{"id":7948,"date":"2026-09-04T06:14:16","date_gmt":"2026-09-04T06:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7948"},"modified":"2026-09-07T09:01:01","modified_gmt":"2026-09-07T09:01:01","slug":"rc-130-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-130-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/rc-130-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-130-gearbox\/","title":{"rendered":"RC-130 Rotationsm\u00e4her-Getriebe als Ersatz f\u00fcr das Omni RC-130 Getriebe"},"content":{"rendered":"

Das RC-130 Rotationsm\u00e4her-Getriebe als Ersatz f\u00fcr das Omni RC-130 Getriebe ist eine robuste Kraft\u00fcbertragungseinheit, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle landwirtschaftliche Schneidarbeiten entwickelt wurde. Dieses Getriebe treibt Rotationsmesser pr\u00e4zise und zuverl\u00e4ssig an und eignet sich hervorragend zum M\u00e4hen von Gras, zum Zerkleinern von Stroh und zum Roden von Gestr\u00fcpp unter verschiedensten Feldbedingungen. Seine Hauptfunktion besteht darin, die hohe Drehzahl der Traktorzapfwelle (540\/1000 U\/min) in kontrollierte, drehmomentstarke mechanische Energie umzuwandeln, die f\u00fcr ein stabiles und effizientes M\u00e4hen erforderlich ist. Ob Sie dickes Stroh, dichtes Unkraut oder dichte Weidebedeckung bearbeiten \u2013 dieses Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her gew\u00e4hrleistet eine konstante Leistungsabgabe auch unter wechselnden Lastbedingungen. Dank der verschiedenen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse kann es sich an unterschiedliche Bestandsdichten und Gel\u00e4ndearten, von steilen H\u00e4ngen bis hin zu Feuchtgebieten, anpassen.<\/p>\n

Das RC-130-Getriebe ist mit einem 6-Zoll-Kegelradgetriebe (3,175 DP-Teilung) f\u00fcr maximale Sto\u00dffestigkeit ausgestattet und verf\u00fcgt zudem \u00fcber ein Wellenverl\u00e4ngerungsrohr mit gro\u00dfem Durchmesser f\u00fcr \u00fcberlegene Seitenbelastungs- und Sto\u00dffestigkeit. Intern gegossene \u00d6lkan\u00e4le versorgen die unteren Abtriebslager direkt mit Schmierstoff, w\u00e4hrend eine von au\u00dfen zug\u00e4ngliche Ablassschraube und ein \u00d6lmessstab die Wartung im Feld vereinfachen. Die Inspektionsabdeckung erm\u00f6glicht einen freien Zugang zu den internen Komponenten f\u00fcr schnelle Wartung und Montage. Eine versenkte Nabenmutter sch\u00fctzt die Verbindung vor Sto\u00dfsch\u00e4den, und die patentierte 4-fach-Labyrinth-\u00d6ldichtung am Abtrieb verhindert Sch\u00e4den durch Schmutz, die in anspruchsvollen Getrieben von Rotationsmulchern und Sichelm\u00e4hern h\u00e4ufig auftreten.<\/p>\n

\"RC-130<\/p>\n

Produktspezifikationen<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell:<\/td>\nRC-130 Getriebe<\/td>\n<\/tr>\n
PS-Bewertung<\/td>\n61 \u2013 171 PS<\/td>\n<\/tr>\n
Drehmoment:<\/td>\n7.117 \u2013 19.950 lb.-in.
\n(803 \u2013 2.252 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnisse:<\/td>\n1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46, 1:1.92<\/td>\n<\/tr>\n
Getriebetyp:<\/td>\nFase<\/td>\n<\/tr>\n
Dichtungstyp:<\/td>\nDreifachlippen-Federbelastet<\/td>\n<\/tr>\n
Lagertyp:<\/td>\nKonische Rolle<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6lkapazit\u00e4t:<\/td>\n60 oz.
\n(1,8 l)<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht:<\/td>\n109 Pfund.
\n(49,9 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendungsbereiche:<\/td>\nSichelm\u00e4her
\nRotationsschneider
\nRotationsm\u00e4her<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RC-130 Rotationsm\u00e4her-Getriebe \u2013 Abmessungen<\/h2>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\nMaximales Gewicht der Einheit<\/th>\nCL bis Durch Cap A<\/th>\nCL zu Flansch B<\/th>\nFlansch-Naben-Pilot C<\/th>\nNabenbohrungsdurchmesser H<\/th>\nFlanschdurchmesser D1<\/th>\nBolzenlochmuster E1<\/th>\nBefestigungsl\u00f6cher F1<\/th>\nFlansch Quadrat Gr\u00f6\u00dfe D2<\/th>\nBolzenlochmuster E2<\/th>\nBefestigungsl\u00f6cher F2<\/th>\n<\/tr>\n
Pfund<\/th>\nkg<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\nIn<\/th>\nmm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hauptvorteil des RC-130 Rotationsm\u00e4her-Getriebes<\/h2>\n

1. Kompatibilit\u00e4t des Traktor-Zapfwellenantriebs
\nDas RC-130 wird direkt an die Zapfwelle des Traktors angeschlossen und unterst\u00fctzt die Standarddrehzahlen von 540 U\/min und 1000 U\/min. Dank Schnellwechselkupplungen ist eine schnelle Montage und Demontage m\u00f6glich. Dadurch eignet es sich als Plug-and-Play-Ersatzgetriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4hwerke ohne Adaptermodifikationen. Die Keilwellen-Eingangswelle entspricht den branchen\u00fcblichen Zapfwellenkonfigurationen f\u00fchrender Traktormarken, wodurch Ausfallzeiten beim Anbauger\u00e4tewechsel reduziert und ein schneller saisonaler Einsatz erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n

2. Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit
\nDas schwimmend gelagerte Getriebe erm\u00f6glicht es dem M\u00e4hdeck, sich dynamisch den Bodenkonturen anzupassen und die Messerh\u00f6he automatisch zu ver\u00e4ndern. So werden die Messer vor Kollisionen mit Steinen, Wurzeln oder harten Bodenunebenheiten gesch\u00fctzt \u2013 ganz ohne Eingriff des Bedieners. Ob auf geneigten Weidefl\u00e4chen, unebenen Koppeln oder an Feuchtgebietsr\u00e4ndern: Die Getriebeplattform des RC-130 Rotationsm\u00e4hers gew\u00e4hrleistet stets gleichm\u00e4\u00dfigen Messerkontakt und optimale Schnittleistung auf allen Oberfl\u00e4chenprofilen, die im praktischen Einsatz vorkommen.<\/p>\n

3. Komfort bei der Feldwartung
\nExterne \u00d6leinf\u00fcll- und Ablass\u00f6ffnungen in Kombination mit einem praktischen \u00d6lmessstab erm\u00f6glichen es dem Bediener, den \u00d6lstand im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers zu pr\u00fcfen und \u00d6lwechsel ohne Demontage durchzuf\u00fchren. Die Inspektionsabdeckung oben erm\u00f6glicht den direkten Zugriff auf die internen Zahnr\u00e4der und Lager f\u00fcr Sichtpr\u00fcfungen und Wartungsarbeiten vor Ort. Die \u00dcberwachung des korrekten \u00d6lstands im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers bei jedem Wartungsintervall ist entscheidend, und der RC-130 macht diese routinem\u00e4\u00dfige Pr\u00fcfung einfach und schnell, selbst ohne Werkstattwerkzeug oder Hebezeuge.<\/p>\n

4. Langlebigkeit und Umweltschutz
\nDas aus hochfestem Sph\u00e4roguss mit korrosionsbest\u00e4ndiger Oberfl\u00e4chenbehandlung gefertigte Geh\u00e4use des RC-130 widersteht dauerhaft dem Kontakt mit Schlamm, Wasser, Kies, Pflanzensaft und Feldabf\u00e4llen. Das dreifach federbelastete Dichtungssystem und die Labyrinthdichtung mit vier Barrieren am Ausgang bieten mehrfachen Schutz vor dem Eindringen von Schmutz und \u00d6laustritt. Dadurch wird die Lebensdauer der Lager und Kegelr\u00e4der unter den hohen Belastungen, wie sie typischerweise in Getrieben von Rotationsmulchern und Mulchger\u00e4ten auftreten, deutlich verl\u00e4ngert.<\/p>\n

5. Integrierter Sicherheitsschutz
\nEine integrierte \u00dcberlastkupplung bzw. ein Scherbolzenmechanismus unterbricht automatisch die Kraft\u00fcbertragung, sobald die Schneidmesser auf ein unbewegliches Hindernis wie einen vergrabenen Baumstumpf oder einen gro\u00dfen Stein sto\u00dfen. Dadurch wird ein Totalausfall des Getriebes verhindert und der Antriebsstrang vor Sto\u00dfsch\u00e4den gesch\u00fctzt. Die verdeckte Messernabenmutter reduziert zus\u00e4tzlich das Risiko von Bruchsch\u00e4den am Abtriebsanschluss und gew\u00e4hrleistet so den reibungslosen Betrieb des RC-130 auch bei den in der Rodung von dichtem Gestr\u00fcpp h\u00e4ufig auftretenden Hindernissen im Gel\u00e4nde.<\/p>\n

6. Mehrere \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse
\nMit f\u00fcnf verf\u00fcgbaren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen f\u00fcr das Rotationsm\u00e4hwerk (1,21:1, 1:1, 1:1,21, 1:1,46 und 1:1,92) k\u00f6nnen Anwender die Drehzahl des Schneidwerks pr\u00e4zise an die jeweiligen Anforderungen jedes Auftrags anpassen. Leichte Feinarbeiten erfordern ein anderes Drehzahlprofil als das M\u00e4hen von dichtem Gestr\u00fcpp oder das Zerkleinern von dichtem Stroh. Diese gro\u00dfe Auswahl an \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen macht das RC-130 zu einem der vielseitigsten Ger\u00e4te seiner Klasse. Es eignet sich f\u00fcr unterschiedlichste Bedingungen \u2013 von der Feinpflege von Rasenfl\u00e4chen bis hin zur intensiven Weiderekultivierung \u2013 und ist daher die bevorzugte Wahl f\u00fchrender Hersteller von Rotationsm\u00e4hwerksgetrieben, die weltweit verschiedene Agrarm\u00e4rkte bedienen.<\/p>\n

\"RC-130<\/p>\n

Funktionsprinzip<\/h2>\n

Das RC-130 Rotationsm\u00e4her-Getriebe bildet das mechanische Herzst\u00fcck jedes Rotationsm\u00e4her-, Mulch- oder Sichelm\u00e4hersystems. Die Kraft\u00fcbertragung erfolgt \u00fcber die Zapfwelle des Traktors, die je nach Traktormodell und gew\u00e4hlter Zapfwellendrehzahl mit 540 oder 1000 U\/min rotiert. Diese Drehbewegung wird \u00fcber die geh\u00e4rtete Eingangswelle aus legiertem Stahl in das Getriebe \u00fcbertragen. Die Keilwellenverzahnung ist auf den Standard-Zapfwellenantriebsanschluss f\u00fchrender Traktorhersteller weltweit abgestimmt.<\/p>\n

Im Inneren des Gusseisengeh\u00e4uses lenkt ein Pr\u00e4zisions-Kegelradsatz die Drehung der Eingangswelle um 90 Grad um und passt gleichzeitig Drehzahl und Drehmoment entsprechend dem gew\u00e4hlten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis an. Diese rechtwinklige Kraftumlenkung ist das charakteristische Merkmal eines Rotationsm\u00e4hergetriebes. Sie erm\u00f6glicht es dem M\u00e4hwerk, sich unterhalb des M\u00e4hdecks vertikal zu drehen, w\u00e4hrend die Zapfwelle horizontal vom Traktor angetrieben wird. Die Kegelr\u00e4der des RC-130 werden pr\u00e4zisionsgefertigt aus geschmiedeten Stahlrohlingen mit engsten Toleranzen. Dies gew\u00e4hrleistet minimales Zahnflankenspiel, geringe Ger\u00e4uschentwicklung und langfristige Formstabilit\u00e4t auch unter wiederholter Sto\u00dfbelastung durch den M\u00e4hwerkseinsatz.<\/p>\n

Mit f\u00fcnf w\u00e4hlbaren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 1,21:1 bis 1:1,92 k\u00f6nnen Anwender den RC-130 so konfigurieren, dass er die optimale Schnittgeschwindigkeit f\u00fcr ihren jeweiligen Einsatzbereich liefert. Ein niedrigeres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis wie 1,21:1 sorgt f\u00fcr eine h\u00f6here Drehzahl, die sich f\u00fcr leichte Feinschnittarbeiten eignet, bei denen die Schnittgeschwindigkeit wichtiger ist als das Drehmoment. Ein h\u00f6heres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,92 maximiert die Schnittgeschwindigkeit und erh\u00f6ht so die Schnittkraft f\u00fcr dichtes Gestr\u00fcpp, dickes Stroh oder dichte Weidevegetation. Dieser gro\u00dfe \u00dcbersetzungsbereich ist ein entscheidender Vorteil gegen\u00fcber Ger\u00e4ten mit nur einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, insbesondere f\u00fcr Betriebe, die auf demselben Hof oder in derselben Saison zwischen Feinm\u00e4harbeiten und groben Mulcharbeiten wechseln.<\/p>\n

Die Schmierung erfolgt \u00fcber ein \u00d6lbadsystem, in dem die internen Zahnr\u00e4der und Lager teilweise in Getriebe\u00f6l eingetaucht im abgedichteten Geh\u00e4use laufen. Direkt in die Geh\u00e4usewand eingegossene \u00d6lkan\u00e4le versorgen die unteren Abtriebswellenlager, die im Betrieb den h\u00f6chsten Radial- und Axialkr\u00e4ften ausgesetzt sind, kontinuierlich mit Schmierstoff. Die beiden wichtigsten Wartungsma\u00dfnahmen zur Maximierung der Getriebelebensdauer im Feldeinsatz sind die Einhaltung des korrekten \u00d6lstands im Rotationsm\u00e4hwerkgetriebe mithilfe des externen \u00d6lmessstabs und die Durchf\u00fchrung planm\u00e4\u00dfiger \u00d6lwechsel.<\/p>\n

Die Antriebskraft wird \u00fcber die vertikale Abtriebswelle abgeleitet, die direkt mit der Messerspindel bzw. dem Schneidwerk unterhalb des M\u00e4hdecks verbunden ist. Diese Welle \u00fcbertr\u00e4gt das volle Drehmoment des Systems \u2013 bis zu 2.252 Nm (19.950 lb.-in.) bei maximaler Nennleistung \u2013 und absorbiert gleichzeitig seitliche Aufprallkr\u00e4fte, die entstehen, wenn die Messer auf Steine, Baumst\u00fcmpfe oder Unebenheiten im Boden treffen. Die Abtriebswelle des RC-130 ist in pr\u00e4zisionsgefertigten Kegelrollenlagern gelagert, die f\u00fcr die kombinierten Radial- und Axialbelastungen ausgelegt sind, die unter anspruchsvollsten M\u00e4hbedingungen auftreten, wie sie beispielsweise bei einem 100-PS-Rotationsm\u00e4hergetriebe vorkommen.<\/p>\n

Die dreifach federbelastete Abtriebsdichtung und die 4-fach dichte Labyrinthdichtung verhindern gemeinsam das Austreten von \u00d6l aus dem Geh\u00e4use und halten Gras, Draht und Schmutz vom Abtriebslager fern. Dieses Doppelfunktionsdichtungssystem behebt die h\u00e4ufigste Ausfallursache von Getrieben in der Landwirtschaft im Feldeinsatz und macht den RC-130 zu einer \u00e4u\u00dferst zuverl\u00e4ssigen Wahl f\u00fcr Anwender, die die Reparaturh\u00e4ufigkeit des Getriebes ihres Rotationsm\u00e4hers minimieren und die Gesamtbetriebskosten \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Ger\u00e4ts senken m\u00f6chten.<\/p>\n

\"Anwendungen<\/p>\n

Anwendungsgebiete<\/h2>\n
\n

Grasm\u00e4hen und Strohzerkleinern<\/h3>\n

Der RC-130 treibt schwere, schwenkbare Messer an, um Weidegras, Stroh und Zwischenfr\u00fcchte wie Maisst\u00e4ngel mit gleichbleibender Leistung zu schneiden. Dank einstellbarer \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse kann der Bediener die Feinheit des H\u00e4ckselguts steuern: grobes H\u00e4ckseln zum Mulchen und Einarbeiten ins Feld oder feineres H\u00e4ckseln f\u00fcr die Silagevorbereitung. Diese Vielseitigkeit macht ihn zur Standardwahl f\u00fcr gro\u00dfe Getreidebetriebe, die Erntereste auf gro\u00dfen Fl\u00e4chen jede Saison verarbeiten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rodung von Str\u00e4uchern und Brombeerstr\u00e4uchern<\/h3>\n

F\u00fcr die Rodung von Geh\u00f6lz an Obstgartenr\u00e4ndern, Waldr\u00e4ndern und rekultivierten Weidefl\u00e4chen liefert der RC-130 ein konstant hohes Drehmoment, um harte Holzst\u00e4ngel und Brombeerst\u00e4ngel sauber zu durchtrennen. Das robuste Gusseisengeh\u00e4use absorbiert die beim Auftreffen der Messer auf dichtes Gestr\u00fcpp entstehenden Sto\u00dfkr\u00e4fte, ohne sch\u00e4dliche R\u00fccksto\u00dfkr\u00e4fte \u00fcber den Antriebsstrang zu \u00fcbertragen. Der RC-130 ist bei professionellen Rodungsunternehmen weit verbreitet und wird von f\u00fchrenden Getriebeherstellern f\u00fcr Rotationsm\u00e4her als Ma\u00dfstab f\u00fcr diese anspruchsvolle Anwendung anerkannt.<\/p>\n

Forst- und Vegetationsmanagement<\/h3>\n

F\u00fcr leichte forstwirtschaftliche Anwendungen wie das Roden von Jungb\u00e4umen, das Entfernen von dichtem Unterholz und die Instandhaltung von Brandschneisen ist die RC-130 dank ihres hohen Drehmoments, des robusten Geh\u00e4uses und der vielf\u00e4ltigen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse eine leistungsf\u00e4hige L\u00f6sung. Anwender, die im Bereich der Brandverh\u00fctung, der Vorbereitung von Wiederaufforstungsma\u00dfnahmen oder des Wildtiermanagements t\u00e4tig sind, verlassen sich h\u00e4ufig auf dieses Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her, um die unterschiedlichen Materialdichten zu bew\u00e4ltigen, die bei der Bearbeitung nat\u00fcrlicher Vegetation unter verschiedenen Jahreszeiten auftreten.<\/p>\n<\/div>\n

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Vorbereitung von Ackerland und Stoppelbehandlung<\/h3>\n

Vor der Aussaat oder dem Pfl\u00fcgen m\u00fcssen Erntereste von Reis, Weizen und \u00e4hnlichen Kulturen schnell entfernt werden. In Kombination mit geeigneten Scheibenmesser- oder Kippmesserkonfigurationen bew\u00e4ltigt der RC-130 die Stoppelverarbeitung gro\u00dfer Fl\u00e4chen effizient. Dadurch verk\u00fcrzt sich die Zeit zwischen Ernte und n\u00e4chster Aussaat, und gleichzeitig werden die Saatbettbedingungen verbessert, indem organische Substanz in die oberste Bodenschicht eingearbeitet wird. Dies f\u00fchrt zu einer verbesserten Bodenstruktur und N\u00e4hrstoffverf\u00fcgbarkeit.<\/p>\n<\/div>\n

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Obst- und Weinbergsmanagement<\/h3>\n

Die auf der RC-130-Plattform basierenden Getriebe f\u00fcr Flachm\u00e4her sind speziell f\u00fcr die Unkrautbek\u00e4mpfung zwischen den Reihen in Obstplantagen, Weinbergen und im Schmalreihenanbau von Sonderkulturen konzipiert. Das kompakte Geh\u00e4use erm\u00f6glicht ein sicheres Vorbeifahren an Baumst\u00e4mmen und Rebpf\u00e4hlen, ohne dass es zu Ber\u00fchrungen kommt. Das robuste Kegelradgetriebe gew\u00e4hrleistet zuverl\u00e4ssige Schnittleistung \u00fcber alle saisonalen Anbauzyklen hinweg, die den Anbau von Dauerkulturen w\u00e4hrend des gesamten Vegetationsjahres pr\u00e4gen.<\/p>\n<\/div>\n

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M\u00e4hen von Stra\u00dfenr\u00e4ndern und Stra\u00dfenr\u00e4ndern der Gemeinde<\/h3>\n

Kommunale Instandhaltungsunternehmen und Versorgungsbetriebe setzen auf die RC-130-Plattform f\u00fcr das M\u00e4hen von Stra\u00dfenr\u00e4ndern, die Instandhaltung von Mittelstreifen und die Vegetationskontrolle entlang von Stra\u00dfenr\u00e4ndern. Dank des robusten Dichtungssystems und des \u00dcberlastschutzes eignet sie sich ideal f\u00fcr die unvorhersehbaren Belastungen durch herumliegendes Material an Stra\u00dfenr\u00e4ndern. Dort k\u00f6nnen die Messer auf Glasscherben, Metallfragmente und andere nicht-organische Gefahrenstoffe treffen, die ein weniger robustes Getriebe im Dauerbetrieb schnell besch\u00e4digen w\u00fcrden.<\/p>\n<\/div>\n

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Weidegewinnung und -erneuerung<\/h3>\n

\u00dcberwucherte oder vernachl\u00e4ssigte Weidefl\u00e4chen erfordern ein Getriebe, das auch mit besonders dichtem, hohem Bewuchs vor der Neuansaat zurechtkommt. Der RC-130 in Kombination mit einem robusten Rotationsm\u00e4hwerk bietet die n\u00f6tige Leistung und mechanische Belastbarkeit, um mehrere Vegetationsperioden mit unkontrolliertem Wachstum in einem Arbeitsgang zu bew\u00e4ltigen. Viehhalter, die Weideerneuerungsprogramme auf gro\u00dfen Fl\u00e4chen durchf\u00fchren, entscheiden sich aufgrund seiner bew\u00e4hrten Zuverl\u00e4ssigkeit im praktischen Einsatz unter ganzj\u00e4hriger, hoher Belastung immer wieder f\u00fcr dieses Ger\u00e4t.<\/p>\n<\/div>\n

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Rasen- und Sportplatzveredelung<\/h3>\n

Bei niedrigeren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen erm\u00f6glicht die RC-130-Plattform schnelle und pr\u00e4zise Feinschnitte auf gro\u00dfen Rasenfl\u00e4chen wie Sportpl\u00e4tzen, Golfplatz-Roughs und Gewerbefl\u00e4chen. Die gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung des Kegelradsatzes und die pr\u00e4zisionsgefertigten Kegelrollenlager minimieren Vibrationen an den Messerspitzen und sorgen so f\u00fcr eine gleichbleibende Schnittqualit\u00e4t auch bei l\u00e4ngeren Eins\u00e4tzen. Dank dieser Doppelfunktion \u2013 sowohl f\u00fcr die Grobr\u00e4umung als auch f\u00fcr den pr\u00e4zisen Feinschnitt \u2013 ist die RC-130 \u00e4u\u00dferst vielseitig und deckt das gesamte Spektrum der Schneidger\u00e4teanwendungen ab.<\/p>\n<\/div>\n

\"Rotationsschneidgetriebe\"<\/p>\n

So tauschen Sie das Getriebe Ihres Rotationsm\u00e4hers aus<\/h2>\n

Schritt 1: Stromzufuhr unterbrechen und Ger\u00e4t sichern
\nVor Beginn jeglicher Arbeiten zum Ausbau des Getriebes die Zapfwelle des Traktors auskuppeln, den Motor vollst\u00e4ndig abstellen und den Z\u00fcndschl\u00fcssel abziehen. Das M\u00e4hwerk absenken und alle verf\u00fcgbaren Transportsicherungen oder Sicherheitsst\u00fctzen aktivieren, um ein unbeabsichtigtes Verrutschen zu verhindern. Die Zapfwelle vom Anbauger\u00e4t trennen und sicher beiseitelegen, um die Gefahr einer versehentlichen Wellenrotation w\u00e4hrend des Austauschs zu vermeiden. Dies ist die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr Verletzungen in der Werkstatt bei Getriebereparaturen an Rotationsm\u00e4hern und Sichelm\u00e4hern.<\/p>\n

Schritt 2: Getriebe\u00f6l ablassen
\nStellen Sie eine \u00d6lauffangwanne unter das Getriebe und entfernen Sie die Ablassschraube, um das gesamte Getriebe\u00f6l abzulassen, bevor Sie versuchen, das Getriebe auszubauen. Altes Getriebe\u00f6l enth\u00e4lt oft Metallpartikel und Wasserverunreinigungen, die Aufschluss \u00fcber den Zustand und die Fehlerursache des Getriebes geben. Untersuchen Sie das abgelassene \u00d6l auf metallische Ablagerungen, Verf\u00e4rbungen oder milchige Emulsionen. Diese Befunde liefern wertvolle Diagnoseinformationen und best\u00e4tigen, ob der Getriebeausfall auf Schmierstoffmangel, Dichtungsversagen oder mechanische \u00dcberlastung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Sie helfen Ihnen auch bei der Auswahl der Ersatzteile f\u00fcr das neue Getriebe.<\/p>\n

Schritt 3: Entfernen der Klingenbaugruppe
\nVerwenden Sie geeignete Schlagwerkzeuge und eine Klingenbremse, um ein Verdrehen zu verhindern, um die Klingennabenmutter zu entfernen und die Klingenbaugruppe vorsichtig von der Abtriebswelle abzunehmen. Beachten Sie, dass die RC-130 \u00fcber eine versenkte, verdeckte Nabenmutter verf\u00fcgt, die die Mutter vor direkten Sto\u00dfsch\u00e4den sch\u00fctzt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie in diesem Schritt die Verzahnung der Klingennabe, die Klingentr\u00e4gerstange und die Klingenbolzen auf Verschlei\u00df oder Sto\u00dfsch\u00e4den, da diese Komponenten m\u00f6glicherweise im Rahmen eines umfassenden Wartungsprogramms f\u00fcr Rotationsm\u00e4hergetriebe bei der Getriebeerneuerung ausgetauscht werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Schritt 4: Das defekte Getriebe abschrauben und ausbauen
\nDas Getriebe des RC-130 ist mit sechs Befestigungsschrauben an der M\u00e4hdeckplatte befestigt. Die Schrauben haben einen Lochkreis von 250 mm und 21-mm-Bohrungen. L\u00f6sen Sie alle sechs Befestigungsschrauben gleichm\u00e4\u00dfig, um ein Verklemmen zu vermeiden. Senken Sie das Getriebe anschlie\u00dfend vorsichtig ab, w\u00e4hrend Sie es abst\u00fctzen. Das RC-130S wiegt 49,9 kg und das RC-130L 54 kg. Verwenden Sie daher ein geeignetes Hebezeug oder arbeiten Sie mit einer zweiten Person zusammen, um Verletzungen beim Ausbau zu vermeiden.<\/p>\n

Schritt 5: Montagefl\u00e4che vorbereiten und Ersatzteil einbauen
\nReinigen Sie den Getriebeanschlussflansch am M\u00e4hdeck gr\u00fcndlich und entfernen Sie Rost, alte Dichtungsreste und sonstige Ablagerungen. Pr\u00fcfen Sie die Gewindebohrungen der Befestigungsschrauben auf Besch\u00e4digungen und reparieren Sie diese gegebenenfalls. Positionieren Sie die RC-130-Ersatzeinheit, richten Sie die Abtriebswelle an der \u00d6ffnung der Messernabe aus und drehen Sie alle sechs Befestigungsschrauben zun\u00e4chst von Hand ein, bevor Sie sie gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Tragen Sie gem\u00e4\u00df der Bedienungsanleitung des Anbauger\u00e4ts Schraubensicherung auf die Gewinde der Befestigungsschrauben auf, um ein durch Vibrationen verursachtes L\u00f6sen w\u00e4hrend des sp\u00e4teren Feldeinsatzes zu verhindern.<\/p>\n

Schritt 6: \u00d6l einf\u00fcllen und Vorstartpr\u00fcfung durchf\u00fchren
\nF\u00fcllen Sie das neue RC-130-Getriebe mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Getriebe\u00f6l bis zum am \u00d6lmessstab angezeigten F\u00fcllstand (1,8 l). Montieren Sie die Messereinheit und die Nabenmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment, schlie\u00dfen Sie die Zapfwelle wieder an und f\u00fchren Sie vor dem Starten des Traktors eine letzte Sichtpr\u00fcfung durch. Lassen Sie die Zapfwelle zwei bis drei Minuten mit niedriger Drehzahl laufen, bevor Sie die volle Betriebsdrehzahl erreichen. So kann das \u00d6l vollst\u00e4ndig zirkulieren und Sie k\u00f6nnen sicherstellen, dass Ablassschraube, Einf\u00fcllstutzen und Wellendichtungen dicht sind, bevor Sie den Feldeinsatz wieder aufnehmen.<\/p>\n

\"RC-30<\/p>\n

Wartungstipps<\/h2>\n

Regelm\u00e4\u00dfige \u00d6lstandskontrollen<\/strong>
\nPr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers vor jedem Einsatz oder mindestens alle 8\u201310 Betriebsstunden mit dem externen \u00d6lmessstab. Ein zu niedriger \u00d6lstand ist die h\u00e4ufigste vermeidbare Ursache f\u00fcr Getriebe\u00fcberhitzung und Lagersch\u00e4den im Feldeinsatz. Pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand immer bei ebener Fl\u00e4che und Betriebstemperatur des Getriebes, um einen genauen Messwert zu erhalten. Verwenden Sie ausschlie\u00dflich Getriebe\u00f6l der vom Hersteller vorgeschriebenen Viskosit\u00e4tsklasse, um das Mischen inkompatibler Schmierstoffe zu vermeiden. Dies kann die Schmierfilmst\u00e4rke verringern und interne Bauteile besch\u00e4digen.<\/p>\n

Planm\u00e4\u00dfige \u00d6lwechsel<\/strong>
\nF\u00fchren Sie nach den ersten 50 Betriebsstunden eines neuen oder \u00fcberholten Getriebes einen kompletten \u00d6lwechsel durch, um anf\u00e4ngliche Verschlei\u00dfpartikel auszusp\u00fclen. Nach diesem ersten Wechsel sollte das \u00d6l alle 200\u2013250 Betriebsstunden oder j\u00e4hrlich vor der saisonalen Einlagerung gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Lassen Sie das Getriebe\u00f6l des Rotationsm\u00e4hers bei Betriebstemperatur ab, um eine optimale Entfernung von Verunreinigungen zu gew\u00e4hrleisten. Untersuchen Sie das abgelassene \u00d6l auf Metallpartikel, Wasseremulgierung oder Verf\u00e4rbungen, da diese auf Verschlei\u00df von internen Bauteilen oder Dichtungssch\u00e4den hinweisen, die umgehend untersucht werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Dichtungspr\u00fcfung und -austausch<\/strong>
\nPr\u00fcfen Sie bei jedem \u00d6lwechsel die Wellendichtringe an Ein- und Ausgangswelle auf Risse, Verh\u00e4rtungen oder Verformungen der Dichtlippen. Kontrollieren Sie den Bereich um jeden Wellenaustritt auf austretendes \u00d6l oder Ablagerungen von mit \u00d6l vermischtem Schmutz, da dies auf Undichtigkeiten der Dichtungen hinweist. Tauschen Sie die Dichtungen sofort beim ersten Anzeichen von Verschlei\u00df aus, um Getriebe\u00f6lverlust und die daraus resultierenden Lager- und Getriebesch\u00e4den zu vermeiden. Die Labyrinthdichtung der Ausgangswelle des RC-130 bietet zus\u00e4tzlichen Schutz, dennoch m\u00fcssen die Dichtlippen selbst regelm\u00e4\u00dfig gepr\u00fcft und im Rahmen eines vorbeugenden Wartungsprogramms planm\u00e4\u00dfig ausgetauscht werden.<\/p>\n

\u00dcberwachung der Schuttverpackung<\/strong>
\n\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Abtriebswellenbereich nach jedem Betrieb auf Ablagerungen von Gras, Draht, Bindegarn oder Pflanzenfasern. Selbst kleine, eng um die Abtriebswelle gewickelte Ablagerungen k\u00f6nnen innerhalb weniger Betriebsstunden gen\u00fcgend Druck erzeugen, um den Abtriebswellendichtring zu besch\u00e4digen. Die 4-Barriere-Labyrinthkonstruktion des RC-130 bietet einen hervorragenden Schutz vor solchen Ablagerungen. Dieser Schutz wird jedoch beeintr\u00e4chtigt, wenn sich die Ablagerungen so weit ansammeln, dass sie das Labyrinthgeh\u00e4use ber\u00fchren. Entfernen Sie daher bei jeder Inspektion alle Ablagerungen, um die volle Schutzwirkung dieser patentierten Konstruktion zu erhalten.<\/p>\n

Anzugsmomentpr\u00fcfung der Befestigungsschrauben<\/strong>
\nVibrationen und Sto\u00dfbelastungen im Feldeinsatz k\u00f6nnen die Befestigungsschrauben des Getriebes mit der Zeit lockern. Dies f\u00fchrt zu einer Fehlausrichtung zwischen Getriebeausgangswelle und Schaufelbaugruppe, was den Lagerverschlei\u00df und die Geh\u00e4useerm\u00fcdung beschleunigt. Pr\u00fcfen Sie nach den ersten 10 Betriebsstunden einer Neuinstallation und anschlie\u00dfend bei jeder saisonalen Vorinbetriebnahme alle sechs Befestigungsschrauben auf das korrekte Drehmoment. Tragen Sie Schraubensicherung auf das Gewinde auf, wenn sich die Schrauben wiederholt lockern, und ersetzen Sie Schrauben mit Gewindedehnung, Korrosion oder Sto\u00dfsch\u00e4den umgehend, um eine sichere und korrekte Befestigung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Interne Inspektion \u00fcber die obere Abdeckung<\/strong>
\nDie Inspektionsabdeckung des RC-130 erm\u00f6glicht den direkten Zugriff auf das interne Zahnradset und die oberen Lagerpositionen zur visuellen Zustandspr\u00fcfung, ohne das Getriebe aus dem Anbauger\u00e4t ausbauen zu m\u00fcssen. Bei jeder j\u00e4hrlichen Wartung sollte die Inspektionsabdeckung entfernt und die Zahnfl\u00e4chen der Kegelr\u00e4der auf Lochfra\u00df, Abplatzungen oder ungew\u00f6hnliche Verschlei\u00dfmuster untersucht werden. Pr\u00fcfen Sie das Geh\u00e4use auf metallische Ablagerungen oder Fremdk\u00f6rper, die m\u00f6glicherweise durch eine defekte Dichtung eingedrungen sind. Diese M\u00f6glichkeit zur internen Inspektion ist ein wesentlicher Wartungsvorteil des RC-130 gegen\u00fcber vollst\u00e4ndig abgedichteten Konkurrenzprodukten auf dem Markt.<\/p>\n

\u00dcberlastkupplungsservice<\/strong>
\nIst das Anbauger\u00e4t mit einer \u00dcberlastkupplung oder einem Scherbolzenmechanismus vor dem Getriebe ausgestattet, pr\u00fcfen und warten Sie diese Komponente gem\u00e4\u00df dem zugeh\u00f6rigen Wartungsplan. Eine festsitzende oder falsch eingestellte \u00dcberlastkupplung sch\u00fctzt das Getriebe bei einem Blockieren des Schildes nicht und \u00fcbertr\u00e4gt die volle Sto\u00dfenergie direkt auf die Zahnr\u00e4der und Lager. Verwenden Sie Scherbolzen ausschlie\u00dflich in der vom Hersteller vorgegebenen G\u00fcteklasse und mit den vorgeschriebenen Abmessungen. Die Verwendung von h\u00f6herfesten Ersatzbolzen beeintr\u00e4chtigt die \u00dcberlastschutzfunktion und f\u00fchrt zu beschleunigtem Getriebeverschlei\u00df oder einem katastrophalen internen Ausfall, der einen kostspieligen Austausch erforderlich macht.<\/p>\n

Vorbereitung der Lagerung au\u00dferhalb der Saison<\/strong>
\nVor der Einlagerung des Ger\u00e4ts sollte das Getriebe\u00f6l gewechselt werden, um Feuchtigkeit und Abriebpartikel, die sich w\u00e4hrend der Saison angesammelt haben, zu entfernen. Frisches \u00d6l enth\u00e4lt Inhibitoren, die die Innenfl\u00e4chen w\u00e4hrend der Lagerung vor Korrosion sch\u00fctzen. Reinigen Sie das Getriebegeh\u00e4use gr\u00fcndlich und tragen Sie eine d\u00fcnne Schicht Rostschutzmittel auf die freiliegenden bearbeiteten Fl\u00e4chen auf. Drehen Sie die Abtriebswelle mehrmals von Hand, um das frische \u00d6l gleichm\u00e4\u00dfig auf alle Zahnrad- und Lagerfl\u00e4chen zu verteilen, bevor Sie das Ger\u00e4t f\u00fcr die Einlagerung abdecken.<\/p>\n