{"id":7921,"date":"2026-09-01T09:43:01","date_gmt":"2026-09-01T09:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=7921"},"modified":"2026-09-02T09:53:18","modified_gmt":"2026-09-02T09:53:18","slug":"rc-51-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-51-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/rc-51-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-51-gearbox\/","title":{"rendered":"RC-51 Rotationsm\u00e4her-Getriebe als Ersatz f\u00fcr Omni RC-51 Getriebe"},"content":{"rendered":"<p>Das RC-51 Rotationsm\u00e4hergetriebe als Ersatz f\u00fcr das Omni RC-51 Getriebe ist ein robustes Landwirtschaftsgetriebe, das speziell f\u00fcr die anspruchsvolle Kraft\u00fcbertragung in der Landwirtschaft entwickelt wurde. Es ist als direkter Ersatz f\u00fcr das originale Omni RC-51 Getriebe konzipiert und liefert ein herausragendes Drehmoment von 316 bis 527 Nm (2.800 bis 4.667 lb.-in.). Damit eignet es sich ideal zum M\u00e4hen von Gras, zum Zerkleinern von Stroh und zum Roden von Gestr\u00fcpp unter h\u00e4rtesten Feldbedingungen.<\/p>\n<p>Dieses Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her wandelt die hohe Zapfwellendrehzahl (540 oder 1000 U\/min) des Traktors in die pr\u00e4zise, \u200b\u200blangsam laufende und drehmomentstarke mechanische Energie um, die f\u00fcr Schneidger\u00e4te ben\u00f6tigt wird. Ausgestattet mit drei w\u00e4hlbaren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen (1:1,47, 1:1,71, 1:1,93) erm\u00f6glicht es die Anpassung der Drehzahl an unterschiedliche Bestandsdichten, Hangneigungen und Feuchtgebiete. Ob Sie Weideland im Mittleren Westen der USA bewirtschaften oder Obstplantagen in S\u00fcdeuropa roden \u2013 dieses Getriebe f\u00fcr Sichelm\u00e4her gew\u00e4hrleistet eine stabile Kraft\u00fcbertragung, selbst bei schwankender Schnittlast durch dichtes Stroh, Unkraut oder verholzte St\u00e4ngel. Die Kegelradkonfiguration, die dreifach gefederten Dichtungen und das System aus zwei Kegelrollen- und Rillenkugellagern sorgen f\u00fcr h\u00f6chste Zuverl\u00e4ssigkeit im praktischen Einsatz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7844 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox.webp\" alt=\"RC-51 Rotationsm\u00e4her-Getriebe\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Produktspezifikationen<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Modell:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-51 Getriebe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Drehmoment:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.800 \u2013 4.667 lb.-in.<br \/>\n(316 \u2013 527 Nm.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Verh\u00e4ltnisse:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1:1.47, 1:1.71, 1:1.93<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Getriebetyp:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Fase<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Dichtungstyp:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Dreifachlippen-Federbelastet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Lagertyp:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Kegelrollen-, Rillenkugel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00d6lkapazit\u00e4t:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">27 oz.<br \/>\n(0,80 l)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Gewicht:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">56 Pfund.<br \/>\n(25,4 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Anwendungsbereiche:<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Sichelm\u00e4her<br \/>\nRotationsschneider<br \/>\nRotationsm\u00e4her<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Abmessungen des Getriebes f\u00fcr Rotationsm\u00e4her RC-51<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7909 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox-Dimensions.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox-Dimensions.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox-Dimensions-980x490.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox-Dimensions-480x240.webp 480w\" alt=\"Abmessungen des Getriebes f\u00fcr Rotationsm\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"600\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%;\" contenteditable=\"true\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\" rowspan=\"2\">Modell<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Maximal<br \/>\nGewicht<br \/>\nof Unit<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">CL to Thru<br \/>\nCap<br \/>\nA<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">CL to<br \/>\nFlansch<br \/>\nB<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Flange to<br \/>\nHub Pilot<br \/>\nC<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Hub Pilot<br \/>\nDurchmesser<br \/>\nH<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Flange Diameter<br \/>\nD1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Bolt Hole<br \/>\nPattern<br \/>\nE1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Mounting Holes<br \/>\nFormel 1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Flange Square<br \/>\nGr\u00f6\u00dfe<br \/>\nD2<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Bolt Hole<br \/>\nPattern<br \/>\nE2<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\">Mounting Holes<br \/>\nF2<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Pfund<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">kg<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">In<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">mm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">34<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">76<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.40<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">61.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.18<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">157<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">171.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.67<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-27<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">47<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">164<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.40<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">61.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.18<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">157<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">171.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.67<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-30<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">51<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">23<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">164<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.30<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">84.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.89<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">175<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">171.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.67<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-51<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">56<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">25<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.7<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">94<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">164<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.89<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">175<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">171.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.67<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-61<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">81<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">37<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">107<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">183<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">242.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.787<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-71<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">83<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">38<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">107<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">183<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">242.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.787<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-81<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">98<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">45<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">116<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">279<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">88.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">245.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.787<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-100<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">44<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">121<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.78<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">63.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">240.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 0.787<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(4) 20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-130S<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">109<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">49<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4.00<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">73.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">250.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.807<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-130L<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">54<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">184.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">250.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.807<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-145<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">142<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">225<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.05<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">204.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">260.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.807<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-150L<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">145<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">66<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">280<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">184.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">96.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">250.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.807<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">RC-200<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">220<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">162<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">241<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.00<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">203.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">135.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">300.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">254.0<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 0.905<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">(6) 23<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Hauptmerkmale des RC-51 Rotationsm\u00e4her-Getriebes<\/h2>\n<p>1. Zapfwellenantrieb des Traktors<br \/>\nDieses Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her wird direkt an die Zapfwelle des Traktors angeschlossen und unterst\u00fctzt sowohl die Standarddrehzahl von 540 U\/min als auch von 1000 U\/min. Schnellwechselkupplungen erm\u00f6glichen eine schnelle und werkzeuglose Montage im Feld, wodurch die Umr\u00fcstzeiten zwischen Anbauger\u00e4ten deutlich reduziert werden und ein einziger Traktor mehrere Schneidger\u00e4te ohne Spezialwerkzeug oder lange Ausfallzeiten betreiben kann.<\/p>\n<p>2. Modulare Klingenkompatibilit\u00e4t<br \/>\nDie Abtriebswelle dieses Getriebes f\u00fcr Rotationsm\u00e4her ist mit einer Vielzahl von Messertypen kompatibel, darunter Y-Messer und Hammermesser, die \u00fcber Standard-Keilwellenverbindungen angeschlossen werden. Durch einfaches Austauschen der Messers\u00e4tze k\u00f6nnen Anwender schnell zwischen Grobschnitt und Feinstrohzerkleinerung wechseln. Dadurch wird dieses Landwirtschaftsgetriebe zum vielseitigen Herzst\u00fcck f\u00fcr multifunktionale Feldarbeiten w\u00e4hrend der gesamten Vegetationsperiode.<\/p>\n<p>3. Terrain Adaptability<br \/>\nDie schwimmende Getriebeaufh\u00e4ngung erm\u00f6glicht es dem Rotationsschneidwerk, den nat\u00fcrlichen Bodenkonturen zu folgen und Unebenheiten im Gel\u00e4nde automatisch und ohne Eingriff des Bedieners auszugleichen. Diese Selbstjustierung verhindert Kollisionen des Messers mit Steinen, Wurzeln oder Furchen, die andernfalls zu schwerwiegenden Sch\u00e4den am Messer oder Geh\u00e4use f\u00fchren w\u00fcrden. Dadurch eignet es sich gleicherma\u00dfen f\u00fcr ebene Ackerfl\u00e4chen, terrassierte H\u00e4nge und unebene Obstplantagen.<\/p>\n<p>4. Wartungsfreundlichkeit<br \/>\nDie von au\u00dfen zug\u00e4nglichen \u00d6leinf\u00fcll- und Ablass\u00f6ffnungen machen den Ausbau des Getriebes f\u00fcr routinem\u00e4\u00dfige \u00d6lwechsel oder \u00d6lstandskontrollen am Rotationsm\u00e4hwerk \u00fcberfl\u00fcssig. Das \u00d6lvolumen von 0,80 l (27 oz.) ist deutlich gekennzeichnet, und die standardisierten Anschl\u00fcsse sind mit g\u00e4ngigen Wartungswerkzeugen kompatibel. Bestimmte Lagerkonfigurationen erm\u00f6glichen zudem einen Betrieb mit verl\u00e4ngerten Wartungsintervallen oder sogar wartungsfrei. Dies senkt die Gesamtwartungskosten \u00fcber die gesamte Lebensdauer im Vergleich zu \u00e4lteren Ger\u00e4ten, die f\u00fcr einfache Schmierarbeiten zerlegt werden mussten, erheblich.<\/p>\n<p>5. Haltbarkeit und Abdichtung<br \/>\nDas Geh\u00e4use besteht aus hochfestem Sph\u00e4roguss und ist standardm\u00e4\u00dfig mit einer Rostschutzgrundierung versehen, die vor Korrosion durch Schlamm, Wasser, Kies und Pflanzensaft sch\u00fctzt, wie sie im ganzj\u00e4hrigen landwirtschaftlichen Einsatz auftreten. Dreifach-Lippen-Federdichtungen bilden eine mehrstufige Barriere, die sowohl internen \u00d6lverlust als auch das Eindringen von Staub, Spreu und Feinstaub in die Lagerringe und Zahneingriffszonen verhindert. Dadurch wird die Lebensdauer des Rotationsm\u00e4hwerksgetriebes im Vergleich zu einfach abgedichteten Ausf\u00fchrungen, die bei minderwertigen Ersatzger\u00e4ten \u00fcblich sind, deutlich verl\u00e4ngert.<\/p>\n<p>6. Sicherheitsschutzmechanismus<br \/>\nEine integrierte \u00dcberlastkupplung oder ein Scherbolzensystem unterbricht automatisch den Antrieb, sobald das Messer auf ein unbewegliches Hindernis wie einen vergrabenen Stein oder eine Hartholzwurzel trifft. Dadurch wird eine Kettenreaktion verhindert, die sich andernfalls \u00fcber den Antriebsstrang auf die Getriebeteile und die Zapfwelle ausbreiten w\u00fcrde. Ausgew\u00e4hlte Ausf\u00fchrungen verf\u00fcgen \u00fcber Sto\u00dfd\u00e4mpfer, die die Spitzenbelastungen bei Messeraufschl\u00e4gen mit hoher Massentr\u00e4gheit reduzieren und so sowohl die Getriebeteile des Rotationsm\u00e4hwerks als auch das Traktorgetriebe vor wiederholten Sto\u00dfbelastungen sch\u00fctzen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7844 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox.webp\" alt=\"RC-51 Rotationsm\u00e4her-Getriebe\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"width: 1080px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-7921-1\" width=\"1080\" height=\"608\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox.mp4\">https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<h2>Funktionsprinzip des Rotationsschneidgetriebes<\/h2>\n<p>Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers RC-51 ist das mechanische Herzst\u00fcck jeder Rotationsm\u00e4hmaschine und bildet die entscheidende Verbindung zwischen der Traktorleistung und dem rotierenden Messerwerk unter dem M\u00e4hdeck. Sobald der Traktorfahrer den Zapfwellenhebel bet\u00e4tigt, beginnt die Zapfwelle je nach Traktorkonfiguration und gew\u00e4hltem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des Getriebes mit 540 oder 1000 U\/min zu rotieren. Diese Rotationsenergie wird \u00fcber die Antriebswelle auf das Getriebe \u00fcbertragen. Die Eingangswelle ist \u00fcblicherweise mit einer 1-3\/8\u2033- oder 1-3\/4\u2033-Sechszahnaufnahme ausgestattet, um eine breite Traktorkompatibilit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p>Im Geh\u00e4useinneren lenkt ein Satz pr\u00e4zisionsgeschmiedeter Kegelr\u00e4der die einlaufende horizontale Rotation um 90 Grad um und passt gleichzeitig das Drehzahl-Drehmoment-Verh\u00e4ltnis an die jeweiligen Schnittanforderungen an. Die drei verf\u00fcgbaren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse des Rotationsm\u00e4hergetriebes (1:1,47, 1:1,71 und 1:1,93) erm\u00f6glichen es dem Bediener, die Messergeschwindigkeit an die jeweilige Vegetation anzupassen. Ein h\u00f6heres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis wie 1:1,93 sorgt f\u00fcr eine h\u00f6here Messerspitzengeschwindigkeit und ist ideal f\u00fcr feines Grasschneiden und den Einsatz mit einem Sichelm\u00e4her. Ein niedrigeres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis bietet eine h\u00f6here Drehmomentverst\u00e4rkung und eignet sich besser f\u00fcr dichtes Gestr\u00fcpp, verholzte St\u00e4ngel oder starkes Stroh, wo das Messer hohen Widerstandskr\u00e4ften ausgesetzt ist. Diese Abstimmung des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses auf die jeweilige Anwendung ist eine der wichtigsten Entscheidungen bei der Auswahl des Getriebes f\u00fcr Rotationsm\u00e4her.<\/p>\n<p>Die umgewandelte Leistung tritt \u00fcber die Abtriebswelle aus und treibt die Messerspindel bzw. den Messertr\u00e4ger direkt unter dem M\u00e4hdeck an. Kegelrollenlager st\u00fctzen die Eingangswelle unter den kombinierten Radial- und Axialkr\u00e4ften des Zapfwellendrehmoments, w\u00e4hrend Rillenkugellager die hohe Drehzahl der Abtriebswelle und die zyklischen Sto\u00dfbelastungen durch Messereins\u00e4tze aufnehmen. Beide Lagertypen sind pr\u00e4zisionsgefertigt, um die Wellenausrichtung innerhalb enger Toleranzen zu gew\u00e4hrleisten und so den Verschlei\u00df der Zahnr\u00e4der sowie die Ger\u00e4usche, die W\u00e4rmeentwicklung und den Verschlei\u00df zu verhindern, die bei Getrieben von Rotationsm\u00e4hern durch Fehlausrichtung entstehen.<\/p>\n<p>In der gesamten Kraft\u00fcbertragungskette verhindern die dreifach geriffelten, federbelasteten Dichtungen das Auslaufen des 765-ml-\u00d6lbads und sch\u00fctzen alle rotierenden Fl\u00e4chen vor Verunreinigungen. Die Getriebegeh\u00e4usef\u00fchrung leitet den Schmierstoff gezielt zu den unteren Lagern und gew\u00e4hrleistet so eine vollst\u00e4ndige \u00d6lversorgung, selbst bei Arbeiten in steilem Gel\u00e4nde. Die Kombination aus geschmiedeten Kegelr\u00e4dern, hochwertigen Lagern und zuverl\u00e4ssiger Schmierung erm\u00f6glicht es diesem Ersatzgetriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her, das Nenndrehmoment von 3800 bis 630 Nm \u00fcber Tausende von Betriebsstunden hinweg konstant zu halten. So k\u00f6nnen Sie alles schneiden, von bew\u00e4sserten K\u00fcstenweiden bis hin zu dickst\u00e4ngeligen Trockenland-Zwischenfr\u00fcchten, ohne Leistungseinbu\u00dfen oder h\u00e4ufige Getriebereparaturen am Rotationsm\u00e4her.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7898 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Applications-3.webp\" alt=\"Anwendungen f\u00fcr Rotationsschneidgetriebe\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Applications-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Applications-3-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Applications-3-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anwendungsgebiete<\/h2>\n<div>\n<h3>Grasm\u00e4hen und Strohzerkleinern<\/h3>\n<p>Rotierende Messer schneiden Weidegras, Erntestroh oder Zwischenfr\u00fcchte wie Maisst\u00e4ngel und Sojabohnenreste. Die einstellbare Getriebe\u00fcbersetzung steuert die Messerspitzengeschwindigkeit und erm\u00f6glicht es dem Bediener, innerhalb desselben Arbeitsgangs zwischen grobem Zerkleinerungsgut f\u00fcr den Feldeinsatz und feinen Partikelgr\u00f6\u00dfen f\u00fcr Tierfutter umzuschalten. So wird die Investition in ein einzelnes Landwirtschaftsgetriebe optimal genutzt.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Rodung von Str\u00e4uchern und Brombeerstr\u00e4uchern<\/h3>\n<p>Das Getriebe liefert ein hohes Drehmoment, das die Drehzahl des M\u00e4hwerks auch in dichtem, holzigem Gestr\u00fcpp an Obstplantagenr\u00e4ndern, Stra\u00dfenr\u00e4ndern, Waldr\u00e4ndern und Entw\u00e4sserungsgr\u00e4ben aufrechterh\u00e4lt. Die Dreifachlippendichtung verhindert, dass abrasive Holzreste bei dauerhafter Hochlast in das Geh\u00e4use gelangen, wo es bei minderwertigen Getrieben innerhalb einer einzigen Arbeitssaison zu schnellem Dichtungs- und Lagerausfall kommt.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Vorbereitung von Ackerland und Stoppelbehandlung<\/h3>\n<p>In Kombination mit Scheiben- oder Kippmesserkonfigurationen entfernt dieses Rotationsm\u00e4hwerk schnell Feldstoppel, einschlie\u00dflich Reis-, Weizen- und Maisreste, vor der Prim\u00e4rbodenbearbeitung oder Direktsaat. Effizientes Stoppelmanagement beschleunigt die Aussaat und unterst\u00fctzt pfluglose und minimalinvasive Anbausysteme, die von Pr\u00e4zisionslandwirten in den USA, Kanada, Brasilien und Argentinien weit verbreitet eingesetzt werden.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Obst- und Weinbergsmanagement<\/h3>\n<p>Das kompakte Getriebe dieses Sichelm\u00e4hers ist so konstruiert, dass es unter die niedrige Baumkrone von Spalierobstb\u00e4umen und Rebst\u00f6cken passt und die Unkrautbek\u00e4mpfung zwischen den Reihen auch bei beengten Platzverh\u00e4ltnissen erm\u00f6glicht. Die pr\u00e4zise Drehmomentregelung verhindert eine zu hohe Drehzahl des Messers, die flache Wurzeln der Reben besch\u00e4digen k\u00f6nnte, w\u00e4hrend das robuste Geh\u00e4use die unebene Oberfl\u00e4chenbelastung, die typisch f\u00fcr steinige Weinbergsb\u00f6den ist, problemlos bew\u00e4ltigt.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Vegetationskontrolle am Stra\u00dfenrand und entlang von Verkehrswegen<\/h3>\n<p>Kommunen, Versorgungsunternehmen und Stra\u00dfeninstandhaltungsfirmen setzen auf dieses Getriebe f\u00fcr Rotationsmulcher, um M\u00e4hvorg\u00e4nge mit hoher Taktzahl entlang von Stra\u00dfenr\u00e4ndern, Bahnd\u00e4mmen und Stromleitungstrassen durchzuf\u00fchren. Der \u00dcberlastschutz der Kupplung ist besonders bei Arbeiten im Trassenbereich von Vorteil, wo verborgene Hindernisse wie Randplatten von Durchl\u00e4ssen und Zaunpf\u00e4hle pl\u00f6tzliche Sto\u00dfbelastungen ohne Vorwarnung direkt auf den Antriebsstrang \u00fcbertragen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>M\u00e4hen von Feuchtgebieten und Hanglagen<\/h3>\n<p>Die schwimmende Lagerung und das abgedichtete Schmiersystem gew\u00e4hrleisten einen gleichbleibenden Betrieb auch auf steilen Hangterrassen, Reisfeldd\u00e4mmen und an halb\u00fcberfluteten Feuchtgebietsr\u00e4ndern, wo vergleichbare Getriebe bei schr\u00e4gen Winkeln \u00d6lmangel aufweisen oder durch eindringendes Wasser schnell verschlei\u00dfen. Dieses Getriebe sorgt f\u00fcr optimalen \u00d6lbadkontakt aller rotierenden Bauteile in den im globalen Konturanbau \u00fcblichen Winkeln.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7863 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-2.webp\" alt=\"Rotationsschneidgetriebe\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-2-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-2-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>RC-51 Rotationsm\u00e4her-Getriebeteile<\/h2>\n<p>1. Getriebegeh\u00e4use<br \/>\nDas Au\u00dfengeh\u00e4use besteht aus duktilem Gusseisen und umschlie\u00dft alle rotierenden Bauteile in einer abgedichteten, sto\u00dffesten Konstruktion. Es absorbiert Sto\u00dfbelastungen durch aufprallendes Material, h\u00e4lt das Schmier\u00f6l im Schmierbad und bildet das strukturelle R\u00fcckgrat, an dem alle Montageflansche, Wellenkappen und Endkappen befestigt werden. Dank seiner duktilen Gusseisenzusammensetzung bietet es eine deutlich h\u00f6here Z\u00e4higkeit als Alternativen aus Grauguss und widersteht der Rissausbreitung durch die bei Rodungsarbeiten \u00fcblichen wiederholten Sto\u00dfzyklen.<\/p>\n<p>2. Kegelr\u00e4der<br \/>\nDie prim\u00e4ren Kraft\u00fcbertragungselemente im Getriebe. Pr\u00e4zisionsgeschmiedete, maschinell bearbeitete Kegelr\u00e4der lenken die Drehung der Zapfwelle um 90 Grad um, um die Messerspindel anzutreiben und gleichzeitig die Kraft zu \u00fcbertragen. <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/rotary-cutter-gearbox\/\"><strong>Rotationsschneidgetriebe<\/strong><\/a> Verh\u00e4ltnis von Eingangsdrehzahl zu erforderlichem Ausgangsdrehmoment. Pr\u00e4zisionsgeschmiedete Kegelschneidplatten, Spiralkegelschneidplatten und gel\u00e4ppte Spiralkegelschneidplatten sind erh\u00e4ltlich, die jeweils unterschiedliche Kompromisse hinsichtlich Ger\u00e4uschentwicklung, Tragf\u00e4higkeit und Wirkungsgrad bieten und somit f\u00fcr leichte, mittlere und schwere Schneidanforderungen geeignet sind.<\/p>\n<p>3. Eingangswelle<br \/>\nDie Eingangswelle aus einsatzgeh\u00e4rtetem legiertem Stahl ist direkt mit dem Zapfwellenantrieb des Traktors verbunden und \u00fcbertr\u00e4gt die gesamte zugef\u00fchrte Drehbewegung auf den Getriebeeingriff. Standardm\u00e4\u00dfige 1-3\/8\u2033- und 1-3\/4\u2033-Sechszahn-Konfigurationen gew\u00e4hrleisten eine breite Kompatibilit\u00e4t mit verschiedenen Traktormarken und -modellen. Wellenverl\u00e4ngerungen sind als Keilwellen-, Passfeder- oder Stiftlochvarianten erh\u00e4ltlich. F\u00fcr ungew\u00f6hnliche Montagegeometrien in kundenspezifischen OEM-Ausr\u00fcstungskonstruktionen k\u00f6nnen mehrere Wellenverl\u00e4ngerungseinheiten spezifiziert werden.<\/p>\n<p>4. Abtriebswelle<br \/>\nDie am unteren Ende des Geh\u00e4uses auf einer vertikalen Achse angeordnete Abtriebswelle \u00fcbertr\u00e4gt das vollst\u00e4ndig umgewandelte Drehmoment auf die Messertr\u00e4gerstange bzw. die Spindeleinheit. Sie muss nicht nur dem Dauerdrehmoment von 2.800 bis 4.667 lb\u00b7in standhalten, sondern auch pl\u00f6tzlichen Sto\u00dfbelastungen beim Auftreffen der Messer auf Steine \u200b\u200boder Baumst\u00fcmpfe. Die Konstruktion aus einsatzgeh\u00e4rtetem legiertem Stahl und die pr\u00e4zise W\u00e4rmebehandlung gew\u00e4hrleisten die f\u00fcr eine lange Lebensdauer des Getriebes von Rotationsm\u00e4hern dieser Drehmomentklasse erforderliche Kombination aus Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte und Kernz\u00e4higkeit.<\/p>\n<p>5. Lager<br \/>\nKegelrollenlager st\u00fctzen die Eingangswelle unter den kombinierten Radial- und Axialkr\u00e4ften, die beim Zapfwellenbetrieb in unterschiedlichen Winkeln auftreten. Rillenkugellager nehmen die kontinuierliche Hochgeschwindigkeitsrotation der Ausgangswelle und die zyklischen Belastungen durch die Messeraufprallkr\u00e4fte auf. Beide Lagertypen sind pr\u00e4zisionsgefertigt, um die Wellenausrichtung innerhalb enger Toleranzen zu gew\u00e4hrleisten und so einen Verzahnungsfehler zu verhindern, der zu beschleunigtem Verschlei\u00df, erh\u00f6hter Ger\u00e4uschentwicklung und einem vorzeitigen Wartungsbedarf des Getriebes des Rotationsm\u00e4hwerks f\u00fchren kann.<\/p>\n<p>6. Triple-Lip Oil Seals<br \/>\nHochwertige, dreilippige, federbelastete Wellendichtringe sind an jedem Geh\u00e4useaustrittspunkt um beide rotierenden Wellen angebracht. Jede Lippenschicht bildet eine unabh\u00e4ngige Barriere: Die innere Lippe h\u00e4lt das Getriebe\u00f6l zur\u00fcck, die mittlere Lippe weist Wasser und feine Partikel ab, und die \u00e4u\u00dfere Lippe h\u00e4lt grobe Verunreinigungen und Sand fern. Optional sind Viton-Dichtungen und Dichtungseinheiten in Kartuschenbauweise f\u00fcr den Einsatz in Umgebungen mit Chemikalienspray oder in extremen Temperaturbereichen erh\u00e4ltlich, die die Belastbarkeit g\u00e4ngiger Elastomere \u00fcbersteigen.<\/p>\n<p>7. Getriebe\u00f6l und Schmiersystem<br \/>\nDie RC-51 verwendet ein \u00d6lbadschmiersystem mit einem Fassungsverm\u00f6gen von 0,80 l (27 oz.). Zahnr\u00e4der und Lager laufen dabei teilweise in mineralischem oder synthetischem Getriebe\u00f6l, das je nach Anwendungsanforderungen ausgew\u00e4hlt wird. Die Kan\u00e4le im Getriebegeh\u00e4use lenken den \u00d6lfluss zu den unteren Lagern und gew\u00e4hrleisten so eine vollst\u00e4ndige Schmierung in allen Betriebswinkeln. Die korrekte \u00d6lstandskontrolle des Getriebes ist der wichtigste Faktor, um vorzeitigen Metall-auf-Metall-Verschlei\u00df und thermische Sch\u00e4den an den Pr\u00e4zisionszahnradoberfl\u00e4chen zu vermeiden.<\/p>\n<p>8. Pr\u00e4zisions-Endkappen aus Gusseisen<br \/>\nPr\u00e4zisionsgegossene Endkappen verschlie\u00dfen die Wellenbohrungen an beiden Geh\u00e4useenden, sichern die Lagervorspannung und bilden eine zweite \u00d6lbadbarriere. Ihre bearbeiteten Dichtfl\u00e4chen gew\u00e4hrleisten einen gleichm\u00e4\u00dfigen Anpressdruck auf die Lippendichtungen und verhindern so Mikroleckagen, die letztendlich zu Lagersch\u00e4den f\u00fchren k\u00f6nnen. Die Endkappen erm\u00f6glichen zudem den Zugang bei Reparatur- und \u00dcberholungsarbeiten am Getriebe von Rotationsfr\u00e4sen und erlauben in den meisten Ausf\u00fchrungen den Lagerwechsel ohne vollst\u00e4ndige Geh\u00e4usezerlegung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7874 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Parts-2.webp\" alt=\"Getriebeteile f\u00fcr Rotationsschneider\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Parts-2.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Parts-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wie man das Getriebe des RC-51 Rotationsm\u00e4hers austauscht<\/h2>\n<p>1. Ausr\u00fcstung l\u00f6sen und sichern<br \/>\nBevor Sie irgendwelche Bauteile ber\u00fchren, schalten Sie die Zapfwelle des Traktors aus, senken Sie das M\u00e4hwerk vollst\u00e4ndig ab, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Z\u00fcndschl\u00fcssel ab. Lassen Sie alle rotierenden Teile vollst\u00e4ndig zum Stillstand kommen. Ziehen Sie die Feststellbremse des Traktors an und platzieren Sie Radkeile vorne und hinten, um jegliche Bewegung w\u00e4hrend des Getriebewechsels zu verhindern. Arbeiten Sie niemals unter einem frei h\u00e4ngenden M\u00e4hwerk.<\/p>\n<p>2. Getriebe\u00f6l ablassen<br \/>\nStellen Sie eine geeignete Auffangwanne unter die Ablassschraube des Getriebes. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das gebrauchte Getriebe\u00f6l des Rotationsm\u00e4hwerks vollst\u00e4ndig ablaufen, bevor Sie die Verbindung trennen. Pr\u00fcfen Sie das abgelassene \u00d6l auf Metallpartikel, die auf inneren Verschlei\u00df hinweisen und m\u00f6glicherweise den \u00d6lwechsel erforderlich gemacht haben. Entsorgen Sie das Alt\u00f6l gem\u00e4\u00df den \u00f6rtlichen Umweltvorschriften und dokumentieren Sie den Zustand des \u00d6ls f\u00fcr zuk\u00fcnftige Wartungsunterlagen.<\/p>\n<p>3. Die Zapfwellenantriebswelle trennen.<br \/>\nSchieben Sie den Zapfen der Nebenantriebswelle nach hinten und ziehen Sie die Antriebswelle vom Getriebeeingangsstummel weg. St\u00fctzen Sie den Antriebsstrang ab, um ein Herunterfallen auf den Boden oder benachbarte Bauteile zu verhindern. Pr\u00fcfen Sie die Verzahnung der Eingangswelle des alten Getriebes auf Verschlei\u00df, Verdrehung oder Korrosionssch\u00e4den. Stark verschlissene Verzahnungen k\u00f6nnen den Einbau des neuen Getriebes erschweren und darauf hinweisen, dass auch der Antriebsstrang gepr\u00fcft oder ausgetauscht werden muss.<\/p>\n<p>4. Entfernen Sie die Klinge und den Klingentr\u00e4ger.<br \/>\nVerwenden Sie geeignete Werkzeuge zur Klingenbefestigung und einen Drehmomentschl\u00fcssel, um die Schraube des Klingentr\u00e4gers an der Abtriebswelle zu l\u00f6sen. Tragen Sie beim Umgang mit Rotationsm\u00e4herklingen stets dicke Lederhandschuhe, da die Schneiden auch bei abgenutzten oder besch\u00e4digten Klingen scharf bleiben. Legen Sie die Klingentr\u00e4gerbaugruppe sicher auf eine ebene Fl\u00e4che. Pr\u00fcfen Sie die Befestigungselemente der Klinge auf Dehnung, Risse oder Korrosion und ersetzen Sie verd\u00e4chtige Befestigungselemente, bevor Sie sie wieder an der neuen Getriebeabtriebswelle montieren.<\/p>\n<p>5. Das alte Getriebe abschrauben<br \/>\nEntfernen Sie die vier Befestigungsschrauben des Getriebes an der Montageplatte des M\u00e4hdecks. Der 17,5 cm (6,89 Zoll) gro\u00dfe Vierkantflansch des RC-51 mit Vierlochbefestigung (4 x 17 mm (0,67 Zoll) Bohrungen auf einem Lochkreis von 17,3 cm (6,8 Zoll)) passt exakt zum Ersatzgetriebe und erm\u00f6glicht so eine direkte Verschraubung. St\u00fctzen Sie das Getriebe vor dem Entfernen der letzten Schraube ab, um ein Herunterfallen zu verhindern. Reinigen Sie die Auflagefl\u00e4che der Montageplatte gr\u00fcndlich, bevor Sie das Ersatzgetriebe montieren.<\/p>\n<p>6. Einbau des Ersatzgetriebes<br \/>\nPositionieren Sie das RC-51-Ersatzgetriebe so auf der Montageplatte, dass die Abtriebswelle korrekt nach unten zur vertikalen Achse zeigt. Richten Sie den Nabenmitnehmer (2,5 Zoll Durchmesser, 3,50 Zoll Tiefe beim RC-51) aus und setzen Sie die vier Befestigungsschrauben zun\u00e4chst handfest ein. Ziehen Sie die Schrauben anschlie\u00dfend diagonal \u00fcber Kreuz mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an, um einen gleichm\u00e4\u00dfigen Flanschsitz zu gew\u00e4hrleisten und Geh\u00e4useverformungen zu vermeiden, die die Dichtungsleistung beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>7. Mit dem richtigen Getriebe\u00f6l auff\u00fcllen.<br \/>\nBef\u00fcllen Sie das neue Getriebe bis zum korrekten \u00d6lstand f\u00fcr Rotationsm\u00e4hergetriebe mit dem vorgeschriebenen Getriebe\u00f6l (typischerweise SAE 80W-90 GL-5 oder ein gleichwertiges synthetisches \u00d6l gem\u00e4\u00df den Empfehlungen des Getriebeherstellers). Das RC-51 fasst 0,80 l (27 oz). \u00dcberf\u00fcllung f\u00fchrt durch internen Druckaufbau zum Bersten der Dichtungen; Unterf\u00fcllung verursacht durch \u00d6lmangel schnellen Lager- und Zahnradverschlei\u00df. Setzen Sie die Einf\u00fcllschraube fest ein und wischen Sie vor der Inbetriebnahme eventuell ausgelaufenes \u00d6l von der Geh\u00e4useau\u00dfenseite ab.<\/p>\n<p>8. Verbindung wiederherstellen und Einlaufpr\u00fcfung durchf\u00fchren<br \/>\nMontieren Sie den Messertr\u00e4ger wieder und schlie\u00dfen Sie die Zapfwelle an. Achten Sie darauf, dass der Sicherheitsring vollst\u00e4ndig einrastet. Starten Sie den Traktor und lassen Sie die Zapfwelle zwei bis drei Minuten lang mit niedriger Drehzahl einlaufen, bevor Sie die volle Betriebsdrehzahl erreichen. Achten Sie auf ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche und pr\u00fcfen Sie, ob \u00d6l an den Wellendichtungen und der Montageflanschfl\u00e4che austritt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie nach der ersten Betriebsstunde alle Anzugsmomente der Befestigungselemente, da sich die neuen Komponenten dann in ihre endg\u00fcltige Position gesetzt haben.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7884 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1.webp\" alt=\"Merkmale des Rotationsm\u00e4her-Getriebes\" width=\"1600\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1.webp 1600w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1-1280x768.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1-980x588.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Rotary-Cutter-Gearbox-Features-1-480x288.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1600px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her und landwirtschaftliche Zapfwelle<\/h2>\n<div>\n<h3>Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers verstehen<\/h3>\n<p>Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks ist die zentrale Kraftumwandlungseinheit jedes traktormontierten Rotationsm\u00e4hwerks. Es ist direkt am M\u00e4hdeckrahmen befestigt und an seiner Oberseite mit der Zapfwelle und an seiner Unterseite vertikal mit der Messertr\u00e4gerstange verbunden. Diese rechtwinklige Anordnung erm\u00f6glicht es, die vom Traktor \u00fcber die Zapfwelle kommende horizontale Drehbewegung um 90 Grad nach unten umzuleiten, um die schweren, schwenkbaren Messer anzutreiben, die mit hoher Umfangsgeschwindigkeit unter dem M\u00e4hdeck hindurchfahren. Das Getriebe muss diese kontinuierliche Kraftumleitung gew\u00e4hrleisten und gleichzeitig die hohen Sto\u00dfbelastungen absorbieren, die bei jedem Auftreffen eines rotierenden Messers auf dichtes Gestr\u00fcpp, eingebettete Steine \u200b\u200boder d\u00fcnne B\u00e4ume auftreten.<\/p>\n<p>Das Kegelradgetriebe des RC-51 bew\u00e4ltigt diese Richtungs\u00e4nderung mit pr\u00e4zisionsgeschmiedeten Zahnr\u00e4dern, die mit engen Toleranzen maschinell gefertigt wurden. Dies gew\u00e4hrleistet einen reibungslosen Eingriff und minimales Spiel auch nach Tausenden von Betriebsstunden. Die verschiedenen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse (1:1,47, 1:1,71, 1:1,93) erm\u00f6glichen es dem Bediener, die Messerspitzengeschwindigkeit an die jeweilige Schneidaufgabe anzupassen \u2013 vom Hochgeschwindigkeits-M\u00e4hen auf gepflegtem Rasen bis hin zum langsameren, drehmomentstarken Einsatz mit dem Rotationsmulcher in dichtem Gestr\u00fcpp. Die Wahl des richtigen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses ist entscheidend f\u00fcr maximale Schnittleistung und minimale W\u00e4rmeentwicklung im Zahneingriffsbereich.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Die Zapfwelle verstehen<\/h3>\n<p>Die Zapfwelle (PTO) ist der Mechanismus des Traktors zur \u00dcbertragung der Motorleistung auf angebaute oder gezogene Anbauger\u00e4te. Die Zapfwellenstummel am Heck des Traktors drehen sich mit einer Drehzahl, die von der Drosselklappenstellung und der gew\u00e4hlten Zapfwellenstufe abh\u00e4ngt: entweder 540 U\/min (Standard f\u00fcr kleinere Traktoren und leichtere Anbauger\u00e4te) oder 1000 U\/min (Standard f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Traktoren und leistungsstarke Anbauger\u00e4te wie z. B. Hochleistungs-Rotationsm\u00e4her). Eine Zapfwellen-Antriebseinheit, bestehend aus Teleskoprohren und zwei Kreuzgelenken, verbindet den Zapfwellenstummel des Traktors mit der Getriebeeingangswelle und gleicht die Winkel- und L\u00e4ngen\u00e4nderungen aus, die beim Lenken des Traktors oder beim Heben und Senken des Anbauger\u00e4ts an der Dreipunktaufh\u00e4ngung auftreten.<\/p>\n<p>Die Zapfwellenantriebswelle ist stets von einer Schutzabdeckung aus Kunststoff oder Blech umschlossen, die w\u00e4hrend des Betriebs intakt bleiben muss. Die Kreuzgelenke an beiden Enden der Antriebswelle erm\u00f6glichen es dem Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks, bei Kurvenfahrten Winkel von bis zu 15 bis 20 Grad zur Traktormittellinie zu erreichen. F\u00fcr den Dauerbetrieb wird jedoch eine gleichm\u00e4\u00dfigere Kraft\u00fcbertragung erzielt, wenn der Betriebswinkel unter 8 Grad gehalten wird. Die korrekte Wahl der Zapfwellenl\u00e4nge gew\u00e4hrleistet, dass die Welle im gesamten Arbeitsbereich des Anbauger\u00e4ts weder bei maximaler Kompression aufsetzt noch bei maximaler Ausdehnung bricht.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Wie Getriebe und Zapfwelle zusammenarbeiten<\/h3>\n<p>Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers und die Zapfwelle bilden ein gekoppeltes Kraft\u00fcbertragungssystem, das f\u00fcr einen sicheren und effizienten Betrieb aufeinander und auf die Nennleistung der Traktorzapfwelle abgestimmt sein muss. Der Traktor liefert an der Zapfwelle eine definierte Leistung (in PS), die \u00fcber die Antriebswelle als Drehmoment mit bekannter Winkelgeschwindigkeit \u00fcbertragen wird. Dieses Drehmoment gelangt zur Getriebeeingangswelle, wo es durch das Kegelradgetriebe entsprechend dem gew\u00e4hlten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis verst\u00e4rkt und mit reduzierter Drehzahl an den Messertr\u00e4ger weitergeleitet wird. Die Messer selbst bilden das letzte Glied in der Kette und wandeln das Drehmoment in Schnittkraft an der Messerspitze um.<\/p>\n<p>Fehlpaarungen an einer Stelle dieser Kette f\u00fchren zu Problemen. Ein Getriebe, dessen Leistung unter der Zapfwellenleistung des Traktors liegt, \u00fcberhitzt und f\u00e4llt vorzeitig aus. Eine Zapfwelle mit falscher Verzahnung greift nicht sicher ein. Eine zu kurze Antriebswelle kann bei maximaler Absenkung des Anbauger\u00e4ts brechen; eine zu lange kann brechen und den Schutz oder den Rahmen des Anbauger\u00e4ts besch\u00e4digen. Das Verst\u00e4ndnis des gesamten Systems von der Traktorzapfwelle bis zur Messerspitze unterscheidet die Betreiber, die jahrelang zuverl\u00e4ssig arbeiten, von denen, die immer wieder mit Reparaturen am Getriebe des Rotationsm\u00e4hers und hohen Kosten f\u00fcr den Austausch des Antriebsstrangs konfrontiert sind.<\/p>\n<p>Die Ingenieure von CMN Transmission unterst\u00fctzen Sie gerne bei der Systemauswahl \u2013 sowohl f\u00fcr Standard-Ersatzanwendungen als auch f\u00fcr kundenspezifische OEM-Konfigurationen, bei denen die Spezifikationen von Traktor, Antriebsstrang und M\u00e4hwerk bereits in der Konstruktionsphase ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen. Kontaktieren Sie unser technisches Team \u00fcber die Produktseite f\u00fcr eine umfassende Beratung zu Getriebe- und Zapfwellensystemen.<\/p>\n<\/div>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7842 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-30-Rotary-Cutter-Gearbox.webp\" alt=\"RC-30 Rotationsm\u00e4her-Getriebe\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-30-Rotary-Cutter-Gearbox.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RC-30-Rotary-Cutter-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6117 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Land Pride Rotationsm\u00e4her\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Land-Pride-Rotary-Cutter-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Wie man das richtige Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her ausw\u00e4hlt<\/h2>\n<div>\n<div>\n<h3>1. Ermitteln Sie den erforderlichen PS-Bereich<\/h3>\n<p>W\u00e4hlen Sie die Getriebeleistung pr\u00e4zise passend zu Ihrem Traktor und den Anforderungen Ihres M\u00e4hwerks. Leichte Anwendungen mit 30 bis 40 PS eignen sich f\u00fcr kleine Traktoren, die Gras und leichtes Unkraut bearbeiten. Mittelschwere M\u00e4hwerke mit Getrieben von 40 bis 60 PS bew\u00e4ltigen dichtere Vegetation und m\u00e4\u00dfig starkes Gestr\u00fcpp. Schwere Eins\u00e4tze, die ein Getriebe mit 75 oder 100 PS erfordern, umfassen die gro\u00dffl\u00e4chige Rodung von Weidefl\u00e4chen, die Bek\u00e4mpfung von dichtem Gestr\u00fcpp und Arbeiten an Forstr\u00e4ndern. W\u00e4hlen Sie immer ein Getriebe, dessen Leistung mindestens 101 TP3T \u00fcber der tats\u00e4chlichen Zapfwellenleistung Ihres Traktors liegt, um eine ausreichende Lebensdauer gegen Lastspitzen und saisonale \u00dcberlastungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/h3>\n<p>Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des Rotationsm\u00e4hergetriebes bestimmt die Drehzahl des Messers im Verh\u00e4ltnis zur Zapfwellenleistung. Der RC-51 bietet drei Optionen: 1:1,47, 1:1,71 und 1:1,93. Ein h\u00f6heres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis sorgt f\u00fcr eine h\u00f6here Messerspitzengeschwindigkeit und ist ideal f\u00fcr feines Gras und die Pflege ebener Weidefl\u00e4chen. Ein niedrigeres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis bietet eine h\u00f6here Drehmomentverst\u00e4rkung und eignet sich besser f\u00fcr dichte Unkrautbest\u00e4nde, holziges Gestr\u00fcpp oder starke Erntereste. Passen Sie das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis an Ihre Zapfwellendrehzahl (540 oder 1000 U\/min) und die vorherrschende Vegetationsart an, um die beste Schnittleistung zu erzielen und gleichzeitig die Betriebstemperatur innerhalb des zul\u00e4ssigen Temperaturbereichs des Getriebes zu halten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>3. Spezifikationen der Eingangs- und Ausgangswelle abgleichen<\/h3>\n<p>Wellentyp und -gr\u00f6\u00dfe sind entscheidend f\u00fcr die korrekte Montage und sichere Drehmoment\u00fcbertragung. Eingangswellen mit 1-3\/8\u2033-Sechszahnaufnahme sind Standard f\u00fcr kleinere Traktoren; 1-3\/4\u2033-Sechszahnaufnahmen kommen bei gr\u00f6\u00dferen Zapfwellen zum Einsatz. Ausgangswellen sind je nach Ausf\u00fchrung des Messertr\u00e4gers oder der Stumpfverbindung in runden, konischen und verzahnten Profilen erh\u00e4ltlich. Wenn Sie sich bez\u00fcglich Ihrer aktuellen Spezifikationen unsicher sind, messen Sie die vorhandenen Wellen mit einem Messschieber oder konsultieren Sie das Original-Ersatzteilhandbuch Ihres M\u00e4hwerks. Die Ingenieure von CMN Transmission unterst\u00fctzen Sie gerne bei der Anpassung von Wellen f\u00fcr Erstausr\u00fcstung und direkten Austausch.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>4. Geh\u00e4usematerial und Haltbarkeit ber\u00fccksichtigen<\/h3>\n<p>Das Material des Getriebegeh\u00e4uses bestimmt ma\u00dfgeblich die Sto\u00dffestigkeit, die W\u00e4rmeableitung und die Gesamtlebensdauer. Sph\u00e4roguss, das Material des RC-51-Geh\u00e4uses, bietet im Vergleich zu Grauguss oder Aluminium eine deutlich h\u00f6here Z\u00e4higkeit und Sto\u00dffestigkeit und ist daher die optimale Wahl f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen in der Landwirtschaft, wo Steinschl\u00e4ge und Fremdk\u00f6rper h\u00e4ufig vorkommen. Geh\u00e4use aus Aluminiumlegierungen sind leichter und eignen sich f\u00fcr M\u00e4harbeiten mit geringer Intensit\u00e4t in K\u00fcstenregionen, bieten aber nicht die erforderliche Sto\u00dffestigkeit f\u00fcr Arbeiten mit Gestr\u00fcpp und dichtem Stroh.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>5. Montageabmessungen und Kompatibilit\u00e4t pr\u00fcfen<\/h3>\n<p>Ein korrekter Montageflansch und das passende Lochmuster gew\u00e4hrleisten einen direkten Austausch ohne Anpassungen oder Unterlegscheiben. Bevor Sie ein Ersatzgetriebe f\u00fcr Ihren Rotationsm\u00e4her kaufen, \u00fcberpr\u00fcfen Sie bitte anhand der Dokumentation Ihres M\u00e4hers den Lochkreisdurchmesser, den Nabenbohrungsdurchmesser und die -tiefe sowie die Au\u00dfenabmessungen des Flansches. Das RC-51 verwendet einen 6,89 Zoll (175 mm) gro\u00dfen Vierkantflansch mit einem Lochkreis von 6,8 Zoll (173 mm) und vier 0,67 Zoll (17 mm) gro\u00dfen Befestigungsl\u00f6chern, die exakt dem Original-Omni-RC-51-Muster entsprechen. CMN Transmission bietet auch kundenspezifische Montagekonfigurationen f\u00fcr OEM-Konstruktionen mit nicht standardm\u00e4\u00dfigen Rahmenabmessungen an.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<h3>6. Dichtungs- und Lagerqualit\u00e4t bewerten<\/h3>\n<p>Die Spezifikationen von Dichtungen und Lagern sind der entscheidende Unterschied zwischen g\u00fcnstigen Ersatzgetrieben und professionellen Einheiten wie dem RC-51. Dreifach-Lippen-Dichtungen mit Federvorspannung bieten mehrstufigen Schutz vor \u00d6lverlust und dem Eindringen von Verunreinigungen im Feldeinsatz und verl\u00e4ngern die Lebensdauer von Lagern und Zahnr\u00e4dern im Vergleich zu einlippigen Alternativen erheblich. Kegelrollenlager auf der Eingangswelle nehmen kombinierte axiale und radiale Belastungen auf, die Kugellager bei hohen Drehmomenten schnell erm\u00fcden lassen w\u00fcrden. Bestehen Sie vor dem Kauf auf dokumentierte Lager- und Dichtungsspezifikationen, um Ihre Investition zu sch\u00fctzen und die Reparaturh\u00e4ufigkeit von Getrieben f\u00fcr Rotationsm\u00e4her zu reduzieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7864 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-3.webp\" alt=\"Rotationsschneidgetriebe\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-3-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-3-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Warum sollten Sie sich f\u00fcr die Rotationsm\u00e4hergetriebe von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n<p>Korea CMN Transmission Co., Ltd. wurde im Jahr 2000 gegr\u00fcndet und hat ihren Hauptsitz in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, S\u00fcdkorea. Mit \u00fcber 100 Fachkr\u00e4ften in der Produktion und einer j\u00e4hrlichen Produktionskapazit\u00e4t von \u00fcber 500.000 Getriebeeinheiten hat sich CMN Transmission zu einem der vertrauensw\u00fcrdigsten Hersteller von Getrieben f\u00fcr Rotationsm\u00e4her und zu einem f\u00fchrenden Lieferanten von Getrieben f\u00fcr die Landwirtschaft entwickelt und beliefert weltweit Erstausr\u00fcster (OEMs) und professionelle H\u00e4ndler.<\/p>\n<p>Unser Produktsortiment umfasst Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her, Bodenfr\u00e4sen, Futtermischwagen, Rotationsm\u00e4her, D\u00fcngerstreuer, Schlegelm\u00e4her, Erdbohrer, Rund- und Quaderballenpressen, Scheibenm\u00e4her, Kreisberegnungsanlagen, Silagemaschinen, M\u00e4hdrescher und vieles mehr. Wir decken damit fast tausend Spezifikationen in allen wichtigen Kategorien von Landmaschinen ab. Dar\u00fcber hinaus entwickeln und fertigen wir kundenspezifische Getriebe f\u00fcr OEM-Partner, die Sonderkonfigurationen, Wellenanpassungen oder integrierte Montagel\u00f6sungen ben\u00f6tigen.<\/p>\n<p>CMN Transmission ist CE-zertifiziert und verf\u00fcgt \u00fcber Zertifizierungen nach ISO 9001 f\u00fcr Qualit\u00e4tsmanagement, Umweltmanagement sowie Arbeitsschutz. Dadurch wird sichergestellt, dass jedes von uns verkaufte Rotationsschneidgetriebe international anerkannte Qualit\u00e4ts- und Sicherheitsstandards erf\u00fcllt. Unsere Produkte werden in die USA, nach Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, Gro\u00dfbritannien, Russland, Indien, Thailand, Vietnam, in die T\u00fcrkei, nach Australien, Neuseeland und in zahlreiche weitere L\u00e4nder exportiert. Unseren globalen Vertriebspartnern steht ein mehrsprachiger technischer Support zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Ob Sie ein einzelnes RC-51-Ersatzgetriebe oder einen langfristigen Liefervertrag \u00fcber Tausende von Einheiten pro Jahr ben\u00f6tigen \u2013 CMN Transmission bietet Ihnen gleichbleibende Qualit\u00e4t, dokumentierte Spezifikationen und einen reaktionsschnellen Kundendienst. Kontaktieren Sie unser Team, um Ihre Anforderungen zu besprechen und ein technisches Angebot anzufordern.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7915 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Manufacturers.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Manufacturers.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Manufacturers-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-Manufacturers-480x328.webp 480w\" alt=\"Hersteller von Getrieben f\u00fcr Rotationsm\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"820\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>F: Ist das RC-51 ein direkter Ersatz f\u00fcr das originale Omni RC-51 Getriebe?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Das CMN RC-51 Ersatzgetriebe ist in allen wichtigen Abmessungen identisch mit dem originalen Omni RC-51: Nabenbohrungsdurchmesser (63,5 mm), Zentriertiefe (88,9 mm), Flanschgr\u00f6\u00dfe (175,3 mm) und Vierpunktbefestigung (173,2 mm Lochkreis, 17 mm Bohrungsdurchmesser). Es passt ohne Modifikationen an die urspr\u00fcngliche Montageposition. Falls Ihr M\u00e4hdeck gegen\u00fcber den Werksvorgaben ver\u00e4ndert wurde, kontaktieren Sie bitte vor der Bestellung unser technisches Team mit Ihren genauen Ma\u00dfen.<\/p>\n<p><strong>F: Welches \u00d6l sollte ich im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers RC-51 verwenden und wie viel fasst es?<\/strong><br \/>\nA: Der RC-51 fasst 0,80 l Getriebe\u00f6l. Wir empfehlen SAE 80W-90 GL-5 Mineral\u00f6l f\u00fcr normale Betriebsbedingungen oder ein gleichwertiges synthetisches \u00d6l f\u00fcr Hochtemperaturanwendungen oder den Betrieb bei extremen Umgebungstemperaturen. Synthetisches \u00d6l verl\u00e4ngert die \u00d6lwechselintervalle im Getriebe von Rotationsm\u00e4hern und bietet besseren Schutz beim Kaltstart. Vermeiden Sie das Mischen verschiedener \u00d6lsorten oder die Verwendung von Motoren\u00f6l f\u00fcr Kraftfahrzeuge, da dieses nicht die f\u00fcr den Schutz der Kegelradverzahnung unter landwirtschaftlichen Belastungen erforderlichen Hochdruckadditive enth\u00e4lt.<\/p>\n<p><strong>F: Wie \u00fcberpr\u00fcfe ich den \u00d6lstand im Getriebe des Rotationsm\u00e4hers am RC-51?<\/strong><br \/>\nA: Stellen Sie den Traktor auf ebener Fl\u00e4che ab und senken Sie das M\u00e4hwerk vollst\u00e4ndig ab, bevor Sie den \u00d6lstand im Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks pr\u00fcfen. Entfernen Sie die Einf\u00fcllschraube, die bei den meisten RC-51-Konfigurationen gleichzeitig als Kontroll\u00f6ffnung dient. Bei Betriebstemperatur des Getriebes sollte \u00d6l an oder knapp unterhalb der Einf\u00fcll\u00f6ffnung sichtbar sein. Falls kein \u00d6l austritt, f\u00fcllen Sie es portionsweise nach, bis es den Rand der \u00d6ffnung erreicht, und setzen Sie die Schraube wieder fest ein. Pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand w\u00e4hrend der Einlaufphase alle 8 bis 10 Betriebsstunden und danach vor jedem t\u00e4glichen Einsatz.<\/p>\n<p><strong>F: Welches \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des Getriebes f\u00fcr das Rotationsm\u00e4hwerk ist f\u00fcr einen Traktor mit 540 U\/min Zapfwellendrehzahl korrekt?<\/strong><br \/>\nA: Bei einer Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min ergeben die drei \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse des RC-51 Messerdrehzahlen von ca. 794 U\/min (1:1,47), 923 U\/min (1:1,71) bzw. 1.042 U\/min (1:1,93). F\u00fcr das M\u00e4hen von Weiden und Rasenfl\u00e4chen auf ebenem bis leicht m\u00e4\u00dfig anspruchsvollem Gel\u00e4nde bietet das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1,71 ein optimales Verh\u00e4ltnis von Messerdrehzahl und Drehmoment. Bei dichtem Gestr\u00fcpp oder Stroh, wo maximales Drehmoment erforderlich ist, verwenden Sie das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1,47. F\u00fcr Feinschnitte auf gepflegtem Rasen oder leichtem Gras liefert das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1,93 die h\u00f6chste Messerspitzengeschwindigkeit und die sauberste Schnittqualit\u00e4t.<\/p>\n<p><strong>F: Wie oft sollte ich das \u00d6l im Getriebe meines Rotationsm\u00e4hers wechseln?<\/strong><br \/>\nA: Bei einem neuen oder \u00fcberholten Getriebe sollte nach den ersten 25 Betriebsstunden das \u00d6l abgelassen und neu bef\u00fcllt werden, um metallische Partikel aus dem Einlaufprozess von Zahnr\u00e4dern und Lagern zu entfernen. Nach dem ersten \u00d6lwechsel sollte das Getriebe\u00f6l des Rotationsm\u00e4hers alle 100 bis 150 Betriebsstunden oder zu Beginn jeder M\u00e4hsaison gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. In staubiger oder feuchter Umgebung sollte dieses Intervall auf 75 Stunden verk\u00fcrzt werden. Das abgelassene \u00d6l ist bei jedem Wechsel zu pr\u00fcfen: Geringe Mengen silbriger Metallpartikel sind bei neuen Ger\u00e4ten normal; gr\u00f6\u00dfere Flocken, messingfarbene Partikel aus den Lagern oder ein milchiges Aussehen, das auf Wasserverunreinigungen hindeutet, erfordern eine Untersuchung, bevor das Getriebe wieder in Betrieb genommen wird.<\/p>\n<p><strong>F: Was sind die h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr einen Getriebeausfall bei Rotationsfr\u00e4sen?<\/strong><br \/>\nA: Die drei h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr Ausf\u00e4lle des Getriebes von Rotationsm\u00e4hern sind \u00d6lmangel (durch schleichendes Leck oder vers\u00e4umte \u00d6lstandskontrolle), Dichtungssch\u00e4den mit nachfolgendem Eindringen von Verunreinigungen (durch Verwendung von \u00d6l mit falscher Viskosit\u00e4t oder \u00dcberschreitung der Wartungsintervalle f\u00fcr die Dichtungen) und \u00dcberlastungssch\u00e4den (durch Anschluss eines Getriebes, dessen Nennleistung unter der tats\u00e4chlichen Zapfwellenleistung des Traktors liegt). Eine vierte h\u00e4ufige Ursache sind Antriebsschwingungen, die von verschlissenen Kreuzgelenken der Zapfwelle \u00fcbertragen werden und zyklische Sto\u00dfbelastungen auf die Eingangswellenlager aus\u00fcben, welche die Nennbetriebslast des Getriebes deutlich \u00fcbersteigen. Die Ber\u00fccksichtigung aller vier Faktoren durch regelm\u00e4\u00dfige Wartung verhindert die \u00fcberwiegende Mehrheit der vorzeitigen Reparaturen am Getriebe von Rotationsm\u00e4hern.<\/p>\n<p><strong>F: Kann das RC-51-Getriebe mit einem Traktor mit 1000 U\/min Zapfwellendrehzahl verwendet werden?<\/strong><br \/>\nA: Der RC-51 unterst\u00fctzt Zapfwellen-Eingangsdrehzahlen von 540 und 1000 U\/min. Bei 1000 U\/min Eingangsdrehzahl betragen die Ausgangsdrehzahlen ca. 1470 U\/min (\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1,47), 1710 U\/min (1:1,71) und 1930 U\/min (1:1,93). Vergewissern Sie sich vor dem Betrieb mit 1000 U\/min Eingangsdrehzahl, dass das M\u00e4hwerk und die Messereinheit f\u00fcr die resultierende Ausgangsdrehzahl ausgelegt sind, da einige leichtere M\u00e4hwerke nicht f\u00fcr die bei diesen Drehzahlen auftretenden h\u00f6heren Fliehkr\u00e4fte an den Messern ausgelegt sind. Wenden Sie sich bei Unklarheiten bez\u00fcglich Ihrer spezifischen Anwendung an CMN Transmission.<\/p>\n<p><strong>F: Was beinhaltet eine \u00dcberholung des Getriebes eines Rotationsm\u00e4hers und wann ist sie notwendig?<\/strong><br \/>\nA: Die \u00dcberholung eines Getriebes f\u00fcr Rotationsm\u00e4her umfasst die Demontage des Getriebes, die Pr\u00fcfung der Zahnr\u00e4der und Lagerlaufbahnen auf Verschlei\u00df oder Lochfra\u00df, den Austausch von Dichtungen, Lagern und verschlissenen Zahnr\u00e4dern, die Einstellung der Lagervorspannung und die Montage mit frischem \u00d6l. Eine \u00dcberholung ist sinnvoll, wenn Geh\u00e4use und Zahnradsatz in gutem Zustand sind, aber Dichtungen, Lager oder ein einzelnes Zahnrad defekt sind. Weisen die Zahnflanken fortgeschrittenen Lochfra\u00df, Absplitterungen oder Riefen auf oder ist das Geh\u00e4use selbst gerissen oder verformt, ist ein komplett neues Getriebe kosteng\u00fcnstiger als eine \u00dcberholung und bietet einen bekannten Neuzustand als Ausgangspunkt f\u00fcr die Lebensdauerberechnung.<\/p>\n<p><strong>F: Liefern Sie einzelne Getriebeteile f\u00fcr den Rotationsfr\u00e4ser RC-51?<\/strong><br \/>\nA: Ja. CMN Transmission liefert einzelne Getriebeteile f\u00fcr Rotationsm\u00e4her, darunter Dichtungss\u00e4tze, Kegelrads\u00e4tze, Ein- und Ausgangswellen, Lagers\u00e4tze und Endkappen f\u00fcr den RC-51. Die Teile k\u00f6nnen \u00fcber die Produktseite auf korea-transmission.com oder direkt \u00fcber unser technisches Vertriebsteam bestellt werden. Bitte geben Sie bei der Bestellung die Modellnummer und die genaue \u00dcbersetzung Ihres Getriebes an, um die korrekte Teilezuordnung zu gew\u00e4hrleisten, da die Anzahl der Wellenverzahnungen und Zahnradz\u00e4hne bei den \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen 1:1,47, 1:1,71 und 1:1,93 variiert.<\/p>\n<p><strong>F: Worin besteht der Unterschied zwischen dem Getriebe eines Sichelm\u00e4hers und dem Getriebe eines Rotationsmulchers?<\/strong><br \/>\nA: Das Getriebe eines Sichelm\u00e4hers ist typischerweise f\u00fcr hohe Messerspitzengeschwindigkeiten und gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung optimiert und eignet sich f\u00fcr gepflegte Rasenfl\u00e4chen und leichtes Gras, bei denen Schnittqualit\u00e4t und Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit im Vordergrund stehen. Das Getriebe eines Mulchers hingegen ist auf maximales Drehmoment und Sto\u00dffestigkeit ausgelegt und eignet sich f\u00fcr dichte Vegetation, Gestr\u00fcpp und unwegsames Gel\u00e4nde, wo die Kraft\u00fcbertragung auf das Messer unter variabler Last die wichtigste Anforderung ist. Das RC-51 deckt mit seinen drei \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen beide Kategorien ab: Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1,93 ist f\u00fcr Sichelm\u00e4her geeignet, w\u00e4hrend das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1,47 die Drehmomentcharakteristik eines speziellen Mulchergetriebes in einem einzigen Geh\u00e4use bietet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7924 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-2.webp\" alt=\"RC-51 Rotationsm\u00e4her-Getriebe\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-2.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-2-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RC-51-Rotary-Cutter-Gearbox-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kundenrezensionen<\/h2>\n<p><strong>James, Ranch Equipment, Vereinigte Staaten<\/strong><br \/>\n\u201eIch habe im letzten Herbst das stark undichte Originalgetriebe des Omni RC-51 an meinem Rhino SE42 ausgetauscht. Das CMN-Getriebe lie\u00df sich problemlos montieren, ohne Bohren oder Distanzst\u00fccke. Ich habe es jetzt drei M\u00e4hzyklen auf meiner 120 Hektar gro\u00dfen Weide in Texas durchgef\u00fchrt, die haupts\u00e4chlich mit dichtem K\u00fcstenbermudagras und etwas Mesquite-Nachwuchs bewachsen ist. Die Dichtungen sind immer noch absolut trocken und es l\u00e4uft bei 540 U\/min Zapfwellendrehzahl absolut ger\u00e4uschlos. Ich habe zwei weitere f\u00fcr meine anderen M\u00e4hwerke bestellt.\u201c<\/p>\n<p><strong>Derek, Lohnunternehmer f\u00fcr Erntearbeiten, Kanada<\/strong><br \/>\n\u201eIch betreibe in Ontario einen Lohnbetrieb f\u00fcr Ballenpressen und M\u00e4harbeiten mit vier Traktoren. Wir haben innerhalb einer Saison zwei billige Getriebe verschlissen, bevor uns ein H\u00e4ndler CMN empfohlen hat. Das war vor zwei Saisons. Das Ersatzgetriebe RC-51 hat bisher alles problemlos bew\u00e4ltigt, von nassen Heuwiesen bis hin zu buschigen Hecken. Die Dreilippendichtung ist deutlich hochwertiger als die vorherige. Der Versand nach Kanada dauerte etwa zehn Tage, was akzeptabel war.\u201c<\/p>\n<p><strong>Carlos, Landmaschinen, Mexiko<\/strong><br \/>\n\u201eWir haben das RC-51-Getriebe f\u00fcr unseren Rotationsm\u00e4her im Bundesstaat Jalisco gekauft. Die Installation war einfach und das Gewicht von 25 kg ist f\u00fcr zwei Personen gut zu handhaben. Wir haben es bereits 200 Stunden lang problemlos beim Schneiden von Sorghum und B\u00fcffelgras eingesetzt. Der Preis war im Vergleich zu lokalen Angeboten g\u00fcnstig und die Lieferung kam in einwandfreiem Zustand und ordnungsgem\u00e4\u00df verpackt an. Wir k\u00f6nnen diesen Lieferanten empfehlen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Andre, Landwirtschaftliche Ger\u00e4te, Brasilien<\/strong><br \/>\n\u201eWir vertreiben Landmaschinen in Mato Grosso und ben\u00f6tigten ein zuverl\u00e4ssiges Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4hwerke unserer Sojabohnen-Kunden. CMN lieferte umgehend ein Muster, die technische Dokumentation war vollst\u00e4ndig und das Produkt bestand unsere internen Belastungstests. Wir haben bereits drei Bestellungen aufgegeben und die Qualit\u00e4t ist durchweg positiv. Der technische Support per E-Mail antwortete innerhalb von 24 Stunden.\u201c<\/p>\n<p><strong>Santiago, Landwirtschaftliche Betriebe, Argentinien<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben Lohnarbeiten im Agrarsektor in der Pampa und haben acht RC-51-Einheiten f\u00fcr unsere Flotte von Rotationsmulchern zur Bek\u00e4mpfung von Zwischenfr\u00fcchten angeschafft. Nach sechs Monaten funktionieren sieben der acht Getriebe einwandfrei. Bei einem Getriebe trat ein geringf\u00fcgiger Dichtungsverlust an der Abtriebswelle auf, aber CMN schickte uns innerhalb von zwei Wochen kostenlos einen Ersatzdichtungssatz, was ich als faire und professionelle Abwicklung empfand.\u201c<\/p>\n<p><strong>Pierre, Rasenm\u00e4hen, Frankreich<\/strong><br \/>\n\u201eWir verwenden das RC-51-Getriebe an unseren Rotationsm\u00e4hern in den Weinbergen des Languedoc. Die kompakte Bauweise eignet sich ideal f\u00fcr schmale Reihenabst\u00e4nde, und die gekapselte Konstruktion h\u00e4lt h\u00e4ufigen Pflanzenschutzbehandlungen problemlos stand. Wir haben mehrere Anbieter verglichen, und CMN bietet das beste Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Die englische Dokumentation ist verst\u00e4ndlich, und der technische Kundendienst reagiert schnell.\u201c<\/p>\n<p><strong>Klaus, Kommunale Verwaltung, Deutschland<\/strong><br \/>\n\u201eWir verwenden dieses Getriebe als Ersatz f\u00fcr das originale RC-51-Getriebe in unseren Mulchm\u00e4hern f\u00fcr den kommunalen Bereich. Die Verarbeitung ist sehr sauber, und das Geh\u00e4use aus Sph\u00e4roguss macht einen soliden Eindruck. Bisher 350 Betriebsstunden ohne Probleme. Die Lieferzeit nach Deutschland betrug knapp drei Wochen per Seefracht, was wir im Voraus wussten und entsprechend eingeplant hatten.\u201c<\/p>\n<p><strong>Bretter, Instandhaltung von Wegerechten, Australien<\/strong><br \/>\n\u201eIch habe das RC-51-Getriebe gekauft, um ein defektes Getriebe an einem McConnel-Rotationsmulcher zu ersetzen, der f\u00fcr die Pflege von Stra\u00dfenr\u00e4ndern in ganz New South Wales eingesetzt wird. Der Einbau war unkompliziert und das Lochmuster passte perfekt. Wir haben ihn seit etwa vier Monaten im Einsatz und damit verschiedene Grassorten, von B\u00fcffelgras bis Kikuyu-Gras, sowie einige Geh\u00f6lzwuchsfl\u00e4chen bearbeitet. Das Getriebe bleibt auch nach langen Arbeitstagen k\u00fchl, was mir besonders wichtig ist, wenn wir au\u00dferhalb der Werkstatt arbeiten.\u201c<\/p>\n<p><strong>Rajesh, Stoppelbehandlung auf landwirtschaftlichen Fl\u00e4chen, Indien<\/strong><br \/>\n\u201eWir suchten in Maharashtra nach einem Getriebelieferanten f\u00fcr Rotationsm\u00e4her. Wir bestellten das RC-51 bei CMN Transmission, und es passte perfekt. Es schnitt Zuckerrohr und Sojabohnenst\u00e4ngel hervorragend. Die \u00d6ldichtung ist robust, und es gab selbst w\u00e4hrend der Monsunzeit keine Leckage. Wir m\u00f6chten eine langfristige Gesch\u00e4ftsbeziehung mit diesem Unternehmen aufbauen.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das RC-51 Rotationsm\u00e4hergetriebe als Ersatz f\u00fcr das Omni RC-51 Getriebe ist ein robustes Landwirtschaftsgetriebe, das speziell f\u00fcr die anspruchsvolle Kraft\u00fcbertragung in der Landwirtschaft entwickelt wurde. Es ist als direkter Ersatz f\u00fcr das originale Omni RC-51 Getriebe konzipiert und liefert ein herausragendes Drehmoment von 316 bis 527 Nm (2.800 bis 4.667 lb.-in.). Damit eignet es sich ideal zum M\u00e4hen von Gras, zum Zerkleinern von Stroh und zum Roden von Gestr\u00fcpp unter h\u00e4rtesten Feldbedingungen.<\/p>","protected":false},"featured_media":7844,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[301],"product_tag":[303,302,306,304,307,305,308],"class_list":{"0":"post-7921","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-rotary-cutter-gearbox","7":"product_tag-gearbox-for-rotary-cutter","8":"product_tag-rotary-cutter-gearbox","9":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-for-sale","10":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-ratio","12":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-suppliers","13":"product_tag-rotary-mower-gearbox","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7921"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7921"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7921"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}