Zapfwelle des Traktors<\/strong><\/a> Die h\u00e4ufigste Ursache sind trockene oder verschlissene Lagerschalen der Kreuzgelenke der Zapfwelle. Pr\u00fcfen Sie alle Kreuzgelenke auf Spiel, indem Sie die Gelenkarme festhalten und kr\u00e4ftig hin und her bewegen. Jede sp\u00fcrbare Bewegung deutet auf einen Lagerschaden hin. Weitere Ursachen k\u00f6nnen ein durch Bodenkontakt verbogenes Zapfwellenrohr oder eine unausgewuchtete Kupplung sein. Fetten Sie zun\u00e4chst alle Gelenke ein. Sollte die Vibration weiterhin bestehen, pr\u00fcfen Sie das Rohr auf Geradheit und ersetzen Sie verbogene Abschnitte.<\/p>\n2. Kupplungsschlupf unter normaler Last
\nWenn die Rutschkupplung der Zapfwelle w\u00e4hrend des normalen Materialflusses vor Erreichen eines Hindernisses auskuppelt, ist die Federspannung der Reibscheiben wahrscheinlich durch wiederholte Rutschvorg\u00e4nge nachgelassen oder die Scheiben sind unter die Mindestdicke abgenutzt. Pr\u00fcfen Sie die Kupplungseinheit gem\u00e4\u00df Servicehandbuch und vergleichen Sie die Scheibendicke und die Federvorspannung mit den Sollwerten. Stellen Sie die Federvorspannung schrittweise ein, falls vorhanden, oder tauschen Sie den Reibscheibensatz als komplette Einheit aus, um das korrekte Kupplungsdrehmoment wiederherzustellen.<\/p>\n
3. Lautes Klacken beim Einr\u00fccken des Nebenantriebs
\nEin lautes Klacken oder Knallen beim Einschalten der Traktorzapfwelle deutet auf eine zu gro\u00dfe Winkelabweichung zwischen dem Traktorzapfen und der D\u00fcngerantriebswelle oder auf verschlissene und lockere Verzahnung der Gabel hin. Stellen Sie sicher, dass die Zapfwellenabmessungen durch die Anh\u00e4ngeh\u00f6he innerhalb des empfohlenen maximalen Betriebswinkels f\u00fcr das Gleichlaufgelenk liegen. Pr\u00fcfen Sie die Verzahnung sowohl an der Traktor- als auch an der Ger\u00e4te-Gabel auf Verschlei\u00df. Untersuchen Sie au\u00dferdem den Freilaufkupplungsmechanismus auf fehlende oder gebrochene Sperrklinken, die ein verz\u00f6gertes Einr\u00fccken und damit verbundene Ger\u00e4usche verursachen k\u00f6nnen.<\/p>\n
4. Festklemmen oder Blockieren des Teleskopwellenabschnitts
\nWenn sich die innere Welle beim Bewegen von Anbauger\u00e4ten oder beim Ankuppeln nicht frei im \u00e4u\u00dferen Zapfwellenrohr bewegen l\u00e4sst, liegt die Ursache h\u00f6chstwahrscheinlich in eingetrocknetem, mit Schmutz verunreinigtem Fett oder in Korrosion an den inneren Gleitfl\u00e4chen. Trennen Sie die beiden Rohrh\u00e4lften vollst\u00e4ndig, reinigen Sie sie mit L\u00f6sungsmittel und einer Bronzeb\u00fcrste, um Ablagerungen und altes Schmiermittel zu entfernen, pr\u00fcfen Sie sie auf Lochfra\u00df und tragen Sie frisches Fett auf, bevor Sie sie wieder zusammenbauen. Starker Lochfra\u00df oder Riefen an den Gleitfl\u00e4chen erfordern den Austausch des betroffenen Zapfwellenrohrabschnitts, um einen sicheren Betrieb wiederherzustellen.<\/p>\n
5. H\u00e4ufiges Abscheren der Bolzen
\nWenn die Scherbolzen der Zapfwellenabtriebswelle mehrmals pro Streuvorgang versagen, anstatt nur bei tats\u00e4chlicher \u00dcberlastung, kommen drei Ursachen wahrscheinlich infrage: Verwendung von Bolzen mit ungeeigneter Festigkeitsklasse und geringerer Scherfestigkeit als vorgeschrieben, ein verstopfter oder \u00fcberbr\u00fcckter Streukasten, der beim Anfahren zu chronischer \u00dcberlastung f\u00fchrt, oder Lagersch\u00e4den an anderer Stelle im Antriebsstrang, die das Reibungsmoment im System erh\u00f6hen. Verwenden Sie stets die in der Teileliste angegebenen Scherbolzen der Zapfwellenabtriebswelle hinsichtlich Festigkeitsklasse und Durchmesser und ermitteln Sie die Ursache der \u00dcberlastung vor dem Einbau jedes neuen Bolzens.<\/p>\n
6. Streuer dreht sich trotz Zapfwelleneingriff nicht.
\nWenn die Zapfwelle des Traktors eingeschaltet ist und sich die Welle dreht, sich aber die Streuscheibe oder die Streuwalzen nicht bewegen, liegt der Fehler h\u00f6chstwahrscheinlich im Eingangsgetriebe oder der Rutschkupplung des Streuers selbst und nicht in der Zapfwelle. Pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst, ob die Welle an beiden Gabelenden fest eingerastet ist und keine der Gabeln abgerutscht ist. Pr\u00fcfen Sie dann, ob sich die Welle am Streuereingang von Hand frei drehen l\u00e4sst. Wenn sie sich nicht dreht, k\u00f6nnte das Getriebe des Streuers blockiert sein. In diesem Fall muss das Getriebe \u00fcberpr\u00fcft und gegebenenfalls intern repariert oder ausgetauscht werden.<\/p>\n
![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-28.webp\")
<\/p>\n
Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Miststreuer<\/h2>\n
Die Zapfwelle des Miststreuers ist das prim\u00e4re Kraft\u00fcbertragungsglied zwischen Traktor und Miststreuer. Sie besteht aus einem teleskopierbaren Stahlrohr mit Gleichlauf- oder Kreuzgelenken an beiden Enden, einem Schutzsystem und einer integrierten Kupplung. Ihre Funktion besteht darin, die Drehbewegung der Zapfwelle des Traktors mit 540 oder 1000 U\/min aufzunehmen und sie \u00fcber eine Verbindung mit variabler L\u00e4nge und variablem Winkel ohne Drehzahlschwankungen oder mechanische Sto\u00dfbelastung an den Antriebspunkt des Anbauger\u00e4ts zu \u00fcbertragen. Die Zapfwelle des Meyer-Miststreuers muss robust genug sein, um Dauerbelastungen unter hoher organischer Materialbelastung standzuhalten und gleichzeitig einen \u00dcberlastschutz zu bieten, um Sch\u00e4den am Antriebsstrang von Traktor und Streuer zu verhindern. Zu den wichtigsten Komponenten geh\u00f6ren die Zapfwellengabel, das Zapfwellen-Kreuzgelenk, das teleskopierbare Zapfwellenrohr, der Zapfwellenschutz und die Kupplung. Die Welle fungiert als erstes Glied in der Antriebskette des Streuers und bestimmt die Qualit\u00e4t der Drehmoment\u00fcbertragung auf alle nachgeschalteten Komponenten.<\/p>\n
Das Getriebe des Miststreuers ist ein Untersetzungsgetriebe mit festem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, das direkt am Hauptrahmen des Streuers an der Eingangswelle montiert ist. Es empf\u00e4ngt die hohe Drehzahl und das geringe Drehmoment vom Zapfwellenantrieb und wandelt diese in die niedrigere Drehzahl und das hohe Drehmoment um, die f\u00fcr den Antrieb der Streuscheibe und des Streuwerks erforderlich sind. Ein typisches Miststreuergetriebe reduziert die Drehzahl der Eingangswelle von 540 U\/min am Zapfwellenanschluss auf ca. 10 U\/min am Streuscheibenantrieb, w\u00e4hrend gleichzeitig die Streuscheibe oder der Auswurfmechanismus \u00fcber einen parallelen Abtrieb mit 540 U\/min angetrieben wird. Das Getriebe enth\u00e4lt Schr\u00e4g- oder Kegelr\u00e4der, geh\u00e4rtete Abtriebswellen und abgedichtete Lager, die f\u00fcr den Dauerbetrieb mit hohem Drehmoment in korrosiven landwirtschaftlichen Umgebungen ausgelegt sind. Der Getriebe\u00f6lstand muss regelm\u00e4\u00dfig kontrolliert und das \u00d6l j\u00e4hrlich gewechselt werden, um Verschlei\u00df an Lagern und Zahnr\u00e4dern zu vermeiden.<\/p>\n
Die Verbindung zwischen Zapfwelle und Getriebe ist in einem funktionierenden D\u00fcngerstreuer untrennbar. Die Zapfwelle liefert die Kraft an den Getriebeeingang; das Getriebe wandelt diese Kraft in das passende Drehmoment und die passende Drehzahl f\u00fcr jedes angetriebene Bauteil um. Ein Defekt an der Zapfwelle, wie beispielsweise ein gebrochenes Kreuzgelenk oder eine durchrutschende Kupplung, unterbricht sofort die Kraft\u00fcbertragung zum Getriebe und damit zum gesamten D\u00fcngerstreuer. Umgekehrt f\u00fchrt ein blockiertes Getriebe zu einer \u00dcberlastung, die die Kupplung der Zapfwelle abfangen muss. F\u00fcr maximale Systemzuverl\u00e4ssigkeit sollten sowohl die Zapfwelle als auch das Getriebe des D\u00fcngerstreuers bei jeder saisonalen Wartung gemeinsam gepr\u00fcft und gewartet werden. CMN Transmission liefert beide Komponenten und erm\u00f6glicht es Anwendern, f\u00fcr die D\u00fcngerstreuermodelle Meyer 2636T, 3245T, 3954T und 5570 eine komplette, aufeinander abgestimmte Antriebsl\u00f6sung von einem einzigen Anbieter zu beziehen.<\/p>\n
![\"Miststreuer-Getriebe\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Anbietern von Antriebsl\u00f6sungen f\u00fcr Industrie und Landwirtschaft. Das Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, einem Produktionsstandort und \u00fcber 10 Partnerwerken, die an CMN Transmission beteiligt sind, verf\u00fcgen wir \u00fcber ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten und beliefern Kunden in \u00fcber 53 L\u00e4ndern in Nordamerika, Europa, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien.<\/p>\n
Was CMN Transmission im Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement f\u00fcr g\u00fcnstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualit\u00e4t. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen H\u00e4ndleraufschl\u00e4ge, die die Kosten f\u00fcr OEM-Ersatzteile in die H\u00f6he treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, pr\u00e4ziser CNC-Bearbeitung, zeitgem\u00e4\u00dfen W\u00e4rmebehandlungsverfahren und strengen Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen hergestellt. Unsere Produkte sind nach ISO 9001 und CE zertifiziert und gew\u00e4hrleisten somit die Einhaltung internationaler Sicherheits- und Leistungsstandards f\u00fcr alle Zapfwellengr\u00f6\u00dfen und -konfigurationen.<\/p>\n
Neben der Produktqualit\u00e4t bieten wir einen Kundenservice, der von gro\u00dfen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team ber\u00e4t Sie vor dem Kauf, um die Keilwellenkonfigurationen, Zapfwellenabmessungen und Kupplungsspezifikationen f\u00fcr Ihre individuelle Traktor- und Anbauger\u00e4tekombination zu best\u00e4tigen. Wir fertigen Zapfwellen nach Kundenwunsch f\u00fcr Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Ma\u00dfzeichnungen zur Verf\u00fcgung. Nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst daf\u00fcr, dass Ersatzteile f\u00fcr die Zapfwelle, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verf\u00fcgbar sind. Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich f\u00fcr einen Partner, der sich daf\u00fcr einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison f\u00fcr Saison effizient, zuverl\u00e4ssig und sicher laufen.<\/p>\n
![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfen sind mit den Meyer Miststreuern 2636T, 3245T, 3954T und 5570 kompatibel?<\/strong>
\nA: Diese Modelle der Weasler 35N CV-Serie verwenden eine CAT 4-Zapfwelle mit konstanter Drehzahl. Die traktorseitige Verzahnung ist 1,750-20 oder 1,375-21, die Streuer-Eingangsverzahnung 1,375-6 (sp\u00e4tere Modelle verwenden 1,75-20). Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie vor der Bestellung die Abmessungen und die L\u00e4nge der Zapfwelle anhand der H\u00f6he der Traktor-Anbaueinheit und des Abstands zwischen Anbaueinheit und Streuer, um den korrekten Auszugsbereich und den Betriebswinkel sicherzustellen.<\/p>\nF: Ist dies ein direkter Ersatz f\u00fcr die Weasler-Zapfwelle an meinem Meyer-Streuer?<\/strong>
\nA: Ja. Dieses Produkt ist als direkter Ersatz f\u00fcr die Weasler-Zapfwelleneinheiten der Meyer-Miststreuer-Modelle 2636T, 3245T, 3954T und 5570 konzipiert. Es entspricht der 35N-CV-Spezifikation, den Verzahnungsabmessungen und dem Kupplungstyp des Original-OEM-Teils. CMN Transmission empfiehlt alternativ auch die Walterscheid-Version. Bitte kontaktieren Sie unser technisches Team mit Angabe Ihres spezifischen Traktormodells und der Verzahnungskonfiguration, um die Kompatibilit\u00e4t vor der Bestellung zu best\u00e4tigen.<\/p>\nF: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle, und welche verwendet der Meyer-Streuer?<\/strong>
\nA: Eine 540-U\/min-Zapfwelle arbeitet mit einer Eingangsdrehzahl von 540 U\/min und ist bei den meisten Nutz- und Mittelklasse-Traktoren Standard. Eine 1000-U\/min-Zapfwelle wird bei modernen Traktoren mit h\u00f6herer PS-Zahl f\u00fcr eine h\u00f6here Kraft\u00fcbertragung eingesetzt. Die Modelle Meyer 2636T, 3245T, 3954T und 5570 unterst\u00fctzen optional sowohl 540-U\/min- als auch 1000-U\/min-Zapfwellendrehzahlen. Pr\u00fcfen Sie die Nenndrehzahl des Zapfwellenstummels Ihres Traktors, bevor Sie die passende Zapfenoption ausw\u00e4hlen. CMN Transmission bietet beide Konfigurationen an.<\/p>\nF: Wie sch\u00fctzt die Kombinationskupplung an dieser Zapfwelle mit Rutschkupplung meine Ausr\u00fcstung?<\/strong>
\nA: Die Zapfwelle mit Rutschkupplung dieses Ger\u00e4ts bietet doppelten Schutz. Das Reibungselement (Rutschkupplung) erm\u00f6glicht das Auskuppeln der Kupplung, sobald ein voreingestelltes Drehmoment \u00fcberschritten wird. Dadurch werden Sch\u00e4den am Antriebsstrang bei Materialstau oder pl\u00f6tzlicher \u00dcberlastung verhindert. Das Freilaufelement sorgt daf\u00fcr, dass die Streuwalze des Streuers frei nach vorne l\u00e4uft, wenn die Traktorzapfwelle ausgekuppelt ist. So wird verhindert, dass gef\u00e4hrliche R\u00fcckdrehmomente durch die Massentr\u00e4gheit des Streuers auf das Traktorgetriebe und die Zapfwellenkomponenten einwirken.<\/p>\nF: Kann ich bei CMN Transmission eine kundenspezifische Nebenabtriebswelle oder eine Version mit OEM-Markenlogo erhalten?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission bietet umfassende Unterst\u00fctzung bei der kundenspezifischen Fertigung von Nebenabtriebswellen und der OEM-Markenbildung. Wir fertigen Nebenabtriebswellen nach Ihren Vorgaben hinsichtlich L\u00e4nge, Verzahnung, Kupplungstyp und Abmessungen und k\u00f6nnen diese f\u00fcr OEM-H\u00e4ndlerprogramme individuell kennzeichnen oder verpacken. F\u00fcr Sonderanfertigungen gelten Mindestbestellmengen. Kontaktieren Sie unser technisches Vertriebsteam mit Ihren Ma\u00dfzeichnungen oder der OEM-Teilenummer, um ein Angebot und eine Lieferzeitangabe zu erhalten.<\/p>\nF: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle an meiner Miststreuer-Zapfwelle fetten?<\/strong>
\nA: Die Kreuzgelenklager der Zapfwelle sollten alle 8 Betriebsstunden oder mindestens einmal w\u00f6chentlich w\u00e4hrend des aktiven Betriebs gefettet werden. Verwenden Sie ein Lithiumkomplexfett der Klasse NLGI #2, das \u00fcber die Schmiernippel an jedem Kreuzgelenk eingespritzt wird, bis frisches Fett aus den Lagerdichtungen austritt. Die Vernachl\u00e4ssigung der Schmierung der Kreuzgelenklager der Zapfwelle ist die Hauptursache f\u00fcr vorzeitigen Lagerausfall, unruhigen Lauf und schlie\u00dflich f\u00fcr einen Bruch des Kreuzgelenks. Das Teleskoprohr sollte ebenfalls zu Beginn und in der Mitte jeder Saison gefettet werden.<\/p>\nF: Welcher Zapfwellenadapter wird f\u00fcr \u00e4ltere Meyer-Streuermodelle mit 1,75-20-Eingangsgewinde ben\u00f6tigt?<\/strong>
\nA: Neuere Versionen der Meyer-Miststreuer verwenden eine 1,75-20-Eingangswelle anstelle der \u00e4lteren 1,375-6-Verzahnung. Wenn Ihr Streuer eine 1,75-20-Eingangswelle hat, ist kein Zapfwellenadapter erforderlich, da CMN Transmission beide Konfigurationen anbietet. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Verzahnung Ihrer Eingangswelle, indem Sie die Welle messen oder die Seriennummer und die Modelldokumentation Ihres Streuers konsultieren, bevor Sie bestellen. Unser technisches Team ber\u00e4t Sie gerne zur korrekten Jochspezifikation und ob f\u00fcr Ihre spezifische Ger\u00e4tekombination ein Adapter ben\u00f6tigt wird.<\/p>\nF: Ist der Zapfwellenschutz im Lieferumfang enthalten und entspricht er den Sicherheitsstandards?<\/strong>
\nA: Ja, der Zapfwellenschutz und das komplette Zapfwellenabdeckungssystem sind im Lieferumfang jeder Wellenbaugruppe enthalten. Der Schutz umschlie\u00dft die gesamte rotierende Baugruppe einschlie\u00dflich des teleskopierbaren Zapfwellenrohrs und der Kreuzgelenke und erf\u00fcllt die geltenden Anforderungen der europ\u00e4ischen CE-Maschinenrichtlinie sowie die OSHA-Richtlinien zur Vermeidung von Verhedderungsgefahren in der Industrie. Er verf\u00fcgt an beiden Enden \u00fcber Verdrehsicherungspunkte. Vor Inbetriebnahme des Streuers muss der Schutz ordnungsgem\u00e4\u00df montiert und die Ankerkette bzw. der Ankergurt an festen Rahmenpunkten befestigt sein.<\/p>\nF: Warum vibriert meine landwirtschaftliche Zapfwelle bei hohen Drehzahlen, l\u00e4uft aber bei niedrigen Drehzahlen ruhig?<\/strong>
\nA: Vibrationen, die nur bei h\u00f6heren Drehzahlen und nicht bei niedrigen Drehzahlen auftreten, sind ein typisches Symptom f\u00fcr verschlissene oder trockene Lagerschalen der Kreuzgelenke der Zapfwelle oder ein verbogenes Teilst\u00fcck des Zapfwellenrohrs. Unwucht durch Ablagerungen im Schutzrohr kann ebenfalls zu Vibrationen bei hohen Drehzahlen einer ansonsten intakten landwirtschaftlichen Zapfwelle f\u00fchren. Pr\u00fcfen Sie das Spiel der Kreuzgelenklager, reinigen Sie das Innere des Schutzrohrs, untersuchen Sie das Rohr auf sichtbare Verbiegungen oder Dellen durch Bodenkontakt und fetten Sie alle Gelenke neu ein. Wenn die Vibrationen weiterhin bestehen, messen Sie die Geradheit des Rohrs und ersetzen Sie verbogene Abschnitte, bevor es zu einem Gelenkausfall kommt.<\/p>\nF: Wie bestimme ich die richtige Zapfwellenl\u00e4nge f\u00fcr meine Traktor-Meyer-Streuer-Kombination?<\/strong>
\nA: Messen Sie den Abstand von der Stirnseite des Zapfwellenstutzens am Traktor bis zur Stirnseite des Eingangswellenflansches des D\u00fcngers, w\u00e4hrend das Anbauger\u00e4t in normaler Arbeitsh\u00f6he angekuppelt ist. Dies ist die erforderliche Arbeitsl\u00e4nge. Die Zapfwellenl\u00e4nge im voll ausgefahrenen Zustand muss dieses Ma\u00df um mindestens 15 cm \u00fcberschreiten, um einen ausreichenden Eingriff des Rohrs zu gew\u00e4hrleisten. Im voll eingefahrenen Zustand (bei engstem Kurvenradius oder engster Ankuppelposition) darf die Welle nicht aufsetzen. CMN Transmission stellt Ihnen auf Anfrage Ma\u00dfzeichnungen zur Verf\u00fcgung und ber\u00e4t Sie gerne zu den korrekten Abmessungen der Zapfwelle im eingefahrenen und ausgefahrenen Zustand f\u00fcr Ihre jeweilige Anwendung.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-16.webp\")
<\/p>\n
Kundenrezensionen<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/b>
\n\u201eWir betreiben unseren Meyer 3245T schon lange auf unserem 89 Hektar gro\u00dfen Rinderzuchtbetrieb und nach etwa f\u00fcnf Saisons war die originale Weasler-Antriebswelle verschlissen. Wir bestellten die CAT 4-Ersatzwelle bei CMN Transmission, und sie passte ohne Unterlegscheiben oder Adapter direkt auf den 1,375-21-Zahn-Traktorzapfen. Die Montage dauerte nur etwa 45 Minuten. Wir haben jetzt rund 250 Betriebsstunden in dieser Saison hinter uns, auch auf stark gefrorenem Stallboden, und die Welle l\u00e4uft einwandfrei. Das Schutzrohr ist deutlich dicker als das letzte Zubeh\u00f6rteil, das ich ausprobiert habe. Ich w\u00fcrde sie jederzeit wieder bestellen. Ein solides Produkt zu einem fairen Preis.\u201c<\/p>\n
Liam Patricks, Milchbauer, Kanada<\/b>
\n\u201eWir setzen auf unserem 243 Hektar gro\u00dfen Milchviehbetrieb zwei Meyer 5570-Streuer ein und habe im letzten Fr\u00fchjahr drei Zapfwellen als Ersatzteile bei CMN bestellt. Der Versand nach Ontario dauerte etwa zehn Tage, was schneller war, als ich von einem koreanischen Lieferanten erwartet hatte. Alle drei Wellen waren gut verpackt und wurden beim Transport nicht besch\u00e4digt. Ich habe eine davon in dieser Saison montiert, und sie l\u00e4uft einwandfrei an unserem Traktor mit 1000 U\/min. Die Kupplung ist einmal bei einer Verstopfung durch gefrorenes Material durchgerutscht und hat sich sauber und ohne Besch\u00e4digung des Antriebsstrangs getrennt. Genau so sollte eine gute, robuste Zapfwelle funktionieren. Das technische Team von CMN hat meine Fragen zur Verzahnung vor der Bestellung innerhalb eines Tages beantwortet. Ich bin rundum zufrieden.\u201c<\/p>\n
Klaus Breitenberg, Landwirt, Deutschland<\/b>
\n\u201eIch habe diese Zapfwelle als Ersatz f\u00fcr die Weasler 35N CV an unserem Meyer 3954T bestellt. Die Lieferung nach Bayern dauerte etwa zwei Wochen, und die Verpackung war sehr stabil. Das Gegenst\u00fcck passt perfekt auf den 1,750-20-Zahn-Stummel unseres Traktors, und die Verbindung zur Eingangswelle des Miststreuers sitzt spielfrei. Wir haben sie nun zwei Saisons lang bei starker Rindermistbelastung eingesetzt, und sie l\u00e4uft immer noch wie am ersten Tag. Die Qualit\u00e4t ist f\u00fcr den Preis wirklich beeindruckend. Ich werde n\u00e4chste Saison zwei weitere St\u00fcck als Ersatzteile bestellen.\u201c<\/p>\n
Troy Whitfield, Ackerbauer, Australien<\/b>
\n\u201eIch habe diese Zapfwelle f\u00fcr meinen Meyer 2636T bestellt, nachdem die Originalwelle mitten in der Saison ein Kreuzgelenk verloren hatte. CMN reagierte von allen kontaktierten Anbietern am schnellsten. Das Vertriebsteam best\u00e4tigte innerhalb weniger Stunden die passende Verzahnung f\u00fcr meinen Traktor und versandte die Welle am n\u00e4chsten Tag. Sie kam etwa zwei Wochen sp\u00e4ter in Queensland an. Der Einbau war unkompliziert und dauerte inklusive Demontage des alten Schutzblechs etwa eine Stunde. Ich betreibe sie jetzt mit 540 U\/min an unserem John Deere und verteile H\u00fchnermist auf 73 Hektar Sorghumhirse. Absolut problemlos. Ich bin von der Qualit\u00e4t zu diesem Preis beeindruckt, insbesondere von der Leichtg\u00e4ngigkeit des Gleichlaufgelenks im Vergleich zu unserer alten Standard-Kreuzgelenkkonstruktion.\u201c<\/p>\n
Jean-Fran\u00e7ois Leblanc, Milchbauer, Frankreich<\/b>
\n\u201eWir betreiben einen Milchviehbetrieb mit 400 K\u00fchen in der Bretagne und mussten die Zapfwellenbaugruppe unseres Meyer 3245T dringend vor der Fr\u00fchjahrsd\u00fcngung austauschen. CMN Transmission lieferte schnell, und das Paket kam in weniger als zwei Wochen an. Die Welle passte perfekt, ohne dass Anpassungen n\u00f6tig waren. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist sehr gut, die Antriebswelle ist robust und das Schutzsystem ist gut durchdacht. Das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis ist deutlich besser als bei den Originalteilen unserer H\u00e4ndler vor Ort. Sehr professioneller Kundenservice. Wir empfehlen CMN Transmission uneingeschr\u00e4nkt allen Landwirten, die eine zuverl\u00e4ssige Zapfwelle suchen.\u201c<\/p>\n
Simon Cartwright, Landwirtschaftlicher Lohnunternehmer, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/b>
\n\u201eWir haben diese Zapfwelle als Ersatz f\u00fcr die originale Weasler-Zapfwelle an unserem Meyer 3954T D\u00fcngerstreuer gekauft. Wir betreiben einen Lohnbetrieb f\u00fcr die D\u00fcngung in den East Midlands und bearbeiten pro Saison rund 2.000 Acres (ca. 800 Hektar), daher wird unsere Ausr\u00fcstung stark beansprucht. Die Welle hat nun eine ganze Saison ohne Probleme \u00fcberstanden, mit sch\u00e4tzungsweise 400 Betriebsstunden beim Ausbringen einer Mischung aus Rinderg\u00fclle und Schweinemist. Das Gleichlaufgelenk l\u00e4uft deutlich geschmeidiger als die alte Standard-Kreuzgelenkkonstruktion, die wir vorher hatten, und der Schutz passt perfekt. Ich bin wirklich beeindruckt. Der Preis war deutlich niedriger als das Angebot unseres \u00f6rtlichen Landmaschinenh\u00e4ndlers, und die Qualit\u00e4t ist genauso gut wie beim Original. Wir werden weitere f\u00fcr unseren zweiten D\u00fcngerstreuer bestellen.\u201c<\/p>\n
Pieter Hoeven, Milchbauer, Niederlande<\/b>
\n\u201eWir haben drei Meyer-Streuer auf unserem Milchviehbetrieb in Friesland und ich habe letzten Herbst zwei dieser Zapfwellen als Ersatzteile bestellt. Die Lieferung in die Niederlande dauerte etwa 12 Tage, was v\u00f6llig in Ordnung war. Beide Wellen passten auf Anhieb. Wir betreiben eine davon seit M\u00e4rz an unserem 5570 mit 1000 U\/min und sie hat den langen, nassen Fr\u00fchling \u00fcber absolut problemlos gemeistert. Die Kombinationskupplung rutschte zweimal durch, als wir auf gro\u00dfe, gefrorene Klumpen trafen, und sch\u00fctzte den Antriebsstrang jedes Mal perfekt. Der Preis war im Vergleich zum Kauf von Originalteilen beim H\u00e4ndler vor Ort deutlich g\u00fcnstiger. Mein Mechaniker lobte au\u00dferdem die gute Verarbeitungsqualit\u00e4t und die korrekte Anzugsmoment der Stellschraube ab Werk. Wir sind sehr zufrieden.\u201c<\/p>\n
Hamish McAllister, Viehz\u00fcchter, Neuseeland<\/b>
\n\u201eWir haben diese Zapfwelle f\u00fcr unseren Meyer 3245T D\u00fcngerstreuer hier in Waikato bestellt. Unser H\u00e4ndler vor Ort verlangte einen ziemlich hohen Preis f\u00fcr das Originalteil und hatte eine Lieferzeit von drei Wochen, was mitten in der D\u00fcngersaison nicht passte. CMN lieferte sie uns innerhalb von etwa elf Tagen aus Korea, und der Preis war deutlich g\u00fcnstiger. Die Montage war einfach, die Welle passte perfekt zur 1,375-21-Verzahnung unseres Kubota. Wir haben sie jetzt im Herbst und Winter etwa 180 Stunden im Einsatz gehabt, und sie l\u00e4uft ruhig, ger\u00e4uschlos und vibrationsfrei. Ich war anfangs etwas skeptisch, aus dem Ausland zu bestellen, aber die Qualit\u00e4t hat mich sofort \u00fcberzeugt. Die Welle f\u00fchlt sich genauso robust an wie das Originalteil von Weasler. Ich werde sie anderen Landwirten in unserer Gegend empfehlen.\u201c<\/p>\n
Rodrigo Figueiredo, Landwirt, Brasilien<\/b>
\n\u201eWir haben diese Zapfwelle f\u00fcr unseren Meyer-Miststreuer Modell 3954T hier in Rio Grande do Sul gekauft. Die Lieferung nach Brasilien dauerte etwa 18 Tage, was wir angesichts der Entfernung f\u00fcr angemessen hielten. Das Teil passte ohne Adapter perfekt auf die 1,375-6-Zoll-Eingangswelle des Ger\u00e4ts. Wir haben sie bereits eine ganze Saison lang zum Ausbringen von Rindermist auf rund 350 Hektar Sojabohnen eingesetzt, und die Welle funktionierte einwandfrei. Die Reibungskupplung sch\u00fctzte das System zweimal vor Verstopfungen im Getriebe. Sehr gute Qualit\u00e4t f\u00fcr den Preis. Das technische Support-Team von CMN beantwortete unsere Fragen zu den Keilwellenspezifikationen innerhalb eines Tages.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die robuste Zapfwelle f\u00fcr Meyer-Miststreuer der Modelle 2636T, 3245T, 3954T und 5570 bietet Leistung in Industriequalit\u00e4t f\u00fcr anspruchsvolle landwirtschaftliche Einsatzbedingungen. Ausgestattet mit einer CAT-4-Hauptwelle mit konstanter Drehzahl, ist diese landwirtschaftliche Zapfwelle vollst\u00e4ndig kompatibel mit Traktoren mit 1,750-20- oder 1,375-21-Zahn-Abtrieb und nimmt Streuer-Eingangswellen mit 1,375-6-Zahn-Konfiguration auf (sp\u00e4teres Modell: 1,75-20). Dadurch ist eine passgenaue Montage ohne Adapter oder Sonderanfertigungen gew\u00e4hrleistet.<\/p>","protected":false},"featured_media":7253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,273],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7263","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7263"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7263"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-3.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-6.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-30.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-26.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-29.webp\")
<\/td>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-27.webp\")
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-31.webp\")
<\/p>\n