{"id":6691,"date":"2026-04-15T05:14:57","date_gmt":"2026-04-15T05:14:57","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6691"},"modified":"2026-04-15T09:46:40","modified_gmt":"2026-04-15T09:46:40","slug":"pto-shaft-for-jaylor-single-auger-tmr-mixers-5350-5400-5425-5575","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-jaylor-single-auger-tmr-mixers-5350-5400-5425-5575\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr Jaylor Einzelschnecken-TMR-Mischer 5350, 5400, 5425, 5575"},"content":{"rendered":"

Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr Jaylor-TMR-Mischermodelle mit Einzelschnecke<\/h2>\n

Zapfwelle f\u00fcr Jaylor Einzelschnecken-TMR-Mischer Modell: 5350, 5400, 5425, 5575<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission’s PTO shaft for Jaylor feed mixer models 5350, 5400, 5425, and 5575 is a precision-engineered tractor PTO shaft designed to deliver reliable rotational power from your tractor directly to the mixer’s planetary gearbox. Built as a direct replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft assemblies, this PTO drive shaft matches OEM spline profiles, tube dimensions, and cross-and-bearing specifications, ensuring drop-in compatibility without shimming or adapter modifications. The 540 PTO shaft operates at the standard 540 RPM speed required by all Jaylor single auger models, supporting minimum horsepower requirements from 60 HP (5350) up to 80 HP (5575). Whether you run a small dairy operation or a mid-sized beef backgrounding yard, this feed mixer PTO shaft keeps your total mixed ration (TMR) production on schedule.<\/p>\n

As a critical link between your tractor and the Jaylor single auger mixing system, this PTO shaft for TMR mixers enables the patented Square-Cut Auger to process round bales, silage, and grain concentrates into a uniform, sort-resistant ration. In real-world feeding scenarios, including daily TMR preparation for dairy herds of 80 to 200 head, cow-calf backgrounding lots, and sheep or goat enterprises, the shaft must withstand sustained high-torque loads over mixing cycles of 10 to 20 minutes per batch. CMN Transmission’s agricultural PTO shaft is manufactured from heat-treated alloy steel with precision-ground splines and hardened PTO shaft universal joint assemblies, delivering the durability that intensive feeding operations demand season after season.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Technische Spezifikationen<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kompatible Mixer-Modelle<\/td>\nJaylor 5350, 5400, 5425, 5575 Einzelschnecken-TMR-Mischer<\/td>\n<\/tr>\n
Zapfwellendrehzahl<\/td>\n540 U\/min (Standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Wellenserie \/ Kategorie<\/td>\nCAT4 \/ CAT5 (modellabh\u00e4ngig)<\/td>\n<\/tr>\n
Mindest-HP-Anforderung<\/td>\n60 PS (5350) \/ 70 PS (5400, 5425) \/ 80 PS (5575)<\/td>\n<\/tr>\n
Traktor-Endverzahnung<\/td>\n1-3\/8″ 6-Spline (540 RPM Standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Universalgelenkgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n30,2 x 80 mm (CAT4) \/ 30,2 x 92 mm (CAT5)<\/td>\n<\/tr>\n
Wellenrohrprofil<\/td>\nDreieckiges \/ Zitronenf\u00f6rmiges Profil (Teleskopierbar)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcberlastschutz<\/td>\nRutschkupplung oder Scherbolzen (w\u00e4hlbar)<\/td>\n<\/tr>\n
Wellenmaterial<\/td>\nW\u00e4rmebehandelter legierter Stahl (20CrMnTi)<\/td>\n<\/tr>\n
Schutzrohr<\/td>\nHochleistungs-Polyethylen mit Kettenbefestigung<\/td>\n<\/tr>\n
Querverweis<\/td>\nDirekter Ersatz f\u00fcr Bondioli & Pavesi \/ Walterscheid OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Zertifizierungen<\/td>\nISO 9001, CE, TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Anpassung<\/td>\nVerf\u00fcgbar: Kundenspezifische Zapfwellenl\u00e4nge, Verzahnung, Gabel und Schutzart<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hauptwelle: Zapfwelle mit konstanter Drehzahl<\/h2>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

SFT Gleichlaufgelenke<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nKategorie<\/td>\nSerie<\/td>\nTraktor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-6 PTO<\/td>\n4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-21 PTO<\/td>\n4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.750″-20 PTO<\/td>\n4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Scherbolzenjoch<\/h2>\n

Scherbolzenjoch Gr\u00f6\u00dfe 6<\/h3>\n

\"Scherbolzenjoche\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/strong><\/td>\nDurchmesser<\/strong><\/td>\nAnzahl der Splines<\/strong><\/td>\nC-zu-Bolzen<\/strong><\/td>\nBolzen<\/strong><\/td>\nce L\u00e4nge<\/strong><\/td>\nDrehmoment<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n4.8<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
SB<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n–<\/td>\n2500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
SB<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n–<\/td>\n2500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n4.8<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n27<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n–<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Scherbolzenjoche der Gr\u00f6\u00dfe 8<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/strong><\/td>\nDurchmesser<\/strong><\/td>\nAnzahl der Splines<\/strong><\/td>\nC-zu-Bolzen<\/strong><\/td>\nBolzen<\/strong><\/td>\nce L\u00e4nge<\/strong><\/td>\nDrehmoment<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\nSchnellverschlussstift<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\nSchnellverschlussstift<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\nSchnellverschlussstift<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n27<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Pfund<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\nSchnellverschlussstift<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Weitere Informationen zu unseren Drehmomentbegrenzern f\u00fcr Zapfwellen-Scherbolzen finden Sie hier.<\/p>\n

Merkmale der Zapfwellenantriebswelle f\u00fcr Jaylor TMR-Mischer<\/h2>\n

1. Direkte, OEM-\u00e4quivalente Passform<\/strong>
\nThis PTO driveline shaft is engineered as a direct replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft assemblies originally supplied on Jaylor single auger mixers. The spline profile, yoke dimensions, and tube cross-section match factory specifications precisely, so the shaft slides onto your tractor’s 1-3\/8″ 6-spline PTO stub and locks into the mixer gearbox input without shimming, boring, or adapter hardware.<\/p>\n

2. W\u00e4hlbarer \u00dcberlastschutz<\/strong>
\nW\u00e4hlen Sie je nach Ihren Betriebsanforderungen zwischen einer Zapfwelle mit Rutschkupplung oder einer Zapfwelle mit Scherbolzen. Die Zapfwelle mit Rutschkupplung arbeitet mit federbelasteten Reibscheiben, die sich bei \u00dcberschreitung sicherer Drehmomentgrenzen automatisch trennen \u2013 ideal f\u00fcr h\u00e4ufiges Mischen. Die Zapfwelle mit Scherbolzen bietet einen wirtschaftlichen \u00dcberlastschutz durch Brechen eines Opferbolzens bei Erreichen eines voreingestellten Drehmomentschwellenwerts und eignet sich f\u00fcr Anwendungen mit geringem Verstopfungsrisiko.<\/p>\n

3. Hochleistungs-Kreuzgelenke<\/strong>
\nJedes Kreuzgelenk der Zapfwelle in dieser Baugruppe verwendet pr\u00e4zisionsgeschliffene, einsatzgeh\u00e4rtete Kreuzlagers\u00e4tze, die f\u00fcr den gesamten Leistungsbereich der Jaylor-Einzelschneckenmodelle (60 bis 80 PS bei 540 U\/min) ausgelegt sind. Abschmierbare Lagerschalen mit Mehrlippendichtungen verhindern das Eindringen von Verunreinigungen und verl\u00e4ngern so die Wartungsintervalle in staubigen Umgebungen wie Mastbetrieben und Scheunen, wo Ausf\u00e4lle von Kreuzgelenken der Zapfwelle am h\u00e4ufigsten auftreten.<\/p>\n

4. Hochwertige Konstruktion aus legiertem Stahl<\/strong>
\nDie Zapfwellenrohrabschnitte und die Zapfwellenjochkomponenten werden aus 20CrMnTi-Legierungsstahl geschmiedet und bearbeitet und anschlie\u00dfend w\u00e4rmebehandelt, um optimale H\u00e4rte und Dauerfestigkeit zu erzielen. Diese robuste Konstruktion Zapfwelle<\/strong><\/a> Die Konstruktion h\u00e4lt den anhaltenden Torsionsbelastungen stand, die beim Mischen von dichter Silage, ganzen Ballen und feuchten Futterbestandteilen in der TMR entstehen, selbst bei hohem Durchsatz mit mehreren Chargen pro Tag.<\/p>\n

5. Vollst\u00e4ndiger Sicherheitsschutz<\/strong>
\nDie mitgelieferte Zapfwellenabdeckung besteht aus einem zweiteiligen, robusten Polyethylen-Schutzrohr mit Kettenverankerungen an beiden Enden. Diese nicht rotierende Zapfwellenabdeckung \u00fcbertrifft die CE- und OSHA-Sicherheitsanforderungen und gew\u00e4hrleistet einen Mindestabstand von 25 mm um die rotierende Antriebswelle in allen Arbeitswinkeln. Die Kettenverankerungen sind an festen Punkten an der Traktorzugstange und am Mischerrahmen befestigt und verhindern so ein unbeabsichtigtes Verdrehen der Abdeckung.<\/p>\n

6. Vollst\u00e4ndige Anpassungsm\u00f6glichkeiten<\/strong>
\nCMN Transmission supports custom PTO shaft configurations to match non-standard tractor setups. Options include alternate PTO shaft sizes, custom collapsed and extended lengths, PTO shaft adapter fittings for 1-3\/4″ 6-spline or 1-3\/8″ 21-spline PTO outputs, and wide-angle CV joint upgrades for operations on hilly terrain. Contact our engineering team with your specific measurements for a tailored solution.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Wie treibt die Zapfwelle des Traktors Ihren Jaylor TMR-Mischer an?<\/h2>\n

Understanding the working principle of a PTO shaft for single auger TMR mixers helps operators maximize equipment life and feeding efficiency. The entire power transfer chain begins at the tractor’s engine, which drives the PTO output stub through the tractor’s internal transmission gearing. On all Jaylor 5350, 5400, 5425, and 5575 models, this stub rotates at a governed speed of 540 RPM, matching the 540 PTO shaft spline interface.<\/p>\n

When the operator engages the tractor’s PTO clutch, rotational energy transfers from the 1-3\/8″ 6-spline PTO stub into the shaft’s tractor-end PTO shaft yoke. A spring-loaded locking collar secures the yoke onto the stub, preventing disengagement during operation. From the yoke, the torque passes through the first PTO shaft universal joint, a precision cross-and-bearing assembly that allows angular flexibility of up to 15 degrees between the tractor and the trailed mixer. This angular compensation is critical because the tractor and mixer are rarely in perfect alignment, especially when navigating feed alleys, turning corners in feedlots, or operating across uneven terrain.<\/p>\n

Nach dem Durchlaufen des ersten Kreuzgelenks wirkt die Drehkraft auf den teleskopierbaren Zapfwellenabschnitt. Innen- und Au\u00dfenrohr gleiten auf einem dreieckigen oder zitronenf\u00f6rmigen Querschnitt, wodurch sich die Welle je nach Abstand zwischen Traktoranbaupunkt und Mischereingangswelle bei Kurvenfahrten oder Unebenheiten im Gel\u00e4nde ausdehnen und zusammenziehen kann. Eine interne Kunststoff-Lagerbuchse verhindert den direkten Metallkontakt der Gleitrohre, reduziert die Reibung und eliminiert das Risiko eines Festfressens. Die korrekte Teleskop\u00fcberlappung muss jederzeit gew\u00e4hrleistet sein; CMN Transmission markiert die Mindesteingriffslinien am Innenrohr, um dem Fahrer die \u00dcberpr\u00fcfung der sicheren \u00dcberlappung beim Ankuppeln zu erleichtern.<\/p>\n

At the implement end, the torque passes through a second PTO shaft u joint and into the implement-end yoke, which connects directly to the mixer’s planetary gearbox input shaft. Before entering the gearbox, the torque passes through the overload protection device. If a slip clutch PTO shaft is installed, spring-loaded friction plates will slip when the mixing load exceeds the preset torque threshold, protecting the gearbox gears and tractor PTO housing from shock damage. If a shear bolt PTO shaft is installed, a sacrificial Grade 5 bolt fractures cleanly to disconnect the drive.<\/p>\n

Im Jaylor-Mischer wandelt das Planetengetriebe die Eingangsdrehzahl von 540 U\/min in eine deutlich langsamere, aber drehmomentst\u00e4rkere Ausgangsdrehzahl um, die die patentierte Square-Cut-F\u00f6rderschnecke antreibt. Diese F\u00f6rderschnecke verarbeitet ganze Rundballen, Silage und Erg\u00e4nzungsfutter zu einer gleichm\u00e4\u00dfig gemischten TMR. Die Zapfwelle des Traktors muss w\u00e4hrend des gesamten Mischvorgangs (typischerweise 10 bis 20 Minuten pro Charge) eine konstante und unterbrechungsfreie Leistung liefern, um eine optimale Partikelgr\u00f6\u00dfenreduzierung und homogene Futterverteilung zu gew\u00e4hrleisten. Jegliche Vibrationen im Antriebsstrang, Schwankungen der Winkelgeschwindigkeit oder Drehmomentunterbrechungen aufgrund einer verschlissenen oder falsch dimensionierten Zapfwelle beeintr\u00e4chtigen die Mischqualit\u00e4t direkt und f\u00fchren zu Futtersortierung, ungleichm\u00e4\u00dfiger N\u00e4hrstoffversorgung und verminderter Herdenleistung.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Anwendungsbereiche von Zapfwellen f\u00fcr Futtermischer<\/h2>\n

1. Milchviehbetriebe<\/strong>
\nIn Milchviehbetrieben ist eine pr\u00e4zise und gleichm\u00e4\u00dfige TMR (Totalmischration) unerl\u00e4sslich, um Milchproduktion und Fettgehalt aufrechtzuerhalten. Diese Zapfwelle f\u00fcr Jaylor-Futtermischer erm\u00f6glicht das zuverl\u00e4ssige t\u00e4gliche Mischen von Silage, Luzerneheu, Getreidekonzentraten und Mineralfutter f\u00fcr Herden von 50 bis 200 Milchk\u00fchen pro Mischvorgang. Die gleichm\u00e4\u00dfige und unterbrechungsfreie Kraft\u00fcbertragung gew\u00e4hrleistet eine einheitliche Partikelgr\u00f6\u00dfe, wodurch die Futtersortierung am Futtertrog reduziert wird. Dies tr\u00e4gt direkt zu einer h\u00f6heren Trockenmasseaufnahme und einer verbesserten Laktationsleistung Ihrer gesamten Milchviehherde bei.<\/p>\n

2. Rindfleischproduktion<\/strong>
\nIn der Rinderaufzucht, der Aufzucht und der Mast wird diese landwirtschaftliche Zapfwelle eingesetzt, um Jaylor-Mischer anzutreiben, die gro\u00dfe Rundballen aus Heu, Maisstroh und Treber zu ausgewogenen Wachstumsfutterrationen verarbeiten. Die robuste Konstruktion bew\u00e4ltigt das hohe Drehmoment beim Zerkleinern dichter Ballen, w\u00e4hrend die Teleskopwelle die unterschiedlichen Abst\u00e4nde zwischen Traktor und Mischer in offenen Mastanlagen ausgleicht. Rinderhalter mit 200 bis 500 Tieren entscheiden sich aufgrund ihrer Zuverl\u00e4ssigkeit in den Hauptmastzeiten immer wieder f\u00fcr diese Welle.<\/p>\n

3. Schaf- und Ziegenbetriebe<\/strong>
\nSmall ruminant operations benefit from Jaylor’s single auger design, which excels at processing fine-stemmed forages and pelletized supplements into a homogeneous ration that small mouths cannot sort. This tractor PTO shaft provides the consistent 540 RPM power needed for short, frequent mixing cycles typical in sheep and goat feeding programs. The available PTO shaft with slip clutch is particularly valuable here, as string, twine, and net wrap from bales can cause momentary auger jams that the clutch absorbs automatically.<\/p>\n

4. Pferde- und Pferdebetriebe<\/strong>
\nPferdeern\u00e4hrungsexperten setzen zunehmend auf TMR-Strategien, um die Kalorien- und Faserzufuhr f\u00fcr Leistungspferde, Zuchtstuten und gerettete Tiere zu kontrollieren. Die Zapfwellenantriebswelle treibt den Jaylor 5350 oder 5400 Futtermischer an, der Timotheeheu, R\u00fcbenschnitzel, Hafer und Erg\u00e4nzungsfuttermittel zu kontrollierten Rationen mischt und so selektives Fressen verhindert. Der flache Jaylor 5400 passt dank seines zuverl\u00e4ssigen Antriebs problemlos unter Stalld\u00e4cher und ist somit ideal f\u00fcr die F\u00fctterung von Pferden im Stall, die eine pr\u00e4zise t\u00e4gliche N\u00e4hrstoffversorgung erfordern.<\/p>\n

5. Schweinehaltung<\/strong>
\nModerne Schweinebetriebe verwenden TMR-Mischer zur Zubereitung von Tr\u00e4chtigkeitsrationen f\u00fcr Sauen, Aufzuchtmischungen und Mastfutter. Diese Mischungen bestehen aus Mais, Sojaschrot, Mineralstoffvormischungen und faserreichen Nebenprodukten wie Weizenkleie. Die Zapfwelle f\u00fcr TMR-Mischer gew\u00e4hrleistet die gr\u00fcndliche Durchmischung der Zutaten durch die Jaylor-F\u00f6rderschnecke, die f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige N\u00e4hrstoffverteilung in pelletiertem oder mehlartigem Schweinefutter erforderlich ist. Die Zapfwellenoption mit Scherbolzen bietet einen kosteng\u00fcnstigen Schutz in Schweinehaltungsumgebungen, in denen die Kontamination durch Fremdk\u00f6rper im Vergleich zu Weidehaltungen f\u00fcr Rinder minimal ist.<\/p>\n\n\n\n
\"Zapfwelle<\/td>\n\"Zapfwelle<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Anleitung zum Einbau der Zapfwelle in Ihren Jaylor TMR-Mischer<\/h2>\n

Die korrekte Montage Ihrer neuen Traktor-Zapfwelle ist entscheidend f\u00fcr Sicherheit und Leistung. Stellen Sie den Traktor vor Beginn der Montage auf ebener Fl\u00e4che ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Z\u00fcndschl\u00fcssel ab. Lassen Sie alle Hydrauliksysteme vollst\u00e4ndig drucklos werden. Tragen Sie w\u00e4hrend der gesamten Montage Lederhandschuhe, eine Schutzbrille und Sicherheitsschuhe mit Stahlkappen. Halten Sie eine Fettpresse mit NLGI #2 Lithium-Komplex-EP-Fett, ein Ma\u00dfband und g\u00e4ngiges Handwerkzeug bereit.<\/p>\n

Schritt 1: Die alte Welle entfernen.<\/strong>
\nBeim Austausch einer vorhandenen Zapfwellenwelle l\u00f6sen Sie zun\u00e4chst die Schutzketten an den Befestigungspunkten des Traktors und des Mischers. Schieben Sie die Zapfwellenabdeckung zur\u00fcck, um die ger\u00e4teseitige Gabel freizulegen. L\u00f6sen Sie den Sicherungsring an der traktorseitigen Gabel, indem Sie ihn in Richtung Mischer ziehen, und schieben Sie die Welle vom Zapfwellenstummel des Traktors ab. Senken Sie das Ger\u00e4teende vorsichtig ab und verwenden Sie bei schweren Wellen (CAT5-Baugruppen k\u00f6nnen \u00fcber 25 kg wiegen) einen St\u00fctzbock. Legen Sie die alte Welle beiseite, um die Kreuzgelenke, die Rohroberfl\u00e4chen und die Kupplungskomponenten auf Verschlei\u00df zu pr\u00fcfen.<\/p>\n

Schritt 2: L\u00e4nge und Passform \u00fcberpr\u00fcfen<\/strong>
\nBevor Sie die neue CMN Transmission Zapfwelle f\u00fcr Ihren Jaylor Futtermischer einbauen, messen Sie den Abstand zwischen dem Zapfwellenstutzen Ihres Traktors und der Mitte der Eingangswelle des Mischergetriebes in der k\u00fcrzesten Anh\u00e4ngeposition (vollst\u00e4ndig angehoben, geringster Radstand). Vergleichen Sie dieses Ma\u00df mit der L\u00e4nge der eingeschobenen Welle. Die Welle darf bei diesem k\u00fcrzesten Abstand nicht aufsetzen (Innenrohr ber\u00fchrt den Au\u00dfenrohranschlag). Senken Sie anschlie\u00dfend die Anh\u00e4ngevorrichtung vollst\u00e4ndig ab und fahren Sie die Zugstange in die maximale Position aus. Die Welle muss auch bei dieser maximalen Auszugsl\u00e4nge eine Rohr\u00fcberlappung von mindestens 150 mm (6 Zoll) aufweisen. Falls die Welle f\u00fcr Ihre Konfiguration zu lang ist, kann das CMN Transmission Zapfwellenrohr mithilfe der beiliegenden Schneideanleitung auf die gew\u00fcnschte L\u00e4nge gek\u00fcrzt werden.<\/p>\n

Schritt 3: Alle Armaturen vorfetten<\/strong>
\nVor dem Anschlie\u00dfen der Welle frisches Fett in alle Kreuzgelenke der Zapfwelle pumpen, bis an allen vier Lagersitzdichtungen jedes Kreuzgelenks sauberes Fett austritt. Au\u00dferdem einen d\u00fcnnen Fettfilm auf die Oberfl\u00e4chen des Teleskoprohrs und die Verzahnung am Traktorende auftragen.<\/p>\n

Schritt 4: Verbinden Sie zuerst das Implementierungsende.<\/strong>
\nRichten Sie die Gabel der Zapfwellenaufnahme am Anbauger\u00e4t mit der Eingangsverzahnung des Mischergetriebes aus und schieben Sie sie in Eingriff. Sichern Sie sie mit dem Verriegelungsmechanismus (Stift oder Sicherungsring, je nach Modell). Pr\u00fcfen Sie, ob die Gabel vollst\u00e4ndig eingerastet ist und sich frei von Hand drehen l\u00e4sst, ohne zu klemmen.<\/p>\n

Schritt 5: Traktorteil anschlie\u00dfen<\/strong>
\nPull the spring-loaded locking collar back on the tractor-end yoke, align the spline pattern with the tractor’s PTO stub, and push the yoke firmly onto the stub until the collar snaps forward into the locking groove. Tug the shaft outward to confirm the collar has locked. Attach the guard tube chains to the tractor drawbar anchor and the mixer frame anchor to prevent guard rotation.<\/p>\n

Schritt 6: Funktionstest<\/strong>
\nWenn sich keine Personen mehr im Arbeitsbereich befinden, starten Sie den Traktor, schalten Sie die Zapfwelle im Leerlauf ein und pr\u00fcfen Sie visuell, ob sie sich gleichm\u00e4\u00dfig und ohne Wackeln, Vibrationen oder ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche dreht. Erh\u00f6hen Sie die Drehzahl auf Betriebsdrehzahl (540 U\/min) und beobachten Sie die Drehung 2 bis 3 Minuten lang. Pr\u00fcfen Sie, ob sich die Zapfwellenabdeckung nicht mit der Welle dreht und ob alle Kettenanker fest sitzen. Die Zapfwelle Ihres Futtermischwagens ist nun einsatzbereit.<\/p>\n

\"Zapfwelle \"Zapfwelle<\/p>\n

Wartungstipp f\u00fcr die Zapfwelle des Traktors<\/h2>\n
    \n
  • Kreuzgelenke regelm\u00e4\u00dfig schmieren<\/strong>
    \nSchmieren Sie alle Kreuzgelenke der Zapfwelle alle 8 Betriebsstunden oder zu Beginn jedes Arbeitstages w\u00e4hrend der F\u00fctterungssaison. Verwenden Sie Lithium-Komplex-EP-Fett der G\u00fcteklasse NLGI #2 und pumpen Sie, bis an allen vier Lagerringdichtungen jedes Kreuzgelenks frisches Fett austritt. In staubigen Umgebungen von Mastbetrieben sollte das Schmierintervall auf alle 4 bis 6 Stunden verk\u00fcrzt werden. Vernachl\u00e4ssigte Kreuzgelenkschmierung ist die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr vermeidbare Zapfwellenausf\u00e4lle.<\/li>\n
  • \u00dcberlappung des Teleskoprohrs pr\u00fcfen<\/strong>
    \nVor jedem Gebrauch ist visuell zu pr\u00fcfen, ob das innere Zapfwellenrohr bei maximaler Ausdehnung eine \u00dcberlappung von mindestens 150 mm (6 Zoll) mit dem \u00e4u\u00dferen Rohr aufweist. Eine unzureichende \u00dcberlappung kann unter Last zu einer Trennung der Rohre f\u00fchren, was einen katastrophalen Ausfall des Antriebsstrangs zur Folge haben kann. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem die Rohroberfl\u00e4chen auf Riefen, Korrosion oder Ablagerungen, die die freie Teleskopierbewegung behindern k\u00f6nnten.<\/li>\n
  • Pr\u00fcfen Sie die Schutzrohr- und Kettenanker<\/strong>
    \nPr\u00fcfen Sie vor jedem Betrieb die Schutzabdeckung der Zapfwelle auf Risse, Verformungen oder fehlende Halteketten. Eine besch\u00e4digte Schutzabdeckung, die mit der rotierenden Welle in Ber\u00fchrung kommt, erhitzt sich schnell und kann schmelzen oder zersplittern, wodurch eine erhebliche Verwicklungsgefahr entsteht. Ersetzen Sie besch\u00e4digte Schutzabdeckungsteile umgehend. Stellen Sie sicher, dass beide Ankerketten an ihren Befestigungspunkten angebracht sind, damit sich die Schutzabdeckung w\u00e4hrend des Betriebs nicht mit der Welle drehen kann.<\/li>\n
  • Joche und Verriegelungsringe pr\u00fcfen<\/strong>
    \nPr\u00fcfen Sie alle 200 Betriebsstunden die Komponenten der Zapfwellengabel am Traktor und am Anbauger\u00e4t auf Risse, ausgeleierte Verzahnungen oder verschlissene Keilnuten. Testen Sie den federbelasteten Verriegelungsring auf sicheren Einrastvorgang; eine schwache oder korrodierte Feder kann dazu f\u00fchren, dass sich die Welle w\u00e4hrend des Betriebs vom Zapfwellenstummel des Traktors l\u00f6st. Ersetzen Sie jede Gabel, die sichtbaren Verzahnungsverschlei\u00df von mehr als 0,5 mm Spiel aufweist.<\/li>\n
  • Schutz vor \u00dcberlastung<\/strong>
    \nBei Zapfwellenbaugruppen mit Rutschkupplung ist die Federvorspannung der Kupplung j\u00e4hrlich mit einem Drehmomentschl\u00fcssel zu pr\u00fcfen und mit den werkseitigen Vorgaben auf dem Kupplungsgeh\u00e4use zu vergleichen. Federn verlieren mit der Zeit an Spannung, wodurch die Kupplung vorzeitig durchrutscht und die Mischleistung sinkt. Bei Zapfwellenbaugruppen mit Scherbolzen sollten stets Ersatz-Scherbolzen der korrekten Festigkeitsklasse und Gr\u00f6\u00dfe mitgef\u00fchrt werden. Verwenden Sie niemals Bolzen h\u00f6herer Festigkeitsklasse, da dies die \u00dcberlastungsschutzfunktion beeintr\u00e4chtigt.<\/li>\n
  • Vorbereitung der saisonalen Lagerung<\/strong>
    \nReinigen Sie nach Ende der F\u00fctterungssaison die gesamte Zapfwellenbaugruppe gr\u00fcndlich, um Futterreste, Schlamm und Feuchtigkeit zu entfernen. Tragen Sie einen Rostschutz auf alle freiliegenden Metalloberfl\u00e4chen auf, einschlie\u00dflich der Teleskoprohre, der Gabelverzahnung und der Kreuzlager. Lagern Sie die Welle an einem trockenen, \u00fcberdachten Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung, um eine UV-bedingte Zersetzung des Schutzrohrs zu verhindern. Schieben Sie den Teleskopteil vollst\u00e4ndig zusammen und st\u00fctzen Sie die Welle waagerecht ab, um Biegebelastungen zu vermeiden.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    H\u00e4ufige Fehlerbehebung bei Problemen mit der Zapfwellenantriebswelle<\/h2>\n

    1. Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs<\/strong>
    \nStarke Vibrationen im Traktorsitz und am Lenkrad w\u00e4hrend des Mischvorgangs deuten typischerweise auf ein verschlissenes Kreuzgelenk der Zapfwelle hin. Schalten Sie den Motor ab, trennen Sie die Welle und pr\u00fcfen Sie jedes Kreuzgelenk auf Spiel, indem Sie die gegen\u00fcberliegenden Lagerschalen greifen und versuchen, diese zu bewegen. Jede sp\u00fcrbare Bewegung bedeutet, dass das Kreuzgelenk und die Lager ausgetauscht werden m\u00fcssen. Stellen Sie au\u00dferdem sicher, dass die Welle nicht in einem zu gro\u00dfen Betriebswinkel (\u00fcber 15 Grad) l\u00e4uft, da dies selbst mit neuen Kreuzgelenken zu zyklischen Drehzahlschwankungen f\u00fchrt. Passen Sie die H\u00f6he der Traktorzugstange an, um den Winkel zwischen dem Zapfwellenstummel des Traktors und der Eingangswelle des Mischers zu minimieren.<\/p>\n

    2. Vorzeitiges Einr\u00fccken der Rutschkupplung<\/strong>
    \nWenn die Rutschkupplung an der Zapfwelle unter normalen Mischlasten durchrutscht, was zuvor kein Durchrutschen verursachte, haben die Kupplungsfedern wahrscheinlich ihre Vorspannung verloren. Dies tritt h\u00e4ufig nach mehr als 500 Betriebsstunden oder l\u00e4ngerer Lagerung unter Kompression auf. Bauen Sie die Kupplungseinheit aus und messen Sie die freie Federl\u00e4nge anhand der Werksvorgabe. Ersetzen Sie Federn, die mehr als 101 TP3T ihrer urspr\u00fcnglichen freien L\u00e4nge verloren haben. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem die Reibscheibenoberfl\u00e4chen auf Verglasung oder Verschmutzungen durch \u00d6l oder Fett, da diese den Reibungskoeffizienten verringern und vorzeitiges Durchrutschen verursachen.<\/p>\n

    3. Der Schaft l\u00e4sst sich nicht frei ausfahren.<\/strong>
    \nWenn sich die inneren und \u00e4u\u00dferen Abschnitte des Zapfwellenrohrs verklemmen oder nur schwer verschieben lassen, liegt die Ursache typischerweise in Korrosionsablagerungen, eingetrockneten Speiseresten zwischen den Rohrprofilen oder einer besch\u00e4digten inneren Kunststoff-Lagerbuchse. Demontieren Sie die Rohre, reinigen Sie beide Oberfl\u00e4chen mit einer Drahtb\u00fcrste und L\u00f6sungsmittel, pr\u00fcfen Sie die Lagerbuchse auf Riefen oder Ablagerungen und tragen Sie vor dem Zusammenbau eine d\u00fcnne Schicht Anti-Seize-Paste auf. Versuchen Sie niemals, ein festsitzendes Teleskopgelenk mit einem Hammer zu l\u00f6sen, da dies das Rohrprofil verformen und zu einer dauerhaften Verklemmung f\u00fchren kann.<\/p>\n

    4. Die Welle trennt sich von der Traktorzapfwelle.<\/strong>
    \nIf the tractor PTO drive shaft disengages from the PTO stub during operation, the locking collar spring is either broken or the collar is not engaging the retention groove on the PTO stub. Inspect the collar spring, replace if fractured or weak, and verify that the PTO stub groove is clean and not worn below specification. Also check that the correct PTO shaft yoke size matches your tractor’s PTO stub diameter and spline count.<\/p>\n

    5. Scherbolzen bricht wiederholt<\/strong>
    \nH\u00e4ufiges Abscheren der Zapfwellenbolzen w\u00e4hrend des normalen Mischvorgangs deutet entweder auf eine ungeeignete Bolzenfestigkeit (zu weich f\u00fcr die Anwendung), eine mechanische Verstopfung im Mischer (Fremdk\u00f6rper in der F\u00f6rderschnecke) oder eine zu hohe Zapfwellendrehzahl hin. Schalten Sie die Zapfwelle immer im Leerlauf (unter 300 U\/min) ein und erh\u00f6hen Sie die Betriebsdrehzahl allm\u00e4hlich. Pr\u00fcfen Sie F\u00f6rderschnecke und Mischbeh\u00e4lter vor jedem Mischvorgang auf eingeschlossene Steine, Dr\u00e4hte oder gefrorenes Mischgut. Verwenden Sie ausschlie\u00dflich die f\u00fcr Ihr Wellenmodell vorgeschriebene Bolzenfestigkeit und -gr\u00f6\u00dfe; verwenden Sie niemals einen Bolzen mit h\u00f6herer Festigkeit, da dies Sto\u00dfbelastungen auf das Getriebe anstatt auf den Sollbruchbolzen \u00fcbertr\u00e4gt.<\/p>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    Zapfwelle f\u00fcr Futtermischer und Getriebe f\u00fcr Futtermischer<\/h2>\n

    Die Zapfwelle und das Getriebe des Futtermischers sind zwei voneinander abh\u00e4ngige Komponenten, die zusammen das gesamte Kraft\u00fcbertragungssystem jedes TMR-Mischers bilden, einschlie\u00dflich aller Jaylor-Modelle mit einer F\u00f6rderschnecke. Das Verst\u00e4ndnis ihres Zusammenspiels ist unerl\u00e4sslich f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige Mischleistung und zur Vermeidung kostspieliger Antriebsstrangausf\u00e4lle.<\/p>\n

    The PTO drive shaft serves as the external power link, transferring rotational energy from the tractor’s engine through the PTO output stub to the mixer’s input connection point. It is engineered with telescoping tube sections, PTO shaft universal joint assemblies, and an overload protection device (slip clutch or shear bolt) to deliver smooth, flexible, and protected power transfer across varying distances and angles between the tractor and the trailed mixer. The shaft operates at the tractor’s governed PTO speed, typically 540 RPM for Jaylor single auger mixers.<\/p>\n

    Das im Mischerrahmen direkt unter der vertikalen F\u00f6rderschnecke montierte Getriebe empf\u00e4ngt die 540 U\/min Eingangsdrehzahl von der Traktorzapfwelle und wandelt sie \u00fcber ein Planetengetriebe in die deutlich niedrigere, aber wesentlich h\u00f6here Ausgangsdrehzahl um, die zum Antreiben der schweren F\u00f6rderschnecke erforderlich ist. Ein typisches Jaylor-Planetengetriebe reduziert die Eingangsdrehzahl von 540 U\/min auf eine F\u00f6rderschneckendrehzahl von etwa 20 bis 30 U\/min und erh\u00f6ht gleichzeitig das Drehmoment um ein Verh\u00e4ltnis von etwa 18:1 bis 27:1. Diese enorme Drehmomentverst\u00e4rkung erm\u00f6glicht es der F\u00f6rderschnecke, dichte Rundballen, feuchte Silage und schwere Getreidekomponenten zu zerkleinern und zu vermischen.<\/p>\n

    Der Verbindungspunkt zwischen der Zapfwelle und dem Getriebeeingang ist der Sitz der \u00dcberlastkupplung. Diese Position ist beabsichtigt: Die Kupplung sch\u00fctzt die Getriebezahnr\u00e4der, Lager und Dichtungen vor Sto\u00dfbelastungen, bevor diese in das Getriebegeh\u00e4use gelangen. Wird eine zu kleine oder falsch konfigurierte Zapfwelle verwendet, k\u00f6nnen Drehmomentspitzen direkt in das Getriebe \u00fcbertragen werden und zu Zahnsch\u00e4den, Lagersch\u00e4den oder Undichtigkeiten an den \u00d6ldichtungen f\u00fchren. CMN Transmission fertigt sowohl Zapfwellen f\u00fcr die Landwirtschaft als auch Planetengetriebe f\u00fcr Futtermischwagen und bietet Kunden so den Vorteil eines perfekt aufeinander abgestimmten Antriebssystems. Dabei sind die Kennlinie der Kupplung, das Verzahnungsprofil und die Drehzahl pr\u00e4zise auf die Anforderungen des Getriebeeingangs abgestimmt. Bei der Bestellung einer Ersatzzapfwelle f\u00fcr Futtermischwagen empfehlen wir, gleichzeitig das Getriebeeingangslager, den \u00d6lstand und den Zustand der Zahnr\u00e4der zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n

    \"Futtermischergetriebe\"<\/p>\n

    Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

    CMN Transmission Co., Ltd., headquartered in Ansan-si (Gyeonggi-do), Korea, is one of the world’s leading manufacturers and exporters of industrial power transmission system components. With a production base supported by more than 10 shareholding cooperative factories, we produce an extensive portfolio of precision-engineered mechanical components, including agricultural gearboxes, PTO drive shafts, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, and couplings. Our business philosophy, “Transmit Force, Drive Future,” reflects our commitment to delivering power transmission solutions that enable agricultural operations worldwide to achieve greater efficiency, productivity, and reliability.<\/p>\n

    Wenn Sie sich f\u00fcr CMN Transmission als Zapfwelle f\u00fcr Ihren Traktor entscheiden, profitieren Sie von direkten Werkspreisen, die die Aufschl\u00e4ge von H\u00e4ndlern und Zwischenh\u00e4ndlern ausschlie\u00dfen und Ihre Kosten pro Einheit im Vergleich zum Bezug \u00fcber europ\u00e4ische oder amerikanische Markenhersteller deutlich senken. Jede von uns gefertigte Zapfwelle durchl\u00e4uft vor dem Versand die 100%-Pr\u00fcfung, einschlie\u00dflich der \u00dcberpr\u00fcfung der Verzahnung, der Drehmomentpr\u00fcfung der Kreuzgelenke, der Funktionspr\u00fcfung des Teleskopmechanismus und der Kalibrierung des \u00dcberlastschutzes. Unsere Zertifizierungen nach ISO 9001, CE und TS16949 sind nicht nur Auszeichnungen; sie stehen f\u00fcr unsere Qualit\u00e4tsmanagementsysteme, die jeden Schritt unseres Fertigungsprozesses \u2013 von der Rohmaterialpr\u00fcfung bis zur Endmontage und Verpackung \u2013 regeln.<\/p>\n

    Als Familienunternehmen liegt unsere St\u00e4rke in der Verbindung traditioneller Fertigungswerte mit einem jungen, dynamischen Ingenieurteam. Dieses nutzt CAD-Design, fortschrittliche Materialwissenschaft und moderne Oberfl\u00e4chenbehandlungstechnologien, um die Produktleistung kontinuierlich zu verbessern. Wir vereinen Industrie und Handel und setzen auf Direktvertrieb ab Werk. Dadurch gew\u00e4hrleisten wir planbare Lieferzeiten und eine schnelle Reaktion auf Kundenw\u00fcnsche. Unsere Produkte werden auf sechs Kontinente exportiert und beliefern Kunden in Europa, Nordamerika, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien.<\/p>\n

    Wir unterst\u00fctzen kundenspezifische Zapfwellenbestellungen, OEM-Branding und Private-Label-Programme. Ob Sie eine einzelne Ersatzzapfwelle f\u00fcr Ihren Jaylor-Futtermischer oder eine Gro\u00dfbestellung von robusten Zapfwellenbaugruppen f\u00fcr Ihr H\u00e4ndlernetzwerk ben\u00f6tigen \u2013 CMN Transmission bietet Ihnen die technische Expertise, die Fertigungskapazit\u00e4t und die wettbewerbsf\u00e4higen Preise, die professionelle Landwirtschaftsbetriebe und Ger\u00e4teh\u00e4ndler erwarten.<\/p>\n

    \"Fabrikausr\u00fcstung\"\"Fabrikausr\u00fcstung\"<\/p>\n

    H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

    F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr einen Jaylor 5350, 5400, 5425 oder 5575 Einzelschnecken-TMR-Mischer?<\/strong>
    \nA: All Jaylor single auger models (5350, 5400, 5425, 5575) operate on a 540 PTO shaft at 540 RPM. The typical shaft series is CAT4 or CAT5, depending on the specific model and HP requirement. The tractor-end spline is 1-3\/8″ 6-spline for 540 RPM operation. CMN Transmission can confirm the exact PTO shaft sizes for your specific mixer serial number upon request.<\/p>\n

    F: Kann diese Zapfwelle die originale Bondioli & Pavesi-Antriebswelle an meinem Jaylor-Mischer ersetzen?<\/strong>
    \nA: Ja. Diese Welle wurde speziell als direkter Ersatz f\u00fcr die urspr\u00fcnglich in Jaylor-Einschneckenmischern verbauten Bondioli- und Pavesi-Zapfwellen entwickelt. Alle Verzahnungsprofile, Jochabmessungen, Kreuzgelenkgr\u00f6\u00dfen und Rohrquerschnitte entsprechen den OEM-Spezifikationen und gew\u00e4hrleisten so eine passgenaue Montage ohne Modifikationen, Adapter oder Spezialwerkzeuge.<\/p>\n

    F: Sollte ich f\u00fcr meinen Futtermischer eine Zapfwelle mit Rutschkupplung oder eine Zapfwelle mit Scherbolzen w\u00e4hlen?<\/strong>
    \nA: F\u00fcr Betriebe, bei denen h\u00e4ufig Ballengarn, Netzwicklungen oder Fremdk\u00f6rper die F\u00f6rderschnecke blockieren k\u00f6nnen, empfiehlt sich eine Zapfwelle mit Rutschkupplung. Diese Rutschkupplung greift automatisch und ohne Ausfallzeiten wieder ein. Eine Zapfwelle mit Scherbolzen ist wirtschaftlicher und eignet sich f\u00fcr kontrollierte Umgebungen, in denen F\u00f6rderschneckenblockaden selten auftreten. Kontaktieren Sie CMN Transmission, um zu besprechen, welcher \u00dcberlastschutz am besten zu Ihrem Betriebsprofil passt.<\/p>\n

    F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke meiner landwirtschaftlichen Zapfwelle fetten?<\/strong>
    \nA: Fetten Sie alle Kreuzgelenke der Zapfwelle alle 8 Betriebsstunden oder zu Beginn jedes Arbeitstages. Verwenden Sie NLGI #2 Lithium-Komplex-EP-Fett und pumpen Sie, bis an allen vier Lagerringdichtungen jedes Kreuzgelenks sauberes Fett austritt. Bei staubigen oder feuchten Bedingungen verk\u00fcrzen Sie das Intervall auf alle 4 bis 6 Stunden. Kontinuierliche Schmierung ist die effektivste Methode, die Lebensdauer Ihrer Kreuzgelenke der Zapfwelle zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n

    F: Kann ich eine 1000 U\/min Zapfwelle an einem Jaylor-Einschnecken-TMR-Mischer verwenden?<\/strong>
    \nA: Nein. Alle Jaylor-Modelle 5350, 5400, 5425 und 5575 sind ausschlie\u00dflich f\u00fcr den Betrieb mit 540 U\/min ausgelegt. Der Anschluss einer 1000-U\/min-Zapfwelle oder der Betrieb des Mischers \u00fcber einen 1000-U\/min-Zapfwellenausgang f\u00fchrt zu einer starken \u00dcberdrehzahl des Planetengetriebes und der F\u00f6rderschnecke, wodurch gef\u00e4hrliche Betriebsbedingungen entstehen und die Getriebegarantie erlischt. Verf\u00fcgt Ihr Traktor \u00fcber eine Zapfwelle mit ausschlie\u00dflich 1000 U\/min, ist ein drehzahlreduzierender Zapfwellenadapter erforderlich.<\/p>\n

    F: Bietet CMN Transmission kundenspezifische Zapfwellenl\u00e4ngen f\u00fcr nicht standardm\u00e4\u00dfige Traktorkonfigurationen an?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission fertigt Zapfwellen nach Kundenspezifikation, inklusive Sonderl\u00e4ngen (eingefahren und ausgefahren), alternativer Verzahnungskonfigurationen und spezieller Jochkonstruktionen. Geben Sie uns einfach Ihr Traktormodell, den Abstand zwischen Anh\u00e4ngevorrichtung und Zapfwellenstutzen sowie den Auszugsbereich der Zugstange an. Unser Ingenieurteam ermittelt dann die passenden Abmessungen f\u00fcr Ihre Zapfwellenrohre. Sonderanfertigungen werden in der Regel innerhalb von 15 bis 20 Werktagen geliefert.<\/p>\n

    F: Was ist im Lieferumfang der Zapfwelle enthalten, wenn ich sie bei CMN Transmission bestelle?<\/strong>
    \nA: Jede Zapfwelle wird als komplette Baugruppe geliefert, bestehend aus: traktorseitiger Gabel mit Sicherungsring, ger\u00e4teseitiger Gabel, zwei vormontierten Kreuzgelenks\u00e4tzen f\u00fcr die Zapfwelle, teleskopierbaren Innen- und Au\u00dfenwellenrohren, \u00dcberlastschutz (Rutschkupplung oder Scherbolzen, je nach Auswahl), durchgehender Zapfwellenschutz aus Polyethylen mit Kettenbefestigung und Ersatzscherbolzen (falls die Scherbolzen-Option gew\u00e4hlt wurde). Alle Komponenten sind vormontiert und einbaufertig.<\/p>\n

    F: Woran erkenne ich, wann ich die einzelnen Teile meiner Zapfwellenwelle anstatt der gesamten Welle austauschen muss?<\/strong>
    \nA: Einzelne Zapfwellenteile wie Kreuz- und Lagers\u00e4tze, Gabeln und Scherbolzen k\u00f6nnen ausgetauscht werden, wenn der Verschlei\u00df auf ein einzelnes Bauteil beschr\u00e4nkt ist. Weist das Zapfwellenrohr jedoch sichtbare Riefen auf, ist die Gabelwellenverzahnung um mehr als 0,5 mm Spiel ausgedehnt oder sind mehrere Kreuzgelenke innerhalb kurzer Zeit ausgefallen, ist ein kompletter Wellenaustausch wirtschaftlicher und sicherer als eine Reparatur einzelner Teile. CMN Transmission bietet sowohl komplette Baugruppen als auch einzelne Ersatzteile an.<\/p>\n

    F: \u00dcber welche Sicherheitszertifizierungen verf\u00fcgt diese Hochleistungs-Zapfwelle?<\/strong>
    \nA: Alle Nebenantriebswellen von CMN Transmission werden nach ISO 9001 gefertigt, sind CE-zertifiziert f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt und erf\u00fcllen die Qualit\u00e4tsanforderungen der Automobilindustrie gem\u00e4\u00df TS16949. Die Schutzvorrichtung entspricht sowohl der CE-Richtlinie als auch den OSHA-Anforderungen f\u00fcr den Schutz rotierender Antriebswellen. Diese Zertifizierungen gew\u00e4hrleisten, dass jede hochbelastbare Nebenantriebswelle, die unser Werk verl\u00e4sst, internationalen Sicherheits- und Leistungsstandards entspricht.<\/p>\n

    F: Passt diese Zapfwelle auch auf andere Marken von Einschnecken-F\u00f6rdermischern?<\/strong>
    \nA: While this shaft is specifically designed for Jaylor 5350, 5400, 5425, and 5575 models, the standard 540 PTO shaft spline configuration (1-3\/8″ 6-spline tractor end) is common across many single auger TMR mixer brands. If your mixer uses the same gearbox input spline size and shaft series, this driveline may be compatible. Contact CMN Transmission with your mixer brand, model, and gearbox input specifications, and our team will confirm fitment or recommend the correct PTO shaft for single auger TMR mixers for your machine.<\/p>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    Kundenrezensionen<\/h2>\n

    James Hoffmann, Inhaber eines Milchviehbetriebs, Vereinigte Staaten<\/strong>
    \n“We run a 300-head dairy in central Wisconsin and our Jaylor 5425 is the backbone of our feeding program. The original Bondioli shaft gave us about five seasons before the U-joints started making noise. Ordered the CMN Transmission CAT4 replacement with the slip clutch option, and the fit was perfect, same spline, same length, slid right onto our JD 6120M PTO stub with no fuss. We’re about 220 hours into this shaft now, mixing corn silage and haylage twice a day, and it runs just as smooth as day one. The guard tube feels thicker than the original too. Honestly, at roughly half the price of the Bondioli dealer quote, I can’t see any reason to go back.”<\/p>\n

    Tyler MacKinnon, Leiter der Mastanlage, Kanada<\/strong>
    \n“Purchased two PTO shafts from CMN for our twin Jaylor 5575 mixers at our 1,200-head feedlot in southern Alberta. Shipping to Canada was surprisingly quick, about 12 business days door to door. The shafts came well packaged in wooden crates, no transit damage at all. Installation took maybe 20 minutes each since the spline profiles matched our Massey Ferguson 7720s exactly. We’ve been running them since last October through a full Canadian winter with no issues. The grease fittings are positioned where you can actually reach them, which is a big improvement over the old Walterscheid units. Good value for a commercial operation buying multiples.”<\/p>\n

    Grant Patel, Schafz\u00fcchter, Neuseeland<\/strong>
    \n“Running a 600-ewe sheep enterprise in the Waikato region. Our Jaylor 5350 with the CMN PTO shaft has been solid for about 18 months now. The slip clutch saved us twice when bale twine wrapped around the auger, just slipped for a second, cleared itself, and kept going. Only reason I’m giving four stars instead of five is that the instructions were a bit brief on adjusting the clutch tension, had to email their team for clarification. They responded within a day with a detailed guide, so the customer service is definitely there. Would recommend to other livestock operations in New Zealand.”<\/p>\n

    Klaus Braun, Betriebsleiter eines gemischten landwirtschaftlichen Betriebs, Deutschland<\/strong>
    \n“Our operation in Bavaria runs a Jaylor 5400 low-profile mixer inside a barn with only 2.4 meters of clearance, so the PTO shaft geometry has to be right or it won’t work. The CMN shaft with the 1-3\/8 inch 6-spline tractor end connected to our Fendt 313 without problems. Collapsed length was correct, we had enough overlap even at the tightest turn radius. Build quality of the yokes and the cross bearing assemblies is comparable to what we see from European brands, but the price was significantly more reasonable. After 350 hours of operation with no play in the joints, I have no complaints. Very professional supplier.”<\/p>\n

    Daniel Crawford, Viehz\u00fcchter, Australien<\/strong>
    \n“I manage a 200-head Angus cow-calf operation in New South Wales. We bought the CMN PTO shaft as a direct replacement for our worn-out driveline on the Jaylor 5425. I was a bit nervous ordering from overseas, but CMN’s sales rep walked me through the specifications on WhatsApp to make sure we got the right one. Arrived in about two weeks via sea freight to Sydney, then trucked to our property. The shaft has been running since March, about 160 hours, mixing Rhodes grass hay and cotton seed meal. No vibration, no heat buildup at the U-joints. Really pleased with the product and the support.”<\/p>\n

    Pieter van der Merwe, Agrarunternehmer, S\u00fcdafrika<\/strong>
    \n“We operate a TMR contract mixing service in the Free State province, servicing about 15 different dairy and beef farms with our fleet of Jaylor mixers. We’ve now installed CMN PTO shafts on three of our machines (two 5425s and one 5575) and they’ve all performed consistently. What I appreciate most is the factory-direct pricing, when you’re buying for a fleet, the cost savings add up fast. The shear bolt option works well for our situation since our operators know the drill when a bolt goes. CMN also sent us extra shear bolts and a full set of replacement U-joint kits with each order, no extra charge. That kind of attention keeps a customer loyal.”<\/p>\n

    Ricardo Mendes, Leiter der Molkereigenossenschaft, Brasilien<\/strong>
    \n“Our dairy cooperative near Sao Paulo purchased the CMN PTO driveline shaft for a Jaylor 5350 that we use to mix sugarcane bagasse, soybean hulls, and mineral supplements. The tropical humidity here is brutal on metal components, but after 10 months and roughly 400 operating hours, the shaft shows no corrosion on the tube surfaces or the yoke splines. The cross bearings are still tight with no play. We grease every morning before mixing, following CMN’s recommendation, and the shaft has been trouble-free. Delivery to Brazil took about 18 days, which was faster than expected for international shipping. Excellent product for the investment.”<\/p>\n

    Antoine Mercier, Besitzer einer Ziegenfarm, Frankreich<\/strong>
    \n“We recently equipped our 180-goat cheese operation in Normandy with a Jaylor 5350 and ordered the CMN replacement PTO shaft at the same time as the mixer. The shaft quality is very good, heavy and solid feeling, nice machining on the yokes and splines. The slip clutch engages smoothly and has protected the gearbox at least three times already when hay strings got caught around the auger. My only slight concern was that the packaging labels were in English and Korean, with no French documentation, but the engineering drawings were clear enough that installation was straightforward. I would buy again and would be happy to see a French-language instruction sheet in the future.”<\/p>\n

    Carlos Herrera, Leiter der Mastbetriebe, Mexiko<\/strong>
    \n“Our feedlot in Jalisco state processes about 2,000 head of cattle and we run two Jaylor 5575 mixers, morning and afternoon shifts. We’ve tried three different PTO shaft brands over the years, and the CMN shafts have given us the best combination of price and durability so far. The CAT5 universal joints handle the 80 HP load from our New Holland T6 tractors without any heating or noise issues after over 500 hours. Delivery to Mexico was straightforward, about 15 days, and the CMN team helped us with the customs paperwork. For commercial feeding operations looking for a reliable, affordable tractor PTO shaft, CMN is a solid choice.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kaufen Sie bei CMN Transmission eine pr\u00e4zisionsgefertigte Zapfwelle f\u00fcr Jaylor Einzelschnecken-TMR-Mischer 5350, 5400, 5425 und 5575. Diese Traktor-Zapfwelle mit 540 U\/min ist ein direkter Ersatz f\u00fcr die Original-Antriebswellen von Bondioli & Pavesi. Sie ist f\u00fcr Traktoren mit 60 bis 80 PS ausgelegt und liefert zuverl\u00e4ssige Kraft an das Planetengetriebe des Mischers f\u00fcr eine gleichbleibende TMR-Produktion in Milchviehbetrieben, Rindermastanlagen und Betrieben mit kleinen Wiederk\u00e4uern.<\/p>","protected":false},"featured_media":6670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6691","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6691"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6691"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}