{"id":7262,"date":"2026-05-07T01:28:59","date_gmt":"2026-05-07T01:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=7262"},"modified":"2026-05-07T06:57:38","modified_gmt":"2026-05-07T06:57:38","slug":"pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-7500-8500-8720-8865","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-7500-8500-8720-8865\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer 7500, 8500, 8720, 8865"},"content":{"rendered":"<h2>Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr Meyer-Miststreuermodelle<\/h2>\n<p><strong>Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer Modelle: 7500, 8500, 8720, 8865<\/strong><\/p>\n<p>Die CMN-Zapfwelle f\u00fcr Meyer-Miststreuer der Modelle 7500, 8500, 8720 und 8865 ist eine pr\u00e4zisionsgefertigte Hochleistungs-Zapfwelle, die speziell f\u00fcr die hohen Anforderungen im gewerblichen und landwirtschaftlichen Einsatz entwickelt wurde. Sie basiert auf einer CAT-4-Hauptwelle mit konstanter Drehzahl im Profil der Serie 2480, die sowohl mit Stern- als auch mit Zitronenrohrquerschnitt erh\u00e4ltlich ist. Diese Zapfwelle gew\u00e4hrleistet eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung, selbst wenn Traktor und Streuer nicht perfekt ausgerichtet sind. Das teleskopierbare Zapfwellenrohr l\u00e4sst sich von 101 cm (Minimum) bis 134 cm (Maximum) verstellen und ist somit mit einer Vielzahl von Anh\u00e4ngevorrichtungen kompatibel, die bei Meyer-Streuern f\u00fcr Anh\u00e4nger und LKW-Anbau verwendet werden. Die Keilwellenoptionen 1,375-6, 1,375-21 und 1,750-20 decken die gesamte Bandbreite der Zapfwellenkonfigurationen ab, die bei den meisten gro\u00dfen Traktormarken bei einer Drehzahl von 1000 U\/min zu finden sind \u2013 der Standarddrehzahl f\u00fcr die Industriestreuer Meyer 8720 und 8865.<\/p>\n<p>Was diese Zapfwelle f\u00fcr Miststreuer von herk\u00f6mmlichen Nachr\u00fcstprodukten unterscheidet, ist die integrierte 2400er-Serie-Ausr\u00fcckkupplung mit Freilauf. Diese sicherheitskritische Baugruppe sch\u00fctzt sowohl den Traktorantrieb als auch das Streuergetriebe vor pl\u00f6tzlichen Sto\u00dfbelastungen, \u00dcberlastungen und Sch\u00e4den durch R\u00fccklauf beim Ein- und Auskuppeln. Die Drehmomentwerte reichen je nach gew\u00e4hltem Kupplungsmodell von 1500 Nm bis 2000 Nm und sind pr\u00e4zise auf den Verzahnungsdurchmesser und die Anzahl der Z\u00e4hne Ihres spezifischen Traktorzapfwellenausgangs abgestimmt. Als bew\u00e4hrter Ersatz f\u00fcr Walterscheid-Zapfwellenbaugruppen an diesen Meyer-Modellen wird die CMN-Einheit als komplette Traktorzapfwellenbaugruppe inklusive Zapfwellenjoch, Gleichlaufgelenk, durchgehendem Zapfwellenschutz und Ausr\u00fcckkupplung geliefert und kann mit Standardwerkzeug direkt montiert werden. Ob Sie Ackerfl\u00e4chen d\u00fcngen, Stallmist ausbringen oder Kompost auf Spezialfl\u00e4chen verteilen \u2013 diese landwirtschaftliche Zapfwelle sorgt f\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen Betrieb Ihres Streuers vom ersten bis zum letzten Arbeitsgang.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7252 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-2.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-2.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Technische Spezifikationen<\/h2>\n<h2>Hauptwelle: CAT 4 Gleichlaufwelle<\/h2>\n<p>Dies deutet darauf hin, dass die meisten Traktoren eine 1.750-20 oder 1.375-21 Verzahnung verwenden, w\u00e4hrend die Eingangswelle eine 1.375-6 Verzahnung aufweist (sp\u00e4tere Modelle haben eine 1.75-20 Verzahnung).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7259 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"1200\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4-980x408.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4-480x200.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<div align=\"center\">\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\">Modell<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\">Zapfwellentyp<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\">Schutz<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">2636, 3245, 3954, 7400, 7500, 8500, 8720, 8865<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2480 CV Stern- oder Zitronenprofil<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Freilaufprofil plus Ausr\u00fcckkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Weasler 35N CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Kombinationsreibung\/Freilauf<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Bei den gleichen Modellen wurden unterschiedliche Rohrprofile verwendet. Sternf\u00f6rmige Rohrprofile k\u00f6nnen mit der Serie 2580 nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n<p>Einige Modelle sind mit einer Weasler 35N CV-Zapfwelle und einer Kombinationskupplung ausgestattet. Beachten Sie, dass Kombinationskupplungen und Abschaltkupplungen auf unterschiedlichen Funktionsprinzipien beruhen.<\/p>\n<h2>Meyer Miststreuer Spezifikationen<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"spec-label\" style=\"border-right: none; text-align: center;\">Modell<\/th>\n<th class=\"model-header\" style=\"text-align: center;\">Industrie 8720<br \/>\nAnh\u00e4ngertyp mit<br \/>\n21,5-Zoll-Reifen<\/th>\n<th class=\"model-header\" style=\"text-align: center;\">Industrie 8720<br \/>\nLKW-Montage mit<br \/>\nMontagehalterungen<\/th>\n<th class=\"model-header\" style=\"text-align: center;\">Industrie 8865<br \/>\nAnh\u00e4ngertyp mit<br \/>\n28L x 26 Reifen<\/th>\n<th class=\"model-header\" style=\"text-align: center;\">Industrie 8865<br \/>\nLKW-Montage mit<br \/>\nMontagehalterungen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"section-header\" style=\"text-align: center;\" colspan=\"5\">Kapazit\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Scheffel voll<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">720<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">720<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">865<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">865<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Gallonen\/Kubikfu\u00df (gestrichen)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">3500\/468<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">3500\/468<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">4200\/562<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">4200\/562<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Kubikyard. (gestrichen)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">17,33 Kubikyard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">17,33 Kubikyard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20,8 Kubikyard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20,8 Kubikyard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"section-header\" style=\"text-align: center;\" colspan=\"5\">Ma\u00dfe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Gesamtl\u00e4nge<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">26’6″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20'10\" mit Hydraulikmotor<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">29’10”<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">24'2\" mit Hydraulikmotor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Innenl\u00e4nge des Tanks<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">16’8″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">16’8″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20′<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20′<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Ladeh\u00f6he<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">87\u2033 mit 21,5 oder 425\/65 91\u2033 mit 16,00X20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">68 Zoll plus LKW-H\u00f6he<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">88\u2033 mit 28L x 26<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">68 Zoll plus LKW-H\u00f6he<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Gesamth\u00f6he - Oberkante Spritzschutz<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">96\u2033 mit 21,5 oder 425\/65 100\u2033 mit 16,00X20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">77 Zoll plus LKW-H\u00f6he<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">97\u2033 mit 28L x 26 Reifen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">77 Zoll plus LKW-H\u00f6he<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Gesamtbreite (Standardachse) Au\u00dfenreifen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">118\u2033 mit 21,5L 114\u2033 mit 16,00X20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">N \/ A<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Gesamtbreite mit Achspaket \u201eHohe Tragf\u00e4higkeit\u201c.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\" colspan=\"2\">141\u2033 mit 28L x 26<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\" colspan=\"2\">141\u2033 mit 28L x 26 Reifen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Obere Innenbreite des Tanks<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"section-header\" style=\"text-align: center;\" colspan=\"5\">Technische Daten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Gesamtgewicht<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">13,720#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">9,400#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">18,020#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">10,700#<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Maximale Nettolast (Pfund)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">35,200#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">35,200#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">38,000#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">38,000#<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Unterer Schneckendurchmesser<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">23″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">23″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">23″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">23″<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Dicke der unteren Schneckenwendel<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">3\/8\u2033 Ecksofa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">3\/8\u2033 Ecksofa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">3\/8\u2033 Ecksofa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">3\/8\u2033 Ecksofa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Unabh\u00e4ngige untere Schnecken-Schernaben-Kettenr\u00e4der<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">3. Schnecke (festes Material)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard \u2013 16\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard -16\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard \u2013 16\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard \u2013 16\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Antrieb \u2013 Zapfwellendrehzahl<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">1000 U\/min Konstantgeschwindigkeit 1 3\/8-21 Keilwelle<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Nebenantrieb \u2013 Direkt Std. Hydrostatisch-Opt.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">1000 U\/min Konstantgeschwindigkeit 1 3\/4-20 Keilwelle<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Nebenantrieb \u2013 Direkt Std. Hydrostatisch-Opt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Antriebsstrangschutz<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Freilaufkupplung mit Scherbolzen-Schnecken<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Abschaltkupplung mit Scherbolzen (Zapfwellenversion)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Freilaufkupplung mit Scherbolzen-Schnecken<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Abschaltkupplung mit Scherbolzen (Zapfwellenversion)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Rollenkettenantrieb<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">80-120-140<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">80-120-140<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">80-120-140<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">80-120-140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Automatischer Ketten\u00f6ler f\u00fcr Rollenketten<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Expellerdrehzahl (U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">716 U\/min<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">716 U\/min<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">716 U\/min<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">716 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Expellerdurchmesser<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">30″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">30″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">30″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">30″<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>2480er Serie CV Zapfwelle<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7260 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2480-Series-CV-PTO-Shaft.webp\" alt=\"2480er Serie CV Zapfwelle\" width=\"621\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2480-Series-CV-PTO-Shaft.webp 621w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2480-Series-CV-PTO-Shaft-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 621px, 100vw\" \/><\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Traktorleistung<\/th>\n<th scope=\"col\">CV-Montage ohne Implementierungsjoch<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">392106<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">392121<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">1.375-20<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">392120<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>2400er Serie Ausr\u00fcckkupplung mit Freilaufvorrichtung<\/h2>\n<table style=\"height: 260px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.331%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">Teilenummer<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">Modell<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">Durchmesser<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">Splines<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">Drehmoment<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.331%; text-align: center;\" rowspan=\"4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6740 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-Clutch-300x300.webp\" alt=\"Zapfwellenkupplung\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">\u00a0694088<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">\u00a0K64\/22<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">\u00a01.375<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">\u00a02000 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">\u00a0193334<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">\u00a0K64\/2*Triolete<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">\u00a01.750<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">\u00a01800 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">\u00a0135454<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">\u00a0K64\/22<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">\u00a01.375<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">\u00a021<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">\u00a01500 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">\u00a0135455<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">\u00a0K64\/22<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">\u00a01.75<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">\u00a01800 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Der \u00dcberlaufschutz ist im Profilrohr integriert. Viele Modelle k\u00f6nnen auf die Serie 2580 aufger\u00fcstet werden.<\/p>\n<h2>Vertikaler Antriebsstrang\/ LKW-montierter mechanischer Antrieb<\/h2>\n<p>Serie 2400 \u2013 1,375-6 Klemme auf 1,375 Rund -.312 Schl\u00fcssel Doppel-Gewindestift<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7261 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-5.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"763\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-5.webp 763w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-5-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 763px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Merkmale der Zapfwelle f\u00fcr den Meyer Miststreuer<\/h2>\n<p>1. CAT 4 Hauptwelle mit konstanter Drehzahl<br \/>\nDas CAT 4 CV-Gelenk am Traktorende dieses <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/pto-shafts\/\"><strong>Zapfwellenantriebswelle<\/strong><\/a> Die bei herk\u00f6mmlichen Kardangelenken \u00fcblichen Drehzahlschwankungen werden durch die konstante Ausgangsdrehzahl unabh\u00e4ngig vom Betriebswinkel bis zum Nennarbeitswinkel eliminiert. Dadurch werden die Vibrationsbelastungen sowohl des Traktorgetriebes als auch der internen Antriebskomponenten des Streuers reduziert und die Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs unter anspruchsvollen Feldbedingungen verl\u00e4ngert.<\/p>\n<p>2. 2400er Serie Abschaltkupplung mit Freilaufvorrichtung<br \/>\nDie Doppelfunktionskupplung der Serie 2400 bietet sowohl einen \u00dcberlastungsschutz als auch eine Freilauffunktion in einem einzigen Inline-Bauteil. Die \u00dcberlastungskupplung trennt sich bei Sto\u00dfbelastung automatisch und verhindert so Sch\u00e4den am Antriebsstrang, wenn Streuwalze oder F\u00f6rderschnecke auf hartes Material oder gefrorenes Streugut treffen. Die integrierte Freilaufvorrichtung erm\u00f6glicht es der rotierenden Masse des Streuers, nach dem Abschalten der Traktorzapfwelle frei auszulaufen. Dadurch werden gef\u00e4hrliche R\u00fccktriebskr\u00e4fte vermieden, die Kreuzgelenke besch\u00e4digen oder das Fahrverhalten des Traktors an H\u00e4ngen beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>3. Teleskopierbares Zapfwellenrohr mit Stern-\/Zitronenprofil<br \/>\nDie Zapfwellenrohre der Serie 2480 sind in Stern- und Zitronenform erh\u00e4ltlich und gew\u00e4hrleisten eine robuste Drehmoment\u00fcbertragung im Teleskopbereich bei gleichzeitig minimiertem Risiko eines Rohrverstopfens unter hoher Belastung oder bei Verschmutzung im Feld. Der Teleskopbereich von 101 cm bis 134 cm deckt eine Vielzahl von Anh\u00e4ngeabst\u00e4nden ab und macht diese Zapfwelle zu einer wartungsfreien L\u00f6sung f\u00fcr die aufgef\u00fchrten Meyer-Streuermodelle \u2013 ohne dass individuelle Anpassungen oder Zapfwellenadapter erforderlich sind.<\/p>\n<p>4. Inklusive durchgehendem Zapfwellenschutz<br \/>\nJede CMN Transmission Zapfwelle f\u00fcr Miststreuer wird mit einem kompletten Zapfwellenschutz und einer Zapfwellenabdeckung in voller L\u00e4nge geliefert. Der Schutz besteht aus hochschlagfestem, UV-stabilisiertem Kunststoff und verf\u00fcgt \u00fcber die korrekte Kegelform gem\u00e4\u00df internationalen Sicherheitsstandards. Im Gegensatz zu g\u00fcnstigen Nachr\u00fcstprodukten mit d\u00fcnnwandigen, instabilen Schutzabschnitten ist unser Schutz so dimensioniert, dass er den gesamten Teleskopweg der Welle abdeckt und so den Bediener \u00fcber den gesamten Arbeitsbereich des Antriebsstrangs sch\u00fctzt.<\/p>\n<p>5. Pr\u00e4zisions-Zapfwellenjoch und Kreuzgelenk-Baugruppe<br \/>\nDie Komponenten der Zapfwellengabel und des Zapfwellen-Kreuzgelenks werden mit Pr\u00e4zisions-CNC-Maschinen mit engen Toleranzen gefertigt und anschlie\u00dfend w\u00e4rmebehandelt, um den Verschlei\u00df der Verzahnung bei den f\u00fcr die G\u00fclleausbringung typischen, wiederholten Eingriffszyklen zu minimieren. Die Nadellager in jedem Zapfwellen-Kreuzgelenk sind mit Hochtemperatur-Lithiumfett vorgeschmiert und abgedichtet, um das Eindringen von Verunreinigungen bei schlammigen oder nassen Feldbedingungen zu minimieren. Dies verl\u00e4ngert die Lagerlebensdauer im Vergleich zu offenen Kreuzgelenks\u00e4tzen, die bei minderwertigen Wellen verwendet werden, deutlich.<\/p>\n<p>6. Scherbolzen-Zapfwellenschutz auf der Schneckenseite<br \/>\nZus\u00e4tzlich zur Freilaufkupplung verf\u00fcgen die Meyer-Modelle 8720 und 8865 an der Verteilerseite \u00fcber eine Zapfwellen-Scherbolzenkonstruktion an den Antriebsritzeln der F\u00f6rderschnecke. Diese Scherbolzenkonstruktion der Zapfwelle bietet eine pr\u00e4zise und vorhersehbare Ausfallstelle, die die wertvollen Antriebskomponenten bei extremen Verstopfungen der F\u00f6rderschnecke sch\u00fctzt. Ersatz-Scherbolzen sind kosteng\u00fcnstig und weit verbreitet, wodurch Ausfallzeiten und Reparaturkosten selbst bei schwerwiegendsten Verstopfungen w\u00e4hrend der Ausbringung gro\u00dfer Mengen G\u00fclle gering bleiben.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7281 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Funktionsprinzip der Zapfwelle des Miststreuers<\/h2>\n<p><strong>1. Krafterzeugung am Zapfwellenausgang des Traktors<\/strong><br \/>\nDer Antriebsstrang beginnt an der Zapfwellenstummelwelle des Traktors, die bei Nennleistung des Motors (Meyer 8720 und 8865) mit einer standardisierten Drehzahl von 1000 U\/min rotiert. Die Zapfwellenstummelwelle ist \u00fcber eine pr\u00e4zisionsverzahnte Kupplung mit der Zapfwellengabel des Traktors verbunden. Je nach Traktormodell kommt entweder eine 1,375-Zoll-Kupplung mit 6 Z\u00e4hnen, eine 21-Zahn-Kupplung oder die gr\u00f6\u00dfere 1,750-Zoll-Kupplung mit 20 Z\u00e4hnen zum Einsatz. Diese Verzahnung \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment vom Zapfwellenkupplungspaket des Traktorgetriebes schlupffrei direkt auf die Zapfwellenantriebswelle des Traktors und gew\u00e4hrleistet so, dass die Nennleistung verlustfrei am D\u00fcngerstreuer-Antriebsstrang ankommt.<\/p>\n<p><strong>2. Gelenkwinkelkompensation bei konstanter Geschwindigkeit<\/strong><br \/>\nSobald das Drehmoment in die Zapfwelle eintritt, durchl\u00e4uft es unmittelbar das Gleichlaufgelenk der Kategorie 4. Im Gegensatz zu einem einfachen Kardangelenk, das bei Arbeitswinkeln eine sinusf\u00f6rmige Drehzahl\u00e4nderung von bis zu \u00b1151 TP3T verursacht, nutzt das Gleichlaufgelenk eine Kugel-Feder-Doppelgelenkgeometrie, um unabh\u00e4ngig vom Arbeitswinkel zwischen Traktor und Streuer eine absolut konstante Drehzahl zu gew\u00e4hrleisten. Dies ist bei der G\u00fclleausbringung von entscheidender Bedeutung, da der Traktor h\u00e4ufig unebenes Gel\u00e4nde bef\u00e4hrt, an Vorgewenden die Richtung \u00e4ndert und an B\u00f6schungen arbeitet \u2013 alles Bedingungen, die dynamische Winkel\u00e4nderungen im Antriebsstrang verursachen. Ohne Gleichlaufkorrektur f\u00fchren diese Winkel\u00e4nderungen zu Drehschwingungen, die den Verschlei\u00df im Streuergetriebe, den Lagern der Antriebskette und den Lagern der Auswurfwelle beschleunigen und somit die Wartungskosten erh\u00f6hen und die Lebensdauer der Komponenten erheblich verk\u00fcrzen.<\/p>\n<p><strong>3. Teleskopierbare Zapfwellenrohrl\u00e4ngenkompensation<\/strong><br \/>\nBeim Wenden, R\u00fcckw\u00e4rtsfahren oder Anpassen der Anh\u00e4ngeh\u00f6he an unterschiedliche Feldbedingungen \u00e4ndert sich der Abstand zwischen dem Zapfwellenausgang des Traktors und dem D\u00fcngerstreuereingang kontinuierlich. Das teleskopierbare Zapfwellenrohr gleicht diese L\u00e4ngen\u00e4nderung aus, indem es die inneren und \u00e4u\u00dferen Profilrohre im Bereich von 101 bis 134,5 cm (39,76 bis 52,95 Zoll) gegeneinander verschiebt. Der stern- oder zitronenf\u00f6rmige Querschnitt des Zapfwellenrohrs gew\u00e4hrleistet die volle Drehmoment\u00fcbertragung in jedem Hubbereich und verhindert so das Risiko eines Auskuppelns oder Blockierens, wie es bei einer runden Rohr- und Keilverbindung unter den typischen Bedingungen hoher Drehmomente und steiler Winkel beim D\u00fcngen in unwegsamem Gel\u00e4nde auftreten kann.<\/p>\n<p><strong>4. \u00dcberlastschutz durch die Freilaufkupplung und Ausrollsicherheit<\/strong><br \/>\nDie Kupplungseinheit der Serie 2400 erf\u00fcllt zwei wichtige Schutzfunktionen in einer kompakten Einheit. Die Abschaltfunktion nutzt einen federbelasteten Kugelrastmechanismus, der so kalibriert ist, dass er den Antriebsstrang trennt, sobald das \u00fcbertragene Drehmoment den Nennwert der Kupplung (1500 bis 2000 Nm, modellabh\u00e4ngig) \u00fcberschreitet. Dies sch\u00fctzt die Traktorzapfwelle, das Getriebe und die internen Komponenten des Streuers vor pl\u00f6tzlichen Sto\u00dfbelastungen, wenn die Streuwalze oder die F\u00f6rderschnecke auf gefrorene Mistklumpen, eingebettete Steine \u200b\u200boder dichtes organisches Material trifft. Die Freilauffunktion nutzt einen Einweg-Rollenrampenmechanismus, der es der rotierenden Masse des Streuers, den schweren Streuwalzen, der Sch\u00fcrzenkette und dem F\u00f6rderschneckensystem erm\u00f6glicht, sich nach dem Trennen der Traktorzapfwelle frei weiterzudrehen.<\/p>\n<p><strong>5. Kraft\u00fcbertragung zum Streugetriebe<\/strong><br \/>\nNach Durchlaufen der Kupplung gelangt das Drehmoment \u00fcber den 1,375-6-Zahn-Zapfen am Anbauger\u00e4teende der Zapfwellenantriebswelle in die Eingangsgabel des Streuers. Diese ist mit dem internen Getriebe des Meyer-Streuers oder direkt mit dem Rollenkettenantriebsritzel verbunden. Dort wird die Eingangsdrehzahl von 1000 U\/min durch das interne \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des Streuers auf 716 U\/min reduziert, die bei den Modellen 8720 und 8865 an die Streuwalzen abgegeben werden. Der 80-120-140-Rollenkettenantrieb verteilt diese Kraft auf die F\u00f6rderkette, die unteren F\u00f6rderschnecken und das dritte F\u00f6rderschneckensystem. Dadurch wird das hohe Streuvolumen und das gleichm\u00e4\u00dfige Streubild erzielt, das die Meyer-Serie zur bevorzugten Wahl f\u00fcr gro\u00dffl\u00e4chige landwirtschaftliche Betriebe macht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7280 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anwendungsszenarien<\/h2>\n<p>1. D\u00fcngung von Anbaufl\u00e4chen<br \/>\nDer Haupteinsatzzweck dieser Zapfwelle ist der Einsatz in Miststreuern. Der Meyer Miststreuer verteilt Mist effizient auf Ackerfl\u00e4chen und reichert den Boden mit wichtigen N\u00e4hrstoffen wie Stickstoff, Phosphor und Kalium an. Er sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung und zuverl\u00e4ssige N\u00e4hrstoffzufuhr w\u00e4hrend der Aussaatvorbereitung und bew\u00e4ltigt dank seiner robusten Streuwalze und der Sch\u00fcrzenkette auch gro\u00dfe Mengen. Der Konstantdrehzahlantrieb mit 1000 U\/min gew\u00e4hrleistet eine konstante Drehzahl von 716 U\/min des Streutellers, unabh\u00e4ngig von der Traktorgeschwindigkeit. Dadurch werden eine gleichm\u00e4\u00dfige Streubreite und Ausbringmenge \u00fcber die gesamte Feld\u00fcberfahrt sichergestellt.<\/p>\n<p>2. Weide- und Weidelandmanagement<br \/>\nDie Ausbringung von G\u00fclle auf Weiden und Gr\u00fcnland f\u00f6rdert gesundes Futterwachstum, verbessert die Bodenfruchtbarkeit und erh\u00e4lt produktives Gr\u00fcnland f\u00fcr die Viehhaltung. Dabei wird eine gleichm\u00e4\u00dfige Ausbringung gew\u00e4hrleistet, die eine \u00dcberkonzentration verhindert und eine kontinuierliche Grasregeneration auf der gesamten Weidefl\u00e4che unterst\u00fctzt. Das CV-Gelenk der Kategorie 4 an der Zapfwelle dieses Traktors ist besonders auf unebenem Weideland von Vorteil. Es h\u00e4lt den Antriebsstrang vibrationsfrei, wenn der Traktor H\u00e4nge und Entw\u00e4sserungsgr\u00e4ben bef\u00e4hrt, reduziert die Erm\u00fcdung des Fahrers und sch\u00fctzt die Lager des D\u00fcngers bei langen Ausbringungssaisonen.<\/p>\n<p>3. Verbesserung von Heuwiesen und Futterpflanzen<br \/>\nDie Ausbringung von G\u00fclle auf Heuwiesen, Luzernebest\u00e4nden und Futterpflanzenfl\u00e4chen steigert die Ertr\u00e4ge und verbessert die Futterqualit\u00e4t des Ernteguts. Dank einstellbarer Ausbringmengen und robuster Konstruktion ist eine gleichm\u00e4\u00dfige Ausbringung \u00fcber mehrere Schnitte w\u00e4hrend der gesamten Vegetationsperiode gew\u00e4hrleistet. Das Fassungsverm\u00f6gen des Modells 8865 (865 Bushel) in Kombination mit der robusten Zapfwelle reduziert die Anzahl der Fuhren pro Feld\u00fcberfahrt, wodurch die Bodenverdichtung auf empfindlichen Heub\u00f6den verringert und die Zeit vom Stall bis zum Feld verk\u00fcrzt wird \u2013 ein entscheidender Effizienzfaktor in den kurzen Zeitfenstern der Fr\u00fchjahrs- und Fr\u00fchsommersaison f\u00fcr die Futterbewirtschaftung.<\/p>\n<p>4. Abfallmanagement in Milchvieh- und Viehhaltungsbetrieben<br \/>\nDie t\u00e4gliche G\u00fclleausbringung aus Milchviehst\u00e4llen, Rinderhaltungsbetrieben und anderen Tierhaltungsanlagen wird so zu einem wertvollen landwirtschaftlichen Rohstoff verwertet. Dies unterst\u00fctzt effiziente Abfallkreisl\u00e4ufe, reduziert den Lageraufwand und h\u00e4lt die H\u00f6fe sauber, w\u00e4hrend gleichzeitig N\u00e4hrstoffe auf die landwirtschaftlichen Fl\u00e4chen zur\u00fcckgef\u00fchrt werden. Die Freilaufkupplung an der Zapfwelle dieses G\u00fcllestreuers ist in diesem t\u00e4glichen Einsatz unerl\u00e4sslich, da der Streuer dutzende Male am Tag ein- und ausgeschaltet werden kann. Der Auslaufschutz verhindert St\u00f6\u00dfe im Antriebsstrang bei jedem Auskuppeln und verl\u00e4ngert so die Lebensdauer der Kreuzgelenke der Zapfwelle im Vergleich zu Wellen mit reinen Reibungsmomentbegrenzern erheblich.<\/p>\n<p>5. Gro\u00dffl\u00e4chiger Reihenkulturanbau<br \/>\nDie schnelle Ausbringung von G\u00fclle auf weitl\u00e4ufigen Mais-, Soja- und Getreideanbaufl\u00e4chen im Rahmen integrierter N\u00e4hrstoffmanagementprogramme minimiert die Anzahl der Feld\u00fcberfahrten und erm\u00f6glicht es Landwirten, gro\u00dfe Fl\u00e4chen in kurzer Zeit zu bearbeiten, bei gleichbleibender Ausbringungsmenge und reduziertem Bedarf an synthetischen D\u00fcngemitteln. Mit einer Zapfwellendrehzahl von 1000 U\/min kann diese Kombination aus 1000er Zapfwelle und Streuer 8720\/8865 mehrere Ladungen pro Stunde auf gro\u00dfen Reihenkulturfeldern verarbeiten. Die teleskopierbare Zapfwelle und das robuste CV-Gelenk gew\u00e4hrleisten einen ruhigen, vibrationsfreien Betrieb, selbst bei anhaltend hohen Ausbringungsgeschwindigkeiten \u00fcber lange Strecken von 300 Metern und mehr.<\/p>\n<p>6. Verteilung von Kompost und organischen D\u00fcngemitteln<br \/>\nDurch die pr\u00e4zise und kontrollierte Verteilung von gereiftem Kompost, Einstreumaterial und organischen Bodenverbesserungsmitteln auf Obstplantagen, Gem\u00fcsebeeten und Sonderkulturen wird die langfristige Bodengesundheit gef\u00f6rdert, der Humusgehalt erh\u00f6ht und nachhaltige Anbaumethoden unterst\u00fctzt. Kompostiertes Material enth\u00e4lt oft dichtes, teilweise zersetztes Einstreumaterial, das beim Durchlauf durch die Streuwalze und die F\u00f6rderschnecke zu pl\u00f6tzlichen Lastspitzen f\u00fchren kann. Der Scherbolzenschutz an den F\u00f6rderschneckennaben und die Abschaltkupplung in dieser landwirtschaftlichen Zapfwellenbaugruppe arbeiten zusammen, um diese unregelm\u00e4\u00dfigen Lastspitzen abzufangen, ohne den Streuvorgang zu unterbrechen oder teure Getriebekomponenten zu besch\u00e4digen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7279 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Installationsschritte<\/h2>\n<p><strong>1. Sicherheitsvorbereitungen und Abschaltung der Ausr\u00fcstung<\/strong><br \/>\nVor Beginn der Montage die Feststellbremse des Traktors anziehen, den Motor vollst\u00e4ndig abstellen und den Z\u00fcndschl\u00fcssel abziehen. Alle rotierenden Teile m\u00fcssen vollst\u00e4ndig zum Stillstand kommen. Sicherstellen, dass der Streuerkasten leer ist, um unerwartete Bewegungen w\u00e4hrend der Wellenmontage zu vermeiden. Geeignete Schutzausr\u00fcstung, einschlie\u00dflich Handschuhen und Schutzbrille, tragen. Die alte Zapfwelle sowohl vom Traktor- als auch vom Streuer-Zapfwellenanschluss trennen und deren Ausrichtung und L\u00e4nge f\u00fcr die Montage der neuen Einheit notieren.<\/p>\n<p><strong>2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Keilwellenspezifikation und die L\u00e4nge der Zapfwellenwelle.<\/strong><br \/>\nPr\u00fcfen Sie die Spezifikation der Traktor-Abtriebswelle (1,375-6, 1,375-21 oder 1,750-20) mithilfe einer Verzahnungslehre oder durch Z\u00e4hlen der sichtbaren Verzahnung am Zapfen der Traktor-Abtriebswelle. Vergleichen Sie die Angaben mit der Teilenummerntabelle von CMN Transmission, um sicherzustellen, dass das korrekte CV-Gelenk (392106, 392121 oder 392120) bestellt wurde. Stellen Sie au\u00dferdem sicher, dass der L\u00e4ngenbereich der Zapfwelle von 39,76 bis 52,95 Zoll den tats\u00e4chlichen Abstand zwischen dem Traktor-Zapfwellenausgang und dem D\u00fcnger-Eingangszapfen bei minimalem und maximalem Hubwerk abdeckt. Liegt der Abstand au\u00dferhalb dieses Bereichs, wenden Sie sich bitte an CMN Transmission, um eine individuelle Zapfwellenl\u00f6sung zu erhalten.<\/p>\n<p><strong>3. Montieren Sie die traktorseitige CV-Gelenkwelle.<\/strong><br \/>\nTragen Sie eine d\u00fcnne Schicht Anti-Seize-Fett auf die Verzahnung der Zapfwellenstummel des Traktors auf. Schieben Sie die CV-Gelenkgabel der Zapfwelle auf den Stummel und richten Sie die Keilnut oder den Schnellverschlussbolzen der Gabel mit der Nut des Stummels aus. Dr\u00fccken Sie fest, bis die Gabel vollst\u00e4ndig am Sicherungsring oder der Sicherungsh\u00fclse des Stummels anliegt. Verriegeln Sie die Gabel mit dem Schnellverschlussbolzen oder der Sicherungsh\u00fclse und pr\u00fcfen Sie den festen Sitz, indem Sie versuchen, die Gabel vom Stummel abzuziehen; sie sollte sich nicht bewegen. Vermeiden Sie es, die Gabel mit einem Hammer zu bearbeiten; falls sie sich nicht frei verschieben l\u00e4sst, \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Anzahl der Verzahnungen und den Durchmesser anhand der Spezifikationen des Streuers.<\/p>\n<p><strong>4. Verbinden Sie die Jochkupplung an der Anbauger\u00e4teseite mit dem Streuereingang.<\/strong><br \/>\nSchieben Sie die ger\u00e4teseitige Gabel (das 1,375-6-Zahn-Ende dieser Zapfwellenantriebswelle f\u00fcr den Miststreuer) auf den Eingangswellenstummel des Meyer-Streuers. Achten Sie darauf, dass der Freilaufkupplungsk\u00f6rper so ausgerichtet ist, dass der Pfeil in Drehrichtung der Traktorzapfwelle zeigt (in der Regel im Uhrzeigersinn, vom Traktor aus gesehen). Verriegeln Sie den Sicherungsring und pr\u00fcfen Sie den korrekten Sitz. Bei den Modellen 8720 und 8865 mit Scherbolzen-Schneckennaben pr\u00fcfen Sie, ob die Scherbolzen in den Schneckennaben-Kettenr\u00e4dern gem\u00e4\u00df Meyer-Spezifikation (in der Regel 3\/8 Zoll, Festigkeitsklasse 5) korrekt dimensioniert und vor dem Beladen des Streuers montiert sind.<\/p>\n<p><strong>5. Zapfwellenschutz anbringen und sichern.<\/strong><br \/>\nSchieben Sie den \u00e4u\u00dferen Zapfwellenschutz und die Zapfwellenabdeckung \u00fcber die vollst\u00e4ndig angeschlossene Welle und befestigen Sie anschlie\u00dfend die Kette oder den Gurt des Schutzes an einem festen, nicht drehbaren Punkt sowohl am Traktor als auch am Streuerrahmen. Die Schutzketten m\u00fcssen kurz genug sein, um ein Mitdrehen des Schutzes mit der Welle zu verhindern, aber lang genug, um die volle Bewegungsfreiheit der Zapfwelle zu gew\u00e4hrleisten, ohne dass die Befestigungspunkte in Kurven unter Spannung stehen. Pr\u00fcfen Sie den Schutz vor der Inbetriebnahme auf Risse oder Besch\u00e4digungen; ein besch\u00e4digter Schutz stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und muss vor der Verwendung des Ger\u00e4ts ausgetauscht werden.<\/p>\n<p><strong>6. Erster Testlauf und Inspektion<\/strong><br \/>\nBei leerem Streubeh\u00e4lter den Traktor starten und die Zapfwelle mit niedriger Drehzahl (ca. 500\u2013600 U\/min) einschalten. Die Zapfwelle des Traktorantriebsstrangs auf Vibrationen, ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche oder Blockierungen bei einer vollen 90\u00b0-Drehung in beide Richtungen beobachten. Bei Vibrationen sofort anhalten und den Sitz der Gabel und die Wellenl\u00e4nge anhand des tats\u00e4chlichen Anh\u00e4ngeabstands \u00fcberpr\u00fcfen. Die Zapfwellendrehzahl schrittweise auf die Nenndrehzahl von 1000 U\/min erh\u00f6hen und den reibungslosen Lauf vor dem Beladen des Streuers f\u00fcr den Feldeinsatz sicherstellen. Vor der ersten Beladung alle Schmiernippel an den Gleichlaufgelenken, Kreuzgelenken und dem Teleskoprohr einfetten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7283 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wartungstipps<\/h2>\n<p>1. Regelm\u00e4\u00dfiges Schmieren der Gleichlaufgelenke, Kreuzgelenke und des Teleskoprohrs.<br \/>\nSchmieren Sie alle Schmiernippel am Kugelgelenk des CAT 4-Gelenks, an beiden Kreuzgelenken der Zapfwelle und am Teleskoprohrprofil mit einem hochwertigen Lithiumkomplexfett der Klasse NLGI #2, das f\u00fcr Temperaturen bis -25 \u00b0C geeignet ist. Die Schmierintervalle h\u00e4ngen von der Betriebsintensit\u00e4t ab: Bei t\u00e4glichem Einsatz in der Milchviehhaltung alle 8\u201310 Betriebsstunden schmieren; bei saisonaler Ausbringung auf Ackerfl\u00e4chen zu Beginn jeder Ausbringungskampagne und anschlie\u00dfend alle 50 Stunden. Wischen Sie \u00fcbersch\u00fcssiges Fett von den Bremsbel\u00e4gen oder der Schutzabdeckung ab, um Verunreinigungen zu vermeiden.<\/p>\n<p>2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie regelm\u00e4\u00dfig die Zapfwellenabdeckung und den Zapfwellenschutz.<br \/>\nPr\u00fcfen Sie die Zapfwellenabdeckung vor jedem Gebrauch auf Risse, UV-bedingte Sch\u00e4den, fehlende Teile sowie lose oder besch\u00e4digte Ankerketten oder -b\u00e4nder. Die Abdeckung muss die rotierende Welle in allen Betriebsl\u00e4ngen vollst\u00e4ndig umschlie\u00dfen, und die Ankerketten m\u00fcssen verhindern, dass sich die Abdeckung mit dem Antriebsstrang dreht. Eine sich mit der Welle drehende Abdeckung bietet keinerlei Schutz. Ersetzen Sie besch\u00e4digte oder gerissene Abdeckungsteile umgehend; die Kosten f\u00fcr eine neue Zapfwellenabdeckung sind im Vergleich zum Verletzungsrisiko durch einen ungesch\u00fctzten, mit 1000 U\/min rotierenden Antriebsstrang vernachl\u00e4ssigbar.<\/p>\n<p>3. Scherbolzen nach jedem Kupplungsvorgang pr\u00fcfen und gegebenenfalls ersetzen.<br \/>\nNach jedem Ereignis, bei dem die Abschaltkupplung ausgel\u00f6st oder eine Scherbolzensicherung der Zapfwelle versagt hat, m\u00fcssen die Scherbolzen \u00fcberpr\u00fcft und durch solche mit der von Meyer f\u00fcr Ihr Modell vorgeschriebenen Festigkeitsklasse und dem korrekten Durchmesser ersetzt werden. Die Verwendung von Ersatzbolzen mit falscher Festigkeitsklasse oder falschem Durchmesser beeintr\u00e4chtigt die Scherschutzfunktion: Sind die Bolzen zu stark, ist das Schneckengetriebe gef\u00e4hrdet; sind sie zu schwach, k\u00f6nnen Ausf\u00e4lle den normalen Streuvorgang st\u00f6ren. Halten Sie einen Vorrat an passenden Scherbolzen als Teil des Standard-Feldkits f\u00fcr diesen Streuer in der Traktorkabine bereit, um diese schnell unterwegs austauschen zu k\u00f6nnen, ohne in die Werkstatt fahren zu m\u00fcssen.<\/p>\n<p>4. J\u00e4hrliche Demontage und interne Inspektion<br \/>\nAm Ende jeder Aussaatsaison muss die Zapfwellenantriebswelle von Traktor und Streuer demontiert und einer gr\u00fcndlichen Inspektion unterzogen werden. Trennen Sie die inneren und \u00e4u\u00dferen Profilrohre, entfernen Sie alle Ablagerungen und Korrosionen von den Teleskopfl\u00e4chen und pr\u00fcfen Sie das Profil auf Verformungen, Risse oder verschlissene Kontaktstellen. Kontrollieren Sie die Freilaufrollen und Federn auf Materialerm\u00fcdung und tauschen Sie verschlissene Teile vor der Einlagerung aus. Tragen Sie gro\u00dfz\u00fcgig Profilfett auf die Teleskoprohrfl\u00e4chen auf, montieren Sie die Welle anschlie\u00dfend wieder und lagern Sie sie waagerecht an einem trockenen Ort, gesch\u00fctzt vor UV-Strahlung und Frost.<\/p>\n<p>5. \u00dcberwachung des Verschlei\u00dfes der Jochverzahnung und der Kalibrierung des Drehmomentbegrenzers<br \/>\nPr\u00fcfen Sie die Verzahnung der Zapfwellengabel an Traktor und Anbauger\u00e4t mindestens einmal pro Saison. Verschlei\u00df der Verzahnung \u00e4u\u00dfert sich durch sp\u00fcrbares Drehspiel, wenn die Welle stillsteht und die Gabel von Hand hin und her bewegt wird. Starker Verschlei\u00df deutet darauf hin, dass die Gabel vor dem Weiterbetrieb ausgetauscht werden muss, da eine lockere Verzahnung die Sto\u00dfbelastung auf weniger Z\u00e4hne konzentriert und so einen Totalausfall beschleunigt. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem j\u00e4hrlich mit einem Drehmomentpr\u00fcfger\u00e4t, ob die Ausr\u00fcckkupplung mit dem korrekten Drehmoment ausr\u00fcckt, und justieren Sie die Federvorspannung, falls diese aufgrund von Federverformung oder Verschlei\u00df au\u00dferhalb der Spezifikation liegt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7284 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fehlersuche bei Zapfwellenantrieben<\/h2>\n<p>1. Problem: \u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs<br \/>\nUrsachen und L\u00f6sungen: Vibrationen entstehen meist durch einen zu steilen Betriebswinkel der Zapfwelle. Stellen Sie die Zugstangenh\u00f6he des Traktors so ein, dass die Welle im Arbeitswinkel m\u00f6glichst flach arbeitet, idealerweise unter 15 Grad. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem, ob das Innen- oder Au\u00dfenrohr durch einen Aufprall verbogen ist; ein verbogenes Rohr l\u00e4sst sich nicht richten und muss ersetzt werden. Pr\u00fcfen Sie die Kreuzgelenke der Zapfwelle auf verschlissene Nadellager (erkennbar an Spiel oder einem schleifenden Ger\u00e4usch beim manuellen Bewegen des Kreuzgelenks); ersetzen Sie das Kreuzgelenk, falls Spiel festgestellt wird. Stellen Sie sicher, dass sich die Welle innerhalb ihres korrekten Betriebsl\u00e4ngenbereichs befindet. Eine maximal ausgefahrene oder minimal ausgefahrene Welle hat eine geringere Torsionssteifigkeit und vibriert st\u00e4rker als eine Welle im mittleren Bereich.<\/p>\n<p>2. Problem: Durchrutschen der Ausr\u00fcckkupplung unter normaler Last<br \/>\nUrsachen und L\u00f6sungen: Wenn die Ausr\u00fcckkupplung der Serie 2400 bei normalen Spreizvorg\u00e4ngen unter Lasten deutlich unterhalb des Nenndrehmoments ausr\u00fcckt, liegt die h\u00e4ufigste Ursache in der Materialerm\u00fcdung der Federn durch lange Betriebsdauer oder in Verschmutzungen der Kugelrasttaschen durch Schmutz und Rost. Bauen Sie die Kupplung von der Welle aus, zerlegen Sie die Feder- und Kugelrastbaugruppe, reinigen Sie alle Komponenten mit L\u00f6sungsmittel und pr\u00fcfen Sie die Federn auf Setzung oder Materialerm\u00fcdung. Ersetzen Sie Federn, die mehr als 101 \u00b5T ihrer Leerlaufl\u00e4nge verloren haben. Sind die Kupplungsbel\u00e4ge bei Triolete-Modellen verschlissen oder verglast, ersetzen Sie den Reibscheibensatz. Stellen Sie au\u00dferdem sicher, dass das korrekte Kupplungsdrehmoment f\u00fcr die Anwendung gew\u00e4hlt wurde. Eine 1500-Nm-Kupplung kann bei einer hohen Last von 865 Bushel durchrutschen, wo eine 2000-Nm-Kupplung nicht durchrutschen w\u00fcrde.<\/p>\n<p>3. Problem: Teleskoprohr klemmt oder blockiert<br \/>\nUrsachen und L\u00f6sungen: Das Festklemmen des Innenrohrs im Au\u00dfenrohr wird fast immer durch unzureichende Schmierung, Verschmutzung des Rohrinneren mit Sand oder getrocknetem Dung oder mechanische Verformung des Rohrprofils durch St\u00f6\u00dfe oder \u00dcberlastung verursacht. Trennen Sie die Zapfwelle an beiden Enden und trennen Sie Innen- und Au\u00dfenrohr vollst\u00e4ndig. Reinigen Sie das Innere des Au\u00dfenrohrs und das \u00c4u\u00dfere des Innenrohrs gr\u00fcndlich mit einem Hochdruckreiniger oder L\u00f6sungsmittel, um alle getrockneten Ablagerungen und Rost zu entfernen. Pr\u00fcfen Sie auf sichtbare Verformungen des Profils; ist das Rohr verbogen oder die Profilfl\u00e4chen abgeflacht, muss der betroffene Abschnitt ausgetauscht werden. Tragen Sie nach der Reinigung und Pr\u00fcfung vor dem Zusammenbau gro\u00dfz\u00fcgig Lithiumfett NLGI #2 auf die gesamte L\u00e4nge des Innenrohrprofils auf. Fetten Sie den Schmiernippel am Rohr nach jedem Einsatz erneut ein, wenn der Streuer unter nassen oder schlammigen Bedingungen arbeitet.<\/p>\n<p>4. Problem: H\u00e4ufige Scherbolzenausf\u00e4lle<br \/>\nUrsachen und L\u00f6sungen: Wiederholte Scherbolzenbr\u00fcche w\u00e4hrend des normalen Streubetriebs (nicht bei Blockierung durch Steine \u200b\u200boder gefrorenes Material) deuten darauf hin, dass entweder die falsche Bolzenklasse verwendet wurde, das F\u00f6rderschneckensystem eine Blockierung oder Verschlei\u00df aufweist, die zu einem erh\u00f6hten Drehmomentbedarf f\u00fchrt, oder die Streumenge f\u00fcr die Materialdichte zu hoch eingestellt ist. Pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst, ob die korrekte Bolzenklasse (typischerweise Klasse 5, nicht Klasse 8) und der von Meyer angegebene Durchmesser f\u00fcr die Zapfwellen-Scherbolzen verwendet werden. Untersuchen Sie anschlie\u00dfend die unteren F\u00f6rderschneckenlager, die F\u00f6rderschneckenwendel und die Kettenr\u00e4der des Kettenantriebs auf Verschlei\u00df oder Besch\u00e4digungen, die den Widerstand erh\u00f6hen k\u00f6nnten. Wenn die Streumenge f\u00fcr dichten, nassen Mist oder schweren Kompost auf Maximum eingestellt ist, reduzieren Sie die Drehzahl der F\u00f6rderkette, bis die Bolzen unter normalen Bedingungen nicht mehr scheren.<\/p>\n<p>5. Problem: Freilaufkupplung trennt nicht (R\u00fcckw\u00e4rtsgang)<br \/>\nUrsachen und L\u00f6sungen: Wenn die rotierende Masse des Streuers nach dem Auskuppeln der Zapfwelle weiterhin \u00fcber diese in den Traktor zur\u00fcckdr\u00fcckt (erkennbar daran, dass der Traktor beim L\u00f6sen der Streuerbremse an einem Hang kriecht), ist der \u00dcberlaufmechanismus blockiert oder die Rollenrampe aufgrund von Verschmutzung oder Korrosion verklemmt. Demontieren Sie die \u00dcberlaufvorrichtung vom Kupplungsgeh\u00e4use, reinigen Sie alle Rollenelemente, Federn und Rampenfl\u00e4chen mit L\u00f6sungsmittel, pr\u00fcfen Sie die Rollen auf Korrosion oder Verformungen und ersetzen Sie besch\u00e4digte Teile. Beachten Sie, dass dieser Zustand eine erhebliche Sicherheitsgefahr darstellt und der Streuer erst wieder an H\u00e4ngen eingesetzt werden darf, wenn die einwandfreie Funktion des \u00dcberlaufmechanismus sichergestellt ist.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7282 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Miststreuer<\/h2>\n<p>Das Getriebe eines Miststreuers ist die zentrale mechanische Kraftverteilungseinheit am Streuerrahmen. Es empf\u00e4ngt die Drehbewegung von der Zapfwelle des Traktors und verteilt sie an die verschiedenen Arbeitselemente des Streuers, darunter die Kettenantriebsr\u00e4der der F\u00f6rderschnecke, die unteren F\u00f6rderschnecken, die dritte F\u00f6rderschnecke und die Schneckenwellen. Bei den Modellen Meyer 8720 und 8865 erh\u00e4lt das Getriebe \u00fcber den Antriebsstrang 1000 U\/min von der Traktorzapfwelle und gibt diese \u00fcber interne Untersetzungsstufen und Rollenkettenantriebe mit einer reduzierten Drehzahl von 716 U\/min an die Schneckenwellen ab. Das Getriebe ist das Herzst\u00fcck des mechanischen Systems des Streuers und wandelt die Leistung der Traktorzapfwelle in die pr\u00e4zisen Drehzahl- und Drehmomentverh\u00e4ltnisse um, die f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige und kontrollierte Mistverteilung erforderlich sind.<\/p>\n<p>Die Zapfwelle des Miststreuers und sein Getriebe bilden ein aufeinander abgestimmtes Kraft\u00fcbertragungssystem. Die Zapfwelle stellt die Verbindung zwischen Traktor und Streuer her und gleicht Winkel- und L\u00e4ngenabweichungen aus, w\u00e4hrend sie beide Maschinen vor \u00dcberlastung sch\u00fctzt. Das Getriebe wandelt das vom Antriebsstrang erzeugte Drehmoment in die verschiedenen Antriebswege um, die von den internen Mechanismen des Streuers ben\u00f6tigt werden. Eine nicht passende oder verschlissene Zapfwelle verursacht Vibrationen und Sto\u00dfbelastungen, die den Verschlei\u00df der Getriebelager beschleunigen, zu Sch\u00e4den an der Wellendichtung und an den Zahnr\u00e4dern im Miststreuergetriebe f\u00fchren. Umgekehrt f\u00fchrt ein verschlissenes oder unterdimensioniertes Getriebe, das ein zu hohes Eingangsdrehmoment ben\u00f6tigt, zu einem vorzeitigen Ausl\u00f6sen der Ausr\u00fcckkupplung und zum Bruch der Zapfwellenbolzen auf der Antriebsstrangseite. Aus diesem Grund empfiehlt CMN Transmission, bei Wartungs- oder Austauscharbeiten am Antriebsstrang von Meyer-Streuern sowohl die Zapfwelle als auch das Miststreuergetriebe gleichzeitig zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n<p>Neben dem kompletten Sortiment an Zapfwellen f\u00fcr Meyer-Streuer fertigt und liefert CMN Transmission auch Getriebe f\u00fcr Miststreuer. Diese sind hinsichtlich Drehmoment, \u00dcbersetzung und Einbauma\u00dfen auf die Originalteile (OEM) einer Vielzahl von Streuermarken und -modellen abgestimmt. Unsere Getriebe werden mit pr\u00e4zisionsgefr\u00e4sten Schr\u00e4gverzahnungen gefertigt, w\u00e4rmebehandelt und mit hochwertigen W\u00e4lzlagern und Wellendichtringen ausgestattet, die f\u00fcr die anspruchsvollen Bedingungen in der Landwirtschaft mit hoher Luftfeuchtigkeit und Verschmutzung ausgelegt sind. Alle CMN-Getriebe werden vor dem Versand einem Leerlauf-Einlauftest und einer Ma\u00dfpr\u00fcfung unterzogen. Ob Sie einen kompletten Zapfwellensatz oder ein Ersatzgetriebe ben\u00f6tigen \u2013 CMN Transmission bietet Ihnen alles aus einer Hand und spart Ihnen die Komplexit\u00e4t und Kosten der Zusammenarbeit mit mehreren Lieferanten f\u00fcr die ben\u00f6tigten Antriebskomponenten. Kontaktieren Sie unser technisches Team mit der Teilenummer oder der Ma\u00dfzeichnung Ihres Getriebes, um die passende Ersatzteilnummer zu ermitteln.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7267 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Miststreuer-Getriebe\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n<p>CMN Transmission (Korea) z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Anbietern von Antriebsl\u00f6sungen f\u00fcr Industrie und Landwirtschaft. Das Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, einem Produktionsstandort und \u00fcber 10 Partnerwerken, die an CMN Transmission beteiligt sind, verf\u00fcgen wir \u00fcber ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten und beliefern Kunden in \u00fcber 53 L\u00e4ndern in Nordamerika, Europa, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien.<\/p>\n<p>Was CMN Transmission im Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement f\u00fcr g\u00fcnstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualit\u00e4t. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen H\u00e4ndleraufschl\u00e4ge, die die Kosten f\u00fcr OEM-Ersatzteile in die H\u00f6he treiben. Jede von uns gefertigte Traktor-Zapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, pr\u00e4ziser CNC-Bearbeitung, zeitgem\u00e4\u00dfen W\u00e4rmebehandlungsverfahren und strengen Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen hergestellt. Unsere Produkte sind ISO- und CE-zertifiziert und erf\u00fcllen somit internationale Sicherheits- und Leistungsstandards. Unsere Produktionsst\u00e4tten sind zudem nach TS16949 zertifiziert und erf\u00fcllen die gleichen Qualit\u00e4tsmanagementstandards wie die Automobilzulieferkette.<\/p>\n<p>Neben der Produktqualit\u00e4t bieten wir einen Kundenservice, der von gro\u00dfen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team ber\u00e4t Sie vor dem Kauf, um die Keilwellenkonfigurationen, Wellenl\u00e4ngen und Kupplungsspezifikationen f\u00fcr Ihre exakte Traktor- und Anbauger\u00e4tekombination zu best\u00e4tigen. Wir bieten kundenspezifische Zapfwellenl\u00f6sungen f\u00fcr Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Ma\u00dfzeichnungen zur Verf\u00fcgung. Nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst daf\u00fcr, dass Ersatzteile, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verf\u00fcgbar sind. Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich f\u00fcr einen Partner, der sich daf\u00fcr einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison f\u00fcr Saison effizient, zuverl\u00e4ssig und sicher laufen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>F: Ist diese Zapfwelle sowohl mit dem Meyer-Streuermodell 8720 als auch mit dem Modell 8865 kompatibel?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Die CMN Transmission 2480 Serie CV-Zapfwelle ist nachweislich kompatibel mit den Meyer-Modellen 7500, 8500, 8720 und 8865 in Anh\u00e4nger- und LKW-Anbauausf\u00fchrung. Die Anh\u00e4ngerversion 8720 verwendet einen 1-3\/8 x 21-Zahn-Eingang, die Anh\u00e4ngerversion 8865 einen 1-3\/4 x 20-Zahn-Eingang. Die korrekte CV-Baugruppen-Teilenummer (392121 f\u00fcr 21 Z\u00e4hne, 392120 f\u00fcr 20 Z\u00e4hne) muss bei der Bestellung angegeben werden. Der ger\u00e4teseitige Eingang hat bei beiden Modellen 1,375-6 Z\u00e4hne. Wenn Sie sich bez\u00fcglich der Verzahnung Ihres Traktor-Zapfwellenausgangs nicht sicher sind, z\u00e4hlen Sie die Z\u00e4hne am Zapfen oder konsultieren Sie vor der Bestellung Ihre Traktor-Bedienungsanleitung.<\/p>\n<p><strong>F: Worin besteht der Unterschied zwischen den Zapfwellenkonfigurationen 540 und 1000 f\u00fcr Meyer-Streuer?<\/strong><br \/>\nA: Die Industriestreuer Meyer 8720 und 8865 sind f\u00fcr den Betrieb mit einer Zapfwelle von 1000 U\/min ausgelegt. Daher ist diese 1000-U\/min-Zapfwelle die richtige Spezifikation. Eine 540-U\/min-Zapfwelle l\u00e4uft mit 540 U\/min und verwendet bei \u00e4lteren Modellen eine kleinere 1-3\/8 x 6-Keilwellenaufnahme an der Traktorseite. Der Betrieb eines Meyer 8720 oder 8865 mit 540 U\/min w\u00fcrde eine unzureichende Aussto\u00dfdrehzahl (ca. 388 U\/min statt der vorgesehenen 716 U\/min) zur Folge haben. Dies f\u00fchrt zu einem schlechten Streubild und kann zu Materialbr\u00fccken im Streubeh\u00e4lter f\u00fchren. \u00dcberpr\u00fcfen Sie daher immer die Zapfwellendrehzahl Ihres Traktors, bevor Sie eine Welle ausw\u00e4hlen, und gleichen Sie diese mit der Nenneingangsdrehzahl des Streuers ab.<\/p>\n<p><strong>F: Wie bestimme ich die richtige Zapfwellenl\u00e4nge f\u00fcr meinen Streuer-Anbauabstand?<\/strong><br \/>\nA: Messen Sie den Abstand zwischen der Stirnseite der Zapfwellenstummel des Traktors und der Stirnseite der Eingangswelle des Streuers, w\u00e4hrend der Traktor in Arbeitsposition und bei Standard-Zugstangenh\u00f6he angekuppelt ist. Die L\u00e4nge dieser Zapfwellenl\u00e4nge sollte zwischen 39,76 und 52,95 Zoll liegen, damit die Welle geeignet ist. Messen Sie zur Sicherheit auch den Abstand bei maximal ausgefahrener Zugstange (Traktor um 90 Grad gedreht), um sicherzustellen, dass die Welle nicht \u00fcber ihre maximale L\u00e4nge im eingefahrenen Zustand hinausragt. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sich die Welle bei engen Kurven vom Streuer-Eingangsjoch l\u00f6st. F\u00fcr Abst\u00e4nde au\u00dferhalb des Standardbereichs kann CMN Transmission eine Zapfwelle nach Ihren genauen Spezifikationen anfertigen.<\/p>\n<p><strong>F: Welche Funktion hat die Freilaufvorrichtung an der Zapfwelle des Miststreuers?<\/strong><br \/>\nA: Die Freilaufvorrichtung (auch R\u00fccklaufsperre oder R\u00fccklaufsperre genannt) ist ein Einweg-Rollenrampenmechanismus, der in die ger\u00e4teseitige Nabe der Kupplungseinheit der Serie 2400 integriert ist. Wenn die Zapfwelle des Traktors ausgekuppelt ist, drehen sich die schweren rotierenden Komponenten des Streuers \u2013 Streuwalzen, F\u00f6rderschnecken und F\u00f6rderkette \u2013 aufgrund ihrer Rotationsmasse weiter. Ohne die Freilaufvorrichtung w\u00fcrde diese Auslaufenergie \u00fcber die Zapfwelle des Miststreuers als R\u00fcckbremsmoment auf das Zapfwellengetriebe des Traktors zur\u00fcckwirken. Dies k\u00f6nnte Sto\u00dfbelastungen im Traktorantriebsstrang verursachen und, insbesondere in h\u00fcgeligem Gel\u00e4nde, die Fahrstabilit\u00e4t des Traktors beeintr\u00e4chtigen. Die Freilaufvorrichtung erm\u00f6glicht es dem Streuer, sich frei zu drehen, ohne dass R\u00fcckbremsmoment auf die Traktorseite der Zapfwelle \u00fcbertragen wird.<\/p>\n<p><strong>F: Ist diese Zapfwelle ein direkter Ersatz f\u00fcr Walterscheid-Zapfwellenbaugruppen an Meyer-Streuern?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Die CV-Gelenkwelle der Serie 2480 von CMN Transmission ist als direkter Ersatz f\u00fcr die originalen Walterscheid-Zapfwellen f\u00fcr Meyer-Streuer der Modelle 7500, 8500, 8720 und 8865 konzipiert. Die Verzahnungsspezifikationen, die Kupplungskonfiguration, der Profilrohrtyp (Stern- und Zitronenprofil) und die Gesamtabmessungen der Zapfwelle entsprechen der originalen Walterscheid-Konstruktion. F\u00fcr einen direkten Austausch sind keine Adapter oder Modifikationen erforderlich. Kunden, die ihre originalen Walterscheid-Gelenkwellen durch Einheiten von CMN Transmission ersetzt haben, berichten von einer passgenauen Montage und gleichwertiger oder sogar besserer Leistung, insbesondere hinsichtlich der Leichtg\u00e4ngigkeit der Freilaufkupplung und der Gleitqualit\u00e4t des Profilrohrs nach dem Schmieren.<\/p>\n<p><strong>F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfen sind erh\u00e4ltlich und wie w\u00e4hle ich die richtige f\u00fcr meinen Traktor und Streuer aus?<\/strong><br \/>\nA: Die Zapfwellengr\u00f6\u00dfen f\u00fcr Meyer-Streuer werden durch drei Schl\u00fcsselparameter bestimmt: die Verzahnung des Traktorausgangs (1,375-6, 1,375-21 oder 1,750-20), die Verzahnung des Anbauger\u00e4ts (1,375-6 f\u00fcr alle aufgef\u00fchrten Meyer-Modelle) und den Gesamtl\u00e4ngenbereich (39,76 bis 52,95 Zoll f\u00fcr diese Welle). W\u00e4hlen Sie die passende Teilenummer f\u00fcr die Traktor-Baugruppe, die zum Zapfwellenstummel Ihres Traktors passt: 392106 f\u00fcr 1,375-6, 392121 f\u00fcr 1,375-21 und 392120 f\u00fcr 1,375-20 oder 1,750-20. Pr\u00fcfen Sie anschlie\u00dfend, ob der gemessene Anh\u00e4ngeabstand innerhalb des Teleskopierbereichs der Welle liegt. Ben\u00f6tigen Sie Unterst\u00fctzung bei der Auswahl, best\u00e4tigt Ihnen das technische Team von CMN Transmission die korrekte Spezifikation, wenn Sie uns Ihr Traktormodell und die Seriennummer Ihres Streuers mitteilen.<\/p>\n<p><strong>F: Bietet CMN Transmission f\u00fcr diese Meyer-Streueranwendung eine Zapfwelle mit Rutschkupplung an?<\/strong><br \/>\nA: Die Standard-Antriebsstrangspezifikation f\u00fcr Meyer-Miststreuer sieht eine Freilaufkupplung mit Ausr\u00fcckmechanismus (Klauenkupplung) anstelle einer Rutschkupplung an der Zapfwelle vor. Die Ausr\u00fcckkupplung ist f\u00fcr Miststreueranwendungen bevorzugt, da sie einen eindeutigen und gleichm\u00e4\u00dfigen Eingriffspunkt bietet und der thermischen Belastung widersteht, die bei Rutschkupplungen an der Zapfwelle w\u00e4hrend wiederholter \u00dcberlastung im Schwerlastbetrieb auftreten kann. CMN Transmission bietet jedoch auch eine Rutschkupplungsvariante f\u00fcr Spezialanwendungen an, bei denen eine Rutschkupplung vom Bediener bevorzugt oder aufgrund bestimmter gesetzlicher oder betrieblicher Vorgaben erforderlich ist. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam, um Ihre spezifischen Anwendungsanforderungen zu besprechen. Wir empfehlen Ihnen die optimale Schutzkonfiguration f\u00fcr Ihren Anwendungsfall.<\/p>\n<p><strong>F: Kann ich kundenspezifische Zapfwellenkonfigurationen mit nicht standardm\u00e4\u00dfiger L\u00e4nge, anderem Jochmuster oder OEM-Markeneinheiten bestellen?<\/strong><br \/>\nA: Ja. CMN Transmission bietet ein umfassendes Programm f\u00fcr kundenspezifische Zapfwellen, sowohl f\u00fcr Standard- als auch f\u00fcr Sonderanwendungen. Wir entwickeln und fertigen Traktorzapfwellen in jeder gew\u00fcnschten L\u00e4nge au\u00dferhalb des Standardbereichs von 39,76 bis 52,95 Zoll. Dabei ber\u00fccksichtigen wir individuelle Zapfenwellen-Gabelformen, alternative Rohrquerschnitte, modifizierte Kupplungsdrehmomente oder OEM-gebrandete Baugruppen f\u00fcr Ger\u00e4tehersteller, die Komponenten unter ihrer eigenen Marke ben\u00f6tigen. F\u00fcr vollst\u00e4ndig kundenspezifische Konfigurationen gelten Mindestbestellmengen. Unser Ingenieurteam erstellt vor Produktionsbeginn Ma\u00dfzeichnungen zur Kundenfreigabe, um sicherzustellen, dass die fertige landwirtschaftliche Zapfwelle exakt Ihren Anwendungsanforderungen entspricht. Ma\u00dftoleranzen, Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit und Zertifizierungsanforderungen k\u00f6nnen individuell an Ihre Produktstandards angepasst werden.<\/p>\n<p><strong>F: Welche Garantie gilt f\u00fcr die Zapfwelle und welchen Kundendienst bietet CMN Transmission an?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission gew\u00e4hrt 12 Monate Garantie auf alle Zapfwellenteile f\u00fcr den Meyer Miststreuer. Die Garantie deckt Materialfehler, Ma\u00dfabweichungen und vorzeitigen Ausfall unter normalen Betriebsbedingungen ab. F\u00fcr Garantieanspr\u00fcche ben\u00f6tigen wir einen Fotobeweis des Mangels und ein ausgef\u00fclltes Garantieantragsformular. Unser Kundendienst bietet Ihnen per E-Mail und Telefon fortlaufenden technischen Support f\u00fcr Fragen zur Installation, Wartung und Fehlerbehebung. Wir halten Ersatzteile, Kreuzs\u00e4tze, Jochbaugruppen, Schutzabschnitte und Kupplungsteile als Einzelteile auf Lager, sodass Sie diese schnellstm\u00f6glich versenden k\u00f6nnen. So k\u00f6nnen Sie Ihre Zapfwellenbaugruppe reparieren, anstatt sie komplett auszutauschen, wenn nur eine Komponente verschlissen oder defekt ist. Kontaktieren Sie unseren Kundendienst jederzeit mit Ihrer urspr\u00fcnglichen Bestellnummer, um bevorzugten Support zu erhalten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7276 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Meyer Miststreuer\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kundenrezensionen<\/h2>\n<p><strong>Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben seit Jahren einen BB840X auf unserer 36 Hektar gro\u00dfen Rinderweide und haben im Laufe der Zeit einige Zapfwellen verschlissen. Nachdem die originale Walterscheid-Einheit nach etwa vier Saisons ihre Kreuzgelenke endg\u00fcltig verschlissen hatte, bestellten wir diese CAT4 x 2400 Ersatzwelle von CMN Transmission. Die Passform war perfekt, kein Unterlegen, kein Adapter n\u00f6tig \u2013 sie lie\u00df sich einfach auf die 1,750-20-Verzahnung schieben und einrasten. Wir haben die neue Welle dieses Jahr bereits etwa 180 Stunden im Einsatz, unter anderem beim M\u00e4hen von dichtem Schilfgras an den Bachufern, und sie l\u00e4uft einwandfrei. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist solide; das Schutzrohr ist nicht so wackelig wie bei manchen Nachr\u00fcstprodukten, die ich ausprobiert habe. Ich w\u00fcrde sie jederzeit wieder bestellen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Johann Bauer, Viehz\u00fcchter, Deutschland<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben einen Milchviehbetrieb mit 200 K\u00fchen und streuen von Oktober bis M\u00e4rz t\u00e4glich. Ich war skeptisch, eine in Korea gefertigte Welle als Ersatz f\u00fcr unsere Walterscheid-Einheit am Meyer 8500 zu bestellen, aber ehrlich gesagt ist die Qualit\u00e4t sehr vergleichbar und der Preis war inklusive Versand um etwa 351 TP3T niedriger. Die Einstellung der Kupplung der 2400er-Serie war unkompliziert, und die Welle l\u00e4uft nun schon seit zwei kompletten D\u00fcngersaisons problemlos \u2013 insgesamt \u00fcber 300 Stunden. Der Freilaufmechanismus ist f\u00fcr uns auf unseren H\u00fcgelfeldern besonders wichtig; wir schalten die Zapfwelle oben ab und der Streuer muss sicher ausrollen k\u00f6nnen. Funktioniert einwandfrei. Sehr zufrieden und werde ihn unseren Nachbarn empfehlen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Luke Patterson, Getreide- und Rinderproduzent, Kanada<\/strong><br \/>\n\u201eWir haben im letzten Fr\u00fchjahr die Originalwelle an unserem 8720 ausgetauscht und waren ehrlich gesagt etwas unsicher, was wir von einem ausl\u00e4ndischen Lieferanten erwarten sollten. Aber die Spezifikationen stimmten exakt \u00fcberein: 1-3\/8 x 21 Z\u00e4hne auf der Traktorseite, 1-3\/8 x 6 auf der Streuerseite, Teilenummer 392121. Die Welle lie\u00df sich problemlos anschrauben, und die Schutzabdeckung passte einwandfrei. Wir fahren einen John Deere 8R, daher ist der Eingriff der 1000er Zapfwelle etwas schr\u00e4g, aber das Gleichlaufgelenk gleicht das vibrationsfrei aus. Der Versand nach Saskatchewan dauerte etwa neun Werktage, was angesichts der Entfernung schneller war als erwartet. Der Preis war im Vergleich zum Angebot des H\u00e4ndlers hier f\u00fcr ein gleichwertiges Walterscheid-Teil sehr wettbewerbsf\u00e4hig. Alles bestens.\u201c<\/p>\n<p><strong>William Clarke, Leiter eines Mastbetriebs, Australien<\/strong><br \/>\n\u201eUnser Meyer 8865 Streuer ist unser Arbeitstier bei der Ausbringung von Futterresten auf unseren 1200 Hektar Ackerland. Als die Originalwelle mitten in der Saison das Kreuzgelenk verlor, brauchte ich dringend Ersatz. Das Team von CMN antwortete innerhalb weniger Stunden auf meine E-Mail, best\u00e4tigte das richtige Teil (392120 f\u00fcr die 1-3\/4-20 Traktorverzahnung) und schickte es innerhalb von zwei Tagen per Flugzeug. Die Welle kam gut verpackt und unbesch\u00e4digt an. Die Montage dauerte etwa 45 Minuten. Seitdem hat sie eine ganze Heuerntesaison \u00fcberstanden, und der Schutz hat selbst unter ziemlich harten Bedingungen gut gehalten. Mein einziger kleiner Kritikpunkt ist, dass ich mir eine etwas dickere Schutzwand w\u00fcnschen w\u00fcrde, aber funktional ist sie einwandfrei. Gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, guter Service.\u201c<\/p>\n<p><strong>Pieter Berg, Milchbauer, Niederlande<\/strong><br \/>\n\u201eWir verteilen seit 15 Jahren G\u00fclle und Festmist auf unserem 120 Hektar gro\u00dfen Milchviehbetrieb mit Meyer-Ger\u00e4ten. Die CMN-Antriebswelle l\u00e4uft nun schon seit zwei Jahren problemlos in unserem Modell 7500. Ich war zun\u00e4chst besorgt um die Qualit\u00e4t der Freilaufkupplung, da diese ein sicherheitsrelevantes Bauteil f\u00fcr unsere h\u00fcgeligen Weidefl\u00e4chen ist. Der Mechanismus funktioniert jedoch einwandfrei, und die Kupplung hat unseren Antriebsstrang bei mehreren St\u00f6\u00dfen gesch\u00fctzt, als der Streuer im Fr\u00fchjahr auf schwere, gefrorene Klumpen traf. Der technische Support vor dem Kauf war hervorragend; mir wurden die Verzahnungsspezifikation und die Wellenl\u00e4nge vor meiner Bestellung per E-Mail best\u00e4tigt, was mir Sicherheit gab. Ein sehr professionelles Unternehmen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Antoine Moreau, Betriebsleiter eines gemischten landwirtschaftlichen Betriebs, Frankreich<\/strong><br \/>\n\u201eIch habe diesen Kraftverteiler f\u00fcr meinen Meyer 8500 Streuer bestellt. Er ist von guter Qualit\u00e4t und passt perfekt. Das CMN-Team hat mir vor dem Versand die Ma\u00dfzeichnung geschickt, damit ich die Abmessungen der Gabel an meinem Streuer \u00fcberpr\u00fcfen konnte. Der Schaftl\u00e4ngenbereich deckt meinen Anh\u00e4ngeabstand mit ausreichend Spielraum ab. Ich habe ihn eine ganze Saison lang zum Ausbringen von Schweineg\u00fclle auf unseren 80 Hektar gro\u00dfen Getreidefeldern eingesetzt. Die Ausr\u00fcckkupplung hat einmal ausgel\u00f6st, als wir auf einen gro\u00dfen, im Boden steckenden Stein gesto\u00dfen sind. Sie hat genau das getan, was sie sollte, das Getriebe gesch\u00fctzt \u2013 es gab keinen Schaden. Sie lie\u00df sich leicht zur\u00fccksetzen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Produkt und die Kommunikation auf Englisch war sehr gut. W\u00fcrde ich wieder bestellen.\u201c<\/p>\n<p><strong>James Thornton, Ackerbauer und Viehz\u00fcchter, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben einen Meyer 8720 auf unserem 138 Hektar gro\u00dfen Mischbetrieb mit Ackerbau und Rinderhaltung in Lincolnshire. Nachdem die alte Antriebswelle einen Riss im Schutzblech aufwies und die Kreuzgelenke nach etwa sechs Saisons Spiel hatten, ersetzten wir sie durch die CMN-Antriebseinheit. Die neue Welle kam inklusive Zollabfertigung innerhalb von zehn Tagen an \u2013 deutlich schneller als der H\u00e4ndler in Deutschland, der f\u00fcr ein gleichwertiges Ersatzteil von Walterscheid drei Wochen Lieferzeit veranschlagt hatte. Die Kreuzgelenke machen einen soliden Eindruck, das Star-Profil-Rohr gleitet leichtg\u00e4ngig, und die 1-3\/8-21-Keilwellenpassung an unserem New Holland T7 passte perfekt. Wir haben den M\u00e4hdrescher diesen Winter rund 90 Stunden lang zum Ausbringen von kompostiertem Rindermist auf den Ackerfl\u00e4chen eingesetzt. Bisher gab es keinerlei Probleme.\u201c<\/p>\n<p><strong>Lars Eriksen, Schweineproduzent, D\u00e4nemark<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben auf unserem Schweinezuchtbetrieb zwei Meyer-G\u00fcllestreuer und habe im letzten Herbst bei CMN Transmission Wellen f\u00fcr beide Ger\u00e4te bestellt. Besonders hervorzuheben ist der Kundenservice vor dem Kauf: Ich habe ihnen unsere alten Walterscheid-Teilenummern mitgeteilt, und sie haben die Spezifikationen f\u00fcr den direkten Austausch best\u00e4tigt, ohne dass ich die alten Wellen selbst ausmessen musste. Beide Einheiten kamen ordnungsgem\u00e4\u00df verpackt an, und alle Ma\u00dfe stimmten \u00fcberein. Wir haben nun \u00fcber 2.000 Kubikmeter Schweineg\u00fclle auf unseren 250 Hektar gro\u00dfen Fruchtfolgefeldern verteilt \u2013 ganz ohne Probleme mit den Wellen. Die Preisersparnis gegen\u00fcber den Ersatzteilen lokaler Originalhersteller deckte einen Gro\u00dfteil unserer \u00fcbrigen Wartungskosten f\u00fcr die Saison. Ich kann CMN d\u00e4nischen Landwirten uneingeschr\u00e4nkt empfehlen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Thomas Fitzgerald, Schaf- und Rinderz\u00fcchter, Neuseeland<\/strong><br \/>\n\u201eDer Versand von Zapfwellenteilen nach Neuseeland ist logistisch immer eine Herausforderung, aber CMN Transmission hat das hervorragend gemeistert. Sie nutzten DHL Express, und die Welle kam innerhalb von acht Tagen aus Korea an \u2013 angesichts der Entfernung wirklich beeindruckend. Die Verpackung war exzellent, keinerlei Besch\u00e4digungen. Die Welle selbst ist f\u00fcr unseren Meyer 8500 und hat eine ganze Wintersaison lang im Einsatz beim Streuen in unserem h\u00fcgeligen Gel\u00e4nde gelaufen \u2013 wahrscheinlich 60 Stunden auf sehr unwegsamem Terrain. Das Gleichlaufgelenk hat sich an unseren steilen Vorgewenden bew\u00e4hrt. Die Kupplung hat einmal bei starkem Einkuppeln ausgel\u00f6st und lie\u00df sich problemlos zur\u00fccksetzen. Wir sind sehr zufrieden und werden CMN f\u00fcr zuk\u00fcnftige Zapfwellenwechsel an unseren anderen Anbauger\u00e4ten wieder beauftragen.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suchen Sie eine zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr die Meyer Miststreuer 7500, 8500, 8720 und 8865? Die landwirtschaftliche Zapfwelle der Kategorie 4 mit konstanter Drehzahl von CMN Transmission, basierend auf der bew\u00e4hrten CV-Plattform der Serie 2480, liefert ein Drehmoment von bis zu 2000 Nm und verf\u00fcgt \u00fcber eine Freilaufkupplung. Die Zapfwelle ist von 101 cm bis 134,5 cm teleskopierbar und somit f\u00fcr Anh\u00e4nger- und LKW-Anbau geeignet. Sie unterst\u00fctzt Traktorabtriebe mit 1,375-6, 1,375-21 und 1,750-20 Z\u00e4hnen und ist ein direkter Ersatz f\u00fcr Walterscheid-Zapfwellen bei kompatiblen Modellen \u2013 und das zu einem Bruchteil der OEM-Kosten.<\/p>","protected":false},"featured_media":7252,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[273,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7262","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7262"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7262"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}