{"id":6630,"date":"2026-04-14T06:07:57","date_gmt":"2026-04-14T06:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6630"},"modified":"2026-04-14T07:44:47","modified_gmt":"2026-04-14T07:44:47","slug":"pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw240x-bw240xhd-bw1620x-bw2400x","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw240x-bw240xhd-bw1620x-bw2400x\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-Rasenm\u00e4her BW240X, BW240XHD, BW1620X, BW2400X"},"content":{"rendered":"<h2>Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4hermodelle<\/h2>\n<p><strong>Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-Rasenm\u00e4her Modell: BW240X, BW240XHD, BW1620X, BW2400X<\/strong><\/p>\n<p>CMN Transmission fertigt Hochleistungs-Zapfwellen f\u00fcr Woods-Schaufelm\u00e4her, die als direkter Ersatz f\u00fcr Weasler-Zapfwellen und Woods-Zapfwelleneinheiten entwickelt wurden. Unsere Traktor-Zapfwellen sind in den Ausf\u00fchrungen Cat 4, Cat 5 und Cat 6 mit konstanter Drehzahl erh\u00e4ltlich und unterst\u00fctzen sowohl 540er- als auch 1000er-Zapfwellendrehzahlen. Jede Welle ist pr\u00e4zisionsgefertigt und passt ohne Adapter oder Modifikationen in die Modelle BW240X, BW240XHD, BW1620X und BW2400X. Sie gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige Drehmoment\u00fcbertragung f\u00fcr anspruchsvolle M\u00e4harbeiten auf gro\u00dfen Fl\u00e4chen.<\/p>\n<p>Ob Sie 40 Hektar gro\u00dfe Rinderweiden pflegen, Stra\u00dfenrandvegetation entfernen oder Erntereste nach der Ernte zerkleinern \u2013 diese Zapfwelle f\u00fcr Flexwing-M\u00e4hwerke ist f\u00fcr die kontinuierliche, hohe Belastung ausgelegt, der Flexwing-M\u00e4hwerke ausgesetzt sind. Die Konstruktion mit Gleichlaufgelenk reduziert Vibrationen und verl\u00e4ngert die Lebensdauer der Komponenten, wodurch sie sich ideal f\u00fcr lange Betriebszeiten eignet. Dank verschiedener Zapfwellenverzahnungen (1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 und 1,750\u2033-20) passt diese landwirtschaftliche Zapfwelle auf eine Vielzahl von Traktormarken und -modellen und bietet Ihnen somit Flexibilit\u00e4t f\u00fcr Ihren gesamten Fuhrpark.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6473 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-4.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-4.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-4-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Die Originalausr\u00fcstung ist die Weasler-Zapfwelle. Wir k\u00f6nnen jedoch hochwertige Ersatzteile f\u00fcr Weasler-Zapfwellen herstellen.<\/p>\n<h2>Technische Spezifikationen<\/h2>\n<h3>Hauptwelle Kat. 4 \/ Kat. 5 Gleichlauf<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6607 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5-980x376.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5-480x184.webp 480w\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"460\" \/><\/p>\n<h3>Verf\u00fcgbare Konfigurationen nach Traktor-Zapfwellenverzahnung<\/h3>\n<table style=\"height: 700px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Traktoren mit 1,375\u2033-6 Zapfwelle<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">Kategorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">Traktor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Wiesel<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">6 (110 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Wiesel<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Traktoren mit 1,375\u2033-21 Zapfwelle<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">Kategorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">Traktor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (110 PS bei 1000 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">5 (170 PS bei 1000 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (110 PS bei 1000 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Wiesel<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">6 (184 PS bei 1000 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Wiesel<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Traktoren mit 1,750\u2033-20 Zapfwelle<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">Kategorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">Traktor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">4 (110 PS bei 1000 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Wiesel<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 48.3871%;\">6 (184 PS bei 1000 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 31.5412%;\">Wiesel<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Merkmale der Zapfwellenantriebswelle f\u00fcr den Woods Batwing-Rasenm\u00e4her<\/h2>\n<p><strong>1. Auslegung eines Gleichlaufgelenks<\/strong><br \/>\nIm Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Zapfwellen mit Kreuzgelenk verf\u00fcgt diese Welle \u00fcber ein Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk), das eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl \u00fcber den gesamten Betriebswinkelbereich gew\u00e4hrleistet. Dadurch werden die bei konventionellen Zapfwellen \u00fcblicherweise auftretenden Pulsationen und Vibrationen eliminiert, die Belastung des M\u00e4hwerksgetriebes reduziert und die Lebensdauer aller angeschlossenen Antriebskomponenten bei l\u00e4ngeren Feldeins\u00e4tzen verl\u00e4ngert.<\/p>\n<p><strong>2. Bewertungen in mehreren Kategorien<\/strong><br \/>\nErh\u00e4ltlich in den Leistungskategorien Kat. 4 (60 PS bei 540 U\/min \/ 110 PS bei 1000 U\/min), Kat. 5 (90 PS bei 540 U\/min \/ 170 PS bei 1000 U\/min) und Kat. 6 (110 PS bei 540 U\/min \/ 184 PS bei 1000 U\/min). Dank dieser Auswahl an Zapfwellengr\u00f6\u00dfen k\u00f6nnen Sie die Welle optimal an die Leistung Ihres Traktors und die spezifischen Anforderungen Ihres M\u00e4hwerks anpassen \u2013 unabh\u00e4ngig davon, ob die Zapfwelle mit 540 oder 1000 U\/min l\u00e4uft.<\/p>\n<p><strong>3. Integrierter Sicherheitsschild<\/strong><br \/>\nJede Zapfwellenabdeckung ist serienm\u00e4\u00dfig enthalten und nicht kostenpflichtig. Der durchgehende Schutzschild dreht sich w\u00e4hrend des Betriebs frei um die Welle und sch\u00fctzt den Bediener vor dem rotierenden Antriebsstrang. Die Schutzvorrichtung erf\u00fcllt die CE-Sicherheitsanforderungen und besteht aus schlagfestem Material, das auch nach jahrelangem Einsatz im Freien in landwirtschaftlichen Umgebungen unter UV-Strahlung weder rei\u00dft noch sich zersetzt.<\/p>\n<p><strong>4. Direkter Ersatz<\/strong><br \/>\nDiese Zapfwelle wurde als direkter Ersatz f\u00fcr Weasler- und Woods-Zapfwellen entwickelt. Es sind weder Unterlegscheiben noch ein Zapfwellenadapter erforderlich, und es m\u00fcssen weder die Eingangswelle des M\u00e4hwerks noch der Zapfwellenausgang des Traktors modifiziert werden. Die Abmessungen der Zapfwellengabel, die Verzahnungsprofile und die Gesamtl\u00e4nge der Welle entsprechen den OEM-Spezifikationen, sodass die Welle einfach aufgeschoben und sicher einrastet.<\/p>\n<p><strong>5. Hochleistungs-Zapfwellenrohr<\/strong><br \/>\nDie teleskopierbaren Zapfwellenrohrsegmente sind aus hochfestem legiertem Stahl mit pr\u00e4zisionsgefertigtem Profil hergestellt. Diese robuste Zapfwellenrohrkonstruktion bietet eine \u00fcberragende Drehmomentkapazit\u00e4t und widersteht Verformungen unter Spitzenlasten. Das zitronen- oder sternf\u00f6rmige Querschnittsprofil sorgt f\u00fcr eine formschl\u00fcssige, spielfreie Verbindung zwischen Innen- und Au\u00dfenrohr und gew\u00e4hrleistet so einen reibungslosen Teleskopiervorgang sowie eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung \u00fcber den gesamten Hubbereich.<\/p>\n<p><strong>6. Flexible Keilwellenkonfigurationen<\/strong><br \/>\nDiese Traktor-Zapfwelle ist mit drei verschiedenen traktorseitigen Verzahnungsprofilen erh\u00e4ltlich: 1,375\u2033-6 Z\u00e4hne, 1,375\u2033-21 Z\u00e4hne und 1,750\u2033-20 Z\u00e4hne. Damit ist die \u00fcberwiegende Mehrheit der nordamerikanischen, europ\u00e4ischen und asiatischen Traktoren f\u00fcr den Einsatz in der Landwirtschaft und im Reihenanbau mit M\u00e4hwerken abgedeckt. So k\u00f6nnen Sie eine einzelne, ma\u00dfgeschneiderte Zapfwelle bestellen, die exakt zu Ihrem Traktor passt \u2013 ohne zus\u00e4tzliche Verzahnungsadapter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6633 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-23.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-23.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-23-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-23-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Traktor-Zapfwellenteile<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Traktorseitige Joch<\/strong><br \/>\nDie traktorseitige Zapfwellenkupplung ist eine geschmiedete Stahlkupplung, die auf die Zapfwellen-Abtriebswelle des Traktors geschoben wird. Sie verf\u00fcgt \u00fcber einen federbelasteten Verriegelungsring, der in die Arretiernut am Zapfwellenstummel einrastet und so eine sichere Verbindung gew\u00e4hrleistet, die sich zum Trennen schnell l\u00f6sen l\u00e4sst. Die Kupplungsbohrung ist pr\u00e4zisionsgebohrt und passt zu einem von drei Verzahnungsprofilen (1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 oder 1,750\u2033-20).<\/li>\n<li><strong>Universalgelenke (U-Gelenke)<\/strong><br \/>\nJedes Kreuzgelenk der Zapfwelle besteht aus einem pr\u00e4zisionsgefertigten Kreuz mit vier Nadellagerdeckeln. Diese Lager erm\u00f6glichen die Drehmoment\u00fcbertragung durch einen Winkelversatz zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t. Hochwertige Nadellager mit fettgedichteten Deckeln gew\u00e4hrleisten eine lange Lebensdauer. Jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle sollte regelm\u00e4\u00dfig nachgefettet werden, um die optimale Funktion zu erhalten und vorzeitigen Verschlei\u00df zu vermeiden.<\/li>\n<li><strong>Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk)<\/strong><br \/>\nDas CV-Gelenk am Anbauger\u00e4t ist das charakteristische Merkmal dieser Zapfwellenantriebswelle. Im Gegensatz zu einem herk\u00f6mmlichen Kreuzgelenk, das Drehzahlschwankungen bei unterschiedlichen Betriebswinkeln verursacht, sorgt das CV-Gelenk f\u00fcr eine konstante Ausgangsdrehzahl. Dies wird durch einen Doppelgelenk- oder Kugelgelenkmechanismus erreicht, der die systembedingten Drehzahlschwankungen ausgleicht. Dadurch wird der Getriebeverschlei\u00df reduziert und ein gleichm\u00e4\u00dfigerer Schnitt mit Ihrem Woods-M\u00e4hwerk erzielt.<\/li>\n<li><strong>Teleskop-Profilrohre<\/strong><br \/>\nDie inneren und \u00e4u\u00dferen Zapfwellenrohrabschnitte sind aus pr\u00e4zisionsgezogenem legiertem Stahl mit zitronen- oder sternf\u00f6rmigem Querschnitt gefertigt. Diese profilierte Zapfwellenrohrkonstruktion verhindert eine relative Drehung zwischen den Rohren und erm\u00f6glicht gleichzeitig ein reibungsloses axiales Gleiten. Die Rohre gleichen Abstands\u00e4nderungen zwischen Traktorzapfwelle und M\u00e4hwerkseingang bei Kurvenfahrten, Gel\u00e4ndever\u00e4nderungen und Anpassungen der Dreipunktaufh\u00e4ngung aus.<\/li>\n<li><strong>Sicherheitsschildbaugruppe<\/strong><br \/>\nDie Zapfwellenabdeckung besteht aus zwei teleskopierbaren Kunststoff-Schutzrohren mit gelagerten Endkappen sowie Sicherungsketten zur Befestigung an Traktor und Anbauger\u00e4t. Die Abdeckung ist so konstruiert, dass sie sich nicht bewegt, w\u00e4hrend sich die Welle darin dreht. Dadurch wird der Fahrer vor dem Kontakt mit dem rotierenden Antriebsstrang gesch\u00fctzt. Ersatzabdeckungen und -ketten sind als Zapfwellenteile erh\u00e4ltlich und sollten umgehend ausgetauscht werden, wenn sie Risse aufweisen, fehlen oder sich nicht frei drehen lassen.<\/li>\n<li><strong>\u00dcberlastschutzger\u00e4t<\/strong><br \/>\nJe nach Konfiguration kann diese Zapfwelle entweder mit einer Scherbolzen- oder einer Rutschkupplungs-Zapfwelle ausgestattet sein. Die Scherbolzen-Zapfwelle ist ein Verschlei\u00dfteil, das unter einer vordefinierten Drehmomentbelastung bricht und so den Antriebsstrang trennt, um das Getriebe zu sch\u00fctzen. Die Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet eine federbelastete Reibscheibe, die es der Welle erm\u00f6glicht, bei \u00dcberlastung kurzzeitig durchzurutschen und anschlie\u00dfend automatisch wieder einzukuppeln.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6624 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-19.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"880\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-19.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-19-980x719.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-19-480x352.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wie funktioniert die Zapfwellenantriebswelle f\u00fcr Batwing-Rasenm\u00e4her?<\/h2>\n<p>Die Zapfwelle (PTO-Welle) ist die mechanische Verbindung zwischen dem Traktormotor und einem Anbauger\u00e4t wie beispielsweise einem M\u00e4hwerk. Der Traktormotor erzeugt Rotationsenergie, die \u00fcber das Getriebe des Traktors auf einen Keilwellen-Abtriebszapfen am Heck des Traktors \u00fcbertragen wird. Die Zapfwelle des Traktors ist mit diesem Zapfen verbunden und \u00fcbertr\u00e4gt die Rotationsenergie auf den Antriebsstrang des M\u00e4hwerks.<\/p>\n<p>Am Traktorende gleitet eine Keilwellengabel \u00fcber den Zapfwellenausgang des Traktors und wird mit einem Verriegelungsmechanismus fixiert. Diese Gabel ist mit dem ersten Kreuzgelenk der Zapfwelle verbunden, wodurch sich die Welle in einem Winkel zur Traktorl\u00e4ngsachse bewegen kann. Das Kreuzgelenk ist eine Kreuzlagerkonstruktion, die die Drehbewegung \u00fcber einen sich \u00e4ndernden Winkel \u00fcbertr\u00e4gt, wenn sich Traktor und M\u00e4hwerk unabh\u00e4ngig voneinander auf unebenem Gel\u00e4nde bewegen.<\/p>\n<p>Der mittlere Teil der Welle besteht aus einem teleskopierbaren Zapfwellenrohr mit profiliertem Querschnitt (typischerweise zitronen- oder sternf\u00f6rmig). Beim Abbiegen des Traktors oder beim Einklappen der M\u00e4hwerksfl\u00fcgel \u00e4ndert sich der Abstand zwischen Traktorzapfwelle und M\u00e4hwerkseingang. Die Teleskoprohre gleiten ein- und aus, um diese L\u00e4ngen\u00e4nderung auszugleichen und gleichzeitig das volle Drehmoment zu \u00fcbertragen. Dies ist besonders wichtig f\u00fcr M\u00e4hwerke mit dreiteiliger M\u00e4hwerksfl\u00e4che, da das M\u00e4hwerk in Kurven und beim Transport erhebliche Geometrie\u00e4nderungen verursacht.<\/p>\n<p>Am Anbauger\u00e4t verbindet ein zweites Kreuzgelenk die Zapfwelle mit dem Getriebeeingang des M\u00e4hwerks. Bei dieser Zapfwelle des Woods-Schaufelm\u00e4hers ist am Anbauger\u00e4t ein Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) anstelle eines herk\u00f6mmlichen Kreuzgelenks verbaut. Das CV-Gelenk sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Ausgangsdrehzahl unabh\u00e4ngig vom Betriebswinkel und eliminiert so die bei herk\u00f6mmlichen Kreuzgelenken \u00fcbliche Drehzahlschwankung von zwei Umdrehungen pro Umdrehung. Dies ist besonders wichtig f\u00fcr Schaufelm\u00e4her, da die drei Getriebeeinheiten an Mittel- und Seitendeck einen gleichm\u00e4\u00dfigen, vibrationsfreien Antrieb ben\u00f6tigen, um vorzeitigen Verschlei\u00df zu vermeiden.<\/p>\n<p>Im Betrieb dreht sich die Zapfwelle des Traktors je nach Traktorkonfiguration mit 540 oder 1000 U\/min. Diese Drehzahl wird \u00fcber die Antriebswelle mit vollem Drehmoment an das M\u00e4hwerksgetriebe \u00fcbertragen, welches die Kraft \u00fcber interne Kegelr\u00e4der an die Schneidmesser weiterleitet. Ein \u00dcberlastschutz kann durch eine Abscherbolzen- oder Rutschkupplungs-Zapfwellenmechanik realisiert werden, die bei zu hoher Belastung auskuppelt oder bricht, um sowohl die Welle als auch das Getriebe vor Besch\u00e4digungen durch Aufprall auf feste Gegenst\u00e4nde wie Steine, Baumst\u00fcmpfe oder vergrabenes Ger\u00f6ll zu sch\u00fctzen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6634 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-24.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-24.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-24-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-24-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anwendungsbereiche von Batwing-M\u00e4hwerk-Zapfwellen<\/h2>\n<p><strong>1. Management von Ernter\u00fcckst\u00e4nden<\/strong><br \/>\nNach der Getreideernte zerkleinern mit dieser Zapfwellenantriebswelle ausgestattete M\u00e4hwerke mit Fl\u00fcgelradfunktion effizient stehende Maisst\u00e4ngel, Sojabohnenstoppeln und Weizenstroh in breiten Schwaden. Die Schnittbreite von 6 Metern des BW2400X, die \u00fcber diese Welle mit vollem Nenndrehmoment angetrieben wird, verarbeitet Erntereste in einem Arbeitsgang, beschleunigt die Zersetzung und bereitet die Felder f\u00fcr die n\u00e4chste Aussaat vor.<\/p>\n<p><strong>2. Weidemanagement<\/strong><br \/>\nWeidefl\u00e4chen f\u00fcr Rinder und andere Nutztiere m\u00fcssen regelm\u00e4\u00dfig gem\u00e4ht werden, um ein zartes Nachwachsen zu f\u00f6rdern und unerw\u00fcnschte Unkr\u00e4uter zu bek\u00e4mpfen. Diese Zapfwelle f\u00fcr den M\u00e4hwerksm\u00e4her liefert gleichm\u00e4\u00dfige Leistung an alle drei M\u00e4hwerke gleichzeitig und erm\u00f6glicht es dem Bediener, \u00fcber 40 Hektar pro Tag zu m\u00e4hen. Die konstante Drehzahl gew\u00e4hrleistet einen ruhigen Lauf des M\u00e4hwerks, selbst auf h\u00fcgeligem Weideland mit h\u00e4ufigen Gel\u00e4ndever\u00e4nderungen.<\/p>\n<p><strong>3. Rasenpflege<\/strong><br \/>\nFlugh\u00e4fen, Rasenfl\u00e4chen, Parks und Industriegel\u00e4nde erfordern eine pr\u00e4zise Grash\u00f6henregulierung \u00fcber gro\u00dfe Fl\u00e4chen. Diese Zapfwellenbaugruppe f\u00fcr Traktoren gew\u00e4hrleistet die gleichm\u00e4\u00dfige und unterbrechungsfreie Kraft\u00fcbertragung, die f\u00fcr das M\u00e4hen gro\u00dfer Fl\u00e4chen notwendig ist. Durch die Eliminierung von Vibrationen im Antriebsstrang werden Messerschwingungen reduziert und ein saubererer, gleichm\u00e4\u00dfigerer Schnitt \u00fcber die gesamte M\u00e4hbreite des M\u00e4hdecks erzielt.<\/p>\n<p><strong>4. Zerkleinerung von Reihenkulturst\u00e4ngeln<\/strong><br \/>\nNach der Ernte von Baumwolle, Mais oder Sonnenblumen m\u00fcssen die stehenden St\u00e4ngel geh\u00e4ckselt werden, um Sch\u00e4dlingsbefall vorzubeugen und die Bodenbearbeitung zu erleichtern. Diese robuste Zapfwelle bew\u00e4ltigt das hohe Drehmoment, das zum H\u00e4ckseln dicker, faseriger St\u00e4ngel am Boden ben\u00f6tigt wird. Die Varianten Kat. 5 und Kat. 6 liefern eine Leistung von bis zu 184 PS bei einer Zapfwellendrehzahl von 1000 U\/min und gew\u00e4hrleisten so einen zuverl\u00e4ssigen Betrieb auch bei dichtem St\u00e4ngelbestand.<\/p>\n<p><strong>5. Unkraut- und leichte Buschbek\u00e4mpfung<\/strong><br \/>\nAuf Brachfl\u00e4chen, an Hecken und an vernachl\u00e4ssigten Feldr\u00e4ndern kommt es h\u00e4ufig zu dichtem Unkrautbewuchs und leichtem Gestr\u00fcpp. Woods-Schl\u00e4germ\u00e4her in Kombination mit diesem M\u00e4hwerk bieten hier Abhilfe. <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/pto-shafts\/\"><strong>Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Anwendungen<\/strong><\/a> Diese Fl\u00e4chen k\u00f6nnen in einem Arbeitsgang urbar gemacht werden, wobei selbst Jungb\u00e4ume mit einem Durchmesser von bis zu 5 cm durchtrennt werden. Die \u00dcberlastschutzoptionen, darunter Zapfwellen mit Scherbolzen und Rutschkupplung, sch\u00fctzen den Antriebsstrang beim Auftreten von Hindernissen.<\/p>\n<p><strong>6. Kontrolle der Stra\u00dfenrandvegetation<\/strong><br \/>\nKreisstra\u00dfenbau\u00e4mter und Stra\u00dfenbauunternehmen setzen bei der Instandhaltung von Stra\u00dfengr\u00e4ben und Banketten auf M\u00e4hwerke mit Schwenkarm. Die Zapfwellenantriebswelle ist f\u00fcr den Dauerbetrieb mit hoher Betriebsdauer ausgelegt, der in diesen Anwendungen erforderlich ist. Das teleskopierbare Zapfwellenrohr gleicht die Geometrie\u00e4nderungen problemlos aus, die entstehen, wenn das M\u00e4hwerk unebenen Grabenkonturen folgt, w\u00e4hrend der Traktor auf der Fahrbahn eine gerade Spur h\u00e4lt.<\/p>\n<p><strong>7. Obst- und Weinbergsmanagement<\/strong><br \/>\nZwischen Baum- und Rebzeilen muss die Bodenvegetation gepflegt werden, um die N\u00e4hrstoffkonkurrenz zu verringern und Sch\u00e4dlingsbefall vorzubeugen. W\u00e4hrend auf den Zufahrtswegen und Randbereichen von Obstplantagen Breitm\u00e4hwerke zum Einsatz kommen, minimiert die gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung \u00fcber die Zapfwelle dieses Traktoranschlusses Vibrationen, die nahegelegene Bew\u00e4sserungsleitungen oder Rankger\u00fcste besch\u00e4digen k\u00f6nnten. Die M\u00f6glichkeit, eine Zapfwelle in der exakt ben\u00f6tigten L\u00e4nge und Verzahnung individuell anfertigen zu lassen, erm\u00f6glicht die Anpassung an spezielle Traktorkonfigurationen in Obstplantagen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6620 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-15.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-15.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-15-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-15-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>So installieren Sie die Zapfwelle an Ihrem Woods Batwing-Rasenm\u00e4her<\/h2>\n<p><strong>Schritt 1: Sicherheitsvorbereitungen.<\/strong><br \/>\nVor Beginn der Montage den Traktor auf ebener Fl\u00e4che abstellen und die Feststellbremse anziehen. Motor abstellen und Z\u00fcndschl\u00fcssel abziehen. Sicherstellen, dass sich der Zapfwellenhebel des Traktors in der Position \u201eAUS\u201c befindet. Falls Sie eine vorhandene Welle austauschen, den Antriebsstrang vollst\u00e4ndig zum Stillstand bringen und abk\u00fchlen lassen, bevor Sie Bauteile ber\u00fchren. Tragen Sie w\u00e4hrend der gesamten Arbeit dicke Arbeitshandschuhe und eine Schutzbrille.<\/p>\n<p><strong>Schritt 2: Die alte Zapfwelle ausbauen.<\/strong><br \/>\nBeim Austausch einer vorhandenen Zapfwelle trennen Sie zuerst die Anbauger\u00e4teseite. L\u00f6sen Sie den Sicherungsring oder die R\u00fcckholsperre am Zapfwellenjoch am M\u00e4hwerkseingang. Schieben Sie das Joch von der Eingangswelle des M\u00e4hwerks. Gehen Sie dann zur Traktorseite und l\u00f6sen Sie den Sicherungsring am traktorseitigen Joch. Ziehen Sie das Joch vom Zapfwellenausgangsstummel des Traktors ab. St\u00fctzen Sie die Welle beim Ausbau ab, damit sie nicht herunterf\u00e4llt, da eine vollst\u00e4ndig montierte Zapfwelle je nach Leistungskategorie 23 bis 36 kg wiegen kann.<\/p>\n<p><strong>Schritt 3: \u00dcberpr\u00fcfen Sie die neue Wellenkonfiguration.<\/strong><br \/>\nPr\u00fcfen Sie vor dem Einbau, ob die neue Zapfwelle Ihren Anforderungen entspricht. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Kategorie (Kat. 4, 5 oder 6), das traktorseitige Keilwellenprofil (1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 oder 1,750\u2033-20) und den ger\u00e4teseitigen Anschluss. Fahren Sie das Teleskop-Zapfwellenrohr aus und ein, um die Leichtg\u00e4ngigkeit zu pr\u00fcfen. Kontrollieren Sie beide Kreuzgelenke der Zapfwelle sowie das Gleichlaufgelenk auf Leichtg\u00e4ngigkeit und ausreichende Schmierung. Stellen Sie sicher, dass die Zapfwellenabdeckung (Schutzschild) angebracht ist und sich frei drehen l\u00e4sst.<\/p>\n<p><strong>Schritt 4: Stellen Sie die Schaftl\u00e4nge ein.<\/strong><br \/>\nPositionieren Sie den Traktor etwa im Abstand der Anh\u00e4ngevorrichtung vom M\u00e4hwerk. Messen Sie den Abstand zwischen dem Zapfwellenausgang des Traktors und dem Getriebeeingang des M\u00e4hwerks. Verl\u00e4ngern Sie die neue Welle entsprechend. Achten Sie darauf, dass sich die Innen- und Au\u00dfenrohre in der vollst\u00e4ndig zusammengeschobenen Position (z. B. bei engen Kurven) um mindestens 15 cm \u00fcberlappen. In der vollst\u00e4ndig ausgefahrenen Position (z. B. beim Transport) sollte mindestens ein Drittel des Rohrprofils im Eingriff bleiben. Falls erforderlich, kann die Welle gem\u00e4\u00df den Herstellerangaben f\u00fcr Ihre spezifische Zapfwellengr\u00f6\u00dfe gek\u00fcrzt werden.<\/p>\n<p><strong>Schritt 5: Verbinden Sie das Implement-Ende.<\/strong><br \/>\nRichten Sie die ger\u00e4teseitige Gabel an der Eingangswelle des M\u00e4hwerksgetriebes aus. Schieben Sie die Gabel auf die Keilwelle, bis der Sicherungsring in die Rastnut einrastet. Vergewissern Sie sich, dass der Ring vollst\u00e4ndig eingerastet ist und sich die Gabel nicht von Hand abziehen l\u00e4sst. Diese Verbindung muss fest sitzen, um ein L\u00f6sen der Welle w\u00e4hrend des Betriebs zu verhindern.<\/p>\n<p><strong>Schritt 6: Traktorteil anschlie\u00dfen.<\/strong><br \/>\nZiehen Sie den Sicherungsring an der traktorseitigen Gabel zur\u00fcck, richten Sie das Verzahnungsprofil am Zapfwellen-Abtriebsstummel des Traktors aus und schieben Sie die Gabel auf. Lassen Sie den Ring los und pr\u00fcfen Sie, ob die Gabel einrastet. Ziehen Sie an der Welle, um den korrekten Eingriff zu best\u00e4tigen. Falls die Welle \u00fcber eine \u00dcberlastsicherung mit Scherbolzen f\u00fcr die Zapfwelle verf\u00fcgt, montieren Sie jetzt den Scherbolzen der passenden Festigkeitsklasse. Wenn Ihre Zapfwelle mit einer Rutschkupplung ausgestattet ist, pr\u00fcfen Sie, ob die Kupplungsfederspannung auf den f\u00fcr Ihr M\u00e4hwerkmodell empfohlenen Wert eingestellt ist.<\/p>\n<p><strong>Schritt 7: Abschlie\u00dfende \u00dcberpr\u00fcfung und Test.<\/strong><br \/>\nSichern Sie die Ketten der Zapfwellenabdeckung an Traktor und M\u00e4hwerk, um ein Mitdrehen der Abdeckung mit der Welle zu verhindern. Starten Sie den Traktormotor und schalten Sie die Zapfwelle langsam bei niedriger Drehzahl ein. Achten Sie auf ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche, Vibrationen oder ein Blockieren. Erh\u00f6hen Sie die Drehzahl auf Betriebsdrehzahl und pr\u00fcfen Sie den reibungslosen Betrieb. Kontrollieren Sie nach den ersten f\u00fcnf Betriebsminuten erneut alle Sicherungsringe und fetten Sie alle Kreuzgelenke der Zapfwelle nach der Einlaufphase von ca. 8 bis 10 Stunden neu ein.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6636 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-26.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-26.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-26-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-26-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fehlersuche bei Zapfwellenantrieben<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>\u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs<\/strong><br \/>\nWenn Sie bei eingeschalteter Zapfwelle verst\u00e4rkte Vibrationen bemerken, sind h\u00f6chstwahrscheinlich die Kreuzgelenklager der Zapfwelle verschlissen. Pr\u00fcfen Sie jedes Kreuzgelenk auf Spiel, indem Sie die Gabeln beidseitig des Gelenks greifen und drehen. Jede sp\u00fcrbare Bewegung deutet auf Lagerverschlei\u00df hin; das Kreuzgelenk muss dann ausgetauscht werden. Weitere Ursachen k\u00f6nnen ein verbogenes Zapfwellenrohr, eine Fehlausrichtung zwischen Traktorzapfwelle und M\u00e4hwerksantriebswelle oder Ablagerungen im Teleskoprohrprofil sein. Bauen Sie die Welle aus, reinigen Sie die Profilrohre, fetten Sie sie neu ein und pr\u00fcfen Sie die Geradheit, indem Sie sie auf einer ebenen Fl\u00e4che abrollen.<\/li>\n<li><strong>Die Welle greift nicht in die Zapfwelle des Traktors ein.<\/strong><br \/>\nL\u00e4sst sich die traktorseitige Gabel nicht auf den Zapfwellenausgang schieben, \u00fcberpr\u00fcfen Sie die korrekte Verzahnung. Eine Gabel mit 1,375\u2033-21-Zahn-Verzahnung passt nicht auf einen 1,375\u2033-6-Zapfwellenausgang, selbst wenn der Au\u00dfendurchmesser identisch ist. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem den Zapfwellenstummel des Traktors auf Grate oder Korrosion. Entfernen Sie \u00fcbersch\u00fcssiges Material durch leichtes Feilen und tragen Sie Anti-Seize-Schmiermittel auf. L\u00e4sst sich der Verriegelungsring nicht einrasten, pr\u00fcfen Sie die Arretiernut an der Traktorzapfwelle auf Verschlei\u00df oder Ablagerungen.<\/li>\n<li><strong>Scherbolzen bricht wiederholt<\/strong><br \/>\nH\u00e4ufiges Abscheren der Zapfwellenbolzen deutet entweder auf ein Hindernis im M\u00e4hbereich (Steine, Baumst\u00fcmpfe oder Zaunmaterial) oder ein Problem im Antriebsstrang hin. Entfernen Sie zun\u00e4chst alle Fremdk\u00f6rper aus dem M\u00e4hbereich. Brechen die Bolzen weiterhin unter normaler Last, pr\u00fcfen Sie, ob ein Kreuzgelenk festsitzt, ein Lager im M\u00e4hwerk blockiert ist oder das Messer am M\u00e4hdeck klemmt. Verwenden Sie niemals Bolzen mit einer h\u00f6heren Festigkeit als vorgeschrieben, da dies den \u00dcberlastschutz au\u00dfer Kraft setzt und den Schaden auf das Getriebe \u00fcbertr\u00e4gt.<\/li>\n<li><strong>Verklemmen oder Festkleben von Teleskoprohren<\/strong><br \/>\nWenn sich die Innen- und Au\u00dfenrohre nicht leichtg\u00e4ngig bewegen lassen, haben sich wahrscheinlich Schmutz und eingetrocknetes Fett im Profil angesammelt. Trennen Sie die Rohre vollst\u00e4ndig, reinigen Sie Innen- und Au\u00dfenfl\u00e4chen mit einer Drahtb\u00fcrste und L\u00f6sungsmittel, pr\u00fcfen Sie sie auf Riefen oder Korrosion, tragen Sie eine d\u00fcnne Schicht hochwertiges Lithiumfett auf die gesamte Profiloberfl\u00e4che auf und setzen Sie sie wieder zusammen. In schweren F\u00e4llen m\u00fcssen die Rohre m\u00f6glicherweise als Zapfwellenteile ausgetauscht werden, wenn das Profil \u00fcber die Verschlei\u00dfgrenze hinaus verschlissen ist.<\/li>\n<li><strong>Rutschkupplung greift nicht wieder ein<\/strong><br \/>\nWenn die Rutschkupplung der Zapfwelle dauerhaft durchrutscht und unter normaler Last nicht wieder einkuppelt, sind die Reibscheiben verschlissen oder die Kupplungsfedern haben an Spannung verloren. Demontieren Sie das Kupplungsgeh\u00e4use, pr\u00fcfen Sie die Dicke der Reibscheiben anhand der Mindestvorgabe und ersetzen Sie verschlissene Scheiben. Pr\u00fcfen Sie die Federn mit einem Drehmomentschl\u00fcssel und ersetzen Sie alle, die die vorgeschriebene Vorspannung nicht erreichen. Bauen Sie die Kupplung wieder zusammen und pr\u00fcfen Sie den Eingriff bei dem angegebenen Drehmoment, bevor Sie den Betrieb wieder aufnehmen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6623 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"880\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18-980x719.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18-480x352.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>CMN-Getriebe im Vergleich zu anderen Zapfwellenmarken<\/h2>\n<div>\n<table style=\"height: 583px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 40px;\">\n<th style=\"text-align: center; height: 40px;\">Vergleichskriterien<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 40px;\">CMN-\u00dcbertragung<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 40px;\">Wiesel<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 40px;\">Walterscheid<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 77px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Qualit\u00e4t an erster Stelle<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 ISO-zertifizierte Materialien, vollst\u00e4ndige Qualit\u00e4tskontrolle<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 OEM-Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 OEM-Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Schnelle Lieferung<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 \u00dcber 150.000 Artikel auf Lager, schneller Versand<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Standardlieferzeit<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Standardlieferzeit<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Preis wettbewerbsf\u00e4hig<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Preise direkt ab Werk, ohne Zwischenh\u00e4ndler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Premium-OEM-Preise<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Premium-OEM-Preise<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">ISO9001-Zertifikat<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">CE-Zertifikat<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">TS16949-Zertifikat<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Nicht ver\u00f6ffentlicht<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Nicht ver\u00f6ffentlicht<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 77px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Produkte, die auf sechs Kontinente exportiert werden<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 Mehr als 53 L\u00e4nder auf allen Kontinenten<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Vorwiegend Nordamerika und Europa<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Vorwiegend Europa und Nordamerika<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Gem\u00e4\u00df Ihrer Anfrage<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Individuelle Spezifikationen, L\u00e4ngen, Keilwellen<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Nur Standardkatalog<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Begrenzte Anpassungsm\u00f6glichkeiten<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Qualit\u00e4tskontrolle<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 100%-Pr\u00fcfung vor dem Versand<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Chargenprobenahme<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Chargenprobenahme<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 39px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">Unterst\u00fctzung von Anpassungen und OEM<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">\u2713 Vollst\u00e4ndige OEM-Fertigung, individuelle Etikettierung, Verpackung<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">OEM-Lizenz nur \u00fcber den Distributor<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 39px;\">OEM-Lizenz nur \u00fcber den Distributor<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 77px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Komplette Verarbeitungsanlagen<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">\u2713 CNC-Bearbeitung im eigenen Haus, Schmieden, W\u00e4rmebehandlung, Montage<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Ausgelagerte Komponenten<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 77px;\">Ausgelagerte Komponenten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Zapfwelle und Rotationsmessergetriebe f\u00fcr Batwing-M\u00e4her<\/h2>\n<p>Die Zapfwelle des M\u00e4hwerks und das Getriebe des Rotationsmessers sind zwei entscheidende Komponenten des Kraft\u00fcbertragungssystems jedes M\u00e4hger\u00e4ts. Sie arbeiten direkt nacheinander, um die Motorleistung auf die Schneidmesser zu \u00fcbertragen. Das Verst\u00e4ndnis des Zusammenspiels dieser beiden Komponenten ist unerl\u00e4sslich f\u00fcr die richtige Ger\u00e4teauswahl, Wartung und Fehlerbehebung.<\/p>\n<p>Die Zapfwelle dient als Kraft\u00fcbertragung zwischen Traktor und M\u00e4hwerk. Sie nimmt die Drehzahl der Traktorzapfwelle (540 oder 1000 U\/min) auf und \u00fcbertr\u00e4gt sie an den Getriebeeingang des M\u00e4hwerks. Die Welle muss das volle Drehmoment aufnehmen und gleichzeitig die sich \u00e4ndernden Winkel und L\u00e4ngen w\u00e4hrend der Fahrt von Traktor und M\u00e4hwerk auf dem Feld ausgleichen. Bei einem Woods-Schaufelm\u00e4her ist die Hauptzapfwelle mit dem zentralen Getriebe verbunden, welches die Kraft \u00fcber zus\u00e4tzliche Querwellen an die beiden Fl\u00fcgelgetriebe verteilt.<\/p>\n<p>Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers empf\u00e4ngt diese Drehbewegung und lenkt sie um 90 Grad nach unten zur Spindel des S\u00e4geblatts um. Im Inneren des Getriebes wandelt ein perfekt abgestimmtes Kegelradgetriebe die horizontale Drehbewegung der Eingangswelle in eine vertikale Drehbewegung der Ausgangswelle mit dem korrekten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis um. Das Getriebe ist mit Hochleistungs-Getriebe\u00f6l gef\u00fcllt und mit Lippendichtungen abgedichtet, um Verunreinigungen zu verhindern. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis im Getriebe bestimmt die endg\u00fcltige Drehzahl der S\u00e4geblattspitze, die sich direkt auf die Schnittleistung und den Kraftstoffverbrauch auswirkt.<\/p>\n<p>Die Verbindung zwischen Zapfwelle und Getriebeeingang ist ein kritischer Punkt. Wenn die Zapfwelle pulsierende oder vibrierende Kraft liefert (wie beispielsweise bei verschlissenen Kreuzgelenken), verschlei\u00dfen die Getriebelager und -zahnr\u00e4der schneller. Genau deshalb empfehlen wir dringend eine Zapfwelle mit konstanter Drehzahl, wie sie hier f\u00fcr die Woods-Modelle BW240X, BW240XHD, BW1620X und BW2400X angeboten wird. Der gleichm\u00e4\u00dfige und konstante Antrieb der CV-Welle verl\u00e4ngert die Lebensdauer des Getriebes, reduziert die Ger\u00e4uschentwicklung und verbessert die Schnittqualit\u00e4t. Wenn Sie Ersatzteile f\u00fcr Ihren M\u00e4hwerksaufsatz bestellen, sollten Sie Zapfwelle und Getriebe gleichzeitig pr\u00fcfen, da Verschlei\u00df an einem Bauteil oft auf entsprechenden Verschlei\u00df am anderen hinweist. CMN Transmission bietet sowohl Traktorzapfwellen als auch Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her an, sodass Sie die passenden Komponenten bequem von einem einzigen Anbieter beziehen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Rotationsschneidgetriebe\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n<p>CMN Transmission z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Anbietern von industriellen Antriebsl\u00f6sungen. Das Unternehmen betreibt Produktionsst\u00e4tten mit \u00fcber zehn Beteiligungswerken und verf\u00fcgt \u00fcber ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten. Mit einem Team von \u00fcber 200 Mitarbeitern und Exporten in mehr als 53 L\u00e4nder auf sechs Kontinenten hat sich CMN Transmission einen hervorragenden Ruf als Lieferant hochwertiger Nebenabtriebswellen und zugeh\u00f6riger Antriebskomponenten f\u00fcr Kunden aus Landwirtschaft, Bauwesen, Bergbau und Logistik weltweit erworben.<\/p>\n<p>Was CMN Transmission von anderen Anbietern im Aftermarket unterscheidet, ist unser kompromissloses Qualit\u00e4tsversprechen, das durch die Zertifizierungen ISO 9001, CE und TS 16949 untermauert wird. Jede landwirtschaftliche Zapfwelle, die unser Werk verl\u00e4sst, durchl\u00e4uft eine 100%-Pr\u00fcfung \u2013 keine Stichprobenpr\u00fcfung. Unsere internen Fertigungskapazit\u00e4ten umfassen CNC-Bearbeitung, Pr\u00e4zisionsschmieden, W\u00e4rmebehandlung sowie die komplette Montage und Pr\u00fcfung. Dadurch haben wir die volle Kontrolle \u00fcber jeden Produktionsschritt. Diese vertikale Integration erm\u00f6glicht k\u00fcrzere Lieferzeiten, gleichbleibende Qualit\u00e4t und die Erf\u00fcllung umfassender OEM- und kundenspezifischer Anforderungen.<\/p>\n<p>Wir wissen, dass Ausfallzeiten w\u00e4hrend der M\u00e4hsaison Kosten verursachen. Deshalb h\u00e4lt CMN Transmission ein umfangreiches Lager an Standard-Traktor-Zapfwellenkonfigurationen bereit, die sofort versandbereit sind. Dank unseres Direktvertriebsmodells sparen wir die Aufschl\u00e4ge der Zwischenh\u00e4ndler und geben die erheblichen Kosteneinsparungen direkt an unsere Kunden weiter \u2013 ohne Kompromisse bei Materialqualit\u00e4t oder Verarbeitungsstandards. Ob Sie eine einzelne Ersatzwelle f\u00fcr einen BW240X oder eine Gro\u00dfbestellung von kundenspezifischen Wellen f\u00fcr eine ganze Flotte von M\u00e4hwerken ben\u00f6tigen: Unsere Ingenieure und Vertriebsmitarbeiter sind bestens ger\u00fcstet, um schnell und pr\u00e4zise zu reagieren.<\/p>\n<p>CMN Transmission verfolgt die Unternehmensphilosophie \u201eKraft \u00fcbertragen, Zukunft gestalten\u201c und vereint die Stabilit\u00e4t eines traditionsreichen Familienunternehmens mit der Agilit\u00e4t eines jungen, dynamischen Ingenieurteams. Wir nutzen fortschrittliches CAD-Design, moderne Materialwissenschaft und anspruchsvolle Oberfl\u00e4chenbehandlungstechnologien, um die Leistung und Langlebigkeit unserer Zapfwellen kontinuierlich zu verbessern. Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich f\u00fcr einen Partner, der Ihre Anwendung versteht, termingerecht liefert und mit engagiertem Kundendienst hinter jedem Produkt steht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr einen Woods BW240X Fl\u00fcgelm\u00e4her?<\/strong><br \/>\nA: Die passenden Zapfwellengr\u00f6\u00dfen f\u00fcr den Woods BW240X h\u00e4ngen von der Leistung (PS) und der Zapfwellendrehzahl Ihres Traktors ab. F\u00fcr Traktoren mit einer 540-U\/min-Zapfwelle sind die Kategorien 4 (60 PS) und 5 (90 PS) Standard. F\u00fcr Traktoren mit einer 1000-U\/min-Zapfwelle sind die Kategorien 4 (110 PS) und 5 (170 PS) verf\u00fcgbar. W\u00e4hlen Sie die Kategorie, die der Zapfwellenleistung Ihres Traktors entspricht oder diese \u00fcbersteigt, um ein ausreichendes Drehmoment zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p><strong>F: Kann diese Zapfwelle die originale Weasler-Welle an meinem Woods-Schl\u00e4germ\u00e4her ersetzen?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Diese Welle ist als direkter Ersatz f\u00fcr die Weasler-Zapfwellenbaugruppen konzipiert, die serienm\u00e4\u00dfig in den Modellen BW240X, BW240XHD, BW1620X und BW2400X verbaut wurden. Alle wichtigen Abmessungen, einschlie\u00dflich Jochbohrung, Verzahnungsprofil, Wellenl\u00e4nge und Geometrie des Gleichlaufgelenks, entsprechen den OEM-Spezifikationen. F\u00fcr die Montage sind keine Adapter, Modifikationen oder Unterlegscheiben erforderlich.<\/p>\n<p><strong>F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle?<\/strong><br \/>\nA: Eine 540er Zapfwelle ist f\u00fcr Traktorzapfwellen mit einer Drehzahl von 540 U\/min ausgelegt, wie sie h\u00e4ufig bei Kompakttraktoren bis ca. 100 PS zu finden sind. Eine 1000er Zapfwelle ist f\u00fcr Zapfwellen mit 1000 U\/min ausgelegt, die typischerweise bei gr\u00f6\u00dferen Reihenkultur- und Kompakttraktoren \u00fcber 100 PS verbaut werden. Die Anzahl der Z\u00e4hne am Zapfwellenstummel des Traktors gibt \u00fcblicherweise die Drehzahl an: 6 Z\u00e4hne f\u00fcr 540 U\/min und 21 Z\u00e4hne f\u00fcr 1000 U\/min. Die Wahl der richtigen Drehzahl ist entscheidend f\u00fcr den einwandfreien Betrieb der Welle und die Leistung des Anbauger\u00e4ts.<\/p>\n<p><strong>F: Sollte ich f\u00fcr meinen Batwing-Rasenm\u00e4her eine Zapfwelle mit Scherbolzen oder eine Zapfwelle mit Rutschkupplung w\u00e4hlen?<\/strong><br \/>\nA: Eine Zapfwelle mit Scherbolzensicherung ist die kosteng\u00fcnstigere Option zum \u00dcberlastschutz: Wenn das Drehmoment die Nennleistung des Bolzens \u00fcberschreitet, bricht dieser und die Welle trennt sich. Anschlie\u00dfend wird der Bolzen ersetzt und der Betrieb fortgesetzt. Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung ist zwar teurer, aber komfortabler, da sie bei \u00dcberlastung kurzzeitig durchrutscht und sich automatisch wieder einkuppelt. Bei M\u00e4hwerken mit Schwenkarm, die in Bereichen mit h\u00e4ufigen Hindernissen (Steine, Baumst\u00fcmpfe, Zaunpf\u00e4hle) eingesetzt werden, reduziert die Rutschkupplung die Ausfallzeiten erheblich.<\/p>\n<p><strong>F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle fetten?<\/strong><br \/>\nA: Jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle und das Gleichlaufgelenk sollten alle 8 bis 10 Betriebsstunden oder zu Beginn jedes Arbeitstages, je nachdem, was zuerst eintritt, gefettet werden. Verwenden Sie ein hochwertiges Lithiumfett der Klasse NLGI #2. Pumpen Sie Fett in jede Schmiernippel, bis an allen vier Lagerdeckeln frisches Fett austritt. Das Teleskoprohr der Zapfwelle sollte ebenfalls alle 40 bis 50 Betriebsstunden gereinigt und neu gefettet werden, um ein reibungsloses Teleskopieren zu gew\u00e4hrleisten und Profilverschlei\u00df vorzubeugen.<\/p>\n<p><strong>F: Was macht eine Zapfwelle mit konstanter Drehzahl besser als eine Standard-Kreuzgelenkwelle?<\/strong><br \/>\nA: Ein herk\u00f6mmliches Universalgelenk an der Zapfwelle erzeugt bei Winkelbetrieb eine Drehzahlschwankung von zwei Umdrehungen pro Umdrehung, was Vibrationen und beschleunigten Getriebeverschlei\u00df verursacht. Ein Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) kompensiert diese Schwankung und sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Ausgangsdrehzahl in allen Betriebswinkeln. Bei M\u00e4hwerken mit Schwenkarm, die in Kurven und auf unebenem Gel\u00e4nde mit gro\u00dfen Antriebswinkeln arbeiten, reduziert eine mit einem Gleichlaufgelenk ausgestattete Zapfwelle Getriebeverschlei\u00df, Ger\u00e4uschentwicklung und Erm\u00fcdung des Fahrers deutlich.<\/p>\n<p><strong>F: Kann CMN Transmission eine kundenspezifische Zapfwelle f\u00fcr einen nicht standardm\u00e4\u00dfigen Traktor anfertigen?<\/strong><br \/>\nA: Ja. CMN Transmission fertigt Zapfwellen nach Kundenspezifikation. Ben\u00f6tigt Ihr Traktor eine nicht standardm\u00e4\u00dfige Zapfwellenverzahnung, eine ungew\u00f6hnliche Wellenl\u00e4nge oder einen speziellen \u00dcberlastschutz, konstruiert und fertigt unser Ingenieurteam eine Welle exakt nach Ihren Vorgaben. Teilen Sie uns einfach die Zapfwellenabmessungen Ihres Traktors, die Abmessungen des Anbauger\u00e4ts und den Abstand zwischen diesen mit, und wir liefern Ihnen eine passgenaue Zapfwelle f\u00fcr Ihre Anwendung.<\/p>\n<p><strong>F: Welche Zapfwellenteile sind separat f\u00fcr die Wartung erh\u00e4ltlich?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission liefert einzelne Nebenantriebswellenteile, darunter Kreuzgelenke, Nebenantriebswellen-Gabelbaugruppen, Nebenantriebswellen-Rohrs\u00e4tze (innen und au\u00dfen), Schutzbleche, Sicherungsketten, Scherbolzen, Rutschkupplungss\u00e4tze und Nebenantriebswellen-Adapter. So k\u00f6nnen Sie Ihre vorhandene Welle warten und \u00fcberholen, anstatt die gesamte Baugruppe auszutauschen. Dies ist kosteng\u00fcnstiger f\u00fcr Verschlei\u00dfteile wie Kreuzgelenke und Scherbolzen.<\/p>\n<p><strong>F: Ist diese landwirtschaftliche Zapfwelle mit Traktoren verschiedener Hersteller kompatibel?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Diese landwirtschaftliche Zapfwelle ist mit allen Traktoren kompatibel, die \u00fcber eine der drei Standard-Zapfwellenverzahnungen verf\u00fcgen: 1,375\u2033-6 (Standard 540 U\/min), 1,375\u2033-21 (Standard 1000 U\/min) oder 1,750\u2033-20 (gro\u00dfe Welle 540\/1000 U\/min). Dies umfasst g\u00e4ngige Marken wie John Deere, Case IH, New Holland, Kubota, Massey Ferguson, AGCO, Fendt, Claas und viele andere. Achten Sie bei der Bestellung einfach darauf, dass die Zapfwellenverzahnung Ihres Traktors der passenden Wellenkonfiguration entspricht.<\/p>\n<p><strong>F: Wie lange dauert der Versand von Zapfwellen von CMN Transmission?<\/strong><br \/>\nA: Standardkonfigurationen, die ab Lager verf\u00fcgbar sind (\u00fcber 150.000 Standardprodukte), versendet CMN Transmission in der Regel innerhalb von 2 bis 5 Werktagen nach Auftragsbest\u00e4tigung. Die Lieferzeit zu den meisten Zielen in Nordamerika, Europa und Ozeanien betr\u00e4gt je nach gew\u00e4hlter Versandart 2 bis 4 Wochen. Kundenspezifische Traktorzapfwellen mit abweichenden Spezifikationen ben\u00f6tigen unter Umst\u00e4nden 1 bis 2 Wochen zus\u00e4tzliche Fertigungszeit. F\u00fcr dringende Anfragen stehen Expressversandoptionen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6635 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Woods Batwing-M\u00e4her\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-25-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kundenrezensionen<\/h2>\n<p><strong>Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben seit Jahren einen BW240X auf unserer 36 Hektar gro\u00dfen Rinderweide und haben im Laufe der Zeit einige Zapfwellen verschlissen. Nachdem die originale Walterscheid-Zapfwelle nach etwa vier Saisons ihre Kreuzgelenke endg\u00fcltig verschlissen hatte, bestellten wir diese Cat 4 x 1.750-20 Ersatzwelle von CMN Transmission. Die Passform war perfekt, kein Unterlegen, kein Adapter n\u00f6tig \u2013 sie lie\u00df sich einfach auf die Verzahnung schieben und einrasten. Wir haben die neue Welle dieses Jahr bereits etwa 180 Stunden im Einsatz, unter anderem beim M\u00e4hen von dichtem Schilfgras an den Bachufern, und sie l\u00e4uft einwandfrei. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist solide, das Schutzrohr ist nicht so wackelig wie bei manchen Nachr\u00fcstprodukten, die ich ausprobiert habe. Ich w\u00fcrde sie jederzeit wieder bestellen.\u201c<\/p>\n<p><strong>James Woodford, Fuhrparkleiter, Australien<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben einen Fuhrpark f\u00fcr die Stra\u00dfeninstandhaltung in Queensland und ben\u00f6tigten eine zuverl\u00e4ssige Ersatz-Zapfwellenantriebswelle f\u00fcr unseren BW1620X. Wir kontaktierten CMN Transmission, und deren Ingenieurteam best\u00e4tigte uns innerhalb eines Tages die genauen Spezifikationen f\u00fcr Verzahnung und Kategorie. Die Welle traf in etwa drei Wochen in Brisbane ein, was f\u00fcr eine Bestellung aus \u00dcbersee schneller war als erwartet. Wir bauten sie am Montagmorgen ein und konnten den M\u00e4her am Nachmittag wieder einsetzen. Das Gleichlaufgelenk l\u00e4uft sp\u00fcrbar geschmeidiger als das alte. Wir haben inzwischen zwei weitere f\u00fcr unsere anderen Fahrzeuge bestellt. Gute Kommunikation, gutes Produkt.\u201c<\/p>\n<p><strong>Robert Chickoski, Getreidebauer, Kanada<\/strong><br \/>\nIch bewirtschafte 300 Hektar Ackerland in Saskatchewan und wir nutzen einen BW2400X zum H\u00e4ckseln der Erntereste. Die originale Zapfwelle fiel mitten in der Saison aus, und ich brauchte dringend Ersatz. CMN Transmission hatte die Kat.-5-Version auf Lager und lieferte sie innerhalb von 48 Stunden. Die Welle selbst ist robust und schwer, und die Kreuzgelenke sitzen fest und spielfrei. Einziger kleiner Kritikpunkt: Die Verpackung k\u00f6nnte f\u00fcr den Langstreckentransport etwas stabiler sein. Ein Ende des Kartons war leicht eingedr\u00fcckt, aber die Welle selbst war unbesch\u00e4digt. Insgesamt bin ich mit dem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis sehr zufrieden.<\/p>\n<p><strong>David Hargreaves, Stra\u00dfeninstandhaltungsunternehmer, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong><br \/>\n\u201eWir haben drei Zapfwellen der Kategorie 6 f\u00fcr unsere BW240XHD-M\u00e4hwerke gekauft, die an Autobahnr\u00e4ndern in den Midlands m\u00e4hen. Die Leistung von 184 PS bei 1000 U\/min ist genau das, was wir f\u00fcr das dichte Gestr\u00fcpp in den Entw\u00e4sserungsgr\u00e4ben ben\u00f6tigen. CMN Transmission hat uns vor der Bestellung detaillierte technische Zeichnungen zur Verf\u00fcgung gestellt, was unser Werkstattmeister sehr begr\u00fc\u00dfte. Die Installation verlief problemlos. Nach einer ganzen Saison im harten Einsatz hatten wir keinerlei Probleme. Der Preis war deutlich niedriger als bei vergleichbaren Ersatzteilen von Weasler oder Walterscheid \u00fcber unseren \u00fcblichen H\u00e4ndler. Ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.\u201c<\/p>\n<p><strong>Carlos Eduardo Pinto, Leiter einer landwirtschaftlichen Genossenschaft, Brasilien<\/strong><br \/>\n\u201eIch bin Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer einer landwirtschaftlichen Genossenschaft in Mato Grosso do Sul und wir bewirtschaften \u00fcber 2.000 Hektar Weideland mit mehreren M\u00e4hwerken. Wir haben die Zapfwelle von CMN Transmission zun\u00e4chst an einem unserer BW240X-M\u00e4hwerke getestet und nach 400 problemlosen Betriebsstunden unsere gesamte Flotte umger\u00fcstet. Das Gleichlaufgelenk macht wirklich einen Unterschied. Die Vibrationsreduzierung im Vergleich zu unseren alten Wellen ist sogar aus der Traktorkabine sp\u00fcrbar. Die Exportdokumentation war einwandfrei, was die Zollabfertigung im Hafen von Santos sehr erleichterte. Absolut empfehlenswert f\u00fcr Gro\u00dfbetriebe in Brasilien.\u201c<\/p>\n<p><strong>Thomas Behrens, Landwirtschaftlicher Lohnunternehmer, Deutschland<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben ein Lohnunternehmen in Niedersachsen und setzen Woods-Schaufelm\u00e4her f\u00fcr die Gr\u00fcnfl\u00e4chenpflege kommunaler Betriebe ein. Anfangs war ich skeptisch, Zapfwellen von au\u00dferhalb Europas zu beziehen, aber die CE- und ISO9001-Zertifizierungen von CMN Transmission haben uns \u00fcberzeugt. Die von uns f\u00fcr unseren BW1620X bestellte Welle der Kategorie 4 entspricht in allen Abmessungen dem Original von Walterscheid. Die W\u00e4rmebehandlung der Joche und die Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit der Profilrohre sind hervorragend. Wir werden im Fr\u00fchjahr eine Nachbestellung f\u00fcr unser zweites Ger\u00e4t aufgeben. Ein sehr professionelles Unternehmen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Pieter van der Merwe, Besitzer einer Wildfarm, S\u00fcdafrika<\/strong><br \/>\n\u201eUnser landwirtschaftlicher Betrieb in der N\u00e4he von Bloemfontein setzt auf unseren 500 Hektar gro\u00dfen Wildgehege-Rasenm\u00e4hern in gro\u00dfem Umfang Fl\u00fcgelm\u00e4her ein. Wir ben\u00f6tigten eine neue 540er Zapfwelle f\u00fcr unseren BW240X, die den harten Bedingungen hier \u2013 viel Staub, unebenes Gel\u00e4nde und lange Betriebszeiten \u2013 gewachsen ist. Die CMN-Welle hat sich nun \u00fcber zwei Saisons und rund 350 Betriebsstunden bew\u00e4hrt. Die Teleskoprohre gleiten weiterhin leichtg\u00e4ngig und die Kreuzgelenke sind spielfrei. Der Kundenservice war bei Fragen zur passenden Verzahnung sehr hilfsbereit. Der einzige Grund f\u00fcr vier statt f\u00fcnf Sterne ist die etwas l\u00e4ngere Lieferzeit nach S\u00fcdafrika, aber das Produkt selbst ist einwandfrei.\u201c<\/p>\n<p><strong>Jean-Luc Moreau, Landwirtschaftliche Dienstleistungen, Frankreich<\/strong><br \/>\n\u201eIch betreibe ein Landwirtschaftsunternehmen in Beauce und setze BW2400X-M\u00e4hwerke f\u00fcr die Nacherntebehandlung auf verschiedenen Kundenbetrieben ein. Die CMN-Getriebewelle der Kategorie 5 ist die dritte Ersatzwelle, die wir getestet haben, und mit Abstand die beste. Die Fertigungstoleranzen sind gering, die Gelenkverbindung ist spielfrei, und das Gleichlaufgelenk l\u00e4uft selbst bei maximalem Arbeitswinkel in engen Vorgewendekurven reibungslos. Wir erhielten innerhalb von 24 Stunden ein Angebot und ein detailliertes Datenblatt, bevor wir uns entschieden. Wir beziehen unsere Zapfwellenteile nun ausschlie\u00dflich von CMN.\u201c<\/p>\n<p><strong>Craig Henderson, Milchbauer, Neuseeland<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben einen gro\u00dfen Milchviehbetrieb in Waikato mit \u00fcber 600 Hektar Weideland, das regelm\u00e4\u00dfig gem\u00e4ht werden muss. Unser BW1620X ist von September bis April stark im Einsatz, mit \u00fcber 500 Betriebsstunden pro Saison. Die urspr\u00fcngliche Zapfwelle war aufgrund der st\u00e4ndigen Reparatur der Kreuzgelenke sehr wartungsintensiv. Letzte Saison haben wir auf das CMN-Getriebe umger\u00fcstet, und der Unterschied ist deutlich sp\u00fcrbar. Die Welle l\u00e4uft leiser, das Gleichlaufgelenk beseitigt die Vibrationen, die wir fr\u00fcher in engen Kurven auf der Weide hatten, und nach einer ganzen Saison sind die Gelenke immer noch sauber geschmiert und spielfrei. Die optionale Rutschkupplung hat uns schon einmal gerettet, als wir gegen einen Zaunpfahl gefahren sind. Ein gro\u00dfartiges Produkt, ein gro\u00dfartiger Service.\u201c<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Hochleistungs-Zapfwellen f\u00fcr die Woods-Schr\u00e4gblattm\u00e4her BW240X, BW240XHD, BW1620X und BW2400X wurden als direkter Ersatz f\u00fcr die Weasler-Zapfwelle entwickelt. Erh\u00e4ltlich in den Ausf\u00fchrungen Kat. 4, Kat. 5 und Kat. 6 mit konstanter Drehzahl, unterst\u00fctzen unsere Traktor-Zapfwellen sowohl 540- als auch 1000-U\/min-Zapfwellen. Ob Sie 40 Hektar gro\u00dfe Weidefl\u00e4chen pflegen, Stra\u00dfenrandvegetation entfernen oder Erntereste nach der Ernte zerkleinern \u2013 diese Schr\u00e4gblattm\u00e4her-Zapfwelle ist f\u00fcr die kontinuierliche, hohe Belastung ausgelegt, der Schr\u00e4gblattm\u00e4her ausgesetzt sind.<\/p>","protected":false},"featured_media":6473,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6630","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6630"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6630"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}