{"id":7949,"date":"2026-09-04T06:17:42","date_gmt":"2026-09-04T06:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7949"},"modified":"2026-09-04T08:21:55","modified_gmt":"2026-09-04T08:21:55","slug":"rc-200-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-200-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/rc-200-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-200-gearbox\/","title":{"rendered":"Getriebeersatz f\u00fcr Rotationsm\u00e4her RC-200 (Omni)"},"content":{"rendered":"

Das RC-200 Rotationsm\u00e4hergetriebe als Ersatz f\u00fcr das Omni RC-200 Getriebe ist eine robuste Kraft\u00fcbertragungseinheit, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle landwirtschaftliche Anwendungen entwickelt wurde. Als direkter Ersatz f\u00fcr das originale Omni RC-200 Getriebe ist dieses Rotationsm\u00e4hergetriebe optimal f\u00fcr den Antrieb von Rotationsmessern bei einer Vielzahl von Feldarbeiten ausgelegt: Grasm\u00e4hen, Strohzerkleinern, Roden von Gestr\u00fcpp und Brombeeren, Stoppelbearbeitung und die Pflege der Stra\u00dfenrandvegetation. Sein Geh\u00e4use aus duktilem Gusseisen und der pr\u00e4zisionsgefertigte Kegelradsatz absorbieren die Sto\u00dfbelastungen und die kontinuierliche Beanspruchung, die in der Landwirtschaft \u00fcblich sind. Daher ist es eine zuverl\u00e4ssige Wahl f\u00fcr Erstausr\u00fcster und Endanwender, die ein Ersatzgetriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her suchen. Ob Sie einen Kompakttraktor in Obstplantagen oder eine PS-starke Maschine auf offenen Weiden einsetzen \u2013 das RC-200 bietet das Drehmoment, die Langlebigkeit und die Vielseitigkeit, die Sie ben\u00f6tigen.<\/p>\n

Das Herzst\u00fcck dieses Landwirtschaftsgetriebes ist ein Kegelradsatz, der die hohe Drehzahl der Traktorzapfwelle (540 oder 1000 U\/min Standardeingangsdrehzahl) in die f\u00fcr effizientes Schneiden erforderliche niedrige Drehzahl und das hohe Drehmoment umwandelt. Vier verf\u00fcgbare \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse (1,21:1, 1:1, 1:1,21 und 1:1,46) erm\u00f6glichen es dem Fahrer, die Getriebeleistung pr\u00e4zise an die Dichte des Ernteguts, die Bodenbeschaffenheit und die spezifischen Anforderungen des Anbauger\u00e4ts anzupassen. Ein Nenndrehmomentbereich von 21.000 bis 28.350 lb.-in. (2371\u20133201 Nm) gew\u00e4hrleistet eine gleichbleibende Schneidleistung, selbst beim Schneiden von dickem, unebenem Material an steilen H\u00e4ngen oder auf nassen Feldern. Ausgestattet mit Kegelrollenlagern, einem dreifach federbelasteten Dichtungssystem und einem 174-oz.-Getriebe. Mit einem \u00d6lvolumen von 5,2 Litern ist die RC-200 so konstruiert, dass sie \u00fcber eine lange Lebensdauer hinweg Spitzenleistung beibeh\u00e4lt und sich durch unkomplizierte Wartung vor Ort auszeichnet.<\/p>\n

\"RC-200<\/p>\n

Produktspezifikationen<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell:<\/td>\nRC-200 Getriebe<\/td>\n<\/tr>\n
Drehmoment:<\/td>\n21.000 \u2013 28.350 lb.-in.
\n(2.371 \u2013 3.201 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnisse:<\/td>\n1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46<\/td>\n<\/tr>\n
Getriebetyp:<\/td>\nFase<\/td>\n<\/tr>\n
Dichtungstyp:<\/td>\nDreifachlippen-Federbelastet<\/td>\n<\/tr>\n
Lagertyp:<\/td>\nKonische Rolle<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6lkapazit\u00e4t:<\/td>\n174 oz.
\n(5,2 l)<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht:<\/td>\n220 Pfund.
\n(99,8 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendungsbereiche:<\/td>\nSichelm\u00e4her
\nRotationsschneider
\nRotationsm\u00e4her<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RC-200 Rotationsm\u00e4her-Getriebe \u2013 Abmessungen<\/h2>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\nMaximales Gewicht der Einheit<\/th>\nCL bis Durch Cap A<\/th>\nCL zu Flansch B<\/th>\nFlansch-Naben-Pilot C<\/th>\nNabenbohrungsdurchmesser H<\/th>\nFlanschdurchmesser D1<\/th>\nBolzenlochmuster E1<\/th>\nBefestigungsl\u00f6cher F1<\/th>\nFlansch Quadrat Gr\u00f6\u00dfe D2<\/th>\nBolzenlochmuster E2<\/th>\nBefestigungsl\u00f6cher F2<\/th>\n<\/tr>\n
Pfund<\/th>\nkg<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hauptvorteile des RC-200 Rotationsm\u00e4hergetriebes<\/h2>\n

1. Kompatibilit\u00e4t des Traktor-Zapfwellenantriebs
\nDas RC-200 wird direkt an die Zapfwelle des Traktors angeschlossen und ist f\u00fcr Standard-Zapfwellenanschl\u00fcsse mit 540 U\/min und 1000 U\/min geeignet. Die serienm\u00e4\u00dfige Keilwellenverbindung erm\u00f6glicht einen Schnellwechsel f\u00fcr die Montage und Demontage im Feld ohne Spezialwerkzeug. Dank dieser universellen Kompatibilit\u00e4t l\u00e4sst sich das Getriebe problemlos an eine Vielzahl von Traktormarken und -modellen anpassen. Dies reduziert Ausfallzeiten beim Anbauger\u00e4tewechsel und erm\u00f6glicht dem Fahrer einen effizienten Arbeitsablauf.<\/p>\n

2. Langlebigkeit und Umweltschutz
\nDas Getriebegeh\u00e4use ist standardm\u00e4\u00dfig aus duktilem Gusseisen gefertigt und bietet dadurch eine hervorragende Sto\u00dffestigkeit gegen\u00fcber Feldschmutz bei gleichzeitig hoher struktureller Steifigkeit auch unter dauerhafter Belastung durch hohe Drehmomente. Pr\u00e4zisionsgegossene Endkappen und eine Oberfl\u00e4chenbehandlung mit roter Rostschutzgrundierung gew\u00e4hrleisten einen soliden Korrosionsschutz gegen Schlamm, Feuchtigkeit, Pflanzensaft und Kies. Das dreifach federbelastete Dichtungssystem bildet drei unabh\u00e4ngige Barrieren gegen das Eindringen von Verunreinigungen und sch\u00fctzt so die internen Lager und Zahnradfl\u00e4chen vor abrasiven Partikeln und eindringendem Wasser \u2013 den Hauptursachen f\u00fcr vorzeitigen Getriebeausfall bei M\u00e4hwerken im landwirtschaftlichen Einsatz.<\/p>\n

3. Terrain Adaptability
\nDer RC-200 wurde f\u00fcr variable und unebene Bodenverh\u00e4ltnisse entwickelt. Dank seiner schwimmend gelagerten Getriebearchitektur passt sich das M\u00e4hdeck automatisch den nat\u00fcrlichen Bodenkonturen an. Steigt und f\u00e4llt das Gel\u00e4nde ab, reguliert das Ger\u00e4t die Schnitth\u00f6he selbstst\u00e4ndig und verhindert so Kollisionen des Messers mit Steinen, Baumst\u00fcmpfen oder anderen Hindernissen. Diese automatische Anpassung ist besonders wichtig auf unebenem Weideland, an H\u00e4ngen, in Entw\u00e4sserungsgr\u00e4ben und in Obstplantagen, wo Bodenbeschaffenheit und H\u00f6henlage im Arbeitsbereich unvorhersehbar variieren.<\/p>\n

4. Wartungsfreundlichkeit
\nDie RC-200 ist von Grund auf auf Wartungsfreundlichkeit im Feld ausgelegt. \u00d6leinf\u00fcllstutzen und Ablassventil sind von au\u00dfen zug\u00e4nglich, sodass \u00d6lwechsel und -nachf\u00fcllungen am Getriebe des Rotationsm\u00e4hers unkompliziert sind, ohne das Ger\u00e4t vom Anbauger\u00e4t zu demontieren. Der serienm\u00e4\u00dfige Druckentlastungsstopfen verhindert einen internen Druckaufbau im Dauerbetrieb. Die \u00dcberwachung und Wartung des korrekten \u00d6lstands ist unerl\u00e4sslich. Rotationsschneidgetriebe<\/strong><\/a> Der \u00d6lstand l\u00e4sst sich auch unter Feldbedingungen schnell und deutlich ablesen, wodurch das Risiko von Trockenlauf und hitzebedingten Getriebe- oder Lagersch\u00e4den bei starker saisonaler Beanspruchung verringert wird.<\/p>\n

5. Safety Protection Mechanism
\nSollte es durch einen pl\u00f6tzlichen Aufprall auf ein Hindernis zu einer Blockierung des S\u00e4geblatts oder der Spindel kommen, reagiert das integrierte \u00dcberlastschutzsystem des RC-200 und unterbricht den Drehmomentpfad des Antriebsstrangs, bevor es zu schwerwiegenden Sch\u00e4den an Getriebe oder Welle kommt. Kompatible Konfigurationen unterst\u00fctzen einen Scherbolzenschutz oder den optionalen Einbau einer Freilaufkupplung, um Sto\u00dfbelastungen zu absorbieren, die die zul\u00e4ssigen Betriebsgrenzen \u00fcberschreiten. Diese zus\u00e4tzliche mechanische Schutzebene ist besonders wertvoll bei Rodungsarbeiten mit starkem Unterholz und in Bereichen, in denen unterirdisches Material wie Drahtseile, alte Zaunpf\u00e4hle oder gro\u00dfe Steine \u200b\u200bw\u00e4hrend des normalen Schneidvorgangs unvorhersehbare Aufprallrisiken bergen.<\/p>\n

6. Pr\u00e4zisions-Kegelradtechnik
\nDas Kernst\u00fcck des Getriebes der RC-200 ist ein pr\u00e4zisionsgefertigter Kegelradsatz aus geschmiedetem Rohling. Geschmiedete Zahnr\u00e4der bieten im Vergleich zu Gusszahnr\u00e4dern eine dichtere Kornstruktur und eine h\u00f6here Dauerfestigkeit. Dadurch sind sie die optimale Wahl f\u00fcr die wiederholten, hohen Belastungen beim Betrieb von Rotationsfr\u00e4sen. Optional sind pr\u00e4zisionsgeschmiedete Kegelrad-, Spiral- und gel\u00e4ppte Spiral-Kegelradkonfigurationen erh\u00e4ltlich, um spezifischen Anforderungen an Ger\u00e4uschentwicklung, Wirkungsgrad und Tragf\u00e4higkeit gerecht zu werden. Die Wellen aus einsatzgeh\u00e4rtetem legiertem Stahl st\u00fctzen den Zahnradsatz und bilden die Kombination aus geh\u00e4rteter Oberfl\u00e4chenschicht und robustem Kern, die f\u00fcr die Best\u00e4ndigkeit gegen Oberfl\u00e4chenverschlei\u00df und Durchbruchfestigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen erforderlich ist.<\/p>\n

\"RC-200<\/p>\n

Working Principle<\/h2>\n

Das RC-200 ist ein Winkel-Kegelradgetriebe und bildet die zentrale Antriebseinheit f\u00fcr Rotationsm\u00e4her und Sichelm\u00e4her. Der Arbeitsablauf beginnt mit dem Einschalten der Zapfwelle des Traktors. Diese treibt eine rotierende Antriebswelle (\u00fcblicherweise 540 oder 1000 U\/min, abh\u00e4ngig von Traktorspezifikation und Anbauger\u00e4t) direkt in die Getriebeeingangswelle ein. Die Rotationsenergie gelangt in das Getriebegeh\u00e4use und wird durch das Kegelradgetriebe um 90 Grad umgelenkt. Dadurch wird die horizontale Drehung der Zapfwelle in eine vertikale Abtriebswelle umgewandelt, die die Messerspindel nach unten in die Schnittebene treibt.<\/p>\n

Das gew\u00e4hlte \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des Rotationsm\u00e4hwerks (1,21:1, 1:1, 1:1,21 oder 1:1,46) bestimmt das Verh\u00e4ltnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl und damit die Drehmomentverst\u00e4rkung an der Messernabe. Ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis gr\u00f6\u00dfer als 1:1 (Untersetzung) erh\u00f6ht das Drehmoment an der Abtriebswelle. Dies ist die richtige Wahl beim M\u00e4hen von dichtem Weidegras, schweren Pflanzenst\u00e4ngeln oder dichtem Gestr\u00fcpp, wo die Messerbelastung hoch ist. Ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis kleiner als 1:1 (Erh\u00f6hung) erh\u00f6ht die Messerspitzengeschwindigkeit f\u00fcr leichtere M\u00e4harbeiten, bei denen ein feineres Schnittbild und eine geringere Vegetationsdichte eine h\u00f6here Messerrotation erm\u00f6glichen. Dank dieser Flexibilit\u00e4t kann ein einzelnes RC-200-Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4hwerke mit 40 PS, 60 PS oder sogar 75 PS konfiguriert werden, indem das passende \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis entsprechend der verf\u00fcgbaren Traktorleistung und der gew\u00fcnschten M\u00e4hlast gew\u00e4hlt wird.<\/p>\n

Im Geh\u00e4useinneren st\u00fctzen Kegelrollenlager die Eingangs- und Ausgangswelle radial und axial und gew\u00e4hrleisten so eine pr\u00e4zise Verzahnungsgeometrie unter den kombinierten Radialkr\u00e4ften von Riemen- oder Direktantrieb und den axialen Schubkr\u00e4ften beim Eingriff der Kegelr\u00e4der unter Last. Die \u00d6lbadschmierung, die auf dem korrekten \u00d6lstand des Rotationsfr\u00e4sgetriebes gehalten wird, sorgt f\u00fcr die kontinuierliche Schmierung der Zahnflanken und Lagerlaufbahnen w\u00e4hrend des gesamten Betriebs. Die Getriebegeh\u00e4usef\u00fchrung leitet das \u00d6l standardm\u00e4\u00dfig zu den unteren Lagern und stellt so sicher, dass auch die am st\u00e4rksten belasteten Lagerstellen in allen Betriebswinkeln ausreichend geschmiert werden.<\/p>\n

Die dreifach federbelastete Lippendichtung an der Abtriebswelle bildet drei aufeinanderfolgende Barrieren gegen das Eindringen von Grassaft, feinen Bodenpartikeln und Feuchtigkeit, die die Arbeitsumgebung des Rotationsm\u00e4hers pr\u00e4gen. Gleichzeitig gleicht der Druckentlastungsstopfen den internen Luftdruck aus, wenn sich das Getriebe w\u00e4hrend des Arbeitszyklus erw\u00e4rmt und abk\u00fchlt, und verhindert so eine Verformung der Dichtlippe durch interne Druckunterschiede. Das Ergebnis ist ein mechanisch vollst\u00e4ndiges Antriebssystem, das die Zapfwellenleistung des Traktors in ein kontrolliertes, hohes Drehmoment umwandelt. Dadurch schneiden die Messer w\u00e4hrend der gesamten Saison effizient und zuverl\u00e4ssig, und die Wartungsintervalle sind planbar und die Wartung vor Ort unkompliziert.<\/p>\n

\"Anwendungen<\/p>\n

Anwendungsgebiete<\/h2>\n
\n

1. Rodung von Str\u00e4uchern und Brombeerstr\u00e4uchern<\/h3>\n

F\u00fcr die Rodung von dichtem Gestr\u00fcpp an Obstgartenr\u00e4ndern, Waldr\u00e4ndern und Feldgrenzen liefert der RC-200 das hohe, dauerhaft starke Drehmoment, das zum Durchtrennen von verholzten St\u00e4ngeln erforderlich ist, an denen ein leichteres Getriebe eines Rotationsm\u00e4hers scheitern w\u00fcrde. Die robuste Kegelradkonstruktion und das Geh\u00e4use aus duktilem Gusseisen widerstehen den hohen Belastungen, die beim Kontakt der Messer mit ausgewachsenen Str\u00e4uchern, Brombeerstr\u00e4uchern und jungen B\u00e4umen entstehen, und gew\u00e4hrleisten eine stabile Leistungsabgabe auch bei l\u00e4ngeren Rodungsarbeiten, selbst in stark bewachsenen Gebieten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Rasenm\u00e4hen und Strohzerkleinern<\/h3>\n

Die RC-200 treibt die rotierende Messereinheit an, um stehendes Gras, Getreidestroh und Zwischenfr\u00fcchte wie Maisstroh direkt auf dem Feld zu schneiden. Der Bediener kann durch verschiedene \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse den Zerkleinerungsgrad des Materials steuern: gr\u00f6beres Zerkleinern f\u00fcr die R\u00fcckf\u00fchrung von organischem Material auf dem Feld oder feineres H\u00e4ckseln zur Herstellung von Einstreu oder Futtermitteln. Das Getriebe sorgt f\u00fcr eine konstante Messerdrehzahl unabh\u00e4ngig von der Erntemenge und dem St\u00e4ngeldurchmesser und gew\u00e4hrleistet so einen sauberen, gleichm\u00e4\u00dfigen Schnitt \u00fcber die gesamte Arbeitsbreite ohne Stillstand unter Last.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Obst- und Weinbergsmanagement<\/h3>\n

Der RC-200 eignet sich hervorragend f\u00fcr die Zwischenreihenpflege in Obstplantagen und Weinbergen, wo Arbeitsbreite und Bodenfreiheit die Ger\u00e4tegr\u00f6\u00dfe einschr\u00e4nken. Die kompakte, rechtwinklige Antriebskonfiguration positioniert die Kraft\u00fcbertragungseinheit nahe der Schnittebene und erm\u00f6glicht so den Zugang unter dem Kronendach sowie geringe Abst\u00e4nde zwischen den Reihen, ohne Baumst\u00e4mme oder Rebst\u00f6cke zu besch\u00e4digen. Die Gel\u00e4ndeanpassungsf\u00e4higkeit ist besonders auf geneigten Obstplantagen von Vorteil, wo herk\u00f6mmliche Ger\u00e4te mit fester Arbeitsh\u00f6he entweder die Baumkronen kahl schneiden oder in Senken ungeschnittene Streifen hinterlassen w\u00fcrden.<\/p>\n

4. Vorbereitung von Ackerland und Stoppelbehandlung<\/h3>\n

Bei der Feldpflege nach der Ernte wird die RC-200 in Kombination mit Scheiben- oder Kippmessern eingesetzt, um stehende Stoppeln von Reis, Weizen und Mais vor der n\u00e4chsten Aussaat schnell zu entfernen. Die z\u00fcgige und gr\u00fcndliche Stoppelbeseitigung reduziert die Brutst\u00e4tten f\u00fcr Sch\u00e4dlinge und Pilzkrankheiten und verbessert gleichzeitig die Einarbeitung von organischem Material in den Boden. Das hohe Drehmoment des Getriebes gew\u00e4hrleistet eine gleichbleibende Schnittleistung auch unter den dichten und schwierigen Bedingungen des Wiederaufwuchses nach Jahren mit hohem Ernteertrag.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Roadside and Right-of-Way Maintenance<\/h3>\n

Kommunale und Infrastrukturbetreiber setzen das RC-200 als zentrale Antriebseinheit in Stra\u00dfenm\u00e4hern und Mulchger\u00e4ten f\u00fcr die Instandhaltung von Stra\u00dfenbanketten, die Reinigung von Entw\u00e4sserungsgr\u00e4ben und die Pflege von Trassen ein. Die robuste Geh\u00e4usekonstruktion und die zuverl\u00e4ssigen \u00dcberlastschutzsysteme sind optimal auf die unvorhersehbaren Belastungen durch Schotter, eingebettete Kabel und Stra\u00dfenabf\u00e4lle bei Stra\u00dfenarbeiten abgestimmt, die zu pl\u00f6tzlichen, starken Sto\u00dfbelastungen der Getriebeausgangswelle f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Weide- und Paddockrenovierung<\/h3>\n

Viehhalter nutzen Rotationsm\u00e4her mit dem RC-200-Getriebe, um Weiden zu m\u00e4hen, bestimmte Grasarten gezielt zu kontrollieren und \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Bewuchs zu entfernen, den Rinder und Schafe nicht fressen. Regelm\u00e4\u00dfiges M\u00e4hen mit dem passenden Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her f\u00f6rdert ein gleichm\u00e4\u00dfiges Nachwachsen der gesamten Grasnarbe, verbessert die Weidedichte und reduziert die \u00c4hrenbildung, die die Schmackhaftigkeit des Futters mindert. Dank der Mehrstufen-Funktion l\u00e4sst sich die Schnitth\u00f6he optimal an verschiedene Grasarten und Wachstumsstadien auf demselben Betrieb anpassen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. Forstwirtschaft und Vegetationsmanagement<\/h3>\n

Bei forstwirtschaftlichen Vorbereitungs- und Wiederaufforstungsarbeiten treibt der RC-200 schwere Rotationsm\u00e4her an, die zur Beseitigung von Konkurrenzvegetation in Pflanzreihen, Brandschneisen und an Wegr\u00e4ndern eingesetzt werden. Die Kombination aus dem maximalen Drehmoment des 100 PS starken Rotationsm\u00e4hergetriebes und der zuverl\u00e4ssigen Kraft\u00fcbertragung des Kegelradantriebs erm\u00f6glicht es dem Bediener, auch in anspruchsvollem Gel\u00e4nde zu arbeiten, beispielsweise an steilen H\u00e4ngen und auf unebenem Boden mit eingebetteten Steinen und Wurzeln \u2013 Bedingungen, die f\u00fcr leichtere Ger\u00e4te unpraktisch w\u00e4ren.<\/p>\n<\/div>\n

\n

8. Feuchtgebiet- und Dammaufschnitt<\/h3>\n

Die abgedichtete Konstruktion und die Unempfindlichkeit gegen\u00fcber Schlamm und Feuchtigkeit machen die RC-200 ideal f\u00fcr Schneidarbeiten an Bew\u00e4sserungskanalufern, Entw\u00e4sserungsgr\u00e4ben und Feuchtgebietsr\u00e4ndern, wo die Ger\u00e4te regelm\u00e4\u00dfig mit wasserges\u00e4ttigten B\u00f6den und stehendem Wasser in Ber\u00fchrung kommen. Das Dreifachlippendichtungssystem wurde speziell entwickelt, um das Eindringen von Feuchtigkeit in das Getriebegeh\u00e4use unter den bei dieser Art von Arbeit \u00fcblichen Spritz- und Spr\u00fchbedingungen zu verhindern und so die internen Komponenten vor beschleunigter Korrosion und Lagersch\u00e4den zu sch\u00fctzen, die durch Wasser im Getriebe\u00f6l entstehen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

\"Anwendungen<\/p>\n

Rotary Cutter Gearbox Manufacturing Process<\/h2>\n

1. Rohmaterialauswahl und Wareneingangspr\u00fcfung
\nAlle Rohstoffe, einschlie\u00dflich Gusseisen mit Kugelgraphit, legierter Stahl f\u00fcr Wellen und Zahnr\u00e4der sowie Dichtungsmassen, werden vor Produktionsbeginn einer Eingangskontrolle und physikalischen Pr\u00fcfungen unterzogen. Die \u00dcberpr\u00fcfung der chemischen Zusammensetzung mittels spektrometrischer Analyse und die Pr\u00fcfung der mechanischen Eigenschaften (Zugfestigkeit, H\u00e4rte und Schlagz\u00e4higkeit) best\u00e4tigen, dass die Materialien die f\u00fcr den Einsatz in landwirtschaftlichen Getrieben erforderlichen Spezifikationen erf\u00fcllen. Die Chargenr\u00fcckverfolgbarkeit wird w\u00e4hrend der gesamten Produktion gew\u00e4hrleistet, um Qualit\u00e4tsuntersuchungen zu unterst\u00fctzen, falls Feldleistungsdaten eine Materialabweichung aufzeigen.<\/p>\n

2. Geh\u00e4useguss und W\u00e4rmebehandlung
\nDie Getriebegeh\u00e4use werden im Pr\u00e4zisionssandguss- oder Kokillengussverfahren aus zertifiziertem Gusseisen mit Kugelgraphit hergestellt. Nach dem Gie\u00dfen werden die Geh\u00e4use einer kontrollierten Spannungsarmgl\u00fchung unterzogen, um Restspannungen im Guss zu beseitigen, die bei der nachfolgenden Bearbeitung zu Ma\u00dfabweichungen f\u00fchren k\u00f6nnten. Anschlie\u00dfend werden die gegl\u00fchten Gussteile kugelgestrahlt, um Zunder und Oberfl\u00e4chenoxide von allen Au\u00dfen- und Innenfl\u00e4chen zu entfernen, bevor sie in die Bearbeitungszellen transportiert werden. Dies gew\u00e4hrleistet saubere Oberfl\u00e4chen f\u00fcr die pr\u00e4zise Spannvorrichtung und Messung w\u00e4hrend des gesamten Bearbeitungsprozesses.<\/p>\n

3. CNC-Pr\u00e4zisionsbearbeitung von Geh\u00e4usebohrungen und -fl\u00e4chen
\nLagerbohrungen, Wellendichtsitzfl\u00e4chen, Montageflanschfl\u00e4chen und \u00d6lanschlussgewinde werden auf mehrachsigen CNC-Bearbeitungszentren gefertigt, um die f\u00fcr einen korrekten Lagersitz und optimale Dichtungsleistung erforderlichen engen Ma\u00dftoleranzen zu erreichen. Rundheit, Zylindrizit\u00e4t und Positionsgenauigkeit der Bohrungen zwischen Eingangs- und Ausgangsachse werden kontrolliert, um nach der Montage die korrekte Verzahnungsgeometrie des Kegelrads sicherzustellen. Diese ist ma\u00dfgeblich f\u00fcr Getriebeger\u00e4usche, Wirkungsgrad und Lebensdauer der Zahnr\u00e4der.<\/p>\n

4. Schmieden von Zahnradrohlingen und Pr\u00e4zisionsw\u00e4lzfr\u00e4sen
\nZahnradrohlinge werden im Gesenkschmiedeverfahren aus legiertem Stahl gefertigt. Dadurch entsteht das dichte, feine Gef\u00fcge, das f\u00fcr eine hohe Dauerfestigkeit im Zahnfu\u00df- und Zahnflankenbereich erforderlich ist. Nach dem Schruppen und Normalisieren werden die Zahnr\u00e4der mit Pr\u00e4zisions-CNC-W\u00e4lzfr\u00e4smaschinen oder Kegelrad-Gewindefr\u00e4smaschinen bearbeitet. Zahnformgenauigkeit, Teilungsfehler und Flankenabweichung werden mit einem Koordinatenmessger\u00e4t (KMG) gem\u00e4\u00df den DIN- oder AGMA-Normen f\u00fcr Zahnradqualit\u00e4t gepr\u00fcft, bevor die Teile zur Einsatzh\u00e4rtung freigegeben werden.<\/p>\n

5. Aufkohlen, Abschrecken und Anlassen
\nZahnrads\u00e4tze und Wellen werden in Schutzgas\u00f6fen aufgekohlt, um eine geh\u00e4rtete Oberfl\u00e4chenschicht mit definierter Tiefe an allen kritischen Zahnflanken und Zahnfu\u00dffl\u00e4chen zu erzeugen. Nach dem Aufkohlen werden die Bauteile abgeschreckt, um das Gef\u00fcge der Oberfl\u00e4chenschicht in Martensit umzuwandeln, und anschlie\u00dfend angelassen, um die Spr\u00f6digkeit zu verringern und gleichzeitig die hohe Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte (typischerweise HRC 58\u201362) zu erhalten, die f\u00fcr die Best\u00e4ndigkeit gegen Lochfra\u00df und Zahnflankenverschlei\u00df erforderlich ist. Die Einsatzh\u00e4rtungstiefe und die Kernh\u00e4rte werden mittels metallografischer Schliffuntersuchung und Rockwell-H\u00e4rtepr\u00fcfung an Produktionsmustern \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n

6. Pr\u00e4zisionsmontage und Zahneingriffseinstellung
\nDie Getriebe werden in Reinr\u00e4umen von geschulten Technikern mit Hilfe von Drehmomentwerkzeugen und kalibrierten Vorrichtungen montiert. Die Vorspannung der Kegelrollenlager wird mittels gezielter Ausgleichsscheibeneinstellung pr\u00e4zise eingestellt. Vor dem Geh\u00e4useschluss werden Zahnflankenspiel und Tragbild der Kegelr\u00e4der durch eine Blaupunktpr\u00fcfung \u00fcberpr\u00fcft. Korrektes Tragbild und Zahnflankenspiel sind die wichtigsten Qualit\u00e4tsmerkmale f\u00fcr die Zahneingriffsqualit\u00e4t und somit entscheidend f\u00fcr den Ger\u00e4uschpegel und die Lebensdauer der Getriebe im Betrieb.<\/p>\n

7. Einlaufpr\u00fcfung und Ger\u00e4uschinspektion
\nJedes montierte Getriebe wird auf einem unbelasteten oder belasteten Pr\u00fcfstand mit festgelegten Eingangsdrehzahlen f\u00fcr eine definierte Einlaufphase getestet, bevor das \u00d6l abgelassen und durch frisches Schmiermittel ersetzt wird. W\u00e4hrend der Einlaufphase \u00fcberwachen Techniker ungew\u00f6hnliche Vibrationen, Temperaturanstiege \u00fcber den Sollwert hinaus, h\u00f6rbare Getriebeger\u00e4usche und Dichtungsleckagen. Getriebe, die die Einlaufkriterien nicht erf\u00fcllen, werden zur Untersuchung und Nachbearbeitung an die Montage zur\u00fcckgeschickt, bevor sie erneut getestet werden. So wird sichergestellt, dass nur korrekt montierte und funktionsgepr\u00fcfte Getriebe die Oberfl\u00e4chenbearbeitung und Verpackung durchlaufen.<\/p>\n

8. Oberfl\u00e4chenbehandlung und Exportverpackung
\nNach der Einlaufpr\u00fcfung erhalten die Getriebeau\u00dfenfl\u00e4chen standardm\u00e4\u00dfig eine Rostschutzgrundierung. Optional sind alternative Beschichtungen f\u00fcr spezifische Anforderungen an die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit erh\u00e4ltlich. Alle externen \u00d6lanschl\u00fcsse werden mit Transportverschlusskappen verschlossen, und die Wellenenden erhalten eine Schutzabdeckung, um Besch\u00e4digungen w\u00e4hrend des Transports zu vermeiden. Die Getriebe werden in exportgerechten Holzkisten oder Kartons mit geeigneter Innenverst\u00e4rkung und feuchtigkeitsabsorbierenden Trockenmittelbeuteln verpackt, um sicherzustellen, dass sie beim Kunden im gleichen Zustand ankommen, in dem sie das Werk verlassen haben.<\/p>\n

\"RC-20<\/p>\n

Wie man das RC-200-Getriebe richtig schmiert<\/h2>\n
\n

1. W\u00e4hlen Sie die richtige \u00d6lsorte.<\/h3>\n

Verwenden Sie f\u00fcr Standardbetriebsbedingungen ein hochwertiges Getriebe\u00f6l der Viskosit\u00e4tsklasse SAE 80W-90 oder SAE 90 gem\u00e4\u00df API-Klassifizierung GL-4 oder GL-5. Bei saisonalem Betrieb mit hohen Temperaturen oder bei dauerhafter Hochlast des Getriebes empfiehlt sich der Einsatz eines synthetischen Getriebe\u00f6ls mit vergleichbarer Viskosit\u00e4tsklasse. Dieses bietet im Vergleich zu Mineral\u00f6l eine h\u00f6here thermische Stabilit\u00e4t und Oxidationsbest\u00e4ndigkeit. Mischen Sie niemals \u00d6le unterschiedlicher Viskosit\u00e4tsklassen oder Marken, ohne das Getriebegeh\u00e4use vorher vollst\u00e4ndig zu entleeren und zu sp\u00fclen, da inkompatible Additive zu beschleunigtem Verschlei\u00df von Lager- und Dichtungsmaterialien f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. \u00d6lstand vor jeder Saison pr\u00fcfen.<\/h3>\n

Vor Beginn jeder M\u00e4hsaison und nach l\u00e4ngerer Lagerung pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers mithilfe des externen \u00d6lmessstabs oder der Kontrollschraube. Der korrekte \u00d6lstand sollte sich in der Mitte des Schauglases oder am unteren Ende des Gewindes der Einf\u00fcll\u00f6ffnung befinden, wenn das Getriebe in Betriebsposition auf ebener Fl\u00e4che montiert ist. Betrieb mit zu niedrigem \u00d6lstand ist die Hauptursache f\u00fcr vorzeitigen Lager- und Getriebeschaden bei im Feld eingesetzten Getrieben, da teilweise unter Wasser liegende Bauteile unter Last h\u00f6here Temperaturen und eine unzureichende Schmierfilmdicke aufweisen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Erster \u00d6lwechsel w\u00e4hrend der Einfahrphase<\/h3>\n

Bei neuen Getrieben oder Getrieben nach der \u00dcberholung eines Rotationsschneidgetriebes sollte nach den ersten 25 bis 50 Betriebsstunden ein erster \u00d6lwechsel durchgef\u00fchrt werden. W\u00e4hrend der Einlaufphase gelangen mikroskopisch kleine Metallpartikel von den frisch bearbeiteten Zahnrad- und Lagerfl\u00e4chen in das Schmiermittel. Durch den \u00d6lwechsel in dieser Phase werden diese Partikel entfernt, bevor sie als abrasive Verunreinigungen im Zahneingriff und in den Lagerlaufbahnen wirken k\u00f6nnen. Dieser erste \u00d6lwechsel verl\u00e4ngert die Wartungsintervalle des \u00fcberholten oder neuen Getriebes erheblich.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Halten Sie die geplanten \u00d6lwechselintervalle ein.<\/h3>\n

Bei normalem saisonalem Einsatz in der Landwirtschaft sollte das Getriebe\u00f6l j\u00e4hrlich oder alle 100 bis 150 Betriebsstunden gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei intensiver Nutzung, wie z. B. der kontinuierlichen Rodung von dichtem Gestr\u00fcpp oder dem Betrieb in staubigen, hei\u00dfen Umgebungen, sollte das Wechselintervall auf 50 bis 75 Stunden verk\u00fcrzt werden, um den thermischen Abbau der Viskosit\u00e4tsindexverbesserer und Verschlei\u00dfschutzadditive im \u00d6l zu verhindern. Beim \u00d6lwechsel muss das Geh\u00e4use im warmen Zustand vollst\u00e4ndig entleert werden, um eine maximale Entfernung von Schwebstoffen und verbrauchten \u00d6lbestandteilen zu gew\u00e4hrleisten, bevor frisches Schmiermittel bis zum korrekten F\u00fcllstand eingef\u00fcllt wird.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Dichtungen bei jeder Wartung pr\u00fcfen.<\/h3>\n

Bei jedem \u00d6lwechsel ist der Dichtungsbereich der Abtriebswelle und der Eingangswelle visuell auf Anzeichen von \u00d6laustritt, Besch\u00e4digungen der Dichtlippen oder Verschmutzungen am Geh\u00e4use zu pr\u00fcfen. Selbst geringf\u00fcgiges \u00d6laustreten an den Dichtungsstellen deutet darauf hin, dass eine oder mehrere Lippendichtungen ihren Anpressdruck verloren haben und vor der n\u00e4chsten Saison ausgetauscht werden sollten. Der vorbeugende Austausch der Dichtungen ist deutlich kosteng\u00fcnstiger als der notfallm\u00e4\u00dfige Ausbau des Getriebes und die Reparatur des Getriebes des Rotationsm\u00e4hers, die erforderlich sind, wenn verunreinigtes \u00d6l mitten in der Saison zu einem katastrophalen Lager- oder Getriebeschaden f\u00fchrt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. \u00c4u\u00dfere Schmierstellen schmieren<\/h3>\n

Einige RC-200-Konfigurationen verf\u00fcgen \u00fcber externe Schmiernippel f\u00fcr die Nabenlager der Schaufeln, die Gabelverzahnung oder andere Hilfslager, die nicht durch das interne \u00d6lbad geschmiert werden. Identifizieren Sie diese Stellen und tragen Sie bei jedem \u00d6lwechselintervall das vom Hersteller vorgeschriebene Fett mit einer Handfettpresse und dem entsprechenden Fetttyp (typischerweise Lithiumkomplexfett der Klasse NLGI 2 oder gleichwertig) auf. Fetten Sie die Labyrinthdichtungen nicht zu stark ein, da zu hoher Fettdruck die Dichtungselemente verschieben und Eintrittspforten f\u00fcr Verunreinigungen im Bereich der Auslassdichtung schaffen kann.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. Saisonale Lagervorbereitung<\/h3>\n

Bevor Sie das RC-200 f\u00fcr mehr als 90 Tage einlagern, wechseln Sie das Getriebe\u00f6l unabh\u00e4ngig von der Betriebsstundenzahl, um s\u00e4urehaltiges und feuchtigkeitsbelastetes \u00d6l aus der Vorsaison zu entfernen. Frisches \u00d6l mit allen notwendigen Additiven verhindert Lochfra\u00df an den Zahnflanken und Lagerlaufbahnen w\u00e4hrend der Lagerung, der zu vorzeitigem Materialerm\u00fcdungsausfall f\u00fchren kann, wenn das Getriebe in der folgenden Saison wieder in Betrieb genommen wird. Lagern Sie das Getriebe an einem trockenen, vor direktem Regen gesch\u00fctzten Ort und \u00fcberpr\u00fcfen Sie vor der ersten Inbetriebnahme der neuen Saison erneut den \u00d6lstand und den Zustand der Dichtungen.<\/p>\n<\/div>\n

\"Rotationsschneidgetriebe\"<\/p>\n

Rotary Cutter Gearbox and PTO Driveline Shaft<\/h2>\n

Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers und die Zapfwelle sind die beiden wesentlichen und untrennbar miteinander verbundenen Kraft\u00fcbertragungskomponenten jedes zapfwellengetriebenen Rotationsm\u00e4her- oder Sichelm\u00e4hersystems. Die Zapfwelle (PTO) ist die mechanische Verbindung zwischen dem Zapfwellenabtrieb des Traktors (hinten am Traktorgetriebe) und der Eingangswelle des Ger\u00e4tegetriebes. Bei den meisten landwirtschaftlichen Traktoren dreht sich der Zapfwellenabtrieb je nach gew\u00e4hlter Drehzahl mit 540 oder 1000 U\/min. Die Zapfwelle \u00fcbertr\u00e4gt diese Rotationsenergie \u00fcber den variablen Abstand zwischen der Anh\u00e4ngevorrichtung des Traktors und dem Getriebeeingang des Ger\u00e4tes. Die Zapfwelle selbst ist eine Teleskopkonstruktion aus zwei ineinandergreifenden, profilierten Stahlrohren. Dadurch kann sich die Arbeitsl\u00e4nge der Welle ver\u00e4ndern, wenn sich das Ger\u00e4t w\u00e4hrend des Feldeinsatzes an der Dreipunktaufh\u00e4ngung oder der Zugstange hebt, senkt oder dreht. Zum Schutz des Bedieners sind die rotierende Welle und ihre Kreuzgelenke durch eine Schutzabdeckung gesch\u00fctzt.<\/p>\n

Die an beiden Enden der Zapfwelle angebrachten Kreuzgelenke sind ein entscheidendes Element der Kraft\u00fcbertragungskette. Sie erm\u00f6glichen die kontinuierliche Drehmoment\u00fcbertragung, selbst wenn die Winkelausrichtung zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und der Eingangswelle des Anbauger\u00e4tegetriebes nicht perfekt ist. Dies tritt beispielsweise auf, wenn das Anbauger\u00e4t unebenem Gel\u00e4nde folgt oder der Traktor Kurven f\u00e4hrt. Der Gelenkwinkel der Kreuzgelenke muss innerhalb des vom Hersteller vorgegebenen maximalen Arbeitswinkels liegen, um Vibrationen, schnellen Verschlei\u00df der Kreuzgelenke und Drehmomentpulsationen zu vermeiden, die bei Rotationsm\u00e4hern zu vorzeitigem Getriebeschaden f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers ist \u00fcber den Eingangsflansch der Zapfwelle direkt mit dem Messertr\u00e4ger auf einer vertikalen Achse verbunden. Das Getriebegeh\u00e4use ist mittels des vorgegebenen Schraubenflanschmusters fest mit dem Anbaudeckrahmen verbunden, und die Eingangswelle nimmt das verzahnte Ende der ger\u00e4teseitigen Gabel der Zapfwelle auf. Dreht die Zapfwelle den Getriebeeingang mit der gew\u00e4hlten Drehzahl, wandelt das Kegelrad im RC-200 diese horizontale Drehung um 90 Grad um und treibt so die vertikale Ausgangswelle und die darunterliegende Messernabenbaugruppe an. Diese rechtwinklige Antriebskonfiguration erm\u00f6glicht es dem Getriebe, die gesamte Schneidmesserbaugruppe kompakt und flach unter dem Anbaudeck zu positionieren. Dies maximiert die Bodenfreiheit und gew\u00e4hrleistet gleichzeitig die volle Drehmoment\u00fcbertragung auf die Messer.<\/p>\n

Das Getriebe bew\u00e4ltigt hohe Sto\u00dfbelastungen, wenn die schweren Schwenk- oder Fests\u00e4gemesser beim M\u00e4hen auf dichtes Gestr\u00fcpp, Steine \u200b\u200boder kleine B\u00e4ume treffen. Diese pl\u00f6tzlichen Verz\u00f6gerungen erzeugen Drehmomentspitzen, die das Zehnfache oder mehr des normalen Betriebsdrehmoments erreichen k\u00f6nnen. Das Getriebe muss diese entweder durch seine Konstruktion absorbieren oder zu einer Verschlei\u00dfschutzvorrichtung ableiten. Bei entsprechend konfigurierten Anbauger\u00e4ten dient ein Scherbolzenantrieb oder eine Rutschkupplung zwischen Zapfwelle und Getriebeeingang als Sollbruchstelle und bricht oder rutscht durch, bevor interne Getriebekomponenten besch\u00e4digt werden. Die robuste Kegelradkonstruktion und das hochfeste Geh\u00e4use aus Sph\u00e4roguss des RC-200 gew\u00e4hrleisten die notwendige Stabilit\u00e4t, um den normalen zyklischen Sto\u00dfbelastungen beim schweren landwirtschaftlichen M\u00e4hen standzuhalten, w\u00e4hrend der \u00dcberlastschutz im Antriebsstrang katastrophale Ereignisse verhindert.<\/p>\n

Die Wahl der korrekten Zapfwellenl\u00e4nge und die \u00dcberpr\u00fcfung der ein- und ausgefahrenen L\u00e4nge im Verh\u00e4ltnis zum Abstand zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t vor dem Betrieb ist genauso wichtig wie die Wahl des richtigen Getriebes. Eine zu kurze Zapfwelle, die bei engen Kurven an den Teleskoprohren anst\u00f6\u00dft, oder eine zu lange Welle, die sich bei maximaler Ausfahrt l\u00f6st, verursacht sofortige und schwere mechanische Sch\u00e4den sowohl an der Welle als auch an der Getriebeeingangswelle. \u00dcberpr\u00fcfen Sie daher beim Bestellen eines Ersatzgetriebes f\u00fcr Rotationsm\u00e4her immer die Spezifikationen der Zapfwelle zusammen mit den Getriebespezifikationen, um sicherzustellen, dass der gesamte Antriebsstrang f\u00fcr einen sicheren und zuverl\u00e4ssigen Betrieb korrekt aufeinander abgestimmt ist.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her vs. Getriebe f\u00fcr Schlegelm\u00e4her<\/h2>\n

Zwei der gebr\u00e4uchlichsten Zapfwellengetriebe in der landwirtschaftlichen Vegetationspflege sind das Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her und das Getriebe f\u00fcr Schlegelm\u00e4her. Beide leiten die Zapfwellenleistung an einen Schneidmechanismus weiter, sind aber f\u00fcr grundlegend unterschiedliche Schneidaufgaben, Messersysteme und Einsatzumgebungen ausgelegt.<\/p>\n

Rotationsschneidgetriebe<\/h3>\n

Das Getriebe eines Rotationsm\u00e4hwerks ist eine mechanische Kraft\u00fcbertragungseinheit, die die Rotationsenergie der Zapfwelle eines Traktors um 90 Grad auf eine vertikale Abtriebswelle umleitet. Dadurch wird die Drehzahl reduziert und das Drehmoment erh\u00f6ht, um schwere M\u00e4hmesser anzutreiben. Die rechtwinklige Kegelradantriebskonfiguration verbindet die horizontale Zapfwellenrotation mit der vertikalen Messerspindel in einem kompakten Geh\u00e4use, das direkt am M\u00e4hdeckrahmen montiert ist.<\/p>\n

Vorteile<\/h3>\n
    \n
  • Liefert das hohe Drehmoment, das erforderlich ist, um dichtes Gestr\u00fcpp, junge B\u00e4ume und hohes Weidegras zu durchtrennen, ohne unter anhaltender Belastung zu stocken oder zu \u00fcberhitzen.<\/li>\n
  • Das Geh\u00e4use besteht aus robustem duktilem Gusseisen, um den starken Belastungen im Gel\u00e4nde und den bei schweren M\u00e4h- und Rodungsarbeiten entstehenden herumfliegenden Tr\u00fcmmern standzuhalten.<\/li>\n
  • Verf\u00fcgt \u00fcber eine relativ einfache gerad- oder spiralf\u00f6rmige Kegelradkonfiguration, wodurch Wartungs-, Teileaustausch- und \u00dcberholungsarbeiten am Getriebe des Rotationsschneiders f\u00fcr geschulte Werkstatttechniker unkompliziert sind.<\/li>\n
  • L\u00e4sst sich problemlos mit Scherbolzen oder Rutschkupplungen kombinieren, um die inneren Zahnr\u00e4der vor pl\u00f6tzlichen Sto\u00dfbelastungen zu sch\u00fctzen, wenn die Klingen mit unbeweglichen Objekten wie gro\u00dfen Steinen oder Baumst\u00fcmpfen in Ber\u00fchrung kommen.<\/li>\n
  • Geringere Ersatzteilkosten und breitere Verf\u00fcgbarkeit von Getriebeteilen f\u00fcr Rotationsm\u00e4her von verschiedenen Herstellern im Vergleich zu spezialisierteren Schlegelm\u00e4hern.<\/li>\n<\/ul>\n

    Nachteile<\/h3>\n
      \n
    • Die robuste Geh\u00e4usekonstruktion aus duktilem Gusseisen erh\u00f6ht das Gewicht des Schneidwerkzeugs erheblich, was den Ballastierungsbedarf des Traktors erh\u00f6ht und potenziell zu Bodenverdichtung f\u00fchrt.<\/li>\n
    • Die Abtriebswellenabdichtungen sind sehr anf\u00e4llig f\u00fcr Besch\u00e4digungen, wenn sich w\u00e4hrend des Schneidvorgangs Felddraht, Ballenpressgarn oder Plastikfolie um die Welle am Geh\u00e4useaustrittspunkt wickelt.<\/li>\n
    • Bei internen Getrieben kann es zu einem katastrophalen Ausfall kommen, wenn externe Sicherheitskupplungen blockieren, \u00fcberbr\u00fcckt werden oder nicht korrekt auf das Betriebsdrehmoment des Traktors ausgelegt sind.<\/li>\n
    • Neigt bei kontinuierlichem Betrieb unter hoher Last und extremen Sommertemperaturen ohne ausreichendes \u00d6lvolumen und falsche \u00d6lviskosit\u00e4t zur W\u00e4rmeentwicklung.<\/li>\n<\/ul>\n

      Typische Anwendungen<\/h3>\n
        \n
      • Landwirtschaftliche Mulchm\u00e4her und Hochleistungsmulcher zur Rodung von Weiden und Koppeln.<\/li>\n
      • Maschinen zur R\u00e4umung des Stra\u00dfenrandstreifens und zur Instandhaltung von Entw\u00e4sserungskan\u00e4len der Gemeinde.<\/li>\n
      • Ger\u00e4te zur Vegetationspflege in der Forstwirtschaft und zur Freihaltung von Zufahrtswegen zu Plantagen.<\/li>\n
      • Einsatz von Hochleistungs-Sichelm\u00e4hern auf gro\u00dfen gewerblichen und institutionellen Rasenfl\u00e4chen.<\/li>\n<\/ul>\n

        Schlegelm\u00e4her-Getriebe<\/h3>\n

        Das Getriebe eines Schlegelm\u00e4hers ist ein spezieller Winkelantrieb, der die Zapfwellenleistung auf ein seitlich angebrachtes Riemen- und Riemenscheibensystem \u00fcbertr\u00e4gt. Dieses treibt wiederum einen horizontalen Rotor mit frei schwingenden Messern oder Hammerschlegeln mit hoher Drehzahl an. Das Getriebe selbst bildet die erste Stufe des Kraftflusses, w\u00e4hrend der Riemenantrieb die Drehzahl des Rotors erh\u00f6ht.<\/p>\n

        Vorteile<\/h3>\n
          \n
        • H\u00e4ufig ist eine interne \u00dcberholkupplung (Freilauf) verbaut, um die Zapfwellenbremse des Traktors vor der hohen Rotationsmasse des Rotors bei schnellen Abschaltvorg\u00e4ngen zu sch\u00fctzen.<\/li>\n
        • Erm\u00f6glicht die f\u00fcr das feine Mulchen und Zerkleinern von Vegetation und Ernter\u00fcckst\u00e4nden notwendige hohe Rotordrehzahl, anstatt diese einfach nur abzuschneiden, wodurch ein feineres Endprodukt entsteht.<\/li>\n
        • Ausgestattet mit Hochleistungslagern, die speziell daf\u00fcr entwickelt wurden, den st\u00e4ndigen hochfrequenten Vibrationen standzuhalten, die vom horizontalen Schlegelrotor w\u00e4hrend des Mulchvorgangs \u00fcbertragen werden.<\/li>\n
        • Beh\u00e4lt ein relativ kompaktes Profil bei, sodass der M\u00e4her ohne bauliche Beeintr\u00e4chtigungen in der N\u00e4he von B\u00e4umen, Weinreben und Zaunlinien eingesetzt werden kann.<\/li>\n<\/ul>\n

          Nachteile<\/h3>\n
            \n
          • Beruht auf einem sekund\u00e4ren Seitenriemenantrieb, der regelm\u00e4\u00dfiges Spannen, \u00dcberpr\u00fcfen der Ausrichtung und periodischen Riemenwechsel erfordert, um Leistungsverlust und Riemenschlupf unter Last zu verhindern.<\/li>\n
          • H\u00f6here Betriebsdrehzahlen des Rotors erzeugen mehr interne W\u00e4rme, was die strikte Einhaltung der \u00d6lwechselintervalle und die Auswahl der richtigen Viskosit\u00e4tsklasse erfordert, um einen Abbau des Schmierstoffs zu verhindern.<\/li>\n
          • Vibrationen, die durch fehlende, unausgewuchtete oder verschlissene Schlegelschaufeln am Rotor entstehen, werden direkt auf den Getriebeeingang \u00fcbertragen und k\u00f6nnen die internen Lager schnell zerst\u00f6ren, wenn der Zustand nicht behoben wird.<\/li>\n
          • Aufgrund des integrierten Freilaufmechanismus und der h\u00f6heren Lageranforderungen sind Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her in der Regel teurer in der Beschaffung und im Austausch als Standard-Getriebe f\u00fcr den Rotationsm\u00e4her.<\/li>\n<\/ul>\n

            Typische Anwendungen<\/h3>\n
              \n
            • Pflege der Bodenvegetation in Weinbergen, Obstg\u00e4rten und Olivenhainen, wo eine feine Mulchschicht aus Schnittgut erforderlich ist.<\/li>\n
            • Vor der Direktsaat oder der Anwendung von Minimalbodenbearbeitungssystemen werden Erntereste und starke Stoppelmulcharbeiten durchgef\u00fchrt.<\/li>\n
            • Instandhaltung von Stra\u00dfenb\u00f6schungen und Gr\u00e4ben, bei denen zur Kontrolle des Vegetationsnachwuchses eine feine Mulchschicht erforderlich ist, um Materialansammlungen zu verhindern.<\/li>\n
            • Anwendungen f\u00fcr die Rasenpflege in Stadtparks, Sportpl\u00e4tzen und repr\u00e4sentativen Gr\u00fcnanlagen, die ein gleichm\u00e4\u00dfiges und sauberes Ergebnis erfordern.<\/li>\n<\/ul>\n

              Direkter Vergleich<\/h3>\n
              \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              Besonderheit<\/th>\nRotationsschneidgetriebe<\/th>\nSchlegelm\u00e4her-Getriebe<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Antriebsachse<\/td>\nVertikal (Spindel des Klingenblatts)<\/td>\nHorizontal (Rotor) \u00fcber Riemen<\/td>\n<\/tr>\n
              Getriebetyp<\/td>\nAbschr\u00e4gung (gerade oder spiralf\u00f6rmig)<\/td>\nKegel- und Riemen-\/Riemenscheibenstufe<\/td>\n<\/tr>\n
              Ausgangsgeschwindigkeit<\/td>\nNiedrig-mittel (Drehmomentbetonung)<\/td>\nHoch (Rotordrehzahl im Fokus)<\/td>\n<\/tr>\n
              Drehmomentkapazit\u00e4t<\/td>\nSehr hoch (Gestr\u00fcpp-\/M\u00e4harbeiten)<\/td>\nMittlerer Bedarf (Mulchleistung)<\/td>\n<\/tr>\n
              Sto\u00dflastbehandlung<\/td>\nHoch (starker Klingenschlag)<\/td>\nM\u00e4\u00dfig (Schlegelschwingen)<\/td>\n<\/tr>\n
              \u00dcberlastschutz<\/td>\nScherbolzen oder Rutschkupplung<\/td>\nInnenliegende Freilaufkupplung<\/td>\n<\/tr>\n
              Schnittqualit\u00e4t<\/td>\nGrob bis mittel<\/td>\nFein (Mulchen)<\/td>\n<\/tr>\n
              Komplexit\u00e4t neu aufbauen<\/td>\nMittel (Kegelr\u00e4der)<\/td>\nH\u00f6her (Freilauf + Timing)<\/td>\n<\/tr>\n
              Teileverf\u00fcgbarkeit<\/td>\nBreit (mehrere Lieferanten)<\/td>\nEingeschr\u00e4nkter<\/td>\n<\/tr>\n
              Bester Anwendungsfall<\/td>\nBuschland, Weideland, Rodung, Lichtung<\/td>\nMulchen, Obstgarten, Feinschliff<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

              \"RC-71<\/p>\n

              Warum sollten Sie sich f\u00fcr die Rotationsm\u00e4hergetriebe von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n

              Korea CMN Transmission Co., Ltd. wurde im Jahr 2000 gegr\u00fcndet und hat ihren Hauptsitz in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, S\u00fcdkorea. Mit \u00fcber 100 engagierten Mitarbeitern konzentriert sich CMN Transmission vollst\u00e4ndig auf die Forschung, Entwicklung, Fertigung, den Vertrieb und den Kundendienst von Landwirtschaftsgetrieben f\u00fcr den Weltmarkt. In den vergangenen zweieinhalb Jahrzehnten hat sich CMN Transmission einen hervorragenden Ruf als zuverl\u00e4ssiger und technisch kompetenter Zulieferer f\u00fcr Erstausr\u00fcster (OEMs), H\u00e4ndler von Landmaschinen und Endkunden in \u00fcber 60 L\u00e4ndern weltweit erworben.<\/p>\n

              Unser Produktportfolio deckt alle Anforderungen moderner landwirtschaftlicher Antriebstechnik ab. Als einer der f\u00fchrenden Hersteller von Getrieben f\u00fcr Rotationsm\u00e4her in Asien bietet CMN ein umfassendes Sortiment an Getrieben f\u00fcr Rotationsm\u00e4her, Bodenfr\u00e4sen, Futtermischer, Rotationsm\u00e4her, D\u00fcngerstreuer, Schlegelm\u00e4her, Erdbohrer, Rund- und Quaderballenpressen, Scheibenm\u00e4her, Kreisberegnungsanlagen, Hydraulikantriebe, Silagemaschinen, Obstbauspritzen, Rotationsrechen, M\u00e4hdrescher, Getreidelager und -transport, Maispfl\u00fccker, Schneidwerksgetriebe und Gefl\u00fcgelf\u00fctterungsanlagen \u2013 insgesamt fast tausend verschiedene Ausf\u00fchrungen. Dar\u00fcber hinaus bieten wir die Entwicklung und Fertigung kundenspezifischer Getriebe f\u00fcr Ihre individuellen Anwendungsanforderungen an.<\/p>\n

              CMN produziert j\u00e4hrlich \u00fcber 500.000 Einheiten. Dieser Durchsatz gew\u00e4hrleistet die notwendige Prozesskonsistenz, den Materialeinkauf in gro\u00dfem Umfang und die Investitionen in die Produktionstechnik, um zuverl\u00e4ssige Leistung und Langlebigkeit jeder einzelnen Einheit zu garantieren. Das Qualit\u00e4tsmanagement ist nach ISO 9001 zertifiziert. CMN verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber die CE-Kennzeichnung, die Zertifizierung f\u00fcr Umweltmanagement und die Zertifizierung f\u00fcr Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz. Damit erf\u00fcllt das Unternehmen die Anforderungen seiner europ\u00e4ischen, nordamerikanischen und globalen Marktpartner.<\/p>\n

              Zu unseren Exportm\u00e4rkten z\u00e4hlen die USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, Gro\u00dfbritannien, Russland, China, Indien, Thailand, Vietnam, die T\u00fcrkei, Australien, Neuseeland und viele weitere L\u00e4nder. Wir verf\u00fcgen \u00fcber langj\u00e4hrige Erfahrung in der Bereitstellung technischer L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Partner im Bereich Landmaschinen in unterschiedlichsten klimatischen, regulatorischen und betrieblichen Umgebungen. Ob Sie ein einzelnes Ersatzgetriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her ben\u00f6tigen oder CMN-Einheiten als Standard-Antriebsl\u00f6sung f\u00fcr eine OEM-Produktionslinie spezifizieren m\u00f6chten \u2013 unsere technischen und kaufm\u00e4nnischen Teams unterst\u00fctzen Sie von der Spezifikation \u00fcber die Lieferung bis hin zum laufenden Betrieb.<\/p>\n

              \"Hersteller<\/p>\n

              H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

              F: Ist das RC-200 ein direkter Ersatz f\u00fcr das Omni RC-200 Rotationsm\u00e4hergetriebe?<\/strong>
              \nA: Ja. Das CMN Transmission RC-200 ist als direkter Ersatz f\u00fcr das originale Omni Gear RC-200-Getriebe konzipiert und verf\u00fcgt \u00fcber identische Flanschbolzenmuster (6 x 0,905 Zoll \/ 23 mm), Flanschdurchmesser (11,8 Zoll \/ 300 mm), Nabenbohrung (5,3 Zoll \/ 135 mm) und Gesamtabmessungen. F\u00fcr einen Standardaustausch an Ger\u00e4ten, die urspr\u00fcnglich mit dem Omni RC-200 ausgestattet waren, sind keine Geh\u00e4usemodifikationen, Adapterplatten oder Sonderanfertigungen erforderlich.<\/p>\n

              F: Welches \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis sollte ich f\u00fcr meine Anwendung w\u00e4hlen?<\/strong>
              \nA: Das richtige \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des Rotationsm\u00e4hergetriebes h\u00e4ngt von der Zapfwellendrehzahl Ihres Traktors, der verf\u00fcgbaren Motorleistung und der jeweiligen M\u00e4haufgabe ab. F\u00fcr das Roden und Mulchen von dichtem Gestr\u00fcpp mit leistungsstarken Traktoren (ab 75 PS) bietet ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1,21:1 oder 1:1 das h\u00f6chste Drehmoment. F\u00fcr das M\u00e4hen von mittelschweren Weidefl\u00e4chen und das Feinm\u00e4hen mit Traktoren der Mittelklasse (40\u201375 PS) ist in der Regel ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,21 optimal. Bei leichterer Vegetation und schnelleren Arbeiten erh\u00f6ht ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,46 die Messergeschwindigkeit. Kontaktieren Sie unser technisches Team mit den technischen Daten Ihres Traktors und des Anbauger\u00e4ts, wenn Sie sich nicht sicher sind, welches \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis f\u00fcr Ihre Konfiguration das richtige ist.<\/p>\n

              F: Welchen \u00d6ltyp und welche \u00d6lmenge sollte ich im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers RC-200 verwenden?<\/strong>
              \nA: Der RC-200 ben\u00f6tigt unter Standardbedingungen Getriebe\u00f6l der Viskosit\u00e4tsklasse SAE 80W-90 oder SAE 90 gem\u00e4\u00df API-Spezifikation GL-4 oder GL-5. Die Gesamt\u00f6lmenge im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers betr\u00e4gt 5,2 Liter (174 oz). F\u00fcllen Sie das Getriebe bei montiertem Getriebe in normaler Betriebsposition auf ebener Fl\u00e4che stets bis zum korrekten F\u00fcllstand ein, der durch die Einf\u00fcll\u00f6ffnung oder den Kontrollstopfen angezeigt wird. Pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers zu Beginn jeder Saison und f\u00fcllen Sie gegebenenfalls \u00d6l nach. Wechseln Sie das \u00d6l nach den ersten 25\u201350 Betriebsstunden bei einem neuen oder \u00fcberholten Ger\u00e4t vollst\u00e4ndig und anschlie\u00dfend j\u00e4hrlich oder alle 100\u2013150 Betriebsstunden unter normalen Feldbedingungen.<\/p>\n

              F: F\u00fcr welche maximale Traktorleistung (PS) ist der RC-200 ausgelegt?<\/strong>
              \nA: Das RC-200 ist f\u00fcr ein maximales Eingangsdrehmoment von 3.201 Nm (28.350 lb.-in.) ausgelegt. Dies entspricht typischen Zapfwellenleistungen von Traktoren mit hoher Leistung ab 100 PS bei einer Zapfwellendrehzahl von 1000 U\/min, abh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Es eignet sich f\u00fcr ein breites Leistungsspektrum, von ca. 40 PS (Rotationsm\u00e4hergetriebe) bis hin zu 75 PS (Rotationsm\u00e4hergetriebe) und sogar f\u00fcr die anspruchsvollsten 100-PS-Konfigurationen. W\u00e4hlen Sie das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des Getriebes immer passend zur spezifischen Leistung Ihres Traktors, um eine \u00dcberbeanspruchung der Getriebeeingangswelle oder des Antriebsstrangs zu vermeiden.<\/p>\n

              F: Woran erkenne ich, ob das Getriebe meines Rotationsm\u00e4hers \u00fcberholt oder ausgetauscht werden muss?<\/strong>
              \nA: H\u00e4ufige Anzeichen daf\u00fcr, dass ein Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her \u00fcberholt oder ausgetauscht werden muss, sind: \u00fcberm\u00e4\u00dfige Getriebeger\u00e4usche oder Schleifger\u00e4usche im Betrieb; Vibrationen, die im Neuzustand nicht vorhanden waren; anhaltender \u00d6laustritt an den Wellendichtungen nach dem Austausch der Dichtungen; Spiel oder Rauheit beim manuellen Bewegen der Abtriebswelle bei stehendem Getriebe; oder sichtbare \u00d6lverschmutzung mit Metallpartikeln an den Magneten der Ablassschraube bei den Wartungsintervallen. Eine Reparatur des Getriebes kann Dichtungen, Lager oder geringf\u00fcgigen Zahnradverschlei\u00df beheben, w\u00e4hrend schwere interne Sch\u00e4den oder ein gerissenes Geh\u00e4use in der Regel einen kompletten Austausch gegen ein neues Getriebe erforderlich machen.<\/p>\n

              F: Was verursacht vorzeitigen Ausfall der Getriebedichtungen von Rotationsschneidanlagen?<\/strong>
              \nA: Die h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr vorzeitigen Dichtungsausfall sind: Draht, Bindegarn oder Plastikfolie, die sich um die Abtriebswelle wickeln und die Dichtlippen besch\u00e4digen oder verschieben; falsches \u00d6l, das zum Aufquellen oder Aush\u00e4rten des Dichtlippenmaterials f\u00fchrt; Betrieb mit zu hohem \u00d6ldruck aufgrund eines verstopften Druckentlastungsventils; Betrieb mit unzureichendem \u00d6l, was zu \u00dcberhitzung und thermischer Besch\u00e4digung der Dichtungsgummimischung f\u00fchrt; und Verwendung falscher Dichtungsabmessungen bei der Reparatur eines Rotationsm\u00e4hergetriebes, wodurch der Dichtlippendurchmesser nicht zum Wellenzapfendurchmesser passt. Pr\u00fcfen Sie die Welle vor dem Einbau neuer Dichtungen auf Riefen oder Nuten im Dichtungsbereich, da eine gerillte Welle neue Dichtungen unabh\u00e4ngig von deren Qualit\u00e4t schnell zerst\u00f6rt.<\/p>\n

              F: Kann ich im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers RC-200 synthetisches \u00d6l verwenden?<\/strong>
              \nA: Ja, ein hochwertiges vollsynthetisches Getriebe\u00f6l der Spezifikation SAE 75W-90 oder SAE 75W-140 GL-5 ist mit dem RC-200 kompatibel und bietet Vorteile bei hohen Temperaturen oder langen \u00d6lwechselintervallen: \u00fcberlegene thermische Stabilit\u00e4t, besseres Flie\u00dfverhalten bei K\u00e4lte f\u00fcr einen sicheren Kaltstart und eine l\u00e4ngere Nutzungsdauer, bevor Oxidation und Additivverbrauch einen \u00d6lwechsel erforderlich machen. Mischen Sie synthetische und mineralische \u00d6le nicht, ohne vorher das Geh\u00e4use vollst\u00e4ndig zu entleeren und zu sp\u00fclen. Wenn Sie bei einem bestehenden Getriebe von mineralischem auf synthetisches \u00d6l umsteigen, pr\u00fcfen Sie vor dem Nachf\u00fcllen die Dichtungen auf ihren Zustand, da verschlissene Dichtungen synthetisches \u00d6l leichter durchlassen k\u00f6nnen als bei dem dickfl\u00fcssigeren mineralischen \u00d6l.<\/p>\n

              F: Wo kann ich Getriebeteile f\u00fcr Rotationsfr\u00e4sen des RC-200 finden?<\/strong>
              \nA: CMN Transmission bietet ein umfassendes Sortiment an Getriebeteilen f\u00fcr Rotationsm\u00e4her der RC-200-Serie, darunter Dichtungss\u00e4tze, Kegelrollenlager, Kegelradpaare, Ein- und Ausgangswellen sowie Druckentlastungsstopfen. Sie k\u00f6nnen die Teile direkt \u00fcber unsere Website oder telefonisch \u00fcber unser Vertriebsteam bestellen. Bitte geben Sie dabei Ihre Modellnummer und eine Beschreibung des ben\u00f6tigten Bauteils an. Wir halten Teile f\u00fcr aktuelle Modelle auf Lager und k\u00f6nnen Ihnen Lieferzeiten f\u00fcr weniger g\u00e4ngige Artikel mitteilen. Die Verwendung von Ersatzteilen in Erstausr\u00fcsterqualit\u00e4t (OEM) wird dringend empfohlen, insbesondere bei Dichtungen und Lagern, wo die Ma\u00dfgenauigkeit die Lebensdauer ma\u00dfgeblich beeinflusst.<\/p>\n

              F: Worin besteht der Unterschied zwischen dem RC-200 und kleineren Modellen wie dem RC-130 oder RC-150L?<\/strong>
              \nA: Das RC-200 ist mit 99,8 kg (220 lbs) und einem Drehmoment von bis zu 35.000 Nm (28.350 lb.-in.) das schwerste und drehmomentst\u00e4rkste Getriebe der RC-Winkelgetriebereihe. Zum Vergleich: Das RC-150L wiegt 66 kg (145 lbs) und das RC-130L 54 kg (120 lbs). Der gr\u00f6\u00dfere Flanschdurchmesser (300 mm \/ 11,8 in), der gr\u00f6\u00dfere Abstand zwischen Flansch und Kupplungsbolzen (241 mm \/ 9,5 in) und die h\u00f6here Anzahl an Befestigungsl\u00f6chern (6 x 23 mm) des RC-200 spiegeln die h\u00f6heren Anforderungen an die strukturelle Belastbarkeit wider. Um das richtige Modell auszuw\u00e4hlen, muss das Nenneingangsdrehmoment des Getriebes mit dem tats\u00e4chlichen maximalen Ausgangsdrehmoment der Traktorzapfwelle \u00fcbereinstimmen. Dabei ist ein Sicherheitszuschlag f\u00fcr Sto\u00dfbelastungen beim M\u00e4hen zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n

              F: Bieten Sie kundenspezifische Wellenkonfigurationen oder \u00d6lanschlusspositionen f\u00fcr die RC-200 an?<\/strong>
              \nA: Ja. CMN Transmission bietet f\u00fcr Erstausr\u00fcster und Gro\u00dfabnehmer kundenspezifische Konfigurationen des RC-200 an, darunter individuelle Wellenverzahnungen oder Keilwellenprofile, alternative Wellenverl\u00e4ngerungen, ver\u00e4nderte Positionen der \u00d6leinf\u00fcll- und -ablass\u00f6ffnungen sowie alternative Oberfl\u00e4chenbeschichtungen, die \u00fcber die standardm\u00e4\u00dfige Rostschutzgrundierung hinausgehen. Kundenspezifische Konfigurationen erfordern in der Regel Mindestbestellmengen und l\u00e4ngere Vorlaufzeiten f\u00fcr Werkzeugbau und Produktionsplanung. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam mit Ihren spezifischen Anwendungsanforderungen und Ihrem Produktionsvolumen f\u00fcr eine technische und wirtschaftliche Bewertung Ihrer individuellen Getriebeanforderungen.<\/p>\n

              \"RC-200<\/p>\n

              Kundenrezensionen<\/h2>\n

              Jake Harrington, Weidemanagement, Vereinigte Staaten<\/strong>
              \n\u201eWir setzen diese Getriebe jetzt schon seit zwei Saisons auf unserer Ranch in Texas ein. Wir haben ein altes Originalteil ersetzt, das nach jahrelanger harter Arbeit im Dickicht endg\u00fcltig den Geist aufgegeben hat, und ehrlich gesagt ist das RC-200 von CMN genauso zuverl\u00e4ssig, wenn nicht sogar besser. Es passte auf Anhieb, ohne dass irgendwelche Modifikationen n\u00f6tig waren. Wir verwenden es an einem 90-PS-Traktor zum Schneiden von dichten Zedern- und Mesquite-Setzlingen, und es l\u00e4uft einfach immer. Die \u00d6ldichtungen sind dicht, kein \u00d6lverlust, keine Ger\u00e4uschprobleme. Die \u00dcbersetzung von 1:1,21 ist perfekt f\u00fcr unsere Bedingungen. Wir bestellen definitiv ein Ersatzteil.\u201c<\/p>\n

              Doug Carmichael, Landwirtschaftliche Ger\u00e4te, Kanada<\/strong>
              \n\u201eIch liefere Getriebeteile und Ersatzteile f\u00fcr Rotationsm\u00e4her an landwirtschaftliche Betriebe in ganz Ontario. Dies ist bereits die dritte Lieferung RC-200-Getriebe, die ich in den letzten 18 Monaten bei CMN Transmission bestellt habe. Jede Lieferung kam gut verpackt und mit exakt den angegebenen Ma\u00dfen an, und es gab keinerlei Beanstandungen. Die Kegelrollenlager laufen deutlich leiser als einige g\u00fcnstigere Getriebe, die ich anderweitig bezogen habe. Der Versand nach Kanada erfolgte schneller als erwartet, etwa 12 Tage von T\u00fcr zu T\u00fcr. Die Kommunikation mit dem Vertriebsteam war klar und die vollst\u00e4ndige Dokumentation wurde ohne Nachfrage zugesandt. Ich werde weiterhin dort bestellen.\u201c<\/p>\n

              Rodrigo Escamilla, Zuckerrohrfeldbetrieb, Mexiko<\/strong>
              \n\u201eWir haben zwei RC-200-Einheiten f\u00fcr unsere Rotationsm\u00e4her auf den Zuckerrohrplantagen in Veracruz gekauft. Die Montage verlief reibungslos, das Drehmoment ist auch unter hoher Belastung mit reifem Zuckerrohr stark und stabil. Wir haben beide Einheiten bisher rund 200 Stunden ohne mechanische Probleme betrieben. Der \u00d6lstand l\u00e4sst sich leicht kontrollieren, was die Wartung auf dem Feld deutlich erleichtert. Das Vertriebsteam sprach flie\u00dfend Spanisch und beantwortete alle unsere technischen Fragen umgehend. Der Versand nach Mexiko verlief problemlos. Wir sind mit der Qualit\u00e4t und dem Preis sehr zufrieden.\u201c<\/p>\n

              Brett Summers, Vieh- und Heufarm, Australien<\/strong>
              \n\u201eWir betreiben Lohnm\u00e4harbeiten in S\u00fcdaustralien und Westaustralien und setzen daf\u00fcr acht Rotationsm\u00e4her ein. Innerhalb einer Saison fielen zwei RC-200-Getriebe eines vorherigen Lieferanten aus \u2013 mitten im Auftrag ein Desaster. Auf Empfehlung wechselten wir zu CMN Transmission und bestellten vier Einheiten. Drei davon sind nun seit 14 Monaten im Einsatz, eine wartet noch auf den Einbau. Bisher gab es weder Ausf\u00e4lle noch Leckagen. Die Dreifachlippendichtung h\u00e4lt selbst dem roten Lehmboden und dem trockenen Grasstaub, mit dem wir st\u00e4ndig arbeiten, problemlos stand. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist deutlich besser als bei unseren vorherigen Getrieben. Wir sind sehr zufrieden mit unserer Entscheidung, den Lieferanten zu wechseln.\u201c<\/p>\n

              Marc Delacroix, Stra\u00dfeninstandhaltung, Frankreich<\/strong>
              \n\u201eWir verwenden die RC-200-Getriebe von CMN in unseren Rotationsm\u00e4hern zur Instandhaltung der Stra\u00dfenr\u00e4nder in unserem Departement. Die Fertigungsqualit\u00e4t ist hervorragend, und die Kegelrollenlager bew\u00e4hren sich auch unter unseren anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Wir haben im M\u00e4rz f\u00fcnf Einheiten bestellt, die innerhalb von etwa 15 Tagen nach Frankreich geliefert wurden. Die Exportverpackung war sehr robust, sodass die Getriebe unbesch\u00e4digt ankamen. Das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis ist deutlich besser als bei vergleichbaren europ\u00e4ischen Produkten, die wir getestet haben. Wir planen, unsere Bestellung f\u00fcr n\u00e4chstes Jahr zu erneuern.\u201c<\/p>\n

              Klaus Hofmann, Getreidefarm, Deutschland<\/strong>
              \n\u201eIch war anfangs etwas skeptisch, in Korea zu bestellen \u2013 wir haben hier in Deutschland gemischte Erfahrungen mit importierten Getrieben gemacht \u2013, aber ein Kollege aus der gleichen Branche nutzte bereits seit einem Jahr CMN-Getriebe und empfahl sie uneingeschr\u00e4nkt. Wir bestellten zwei RC-200-Getriebe f\u00fcr unsere Rotationsmulcher. Beide kamen in einwandfreiem Zustand und deutlich innerhalb des angegebenen Lieferzeitraums an. Die Verzahnungsqualit\u00e4t ist hervorragend, der Ger\u00e4uschpegel selbst bei voller Zapfwellendrehzahl sehr niedrig. Wir hatten eine kurze Frage zur \u00d6lspezifikation, und die technische Antwort von CMN war klar und hilfreich. Nach 300 Betriebsstunden laufen beide Getriebe immer noch einwandfrei. Deutsche Qualit\u00e4tsstandards sind hoch, und diese Getriebe erf\u00fcllen sie.\u201c<\/p>\n

              Paulo Henrique Ribeiro, Stoppelbehandlung, Brasilien<\/strong>
              \nIch habe ein RC-200-Getriebe gekauft, um das verschlissene Originalgetriebe an meinem \u00e4lteren Rhino-Rotationsm\u00e4her zu ersetzen. Das Ersatzgetriebe passte perfekt \u2013 Schraubenmuster, Flanschabmessungen, alles entsprach den Spezifikationen, ohne dass Anpassungen n\u00f6tig waren. Ich habe es selbst in etwa drei Stunden mit Standardwerkzeug eingebaut. Es l\u00e4uft nun seit einer kompletten Erntesaison in Zentralbrasilien bei der Ernte von Sojabohnen- und Maisstoppeln \u2013 insgesamt rund 350 Stunden. Es ist immer noch dicht, l\u00e4uft leise, der \u00d6lstand ist stabil und die Dichtungen sind sauber. Ehrlich gesagt h\u00e4tte ich diese Qualit\u00e4t zu diesem Preis nicht erwartet. Die schnelle Lieferung nach Mato Grosso war ebenfalls eine positive \u00dcberraschung. Ich kann es jedem empfehlen, der ein zuverl\u00e4ssiges Ersatzgetriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her sucht.<\/p>\n

              Simon Blackwood, Stra\u00dfen- und Gleisinstandhaltung, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong>
              \n\u201eWir betreiben mehrere Rotationsfr\u00e4sen zur Instandhaltung von Stra\u00dfen- und Bahnd\u00e4mmen in den East Midlands. Im Februar bestellten wir drei RC-200-Getriebe bei CMN Transmission. Ausschlaggebend f\u00fcr unsere Wahl waren das detaillierte technische Datenblatt und die Tatsache, dass alle unsere Fragen vor dem Kauf klar und umgehend beantwortet wurden. Die Getriebe trafen innerhalb von elf Tagen in unserem Depot ein. Das erste Getriebe ist nun seit acht Monaten regelm\u00e4\u00dfig an unserer anspruchsvollsten Dammbaumaschine im Einsatz und funktioniert einwandfrei. Die Druckentlastungsschraube und die \u00d6lstandskontrolle sind f\u00fcr die Wartung vor Ort optimal ausgelegt. Wir planen, den Rest unseres Maschinenparks mit dem CMN RC-200 auszustatten, sobald die vorhandenen Getriebe ausgetauscht werden m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n

              Gianluca Ferretti, Weinbergmanagement, Italien<\/strong>
              \n\u201eWir haben vier RC-200-Getriebe f\u00fcr unsere M\u00e4hger\u00e4te im Weinbergsbau in der Toskana und in Umbrien angeschafft. Die Wahl des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses von 1:1 erwies sich f\u00fcr unsere Einsatzbedingungen als optimal. Nach rund zehn Monaten saisonalem Einsatz weisen die Getriebe weder \u00d6lverlust noch ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche oder sichtbaren Verschlei\u00df auf. Die Exportverpackung war hervorragend: Alle vier Ger\u00e4te kamen unbesch\u00e4digt an. Der Kundenservice beantwortete unsere technischen Fragen vor dem Kauf umgehend. Ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis f\u00fcr ein Produkt dieser Klasse. Wir werden definitiv wieder bestellen.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Das RC-200 Rotationsm\u00e4her-Getriebe als Ersatz f\u00fcr das Omni RC-200 Getriebe ist eine robuste Kraft\u00fcbertragungseinheit, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle landwirtschaftliche Anwendungen entwickelt wurde. Als direkter Ersatz f\u00fcr das originale Omni RC-200 Getriebe ist dieses Rotationsm\u00e4her-Getriebe speziell f\u00fcr den Antrieb von Rotationsmessern bei einer Vielzahl von Feldarbeiten konzipiert: Grasm\u00e4hen, Strohzerkleinern, Roden von Gestr\u00fcpp und Brombeeren, Stoppelbearbeitung und Stra\u00dfenrandpflege.<\/p>","protected":false},"featured_media":7852,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"The RC-200 Rotary Cutter Gearbox Replacement for Omni RC-200 Gearbox for the agricultural industry is a power transmission unit designed specifically for agricultural machinery, mainly used to drive rotary knives for efficient cutting operations, such as grass cutting, straw crushing, brush clearing, etc.). Its core function is to convert the power from the tractor or other power sources into high-torque, stable-speed mechanical energy suitable for agricultural cutting, while adapting to the complex field environment. Through the gear set it converts the high speed (usually 540\/1000 RPM) of the tractor power output shaft (PTO) into low speed and high torque suitable for cutting, ensuring that the tool maintains stable power when the load is changing, such as cutting thick straw or weeds. It supports multi-speed regulation to suit different crop densities or terrains, such as steep slopes and wetlands.\r\n\r\n\"RC-200\r\n

              Product Specifications<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              Model:<\/td>\r\nRC-200 Gearbox<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Torque:<\/td>\r\n21,000 - 28,350 lb.-in.\r\n(2,371 - 3,201 Nm)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Ratios:<\/td>\r\n1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Gear Type:<\/td>\r\nBevel<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Seal Type:<\/td>\r\nTriple Lip Spring Loaded<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Bearing Type:<\/td>\r\nTapered Roller<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Oil Capacity:<\/td>\r\n174 oz.\r\n(5.2 L)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Weight:<\/td>\r\n220 lbs.\r\n(99.8 kg)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Applications:<\/td>\r\nFinishing Mowers\r\nRotary Cutters\r\nRotary Slashers<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

              RC-200 Rotary Cutter Gearbox Dimensions<\/h2>\r\n\"Rotary\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              Model<\/th>\r\nMaximum Weight of Unit<\/th>\r\nCL to Thru Cap A<\/th>\r\nCL to Flange B<\/th>\r\nFlange to Hub Pilot C<\/th>\r\nHub Pilot Diameter H<\/th>\r\nFlange Diameter D1<\/th>\r\nBolt Hole Pattern E1<\/th>\r\nMounting Holes F1<\/th>\r\nFlange Square Size D2<\/th>\r\nBolt Hole Pattern E2<\/th>\r\nMounting Holes F2<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
              lb<\/th>\r\nkg<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
              RC-20<\/td>\r\n34<\/td>\r\n15<\/td>\r\n3.0<\/td>\r\n76<\/td>\r\n6.5<\/td>\r\n165<\/td>\r\n2.40<\/td>\r\n61.0<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.18<\/td>\r\n157<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-27<\/td>\r\n47<\/td>\r\n21<\/td>\r\n3.5<\/td>\r\n88<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n2.40<\/td>\r\n61.0<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.18<\/td>\r\n157<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-30<\/td>\r\n51<\/td>\r\n23<\/td>\r\n3.9<\/td>\r\n100<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n3.30<\/td>\r\n84.0<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.89<\/td>\r\n175<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-51<\/td>\r\n56<\/td>\r\n25<\/td>\r\n3.7<\/td>\r\n94<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.89<\/td>\r\n175<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-61<\/td>\r\n81<\/td>\r\n37<\/td>\r\n4.2<\/td>\r\n107<\/td>\r\n7.2<\/td>\r\n183<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n242.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-71<\/td>\r\n83<\/td>\r\n38<\/td>\r\n4.2<\/td>\r\n107<\/td>\r\n7.2<\/td>\r\n183<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n242.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-81<\/td>\r\n98<\/td>\r\n45<\/td>\r\n4.6<\/td>\r\n116<\/td>\r\n11.0<\/td>\r\n279<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.6<\/td>\r\n245.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-100<\/td>\r\n96<\/td>\r\n44<\/td>\r\n4.8<\/td>\r\n121<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n3.78<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.4<\/td>\r\n240.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-130S<\/td>\r\n109<\/td>\r\n49<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n4.00<\/td>\r\n102.0<\/td>\r\n2.9<\/td>\r\n73.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-130L<\/td>\r\n120<\/td>\r\n54<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n7.20<\/td>\r\n184.0<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-145<\/td>\r\n110<\/td>\r\n50<\/td>\r\n5.6<\/td>\r\n142<\/td>\r\n8.9<\/td>\r\n225<\/td>\r\n8.05<\/td>\r\n204.5<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n10.2<\/td>\r\n260.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-150L<\/td>\r\n145<\/td>\r\n66<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n11.0<\/td>\r\n280<\/td>\r\n7.20<\/td>\r\n184.0<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-200<\/td>\r\n220<\/td>\r\n100<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n162<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n241<\/td>\r\n8.00<\/td>\r\n203.0<\/td>\r\n5.3<\/td>\r\n135.0<\/td>\r\n11.8<\/td>\r\n300.0<\/td>\r\n10<\/td>\r\n254.0<\/td>\r\n(6) 0.905<\/td>\r\n(6) 23<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

              <\/h2>","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[301],"product_tag":[303,302,306,304,307,305,308],"class_list":{"0":"post-7949","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-rotary-cutter-gearbox","7":"product_tag-gearbox-for-rotary-cutter","8":"product_tag-rotary-cutter-gearbox","9":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-for-sale","10":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-ratio","12":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-suppliers","13":"product_tag-rotary-mower-gearbox","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7949"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7949"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}