5. Zertifizierung und Garantie best\u00e4tigen<\/strong>
\nF\u00fcr EU- und UK-M\u00e4rkte pr\u00fcfen Sie bitte die CE-Kennzeichnung am Zapfwellenschutz. F\u00fcr globales Qualit\u00e4tsmanagement vergewissern Sie sich bitte, dass der Lieferant \u00fcber ein ISO 9001-Zertifikat verf\u00fcgt. F\u00fcr Prozesskontrollen nach Automobilstandard achten Sie bitte auf die TS 16949-Zertifizierung. CMN Transmission bietet all dies sowie eine 24-monatige Gew\u00e4hrleistung auf die Verarbeitung jeder Traktorzapfwelle. Fordern Sie die Zertifikate als PDF-Dateien bei unserem Vertriebsteam an, bevor Sie die Bestellung abschlie\u00dfen.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Peecon-Vertical-Feed-Mixer-5.webp\")
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H\u00e4ufige Fehlersuche an der Zapfwellenantriebswelle f\u00fcr Futtermischer<\/h2>\n
1. \u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen w\u00e4hrend des Mischens
\nVibrationen deuten in der Regel entweder auf ein phasenverschobenes Kreuzgelenkpaar oder ein verbogenes Zapfwellenrohr hin. Pr\u00fcfen Sie, ob beide Joche in derselben Rotationsebene ausgerichtet sind, indem Sie senkrecht auf die Welle schauen; die Jochohren sollten parallel erscheinen. Falls nicht, l\u00f6sen Sie das Teleskoprohr, richten Sie die beiden H\u00e4lften neu aus, sodass die Joche fluchten, und ziehen Sie es wieder fest. Wenn die Vibrationen weiterhin bestehen, rollen Sie das Rohr auf einer ebenen Fl\u00e4che, um es auf Verbiegung zu pr\u00fcfen. Ein verbogenes Rohr muss ersetzt und darf nicht gerichtet werden; das Richten schw\u00e4cht die Faserstruktur des Zapfwellenrohrs und beg\u00fcnstigt Materialerm\u00fcdung.<\/p>\n
2. Klopfger\u00e4usche an den Kreuzgelenken
\nEin hohles Klopfger\u00e4usch deutet in der Regel auf einen Defekt eines der Nadellager im Kreuzgelenk der Zapfwelle hin, oft aufgrund vers\u00e4umter Schmierintervalle. Ziehen Sie die Welle heraus, entfernen Sie die Sicherungsringe und pr\u00fcfen Sie die Kreuzzapfen. Sind die Rollen blau, trocken oder mit Salzlake verschmutzt, muss der komplette Kreuzsatz ausgetauscht werden. Bei unseren Hochleistungsmodellen ist das Kreuz ein austauschbares Bauteil, sodass die Ausfallzeit normalerweise unter 30 Minuten liegt. Schmieren Sie zuk\u00fcnftig jedes Kreuz nach 8 Betriebsstunden und das Teleskoprohr nach 40 Betriebsstunden.<\/p>\n
3. Kupplungsschlupf unter normaler Last
\nWenn die Zapfwelle Ihrer Rutschkupplung durchrutscht, obwohl sie es nicht sollte, \u00fcberpr\u00fcfen Sie drei Dinge in dieser Reihenfolge. Erstens: Stellen Sie sicher, dass die Kupplung eingelaufen ist. Eine neue Kupplung muss vor dem ersten Einsatz im Feld einmal manuell schleifen gelassen werden, damit sich die Reibscheiben einlaufen. Zweitens: \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Stapelh\u00f6he der Tellerfedern anhand des Datenblatts. Sommerliche Luftfeuchtigkeit kann zu einer Verringerung der Vorspannung f\u00fchren. Drittens: Wenn die Reibscheiben verglast oder mit \u00d6l verunreinigt sind, tauschen Sie sie als Satz aus. Verglaste Scheiben greifen nie wieder vollst\u00e4ndig.<\/p>\n
4. Wiederholtes Abscheren der Bolzen
\nWenn der Scherbolzen einer Scherbolzen-Zapfwelle mehr als einmal pro Woche bricht, behandeln Sie lediglich die Symptome. \u00d6ffnen Sie den Peecon-Beh\u00e4lter und pr\u00fcfen Sie, ob sich Bindegarn um die F\u00f6rderschnecke gewickelt hat, das Messer verbogen ist oder gefrorenes Silagematerial vorhanden ist. Ersetzen Sie den Scherbolzen der Zapfwelle ausschlie\u00dflich durch den vorgeschriebenen Bolzen mit exakt der vorgeschriebenen Festigkeitsklasse. Die Verwendung eines Bolzens mit h\u00f6herer Festigkeitsklasse beeintr\u00e4chtigt die Schutzfunktion und verlagert den Fehler auf das Getriebe, dessen Reparatur deutlich teurer ist als die des Bolzens selbst.<\/p>\n
5. Beschlagnahmte Teleskoprohre
\nFestsitzende Teleskoprohre entstehen durch unzureichende Schmierung, die zu Rost im Sechskantprofil f\u00fchrt. Leichte Festsitzverklebungen lassen sich l\u00f6sen, indem man das Rohr \u00fcber Nacht in Kriech\u00f6l einweicht und es anschlie\u00dfend mit einem Riemen hin und her bewegt. Bei starker Festsitzverklemmung mit Riefenbildung muss das Rohr ausgetauscht werden. Um ein erneutes Festsitzen zu verhindern, sollten die Rohre alle 200 Betriebsstunden auseinandergenommen, beide H\u00e4lften gereinigt und vor dem Zusammenbau mit einem d\u00fcnnen Film Lithiumfett der G\u00fcteklasse NLGI-2 auf der gesamten Sechskantfl\u00e4che neu eingefettet werden.<\/p>\n
6. Kunststoffschutzabdeckung rei\u00dft oder dreht sich
\nWenn die Kunststoff-Schutzabdeckung der Zapfwelle an den Glockenenden rei\u00dft, sind die Ankerketten zu kurz und belasten die Lagerk\u00e4fige. Dreht sich die gesamte Schutzabdeckung mit der Welle, sind die Ketten gebrochen, verschlissen oder fehlen. Ersetzen Sie gebrochene Ketten sofort; eine sich drehende Schutzabdeckung \u00fcberhitzt und schmilzt innerhalb von 20 Minuten Betrieb. Verwenden Sie ausschlie\u00dflich Schutzlager in Erstausr\u00fcsterqualit\u00e4t und schmieren Sie diese bei jeder Wartung mit einem Spr\u00fchsto\u00df Silikonspray.<\/p>\n
![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Peecon-Vertical-Feed-Mixer-9.webp\")
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Zapfwelle f\u00fcr Futtermischer und Getriebe f\u00fcr Futtermischer<\/h2>\n
Die Zapfwelle und das Getriebe des Futtermischers sind die beiden mechanischen Komponenten, die die Traktorleistung in nutzbare Mischleistung im vertikalen TMR-Wagen von Peecon umwandeln. Sie erf\u00fcllen zwar einzeln unterschiedliche Aufgaben, sind aber funktional untrennbar miteinander verbunden. F\u00e4llt eine der Komponenten aus oder ist sie falsch konfiguriert, bricht der gesamte Rationszubereitungszyklus zusammen.<\/p>\n
Die Zapfwelle ist das \u00e4u\u00dfere Verbindungsglied. Sie nimmt die Drehbewegung des Traktors mit 540 oder 1000 U\/min auf, gleicht \u00fcber ihre Kreuzgelenke die Winkelabweichung zwischen Traktor und Futtermischwagen aus und f\u00e4hrt je nach Anh\u00e4ngewinkel ein und aus. Ihre Aufgabe ist es, ein gleichm\u00e4\u00dfiges und unterbrechungsfreies Drehmoment an den Eingangsflansch des Getriebes zu \u00fcbertragen. Unsere Zapfwelle ist so konstruiert, dass sie die volle Dauerlast von 3800 Nm aush\u00e4lt, die ein voll bef\u00fcllter 1500-Kubikfu\u00df-Futtermischwagen w\u00e4hrend der H\u00e4ckselphase erzeugen kann, wenn die F\u00f6rderschnecke auf gefrorene Silage oder dichtes Heu trifft.<\/p>\n
Das Getriebe des Futtermischers ist im Inneren des Peecon-Chassis integriert und direkt am Boden des Beh\u00e4lters verschraubt. Es handelt sich um ein Winkel-Kegelradgetriebe, das die horizontale Drehbewegung der Zapfwelle in eine vertikale Drehbewegung f\u00fcr die Mischschnecke umwandelt und gleichzeitig die Drehzahl reduziert und das Drehmoment erh\u00f6ht. Bei den Modellen Peecon 1100CF, 1300CF und 1500CF reduziert das Getriebe typischerweise die Eingangsdrehzahl von 540 U\/min auf etwa 30 bis 45 U\/min an der Mischschnecke und erh\u00f6ht das Drehmoment um den Faktor 12 bis 18. Dadurch kann ein mittelgro\u00dfer Traktor zwei Tonnen Futter gleichzeitig h\u00e4ckseln und mischen.<\/p>\n
Zusammen bilden sie einen geschlossenen Kraftpfad: vom Motor \u00fcber die Kupplung und den Zapfwellenstummel, durch die Zapfwelle des Traktors zum Getrieberitzel und weiter \u00fcber das Tellerrad zur F\u00f6rderschnecke. Durch den Austausch der Zapfwelle gegen ein passgenaues Modell verl\u00e4ngern Sie auch die Lebensdauer des Getriebes, da eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment\u00fcbertragung die Mikrobelastungen eliminiert, die den Verschlei\u00df der Kegelradverzahnung verursachen. CMN Transmission bietet aufeinander abgestimmte Zapfwellen- und Futtermischgetriebe-Sets an, sodass Landwirte den gesamten Antriebsstrang in einem Wartungsfenster erneuern k\u00f6nnen, anstatt w\u00e4hrend der F\u00fctterungssaison immer wieder Ausf\u00e4lle beheben zu m\u00fcssen.<\/p>\n
![\"Futtermischergetriebe\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Feed-Mixer-Gearbox-1.webp\")
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Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n
CMN Transmission ist ein spezialisierter Hersteller von robusten Antriebsstr\u00e4ngen f\u00fcr die Landwirtschaft mit Hauptsitz in Ansan-si (Gyeonggi-do), S\u00fcdkorea. Schmieden, Bearbeiten, W\u00e4rmebehandlung, Beschichten und Montage erfolgen in einem einzigen Werk. Seit \u00fcber zwei Jahrzehnten beliefern wir OEM-Hersteller von Futtermischwagen, Landwirtschaftsgro\u00dfh\u00e4ndler und landwirtschaftliche Betriebe in Nordamerika, Westeuropa, Australien, S\u00fcdamerika, Afrika und Asien mit Zapfwellen, Zapfwellenrohren, Kreuzgelenks\u00e4tzen, Rutschkupplungen und kompletten Antriebsstr\u00e4ngen. Unser Ingenieurteam arbeitet eng mit Tierhaltern zusammen, die Vertikalmischer der Marken Peecon, Supreme, Jaylor, Kuhn und Trioliet einsetzen. Daher bietet unser Produktkatalog ein umfangreicheres Sortiment an speziell f\u00fcr Mischer entwickelten Antriebsstr\u00e4ngen als die meisten anderen Anbieter generischer Zapfwellen.<\/p>\n
Die Qualit\u00e4tskontrolle ist durchg\u00e4ngig. Jedes Kreuzgelenk-Kit wird induktionsgeh\u00e4rtet und nach Rockwell gepr\u00fcft, jedes Rohr vor dem Schwei\u00dfen auf Rundlaufgenauigkeit gepr\u00fcft, jede montierte Nebenabtriebswelle auf einer dynamischen Auswuchtmaschine gewuchtet und druckgeschmiert, bevor sie die Produktionslinie verl\u00e4sst. Wir sind nach ISO 9001, CE und TS 16949 zertifiziert. Jede Einheit wird einer Funktionspr\u00fcfung nach 1001 TP3T mit einer kalibrierten Drehmomentvorrichtung unterzogen, nicht nur stichprobenartig. Deshalb liegt unsere Ausfallrate im Feld bei Zehntausenden j\u00e4hrlich ausgelieferten Einheiten unter 0,31 TP3T.<\/p>\n
Was uns wirklich auszeichnet, ist unsere Flexibilit\u00e4t. Wir fertigen f\u00fcr Sie eine Einheit in individueller L\u00e4nge oder 10.000 St\u00fcck in Ihrer eigenen Verpackung \u2013 alles auf derselben Produktionslinie. Unser Vertriebsteam besteht aus qualifizierten Anwendungstechnikern, die Englisch, Spanisch, Deutsch und Franz\u00f6sisch sprechen und Ihre technischen Fragen innerhalb eines Werktages beantworten. Unser Logistikteam hat bereits Zapfwellen f\u00fcr Futtermischer in \u00fcber 70 L\u00e4nder transportiert und kennt daher die Dokumentation, die Verpackung und die Frachtklassen f\u00fcr alle wichtigen Ziell\u00e4nder. Mit CMN Transmission erhalten Sie echte Schwerlasttechnik, Preise direkt ab Werk, umfassenden OEM-Support und einen Partner, der auch f\u00fcnf Jahre nach dem Einsatz Ihrer Antriebswelle noch f\u00fcr Sie da ist.<\/p>\n
![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
F: Ist diese Zapfwelle ein direkter Ersatz f\u00fcr die Walterscheid-Einheit an meinem Peecon 1300CF?<\/strong>
\nA: Ja. Die Anzahl der Verzahnungen, das Verzahnungsprofil, die L\u00e4nge im geschlossenen und ausgefahrenen Zustand sowie das Anzugsmoment der Rutschkupplung entsprechen dem Originalteil. Es handelt sich um einen originalen, direkt anschraubbaren Ersatz f\u00fcr die Walterscheid-Zapfwelle der Peecon-Vertikalwagen 1100CF, 1300CF und 1500CF. Sie ben\u00f6tigen weder einen Adapter noch eine Unterlegscheibe oder sonstige Modifikationen am Mischer oder am Traktor. Die Montagezeit betr\u00e4gt in der Regel weniger als 15 Minuten.<\/p>\nF: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle?<\/strong>
\nA: Beide Zapfwellen haben die gleiche mechanische Leistung, jedoch unterschiedliche Drehzahlen. Eine 540er Zapfwelle dreht mit 540 U\/min und verwendet eine 1-3\/8\u2033 x 6-Zahn-Zapfwelle (traktorseitig), die vor allem bei nordamerikanischen Milchviehtraktoren zum Einsatz kommt. Eine 1000er Zapfwelle dreht mit 1000 U\/min und verwendet eine 1-3\/8\u2033 x 21- oder 1-3\/4\u2033 x 20-Zahn-Zapfwelle, die typischerweise bei leistungsst\u00e4rkeren europ\u00e4ischen Traktoren verbaut wird. W\u00e4hlen Sie die passende Zapfwelle entsprechend den Zapfwellenspezifikationen Ihres Traktors.<\/p>\nF: Kann ich eine individuelle Zapfwellenl\u00e4nge f\u00fcr eine nicht standardm\u00e4\u00dfige Peecon-Anbauvorrichtung bestellen?<\/strong>
\nA: Selbstverst\u00e4ndlich. Wir fertigen kundenspezifische Zapfwelleneinheiten mit L\u00e4ngen von 950 mm bis 1710 mm im eingefahrenen Zustand. Bitte senden Sie uns Ihre Ma\u00dfe f\u00fcr den eingefahrenen und den ausgefahrenen Zustand sowie den maximalen Lenkeinschlag im Betrieb. Unser Ingenieurteam pr\u00fcft die Kompatibilit\u00e4t innerhalb von 24 Stunden und erstellt Ihnen ein Angebot f\u00fcr das kundenspezifische Bauteil ohne Aufpreis gegen\u00fcber dem Standardpreis f\u00fcr L\u00e4ngen innerhalb des Katalogbereichs.<\/p>\nF: Wie oft sollte die Zapfwelle eines Peecon 1500CF, der zweimal t\u00e4glich l\u00e4uft, abgeschmiert werden?<\/strong>
\nA: Bei zweimal t\u00e4glichem Einsatz an einem 1500CF sollten Sie die Kreuzgelenke der Zapfwelle alle acht Betriebsstunden, das Teleskoprohr alle 40 Stunden und die Rutschkupplungsscheiben bei der j\u00e4hrlichen Wartung fetten. Verwenden Sie NLGI-2-Lithiumkomplexfett, das f\u00fcr landwirtschaftliche Antriebsstr\u00e4nge geeignet ist. Das Auslassen von Schmierintervallen ist die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr vorzeitigen Ausfall der Kreuzgelenke an Traktorzapfwellen und verursacht branchenweit etwa 701.000.000 Garantieanspr\u00fcche.<\/p>\nF: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ist die richtige, wenn ich eine verschlissene Einheit ohne Teilenummer ersetze?<\/strong>
\nA: Messen Sie drei Dinge: die Gesamtl\u00e4nge der alten Welle im geschlossenen Zustand, den Au\u00dfendurchmesser und die Anzahl der Verzahnungen der Verzahnung auf der Traktorseite sowie den Au\u00dfendurchmesser und die Anzahl der Verzahnungen der Verzahnung auf der Ger\u00e4teseite. Senden Sie Fotos beider Gelenke und der Kupplungsbaugruppe an unser Vertriebsteam. Anhand dieser drei Messwerte und des Modells des Mischers ermitteln wir die passenden Zapfwellengr\u00f6\u00dfen. Die branchen\u00fcbliche Bezeichnung ist die Seriennummer (z. B. T4, T6, T8) f\u00fcr die Drehmomentklasse.<\/p>\nF: Ist an der Welle ein Zapfwellenschutz enthalten und ist sie CE-zertifiziert?<\/strong>
\nA: Ja, jede Lieferung enth\u00e4lt eine vollst\u00e4ndige Kunststoff-Zapfwellenabdeckung mit CE-Kennzeichnung, zwei Sicherungsketten und Schnellverschluss-Staubkappen f\u00fcr den Schmierstoffzugang. Die Abdeckung ist aus schlagfestem Polymer spritzgegossen und bis -30 \u00b0C temperaturbest\u00e4ndig. F\u00fcr Anwender in der EU und Gro\u00dfbritannien gew\u00e4hrleistet dies die Einhaltung der Anforderungen der Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG f\u00fcr die Sicherheit von landwirtschaftlichen Antriebsstr\u00e4ngen.<\/p>\nF: Worin besteht der Unterschied zwischen einer Zapfwelle mit Rutschkupplung und einer Zapfwelle mit Scherbolzen?<\/strong>
\nA: Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet Reibscheiben, die bei \u00dcberschreitung eines voreingestellten Drehmomentgrenzwerts durchrutschen und nach Abklingen der \u00dcberlastung automatisch wieder greifen. Eine Zapfwelle mit Abscherbolzen verwendet einen Verschlei\u00dfbolzen, der bei \u00dcberlastung bricht und manuell ersetzt werden muss. Rutschkupplungen eignen sich besser f\u00fcr h\u00e4ufige, geringf\u00fcgige \u00dcberlastungen, wie z. B. bei gefrorenem Silagegut; Abscherbolzen sind einfacher und sch\u00fctzen teure Getriebe besser vor Totalausf\u00e4llen.<\/p>\nF: Kann ich einen Zapfwellenadapter verwenden, um diese Welle an einem Mischer eines anderen Herstellers als Peecon zu montieren?<\/strong>
\nA: In den meisten F\u00e4llen ja, mit einer passenden Zapfwellenadapterh\u00fclse f\u00fcr die Eingangsverzahnung des ausl\u00e4ndischen Mischers. Wir f\u00fchren Adapter f\u00fcr g\u00e4ngige Mischermarken und k\u00f6nnen Ihnen einen Adapter zusammen mit unserer Welle als Set liefern. Wir empfehlen jedoch dringend, nach M\u00f6glichkeit die passende Originalverzahnung direkt vom Hersteller zu bestellen, da jeder Adapter eine zus\u00e4tzliche Drehfl\u00e4che schafft, die bei starker Beanspruchung verschlei\u00dfen kann.<\/p>\nF: Welche typischen Zapfwellenabmessungen sollte ich vor der Bestellung \u00fcberpr\u00fcfen?<\/strong>
\nA: Bitte pr\u00fcfen Sie folgende Ma\u00dfe: L\u00e4nge im geschlossenen Zustand (minimaler Abstand zwischen Traktorzapfwelle und Mischereingang bei maximaler Knickstellung), L\u00e4nge im ausgefahrenen Zustand (maximaler Abstand bei gerader Zugrichtung), Rohr\u00fcberlappung (sollte bei maximaler Ausfahrt mindestens 1\/3 der L\u00e4nge im geschlossenen Zustand betragen), Standardverzahnung an beiden Enden und Drehmoment der Kupplung. Diese f\u00fcnf Ma\u00dfe der Zapfwelle entscheiden dar\u00fcber, ob die Welle in Ihre spezifische Anwendung (Peecon 1100CF, 1300CF oder 1500CF) passt und die erforderliche Leistung erbringt.<\/p>\nF: Welche Garantie und Lieferzeit gelten f\u00fcr die Nebenabtriebswellen von CMN Transmission?<\/strong>
\nA: Jede von uns verkaufte Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Anwendungen hat eine 24-monatige Herstellergarantie auf Verarbeitungsfehler. Diese deckt Schmiedefehler, Schwei\u00dfnahtfehler und vorzeitigen Lagerverschlei\u00df bei normalem Gebrauch ab. Die Standardlieferzeit betr\u00e4gt 15 bis 25 Tage f\u00fcr Katalogartikel und 25 bis 35 Tage f\u00fcr Sonderl\u00e4ngen. Wir versenden EXW, FOB oder CIF ab den H\u00e4fen Ningbo, Shanghai oder Qingdao. F\u00fcr Kunden in Nordamerika und Westeuropa bieten wir auf Anfrage auch DDP-Lieferung bis zur Haust\u00fcr an.<\/p>\nF: Kann ich einzelne Zapfwellenteile wie z. B. eine Ersatzgabel oder einen Kreuzsatz kaufen?<\/strong>
\nA: Ja. Alle Komponenten der Zapfwelle unseres Vertikalmischers sind austauschbar, und wir f\u00fchren alle Einzelteile der Zapfwelle, einschlie\u00dflich Gelenkwellen, Kreuzs\u00e4tze, Rohre, Kupplungsscheiben, Schutzvorrichtungen und Schmiernippel. So k\u00f6nnen Sie einen besch\u00e4digten Antriebsstrang direkt vor Ort reparieren, anstatt die gesamte Einheit auszutauschen. Dadurch reduzieren sich die Ausfallzeiten von Tagen auf Stunden. Verwenden Sie bei der Ersatzteilbestellung die auf dem Gelenkhals eingravierte Teilenummer.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Peecon-Vertical-Feed-Mixer-8.webp\")
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Kundenrezensionen<\/h2>\n
Travis Lundgren, Betriebsleiter eines Milchviehbetriebs, Wisconsin, Vereinigte Staaten<\/strong>
\n\u201eWir betreiben seit etwa sechs Jahren eine Peecon 1300CF auf unserem Milchviehbetrieb mit 420 K\u00fchen in der N\u00e4he von Green Bay. Die originale Walterscheid-Welle gab mitten im Winter nach einer Verstopfung durch gefrorenes Silage den Geist auf. Wir bestellten die CMN-Ersatzwelle am Freitag und hatten sie am Donnerstag schon auf dem Hof. Sie passte perfekt, gleiche Verzahnung, gleiches Kupplungsmoment, lie\u00df sich ohne Unterlegscheiben problemlos montieren. Wir haben jetzt etwa 240 Betriebsstunden in der Saison, und die Welle l\u00e4uft leiser als die Originalwelle im Neuzustand. W\u00fcrde ich auch f\u00fcr die Peecon-Welle unseres Lkw wieder kaufen.\u201c<\/p>\nPieter van der Velde, Milchbauer, Friesland, Niederlande<\/strong>
\n\u201eWir betreiben drei Peecon Future 1500CF-Waggons auf zwei H\u00f6fen in Friesland. Im letzten Fr\u00fchjahr haben wir vier der robusten CMN-Deichseln als Ersatzteile gekauft. Die erste wurde im Juni an einem Fendt 724 mit voll beladenem Wagenkasten in Betrieb genommen, und bisher gab es keinerlei Beanstandungen. Die Nano-Keramik-Beschichtung ist selbst nach einem nassen Herbst noch sauber. Niederl\u00e4ndische Landwirte sind keine einfachen Kunden, wir nehmen die Maschinen genau unter die Lupe. Diese Deichseln bestehen den Test. Das Vertriebsteam hat meine Fragen zu den Abmessungen innerhalb von zwei Stunden beantwortet. Das ist selten.\u201c<\/p>\nMatthias Brunnbauer, Milchbauer, Bayern, Deutschland<\/strong>
\n\u201eIch habe die Zapfwelle f\u00fcr unseren Peecon 1100CF bestellt: 1-3\/4 Zoll, 20 Z\u00e4hne, f\u00fcr den Mischer, und 1-3\/8 Zoll, 6 Z\u00e4hne, f\u00fcr den John Deere 6130M. Die Lieferung nach Bayern dauerte 22 Tage per Seefracht und LKW. Der Einbau verlief problemlos, die Kupplung lie\u00df sich sauber einstellen, und es gab keinen Schlupf, selbst bei einem voll beladenen Mischer mit Maissilage. Die Qualit\u00e4t der Kreuzgelenke ist erstklassig, sie f\u00fchlen sich an wie Originalteile von Walterscheid. Der Preis lag etwa 45 Prozent unter dem des H\u00e4ndlers vor Ort. Wir werden sie f\u00fcr unseren zweiten Betrieb nachbestellen.\u201c<\/p>\nJean-Luc Marchetti, Viehz\u00fcchter, Haute-Vienne, Frankreich<\/strong>
\n\u201eHallo, ich leite einen Charolais-Rinderzuchtbetrieb mit 180 Tieren in der N\u00e4he von Limoges. Im vergangenen September haben wir die verschlissene Originalwelle unseres Peecon 1300CF gegen die robuste CMN-Einheit ausgetauscht. Anfangs gab es ein kleines Problem mit dem schwerg\u00e4ngigen Eingriff der Verzahnung, aber der Vertriebstechniker hat mich per WhatsApp durch die Installation gef\u00fchrt. Es stellte sich heraus, dass das Fett f\u00fcr den kalten Morgen einfach zu dickfl\u00fcssig war. Seitdem l\u00e4uft alles reibungslos. Die Rutschkupplung hat beim einzigen Mal, als wir im Januar auf einen gefrorenen Block aufgefahren sind, einwandfrei gel\u00f6st. Solides Produkt, angemessene Versandkosten nach Frankreich.\u201c<\/p>\nRobert Carmichael, Herdenmanager, Somerset, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong>
\n\u201eWir haben diese Zapfwelle f\u00fcr unseren Peecon 1500CF auf unserem Milchviehbetrieb mit 620 K\u00fchen in Somerset bestellt. Wir ben\u00f6tigten eine Version mit 1000 U\/min, da wir den Futtermischwagen an einen Case Puma 185 anh\u00e4ngen. Die Lieferzeit bis zu unserem Hafen in Bristol betrug 19 Tage, die Zollabwicklung haben wir selbst \u00fcbernommen, und innerhalb von drei Wochen war die Welle auf unserem Hof. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist tats\u00e4chlich besser als beim Original, die Schwei\u00dfn\u00e4hte sehen sauber aus und die Schutzlager laufen leichtg\u00e4ngig. Die Welle ist seit M\u00e4rz 320 Stunden im Einsatz und wurde wie vorgeschrieben alle acht Stunden gefettet. Bisher gab es keinerlei Probleme. Wir haben uns bereits eine zweite als Ersatzteil gekauft.\u201c<\/p>\nHayden Peters, Milchbauer, Taranaki, Neuseeland<\/strong>
\n\u201eWir betreiben einen Peecon 1100CF auf einem Jersey-Milchviehbetrieb mit 95 K\u00fchen in Taranaki. Unsere Antriebswelle war verbogen, nachdem ein Lohnunternehmer beim Verladen von Wintersilage zu stark auf die Kupplung gedr\u00fcckt hatte. Das CMN-Team erstellte innerhalb von 12 Stunden ein Angebot, und 23 Tage sp\u00e4ter war die Welle in Auckland am LKW montiert. Die 1-3\/4 x 20-Zahn-Welle passte perfekt ins Getriebe, ohne dass Anpassungen n\u00f6tig waren. Das Kupplungsmoment ist optimal, sie rutschte einmal an einem Stein durch, der mit der Maissilage angesp\u00fclt wurde, und rastete problemlos wieder ein. Der Preis in neuseel\u00e4ndischen Dollar betrug etwa 48 Prozent dessen, was der \u00f6rtliche H\u00e4ndler f\u00fcr das Originalteil verlangte.\u201c<\/p>\nDaniel Kowalski, Betriebsleiter f\u00fcr Mastbetriebe, Queensland, Australien<\/strong>
\n\u201eWir betreiben einen Mastbetrieb s\u00fcdlich von Toowoomba, Queensland, in dem wir etwa 1800 Angus-Kreuzungsbullen m\u00e4sten. Zwei Peecon-Mulchf\u00f6rderanlagen mit je 1300 CF verbrauchen dreimal t\u00e4glich Futter. Wir haben vier robuste CMN-Wellen in einer Bestellung gekauft, um die gesamte Flotte zu erneuern. Die Lieferung nach Brisbane dauerte 26 Tage. Die Installation dauerte inklusive Schmierung etwa 40 Minuten pro Anlage durch meinen Helfer und mich. Nach sechs Monaten gab es keine Garantieanspr\u00fcche, kein Durchrutschen und keine undichten Schutzlager. Das Verkaufsteam sprach klares Englisch, und die Rechnungen entsprachen exakt der Proforma-Rechnung. Ein zuverl\u00e4ssiger Lieferant, den wir anderen australischen Mastbetrieben empfehlen w\u00fcrden.\u201c<\/p>\nFran\u00e7ois Th\u00e9riault, Besitzer eines Milchviehbetriebs, Quebec, Kanada<\/strong>
\n\u201eWir haben die CMN-Antriebswelle an unserem Peecon 1500CF in unserem Milchviehbetrieb mit 350 K\u00fchen in der N\u00e4he von Saint-Hyacinthe, Quebec, installiert. Die kanadischen Winter sind extrem hart f\u00fcr die Antriebswellen; morgens herrschen teilweise minus 28 Grad, und wir m\u00fcssen trotzdem f\u00fcttern. Die Nano-Keramik-Beschichtung hat sich deutlich besser bew\u00e4hrt als die lackierte Originalwelle, die wir ersetzt haben. An den Stellen, wo Salz vom Hof \u200b\u200bdarauf trifft, bl\u00e4ttert sie nicht ab. Einziger kleiner Kritikpunkt: Die Transportkiste hatte eine kleine Delle, die Welle selbst war aber in Ordnung. Ich w\u00fcrde dem Versandteam lediglich empfehlen, f\u00fcr Lieferungen nach Kanada im Winter eine zus\u00e4tzliche Schaumstoffschicht beizulegen.\u201c<\/p>\nCarlos Eduardo Barbosa, Leiter eines Mastbetriebs, Mato Grosso, Brasilien<\/strong>
\n\u201eHallo, wir betreiben einen Mastbetrieb mit 900 Tieren in Rondon\u00f3polis, Mato Grosso. Wir haben die CMN-Zapfwelle f\u00fcr unseren Peecon 1300CF gekauft, nachdem die Originalwelle w\u00e4hrend der Erntesaison gebrochen war. Die Lieferung nach Santos dauerte 28 Tage, die Zollabfertigung eine Woche, und die Installation verlief problemlos. Das Ger\u00e4t l\u00e4uft seit f\u00fcnf Monaten einwandfrei, selbst bei der Verarbeitung von recht schwerem Zuckerrohrsilage. Der FOB-Preis ist im Vergleich zu Walterscheid hier in Brasilien sehr g\u00fcnstig. Wir werden in der n\u00e4chsten Saison drei weitere f\u00fcr die anderen Betriebe unserer Gruppe bestellen.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Zapfwelle f\u00fcr die vertikalen Futtermischwagen 1100CF, 1300CF und 1500CF von Peecon ist eine speziell f\u00fcr die Landwirtschaft entwickelte Zapfwelle, die die Kraft vom Traktorzapfwellenstumpf auf das Hauptgetriebe von vertikalen TMR-Mischern mit gro\u00dfem Fassungsverm\u00f6gen \u00fcbertr\u00e4gt. Gefertigt aus kaltgezogenem, zitronenf\u00f6rmigem Rohr mit geh\u00e4rteten Gabeln und geschmiedeten Kreuzzapfen, liefert diese Zapfwelle f\u00fcr Futtermischwagen das f\u00fcr das Mischen von dichtem Futter, langstieligem Heu, Silage, Strohballen, Melasse und Kraftfutterrationen erforderliche kontinuierliche Drehmoment.<\/p>","protected":false},"featured_media":6679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6737","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6737"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6737"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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