\n| Komplette Verarbeitungsanlagen<\/td>\n | \u2713 CNC-Bearbeitung im eigenen Haus, Schmieden, W\u00e4rmebehandlung, Montage<\/td>\n | Ausgelagerte Komponenten<\/td>\n | Ausgelagerte Komponenten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nZapfwelle und Rotationsmessergetriebe f\u00fcr Batwing-M\u00e4her<\/h2>\nThe batwing mower PTO shaft and the rotary cutter gearbox are two critical components in any mowing implement’s power transmission system, and they work in direct sequence to deliver engine power to the cutting blades. Understanding how these two components interact is essential for proper equipment selection, maintenance, and troubleshooting.<\/p>\n The PTO drive shaft serves as the power conduit between the tractor and the mower. It takes the rotational output from the tractor’s PTO at either 540 or 1000 RPM and transmits it to the mower’s gearbox input. The shaft must handle the full torque load while accommodating changes in angle and length as the tractor and mower move through the field. On a Woods batwing mower, the main PTO driveline shaft connects to the center gearbox, which then distributes power to the two wing gearboxes via additional cross shafts.<\/p>\n Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers empf\u00e4ngt diese Drehbewegung und lenkt sie um 90 Grad nach unten zur Spindel des S\u00e4geblatts um. Im Inneren des Getriebes wandelt ein perfekt abgestimmtes Kegelradgetriebe die horizontale Drehbewegung der Eingangswelle in eine vertikale Drehbewegung der Ausgangswelle mit dem korrekten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis um. Das Getriebe ist mit Hochleistungs-Getriebe\u00f6l gef\u00fcllt und mit Lippendichtungen abgedichtet, um Verunreinigungen zu verhindern. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis im Getriebe bestimmt die endg\u00fcltige Drehzahl der S\u00e4geblattspitze, die sich direkt auf die Schnittleistung und den Kraftstoffverbrauch auswirkt.<\/p>\n Die Verbindung zwischen Zapfwelle und Getriebeeingang ist ein kritischer Punkt. Wenn die Zapfwelle pulsierende oder vibrierende Kraft liefert (wie beispielsweise bei verschlissenen Kreuzgelenken), verschlei\u00dfen die Getriebelager und -zahnr\u00e4der schneller. Genau deshalb empfehlen wir dringend eine Zapfwelle mit konstanter Drehzahl, wie sie hier f\u00fcr die Woods-Modelle BW240X, BW240XHD, BW1620X und BW2400X angeboten wird. Der gleichm\u00e4\u00dfige und konstante Antrieb der CV-Welle verl\u00e4ngert die Lebensdauer des Getriebes, reduziert die Ger\u00e4uschentwicklung und verbessert die Schnittqualit\u00e4t. Wenn Sie Ersatzteile f\u00fcr Ihren M\u00e4hwerksaufsatz bestellen, sollten Sie Zapfwelle und Getriebe gleichzeitig pr\u00fcfen, da Verschlei\u00df an einem Bauteil oft auf entsprechenden Verschlei\u00df am anderen hinweist. CMN Transmission bietet sowohl Traktorzapfwellen als auch Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her an, sodass Sie die passenden Komponenten bequem von einem einzigen Anbieter beziehen k\u00f6nnen.<\/p>\n ![\"Rotationsschneidgetriebe\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\nCMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission solutions, operating from a production base with over 10 shareholding cooperative factories and maintaining a stock inventory of more than 150,000 standard products. With a team of over 200 staff members and products exported to 53+ countries across six continents, CMN Transmission has built a proven track record in delivering high-quality PTO drive shafts and related drivetrain components to agricultural, construction, mining, and logistics customers worldwide.<\/p>\n Was CMN Transmission von anderen Anbietern im Aftermarket unterscheidet, ist unser kompromissloses Qualit\u00e4tsversprechen, das durch die Zertifizierungen ISO 9001, CE und TS 16949 untermauert wird. Jede landwirtschaftliche Zapfwelle, die unser Werk verl\u00e4sst, durchl\u00e4uft eine 100%-Pr\u00fcfung \u2013 keine Stichprobenpr\u00fcfung. Unsere internen Fertigungskapazit\u00e4ten umfassen CNC-Bearbeitung, Pr\u00e4zisionsschmieden, W\u00e4rmebehandlung sowie die komplette Montage und Pr\u00fcfung. Dadurch haben wir die volle Kontrolle \u00fcber jeden Produktionsschritt. Diese vertikale Integration erm\u00f6glicht k\u00fcrzere Lieferzeiten, gleichbleibende Qualit\u00e4t und die Erf\u00fcllung umfassender OEM- und kundenspezifischer Anforderungen.<\/p>\n Wir wissen, dass Ausfallzeiten w\u00e4hrend der M\u00e4hsaison Kosten verursachen. Deshalb h\u00e4lt CMN Transmission ein umfangreiches Lager an Standard-Traktor-Zapfwellenkonfigurationen bereit, die sofort versandbereit sind. Dank unseres Direktvertriebsmodells sparen wir die Aufschl\u00e4ge der Zwischenh\u00e4ndler und geben die erheblichen Kosteneinsparungen direkt an unsere Kunden weiter \u2013 ohne Kompromisse bei Materialqualit\u00e4t oder Verarbeitungsstandards. Ob Sie eine einzelne Ersatzwelle f\u00fcr einen BW240X oder eine Gro\u00dfbestellung von kundenspezifischen Wellen f\u00fcr eine ganze Flotte von M\u00e4hwerken ben\u00f6tigen: Unsere Ingenieure und Vertriebsmitarbeiter sind bestens ger\u00fcstet, um schnell und pr\u00e4zise zu reagieren.<\/p>\n With a business philosophy of “Transmit Force, Drive Future,” CMN Transmission combines the stability of a family-owned heritage with the agility of a young, dynamic engineering team. We use advanced CAD design, modern material science, and rigorous surface treatment technologies to continuously improve PTO shaft performance and durability. When you choose CMN Transmission, you are choosing a partner that understands your application, delivers on time, and stands behind every product with dedicated after-sales support.<\/p>\n ![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\nF: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr einen Woods BW240X Fl\u00fcgelm\u00e4her?<\/strong>
\nA: The correct PTO shaft sizes for the Woods BW240X depend on your tractor’s horsepower and PTO speed. For tractors running a 540 RPM PTO, Cat 4 (60 HP) or Cat 5 (90 HP) are the standard options. For tractors running a 1000 RPM PTO, Cat 4 (110 HP) or Cat 5 (170 HP) configurations are available. Select the category that matches or exceeds your tractor’s PTO horsepower output to ensure adequate torque capacity.<\/p>\nF: Kann diese Zapfwelle die originale Weasler-Welle an meinem Woods-Schl\u00e4germ\u00e4her ersetzen?<\/strong>
\nA: Ja. Diese Welle ist als direkter Ersatz f\u00fcr die Weasler-Zapfwellenbaugruppen konzipiert, die serienm\u00e4\u00dfig in den Modellen BW240X, BW240XHD, BW1620X und BW2400X verbaut wurden. Alle wichtigen Abmessungen, einschlie\u00dflich Jochbohrung, Verzahnungsprofil, Wellenl\u00e4nge und Geometrie des Gleichlaufgelenks, entsprechen den OEM-Spezifikationen. F\u00fcr die Montage sind keine Adapter, Modifikationen oder Unterlegscheiben erforderlich.<\/p>\nF: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle?<\/strong>
\nA: Eine 540er Zapfwelle ist f\u00fcr Traktorzapfwellen mit einer Drehzahl von 540 U\/min ausgelegt, wie sie h\u00e4ufig bei Kompakttraktoren bis ca. 100 PS zu finden sind. Eine 1000er Zapfwelle ist f\u00fcr Zapfwellen mit 1000 U\/min ausgelegt, die typischerweise bei gr\u00f6\u00dferen Reihenkultur- und Kompakttraktoren \u00fcber 100 PS verbaut werden. Die Anzahl der Z\u00e4hne am Zapfwellenstummel des Traktors gibt \u00fcblicherweise die Drehzahl an: 6 Z\u00e4hne f\u00fcr 540 U\/min und 21 Z\u00e4hne f\u00fcr 1000 U\/min. Die Wahl der richtigen Drehzahl ist entscheidend f\u00fcr den einwandfreien Betrieb der Welle und die Leistung des Anbauger\u00e4ts.<\/p>\nF: Sollte ich f\u00fcr meinen Batwing-Rasenm\u00e4her eine Zapfwelle mit Scherbolzen oder eine Zapfwelle mit Rutschkupplung w\u00e4hlen?<\/strong>
\nA: A shear bolt PTO shaft is the lower-cost overload protection option: when the torque exceeds the bolt’s rating, the bolt breaks and the shaft disconnects. You then replace the bolt and resume operation. A slip clutch PTO shaft is more expensive but more convenient because it slips momentarily under overload and re-engages automatically. For batwing mowers operating in areas with frequent obstacles (rocks, stumps, fence posts), the slip clutch option reduces downtime significantly.<\/p>\nF: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle fetten?<\/strong>
\nA: Jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle und das Gleichlaufgelenk sollten alle 8 bis 10 Betriebsstunden oder zu Beginn jedes Arbeitstages, je nachdem, was zuerst eintritt, gefettet werden. Verwenden Sie ein hochwertiges Lithiumfett der Klasse NLGI #2. Pumpen Sie Fett in jede Schmiernippel, bis an allen vier Lagerdeckeln frisches Fett austritt. Das Teleskoprohr der Zapfwelle sollte ebenfalls alle 40 bis 50 Betriebsstunden gereinigt und neu gefettet werden, um ein reibungsloses Teleskopieren zu gew\u00e4hrleisten und Profilverschlei\u00df vorzubeugen.<\/p>\nF: Was macht eine Zapfwelle mit konstanter Drehzahl besser als eine Standard-Kreuzgelenkwelle?<\/strong>
\nA: Ein herk\u00f6mmliches Universalgelenk an der Zapfwelle erzeugt bei Winkelbetrieb eine Drehzahlschwankung von zwei Umdrehungen pro Umdrehung, was Vibrationen und beschleunigten Getriebeverschlei\u00df verursacht. Ein Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) kompensiert diese Schwankung und sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Ausgangsdrehzahl in allen Betriebswinkeln. Bei M\u00e4hwerken mit Schwenkarm, die in Kurven und auf unebenem Gel\u00e4nde mit gro\u00dfen Antriebswinkeln arbeiten, reduziert eine mit einem Gleichlaufgelenk ausgestattete Zapfwelle Getriebeverschlei\u00df, Ger\u00e4uschentwicklung und Erm\u00fcdung des Fahrers deutlich.<\/p>\nF: Kann CMN Transmission eine kundenspezifische Zapfwelle f\u00fcr einen nicht standardm\u00e4\u00dfigen Traktor anfertigen?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission fertigt Zapfwellen nach Kundenspezifikation. Ben\u00f6tigt Ihr Traktor eine nicht standardm\u00e4\u00dfige Zapfwellenverzahnung, eine ungew\u00f6hnliche Wellenl\u00e4nge oder einen speziellen \u00dcberlastschutz, konstruiert und fertigt unser Ingenieurteam eine Welle exakt nach Ihren Vorgaben. Teilen Sie uns einfach die Zapfwellenabmessungen Ihres Traktors, die Abmessungen des Anbauger\u00e4ts und den Abstand zwischen diesen mit, und wir liefern Ihnen eine passgenaue Zapfwelle f\u00fcr Ihre Anwendung.<\/p>\nF: Welche Zapfwellenteile sind separat f\u00fcr die Wartung erh\u00e4ltlich?<\/strong>
\nA: CMN Transmission liefert einzelne Nebenantriebswellenteile, darunter Kreuzgelenke, Nebenantriebswellen-Gabelbaugruppen, Nebenantriebswellen-Rohrs\u00e4tze (innen und au\u00dfen), Schutzbleche, Sicherungsketten, Scherbolzen, Rutschkupplungss\u00e4tze und Nebenantriebswellen-Adapter. So k\u00f6nnen Sie Ihre vorhandene Welle warten und \u00fcberholen, anstatt die gesamte Baugruppe auszutauschen. Dies ist kosteng\u00fcnstiger f\u00fcr Verschlei\u00dfteile wie Kreuzgelenke und Scherbolzen.<\/p>\nF: Ist diese landwirtschaftliche Zapfwelle mit Traktoren verschiedener Hersteller kompatibel?<\/strong>
\nA: Yes. This agricultural PTO shaft is compatible with any tractor that has one of the three standard PTO spline configurations: 1.375″-6 (standard 540 RPM), 1.375″-21 (standard 1000 RPM), or 1.750″-20 (large shaft 540\/1000 RPM). This covers major brands including John Deere, Case IH, New Holland, Kubota, Massey Ferguson, AGCO, Fendt, Claas, and many others. Simply match your tractor’s PTO spline to the correct shaft configuration when ordering.<\/p>\nF: Wie lange dauert der Versand von Zapfwellen von CMN Transmission?<\/strong>
\nA: Standardkonfigurationen, die ab Lager verf\u00fcgbar sind (\u00fcber 150.000 Standardprodukte), versendet CMN Transmission in der Regel innerhalb von 2 bis 5 Werktagen nach Auftragsbest\u00e4tigung. Die Lieferzeit zu den meisten Zielen in Nordamerika, Europa und Ozeanien betr\u00e4gt je nach gew\u00e4hlter Versandart 2 bis 4 Wochen. Kundenspezifische Traktorzapfwellen mit abweichenden Spezifikationen ben\u00f6tigen unter Umst\u00e4nden 1 bis 2 Wochen zus\u00e4tzliche Fertigungszeit. F\u00fcr dringende Anfragen stehen Expressversandoptionen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25.webp\") <\/p>\n
Kundenrezensionen<\/h2>\nMarcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/strong>
\n“Been running a BW240X on our 90-acre cattle pasture for years, and we have gone through a couple of PTO shafts over time. Ordered this Cat 4 x 1.750-20 replacement from CMN Transmission after the original Walterscheid unit finally wore through its U-joints after about four seasons. The fit was spot on, no shimming, no adapter needed, just slid straight onto the spline and locked in. We are about 180 hours in on the new shaft this year, cutting some pretty heavy reed grass along the creek banks, and it has not skipped a beat. Build quality feels solid, the guard tube is not flimsy like some aftermarket ones I have tried. Would order again without hesitation.”<\/p>\nJames Woodford, Fuhrparkleiter, Australien<\/strong>
\n“We operate a roadside maintenance fleet in Queensland and needed a reliable replacement PTO driveline shaft for our BW1620X. Contacted CMN Transmission and their engineering team confirmed the exact spline and category specs within a day. Shaft arrived in about three weeks to Brisbane, which was faster than I expected for an overseas order. We installed it on a Monday morning and had the mower back on the job that afternoon. The CV joint is noticeably smoother than the old one we replaced. We have since ordered two more for our other rigs. Good communication, good product.”<\/p>\nRobert Chickoski, Getreidebauer, Kanada<\/strong>
\n“I manage 300 hectares of mixed cropland in Saskatchewan and we use a BW2400X for post-harvest stalk shredding. The original PTO shaft failed mid-season and I needed something fast. CMN Transmission had the Cat 5 version in stock and shipped it within 48 hours. The shaft itself is well-built, heavy, and the U-joints feel tight with no play. My only minor note is the packing could be a bit more reinforced for long-distance shipping, one end of the box was slightly dented, but the shaft was perfectly fine inside. Overall very satisfied with the value for what you pay.”<\/p>\nDavid Hargreaves, Stra\u00dfeninstandhaltungsunternehmer, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong>
\n“We purchased three Cat 6 PTO shafts for our BW240XHD units that mow along motorway verges in the Midlands. The 184 HP rating at 1000 RPM is exactly what we need for the heavy brush we encounter in the drainage ditches. CMN Transmission provided full technical drawings before we ordered, which our workshop manager appreciated. Installation was straightforward. After a full season of hard use we have had zero issues. The price was significantly lower than sourcing equivalent Weasler or Walterscheid replacements through our usual distributor. Excellent value.”<\/p>\nCarlos Eduardo Pinto, Leiter einer landwirtschaftlichen Genossenschaft, Brasilien<\/strong>
\n“Sou gerente de uma cooperativa agr\u00edcola no Mato Grosso do Sul and we maintain over 2,000 hectares of pasture with multiple batwing mowers. We tested CMN Transmission’s PTO shaft on one of our BW240X units first, and after 400 hours without a problem we converted the entire fleet. The constant velocity joint really makes a difference. The vibration reduction compared to our old shafts is noticeable even from the tractor cab. Their export documentation was perfect, which made customs clearance in Santos Port very smooth. Highly recommend for large-scale operations in Brazil.”<\/p>\nThomas Behrens, Landwirtschaftlicher Lohnunternehmer, Deutschland<\/strong>
\n“Wir betreiben einen Lohnunternehmen in Niedersachsen and we run Woods batwing mowers for municipal green maintenance contracts. I was skeptical at first about sourcing PTO shafts from outside Europe, but CMN Transmission’s CE and ISO9001 certifications gave us confidence. The Cat 4 shaft we ordered for our BW1620X matches the Walterscheid original in every dimension. The quality of the heat treatment on the yokes and the finish on the profile tubes is excellent. We will be placing a repeat order this spring for our second unit. Very professional company to deal with.”<\/p>\nPieter van der Merwe, Besitzer einer Wildfarm, S\u00fcdafrika<\/strong>
\n“Our farming operation near Bloemfontein uses batwing mowers extensively for managing our 500-hectare game farm grasslands. We needed a 540 PTO shaft replacement for the BW240X that could handle the tough conditions here, lots of dust, uneven terrain, and long operating hours. The CMN shaft has held up well through two seasons now, roughly 350 hours. The telescoping tubes still slide smoothly and the U-joints are tight. Customer service was responsive when I had questions about the correct spline. Only reason for four stars instead of five is shipping to South Africa took a bit longer than quoted, but the product itself is solid.”<\/p>\nJean-Luc Moreau, Landwirtschaftliche Dienstleistungen, Frankreich<\/strong>
\n“J’exploite une entreprise de travaux agricoles en Beauce and we use BW2400X batwing mowers for post-harvest residue management across multiple client farms. The CMN Transmission Cat 5 shaft is the third replacement shaft we have tried, and it is by far the best aftermarket option. The build tolerance is tight, there is no slop in the yoke fit, and the CV joint operates smoothly even at full operating angle during tight headland turns. Their quote response time was less than 24 hours and they provided a detailed spec sheet before we committed. We now exclusively source PTO shaft parts from CMN.”<\/p>\nCraig Henderson, Milchbauer, Neuseeland<\/strong>
\n“We run a large-scale dairy operation in Waikato with over 600 hectares of pasture that needs regular mowing. Our BW1620X gets heavy use from September through April, easily 500+ hours per season. The original PTO shaft was getting expensive to maintain, constant U-joint replacements. Switched to the CMN Transmission replacement last season and the difference is clear. The shaft runs quieter, the CV joint eliminates the vibration we used to get in tight paddock corners, and after a full season the joints still grease up cleanly with no play. The slip clutch option we added has already saved us once when we hit a buried fence post. Great product, great service.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Hochleistungs-Zapfwellen f\u00fcr die Woods-Schr\u00e4gblattm\u00e4her BW240X, BW240XHD, BW1620X und BW2400X wurden als direkter Ersatz f\u00fcr die Weasler-Zapfwelle entwickelt. Erh\u00e4ltlich in den Ausf\u00fchrungen Kat. 4, Kat. 5 und Kat. 6 mit konstanter Drehzahl, unterst\u00fctzen unsere Traktor-Zapfwellen sowohl 540- als auch 1000-U\/min-Zapfwellen. Ob Sie 40 Hektar gro\u00dfe Weidefl\u00e4chen pflegen, Stra\u00dfenrandvegetation entfernen oder Erntereste nach der Ernte zerkleinern \u2013 diese Schr\u00e4gblattm\u00e4her-Zapfwelle ist f\u00fcr die kontinuierliche, hohe Belastung ausgelegt, der Schr\u00e4gblattm\u00e4her ausgesetzt sind.<\/p>","protected":false},"featured_media":6473,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6630","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6630"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6630"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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