{"id":7047,"date":"2026-04-29T01:48:46","date_gmt":"2026-04-29T01:48:46","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7047"},"modified":"2026-04-29T08:47:06","modified_gmt":"2026-04-29T08:47:06","slug":"pto-shaft-for-case-ih-discbine-8312-disc-mower","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-case-ih-discbine-8312-disc-mower\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr Case IH Discbine 8312 Scheibenm\u00e4her"},"content":{"rendered":"

Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr Case IH Scheibenm\u00e4hermodelle<\/h2>\n

Zapfwelle f\u00fcr Case IH Scheibenm\u00e4her Modell: 8312 Scheibenm\u00e4her<\/strong><\/p>\n

Die Zapfwelle f\u00fcr den Case IH Scheibenm\u00e4hwerk 8312 von CMN Transmission ist ein pr\u00e4zisionsgefertigter, direkt vom Hersteller erh\u00e4ltlicher Ersatz f\u00fcr die originale Weasler-Einheit 55N. Ausgelegt f\u00fcr ein 1000-U\/min-Zapfwellensystem und mit einer CAT-6-Doppel-CV-Hauptwelle ausgestattet, gew\u00e4hrleistet diese Zapfwelle f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke eine gleichm\u00e4\u00dfige und vibrationsfreie Kraft\u00fcbertragung, selbst bei gro\u00dfen Schwenkwinkeln. Das traktorseitige Gelenk erm\u00f6glicht Schwenkwinkel bis zu 80 Grad, w\u00e4hrend das scheibenseitige CV-Gelenk bis zu 50 Grad abdeckt. Dadurch kann das M\u00e4hwerk Bodenkonturen folgen, ohne die Getriebeeingangslager oder die Traktorausgangsflansche \u00fcberm\u00e4\u00dfig zu belasten. Gefertigt aus hochfesten legierten Stahlrohren, mit pr\u00e4zisionsgefertigten Zapfenwellen-Gabelenden und einem umfassenden Zapfenwellenschutz, ist diese Zapfwelle f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke auf eine lange Lebensdauer unter den anspruchsvollen Bedingungen der kommerziellen Heu- und Futterproduktion ausgelegt.<\/p>\n

Ob Sie nach vielen Heuerntesaisons eine verschlissene Originalwelle ersetzen, ein besch\u00e4digtes Zapfwellen-Kreuzgelenk aufr\u00fcsten oder eine direkte Ersatz-Zapfwelle f\u00fcr Ihre Weasler 8312 suchen \u2013 diese Scheibeneggen-Zapfwelle passt ohne Modifikationen. Erh\u00e4ltlich in vier Ausf\u00fchrungen f\u00fcr verschiedene Traktor-Verzahnungsstandards, darunter 1.375\u201121 und 1.750\u201120 traktorseitige Joche, wird diese landwirtschaftliche Zapfwelle direkt von CMN Transmission an Kunden in \u00fcber 53 L\u00e4ndern geliefert. Mit ISO 9001- und CE-Zertifizierung, pr\u00e4ziser CNC-Bearbeitung und umfassendem Kundendienst garantiert CMN Transmission Ihnen eine robuste Zapfwelle, die die Leistungsstandards der Erstausr\u00fcster erf\u00fcllt \u2013 zu einem wirklich wettbewerbsf\u00e4higen Preis. So l\u00e4uft Ihre Scheibenegge jede M\u00e4hsaison \u00fcber effizient.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Hauptwelle: CAT 6 Doppel-Gleichlaufwelle<\/h2>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Die Originalausstattung besteht aus einem 55N Weasler 80\u00b0-Gelenk am Traktor und einem 50\u00b0-CV-Gelenk an der Scheibenegge. Die Eingangswellen haben \u00fcblicherweise 1,50\u2033 x 23 Z\u00e4hne.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Traktor<\/strong><\/td>\nImplementieren<\/strong><\/td>\nBeschreibung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\n1,5\u2033 x 23 Keilwellenverzahnung<\/td>\n55N 80\u00d750 Doppel-CV<\/td>\n<\/tr>\n
keiner<\/td>\n1,5\u2033 x 23 Keilwellenverzahnung<\/td>\n55N 50 Grad CV halbe (implementieren)<\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\nkeiner<\/td>\n55N 80 Grad CV-Halbgelenk (Traktor)<\/td>\n<\/tr>\n
1.750-20<\/td>\nkeiner<\/td>\n55N 80 Grad CV-Halbgelenk (Traktor)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Case IH 8312 Scheibenm\u00e4her Spezifikationen<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hersteller<\/td>\nCASE IH<\/td>\n<\/tr>\n
Modell<\/td>\n8312 Scheibenm\u00e4her \/ Scheibenm\u00e4hwerk<\/td>\n<\/tr>\n
Beschreibung<\/td>\nM\u00e4haufbereiter, Zugmaul, Rotationsscheibe<\/td>\n<\/tr>\n
Zapfwellendrehzahl<\/td>\n1.000 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Zapfwellengr\u00f6\u00dfe (Traktorleistung)<\/td>\n1-3\/8″ (1.375″)<\/td>\n<\/tr>\n
Conditioner-Typ<\/td>\nGummirollen<\/td>\n<\/tr>\n
Schneidbalken-Typ<\/td>\nRotierende Scheibe<\/td>\n<\/tr>\n
Anh\u00e4ngertyp<\/td>\nZugdeichsel (Zugtyp)<\/td>\n<\/tr>\n
Neigungseinstellung des Schneidwerks<\/td>\nMechanisch<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Zapfwellenspezifikationen<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hauptwellenkategorie<\/td>\nCAT 6 Double Constant Velocity (CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Originale OEM-Referenz<\/td>\nAustausch der Zapfwelle des Weasler (Serie 55N)<\/td>\n<\/tr>\n
Traktorseitiger CV-Winkel<\/td>\n80 Grad<\/td>\n<\/tr>\n
Ger\u00e4teseitiger CV-Winkel<\/td>\n50 Grad<\/td>\n<\/tr>\n
Spline implementieren (Standard)<\/td>\n1,5\u2033 x 23 Keilwellen<\/td>\n<\/tr>\n
Rohrtyp<\/td>\nTeleskopierbares Zapfwellenrohr aus legiertem Stahl<\/td>\n<\/tr>\n
Schutzschild<\/td>\nVollst\u00e4ndiger Zapfwellenschutz inklusive<\/td>\n<\/tr>\n
Zertifizierungen<\/td>\nISO 9001 | CE-zertifiziert<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Merkmale der Zapfwelle f\u00fcr den Case IH 8312 Scheibenm\u00e4her<\/h2>\n

1. CAT 6 Doppel-CV-Gelenkkonstruktion
\nDie Zapfwellenantriebswelle ist mit einem CAT 6 Doppel-Gleichlaufgelenk ausgestattet, das einen Knickwinkel von 80\u00b0 auf der Traktorseite und 50\u00b0 auf der M\u00e4hdrescherseite aufweist. Diese Doppel-Gleichlaufgelenk-Konstruktion eliminiert die bei herk\u00f6mmlichen Kardangelenken \u00fcblichen Drehzahlschwankungen und Vibrationen und sch\u00fctzt so das M\u00e4hdreschergetriebe und die Traktorausgangswelle vor zyklischer Belastungserm\u00fcdung \u2013 selbst bei steilen Kurvenfahrten oder auf unebenem Gel\u00e4nde. Das Ergebnis ist eine gleichm\u00e4\u00dfigere Kraftentfaltung, eine l\u00e4ngere Lebensdauer des Getriebes und ein leiserer, komfortablerer Arbeitsplatz f\u00fcr den Fahrer.<\/p>\n

2. Kompatibilit\u00e4t mit pr\u00e4zisionsgefertigten Keilwellen
\nJede Zapfwellengabel und jedes Verzahnungsprofil wird CNC-gefr\u00e4st und mit engsten Ma\u00dftoleranzen gefertigt. Dies gew\u00e4hrleistet einen exakten, klapperfreien Eingriff sowohl mit den 1,375\u201121 (1-3\/8\u2033 21-Zahn) und 1,750\u201120 (1-3\/4\u2033 20-Zahn) Traktor-Abtriebswellenstummeln als auch mit dem 1,5\u2033 x 23-Zahn-Eingang des Case IH 8312 Scheibenm\u00e4hwerks. Der pr\u00e4zise Verzahnungseingriff eliminiert Spiel im Antriebsstrang, reduziert Sto\u00dfbelastungen und erm\u00f6glicht ein schnelles, werkzeugloses Ankuppeln im Feld. F\u00fcr die passgenaue Montage sind keine Unterlegscheiben, Adapter oder Modifikationen erforderlich.<\/p>\n

3. Vollst\u00e4ndiger Zapfwellenschutz
\nEin robuster, durchgehender Zapfwellenschutz ist serienm\u00e4\u00dfig enthalten und bietet einen 360\u00b0-Rundumschutz \u00fcber das rotierende Zapfwellenrohr und die Gelenkbaugruppen. Der Schutz besteht aus schlagfestem Polymer und ist so konstruiert, dass er sich w\u00e4hrend der Wellenrotation nicht bewegt. Er erf\u00fcllt die CE- und OSHA-Sicherheitsstandards f\u00fcr zapfwellengetriebene Maschinen. Im Gegensatz zu leichten Nachr\u00fcstschutzvorrichtungen ist diese Zapfwellenabdeckung f\u00fcr den harten Einsatz in der Landwirtschaft ausgelegt und rei\u00dft oder verformt sich nicht unter der UV-Strahlung und den Temperaturschwankungen, die im Freien auf landwirtschaftlichen Betrieben \u00fcblich sind.<\/p>\n

4. Konstruktion aus hochdrehmomentfestem legiertem Stahl
\nDas Teleskop-Zapfwellenrohr wird aus hochkohlenstoffhaltigem legiertem Stahl gefertigt und anschlie\u00dfend induktionsgeh\u00e4rtet und pr\u00e4zisionsgeschliffen, um die f\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen Betrieb mit hohem Drehmoment bei 1.000 U\/min Zapfwellendrehzahl erforderliche Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte und Ma\u00dfgenauigkeit zu erreichen. Die von CMN Transmission angewandten Materialauswahl- und W\u00e4rmebehandlungsverfahren erf\u00fcllen die f\u00fcr Zapfwellen der Kategorie 6 (Schwerlast) spezifizierten Belastungswerte. Dadurch wird sichergestellt, dass die Welle die volle Leistungsanforderung moderner Traktoren mit \u00fcber 100 PS in Kombination mit der Scheibenm\u00e4hwerksanlage 8312 ohne Torsionsversagen bew\u00e4ltigen kann.<\/p>\n

5. ISO 9001- und CE-zertifizierte Qualit\u00e4t
\nJede von CMN Transmission hergestellte Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Anwendungen durchl\u00e4uft einen dokumentierten, mehrstufigen Qualit\u00e4tskontrollprozess gem\u00e4\u00df ISO 9001 und CE-Zertifizierung. Vor dem Versand werden Ma\u00dfpr\u00fcfung, dynamisches Auswuchten, Belastungstests und Oberfl\u00e4chenpr\u00fcfung durchgef\u00fchrt. Dieses Zertifizierungssystem garantiert K\u00e4ufern \u2013 unabh\u00e4ngig davon, ob sie eine einzelne Ersatzwelle oder eine Containerladung Zapfwellenteile f\u00fcr den H\u00e4ndlerbedarf erwerben \u2013, dass jede Einheit international anerkannten Standards f\u00fcr Sicherheit, Ma\u00dfgenauigkeit und Materialintegrit\u00e4t entspricht.<\/p>\n

6. Preise direkt ab Werk & individuelle Anpassungsm\u00f6glichkeiten
\nAls integrierter Hersteller vertreibt CMN Transmission diese Zapfwelle f\u00fcr Scheibenm\u00e4her direkt ab Werk und umgeht so die hohen H\u00e4ndleraufschl\u00e4ge, die die Kosten f\u00fcr OEM-Ersatzteile in die H\u00f6he treiben. F\u00fcr Sonderabmessungen oder spezielle L\u00e4ngenanforderungen bietet CMN die Fertigung kundenspezifischer Zapfwellen an. Detaillierte Ma\u00dfzeichnungen werden auf Anfrage bereitgestellt. Auch OEM- und White-Label-Auftr\u00e4ge sind m\u00f6glich. Damit ist CMN der ideale Partner f\u00fcr Landmaschinenh\u00e4ndler, Fuhrparkbetreiber und Wartungsunternehmen, die zuverl\u00e4ssige und normgerechte Traktorzapfwellen zu einem wirklich wettbewerbsf\u00e4higen Preis ben\u00f6tigen.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Funktionsprinzip der Zapfwelle eines Scheibenm\u00e4hers<\/h2>\n

Die Zapfwelle des Traktors nimmt ihre Funktion auf, sobald der Fahrer die Zapfwellenkupplung bet\u00e4tigt. Dadurch wird ein Drehmoment vom Getriebeausgang des Traktors \u00fcber die Zapfwellenstummelwelle \u00fcbertragen, typischerweise mit 1000 U\/min beim Case IH 8312. Die Verzahnung der Stummelwelle (entweder 1,375-21 oder 1,750-20, je nach Traktormodell) greift in die entsprechende Kupplungsgabel am traktorseitigen Gleichlaufgelenk der Zapfwelle ein und verbindet so die Welle mit dem Traktorausgang. Von diesem Verbindungspunkt wird das Drehmoment \u00fcber das traktorseitige 80\u00b0-Gleichlaufgelenk, entlang des teleskopierbaren Zapfwellenrohrs und \u00fcber das ger\u00e4teseitige 50\u00b0-Gleichlaufgelenk zum Eingang des Scheibenm\u00e4hwerks geleitet.<\/p>\n

Herk\u00f6mmliche Kardangelenke (auch als U-Gelenke bezeichnet) an Zapfwellen f\u00fchren zu Drehzahlschwankungen: Bei schr\u00e4g laufender Antriebswelle pulsiert die Ausgangsdrehzahl zweimal pro Umdrehung relativ zur Eingangsdrehzahl. Bei den f\u00fcr diese Zapfwellenanwendung typischen Drehzahlen von 1000 U\/min verursachen diese Drehzahlschwankungen Vibrationen, vorzeitigen Verschlei\u00df der Kardangelenke und beschleunigte Materialerm\u00fcdung im Getriebe der Scheibenm\u00e4hdrescher. Das Doppel-CV-Gelenk l\u00f6st dieses Problem durch die Kombination zweier gegen\u00fcberliegender Kardangelenke in einem Glockengeh\u00e4use mit Zentriermechanismus. Die beiden Gelenke arbeiten stets mit gleichen, aber entgegengesetzten Phasenwinkeln, wodurch sich ihre Drehzahlabweichungen gegenseitig aufheben. Das Ergebnis ist eine gleichm\u00e4\u00dfige, konstante Ausgangsdrehzahl bei jedem Betriebswinkel innerhalb des Nennbereichs \u2013 entscheidend f\u00fcr die variablen Knickbewegungen einer gezogenen Scheibenm\u00e4hdrescher-Wende am Vorgewende.<\/p>\n

Das Zapfwellenrohr besteht aus zwei ineinandergreifenden Profilabschnitten, einem Innen- und einem Au\u00dfenrohr, die teleskopartig ausgefahren werden, um den sich \u00e4ndernden Abstand zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und dem Getriebeeingang der Scheibenm\u00e4hwerksanlage beim Anheben, Absenken oder Schwenken der Anh\u00e4ngevorrichtung auszugleichen. Die Profile sind pr\u00e4zisionsgefertigt, um ein Verdrehen zu verhindern und gleichzeitig eine axiale Bewegung zu erm\u00f6glichen. Eine Schmier\u00f6ffnung am Rohr erm\u00f6glicht die regelm\u00e4\u00dfige Schmierung der Teleskopverbindung, beugt Reibkorrosion an der Rohroberfl\u00e4che vor und gew\u00e4hrleistet ein reibungsloses Aus- und Einfahren. Die Abmessungen der Zapfwelle, insbesondere der ein- und ausgefahrene L\u00e4ngenbereich, sind auf die Geometrie der Anh\u00e4ngevorrichtung und der Zugdeichsel des Case IH 8312 abgestimmt.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Anwendungen der Zapfwelle f\u00fcr Scheibenwischer<\/h2>\n

1. Heuernte
\nDie Hauptanwendung dieser Zapfwelle f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke ist das Case IH 8312. Dieses M\u00e4hwerk schneidet Gr\u00e4ser und Leguminosen in Schwaden, w\u00e4hrend die integrierten Gummiwalzen die St\u00e4ngel des Ernteguts quetschen und aufbrechen, um die Trocknung auf dem Feld vor der Ballenpressung zu beschleunigen. Die Zapfwelle mit Doppel-CV-Gelenk gew\u00e4hrleistet eine kontinuierliche und vibrationsfreie Kraft\u00fcbertragung auf M\u00e4hbalken und Walzen \u2013 auch w\u00e4hrend langer M\u00e4htage und bei Wendeman\u00f6vern am Vorgewende, wo die Knickwinkel am gr\u00f6\u00dften sind und herk\u00f6mmliche Kreuzgelenkwellen besonders anf\u00e4llig f\u00fcr Vibrationen und Verschlei\u00df sind.<\/p>\n

2. Futterernte
\nHochwertige Kulturpflanzen wie Luzerne, Klee und Weidelgras im optimalen Reifestadium zu m\u00e4hen, um den N\u00e4hrstoffgehalt f\u00fcr das Tierfutter zu maximieren, erfordert eine zuverl\u00e4ssige und gleichm\u00e4\u00dfige Schnittleistung. Die Zapfwellenantriebswelle des Scheibenm\u00e4hwerks h\u00e4lt die f\u00fcr eine optimale Scheibenrotation erforderliche Eingangsdrehzahl von 1.000 U\/min aufrecht und gew\u00e4hrleistet so einen sauberen Schnitt, der Blattverluste minimiert und den Rohprotein- und Trockenmassegehalt des geernteten Futters maximiert \u2013 unabh\u00e4ngig davon, ob es f\u00fcr die Lagerung als Trockenheu, Gr\u00fcnfutter oder Silage bestimmt ist.<\/p>\n

3. Silageproduktion
\nBeim M\u00e4hen von Erntegut mit h\u00f6herem Feuchtigkeitsgehalt f\u00fcr die Silierung in Silos, Gruben oder Ballen ist ein schneller und gleichm\u00e4\u00dfiger Schnitt mit dem Scheibenm\u00e4hwerk unerl\u00e4sslich, um eine gleichm\u00e4\u00dfige Fermentation der gesamten Silagemasse zu gew\u00e4hrleisten. Die konstante Leistungsabgabe dieses Traktors ist dabei entscheidend. Zapfwellenantriebswelle<\/strong><\/a> gew\u00e4hrleistet, dass das Schneidwerk auch bei schwerem, st\u00e4ngelreichem Erntegut seine Nenngeschwindigkeit beibeh\u00e4lt und so eine gleichm\u00e4\u00dfige Schnittl\u00e4nge erzeugt, die eine dichte Verdichtung, den Ausschluss von Sauerstoff und eine vorhersehbare Ans\u00e4uerung f\u00fcr qualitativ hochwertige Silage mit minimalen Trockenmasseverlusten erm\u00f6glicht.<\/p>\n

4. Weidemanagement
\nDas M\u00e4hen und Trimmen von Weidefl\u00e4chen mit der Case IH 8312 bek\u00e4mpft wuchernden, ungenie\u00dfbaren oder st\u00e4ngeligen Nachwuchs, entfernt breitbl\u00e4ttrige Unkr\u00e4uter vor der Samenbildung und f\u00f6rdert frisches, n\u00e4hrstoffreiches Nachwachsen, das Weidetiere bevorzugen. Bei dieser Anwendung muss die Zapfwelle der Case IH Scheibenm\u00e4hdrescher unterschiedliche Schnitth\u00f6hen und gelegentliches Auftreffen auf h\u00e4rteres Material bew\u00e4ltigen. Die robuste Konstruktion aus legiertem Stahl dieser Hochleistungs-Zapfwelle ist so ausgelegt, dass sie den unterschiedlichen Drehmomentanforderungen beim M\u00e4hen von Weidefl\u00e4chen ohne Erm\u00fcdungsrisse im Wellenrohr oder der Jochbaugruppe standh\u00e4lt.<\/p>\n

5. Beendigung der Zwischenfrucht
\nDas Walzen und Schneiden von Winterzwischenfr\u00fcchten wie Roggen, Zottelwicke oder Inkarnatklee vor der Aussaat der Hauptfrucht ist eine immer h\u00e4ufiger angewandte Methode der regenerativen Landwirtschaft. Der Einsatz des 8312 zur Beendigung des Zwischenfruchtanbaus hinterl\u00e4sst eine gleichm\u00e4\u00dfige, unkrautunterdr\u00fcckende Mulchschicht auf der Bodenoberfl\u00e4che. Die konstante Drehzahl von 1.000 U\/min, die durch den mit der Zapfwelle 540 kompatiblen Antrieb (ausgelegt f\u00fcr 1.000 U\/min) bereitgestellt wird, gew\u00e4hrleistet einen sauberen Abschluss \u00fcber die gesamte Arbeitsbreite und sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Biomasseverteilung. Dies sch\u00fctzt die Bodenstruktur und die Feuchtigkeitsspeicherung w\u00e4hrend der fr\u00fchen Wachstumsphase der Kulturpflanze.<\/p>\n

6. Stra\u00dfenrand- und Spezialm\u00e4hen
\nBei Anwendungen wie der Pflege von Stra\u00dfenr\u00e4ndern, Entw\u00e4sserungsgr\u00e4ben, Flughafenstreifen und Naturschutzstreifen ist ein kontrollierter, sauberer Schnitt in unebenen oder \u00f6kologisch sensiblen Bereichen unerl\u00e4sslich. Die gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung dieser Zapfwelle f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke verhindert Vibrationen und Drehzahlschwankungen, die zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Schnitt f\u00fchren k\u00f6nnen. Dies ist besonders wichtig, wenn eine gleichm\u00e4\u00dfige Schnitth\u00f6he f\u00fcr ein ansprechendes Erscheinungsbild, die Wasserregulierung oder den Erhalt von Lebensr\u00e4umen f\u00fcr Wildtiere erforderlich ist. Dank der hohen Beweglichkeit des Doppel-CV-Gelenks eignet sich diese Welle auch f\u00fcr Traktoren, die an H\u00e4ngen oder auf unebenem Gel\u00e4nde arbeiten, wie es bei diesen speziellen M\u00e4harbeiten typisch ist.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Installationsschritte<\/h2>\n

1. Sicherheitsvorbereitung: Ausklinken und immobilisieren
\nBevor Sie mit Arbeiten an der Zapfwelle des Traktors beginnen, schalten Sie den Traktormotor vollst\u00e4ndig ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und warten Sie, bis alle rotierenden Teile vollst\u00e4ndig zum Stillstand gekommen sind. Ziehen Sie den Z\u00fcndschl\u00fcssel ab und stecken Sie ihn in Ihre Tasche. Legen Sie Unterlegkeile unter die Transportr\u00e4der der Scheibenm\u00e4hdrescher. Diese Schritte sind zwingende Sicherheitsvorkehrungen bei allen Arbeiten an Zapfwellenteilen von motorisierten Landmaschinen und d\u00fcrfen auch unter hohem Zeitdruck w\u00e4hrend der Erntezeit nicht vernachl\u00e4ssigt werden.<\/p>\n

2. Alte Wellen- und Schutzbaugruppe ausbauen.
\nL\u00f6sen Sie die Sicherungsketten oder -klammern der Zapfwellenabdeckung an Traktor- und M\u00e4hwerksseite. Schieben Sie den Sicherungsring der Schutzabdeckung zur\u00fcck, um den Verriegelungsring am traktorseitigen Joch freizulegen. Dr\u00fccken Sie den Schnellverschlussknopf (oder l\u00f6sen Sie bei einem Reibring den Verriegelungsring) am traktorseitigen Joch und schieben Sie die Welle nach hinten vom Zapfwellenstummel des Traktors. St\u00fctzen Sie die Welle ab, damit sie nicht auf die Zugstange oder den Boden f\u00e4llt. L\u00f6sen Sie anschlie\u00dfend den Verriegelungsbolzen am ger\u00e4teseitigen Joch und entnehmen Sie die Welle vollst\u00e4ndig. Merken Sie sich die Ausrichtung der CV-Gelenkglocken vor dem Ausbau, um den Wiedereinbau der neuen Welle zu erleichtern.<\/p>\n

3. Keilwellenverbindungen pr\u00fcfen und reinigen
\nVor dem Einbau der neuen Zapfwelle reinigen Sie den Zapfwellenstutzen des Traktors (1,375\u201021 oder 1,750\u201020) und den Getriebeeingang der Scheibenm\u00e4hwerkswelle (1,5\u2033 x 23 Z\u00e4hne) mit einer Drahtb\u00fcrste und L\u00f6sungsmittel, um Korrosion, altes Fett und Verunreinigungen zu entfernen. Pr\u00fcfen Sie beide Stutzen auf Verschlei\u00df, Absplitterungen oder Besch\u00e4digungen der Verzahnung. Besch\u00e4digte Verzahnungen am Traktor oder Anbauger\u00e4t m\u00fcssen vor dem Einbau einer neuen Welle repariert werden, da verschlissene Verzahnungen den Verschlei\u00df des Jochs beschleunigen und dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass sich die neue Welle w\u00e4hrend des Feldeinsatzes unerwartet l\u00f6st. Tragen Sie vor dem Zusammenkuppeln einen d\u00fcnnen Film Hochleistungsfett auf beide Stutzen auf.<\/p>\n

4. Messen und stellen Sie die korrekte Wellenl\u00e4nge ein.
\nVerbinden Sie die Scheibenegge mit dem Traktor und senken Sie die Zugstange in die normale Arbeitsposition ab. Messen Sie den Abstand zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und dem Getriebeeingang der Scheibenegge. Vergleichen Sie diesen Wert mit dem ein- und ausgefahrenen L\u00e4ngenbereich des neuen Zapfwellenrohrs. Als Faustregel gilt: Die Welle sollte so eingestellt sein, dass sie sich im Normalbetrieb etwa in der Mitte des Teleskopbereichs befindet und im voll ausgefahrenen Zustand mindestens ein Drittel des Innenrohrs im Eingriff ist. Passen Sie die L\u00e4nge der Zapfwelle durch Verschieben des Teleskopbereichs an, um die korrekte \u00dcberlappung zu erreichen. Markieren Sie die \u00dcberlappungsl\u00e4nge mit einem Lackmarker.<\/p>\n

5. Die Welle mit Traktor und Anbauger\u00e4t verbinden.
\nBeginnen Sie am Anbauger\u00e4t (Scheibenegge): Richten Sie die ger\u00e4teseitige Gabel der Zapfwelle der Case IH Scheibenegge am Getriebeeingangsstummel aus und schieben Sie sie nach vorn, bis der Verriegelungsmechanismus h\u00f6rbar einrastet. Ziehen Sie die Welle nach hinten, um den vollst\u00e4ndigen Eingriff zu pr\u00fcfen. Verbinden Sie anschlie\u00dfend die traktorseitige CV-Gelenkgabel mit dem Traktor-Zapfwellenstummel. Ziehen Sie den Kragen zur\u00fcck, richten Sie die Innenverzahnung mit der Au\u00dfenverzahnung am Traktor-Zapfwellenstummel aus und dr\u00fccken Sie fest nach vorn, bis der Verriegelungsmechanismus in die Nut einrastet. Pr\u00fcfen Sie den sicheren Sitz, indem Sie die CV-Gelenkglocke nach hinten gegen die verriegelte Position ziehen.<\/p>\n

6. Zapfwellenschutz montieren und befestigen
\nSchieben Sie die Schutzabdeckungen der Zapfwelle \u00fcber die montierte Welle und verbinden Sie die Halteketten der Abdeckung mit der Zugstange bzw. dem Bolzen des Traktors und dem Verankerungspunkt am Fahrgestell der Scheibenm\u00e4hwerksanlage. Die Ketten m\u00fcssen die Abdeckung bei rotierender Welle fixieren, d\u00fcrfen aber nicht so locker sitzen, dass sie beim Anheben der Maschine f\u00fcr den Transport den Boden ber\u00fchrt. Pr\u00fcfen Sie, ob die Abdeckung w\u00e4hrend des gesamten Bewegungsbereichs der Traktor-Scheibenm\u00e4hwerks-Kombination die rotierende Welle oder die Jochbaugruppen ber\u00fchrt.<\/p>\n

7. Schmier- und Einlaufpr\u00fcfung
\nSchmieren Sie alle Schmiernippel an den CV-Gelenkgeh\u00e4usen, dem Teleskoprohr und allen freiliegenden Verzahnungsfl\u00e4chen mit hochbelastbarem Lithium-EP2-Fett. Starten Sie den Traktor, schalten Sie die Zapfwelle bei niedriger Motordrehzahl ein und beobachten Sie die Welle w\u00e4hrend mindestens eines vollst\u00e4ndigen Hubs (vollst\u00e4ndiger Einschlag nach links und rechts), um sicherzustellen, dass keine Vibrationen, Probleme mit den Schutzvorrichtungen oder ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche auftreten. Erh\u00f6hen Sie die Drehzahl allm\u00e4hlich auf die volle Betriebsdrehzahl von 1000 U\/min und lassen Sie den Motor kurz warmlaufen, bevor Sie mit der Feldarbeit beginnen. \u00dcberpr\u00fcfen Sie nach der ersten Stunde Feldeinsatz erneut alle Schmierstellen, Schutzketten und Gelenkverriegelungen.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Wie man die richtige Zapfwelle f\u00fcr einen Scheibenm\u00e4her ausw\u00e4hlt<\/h2>\n

Schritt 1: \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Zapfwellenverzahnungsstandard Ihres Traktors.
\nDas wichtigste Ma\u00df bei der Bestellung einer Traktor-Zapfwelle ist das Verzahnungsprofil der Abtriebswelle. Beim Case IH 8312 ist der Zapfen typischerweise entweder ein 1-3\/8\u2033 21-Zahn-Profil (1,375\u201121) oder ein 1-3\/4\u2033 20-Zahn-Profil (1,750\u201120). Pr\u00fcfen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Traktors oder messen Sie den Zapfendurchmesser und z\u00e4hlen Sie die Z\u00e4hne der Verzahnung direkt, um den zutreffenden Standard zu ermitteln. Die Bestellung des falschen Verzahnungsprofils ist der h\u00e4ufigste Fehler bei der Beschaffung von Zapfwellenteilen und f\u00fchrt dazu, dass die Welle nicht mit dem Traktor gekoppelt werden kann.<\/p>\n

Schritt 2: \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Implementierung des Eingabe-Splines.
\nF\u00fcr die Case IH 8312 Scheibenm\u00e4hwerk ist die Standard-Anbauger\u00e4teeingangswelle 1,5\u2033 x 23 Z\u00e4hne. Wurde der Getriebeeingang des Scheibenm\u00e4hwerks jedoch bereits ausgetauscht oder montieren Sie eine neue CV-Halbwelle f\u00fcr ein anderes Anbauger\u00e4t, \u00fcberpr\u00fcfen Sie bitte vor der Bestellung den ger\u00e4teseitigen Zapfwellenadapter bzw. den Eingangszapfen. CMN Transmission liefert die komplette Welle, nur die ger\u00e4teseitige CV-Halbwelle oder die traktorseitige CV-Halbwelle als einzelne Zapfwellenteile. Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung die gew\u00fcnschte Konfiguration an.<\/p>\n

Schritt 3: Messen Sie die erforderliche Zapfwellenl\u00e4nge
\nMessen Sie den Achsabstand zwischen dem Zapfwellenstutzen Ihres Traktors und dem Getriebeeingang Ihrer Scheibenm\u00e4hdrescheranlage in normaler Arbeitsposition. Teilen Sie dieses Ma\u00df CMN Transmission mit, damit die Standardabmessungen der Zapfwelle f\u00fcr Ihre Konfiguration gepr\u00fcft werden k\u00f6nnen. Liegt der Abstand au\u00dferhalb des Standardbereichs zwischen eingefahrenem und ausgefahrenem Zustand, fertigt CMN Transmission eine Zapfwelle in der korrekten L\u00e4nge nach Ma\u00df. Eine falsche Wellenl\u00e4nge ist das zweith\u00e4ufigste Problem bei der Montage und kann zum Anschlagen der Welle (und damit zu Besch\u00e4digungen durch St\u00f6\u00dfe) oder zum Auseinanderbrechen bei maximaler Ausfahrt f\u00fchren.<\/p>\n

Schritt 4: Ermitteln Sie Ihren Bedarf an \u00dcberlastschutz
\nPr\u00fcfen Sie, ob Ihre Betriebsbedingungen einen zus\u00e4tzlichen \u00dcberlastschutz erfordern, der \u00fcber die konstruktionsbedingte Schutzwirkung der Welle hinausgeht. Betriebe mit bekannter Steinbelastung auf den Feldern, felsigem Untergrund oder h\u00e4ufigem Entfernen umgest\u00fcrzter Zaunpf\u00e4hle und anderer Abf\u00e4lle profitieren von einer Zapfwelle mit Rutschkupplung oder Scherbolzen. Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung trennt sich bei Sto\u00dfbelastungen und sch\u00fctzt so sowohl das Getriebe der M\u00e4hdreschermaschine als auch den Zapfwellenausgang des Traktors vor Besch\u00e4digungen. Besprechen Sie mit dem technischen Team von CMN Transmission das f\u00fcr die Leistung Ihres Traktors geeignete Drehmoment und die Rutschgrenze der Kupplung.<\/p>\n

Schritt 5: W\u00e4hlen Sie zwischen kompletter Welle und Halbwelle.
\nWenn nur ein Ende der originalen Weasler-Welle defekt ist, beispielsweise wenn nur das traktorseitige CV-Gelenk verschlissen ist, w\u00e4hrend die ger\u00e4teseitige CV-Gelenkh\u00e4lfte noch funktionsf\u00e4hig ist, bietet CMN Transmission einzelne CV-Halbwellenbaugruppen als kosteng\u00fcnstige Alternative zum Austausch der kompletten Zapfwellenantriebswelle an. Pr\u00fcfen Sie beide Enden der vorhandenen Welle sorgf\u00e4ltig: Wenn das Kreuzgelenk der Zapfwellenwelle, die Lagerschalen, die Zentrierkugel oder die Jochbohrungen nur einseitig verschlissen sind, kann der Austausch der Halbwelle die wirtschaftlichste L\u00f6sung sein. Weisen beide Enden Verschlei\u00df auf oder ist das Zapfwellenrohr besch\u00e4digt, bestellen Sie die komplette Wellenbaugruppe.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

H\u00e4ufige Fehlerbehebung<\/h2>\n

1. Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs
\nVibrationen im Zapfwellenantrieb werden meist durch verschlissene oder besch\u00e4digte Kreuzgelenke der Zapfwelle, \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df der Verzahnung mit radialem Spiel in den Gelenken oder ein verbogenes Wellenrohr verursacht. Pr\u00fcfen Sie alle Lagerschalen der Gleichlaufgelenke auf Lochfra\u00df oder Rauheit, indem Sie die Welle von Hand drehen. Pr\u00fcfen Sie das Zapfwellenrohr auf Geradheit, indem Sie es auf einer ebenen Fl\u00e4che abrollen. Vibrationen k\u00f6nnen auch durch einen zu gro\u00dfen Betriebswinkel der Welle entstehen. Stellen Sie sicher, dass die H\u00f6he der Zugstange des Traktors und die H\u00f6he des St\u00fctzrads der Scheibenegge so eingestellt sind, dass der statische Betriebswinkel der Welle minimiert wird.<\/p>\n

2. Die Welle l\u00f6st sich vom Traktorstummel.
\nWenn sich die Zapfwelle des Traktors w\u00e4hrend des Betriebs vom Zapfen l\u00f6st, liegt die Ursache h\u00f6chstwahrscheinlich in einem verschlissenen oder besch\u00e4digten Verriegelungsring oder Entriegelungsknopf am traktorseitigen Joch. Auch die Sicherungsnut am Zapfwellenzapfen kann verschlissen sein, sodass der Verriegelungsbolzen nicht mehr richtig einrastet. Pr\u00fcfen Sie die Feder des Verriegelungsrings auf Materialerm\u00fcdung oder Bruch. In manchen F\u00e4llen kann die Welle am Ende ihres Ausfahrbereichs arbeiten, wodurch das Joch vom Zapfen abspringt. Pr\u00fcfen Sie die Einbaul\u00e4nge der Welle und justieren Sie gegebenenfalls die Teleskop\u00fcberlappung.<\/p>\n

3. Teleskoprohr klemmt oder blockiert
\nEine festsitzende oder schwerg\u00e4ngige Teleskopverbindung im Zapfwellenrohr wird durch mangelnde Schmierung, eindringende Feuchtigkeit mit nachfolgender Korrosion oder Verunreinigungen durch Sand und Erntereste in der Profilnut verursacht. Bauen Sie die Welle aus und dr\u00fccken Sie das Innenrohr vollst\u00e4ndig heraus. Reinigen Sie beide Rohrprofile gr\u00fcndlich mit L\u00f6sungsmittel und einer harten B\u00fcrste, entfernen Sie jeglichen Rost mit Schmirgelleinen und tragen Sie vor dem Zusammenbau eine gro\u00dfz\u00fcgige Schicht Molybd\u00e4nfett oder EP2-Lithiumfett auf. Legen Sie ein Mindestschmierintervall fest; die Rohrverbindung sollte w\u00e4hrend der Heuernte alle 8 Betriebsstunden gefettet werden.<\/p>\n

4. Klopf- oder Klickger\u00e4usche bei niedriger Geschwindigkeit
\nEin rhythmisches Klopf- oder Klickger\u00e4usch, das besonders beim Einr\u00fccken der Zapfwelle oder bei niedriger Drehzahl auff\u00e4llt, deutet typischerweise auf Verschlei\u00df der Verzahnung im Joch oder am Zapfen des Traktors hin, wodurch es bei jeder Umdrehung zu St\u00f6\u00dfen kommt, auf verschlissene Kugelgelenke oder Pfannen im CV-Gelenk des Doppel-CV-Gelenks oder auf eine besch\u00e4digte Lagerschale im Kreuzgelenk der Zapfwelle. Um diese Ursachen zu unterscheiden, muss das ger\u00e4uschverursachende Ende der Welle lokalisiert werden. Verschlei\u00df des Zentrierelements f\u00fchrt bei jeder Gelenkbewegung des CV-Gelenks zu einem Klickger\u00e4usch, w\u00e4hrend Verzahnungsverschlei\u00df eher ein Klacken bei Drehmomentumkehr verursacht.<\/p>\n

5. Schutzvorrichtung ber\u00fchrt die rotierende Welle.
\nWenn die Zapfwellenabdeckung die rotierenden Bauteile ber\u00fchrt, sind die h\u00e4ufigsten Ursachen zu kurze Halteketten (die die Abdeckung anziehen), verformte oder falsch ausgerichtete Endtrichter der Abdeckung oder eine gerissene und nach innen eingedr\u00fcckte Abdeckung. Die Ketten sollten die Abdeckung frei h\u00e4ngen lassen und gleichzeitig Rotation und Bodenkontakt verhindern. Besch\u00e4digte oder verformte Abdeckungsteile m\u00fcssen umgehend ausgetauscht werden. Eine defekte Zapfwellenabdeckung stellt ein Sicherheitsrisiko dar und darf erst nach der Reparatur wieder in Betrieb genommen werden. CMN Transmission bietet Ersatzteile f\u00fcr die Zapfwelle als einzelne Komponenten an.<\/p>\n

6. \u00dcberhitzung des Scheibengetriebes
\nEine \u00dcberhitzung des Getriebes einer Scheibenm\u00e4hmaschine wird nicht immer durch das Getriebe selbst verursacht. Wenn die Zapfwelle der Scheibenm\u00e4hmaschine aufgrund einer falschen Anh\u00e4ngeh\u00f6he in einem zu gro\u00dfen Winkel arbeitet, \u00fcbertragen die Gleichlaufgelenke eine erh\u00f6hte Radialbelastung auf die Lager der Getriebeeingangswelle. Dies beschleunigt deren Verschlei\u00df und f\u00fchrt zu zus\u00e4tzlicher W\u00e4rmeentwicklung. Pr\u00fcfen Sie, ob der Betriebswinkel der Welle die zul\u00e4ssige Belastung der Gleichlaufgelenke nicht \u00fcberschreitet. Stellen Sie au\u00dferdem sicher, dass der Getriebe\u00f6lstand korrekt ist und die Zapfwellendrehzahl der Nenndrehzahl des Anbauger\u00e4ts entspricht. Der Betrieb eines Anbauger\u00e4ts mit einer Nenndrehzahl von 1000 U\/min bei 540 U\/min oder umgekehrt f\u00fchrt zu einer starken Leistungsungleichverteilung und Getriebesch\u00e4den.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Scheibenm\u00e4her<\/h2>\n

Die Zapfwelle des Scheibenm\u00e4hwerks ist die mechanische Verbindung zwischen der Traktorleistung und dem internen Antriebssystem des Scheibenm\u00e4hwerks. Bei einer gezogenen Zugmaschine wie dem Case IH 8312 muss die Zapfwelle die seitlichen, vertikalen und L\u00e4ngsbewegungen des Knickgelenks ausgleichen und dabei ein Drehmoment von 1.000 U\/min kontinuierlich \u00fcbertragen. Die in dieser CAT-6-Welle verwendete Konstruktion mit doppelter Gleichlaufdrehzahl gew\u00e4hrleistet, dass die Drehzahl am Getriebeeingang des Scheibenm\u00e4hwerks trotz dieser Winkel- und Positions\u00e4nderungen gleichm\u00e4\u00dfig und konstant bleibt. Ohne eine funktionierende Traktorzapfwelle ist das gesamte M\u00e4hwerk und die Aufbereitungsanlage des Scheibenm\u00e4hwerks blockiert, unabh\u00e4ngig vom Zustand des Getriebes, der Messer oder der Aufbereitungswalzen.<\/p>\n

Das Scheibenm\u00e4hwerksgetriebe (auch Hauptgetriebe oder Zentralantriebsgetriebe genannt) ist ein Kegel- und Stirnradgetriebe mit mehreren Ausg\u00e4ngen, das mittig am M\u00e4hbalken montiert ist. Es empf\u00e4ngt die Drehbewegung von der Zapfwelle des Scheibenm\u00e4hwerks und verteilt diese Kraft gleichzeitig \u00fcber mehrere Zahnr\u00e4der oder eine gemeinsame Antriebswelle unterhalb des M\u00e4hbalkens auf alle Scheibenm\u00e4hwerke \u00fcber die gesamte Arbeitsbreite des M\u00e4hbalkens. Beim Case IH 8312 treibt das Getriebe zus\u00e4tzlich die Welle an, die die Gummiwalzen oberhalb des M\u00e4hbalkens antreibt. Das Getriebe enth\u00e4lt Getriebe\u00f6l, dessen F\u00fcllstand korrekt gehalten und das in den vom Hersteller vorgegebenen Intervallen gewechselt werden muss. Ein Getriebe mit zu wenig \u00d6l \u00fcberhitzt, die Zahnflanken werden besch\u00e4digt und es kommt schlie\u00dflich zum Fressen, wodurch das teure Geh\u00e4use und die gesamte interne Verzahnung zerst\u00f6rt werden.<\/p>\n

Die Zapfwelle f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke und das Getriebe des Scheibenm\u00e4hwerks sind funktionell untrennbar miteinander verbunden: Qualit\u00e4t und Zustand der Zapfwelle beeinflussen direkt die Lebensdauer des Getriebes und umgekehrt. Eine verschlissene oder vibrierende Zapfwelle in der Landwirtschaft belastet die Lager der Getriebeeingangswelle mit radialen und axialen Kr\u00e4ften, die weit \u00fcber deren Auslegungsgrenze hinausgehen und so den Verschlei\u00df von Lagern und Dichtungen beschleunigen. Umgekehrt erh\u00f6ht ein Getriebe mit internen Zahnradsch\u00e4den oder falsch ausgerichteten Wellen die Drehmomentwelligkeit, die auf die Zapfwelle zur\u00fcckwirkt, und beschleunigt dadurch den Verschlei\u00df von Kreuz- und Gleichlaufgelenken. CMN Transmission liefert sowohl pr\u00e4zisionsgefertigte Zapfwellen f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke als auch ein komplettes Sortiment an Getrieben und Ersatzteilen f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke. So k\u00f6nnen Anwender und H\u00e4ndler beide Komponenten von einem einzigen, zertifizierten Lieferanten beziehen und die vollst\u00e4ndige Kompatibilit\u00e4t hinsichtlich Abmessungen und Drehmoment gew\u00e4hrleisten. Ob Sie eine neue Zapfwelle f\u00fcr Ihren Weasler oder ein \u00fcberholtes Getriebe f\u00fcr Ihr Case IH 8312 ben\u00f6tigen \u2013 das technische Team von CMN Transmission ber\u00e4t Sie gerne hinsichtlich der korrekten Spezifikation f\u00fcr Ihre Maschine mit der entsprechenden Seriennummer.<\/p>\n

\"Scheibenm\u00e4her-Getriebe\"<\/p>\n

Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Anbietern von Antriebsl\u00f6sungen f\u00fcr Industrie und Landwirtschaft. Das Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, einem eigenen Produktionsstandort und \u00fcber 10 Partnerwerken, die an CMN Transmission beteiligt sind, verf\u00fcgen wir \u00fcber ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten und beliefern Kunden in \u00fcber 53 L\u00e4ndern in Nordamerika, Europa, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien.<\/p>\n

Was CMN Transmission im Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement f\u00fcr g\u00fcnstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualit\u00e4t. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen H\u00e4ndleraufschl\u00e4ge, die die Kosten f\u00fcr OEM-Ersatzteile in die H\u00f6he treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, pr\u00e4ziser CNC-Bearbeitung, modernen W\u00e4rmebehandlungsverfahren und strengen Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen hergestellt. Unsere Produkte sind nach ISO 9001 und CE zertifiziert und erf\u00fcllen somit internationale Sicherheits- und Leistungsstandards.<\/p>\n

Neben der Produktqualit\u00e4t bieten wir einen Kundenservice, der von gro\u00dfen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team ber\u00e4t Sie vor dem Kauf, um die Keilwellenkonfigurationen, Wellenl\u00e4ngen und Kupplungsspezifikationen f\u00fcr Ihre individuelle Traktor- und Anbauger\u00e4tekombination zu best\u00e4tigen. Wir bieten kundenspezifische Zapfwellenteile f\u00fcr Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Ma\u00dfzeichnungen zur Verf\u00fcgung. Nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst daf\u00fcr, dass Ersatzteile, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n

Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich f\u00fcr einen Partner, der sich daf\u00fcr einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison f\u00fcr Saison effizient, zuverl\u00e4ssig und sicher laufen. Ob Sie eine einzelne Zapfwelle f\u00fcr den Austausch einer Scheibenegge, einen Container mit robusten Zapfwellen f\u00fcr Ihr H\u00e4ndlerlager oder eine Charge kundenspezifischer Zapfwellenbaugruppen f\u00fcr eine spezielle Anwendung ben\u00f6tigen \u2013 CMN Transmission verf\u00fcgt \u00fcber die Fertigungskapazit\u00e4ten, Zertifizierungen und das globale Logistiknetzwerk, um Ihre Anforderungen zu erf\u00fcllen.<\/p>\n

\"Fabrikausr\u00fcstung\"\"Fabrikausr\u00fcstung\"<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

F: Ist diese Zapfwelle ein direkter Ersatz f\u00fcr die Weasler 55N-Welle am Case IH 8312?<\/strong>
\nA: Ja. Diese Ersatz-Zapfwelle von Weasler entspricht der Spezifikation der 55N-Serie mit doppeltem CV-Gelenk, mit einem 80\u00b0-CV-Gelenk auf der Traktorseite und einem 50\u00b0-CV-Gelenk auf der Ger\u00e4teseite. Die Verzahnungsprofile der Gabeln an Traktor und Ger\u00e4te entsprechen der Originalkonfiguration. F\u00fcr die direkte Montage an der Case IH 8312 Scheibenm\u00e4hdrescher sind keine Adapter oder Modifikationen erforderlich.<\/p>\n

F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfen sind f\u00fcr den 8312 erh\u00e4ltlich und wie finde ich heraus, welche ich ben\u00f6tige?<\/strong>
\nA: Es gibt vier Ausf\u00fchrungen: (1) komplette Doppel-CV-Welle mit 1,375-21-Traktor- und 1,5\u2033x23-Anbauger\u00e4teverzahnung; (2) 55N 50\u00b0-CV-Gelenkh\u00e4lfte f\u00fcr Anbauger\u00e4te mit 1,5\u2033x23-Verzahnung; (3) 55N 80\u00b0-CV-Gelenkh\u00e4lfte f\u00fcr Traktoren mit 1,375-21-Verzahnung; und (4) 55N 80\u00b0-CV-Gelenkh\u00e4lfte f\u00fcr Traktoren mit 1,750-20-Verzahnung. Um die richtige Ausf\u00fchrung auszuw\u00e4hlen, ermitteln Sie die Verzahnung des Zapfwellenstummels Ihres Traktors (messen Sie den Durchmesser und z\u00e4hlen Sie die Z\u00e4hne der Verzahnung) und bestimmen Sie, ob Sie eine komplette Welle oder nur eine einzelne CV-Gelenkh\u00e4lfte ben\u00f6tigen. Das Vertriebsteam von CMN Transmission kann Ihnen auf Anfrage die passenden Zapfwellengr\u00f6\u00dfen f\u00fcr Ihre Maschine best\u00e4tigen.<\/p>\n

F: Handelt es sich um eine Zapfwelle mit 540 U\/min oder 1000 U\/min, und spielt das eine Rolle?<\/strong>
\nA: Der Case IH 8312 ist f\u00fcr eine Zapfwellen-Eingangsdrehzahl von 1000 U\/min ausgelegt, und diese CMN-Getriebewelle ist entsprechend spezifiziert. Der Betrieb eines Anbauger\u00e4ts mit einer Nenndrehzahl von 1000 U\/min an einer Traktor-Zapfwelle mit einer Ausgangsdrehzahl von 540 U\/min f\u00fchrt zu erheblicher Leistungsminderung und kann zum Blockieren des M\u00e4hwerks f\u00fchren. Ein Betrieb \u00fcber der Nenndrehzahl birgt die Gefahr einer \u00dcberlastung des Getriebes und der Wellenbaugruppe. Vergewissern Sie sich stets, dass die Zapfwellen-Ausgangsdrehzahl Ihres Traktors mit der Nenndrehzahl des Anbauger\u00e4ts \u00fcbereinstimmt, bevor Sie eine 540- oder 1000-U\/min-Zapfwelle an ein neues Anbauger\u00e4t anschlie\u00dfen.<\/p>\n

F: Kann ich eine individuelle Zapfwellenl\u00e4nge erhalten, wenn die Standardabmessungen nicht zu meiner Konfiguration passen?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission ist auf die Fertigung kundenspezifischer Zapfwellen spezialisiert. Sollte die Geometrie Ihrer Traktorscheibe beispielsweise aufgrund einer nicht standardm\u00e4\u00dfigen Zugstangenverl\u00e4ngerung oder einer Modifikation der Anh\u00e4ngevorrichtung au\u00dferhalb des Standardbereichs f\u00fcr die eingeschobene und ausgefahrene L\u00e4nge liegen, teilen Sie CMN bitte die ben\u00f6tigten Spezifikationen f\u00fcr die eingeschobene und ausgefahrene L\u00e4nge sowie die Verzahnung mit. Unser technisches Team fertigt dann eine kundenspezifische Zapfwelle mit exakten Abmessungen f\u00fcr Ihre Anforderungen. Vor Produktionsbeginn erhalten Sie zur Best\u00e4tigung ma\u00dfstabsgetreue Zeichnungen der kundenspezifischen Konfiguration.<\/p>\n

F: Wie oft sollte ich die Zapfwelle meines Case IH 8312 abschmieren?<\/strong>
\nA: Schmieren Sie bei dieser landwirtschaftlichen Zapfwelle alle Schmiernippel, einschlie\u00dflich der Schmiernippel am CV-Gelenkgeh\u00e4use und des Schmiernippels am Teleskop-Zapfwellenrohr, alle 8 Betriebsstunden w\u00e4hrend der M\u00e4hperiode. Verwenden Sie ein hochbelastbares Lithium-EP2- oder Molybd\u00e4nfett gem\u00e4\u00df der Bedienungsanleitung Ihres Case IH 8312. Fetten Sie vor der Saison alle Schmierstellen gr\u00fcndlich ein und pr\u00fcfen Sie die Lagerschalen der Kreuzgelenke der Zapfwelle auf Rauheit oder Spiel. Fetten Sie nach der Saison vor der Einlagerung erneut ein, um Feuchtigkeit von allen inneren Lagerfl\u00e4chen zu verdr\u00e4ngen.<\/p>\n

F: Was verursacht den vorzeitigen Verschlei\u00df des Kreuzgelenks der Zapfwelle an meinem Scheibenm\u00e4her?<\/strong>
\nA: Die Hauptursachen f\u00fcr vorzeitigen Verschlei\u00df der Kreuzgelenke und Gleichlaufgelenke der Zapfwelle bei Scheibenm\u00e4hern sind: (1) unzureichendes oder falsches Schmierfett, das zu Metall-auf-Metall-Kontakt f\u00fchrt; (2) Betrieb der Welle mit zu hohen Winkeln, die die zul\u00e4ssige Belastung des Gleichlaufgelenks \u00fcberschreiten; (3) Sto\u00dfbelastungen durch Aufprall auf Steine \u200b\u200boder Fremdk\u00f6rper ohne Rutschkupplungsschutz; (4) Vibrationen durch verschlissene Zapfwellenlager des Traktors, die Unwuchtkr\u00e4fte auf die Antriebswelle \u00fcbertragen; und (5) verunreinigtes Schmierfett mit Sand oder Ernter\u00fcckst\u00e4nden, das die Nadellagerfl\u00e4chen besch\u00e4digt. Um die Lebensdauer der Zapfwellenteile zu maximieren, sollten alle f\u00fcnf Faktoren ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n

F: Ist diese Zapfwelle mit einer Schutzvorrichtung ausgestattet und erf\u00fcllt sie die CE-Sicherheitsanforderungen?<\/strong>
\nA: Ja, ein durchgehender Zapfwellenschutz ist serienm\u00e4\u00dfig enthalten. Der Schutz entspricht den Anforderungen der CE-Maschinenrichtlinie und ist so konstruiert, dass er sich bei rotierender Welle nicht bewegt. Er deckt alle rotierenden Teile ab, einschlie\u00dflich der CV-Gelenkgeh\u00e4use, des Zapfwellenrohrs und des Zwischenlagerbereichs. Die CE-Konformit\u00e4t ist besonders wichtig f\u00fcr Landwirte und Lohnunternehmer in EU-L\u00e4ndern und anderen Rechtsordnungen, in denen CE-gekennzeichnete rotierende Teile aufgrund von Versicherungs-, Arbeitsschutz- oder Richtlinienauflagen vorgeschrieben sind.<\/p>\n

F: Kann ich nur die Zapfwellengabel oder einzelne Zapfwellenteile anstelle der kompletten Welle bestellen?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission liefert einzelne Zapfwellenteile, darunter CV-Halbwellen (traktor- oder ger\u00e4teseitig), Zapfwellen-Gabelbaugruppen, Ersatz-Kreuzgelenke und Lagerschalens\u00e4tze f\u00fcr Zapfwellen, Schutzabschnitte und Zapfwellen-Adapterelemente. Wenn Ihr vorhandenes Wellenrohr intakt ist, aber eine CV-Gelenkglocke defekt ist, ist die Bestellung einer Ersatz-CV-Halbwelle deutlich wirtschaftlicher als der Austausch der kompletten Zapfwelle. Beschreiben Sie das defekte Bauteil dem technischen Team von CMN detailliert, einschlie\u00dflich Abmessungen und Teilekennzeichnungen, damit wir Ihnen die passendste Ersatzteilempfehlung geben k\u00f6nnen.<\/p>\n

F: Mit welchen Traktormarken und -modellen au\u00dfer Case IH ist diese Zapfwelle kompatibel?<\/strong>
\nA: Die verf\u00fcgbaren Konfigurationen f\u00fcr die Zapfwellenaufnahme des Traktors, 1,375-21 (1-3\/8\u2033 21-Zahn) und 1,750-20 (1-3\/4\u2033 20-Zahn), sind die beiden weltweit g\u00e4ngigsten Zapfwellenstummelstandards. Das bedeutet, dass diese Welle von den Abmessungen her mit dem Zapfwellenausgang der meisten f\u00fchrenden Traktormarken kompatibel ist, darunter John Deere, New Holland, Massey Ferguson, Fendt, Deutz-Fahr, Claas, Kubota und andere, die Traktoren mit 1000 U\/min Zapfwellendrehzahl im relevanten Leistungsbereich anbieten. Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie vor der Bestellung die Verzahnung des Zapfwellenstummels. Die Ger\u00e4teseite (1,5\u2033 x 23-Zahn) ist speziell auf den Eingangsstandard des Case IH 8312 Scheibenm\u00e4hwerks abgestimmt.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Kundenrezensionen<\/h2>\n

Marcus, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/strong>
\n\u201eWir betreiben einen Case IH 8312 auf unserem 97 Hektar gro\u00dfen Betrieb in Missouri, haupts\u00e4chlich f\u00fcr Luzerne und Knaulgras. In den letzten sieben Jahren haben wir zwei Weasler-Antriebswellen verschlissen. Als die letzte mitten in der Saison den Geist aufgab, habe ich mich nach Alternativen umgesehen. Ich bin auf CMN Transmission gesto\u00dfen und habe die komplette 55N 80\u00d750 Doppel-CV-Antriebswelle mit 1,375-Zoll-21-Zahn-Traktorverzahnung bestellt. Sie kam in knapp zwei Wochen an und war sehr gut verpackt. Die Passform war perfekt, die Verzahnung lie\u00df sich problemlos einsetzen, und der Sicherungsring rastete sauber ein. Jetzt sind drei M\u00e4hsaisons mit dieser Welle vergangen, und ehrlich gesagt f\u00fchlt sie sich besser an als die Originalwelle. Keine Vibrationen, keine Ger\u00e4usche, der Schutz ist immer noch intakt. Ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.\u201c<\/p>\n

Derek, Teileh\u00e4ndler, Kanada<\/strong>
\n\u201eIch leite einen kleinen Landmaschinenteileh\u00e4ndler in Ontario. Vor etwa zwei Jahren begannen wir, die Zapfwellen f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke von CMN Transmission in unser Sortiment aufzunehmen, nachdem ein Kunde eine defekte Weasler-CV-Gelenkh\u00e4lfte f\u00fcr einen 8312 mitgebracht hatte. Da wir das Originalteil nicht schnell beschaffen konnten, versuchten wir es bei CMN. Die Wellenabmessungen entsprachen exakt dem Datenblatt. Seitdem haben wir etwa 30 Einheiten in verschiedenen Ausf\u00fchrungen bestellt, wobei sich die 1,750-20-Traktor-Seitenh\u00e4lften am besten verkaufen. Bisher gab es keine Kundenreklamationen. Die Kommunikation mit dem Vertriebsteam von CMN ist prompt, und auf Anfrage senden sie uns Ma\u00dfzeichnungen. Das ist enorm wichtig, wenn es um ein passgenaues Bauteil wie eine Traktor-Zapfwelle geht.\u201c<\/p>\n

Craig, Viehz\u00fcchter, Australien<\/strong>
\n\u201eVor zwei Sommern hatte ich eine Katastrophe mitten in der Saison, als die CV-Gelenkglocke an meiner Weasler-Kupplungswelle gegen Ende der Silageernte brach. Der H\u00e4ndler vor Ort wollte fast doppelt so viel wie CMN f\u00fcr die gleiche 55N 50\u00b0-CV-Gelenkh\u00e4lfte f\u00fcr die Anbauger\u00e4teseite verlangte. Ich bestellte bei CMN, und die Lieferung nach New South Wales dauerte nur 12 Tage, was mich angesichts der Entfernung ehrlich gesagt \u00fcberraschte. Die Schwei\u00dfnaht am Joch sah sauber aus, der Schutztrichter passte perfekt, und die Anzahl der Verzahnungen auf der 1,5\u00d723-Seite stimmte genau. Seitdem hat die Kupplung eine komplette Silagesaison und zwei Heuernteperioden problemlos \u00fcberstanden. Sie h\u00e4lt sich gut. Empfehlenswert.\u201c<\/p>\n

James, Saatgutz\u00fcchter, Neuseeland<\/strong>
\n\u201eWir verwenden einen 8312 f\u00fcr unsere Weidelgrassaatbest\u00e4nde in der Canterbury-Ebene. Die bestellte Welle war die komplette 55N Doppel-CV, 1,375 21 Traktorseite. Der Versand nach Neuseeland dauerte etwa 16 Tage, was akzeptabel ist. Die Passform war einwandfrei, es gab keine Probleme mit den Verzahnungen oder dem Kragen. Das Einzige, was mir aufgefallen ist, ist, dass der Schutz etwas leichter ist als das Original von Weasler, was aber in der Praxis keine Probleme verursacht. Die Welle selbst l\u00e4uft bei 1000 U\/min Zapfwellendrehzahl ruhig und vibrationsfrei. Wir haben damit in zwei Saisons etwa 400 Acres bearbeitet. Der Preisunterschied zum Originalteil war erheblich; die Ersparnis deckte die Versandkosten gleich zweimal.\u201c<\/p>\n

Stefan, Bauunternehmer, Deutschland<\/strong>
\n\u201eIch betreibe einen M\u00e4hservice in Bayern und setze mehrere Case IH-Maschinen ein, darunter einen 8312. Als Ende letzten Jahres die Antriebswelle ausfiel, bestellten wir bei CMN Transmission. Der Service war hervorragend: Wir erhielten umgehend Antworten per E-Mail auf Deutsch und Englisch und die technischen Zeichnungen wurden uns innerhalb von 24 Stunden per E-Mail zugesandt. Die Welle traf innerhalb von 10 Tagen ein und passte perfekt. Die Qualit\u00e4t entspricht dem, was ich von europ\u00e4ischen Marken gewohnt bin, jedoch zu einem deutlich niedrigeren Preis. Wir werden auch zuk\u00fcnftig bei CMN bestellen.\u201c<\/p>\n

Phil, Landmaschinenmechaniker, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong>
\n\u201eIch bin Landmaschinenmechaniker in Lincolnshire. Wir warten viele Case IH-Baugruppen, darunter auch 8312-Scheibenm\u00e4hwerke. Vor etwa 18 Monaten begann ich, Zapfwellen von CMN zu beziehen, als ein Kunde dringend Ersatz ben\u00f6tigte und das Originalteil drei Wochen Lieferzeit hatte. CMN hatte es auf Lager. Die ISO- und CE-Zertifizierungen waren meinem Kunden wichtig. Es handelt sich um einen gro\u00dfen landwirtschaftlichen Betrieb mit Ackerbau und Gr\u00fcnlandwirtschaft, der aus Versicherungs- und Zulassungsgr\u00fcnden CE-gekennzeichnete Komponenten ben\u00f6tigt. Alles war in Ordnung. Seitdem habe ich f\u00fcnf dieser Wellen in verschiedenen Maschinen verbaut und hatte keine einzige Reklamation. Ein wirklich solides Produkt.\u201c<\/p>\n

Antonio, Viehz\u00fcchter, Spanien<\/strong>
\n\u201eWir haben die komplette Zapfwelle f\u00fcr unseren Case IH 8312, das Modell Doppel-CV 55N mit Traktorverzahnung 1,375 21, gekauft. Die Bestellung erfolgte online und die Lieferung nach Kastilien und Le\u00f3n dauerte etwa 14 Tage. Die Welle passte perfekt, Adapter waren nicht n\u00f6tig. Wir haben bereits zwei M\u00e4hsaisons problemlos damit verbracht. Der Preis war deutlich niedriger als der des offiziellen Case IH-Ersatzteils. Die Kommunikation vor dem Kauf war sehr gut. Alle unsere technischen Fragen wurden schnell und pr\u00e4zise beantwortet.\u201c<\/p>\n

Rodrigo, Genossenschaftsmanager, Brasilien<\/strong>
\n\u201eUnsere Genossenschaft bewirtschaftet rund 800 Hektar Mischfutterfl\u00e4chen in der Region Mato Grosso do Sul in Brasilien. W\u00e4hrend der Hauptheuernte setzen wir zwei Case IH 8312 Scheibenm\u00e4hdrescher ein. Bei einem M\u00e4hdrescher musste die Antriebswelle komplett ausgetauscht werden, nachdem eines der CV-Gelenkgeh\u00e4use \u2013 vermutlich durch einen Steinschlag \u2013 gerissen war. Wir kontaktierten CMN Transmission, die uns innerhalb eines Tages das passende Ersatzteil best\u00e4tigten. Die Welle traf nach etwa elf Tagen bei unserem Logistikpartner in S\u00e3o Paulo ein. Von dort dauerte es weitere drei Tage bis zu unserem Hof. Die Welle passte perfekt. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t, insbesondere die Schwei\u00dfn\u00e4hte am Joch, ist besser als bei der Originalwelle der Maschine. Wir haben vorsorglich auch eine Ersatzwelle bestellt.\u201c<\/p>\n

Laurent, Teileh\u00e4ndler, Frankreich<\/strong>
\n\u201eIch bin H\u00e4ndler f\u00fcr landwirtschaftliche Ersatzteile in der Region Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes. Um die Qualit\u00e4t zu testen, bestellte ich zun\u00e4chst bei CMN Transmission, bevor ich deren Produkte meinen Kunden anbot. Die Doppel-CV-Zapfwelle f\u00fcr den Case IH 8312, die ich erhielt, war einwandfrei: ma\u00dfgenau, saubere Schwei\u00dfn\u00e4hte und ein werkseitig gut gefettetes Kreuzgelenk. Daraufhin bestellte ich acht weitere Einheiten f\u00fcr mein Lager. Die Lieferzeiten sind angesichts der Entfernung akzeptabel. Das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis ist im Vergleich zu europ\u00e4ischen Marken hervorragend. Ich empfehle CMN Transmission uneingeschr\u00e4nkt Landwirten und Fachleuten f\u00fcr Landmaschinen.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Zapfwelle von CMN Transmission f\u00fcr den Case IH Scheibenm\u00e4hwerk 8312 ist ein pr\u00e4zisionsgefertigter, direkt vom Hersteller gelieferter Ersatz f\u00fcr die originale Weasler-Einheit 55N. Ausgelegt f\u00fcr ein Zapfwellensystem mit 1.000 U\/min und ausgestattet mit einer CAT 6 Doppel-CV-Hauptwelle (Double Constant Velocity), gew\u00e4hrleistet diese Zapfwelle f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke eine gleichm\u00e4\u00dfige und vibrationsfreie Kraft\u00fcbertragung, selbst bei gro\u00dfen Schwenkwinkeln.<\/p>","protected":false},"featured_media":6977,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,262],"product_tag":[232,228,242,234,264,233,226,229,263,265,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7047","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-discbine","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-disc-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-disc-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-discbine","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7047"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7047"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}