. Die Getriebeuntersetzung (Typ 1-2) stellt sicher, dass die Abtriebswelle das korrekte Drehmoment liefert, das erforderlich ist, um die Massentr\u00e4gheit einer beladenen Streuscheibe auch unter Volllast zu \u00fcberwinden. Dieser gleichm\u00e4\u00dfige und konstante Kraftfluss unterscheidet ein hochwertiges D\u00fcngerstreuergetriebe von minderwertigen Alternativen, die Drehzahlschwankungen und ungleichm\u00e4\u00dfige Streumuster aufweisen.<\/p>\n

Das Geh\u00e4use des L-25J aus Aluminiumlegierung leitet die bei Dauerbetrieb der Zapfwelle entstehende W\u00e4rme auf nat\u00fcrliche Weise ab und erh\u00e4lt so die Schmierfilmstabilit\u00e4t auch bei l\u00e4ngeren D\u00fcngemittelanwendungen in warmen Klimazonen. Die pr\u00e4zisionsgefertigten Lagersitze gew\u00e4hrleisten \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Getriebes Ma\u00dfgenauigkeit und verhindern das bei g\u00fcnstigeren Alternativen aus Stahlguss h\u00e4ufig auftretende Taumeln und die Seitenbelastung der Abtriebswellen. Hochwertige Lippendichtungen an Ein- und Ausgangswelle sch\u00fctzen zuverl\u00e4ssig vor dem Eindringen von D\u00fcngemittelstaub, Schlamm und Feuchtigkeit. Das Getriebe wird mit allen internen Komponenten vorbest\u00fcckt und trocken geliefert, sodass der Bediener es vor der ersten Inbetriebnahme mit dem lokal erh\u00e4ltlichen 80W-90-Getriebe\u00f6l bef\u00fcllen kann. Das interne \u00d6lvolumen von 0,35 l ist ausreichend, um die Schmierung aller Zahnrad- und Lagerkontaktfl\u00e4chen w\u00e4hrend des 500-Stunden-Wartungsintervalls sicherzustellen.<\/p>\n

Der Zusammenhang zwischen dem Drehmoment des Getriebes und der Qualit\u00e4t des D\u00fcngerstreubildes ist direkt: Ein ungleichm\u00e4\u00dfiges Drehmoment f\u00fchrt zu Schwankungen der Scheibendrehzahl, was wiederum ungleichm\u00e4\u00dfige Streubreite und Ausbringungsmenge zur Folge hat. Die L-25J ist f\u00fcr ein maximales Drehmoment von 1000 Nm ausgelegt und bietet damit eine erhebliche Drehmomentreserve \u00fcber die normale Arbeitslast hinaus. Dank dieser Reserve bleibt die Scheibendrehzahl auch bei Verstopfungen des Beh\u00e4lters, Verklumpungen des Materials oder pl\u00f6tzlichen Lastspitzen stabil. Die stabile Scheibendrehzahl gew\u00e4hrleistet gleichm\u00e4\u00dfige Streubreiten und pr\u00e4zise Ausbringungsmengen, die entscheidend f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige N\u00e4hrstoffverteilung auf gro\u00dfen Fl\u00e4chen sind und sowohl \u00dcber- als auch Unterd\u00fcngung und damit die Verschwendung teurer D\u00fcngemittelressourcen verhindern.<\/p>\n

Das Getriebe L-25J ist zwar selbst eine mechanisch robuste Kraft\u00fcbertragungseinheit, wurde aber f\u00fcr den Einsatz in Kombination mit einer kompatiblen Nebenabtriebswelle mit Rutschkupplung oder Scherbolzen-\u00dcberlastschutzsystem entwickelt. Bei einem Fremdk\u00f6rper oder Materialstau an der Verteilerscheibe oder am R\u00fchrwerk unterbricht der vorgelagerte \u00dcberlastschutz die Drehmoment\u00fcbertragung, bevor sch\u00e4dliche Belastungen die internen Getriebekomponenten erreichen. Dieser systemweite \u00dcberlastschutz gew\u00e4hrleistet den Schutz der Getriebeinvestition \u00fcber die gesamte Betriebsdauer und minimiert das Risiko eines Totalausfalls, der andernfalls einen kompletten Getriebeaustausch anstelle eines einfachen Scherbolzenwechsels erforderlich machen w\u00fcrde.<\/p>\n

\"D\u00fcngerstreuer-Getriebe\"<\/p>\n

Anwendungsgebiete<\/h2>\n
\n

Getreideanbau<\/h3>\n

Unverzichtbar f\u00fcr die gleichm\u00e4\u00dfige Ausbringung von Stickstoff-, Phosphat- und Kaliumd\u00fcngern auf Weizen, Mais, Gerste und Reis. Das pr\u00e4zise Verh\u00e4ltnis von 1:1,9 sorgt f\u00fcr stabile Scheibendrehzahlen und damit f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Abdeckung auch bei breiten Fahrstrecken. Dies maximiert die N\u00e4hrstoffaufnahme und unterst\u00fctzt die hohen Ertragsziele im kommerziellen Getreideanbau. Das Getriebe ist mit den meisten im gro\u00dffl\u00e4chigen Getreideanbau eingesetzten Kreiselstreuern kompatibel.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gem\u00fcseanbau<\/h3>\n

Im Gem\u00fcseanbau ist die pr\u00e4zise N\u00e4hrstoffzufuhr entscheidend f\u00fcr die Qualit\u00e4t und Sicherheit der Ernte. Das Getriebe L-25J erm\u00f6glicht die genaue Ausbringung von Granulatd\u00fcngern auf Kohlgem\u00fcse, Wurzelgem\u00fcse und Salaten in der richtigen Aufwandmenge und reduziert so das Risiko von N\u00e4hrstoffverbrennungen oder Bodenversalzung. Dank seines leichten Aluminiumgeh\u00e4uses (4,1 kg) eignet es sich ideal f\u00fcr den Einsatz auf kompakten Streuern, die auch in engen Beeten und auf dem Gel\u00e4nde von Marktg\u00e4rten man\u00f6vrieren k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Obstanbau<\/h3>\n

Obstplantagen und Beerenfarmen ben\u00f6tigen eine gezielte D\u00fcngung in definierten Wachstumsstadien, ohne Laub oder Fr\u00fcchte zu verunreinigen. Dieses D\u00fcngegetriebe treibt Streuscheiben an, die das D\u00fcngemittelgranulat pr\u00e4zise in die Wurzelzone des Baumes oder der Rebe einbringen und so einen optimalen Fruchtansatz und eine optimale Fruchtentwicklung f\u00f6rdern. Dank seiner kompakten Abmessungen l\u00e4sst sich das Getriebe in Reihenstreusysteme integrieren, die in kommerziellen Obstplantagen zwischen bestehenden B\u00e4umen eingesetzt werden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Weidemanagement<\/h3>\n

In der Tierhaltung hat eine gleichm\u00e4\u00dfige D\u00fcngerverteilung auf Dauerweiden direkten Einfluss auf die Futterqualit\u00e4t und die Weidekapazit\u00e4t. Das Getriebe L-25J gew\u00e4hrleistet konstante Scheibendrehzahlen auf unterschiedlichem Gel\u00e4nde und sorgt so f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Streubreite, selbst auf geneigten Weidefl\u00e4chen. Die durch dieses Getriebe unterst\u00fctzte gleichm\u00e4\u00dfige Kalk- und Stickstoffd\u00fcngung f\u00f6rdert ein ausgewogenes Graswachstum und reduziert kahle Stellen sowie Unkrautbefall, die die Weideproduktivit\u00e4t in intensiven Beweidungssystemen mindern.<\/p>\n

Obstg\u00e4rten & Weinberge<\/h3>\n

Die pr\u00e4zise Ausbringung von D\u00fcngemitteln um empfindliche Wurzeln in Obstplantagen und Weinbergen erfordert ein Getriebe, das eine kontrollierte und wiederholgenaue Scheibenleistung gew\u00e4hrleistet. Das L-25J erm\u00f6glicht die gezielte Ausbringung von Kalium-, Bor- und Zinkd\u00fcngern, die Obstpflanzen in wichtigen Entwicklungsphasen ben\u00f6tigen. Das Getriebe ist flexibel einsetzbar und eignet sich sowohl f\u00fcr Pendel- als auch f\u00fcr Scheibenstreuer, die f\u00fcr den Einsatz zwischen den Reihen in dicht bepflanzten Obstplantagen konfiguriert sind. Die pr\u00e4zise Platzierung verhindert N\u00e4hrstoffverluste und reduziert das Risiko von Oberfl\u00e4chenabfluss.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rasen- und Rasenpflege<\/h3>\n

Rasenpfleger und Greenkeeper setzen auf pr\u00e4zise und individuell anpassbare D\u00fcngung f\u00fcr einen gesunden und gleichm\u00e4\u00dfigen Rasen. Das Getriebe mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,9 sorgt f\u00fcr eine stabile Scheibendrehzahl bei feink\u00f6rnigen Rasend\u00fcngern, die eine gleichm\u00e4\u00dfige Streubreite erfordern, um Streifenbildung zu vermeiden. Das kompakte und leichte Aluminiumgeh\u00e4use eignet sich ideal f\u00fcr die kleineren Streuger\u00e4te, die h\u00e4ufig auf Sportpl\u00e4tzen, Golf-Fairways und in der Premium-Rasenpflege eingesetzt werden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gartenbau & Baumschulen<\/h3>\n

In Gew\u00e4chsh\u00e4usern und Baumschulen werden kontrolliert freisetzende und wasserl\u00f6sliche Granulatd\u00fcnger eingesetzt, bei denen eine pr\u00e4zise Platzierung entscheidend ist. Dieses Landwirtschaftsgetriebe liefert das gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment, das f\u00fcr den Antrieb von Streusystemen in beengten Anbauumgebungen ben\u00f6tigt wird. Sein korrosionsbest\u00e4ndiges Aluminiumgeh\u00e4use h\u00e4lt der feuchten, d\u00fcngerreichen Atmosph\u00e4re gesch\u00fctzter Anbauanlagen stand und gew\u00e4hrleistet einen zuverl\u00e4ssigen Betrieb \u00fcber die gesamte Vegetationsperiode hinweg \u2013 ohne die bei Getrieben mit Eisengeh\u00e4use \u00fcbliche Geh\u00e4usekorrosion.<\/p>\n

Landschaftsgestaltung & Gartenbau<\/h3>\n

F\u00fcr kleine G\u00e4rten, Blumenbeete und Gr\u00fcnanlagen erm\u00f6glichen kompakte Streuwagen mit dem Getriebe L-25J eine kontrollierte D\u00fcngerausbringung, die das Pflanzenwachstum und -anwachsen f\u00f6rdert. Das pr\u00e4zise \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,9 erlaubt die Feinjustierung der Streubreite an die Grundst\u00fccksgrenzen, verhindert Produktverluste auf harten Oberfl\u00e4chen und schont angrenzende Gew\u00e4sser. Das leichte Aluminiumgeh\u00e4use tr\u00e4gt nur minimal zum Gewicht der kompakten Streuwagen bei, die sich ideal f\u00fcr den Einsatz in beengten Gartenbereichen eignen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bodenverbesserung und Kalkung<\/h3>\n

Die Getriebe von D\u00fcngerstreuern sind \u00e4u\u00dferst effektiv f\u00fcr die Ausbringung von Bodenverbesserungsmitteln wie Agrarkalk, Gips und organischen Kompostgranulaten. Aufgrund ihrer Sch\u00fcttdichte ben\u00f6tigen diese Materialien typischerweise ein h\u00f6heres Anlaufdrehmoment, und das maximale Drehmoment des L-25J von 1000 Nm bew\u00e4ltigt solche Lasten problemlos. Die gleichm\u00e4\u00dfige Kalkausbringung, die durch dieses Getriebe erm\u00f6glicht wird, korrigiert den pH-Wert des Bodens auf gro\u00dfen Fl\u00e4chen effizient, reduziert die Anzahl der erforderlichen \u00dcberfahrten und minimiert die Bodenverdichtung durch den Maschinenverkehr.<\/p>\n<\/div>\n

\"Anwendungen<\/p>\n

Getriebeteile f\u00fcr D\u00fcngerstreuer L-25J<\/h2>\n

Getriebegeh\u00e4use
\nDas Geh\u00e4use aus Aluminiumlegierung bildet die strukturelle Grundlage des L-25J. Es wird pr\u00e4zisionsgegossen und mit engen Ma\u00dftoleranzen bearbeitet und gew\u00e4hrleistet so \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Produkts eine exakte Lagersitzgeometrie und pr\u00e4zise Zahnradausrichtung. Das Aluminium bietet eine hervorragende W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit zur W\u00e4rmeableitung im Dauerbetrieb, w\u00e4hrend seine nat\u00fcrliche Korrosionsbest\u00e4ndigkeit es ideal f\u00fcr die aggressive chemische Umgebung bei der D\u00fcngemittelanwendung macht.<\/p>\n

Eingangswelle
\nDie geh\u00e4rtete und geschliffene Eingangswelle verf\u00fcgt \u00fcber ein 1 3\/8-6-Keilwellenprofil, das direkt mit der Zapfwelle des Traktors verbunden wird. Die Welle ist aus hochwertigem legiertem Stahl gefertigt und einsatzgeh\u00e4rtet, um die Verschlei\u00dffestigkeit der Keilwellenverzahnung auch nach wiederholten Kupplungs- und Entkupplungszyklen zu gew\u00e4hrleisten. Der einwandfreie Zustand der Eingangswelle ist entscheidend f\u00fcr eine vibrationsfreie Verbindung zwischen dem Zapfwellenantrieb und dem Getriebe.<\/p>\n

Kegelr\u00e4der
\nDas Kegelradpaar bildet das Herzst\u00fcck der Kraft\u00fcbertragung des L-25J. Pr\u00e4zisionsgefertigt aus einsatzgeh\u00e4rtetem legiertem Stahl und gel\u00e4ppt f\u00fcr optimale Zahneingriffsformen, wandeln diese Zahnr\u00e4der die Kraftrichtung um und erh\u00f6hen gleichzeitig die Drehzahl im Verh\u00e4ltnis 1:1,9. Korrekter Zahneingriff und Schmierung des Kegelradsatzes bestimmen ma\u00dfgeblich die Laufruhe, den Ger\u00e4uschpegel und die Gesamtlebensdauer des Getriebes.<\/p>\n

Abtriebswelle
\nDie Abtriebswelle mit ihrem Au\u00dfendurchmesser von 22 mm bildet die Verbindung zwischen Getriebe und Streuscheibe bzw. R\u00fchrwerk. Sie ist aus hochfestem Stahl gefertigt und verf\u00fcgt \u00fcber einen geschliffenen Lagerzapfen und eine Keilnut. Die Welle \u00fcbertr\u00e4gt die erh\u00f6hte Drehzahl und das Drehmoment des Zahnradpaares direkt auf den Streumechanismus. Pr\u00e4zisionslager an Innen- und Au\u00dfenseite der Welle nehmen die kombinierten Radial- und Axialkr\u00e4fte der rotierenden Scheibe auf.<\/p>\n

Lager
\nIm L-25J kommen an jeder Wellenlagerung Rillenkugellager oder Kegelrollenlager zum Einsatz. Diese wurden aufgrund ihrer F\u00e4higkeit ausgew\u00e4hlt, die kombinierten Radialkr\u00e4fte des Zahneingriffs und die Axialkr\u00e4fte durch das Eigengewicht der Scheibe sowie die Fliehkr\u00e4fte aufzunehmen. Vorgefettete, abgedichtete Lager am Abtriebswellenausgang verhindern das Eindringen von D\u00fcngemitteln, w\u00e4hrend das Eingangswellenlager durch das im Getriebegeh\u00e4use zirkulierende 80W-90-Getriebe\u00f6lbad geschmiert wird.<\/p>\n

\u00d6ldichtungen
\nHochwertige Lippendichtungen aus NBR-Gummi sind an jedem Wellenaustrittspunkt angebracht, um \u00d6laustritt aus dem Geh\u00e4use zu verhindern und das Eindringen von D\u00fcngemittelstaub, Feuchtigkeit und Feldverunreinigungen zu unterbinden. In der aggressiven chemischen Umgebung der D\u00fcngemittelausbringung ist die Dichtungsqualit\u00e4t von entscheidender Bedeutung: Minderwertige Dichtungen verschlei\u00dfen bei Kontakt mit Stickstoff- und Phosphatverbindungen schnell, was zu \u00d6lverlust, Lagersch\u00e4den und beschleunigtem Innenverschlei\u00df f\u00fchrt. Ersatzdichtungen sind Standard. D\u00fcngerstreuergetriebe<\/strong><\/a> Teil, der bei jedem Wartungsintervall \u00fcberpr\u00fcft werden sollte.<\/p>\n

Schmiersystem
\nDas L-25J-Getriebe verf\u00fcgt \u00fcber ein Spritzschmiersystem, bei dem das untere Zahnrad in den 0,35-Liter-\u00d6lsumpf eintaucht und w\u00e4hrend der Rotation Schmierstoff \u00fcber die Zahnr\u00e4der und Lagerfl\u00e4chen spritzt. Das spezifizierte 80W-90-SAE-Getriebe\u00f6l bildet bei normalen Betriebstemperaturen einen ausreichend viskosen Schmierfilm und sch\u00fctzt alle Innenfl\u00e4chen vor Metallkontakt. Die \u00d6leinf\u00fcll- und Ablassschrauben sind von au\u00dfen zug\u00e4nglich und erm\u00f6glichen so einen bequemen \u00d6lwechsel alle 500 Betriebsstunden, ohne das Getriebe vom Spreizrahmen ausbauen zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Geh\u00e4usedichtungen und Befestigungselemente
\nDie Trenndichtung zwischen den Geh\u00e4useh\u00e4lften besteht aus \u00f6lbest\u00e4ndigem Material und gew\u00e4hrleistet so auch unter den thermischen Belastungen im saisonalen landwirtschaftlichen Einsatz eine \u00f6ldichte Abdichtung. Befestigungselemente aus Edelstahl oder verzinktem Stahl verhindern Oberfl\u00e4chenkorrosion durch D\u00fcngemittelspritzer und gew\u00e4hrleisten eine sichere Wiedermontage nach dem Einsatz. Zudem wird galvanische Korrosion zwischen Befestigungselement und Aluminiumgeh\u00e4use verhindert, die nach l\u00e4ngerer Lagerung im Freien zum Festfressen der Schrauben f\u00fchren kann.<\/p>\n

\"D\u00fcngerstreuer-Getriebe\"<\/p>\n

H\u00e4ufige Fehlerbehebung<\/h2>\n
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\u00d6laustritt an den Schachtausg\u00e4ngen<\/h3>\n

\u00d6laustritt an der Ein- oder Ausgangswelle deutet in der Regel auf verschlissene oder besch\u00e4digte Lippendichtungen hin. H\u00e4ufige Ursachen hierf\u00fcr sind l\u00e4ngerer Betrieb ohne Wartung, die Zersetzung des Dichtungsgummis durch D\u00fcngemittel oder Wellenbesch\u00e4digungen. Lassen Sie das \u00d6l ab, pr\u00fcfen Sie die Wellenoberfl\u00e4che auf Besch\u00e4digungen, ersetzen Sie beide Dichtungen, f\u00fcllen Sie frisches 80W-90-\u00d6l ein und stellen Sie sicher, dass die Geh\u00e4usebefestigungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sind, bevor Sie das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen.<\/p>\n<\/div>\n

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Ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche w\u00e4hrend des Betriebs<\/h3>\n

Mahlende oder heulende Ger\u00e4usche aus dem Getriebe deuten auf Verschlei\u00df der Zahnr\u00e4der, Lagersch\u00e4den oder einen kritisch niedrigen \u00d6lstand hin. Pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst den \u00d6lstand im Getriebe des D\u00fcngerstreuers \u00fcber die Kontrollschraube, w\u00e4hrend die Maschine auf ebener Fl\u00e4che steht. Ist der \u00d6lstand korrekt, lassen Sie das \u00d6l ab und untersuchen Sie es auf Metallpartikel. Starke Metallverunreinigungen weisen auf Verschlei\u00df der Zahnr\u00e4der oder Lager hin und erfordern eine professionelle Getriebepr\u00fcfung und den Austausch von Bauteilen vor der weiteren Verwendung.<\/p>\n<\/div>\n

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Ungleichm\u00e4\u00dfiges D\u00fcngemittelverteilungsmuster<\/h3>\n

Ungleichm\u00e4\u00dfige Streubreite oder Streifenbildung auf dem Feld k\u00f6nnen durch Drehzahlschwankungen der Scheibenegge aufgrund von Verschlei\u00df der internen Zahnr\u00e4der oder falscher Zapfwellendrehzahl verursacht werden. Stellen Sie sicher, dass die Zapfwelle des Traktors mit der Nenndrehzahl von 540 U\/min l\u00e4uft. Pr\u00fcfen Sie die Abtriebswelle auf Spiel oder Taumeln, was auf verschlissene Lager hindeuten k\u00f6nnte. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Zustand der Scheibenschaufeln und stellen Sie sicher, dass die Scheibe korrekt in der Keilnut der Abtriebswelle befestigt ist und die Befestigungselemente fest und unbesch\u00e4digt sind.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00dcberhitzung des Getriebegeh\u00e4uses<\/h3>\n

Eine zu hohe Geh\u00e4usetemperatur im Betrieb deutet auf unzureichende Schmierung, falsche \u00d6lviskosit\u00e4t oder \u00dcberlastung \u00fcber die Nennwerte von 11 kW \/ 1000 Nm hinaus hin. Pr\u00fcfen und korrigieren Sie umgehend den \u00d6lstand, verwenden Sie unbedingt \u00d6l der SAE-Klasse 80W-90 und kein dickfl\u00fcssigeres oder d\u00fcnnfl\u00fcssigeres \u00d6l und stellen Sie sicher, dass die Ausbringungsmenge und die Materialdichte innerhalb der Auslegungskapazit\u00e4t des Streuers liegen. Der Weiterbetrieb eines \u00fcberhitzten Getriebes beschleunigt den Verschlei\u00df von Zahnr\u00e4dern und Lagern erheblich.<\/p>\n<\/div>\n

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Zapfwellenvibration am Anschlusspunkt<\/h3>\n

Vibrationen an der Schnittstelle zwischen Nebenabtrieb und Getriebe deuten auf eine verschlissene oder besch\u00e4digte Eingangswellenverzahnung, ein nicht passendes Nebenabtriebswellenprofil oder ein verschlissenes Nebenabtriebswellen-Kreuzgelenk hin. Pr\u00fcfen Sie die 1 3\/8-6 Eingangswellenverzahnung auf Radialspiel und Zahnverschlei\u00df. Stellen Sie sicher, dass die Winkel der Nebenabtriebswellengabel innerhalb der vom Hersteller vorgegebenen Grenzen liegen. Zu gro\u00dfe Winkelabweichungen an der Nebenabtriebswelle verursachen zyklische Drehmomentschwankungen, die die Materialerm\u00fcdung der Zahnr\u00e4der beschleunigen und die Lebensdauer des Getriebes erheblich verk\u00fcrzen.<\/p>\n<\/div>\n

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Die Abtriebswelle dreht sich nicht.<\/h3>\n

Eine festsitzende oder sich nicht drehende Abtriebswelle bei eingeschalteter Nebenantriebswelle (PTO) deutet in der Regel auf einen kompletten Lagerschaden durch \u00d6lmangel oder eine blockierte Antriebsscheibe durch Fremdk\u00f6rper hin. Schalten Sie die Nebenantriebswelle sofort aus und pr\u00fcfen Sie die Antriebsscheibe auf \u00e4u\u00dfere Blockaden. Falls keine \u00e4u\u00dferen Blockaden vorliegen, muss das Getriebe in der Werkstatt auf Lager- oder Zahnradsch\u00e4den \u00fcberpr\u00fcft werden. Versuchen Sie nicht, eine festsitzende Abtriebswelle mit Gewalt zu drehen, da dies zu weiteren internen Sch\u00e4den f\u00fchrt.<\/p>\n<\/div>\n

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Tr\u00fcbes oder milchiges \u00d6l bei der Inspektion<\/h3>\n

Milchiges oder emulgiertes \u00d6l an der Ablassschraube deutet auf Wassereintritt ins Getriebe hin, typischerweise durch defekte Dichtungen oder ein gerissenes Geh\u00e4use, durch das nach der Hochdruckreinigung Feuchtigkeit eindringen konnte. Lassen Sie das gesamte verunreinigte \u00d6l ab, sp\u00fclen Sie mit sauberem Mineral\u00f6l nach, pr\u00fcfen und ersetzen Sie Dichtungen und besch\u00e4digte Geh\u00e4useteile und f\u00fcllen Sie frisches 80W-90-Getriebe\u00f6l ein. Wasserverunreinigtes \u00d6l verliert schnell seine Schmierf\u00e4higkeit und f\u00fchrt zu beschleunigtem Lochfra\u00df an Zahnr\u00e4dern und Lagern.<\/p>\n<\/div>\n

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Geh\u00e4userisse oder physische Besch\u00e4digungen<\/h3>\n

Haarrisse oder Sto\u00dfbr\u00fcche im Aluminiumgeh\u00e4use entstehen typischerweise durch Kollisionen mit Hindernissen im Gel\u00e4nde, unsachgem\u00e4\u00dfe Montage ohne Schwingungsd\u00e4mpfung oder zu fest angezogene Befestigungsschrauben, die das Geh\u00e4use belasten. Kleinere Oberfl\u00e4chenrisse lassen sich mitunter provisorisch mit Epoxid-Metallreparaturmassen ausbessern. Ein Riss im Geh\u00e4use, der den \u00d6lraum durchdringt, erfordert jedoch den Austausch des Getriebes. Kontaktieren Sie CMN Transmission bez\u00fcglich der Verf\u00fcgbarkeit und der aktuellen Preise f\u00fcr Ersatzgeh\u00e4use f\u00fcr Ihr L-25J-Getriebe.<\/p>\n<\/div>\n

\"D\u00fcngerstreuer-Getriebe\"<\/p>\n

D\u00fcngerstreuer-Getriebe vs. Schlegelm\u00e4her-Getriebe<\/h2>\n

Was ist ein D\u00fcngerstreuergetriebe?<\/h3>\n

Das Getriebe eines D\u00fcngerstreuers, auch D\u00fcngerverteilergetriebe genannt, ist ein wesentlicher Bestandteil von Landmaschinen und speziell f\u00fcr Aufgaben wie Bodenbearbeitung, Pflanzenschutz und D\u00fcngerausbringung konzipiert. Es befindet sich im Zentrum der Maschine und \u00fcbertr\u00e4gt die Kraft von der Zapfwelle des Traktors auf die rotierenden Scheiben oder Schnecken, die den D\u00fcnger gleichm\u00e4\u00dfig auf dem Feld verteilen. Diese Getriebe sind auf Langlebigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit ausgelegt und gew\u00e4hrleisten eine konstante Kraft\u00fcbertragung f\u00fcr unterschiedliche Betriebsanforderungen. Sie sind mit mehreren Zahnr\u00e4dern und Wellen ausgestattet, die Drehzahl und Drehmoment je nach Streubedarf anpassen und so die Maschinenleistung optimieren.<\/p>\n

Vorteile von D\u00fcngerstreuergetrieben<\/h4>\n