{"id":6919,"date":"2026-04-27T02:01:01","date_gmt":"2026-04-27T02:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6919"},"modified":"2026-04-27T07:36:53","modified_gmt":"2026-04-27T07:36:53","slug":"pto-shaft-for-king-kutter-rotary-tillers-tg-48-tg-60-tg-72-tg-84","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-king-kutter-rotary-tillers-tg-48-tg-60-tg-72-tg-84\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr King Kutter Motorhacken TG-48, TG-60, TG-72, TG-84"},"content":{"rendered":"

Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr King Kutter Motorhackenmodelle<\/h2>\n

Zapfwelle f\u00fcr King Kutter Motorhacken Modelle: TG-48, TG-60, TG-72, TG-84<\/strong><\/p>\n

Die Zapfwelle von CMN Transmission f\u00fcr King Kutter Bodenfr\u00e4sen ist eine speziell entwickelte Kraft\u00fcbertragungsl\u00f6sung f\u00fcr vier der meistverwendeten King Kutter Bodenfr\u00e4senmodelle: TG-48 (122 cm, 20\u201335 PS), TG-60 (152 cm, 25\u201340 PS), TG-72 (183 cm, 35\u201350 PS) und TG-84 (213 cm, 50\u201365 PS). Als robuste Zapfwelle f\u00fcr die Landwirtschaft, ausgelegt f\u00fcr Dreipunktaufh\u00e4ngungen der Kategorie 1, gew\u00e4hrleistet dieses Produkt eine zuverl\u00e4ssige und vibrationsfreie Verbindung zwischen der Zapfwelle Ihres Traktors und dem Getriebe der Bodenfr\u00e4se. So wird eine konstante Rotordrehzahl von 210 U\/min bei der standardm\u00e4\u00dfigen Zapfwellen-Eingangsdrehzahl von 540 U\/min sichergestellt.<\/p>\n

Ob Sie nun ein Saatbett auf einem kleinen Gem\u00fcsebaubetrieb vorbereiten, verdichteten Lehmboden auf einem gro\u00dfen Acker auflockern oder eine Weide nach der Vegetationsperiode sanieren \u2013 die richtige Zapfwelle f\u00fcr Ihre Bodenfr\u00e4se ist entscheidend f\u00fcr produktives Arbeiten und verhindert kostspielige Ausfallzeiten. Unsere Traktor-Zapfwelle verf\u00fcgt \u00fcber eine Hauptwelle mit konstanter Drehzahl (Cat4\/Cat5) und ist sowohl in Rohr- als auch in Keilwellen-Teleskopausf\u00fchrung erh\u00e4ltlich. Die integrierte Rutschkupplung ist je nach gew\u00e4hlter Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr 900 Nm, 1500 Nm oder 1700 Nm ausgelegt. Die Zapfwellenaufnahme ist mit dem Standard-1,375\u2033-6-Keilwellenprofil kompatibel, das allen vier King Kutter Bodenfr\u00e4senmodellen gemeinsam ist. Dadurch ist die Montage einfach und pr\u00e4zise \u2013 ein Adapter ist nicht erforderlich.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Fast alle Motorhacken, unabh\u00e4ngig vom Hersteller, verwenden eine einfache Zapfwelle mit Reibungskupplung. W\u00e4hrend viele Zapfwellen an Motorhacken auf Verbindungsrohre angewiesen sind, empfehlen wir aufgrund der kurzen Bauweise der Zapfwelle durch den Dreipunktantrieb eine Teleskopverbindung mit Keilwellenverzahnung.<\/p>\n

Hauptwelle: Kat. 4 \/ Kat. 5 Gleichlauf<\/h2>\n

\"Zapfwelle \"Zapfwelle<\/p>\n

Rohrzapfwellen \u2013 Traktoren mit 1,375\u2033-6-Zapfwelle<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kategorie<\/th>\nBaugruppe Teil #<\/th>\nKupplungsteil #<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3 (40 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nGr\u00f6\u00dfe 4 mit FF1 * 1,375-6 x 1,375-6<\/td>\n2300 * Gr\u00f6\u00dfe 4 FF1 (85\u00d7140) * 1,375-6 * 900 Nm Kupplung<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nSFT H7 * Gr\u00f6\u00dfe 6 * 4-Lappen-Baugruppe innen = 51,2<\/td>\nGr\u00f6\u00dfe 6 FF4 (97\u00d7160) 1.375-6 1500 Nm Kupplung<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nGR\u00d6SSE 8 ASSY 1,375-6 X OFFEN * loc==24** 20i<\/td>\nGr\u00f6\u00dfe 8 FF4 (97\u00d7160) 1.375-6 1500 Nm Kupplung<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n2500 Assy 58 OAL * 48 CC * S4\/S5 * 540x Offen, kein hinteres Kreuzgelenk
\n2500er Baugruppe mit 4-Scheiben-Kupplung<\/td>\n		2500 FF4 Kupplung * 1,375-6 * 167 CE * 1700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Keilwellen-Zapfwellen \u2013 Traktoren mit 1,375\u2033-6-Zapfwelle<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Kategorie<\/th>\nBaugruppe Teil #<\/th>\nKupplungsteil #<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nGr\u00f6\u00dfe 6, Keilwellenverbindung, ohne Enden<\/td>\nGr\u00f6\u00dfe 6 FF4 (97\u00d7160) 1.375-6 1500 Nm Kupplung<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nGR\u00d6SSE 8 VERRIEGELTE BAUGRUPPE<\/td>\nGr\u00f6\u00dfe 8 FF4 (97\u00d7160) 1.375-6 1500 Nm Kupplung<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n2500 Keilwellenverzahnung mit Schutzkappe, ohne Enden<\/td>\n2500 FF4 Kupplung * 1,375-6 * 167 CE * 1700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kompatible King Kutter Motorhackenmodelle<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\nArbeitsbreite<\/th>\nTraktor PS<\/th>\nAnh\u00e4ngerkupplung<\/th>\nPTO-Kategorie<\/th>\nGewicht<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
TG-48<\/td>\n48 Zoll.<\/td>\n20\u201335 PS<\/td>\nKategorie 1<\/td>\nASAE Kat. 3\/4<\/td>\n569 Pfund.<\/td>\n<\/tr>\n
TG-60<\/td>\n60 Zoll.<\/td>\n25\u201340 PS<\/td>\nKategorie 1<\/td>\nASAE Kat. 3\/4<\/td>\n630 Pfund.<\/td>\n<\/tr>\n
TG-72<\/td>\n72 Zoll.<\/td>\n35\u201350 PS<\/td>\nKategorie 1<\/td>\nASAE Kat. 4<\/td>\n731 Pfund.<\/td>\n<\/tr>\n
TG-84<\/td>\n84 Zoll.<\/td>\n50\u201365 PS<\/td>\nKategorie 1 oder 2<\/td>\nASAE Kat. 4<\/td>\n890 Pfund.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Merkmale der Zapfwelle f\u00fcr die King Kutter Bodenfr\u00e4se<\/h2>\n

1. Hauptwelle mit gleichbleibender Drehzahl Kat. 4\/Kat. 5<\/strong>
\nDie Hauptwelle verf\u00fcgt \u00fcber ein Gleichlaufgelenk der Kategorie 4\/5, das Vibrationen im Betrieb deutlich reduziert, insbesondere bei extremen Winkelabweichungen, wie sie in unebenem Gel\u00e4nde h\u00e4ufig vorkommen. Diese Gleichlaufgelenkkonstruktion gew\u00e4hrleistet eine gleichm\u00e4\u00dfige und zuverl\u00e4ssige Drehmoment\u00fcbertragung unabh\u00e4ngig vom Winkel zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t und verl\u00e4ngert so die Lebensdauer sowohl der Zapfwellenantriebswelle als auch des Getriebes \u00fcber viele Saisons hinweg.<\/p>\n

2. Integrierter Rutschkupplungsschutz (900\u20131700 Nm)<\/strong>
\nJede Baugruppe umfasst eine pr\u00e4zisionsgefertigte Zapfwelle mit Rutschkupplung, deren Drehmoment je nach Traktorkategorie zwischen 900 Nm und 1700 Nm liegt. Diese Zapfwelle mit Rutschkupplung sch\u00fctzt das Getriebe der Bodenfr\u00e4se, die Traktorzapfwelle und die Antriebskomponenten vor Sto\u00dfbelastungen durch Steine, Wurzeln oder Hindernisse im Boden w\u00e4hrend der Bodenbearbeitung. Dadurch werden Reparaturkosten gesenkt und ein Totalausfall des Antriebsstrangs verhindert.<\/p>\n

3. Teleskopierbare Rohr- und Keilwellenoptionen<\/strong>
\nDieses Produkt ist sowohl mit rohrf\u00f6rmiger als auch mit keilgezahnter Zapfwellenverbindung erh\u00e4ltlich und eignet sich f\u00fcr eine Vielzahl von Dreipunktaufh\u00e4ngungen. Die keilgezahnte Teleskopverbindung wird f\u00fcr die kurze Zapfwellenbaugruppe von King Kutter, die durch die Kategorie-1-Kupplung entsteht, dringend empfohlen, da sie einen sichereren Eingriff und eine bessere Kraft\u00fcbertragung als eine einfache rohrf\u00f6rmige \u00dcberlappungsverbindung gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n

4. Vollst\u00e4ndiges Gr\u00f6\u00dfensortiment: Gr\u00f6\u00dfe 4 bis Serie 2500<\/strong>
\nDie Zapfwellengr\u00f6\u00dfen reichen von Gr\u00f6\u00dfe 4 (40 PS, 900 Nm) \u00fcber Gr\u00f6\u00dfe 6 und Gr\u00f6\u00dfe 8 bis hin zur Hochleistungsausf\u00fchrung der Serie 2500 (\u00fcber 90 PS, 1700 Nm). Dank dieser gro\u00dfen Auswahl an Zapfwellenabmessungen und -l\u00e4ngen k\u00f6nnen Sie das exakt passende Drehmoment f\u00fcr die Leistung und Zapfwellenkategorie Ihres Traktors ausw\u00e4hlen. So vermeiden Sie unn\u00f6tige Unsicherheiten und gew\u00e4hrleisten einen sicheren und optimal belasteten Antriebsstrang.<\/p>\n

5. Standard-Zapfwellenjoch 1,375\u2033-6-Zahn \u2013 Kein Adapter erforderlich<\/strong>
\nAlle Baugruppen basieren auf der 1,375\u2033-6-Zahn-Zapfwellenaufnahme, die der Werksvorgabe f\u00fcr alle vier King Kutter Fr\u00e4senmodelle entspricht. Dies erm\u00f6glicht eine direkte Montage ohne Zapfwellenadapter, wodurch Installationszeit und potenzielle Ausrichtungsfehler reduziert werden. Kompatibel mit allen Standard-Traktorzapfwellen mit 540 U\/min der g\u00e4ngigen Traktormarken.<\/p>\n

6. Komplette Zapfwellenabdeckung und -schutzhaube im Lieferumfang enthalten<\/strong>
\nJede Baugruppe beinhaltet einen kompletten Zapfwellenschutz und eine Zapfwellenabdeckung, die die Einhaltung der OSHA- und internationalen Sicherheitsstandards f\u00fcr die Landwirtschaft gew\u00e4hrleisten. Das UV-best\u00e4ndige Schutzrohr widersteht Rissen bei dauerhaftem Einsatz im Feld und t\u00e4glicher Sonneneinstrahlung und bietet so langfristigen Schutz sowohl f\u00fcr die Antriebswellenkomponenten als auch f\u00fcr die Bediener in der N\u00e4he der Maschine.<\/p>\n

7. ISO9001- und CE-zertifizierte Fertigung<\/strong>
\nJede von CMN Transmission gefertigte Nebenantriebswelle wird nach dem Qualit\u00e4tsmanagementsystem ISO 9001 hergestellt und ist CE-zertifiziert. Dies best\u00e4tigt die Einhaltung der Prozesskontrollnormen und der europ\u00e4ischen Maschinensicherheitsrichtlinien. Die Zertifizierung gew\u00e4hrleistet gleichbleibende Ma\u00dftoleranzen, korrekte Materialspezifikationen und zuverl\u00e4ssige Montagequalit\u00e4t f\u00fcr jede weltweit ausgelieferte Einheit.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Wie funktioniert die Zapfwelle der Motorhacke?<\/h2>\n

Die Zapfwelle der Bodenfr\u00e4se ist das zentrale mechanische Bindeglied, das die Drehbewegung vom Zapfwellenstummel des Traktors auf die Eingangswelle des Hauptgetriebes der Bodenfr\u00e4se \u00fcbertr\u00e4gt. Die Kraft kommt vom Traktormotor und treibt die Zapfwellenwelle mit 540 U\/min oder 1000 U\/min an, abh\u00e4ngig vom Traktormodell und der Einstellung. Bei den Bodenfr\u00e4sen King Kutter TG-48, TG-60, TG-72 und TG-84 ist die Standarddrehzahl von 540 U\/min erforderlich, die durch das interne Getriebe der Bodenfr\u00e4se auf eine Rotordrehzahl von 210 U\/min reduziert wird. Die Zapfwelle verbindet den Zapfwellenstummel des Traktors \u00fcber zwei Kreuzgelenke (Zapfwellen-U-Gelenke) und ein teleskopierbares Mittelst\u00fcck \u2013 entweder ein glattwandiges Zapfwellenrohr oder eine Profilverzahnung \u2013 mit dem Getriebeeingang der Bodenfr\u00e4se.<\/p>\n

Das Kreuzgelenk der Zapfwelle erm\u00f6glicht deren Betrieb unter einem Winkel \u2013 unerl\u00e4sslich, da sich Abstand und Ausrichtung zwischen Traktorzapfwelle und Getriebeeingang der Fr\u00e4se beim Fahren \u00fcber unebenes Gel\u00e4nde st\u00e4ndig \u00e4ndern. Herk\u00f6mmliche Kreuzgelenke verursachen bei Betriebswinkeln \u00fcber ca. 15 Grad Drehzahlschwankungen zweiter Ordnung. Die in der Hauptwellenkonstruktion von CMN Transmission verwendeten Gleichlaufgelenke der Kategorien 4\/5 kompensieren diese Schwankungen durch die Kombination zweier Kreuzgelenke in einer Geometrie, die die Drehzahlvariation mathematisch eliminiert und so \u00fcber jede Umdrehung hinweg eine absolut konstante Drehzahl am Getriebe gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n

Der teleskopierbare Abschnitt der Zapfwellenantriebswelle des Traktors erm\u00f6glicht die Anpassung der effektiven Wellenl\u00e4nge an das Anheben und Absenken der Bodenfr\u00e4se durch die Dreipunktaufh\u00e4ngung w\u00e4hrend des Betriebs. F\u00fcr die kompakte Kategorie-1-Anbaugeometrie von King Kutter ist eine Keilwellen-Teleskopverbindung vorzuziehen, da sie auch bei k\u00fcrzeren Einfederungsl\u00e4ngen einen sicheren Eingriff gew\u00e4hrleistet und das Drehmoment \u00fcber eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che verteilt als ein glattes Rohr. Dadurch werden der Fl\u00e4chendruck reduziert und die Lebensdauer der Zapfwellenkomponenten erheblich verl\u00e4ngert.<\/p>\n

Der \u00dcberlastschutz wird durch die Rutschkupplung an der Zapfwelle am Traktorende gew\u00e4hrleistet. Wenn die Fr\u00e4smesser auf einen vergrabenen Stein, eine harte Bodenschicht oder einen tief verwurzelten Baumstumpf treffen, der den Antriebsstrang andernfalls blockieren oder stark belasten w\u00fcrde, rutscht die Kupplung bei ihrem voreingestellten Drehmomentschwellenwert (900 Nm f\u00fcr Kategorie 3, 1500 Nm f\u00fcr Kategorie 4 oder 1700 Nm f\u00fcr die Hochleistungsausf\u00fchrung der Serie 2500). Sobald das Hindernis beseitigt ist, kuppelt die Kupplung automatisch wieder ein, ohne dass ein manuelles Zur\u00fccksetzen erforderlich ist, sodass die Arbeit sofort fortgesetzt werden kann. Diese Zapfwelle mit Rutschkupplung verhindert verbogene Wellen, gerissene Getriebegeh\u00e4use und abgerissene Kreuzgelenke, die andernfalls durch das Auftreffen auf ein unbewegliches Objekt bei voller Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min entstehen w\u00fcrden.<\/p>\n

Am Anbauger\u00e4t ist die Zapfwellengabel \u00fcber das standardm\u00e4\u00dfige 1,375\u2033-6-Zahn-Profil, das bei allen vier King Kutter-Fr\u00e4senmodellen verwendet wird, mit dem Getriebeeingang der Fr\u00e4se verbunden. F\u00fcr Anwendungen, bei denen zus\u00e4tzlich zur Rutschkupplung eine mechanische Sicherung erforderlich ist, bietet ein Zapfwellen-Scherbolzen oder -Scherstift eine zus\u00e4tzliche Sicherheitsebene, um Getriebesch\u00e4den vorzubeugen. Die Zapfwellenschutzvorrichtung umschlie\u00dft die rotierende Baugruppe \u00fcber ihre gesamte Betriebsl\u00e4nge und bleibt durch ein Mittellager fixiert, w\u00e4hrend sich die Welle im Inneren mit hoher Geschwindigkeit dreht. Dies gew\u00e4hrleistet einen wichtigen Schutz des Bedieners gem\u00e4\u00df allen g\u00e4ngigen Sicherheitsstandards f\u00fcr Landmaschinen.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Anwendungsbereiche der Zapfwelle f\u00fcr Bodenfr\u00e4sen<\/h2>\n

1. Bodenvorbereitung<\/strong>
\nDie Zapfwelle der Bodenfr\u00e4se dient in erster Linie der Bodenvorbereitung vor der Aussaat. Durch den Antrieb der Fr\u00e4smesser mit 210 U\/min \u00fcber die 540er Zapfwelle des Traktors werden harte Erdklumpen aufgebrochen, verdichtete Bodenschichten aufgelockert und organisches Material, Kompost oder Vorsaatd\u00fcnger bis zu einer Tiefe von maximal 20 cm gr\u00fcndlich eingearbeitet. So entsteht ein optimales, feines und lockeres Saatbett, das eine schnelle und gleichm\u00e4\u00dfige Keimung auch auf gro\u00dfen Fl\u00e4chen f\u00f6rdert.<\/p>\n

2. Gartenbau und Marktwirtschaft<\/strong>
\nG\u00e4rtner und Marktg\u00e4rtner nutzen die King Kutter TG-48 und TG-60 Modelle mit Zapfwellenantrieb f\u00fcr Bodenfr\u00e4sen zur Bearbeitung von Gem\u00fcsebeeten, Hochbeeten und intensiv bepflanzten Fl\u00e4chen. Sie schaffen eine lockere, luftige Bodenstruktur, ideal f\u00fcr Wurzelgem\u00fcse, Jungpflanzen und Direktsaat. Die schmaleren Arbeitsbreiten von 122 cm und 152 cm erm\u00f6glichen pr\u00e4zises Bearbeiten zwischen Beeten und Baumreihen, ohne benachbarte Pflanzen zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

3. Landschaftsgestaltung und Rasenrenovierung<\/strong>
\nLandschaftsg\u00e4rtner setzen auf die Modelle TG-72 und TG-84, die von dieser Traktorzapfwelle angetrieben werden, um neue Rasenfl\u00e4chen anzulegen, bestehende Rasenfl\u00e4chen zu sanieren und den Boden f\u00fcr die Verlegung von Rollrasen oder die Aussaat vorzubereiten. Die gr\u00f6\u00dferen Arbeitsbreiten von 183 cm und 213 cm erm\u00f6glichen die effiziente Bearbeitung gro\u00dfer Fl\u00e4chen, w\u00e4hrend die einstellbare Fr\u00e4stiefe es dem Bediener erlaubt, die f\u00fcr eine erfolgreiche Rasenanlage erforderliche pr\u00e4zise Bodenbearbeitungstiefe von 10 bis 15 cm zu erreichen.<\/p>\n

4. Unkrautbek\u00e4mpfung<\/strong>
\nGr\u00fcndliche mechanische Bodenbearbeitung mit einer zuverl\u00e4ssigen Zapfwelle f\u00fcr die Bodenfr\u00e4se erm\u00f6glicht eine effektive, chemiefreie Unkrautbek\u00e4mpfung. Dabei werden etablierte Unkr\u00e4uter ausgerissen, Unkrautsamen unterhalb ihrer Keimtiefe vergraben und die Wurzelsysteme von hartn\u00e4ckigen, mehrj\u00e4hrigen Unkr\u00e4utern zerst\u00f6rt. Mehrere Bearbeitungsg\u00e4nge in verschiedenen Wachstumsstadien k\u00f6nnen den Unkrautdruck auf Neuanpflanzungen, in Obstplantagen und Weinbergen deutlich reduzieren, ohne dass Herbizide eingesetzt werden m\u00fcssen.<\/p>\n

5. Mischen von Bodenverbesserungsmitteln<\/strong>
\nDas gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment der optimal dimensionierten Zapfwelle macht die King Kutter Bodenfr\u00e4se besonders effektiv f\u00fcr die gleichm\u00e4\u00dfige Einarbeitung von Bodenverbesserungsmitteln wie Kalk, Gips, pelletiertem D\u00fcnger, Biokohle und organischem Material bis zu einer Tiefe von 20 cm. Die gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung von pH-Wert-regulierenden und n\u00e4hrstoffreichen Mitteln ist entscheidend f\u00fcr ein gleichbleibendes Pflanzenwachstum und wird bei optimaler Abstimmung von Zapfwelle und Fr\u00e4se in einem einzigen Arbeitsgang erreicht.<\/p>\n

6. Verringerung der Bodenverdichtung<\/strong>
\nDie regelm\u00e4\u00dfige saisonale Bodenbearbeitung mit der King Kutter TG-Serie, angetrieben von einer robusten Zapfwelle von CMN Transmission, beugt Bodenverdichtung vor und behebt sie. Diese ist ein h\u00e4ufiges Problem in schweren Lehmb\u00f6den, die durch Maschineneins\u00e4tze und Niederschl\u00e4ge belastet werden. Durch das mechanische Aufbrechen verdichteter Bodenschichten wird der Porenraum f\u00fcr das Wurzelwachstum wiederhergestellt, die Wasserinfiltration verbessert, die Sauerstoffversorgung im Wurzelbereich erh\u00f6ht und letztendlich sowohl das Ertragspotenzial als auch die Bew\u00e4sserungseffizienz gesteigert.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Anleitung zum Einbau der Zapfwelle an der King Kutter Motorhacke<\/h2>\n

1. Kompatibilit\u00e4t pr\u00fcfen
\nBevor Sie mit dem Einbau Ihrer neuen Zapfwelle f\u00fcr die King Kutter Bodenfr\u00e4se beginnen, vergewissern Sie sich, dass die Abmessungen der Baugruppe zur PS-Zahl und Zapfwellenkategorie Ihres Traktors passen. Vergleichen Sie die Gr\u00f6\u00dfenbezeichnung (Gr\u00f6\u00dfe 4, 6, 8 oder Serie 2500) mit der dokumentierten PS-Zahl Ihres Traktors bei 540 U\/min. Pr\u00fcfen Sie, ob die Anzahl der 1,375\u2033-6-Keilwellenverzahnung sowohl mit der Zapfwellenstummelwelle des Traktors als auch mit der Eingangswelle des Fr\u00e4sgetriebes \u00fcbereinstimmt, bevor Sie fortfahren.<\/p>\n

2. Sicher parken und Nebenantrieb deaktivieren.
\nStellen Sie den Traktor auf ebenem Untergrund auf, ziehen Sie die Feststellbremse an, senken Sie die Dreipunktaufh\u00e4ngung in die unterste Position und schalten Sie den Motor vollst\u00e4ndig ab. Warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind, bevor Sie sich dem Zapfwellenbereich n\u00e4hern. Die Zapfwelle darf niemals bei laufendem Motor oder einger\u00fcckter Zapfwellenkupplung montiert oder demontiert werden \u2013 dies ist eine grundlegende und unabdingbare Sicherheitsvorgabe.<\/p>\n

3. Die Traktor-Endjochgabel anbringen
\nSchieben Sie die Zapfwellengabel am Traktorende auf den Zapfwellenstummel des Traktors und achten Sie dabei sorgf\u00e4ltig auf die Ausrichtung der Verzahnung, bevor Sie Kraft anwenden. Dr\u00fccken Sie den Gabelkragen nach vorn, bis der Sicherungsring fest in die Nut des Stummels einrastet. F\u00fchren Sie einen kr\u00e4ftigen Zugtest durch, um den sicheren Sitz zu \u00fcberpr\u00fcfen. Eine Sichtpr\u00fcfung allein reicht nicht aus \u2013 ein Zugtest ist erforderlich, um den korrekten Eingriff der Traktorzapfwelle zu best\u00e4tigen.<\/p>\n

4. Verbinden Sie das Joch zwischen Arbeitsger\u00e4t und Endst\u00fcck.
\nF\u00fchren Sie die Zapfwelle bei auf Arbeitsh\u00f6he eingestelltem Hubwerk in Richtung der Eingangswelle des Fr\u00e4sgetriebes. Pr\u00fcfen Sie bei King Kutter TG-72- und TG-84-Modellen mit Hubwerken der Kategorie 1 oder 2, ob die L\u00e4nge der komprimierten Zapfwelle ausreicht, um auch bei maximaler Hubh\u00f6he des Hubwerks im Eingriff zu bleiben. Schieben Sie die ger\u00e4teseitige Gabel auf die Getriebeeingangswelle und sichern Sie sie mit dem Sicherungsring nach demselben Verfahren wie bei der traktorseitigen Verbindung.<\/p>\n

5. Betriebsl\u00e4nge pr\u00fcfen und Schutzvorrichtung anpassen
\nHeben und senken Sie die Dreipunktaufh\u00e4ngung \u00fcber ihren gesamten Verstellbereich und achten Sie dabei auf die \u00dcberlappung des Zapfwellenrohrs. In der vollst\u00e4ndig angehobenen Position muss der Teleskopeingriff mindestens 150 mm (6 Zoll) betragen. In der vollst\u00e4ndig abgesenkten Position darf die Welle nicht aufsetzen oder klemmen. Schieben Sie die Zapfwellenschutzhaube \u00fcber die Baugruppe und befestigen Sie Sicherungsketten an Traktor und Fr\u00e4se, um ein Mitdrehen der Haube mit der Welle zu verhindern.<\/p>\n

6. F\u00fchren Sie eine sichere Trockenlaufpr\u00fcfung durch.
\nStarten Sie den Traktor ohne Zapfwelle und bet\u00e4tigen Sie die Anh\u00e4ngevorrichtung erneut, um die Leichtg\u00e4ngigkeit zu pr\u00fcfen. Schalten Sie die Zapfwelle aus sicherer Entfernung bei niedriger Leerlaufdrehzahl ein und beobachten Sie die Zapfwelle mindestens 30 Sekunden lang auf Vibrationen, Blockierungen oder ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche. Erh\u00f6hen Sie die normale Betriebsdrehzahl von 540 U\/min erst, nachdem Sie sich von einem ruhigen und gleichm\u00e4\u00dfigen Lauf \u00fcberzeugt haben. Schalten Sie den Traktor vor jeder manuellen Inspektion nach der Installation unbedingt aus und stellen Sie ihn ab.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Auswahl der richtigen Zapfwelle f\u00fcr Ihre Motorhacke<\/h2>\n

1. PS-Leistung der Kupplungskategorie zuordnen
\nIm ersten Schritt wird die Traktorleistung auf die passende Zapfwelle mit der richtigen Gr\u00f6\u00dfe der Rutschkupplung abgestimmt. F\u00fcr Traktoren mit 20\u201340 PS (TG-48\/TG-60) ist eine Zapfwelle der Gr\u00f6\u00dfe 4 oder 6 mit einer Kupplung von 900 Nm oder 1500 Nm geeignet. F\u00fcr die Modelle TG-72 (35\u201350 PS) und TG-84 (50\u201365 PS) ist eine Zapfwelle der Kategorie 4 oder 5 mit einem Drehmoment von 1500 Nm bis 1700 Nm erforderlich, um eine ausreichende Drehmomentkapazit\u00e4t und den Schutz des Antriebsstrangs bei anspruchsvollen Bodenbearbeitungsarbeiten zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

2. Rohrverbindung vs. Keilwellenverbindung
\nW\u00e4hlen Sie je nach komprimierter Arbeitsl\u00e4nge Ihrer Baugruppe zwischen Rohr- und Keilwellen-Zapfwellenverschraubung. Da die Kategorie-1-Kupplung von King Kutter bei maximaler Anhebung eine sehr kurze Baugruppe ergibt, ist die Keilwellen-Zapfwellenverbindung im Allgemeinen f\u00fcr alle vier TG-Modelle vorzuziehen. Sie gew\u00e4hrleistet auch bei k\u00fcrzeren komprimierten L\u00e4ngen einen ausreichenden Eingriff und verteilt das Drehmoment gleichm\u00e4\u00dfiger \u00fcber den Querschnitt der Verbindung, wodurch der Verschlei\u00df deutlich reduziert wird.<\/p>\n

3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die L\u00e4nge und die Abmessungen der Zapfwellenabtriebswelle.
\nMessen Sie vor der Bestellung den Abstand zwischen der Zapfwellenstummel Ihres Traktors und dem Getriebeeingang der Fr\u00e4se bei \u00fcblicher Arbeitsh\u00f6he des Anbauger\u00e4ts. Die gew\u00e4hlte Zapfwellenl\u00e4nge (Gesamtl\u00e4nge der Baugruppe, OAL) muss innerhalb des Betriebsbereichs der gew\u00e4hlten Baugruppe liegen. CMN Transmission stellt detaillierte Ma\u00dfzeichnungen zur Verf\u00fcgung und bietet kundenspezifische L\u00f6sungen an. Zapfwelle<\/strong><\/a> Konfigurationen f\u00fcr nicht standardm\u00e4\u00dfige oder ungew\u00f6hnliche Installationsgeometrien.<\/p>\n

4. Spline-Spezifikation best\u00e4tigen
\nAlle vier King Kutter Bodenfr\u00e4senmodelle verwenden die standardm\u00e4\u00dfige 1,375\u2033-6-Zahn-Antriebswelle sowohl am Zapfwellenstummel des Traktors als auch an der Eingangswelle der Bodenfr\u00e4se. Diese ist mit allen CMN-Montageoptionen kompatibel. Bei Verwendung eines \u00e4lteren oder nicht standardm\u00e4\u00dfigen Traktors mit abweichender Zahnanzahl, anderem Durchmesser oder einer Zapfwellenkonfiguration von 1000 U\/min kann jedoch ein Zapfwellenadapter erforderlich sein. Bitte kontaktieren Sie das technische Team von CMN unter Angabe von Traktormarke, -modell und -baujahr, um die Kompatibilit\u00e4t zu pr\u00fcfen.<\/p>\n

5. Austausch vs. Sonderanfertigung
\nF\u00fcr den direkten Austausch einer verschlissenen Walterscheid-Zapfwelle, einer Bondioli- und Pavesi- oder einer Comer-Industries-Zapfwelle mit defekten Kreuzgelenken, besch\u00e4digtem Wellenrohr oder gerissenem Schutz bietet CMN Transmission mit seinen Standardbaugruppen eine wirtschaftliche und technisch gleichwertige L\u00f6sung. Bei ungew\u00f6hnlichen Einbaugeometrien oder abweichenden Gesamtl\u00e4ngenanforderungen fertigt unser Service f\u00fcr kundenspezifische Zapfwellen passgenaue Baugruppen mit vollst\u00e4ndiger Ma\u00dfzertifizierung und OEM-Kompatibilit\u00e4tsdokumentation.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

H\u00e4ufige Fehlersuche an der Zapfwelle eines Traktors<\/h2>\n

1. \u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibration<\/strong>
\nVibrationen in der Zapfwellenantriebswelle werden meist durch verschlissene oder besch\u00e4digte Kreuzgelenke der Zapfwelle, einen falschen Betriebswinkel, der die zul\u00e4ssige Belastungsgrenze des CV-Gelenks \u00fcberschreitet, oder ein verbogenes Teleskoprohr verursacht. Pr\u00fcfen Sie alle Kreuzgelenke auf Spiel, Lochfra\u00df oder Korrosion. Stellen Sie sicher, dass der Winkel zwischen Traktor und Bodenfr\u00e4se in Arbeitsh\u00f6he die Spezifikationen nicht \u00fcberschreitet. Ersetzen Sie verschlissene Zapfwellenteile durch Ersatzteile aus dem umfangreichen Lagerbestand von CMN Transmission.<\/p>\n

2. Kupplungsschlupf bei normaler Last<\/strong>
\nWenn die Rutschkupplung der Zapfwelle bei normaler Arbeitslast und nicht nur bei Spitzenlasten wiederholt einr\u00fcckt, kann die Kupplungsfeder unter ihre Nennvorspannung erm\u00fcdet sein. Pr\u00fcfen Sie den Zustand der Kupplungsscheiben und stellen Sie die Kupplungsvorspannung gem\u00e4\u00df den Montagevorgaben ein. Weisen die Scheiben deutliche Riefen oder Verglasungen auf, tauschen Sie die gesamte Kupplungseinheit aus, um den korrekten \u00dcberlastschutz bei der vorgegebenen Drehmomentschwelle wiederherzustellen.<\/p>\n

3. Steifer Teleskopabschnitt<\/strong>
\nEin schwerg\u00e4ngiges, teleskopierbares Zapfwellenrohr, das sich beim Ankuppeln nur schwer bewegen l\u00e4sst, ist typischerweise auf mangelnde Schmierung oder Korrosion an den Innenfl\u00e4chen zur\u00fcckzuf\u00fchren. Entfernen Sie die Zapfwellenabdeckung, reinigen Sie den verzahnten oder glatten Bereich mit einer Drahtb\u00fcrste und tragen Sie hochwertiges Lithium-EP-2-Fett auf alle Kontaktfl\u00e4chen auf. Regelm\u00e4\u00dfiges Fetten alle 8\u201310 Betriebsstunden beugt einem erneuten Auftreten vor und verl\u00e4ngert die Lebensdauer der Zapfwelle erheblich.<\/p>\n

4. Zapfwellenschutz beim Drehen mit Welle<\/strong>
\nDie Zapfwellenabdeckung muss stillstehen, w\u00e4hrend sich die Welle darin dreht. Dreht sich die Abdeckung mit der Welle, ist das mittlere Abdeckungslager blockiert oder vollst\u00e4ndig ausgefallen. Dies stellt eine erhebliche Sicherheitsgefahr dar und muss sofort behoben werden, bevor der Betrieb wieder aufgenommen werden kann. Tauschen Sie das defekte Abdeckungslager oder die gesamte Zapfwellenabdeckung aus, bevor Sie das Ger\u00e4t wieder in Betrieb nehmen. Betreiben Sie das Ger\u00e4t unter keinen Umst\u00e4nden mit einer sich drehenden Abdeckung.<\/p>\n

5. Joch l\u00f6st sich vom Traktorstummel<\/strong>
\nWenn sich die Zapfwellengabel w\u00e4hrend des Betriebs wiederholt von der Zapfwellenaufnahme Ihres Traktors l\u00f6st, ist der Sicherungsmechanismus des Sicherungsrings defekt oder passt nicht zu den Abmessungen der Zapfenaufnahme Ihres Traktormodells. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Sicherungsstift bzw. den Sprengring und stellen Sie sicher, dass die Gabel f\u00fcr die Geometrie der Zapfwellenaufnahme Ihres Traktors geeignet ist. CMN Transmission bietet verschiedene Zapfwellenadapter und Gabelenden f\u00fcr unterschiedliche Traktormarken und Zapfenaufnahmen an.<\/p>\n

6. Klopfen bei niedriger Drehzahl<\/strong>
\nEin klopfendes Ger\u00e4usch bei niedriger Zapfwellendrehzahl \u2013 insbesondere beim Anfahren oder Lastwechsel \u2013 deutet typischerweise auf lockere Sicherungsringe am Kreuzgelenk, unzureichenden Verzahnungseingriff oder eine lockere Scherbolzenbefestigung an der Zapfwellenwelle hin. Pr\u00fcfen Sie alle Sicherungsringe auf korrekten Sitz, stellen Sie sicher, dass die Teleskop\u00fcberlappung in allen Anh\u00e4ngepositionen mehr als 15 cm betr\u00e4gt, und ziehen Sie alle Scherbolzenbefestigungen der Zapfwelle mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Unzureichender Verzahnungseingriff bei Lastwechsel kann zu fortschreitenden Sch\u00e4den am Zapfwellenrohr f\u00fchren.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Bodenfr\u00e4se<\/h2>\n

Die Zapfwelle der Bodenfr\u00e4se \u2013 auch als Zapfwellenantriebswelle oder landwirtschaftliche Zapfwelle bekannt \u2013 ist das rotierende mechanische Verbindungsglied, das die Motorleistung von der Zapfwelle des Traktors auf das Hauptgetriebe der Bodenfr\u00e4se \u00fcbertr\u00e4gt. Ohne eine korrekt dimensionierte und ordnungsgem\u00e4\u00df gewartete Zapfwelle kann die gesamte Traktorleistung nicht effektiv auf die Arbeitszinken der Fr\u00e4se \u00fcbertragen werden. Die bei King Kutter Bodenfr\u00e4sen \u00fcblicherweise verwendete Standard-Zapfwelle mit 540 U\/min liefert \u00fcber eine 1,375\u2033-6-Zahn-Verbindung eine Eingangsdrehzahl von 540 U\/min, die vom internen Getriebe der Fr\u00e4se auf eine effiziente Rotordrehzahl von 210 U\/min reduziert wird, die f\u00fcr die Bodenbearbeitung optimal geeignet ist.<\/p>\n

Das Getriebe der Bodenfr\u00e4se ist ein gekapseltes Antriebsaggregat, das mittig oder seitlich am Fr\u00e4srahmen montiert ist. Es wird von der Zapfwelle angetrieben, reduziert die Drehzahl auf die korrekte Rotordrehzahl und verteilt diese \u00fcber eine Rotorwelle auf die Fr\u00e4swellenflansche. Die TG-Serie von King Kutter verwendet ein Getriebe und einen Rahmen aus Gusseisen mit einem bel\u00fcfteten, im \u00d6lbad laufenden Getriebe. Diese \u00d6lbadschmierung gew\u00e4hrleistet eine lange Lebensdauer der Zahnr\u00e4der und eine gleichbleibende Leistung auch bei l\u00e4ngeren Fr\u00e4sarbeiten unter anspruchsvollen Bodenbedingungen. Das Getriebe verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine Rutschkupplung am Eingang, die die Zahnr\u00e4der vor Sto\u00dfbelastungen sch\u00fctzt, wenn die Fr\u00e4swellen auf Hindernisse sto\u00dfen.<\/p>\n

Die Zapfwelle der Motorhacke und das Getriebe der Motorhacke bilden ein untrennbares Kraft\u00fcbertragungssystem. Die Zapfwelle muss korrekt dimensioniert sein, um dem Eingangsdrehmoment des Getriebes gerecht zu werden: Eine zu kleine Welle f\u00fchrt zu vorzeitigem Verschlei\u00df der Kreuzgelenke und des Zapfwellenrohrs, w\u00e4hrend eine zu gro\u00dfe Welle zu hohen Sto\u00dfbelastungen f\u00fchrt, die das Getriebegeh\u00e4use besch\u00e4digen oder die Zahnr\u00e4der im Inneren zerst\u00f6ren k\u00f6nnen. F\u00fcr die Modelle King Kutter TG-48 und TG-60 (Kategorie 3\/4, 40\u201360 PS) sind die Zapfwellen der Gr\u00f6\u00dfen 4 und 6 von CMN Transmission pr\u00e4zise auf die Eingangsleistung des Getriebes abgestimmt. F\u00fcr die gr\u00f6\u00dferen Modelle TG-72 und TG-84 (Kategorie 4\/5, 60\u201390 PS) bieten die Zapfwellen der Gr\u00f6\u00dfe 8 und der Serie 2500 die zus\u00e4tzliche Drehmomentkapazit\u00e4t, die diese schwereren und breiteren Motorhacken ben\u00f6tigen.<\/p>\n

Bei der Auswahl von Ersatz- oder Upgrade-Komponenten ist es unerl\u00e4sslich, Zapfwelle und Getriebe als aufeinander abgestimmtes System und nicht als unabh\u00e4ngige Bauteile zu betrachten. Die Rutschkupplung der Hochleistungszapfwelle muss mit dem Nenneingangsdrehmoment des Getriebes \u00fcbereinstimmen. Die Abmessungen und die Gesamtl\u00e4nge der Zapfwelle m\u00fcssen dem Abstand zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t entsprechen. Die Verzahnung am Getriebeeingang muss exakt mit der Getriebeausgangswelle \u00fcbereinstimmen. Das technische Team von CMN Transmission unterst\u00fctzt Sie gerne bei der Auswahl eines passenden Systems und stellt sicher, dass Ihre Zapfwellen- und Getriebekomponenten als optimiertes, zuverl\u00e4ssiges und langlebiges Antriebssystem f\u00fcr Ihre King Kutter Bodenfr\u00e4se zusammenarbeiten.<\/p>\n

\"Getriebe<\/p>\n

Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Anbietern von Antriebsl\u00f6sungen f\u00fcr Industrie und Landwirtschaft. Das Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, einem Produktionsstandort und \u00fcber 10 Partnerwerken, die an CMN Transmission beteiligt sind, verf\u00fcgen wir \u00fcber ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten und beliefern Kunden in \u00fcber 53 L\u00e4ndern in Nordamerika, Europa, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien.<\/p>\n

Was CMN Transmission im Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement f\u00fcr g\u00fcnstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualit\u00e4t. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen H\u00e4ndleraufschl\u00e4ge, die die Kosten f\u00fcr OEM-Ersatzteile in die H\u00f6he treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, pr\u00e4ziser CNC-Bearbeitung, zeitgem\u00e4\u00dfen W\u00e4rmebehandlungsverfahren und strengen Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen hergestellt. Unsere Produkte sind nach ISO 9001 und CE zertifiziert und erf\u00fcllen somit internationale Sicherheits- und Leistungsstandards.<\/p>\n

Neben der Produktqualit\u00e4t bieten wir einen Kundenservice, der von gro\u00dfen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team ber\u00e4t Sie vor dem Kauf, um die Keilwellenkonfigurationen, Zapfwellenabmessungen und Kupplungsspezifikationen f\u00fcr Ihre individuelle Traktor- und Anbauger\u00e4tekombination zu best\u00e4tigen. Wir fertigen Zapfwellenteile nach Ma\u00df f\u00fcr Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Ma\u00dfzeichnungen zur Verf\u00fcgung. Auch nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst daf\u00fcr, dass Ersatzteile, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n

Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich f\u00fcr einen Partner, der sich daf\u00fcr einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison f\u00fcr Saison effizient, zuverl\u00e4ssig und sicher laufen. Unsere robusten Zapfwellenprodukte, die auf jahrzehntelanger Fertigungserfahrung und weltweitem Einsatz in 53 L\u00e4ndern basieren, bieten die ideale Kombination aus pr\u00e4ziser Konstruktion, wettbewerbsf\u00e4higen Preisen und reaktionsschnellem Service f\u00fcr Landwirte, Lohnunternehmer und Landmaschinenh\u00e4ndler weltweit.<\/p>\n

\"Fabrikausr\u00fcstung\"\"Fabrikausr\u00fcstung\"<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr den King Kutter TG-48 mit einem 25 PS Traktor?<\/strong>
\nA: F\u00fcr eine King Kutter TG-48 in Kombination mit einem 25 PS starken Traktor, der mit 540 U\/min l\u00e4uft, empfiehlt sich eine Rohrzapfwelle der Gr\u00f6\u00dfe 4 (Kategorie 3) mit der Reibkupplung FF1 (900 Nm). Diese entspricht der Zapfwellenkategorie des Traktors und der erforderlichen Eingangsdrehzahl von 540 U\/min der Bodenfr\u00e4se. Bei einem Traktor mit ca. 35 PS bietet eine Zapfwelle der Gr\u00f6\u00dfe 6 (Kategorie 4, 1500 Nm) zus\u00e4tzliche Sicherheit und eine l\u00e4ngere Lebensdauer, insbesondere auf steinigen oder schweren Lehmb\u00f6den. Beachten Sie bei der Auswahl des Kupplungsdrehmoments immer die tats\u00e4chliche Zapfwellenleistung des Traktors bei 540 U\/min und nicht die Bruttoleistung des Motors.<\/p>\n

F: Ist dies ein direkter Ersatz f\u00fcr eine Walterscheid-Zapfwelle an einer King Kutter-Fr\u00e4se?<\/strong>
\nA: Ja. Die Getriebe von CMN Transmission sind als direkter Ersatz f\u00fcr die Zapfwellen von Walterscheid und anderen Premium-OEM-Marken konzipiert, die bei den Motorhacken der King Kutter TG-Serie verwendet werden. Die Spezifikation 1,375\u2033-6-Zahn-Getriebe, die Gesamtl\u00e4ngen der Getriebe und die Abmessungen der Kreuzgelenke entsprechen den gleichen ASAE\/AGMA-Standards wie die Getriebe von Walterscheid, Bondioli und Pavesi. Passform, Funktion und Drehmomentkapazit\u00e4t sind identisch, und Sie profitieren zus\u00e4tzlich von Preisen direkt ab Werk. Falls Ihre vorhandene Walterscheid-Welle eine bestimmte Teilenummer hat, kann unser technisches Team diese mit der passenden CMN-Getriebebaugruppe abgleichen.<\/p>\n

F: Welche Zapfwellenl\u00e4nge ist f\u00fcr den King Kutter TG-72 korrekt?<\/strong>
\nA: Die korrekte Zapfwellenl\u00e4nge f\u00fcr die TG-72 h\u00e4ngt vom jeweiligen Traktormodell und der Geometrie der Dreipunktaufh\u00e4ngung ab. Im Allgemeinen ist eine Baugruppe mit einer komprimierten L\u00e4nge von ca. 61 bis 76 cm und einer ausgefahrenen L\u00e4nge von 91 bis 112 cm f\u00fcr die meisten Traktoren der Kategorie 1 im Leistungsbereich von 35 bis 50 PS geeignet. Wir empfehlen Ihnen dringend, den tats\u00e4chlichen Abstand zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und der Eingangswelle der Fr\u00e4se in Arbeitsh\u00f6he bei mittlerer Hubstellung der Dreipunktaufh\u00e4ngung zu messen und CMN Transmission dieses Ma\u00df mitzuteilen. Wir liefern Ihnen dann die passende Baugruppe oder, falls erforderlich, eine individuell nach Ihren Vorgaben gefertigte Zapfwelle.<\/p>\n

F: Kann ich diese Zapfwelle f\u00fcr einen Traktor mit 1000 U\/min Zapfwelle anstelle von 540 U\/min verwenden?<\/strong>
\nA: Die King Kutter TG-48, TG-60, TG-72 und TG-84 Motorhacken sind ausschlie\u00dflich f\u00fcr eine Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min ausgelegt und nicht mit einer 1000-U\/min-Zapfwelle kompatibel. Die Verwendung einer 1000-U\/min-Zapfwelle oder der Betrieb der Motorhacke mit 1000 U\/min w\u00fcrde zu einer Rotordrehzahl f\u00fchren, die nahezu doppelt so hoch ist wie der Auslegungswert (210 U\/min). Dies w\u00fcrde zu einer \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Belastung der Fr\u00e4smesser, Flansche, Getrieber\u00e4der und der gesamten Zapfwellenantriebswelle f\u00fchren. Einige Traktoren mit einer 1000-U\/min-Zapfwelle bieten \u00fcber eine Umschaltung auch eine 540-U\/min-Einstellung. Diese Einstellung muss mit King Kutter Motorhacken und den 540-U\/min-Zapfwellen von CMN Transmission verwendet werden.<\/p>\n

F: Wie stelle ich das Drehmoment der Rutschkupplung an meiner Zapfwelle ein?<\/strong>
\nA: Die Drehmomenteinstellung der Rutschkupplung an der Zapfwellenwelle erfolgt durch Ver\u00e4ndern der Vorspannung des Reibscheibenfederpakets mittels der Einstellmutter am Kupplungsgeh\u00e4use. Zum Erh\u00f6hen des Drehmoments die Mutter im Uhrzeigersinn anziehen (erh\u00f6hte Federvorspannung); zum Verringern gegen den Uhrzeigersinn l\u00f6sen. Beachten Sie stets die Angaben im Datenblatt der Baugruppe f\u00fcr das korrekte Federspiel, das dem Nenndrehmoment (NM) entspricht. Stellen Sie die Kupplung nicht \u00fcber den f\u00fcr Ihre Baugruppe zul\u00e4ssigen Nenndrehmomentwert ein \u2013 ein zu hohes Drehmoment beeintr\u00e4chtigt die \u00dcberlastschutzfunktion der Kupplung und kann bei der n\u00e4chsten Sto\u00dfbelastung zu Getriebesch\u00e4den f\u00fchren. Wenden Sie sich an CMN Transmission, um modellspezifische Anweisungen zur Drehmomenteinstellung zu erhalten.<\/p>\n

F: Worin besteht der Unterschied zwischen rohrf\u00f6rmigen und kegelf\u00f6rmigen Zapfwellenrohren f\u00fcr die King Kutter-Anbauvorrichtung?<\/strong>
\nA: Ein rohrf\u00f6rmiges Zapfwellenrohr besteht aus einem glattwandigen Innenrohr und einem Au\u00dfenrohr mit rundem oder profiliertem Querschnitt. Eine Keilwellenverbindung nutzt ein \u00e4u\u00dferes Keilwellenprofil am Innenrohr, das in ein entsprechendes inneres Keilwellenprofil im Au\u00dfenrohr eingreift. Keilwellenverbindungen gew\u00e4hrleisten auch bei kurzen Kompressionsl\u00e4ngen einen sicheren Eingriff, verteilen das Drehmoment auf eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che und sind verschlei\u00dffester als glatte Rohrverbindungen. Da die Dreipunktaufh\u00e4ngung der Kategorie 1 von King Kutter eine sehr kurze Zapfwellenbaugruppe erm\u00f6glicht, wird f\u00fcr alle vier TG-Fr\u00e4senmodelle ausdr\u00fccklich eine teleskopierbare Keilwellenverbindung gegen\u00fcber einer glatten Rohrverbindung empfohlen.<\/p>\n

F: Wie oft sollten die Kreuzgelenke der Zapfwelle und der Teleskopteil geschmiert werden?<\/strong>
\nA: Sowohl die Kreuzgelenke der Zapfwelle als auch das Teleskoprohr der Zapfwelle sollten regelm\u00e4\u00dfig gefettet werden, um die Lebensdauer zu maximieren. Als Faustregel gilt: Fetten Sie die Kreuzgelenke alle 8 Betriebsstunden mit NLGI-2-Lithiumkomplexfett oder EP-2-Fett und den Teleskopwellenabschnitt alle 8\u201310 Stunden. Bei extrem staubigen oder abrasiven Bedingungen (sandige B\u00f6den, vulkanische Ascheb\u00f6den) reduzieren Sie das Schmierintervall auf alle 4\u20136 Stunden. Pr\u00fcfen Sie vor jedem Schmiervorgang, ob das neue Fett das alte, verunreinigte Fett vollst\u00e4ndig aus allen Schmierstellen entfernt hat.<\/p>\n

F: Bietet CMN Transmission kundenspezifische Nebenabtriebswellenabmessungen f\u00fcr nicht standardm\u00e4\u00dfige Installationen an?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission bietet einen umfassenden Service f\u00fcr die kundenspezifische Fertigung von Zapfwellen f\u00fcr Anwendungen au\u00dferhalb unserer Standardgr\u00f6\u00dfen. Dies umfasst kundenspezifische Zapfwellenl\u00e4ngen, nicht standardm\u00e4\u00dfige Verzahnungsspezifikationen, spezielle Kupplungsdrehmomente, einzigartige Jochkonfigurationen und OEM-gebrandete Baugruppen. Teilen Sie unserem technischen Team die Abmessungen des Zapfwellenstummels Ihres Traktors, die Eingangsspezifikation des Anbauger\u00e4tegetriebes, den erforderlichen Betriebsl\u00e4ngenbereich und das maximale Drehmoment mit. Wir erstellen Ihnen dann vor der Fertigung eine Ma\u00dfzeichnung zur Freigabe.<\/p>\n

F: Welche Zapfwellenteile sind als Einzelersatzteile erh\u00e4ltlich?<\/strong>
\nA: CMN Transmission f\u00fchrt ein umfassendes Sortiment an Einzelteilen f\u00fcr Nebenabtriebswellen, darunter Kreuzgelenke, Sicherungsringe, Lagerdeckel, Rutschkupplungsscheiben, Kupplungsfedern, Jochenden f\u00fcr Nebenabtriebswellen, Schutzrohrabschnitte, Scherbolzens\u00e4tze f\u00fcr Nebenabtriebswellen und Adapterbaugruppen. Ist Ihre vorhandene Welle strukturell intakt, ben\u00f6tigt aber den Austausch einzelner Komponenten anstelle einer kompletten Baugruppe, ermittelt unser Ersatzteilteam anhand der Baugruppenbezeichnung oder der Abmessungen die passenden Ersatzteile. Einzelteile k\u00f6nnen mit demselben weltweiten Versandservice wie komplette Baugruppen bestellt werden.<\/p>\n

F: Wie kann ich vor dem Kauf \u00fcberpr\u00fcfen, ob die Abmessungen der Zapfwelle korrekt sind?<\/strong>
\nA: Das technische Team von CMN Transmission stellt Ihnen auf Anfrage vor dem Kauf kostenlos detaillierte Ma\u00dfzeichnungen f\u00fcr jede Montageoption zur Verf\u00fcgung. Um die korrekte Zeichnung zu erhalten, geben Sie bitte die Marke, das Modell, das Baujahr und die Zapfwellenleistung (PS) Ihres Traktors sowie das Modell Ihrer King Kutter Bodenfr\u00e4se (TG-48, TG-60, TG-72 oder TG-84) und den gemessenen Abstand zwischen Zapfwellenstutzen und Getriebeeingang der Bodenfr\u00e4se in Arbeitsh\u00f6he an. Unser Team best\u00e4tigt Ihnen schriftlich die empfohlenen Zapfwellengr\u00f6\u00dfen, Teilenummern, Kupplungsspezifikationen und Zapfwellenabmessungen, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben. So stellen wir sicher, dass Sie von Anfang an das richtige Teil erhalten.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Kundenrezensionen<\/h2>\n

Marcus, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/strong>
\n\u201eWir betreiben seit fast sechs Jahren eine King Kutter TG-60 auf unserem 15 Hektar gro\u00dfen Gem\u00fcseanbaubetrieb. Nach starker Beanspruchung auf sehr steinigem Boden im letzten Fr\u00fchjahr war die originale Zapfwelle schlie\u00dflich verschlissen. Wir bestellten die Gr\u00f6\u00dfe-6-Zapfwelle bei CMN Transmission, und sie passte problemlos auf die 1,375-6-Zahn-Verzahnung. Nach rund 200 Betriebsstunden l\u00e4uft die Rutschkupplung immer noch so pr\u00e4zise wie am ersten Tag. Die Qualit\u00e4t des Schutzrohrs ist deutlich besser als die des billigen Nachr\u00fcstteils, das ich vor zwei Jahren ausprobiert hatte \u2013 keine Risse, kein Spiel. Der Preis lag etwa 401 TP3T unter dem, was der H\u00e4ndler f\u00fcr ein vergleichbares Walterscheid-Teil verlangt h\u00e4tte. W\u00fcrde ich definitiv wieder bestellen.\u201c<\/p>\n

Klaus, Landwirt, Deutschland<\/strong>
\n\u201eIch betreibe auf meinem Hof \u200b\u200beinen King Kutter TG-72 und ben\u00f6tigte dringend eine Ersatzwelle f\u00fcr die bevorstehende Fr\u00fchjahrs-Bodenbearbeitungssaison. CMN Transmission lieferte innerhalb von nur neun Werktagen, was mich sehr \u00fcberraschte. Die Qualit\u00e4t ist einwandfrei \u2013 die Schutzrohre der Zapfwelle sind stabiler als erwartet, und die Kreuzgelenke laufen absolut geschmeidig. Ich bestellte die Ausf\u00fchrung Gr\u00f6\u00dfe 8 mit FF4-Kupplungsschutz und bin sehr zufrieden. Auch der technische Support war hilfreich bei der Best\u00e4tigung der Wellenl\u00e4nge f\u00fcr meinen Traktor.\u201c<\/p>\n

Dale, Ackerbauer und Viehz\u00fcchter, Australien<\/strong>
\n\u201eWir bewirtschaften einen gemischten Ackerbau- und Weidebetrieb im Westen der USA und setzen den King Kutter TG-84 f\u00fcr die Sommerbrache ein. Im letzten Oktober stie\u00dfen wir gegen einen alten Zaunpfahl, der etwa 12 cm tief im Boden steckte \u2013 die Rutschkupplung rettete das Getriebe komplett. Die Welle selbst wies keinerlei Sch\u00e4den auf. Es handelte sich um die Series 2500-Baugruppe, die ich etwa acht Monate zuvor bei CMN bestellt hatte. Ein absoluter Beweis daf\u00fcr, dass die 1700 Nm Kupplungsbelastbarkeit real sind und nicht nur auf dem Papier stehen. Die schnelle Lieferung ins l\u00e4ndliche Washington war eine angenehme \u00dcberraschung. Mein Nachbar bestellt jetzt auch eine f\u00fcr seinen TG-72, nachdem ich ihm davon erz\u00e4hlt habe.\u201c<\/p>\n

Brian, Hobbybauer, Kanada<\/strong>
\n\u201eIch habe die Zapfwellen-Baugruppe Gr\u00f6\u00dfe 4 f\u00fcr meinen TG-48 auf meinem Hobbybauernhof in Ontario bestellt. Ich war etwas skeptisch, aus \u00dcbersee zu bestellen, aber das technische Team rief mich tats\u00e4chlich vor dem Versand zur\u00fcck, um die Wellenabmessungen zu best\u00e4tigen, was ich sehr zu sch\u00e4tzen wusste. Die Kreuzgelenke der Zapfwelle laufen geschmeidig und haben keinerlei Spiel. Die Installation dauerte maximal 20 Minuten. Ich habe damit nun zwei komplette Bodenbearbeitungssaisons hinter mir und sie f\u00fchlt sich immer noch wie neu an. Der Kundenservice war viel reaktionsschneller als erwartet \u2013 meine E-Mail wurde innerhalb von 3 Stunden beantwortet. Insgesamt eine tolle Erfahrung, ich werde CMN wieder nutzen.\u201c<\/p>\n

James, Ackerbauer, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong>
\n\u201eWir betreiben auf unserem Bauernhof in Yorkshire einen TG-72, und die originale Zapfwelle gab nach etwa sieben Saisons endg\u00fcltig den Geist auf. Das Gleichlaufgelenk hatte schon l\u00e4nger geklappert, und eine der Kreuzgelenkkappen riss schlie\u00dflich beim Einarbeiten der Zwischenfrucht im letzten Herbst. Wir entschieden uns f\u00fcr die CMN-Keilwellenverbindung der Gr\u00f6\u00dfe 8, da wir eine kurze Anh\u00e4ngevorrichtung haben und uns die Keilwellenverbindung dringend empfohlen wurde \u2013 und das zu Recht, sie funktioniert einwandfrei. Die 1500-Nm-Kupplung hat uns schon einmal gerettet, als wir einen vergrabenen Ziegelstein touchiert haben. Die Qualit\u00e4t ist solide, der Preis wettbewerbsf\u00e4hig, und die Lieferung nach Gro\u00dfbritannien dauerte nur 11 Tage. Wir sind sehr zufrieden.\u201c<\/p>\n

Pierre-Luc, Maraicher, Frankreich
\n<\/strong> \u201eIch setze einen King Kutter TG-60 zur Vorbereitung meiner Gem\u00fcseg\u00e4rten in der Bretagne ein. Die von mir bestellte Antriebswelle von CMN Transmission (Gr\u00f6\u00dfe 6 mit FF4-Kupplung) traf innerhalb von 12 Werktagen ein, was angesichts des Versands aus Korea angemessen ist. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist wirklich hervorragend \u2013 die Kreuzgelenke sind pr\u00e4zise und das Schutzrohr ist solide. Die Reibungskupplung hat bereits einmal zum Schutz meines Getriebes ausgel\u00f6st. Ich empfehle diesen Lieferanten aufgrund seines ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnisses. Auch der Kundenservice vor dem Kauf war \u00e4u\u00dferst professionell.\u201c<\/p>\n

Rodrigo, Fazendeiro, Brasilien
\n<\/strong> \u201eIch besitze einen 120 Hektar gro\u00dfen Bauernhof im Hinterland von S\u00e3o Paulo und nutze den TG-84 zur Bodenbearbeitung in Zuckerrohr-Erneuerungsgebieten. Die von mir bei CMN Transmission erworbene Baugruppe der Serie 2500 hat bereits \u00fcber 300 Betriebsstunden in schwerem Lehmboden hinter sich und ist nach wie vor in einwandfreiem Zustand. Der Versand erfolgte schnell, die Lieferung traf innerhalb von 14 Werktagen ein, und der technische Support half mir, die korrekten Spezifikationen f\u00fcr meinen 65-PS-Traktor zu best\u00e4tigen. Der Preis ist deutlich niedriger als der vergleichbarer europ\u00e4ischer Marken. Ich kann ihn Landwirten, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis legen, w\u00e4rmstens empfehlen.\u201c<\/p>\n

Marco, Viticoltore, Italien<\/strong>
\n\u201eIch habe die Kardanwelle Gr\u00f6\u00dfe 6 f\u00fcr meinen King Kutter TG-60 gekauft, der haupts\u00e4chlich zur Bodenbearbeitung in den Weinbergen der Toskana eingesetzt wird. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist wirklich hervorragend \u2013 die Gleichlaufgelenke arbeiten selbst bei relativ gro\u00dfen Winkeln zwischen Traktor und Fr\u00e4se ger\u00e4uschlos. Die 1500-Nm-Reibkupplung hat auf steinigem Boden schon ein paar Mal ausgel\u00f6st, ohne das Getriebe zu besch\u00e4digen. Der Versand erfolgte innerhalb von 10 Werktagen. Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis und kompetente Techniker. Ich kann CMN Transmission uneingeschr\u00e4nkt empfehlen.\u201c<\/p>\n

Andrew, Kleinbauer, Neuseeland<\/strong>
\nIch bewirtschafte einen kleinen Bauernhof in Canterbury mit einem TG-60 an einem 45 PS starken Kubota. Nach etwa f\u00fcnf Saisons Weideerneuerung waren die Kreuzgelenke der Originalwelle verschlissen. Die Welle der Gr\u00f6\u00dfe 6 von CMN Transmission passte perfekt \u2013 sie lie\u00df sich problemlos auf die 1,375-6-Keilwelle schieben, die Schutzketten lie\u00dfen sich problemlos einh\u00e4ngen, und der erste Lauf verlief ruhig und gleichm\u00e4\u00dfig. Dass sie mir vor der Bezahlung eine Ma\u00dfzeichnung zur Best\u00e4tigung der Passform zuschickten, war ein hervorragender Service \u2013 so etwas hatte ich noch nie erlebt. Die Lieferung nach Neuseeland dauerte 13 Tage. Ich bin sowohl mit dem Produkt als auch mit dem gesamten Ablauf sehr zufrieden. Es war deutlich g\u00fcnstiger als der Kauf vor Ort.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Zapfwelle von CMN Transmission f\u00fcr King Kutter Bodenfr\u00e4sen ist eine speziell entwickelte Kraft\u00fcbertragungsl\u00f6sung f\u00fcr vier der meistverwendeten King Kutter Bodenfr\u00e4senmodelle: TG-48 (122 cm, 20\u201335 PS), TG-60 (152 cm, 25\u201340 PS), TG-72 (183 cm, 35\u201350 PS) und TG-84 (213 cm, 50\u201365 PS). Als robuste Zapfwelle f\u00fcr die Landwirtschaft, ausgelegt f\u00fcr Dreipunktaufh\u00e4ngungen der Kategorie 1, gew\u00e4hrleistet dieses Produkt eine zuverl\u00e4ssige und vibrationsfreie Verbindung zwischen der Zapfwelle Ihres Traktors und dem Getriebe der Bodenfr\u00e4se. So wird eine konstante Rotordrehzahl von 210 U\/min bei der standardm\u00e4\u00dfigen Zapfwellen-Eingangsdrehzahl von 540 U\/min sichergestellt.<\/p>","protected":false},"featured_media":6906,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,259],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,261,235,243,225,230,260,231,224],"class_list":{"0":"post-6919","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-tiller","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-tiller","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-rotary-tiller-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6919"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6919"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}