{"id":6553,"date":"2026-04-13T06:37:28","date_gmt":"2026-04-13T06:37:28","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6553"},"modified":"2026-04-13T09:57:53","modified_gmt":"2026-04-13T09:57:53","slug":"pto-shaft-for-bush-hog-flexwing-mowers-2515-2610l-2615l-2710l-2715l-2720","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-bush-hog-flexwing-mowers-2515-2610l-2615l-2710l-2715l-2720\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing Rasenm\u00e4her 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L, 2720"},"content":{"rendered":"<h2>Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4hermodelle<\/h2>\n<p><strong>Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing Rasenm\u00e4her Modelle: 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L, 2720<\/strong><\/p>\n<p>Die Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing-M\u00e4hwerke der Modelle 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L und 2720 ist eine pr\u00e4zisionsgefertigte Traktorzapfwelle, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle landwirtschaftliche Einsatzbedingungen entwickelt wurde. Sie ist als direkter Ersatz f\u00fcr Bush Hog Zapfwellenbaugruppen und als hochwertige Alternative zu Zapfwellen von Bondioli &amp; Pavesi konzipiert und gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige Drehmoment\u00fcbertragung vom Traktor auf den Verteiler und die Fl\u00fcgelgetriebe des M\u00e4hwerks. Ob Sie gro\u00dffl\u00e4chige Weidefl\u00e4chen, Stra\u00dfenr\u00e4nder oder gewerbliche Rasenfl\u00e4chen bewirtschaften \u2013 diese Flexwing-M\u00e4hwerkszapfwelle sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige und konstante Kraft\u00fcbertragung auf alle drei M\u00e4hdecks. Erh\u00e4ltlich in den Ausf\u00fchrungen CAT4 und CAT5, eignet es sich f\u00fcr 540 Zapfwellenanwendungen mit verschiedenen Keilwellenoptionen, darunter 1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 und 1,750\u2033-20.<\/p>\n<p>Diese robuste Zapfwelle wurde speziell f\u00fcr die hohen Drehmomentbelastungen beim gro\u00dffl\u00e4chigen M\u00e4hen mit flexiblen Fl\u00fcgeln entwickelt. Sie verf\u00fcgt \u00fcber Kreuzgelenke aus geh\u00e4rtetem legiertem Stahl, pr\u00e4zisionsgeschliffene Zapfwellenrohre und ein Rutschkupplungssystem zum Schutz der Zapfwelle. Dieses System sch\u00fctzt sowohl den Traktorantrieb als auch das Getriebe des M\u00e4hers vor pl\u00f6tzlichen St\u00f6\u00dfen oder Blockaden. Das komplette Zapfwellensystem umfasst die Hauptwelle, die Mittelwelle und die Fl\u00fcgelwellen und gew\u00e4hrleistet so eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraftversorgung aller Segmente Ihres Bush Hog Flexwing-M\u00e4hers.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6463 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-1.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4her\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Technische Spezifikationen<\/h2>\n<h3>Hauptwellenoption 1: CAT4 \/ CAT5 Gleichlauf<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6556 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-Shaft-1.webp\" alt=\"Welle mit gleichf\u00f6rmiger Geschwindigkeit\" width=\"672\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-Shaft-1.webp 672w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-Shaft-1-480x154.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 672px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 200px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.7611%;\" colspan=\"3\">Traktoren mit 1,375\u2033-6 Zapfwelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.1744%;\">Kategorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.1207%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.466%;\">Traktor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.1744%;\">4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.1207%;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.466%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.1744%;\">5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.1207%;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.466%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 200px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.7611%;\" colspan=\"3\">Traktoren mit 1,375\u2033-21 Zapfwelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.2939%;\">Kategorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.4792%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.988%;\">Traktor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.2939%;\">4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.4792%;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.988%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.2939%;\">5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.4792%;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.988%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 200px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.761%;\" colspan=\"3\">Traktoren mit 1,750\u2033-20 Zapfwelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.4134%;\">Kategorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.4791%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.8685%;\">Traktor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.4134%;\">4 (60 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.4791%;\">S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.8685%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 42.4134%;\">5 (90 PS bei 540 U\/min)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.4791%;\">S8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 29.8685%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Hauptwellenoption 2: Zwischenwelle an Standard-CAT5-Zapfwelle<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6558 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Jack-Shaft-1.webp\" alt=\"Jack Shaft\" width=\"797\" height=\"166\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Jack-Shaft-1.webp 797w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Jack-Shaft-1-480x100.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 797px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Optionen f\u00fcr die Mittelwelle: CAT 4<\/h3>\n<p>Die Antriebswelle des Verteilergetriebes hat eine 1,750-20-Zahn-Verzahnung, die des Mittelgetriebes eine 1,375-6-Zahn-Verzahnung. Die Mittelwelle variiert je nach Modell.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6555 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-2.webp\" alt=\"Mittelwelle\" width=\"801\" height=\"405\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-2.webp 801w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-2-480x243.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 801px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Zweischeibenkupplung der Kategorie 4 f\u00fcr 1,375-6-Welle<\/h3>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.2883%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6557 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Disc-Clutch.webp\" alt=\"Scheibenkupplung\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Disc-Clutch.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Disc-Clutch-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 61.2613%; text-align: center;\"><strong>Gr\u00f6\u00dfe 6 FFV42 *1.375-6 * 1200nm * Kupplung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Fl\u00fcgelwellen: Kat. 4<\/h3>\n<p>Die Angabe bezieht sich auf 1,75\u2033-20 am Verteilergetriebe und 1,375\u2033-6-Zahn-Kupplung (2 Scheiben) an den \u00e4u\u00dferen Getriebegeh\u00e4usen. Andere Kombinationen sind erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6559 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2.webp\" alt=\"Fl\u00fcgelschaft\" width=\"1243\" height=\"457\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2.webp 1243w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2-980x360.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2-480x176.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1243px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Merkmale der Zapfwelle f\u00fcr den Bush Hog Flexwing M\u00e4her<\/h2>\n<p><strong>1. Kraft\u00fcbertragung bei konstanter Geschwindigkeit<\/strong><br \/>\nDie Zapfwelle dieses Traktors nutzt eine Gleichlaufgelenktechnologie, die die bei herk\u00f6mmlichen Einzelgelenkantrieben \u00fcblichen Pulsationen und Vibrationen eliminiert. Der gleichm\u00e4\u00dfige Drehmomentverlauf reduziert die Belastung der Getriebelager und der M\u00e4hwerksmesser, verl\u00e4ngert die Lebensdauer des Ger\u00e4ts und sorgt f\u00fcr einen saubereren, gleichm\u00e4\u00dfigeren Schnitt \u00fcber alle drei M\u00e4hdecks.<\/p>\n<p><strong>2. Integrierter Rutschkupplungsschutz<\/strong><br \/>\nDie integrierte Zapfwelle mit Rutschkupplung bietet einen entscheidenden \u00dcberlastschutz f\u00fcr den Traktorantrieb und das M\u00e4hwerksgetriebe. Treffen die Schneidmesser auf einen Stein, Baumstumpf oder ein anderes unbewegliches Hindernis, rutscht die Zweischeiben-Reibkupplung (mit einem Drehmoment von 1200 Nm) kurzzeitig durch, um den Sto\u00df abzufedern und so kostspielige Sch\u00e4den an den Kreuzgelenken der Zapfwelle, den Zahnr\u00e4dern und dem Zapfwellenausgang des Traktors zu verhindern.<\/p>\n<p><strong>3. Multi-Spline-Kompatibilit\u00e4t<\/strong><br \/>\nDieses Zapfwellenadapter-System ist mit drei traktorseitigen Keilwellenkonfigurationen (1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 und 1,750\u2033-20) erh\u00e4ltlich und passt auf nahezu jeden Traktor, der \u00fcblicherweise mit Bush Hog Flexwing-M\u00e4hwerken der Modelle 2515 bis 2720 kombiniert wird. Die Zapfwellengabel ist werkseitig auf jede Keilwellengr\u00f6\u00dfe abgestimmt, sodass keine nachtr\u00e4glichen Adapter oder Modifikationen bei der Montage erforderlich sind.<\/p>\n<p><strong>4. Hochbelastbare Konstruktion aus legiertem Stahl<\/strong><br \/>\nAlle Komponenten dieser Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te, einschlie\u00dflich des Zapfwellenrohrs, der Gabeln und der Kreuzgelenke, sind aus w\u00e4rmebehandeltem legiertem Stahl gefertigt. Diese Materialwahl bietet im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Kohlenstoffstahlalternativen eine \u00fcberlegene Dauerfestigkeit und Schlagz\u00e4higkeit und macht die Welle somit ideal f\u00fcr Anwender, die ihre Flexwing-M\u00e4hwerke dauerhaft in unwegsamem Gel\u00e4nde einsetzen.<\/p>\n<p><strong>5. Vollst\u00e4ndiger Schutzb\u00fcgel<\/strong><br \/>\nJede Wellenbaugruppe wird mit einer durchgehenden Zapfwellenabdeckung geliefert, die den CE-Sicherheitsstandards entspricht. Die frei drehbare Kunststoffabdeckung sch\u00fctzt die rotierenden Zapfwellen vor versehentlichem Kontakt und somit Bediener und Umstehende. Dank der Lagerkonstruktion bleibt die Abdeckung auch bei voller Drehzahl der Welle fest und l\u00e4sst sich f\u00fcr Wartungsarbeiten schnell abnehmen.<\/p>\n<p><strong>6. Skalierbarkeit von CAT4 und CAT5<\/strong><br \/>\nDie Produktlinie bietet Zapfwellenkomponenten der Kategorien 4 (60 PS bei 540 U\/min) und 5 (90 PS bei 540 U\/min), sodass Anwender die passende Drehmomentkapazit\u00e4t f\u00fcr ihren Traktor und die jeweilige Arbeitslast ausw\u00e4hlen k\u00f6nnen. Dank dieser Skalierbarkeit eignet sich die bew\u00e4hrte Antriebsarchitektur gleicherma\u00dfen f\u00fcr Traktoren im mittleren und hohen Leistungsbereich und bietet dabei die gleiche Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6560 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-4.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-4-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-4-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wie funktioniert die Zapfwellenantriebswelle des Flexwing-M\u00e4hers?<\/h2>\n<p>Das Funktionsprinzip der Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing-M\u00e4her beginnt am hinteren Zapfwellenstutzen des Traktors. Der Traktormotor erzeugt Rotationsenergie, die \u00fcber die Zapfwelle mit einer standardisierten Drehzahl von 540 Umdrehungen pro Minute \u00fcbertragen wird. Die Hauptwelle, die \u00fcber eine Keilwellengabel mit dem Zapfwellenstutzen des Traktors verbunden ist, nimmt diese Rotationskraft auf und leitet sie nach hinten zum Verteilergetriebe des M\u00e4hers.<\/p>\n<p>Die Hauptwelle ist mit einem Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) ausgestattet, das sich grundlegend von herk\u00f6mmlichen Zapfwellenantrieben mit einem oder zwei Gelenken unterscheidet. Bei einem herk\u00f6mmlichen Kreuzgelenk schwankt die Drehzahl der Abtriebswelle bei Winkelbetrieb innerhalb jeder Umdrehung. Diese Schwankungen erzeugen Vibrationen, beschleunigen den Lagerverschlei\u00df und f\u00fchren zu einer ungleichm\u00e4\u00dfigen Kraftverteilung zum M\u00e4hwerk. Das Gleichlaufgelenk beseitigt dieses Problem, indem es unabh\u00e4ngig vom Betriebswinkel zwischen Traktor und M\u00e4hwerksaufnahmepunkt eine gleichm\u00e4\u00dfige Winkelgeschwindigkeit gew\u00e4hrleistet. Dies ist besonders wichtig f\u00fcr Flexwing-M\u00e4hwerke, die sich beim Transport und auf unebenem Gel\u00e4nde bewegen.<\/p>\n<p>Sobald die Rotationsenergie die Hauptwelle durchlaufen hat, gelangt sie in das zentrale Kraftverteilungsgetriebe des M\u00e4hers. Dieses Getriebe teilt die eingehende Kraft in drei Abtriebswege auf: einen f\u00fcr das mittlere M\u00e4hwerk und je einen f\u00fcr jedes Fl\u00fcgelm\u00e4hwerk. Die mittlere Welle leitet die Kraft vom Kraftverteiler zum zentralen Getriebe, w\u00e4hrend die Wellen der linken und rechten Fl\u00fcgelm\u00e4hwerke die jeweiligen Fl\u00fcgelgetriebe antreiben. Jede dieser Wellen im Zapfwellenantriebssystem verwendet passende Kreuzgelenke, um die Winkel\u00e4nderungen auszugleichen, die beim Einklappen der Fl\u00fcgel f\u00fcr den Transport oder beim unabh\u00e4ngigen Schwenken \u00fcber Gel\u00e4ndekonturen w\u00e4hrend des Betriebs auftreten.<\/p>\n<p>An jeder kritischen Stelle ist ein Sicherheitsschutz integriert. Der Rutschkupplungsmechanismus der Zapfwelle befindet sich zwischen den Fl\u00fcgelwellen und den Fl\u00fcgelgetrieben. Unter normalen Schnittlasten bleiben die Reibscheiben der Kupplung verriegelt und \u00fcbertragen das volle Drehmoment. Trifft ein Messer auf ein Hindernis, dessen Drehmoment die Nennleistung der Kupplung von 1200 Nm \u00fcberschreitet, rutschen die Scheiben gegeneinander und absorbieren die Sto\u00dfenergie als W\u00e4rme, anstatt sie als zerst\u00f6rerische Kraft \u00fcber den Antriebsstrang weiterzuleiten. Das optional erh\u00e4ltliche Zapfwellen-Scherbolzensystem bietet zus\u00e4tzlichen Schutz: Ein Opferbolzen bricht bei Erreichen eines vordefinierten Drehmomentschwellenwerts und trennt den Antrieb sofort, um Sch\u00e4den an Getriebe oder Welle zu verhindern.<\/p>\n<p>Entlang des gesamten Antriebsstrangs erm\u00f6glichen die teleskopierbaren Zapfwellenrohrsegmente das Aus- und Einfahren der Wellen, um den sich \u00e4ndernden Abstand zwischen den Anschlusspunkten beim M\u00e4hen, in Kurven und beim Einklappen der Fl\u00fcgel zu ber\u00fccksichtigen. Diese Teleskopfunktion wird durch ein verzahntes Innenrohr erm\u00f6glicht, das im Au\u00dfenrohr gleitet und gleichzeitig eine kontinuierliche Kraft\u00fcbertragung gew\u00e4hrleistet. So wird eine unterbrechungsfreie Leistungsabgabe an alle drei M\u00e4hwerke sichergestellt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6561 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-5.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-5-980x588.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-5-480x288.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anwendungen der Traktor-Zapfwelle<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Weidemanagement<\/strong><br \/>\nViehhalter verlassen sich auf diese Zapfwelle f\u00fcr Flexwing-M\u00e4hsysteme, um Weidefl\u00e4chen f\u00fcr Rinder, Pferde und Schafe optimal zu m\u00e4hen. Die breite Schnittbreite der Bush Hog Modelle 2515 bis 2720, angetrieben von einer zuverl\u00e4ssigen Traktorzapfwelle, erm\u00f6glicht es Landwirten, Hunderte Hektar Weideland effizient zu m\u00e4hen, Unkrautwuchs zu kontrollieren und das Nachwachsen von n\u00e4hrstoffreichem Gras w\u00e4hrend der Vegetationsperiode zu f\u00f6rdern.<\/li>\n<li><strong>Management von Ernter\u00fcckst\u00e4nden<\/strong><br \/>\nNach der Ernte treibt die robuste Zapfwelle den Flexwing-M\u00e4her an, um stehende Erntereste von Mais, Baumwolle, Sorghum und anderen Reihenkulturen zu zerkleinern. Diese Nacherntebehandlung beschleunigt die Zersetzung, f\u00fchrt dem Boden organische Substanz zu und reduziert die \u00dcbertragung von Sch\u00e4dlingen und Krankheiten in den n\u00e4chsten Anbauzyklus. Dadurch ist die Zapfwelle ein unverzichtbarer Bestandteil von Programmen zur konservierenden Bodenbearbeitung.<\/li>\n<li><strong>Rasenpflege<\/strong><br \/>\nSt\u00e4dtische Parks, Sportanlagen, Gewerbegebiete und Flugplatzgel\u00e4nde ben\u00f6tigen gro\u00dffl\u00e4chige Rasenpflege, die dieser mit einer 540er Zapfwelle ausgestattete Flexwing-M\u00e4her problemlos meistert. Der Konstantdrehzahlantrieb sorgt f\u00fcr einen gleichm\u00e4\u00dfigen Schnitt auf gro\u00dfen Rasenfl\u00e4chen, und die Zapfwelle mit Rutschkupplung sch\u00fctzt vor Besch\u00e4digungen durch verdeckte Bew\u00e4sserungsk\u00f6pfe, Markierungen oder andere Hindernisse im Untergrund, die in gepflegten Gr\u00fcnanlagen h\u00e4ufig vorkommen.<\/li>\n<li><strong>Stra\u00dfenrandvegetationskontrolle<\/strong><br \/>\nStra\u00dfenbau\u00e4mter und Kreisstra\u00dfenmeistereien nutzen dieses flexible M\u00e4hwerk-Zapfwellensystem, um Bewuchs von Mittelstreifen, Seitenstreifen und Autobahnkreuzen zu entfernen. Die robusten Zapfwellenrohre und die geh\u00e4rteten Kreuzgelenke widerstehen den Belastungen durch Schmutz, Kies und unebenes Gel\u00e4nde, denen M\u00e4harbeiten am Stra\u00dfenrand unweigerlich begegnen, und reduzieren so Ausfallzeiten und Wartungskosten.<\/li>\n<li><strong>Obst- und Weinbergsmanagement<\/strong><br \/>\nObstbauern und Weinbauern nutzen Kompakttraktoren mit dieser Kombination aus Zapfwelle und Flexwing-M\u00e4hwerk, um die Vegetation zwischen den Baum- und Rebzeilen zu kontrollieren. Durch die Kontrolle des Bodenbewuchses wird die Konkurrenz um Wasser und N\u00e4hrstoffe verringert, Frostsch\u00e4den werden minimiert, die Spritzabdeckung verbessert und den Erntehelfern w\u00e4hrend der Lesesaison ein besserer Zugang zwischen den Reihen erm\u00f6glicht.<\/li>\n<li><strong>Reihenkulturst\u00e4ngel-H\u00e4ckseln<\/strong><br \/>\nNach der Ernte stehende Baumwoll-, Sonnenblumen- und Maisst\u00e4ngel k\u00f6nnen die Bodenbearbeitung und Aussaat in der n\u00e4chsten Saison beeintr\u00e4chtigen. Die Zapfwellenantriebswelle \u00fcbertr\u00e4gt ausreichend Drehmoment auf das Flexwing-M\u00e4hwerk, um diese z\u00e4hen, holzigen St\u00e4ngel bis zum Boden zu zerkleinern und die Felder so f\u00fcr die sofortige Einarbeitung oder Direktsaat vorzubereiten. Die optionale Zapfwellen-Scherbolzensicherung bietet zus\u00e4tzliche Sicherheit beim M\u00e4hen besonders dichter oder verwickelter Erntereste.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6563 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-7.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-7.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-7-980x588.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-7-480x288.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anleitung zum Einbau der Zapfwelle am Bush Hog Flexwing-M\u00e4her<\/h2>\n<p>Ordnungsgem\u00e4\u00dfe Installation dieses <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/pto-shafts\/\"><strong>Zapfwelle des Traktors<\/strong><\/a> Dies ist entscheidend f\u00fcr einen sicheren Betrieb und eine maximale Lebensdauer. Stellen Sie den Traktor vor Beginn der Arbeiten auf ebener Fl\u00e4che ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Z\u00fcndschl\u00fcssel ab. Senken Sie den M\u00e4her vollst\u00e4ndig ab, sodass die Dreipunktaufh\u00e4ngung locker ist und der M\u00e4her stabil steht. Legen Sie die Hauptwelle, die Mittelwelle, die Fl\u00fcgelwellen, die Schutzvorrichtungen und alle im CMN-Getriebepaket enthaltenen Kleinteile bereit. Pr\u00fcfen Sie, ob die Verzahnung der Zapfwellengabel mit dem Zapfwellenanschluss Ihres Traktors (1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 oder 1,750\u2033-20) \u00fcbereinstimmt.<\/p>\n<p>Beginnen Sie mit der Hauptwelle. Tragen Sie eine d\u00fcnne Schicht Lithiumfett auf die Verzahnung des Zapfwellenstummels auf. Schieben Sie die traktorseitige Gabel der Hauptwelle auf den Zapfwellenstummel und achten Sie darauf, dass die Verzahnung leichtg\u00e4ngig und ohne Kraftaufwand einrastet. Sichern Sie den Verriegelungsmechanismus der Gabel gem\u00e4\u00df den Empfehlungen des Traktorherstellers. Verbinden Sie anschlie\u00dfend das ger\u00e4teseitige Ende der Hauptwelle mit dem Kraftverteilereingang des M\u00e4hwerks. Richten Sie die Verzahnung des Zapfwellenadapters bzw. der Gabel mit der Eingangswelle des Kraftverteilers aus und schieben Sie die Verbindung zusammen. Montieren Sie die Befestigungsteile und pr\u00fcfen Sie, ob sich die Welle beim Anheben und Absenken der Anh\u00e4ngevorrichtung in die Arbeits- und Transportposition frei \u00fcber ihren gesamten Verfahrweg bewegen l\u00e4sst, ohne anzusto\u00dfen oder auseinanderzufallen.<\/p>\n<p>Montieren Sie als N\u00e4chstes die Mittelwelle. Verbinden Sie ein Ende mit dem Abtrieb des Verteilergetriebes und das andere mit dem Eingang des Getriebes. Achten Sie darauf, dass die Kreuzgelenke der Nebenantriebswelle korrekt in ihren Lagerdeckeln sitzen und alle Sicherungsringe bzw. -clips vollst\u00e4ndig eingerastet sind. Wiederholen Sie diesen Vorgang f\u00fcr die linke und rechte Fl\u00fcgelwelle und verbinden Sie jede Fl\u00fcgelwelle zwischen dem Fl\u00fcgelabtrieb des Verteilergetriebes und dem entsprechenden Eingang des Fl\u00fcgelgetriebes. Bei der Montage der Fl\u00fcgelwellen muss die Rutschkupplungs-Nebenantriebswellenbaugruppe am Fl\u00fcgelgetriebeende positioniert sein. Pr\u00fcfen Sie, ob die Kupplungsscheiben sauber, trocken und gem\u00e4\u00df den CMN-Getriebespezifikationen mit dem korrekten Drehmoment angezogen sind.<\/p>\n<p>Nachdem alle Wellenverbindungen hergestellt sind, montieren Sie die Zapfwellenabdeckungen an jedem Wellensegment. Jede Abdeckung muss sich frei drehen lassen, ohne die rotierende Welle oder das Joch zu ber\u00fchren. Befestigen Sie die Ketten oder Spanngurte der Abdeckungen sowohl an der Zugstange des Traktors als auch am M\u00e4hwerksrahmen, um ein Mitdrehen der Abdeckungen mit der Welle zu verhindern. Bewegen Sie anschlie\u00dfend die M\u00e4hwerksfl\u00fcgel bei ausgeschaltetem Motor mehrmals auf und ab und beobachten Sie dabei die Teleskopfunktion der Welle sowie jegliche Blockierungen, Behinderungen oder \u00fcberm\u00e4\u00dfige Winkelabweichungen. Starten Sie den Traktor, schalten Sie die Zapfwelle im Leerlauf ein und erh\u00f6hen Sie die Drehzahl auf Betriebsdrehzahl. Achten Sie dabei auf Vibrationen, ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche oder Fehlausrichtungen. Lassen Sie den M\u00e4her 15 Minuten lang unter halber Last einlaufen. Schalten Sie ihn anschlie\u00dfend ab und \u00fcberpr\u00fcfen Sie alle Verbindungen und die Positionen der Abdeckungen erneut, bevor Sie den M\u00e4her in den Volllastbetrieb nehmen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6566 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-10.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-10.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-10-980x588.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-10-480x288.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wartungstipp f\u00fcr die Zapfwelle des Traktors<\/h2>\n<p>Die regelm\u00e4\u00dfige Wartung der Zapfwelle Ihres Bush Hog Flexwing-M\u00e4hers wirkt sich direkt auf die Lebensdauer des Ger\u00e4ts, die Sicherheit des Bedieners und die Schnittleistung aus.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Schmierung<\/strong><br \/>\nSchmieren Sie alle Kreuzgelenke der Zapfwellenwelle alle 8 bis 10 Betriebsstunden mit einem hochwertigen Lithiumfett der Klasse NLGI #2. Pumpen Sie Fett in jedes Kreuzgelenk, bis an allen vier Lagerdichtungen frisches Fett austritt. Schmieren Sie au\u00dferdem die Verzahnung jedes Zapfwellenrohrs, indem Sie die Welle ausbauen, altes Fett von der Verzahnung entfernen, frisches Fett auftragen und die Welle wieder montieren. Die Reibfl\u00e4chen der Rutschkupplung m\u00fcssen sauber und trocken bleiben; tragen Sie niemals Fett oder \u00d6l auf die Kupplungsscheiben auf, da Verunreinigungen die Haltekraft der Kupplung verringern und unter normalen Lasten zu vorzeitigem Durchrutschen f\u00fchren.<\/li>\n<li><strong>Inspektion<\/strong><br \/>\nVor jedem Gebrauch ist das gesamte Zapfwellenantriebssystem einer Sichtpr\u00fcfung zu unterziehen. Pr\u00fcfen Sie jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle auf Spiel, indem Sie die Gabel greifen und versuchen, sie zu bewegen. Jedes sp\u00fcrbare Spiel deutet auf verschlissene Lagerschalen hin, die vor dem Betrieb des M\u00e4hers ausgetauscht werden m\u00fcssen. Pr\u00fcfen Sie die Befestigungselemente der Zapfwellengabel auf festen Sitz und vergewissern Sie sich, dass alle Sicherungsringe und Halteklammern an den Kreuzgelenk-Lagerkappen vollst\u00e4ndig eingerastet sind. Untersuchen Sie die Schutzabdeckungen der Zapfwelle auf Risse, Verformungen oder fehlende Teile und ersetzen Sie besch\u00e4digte Abdeckungen umgehend, um die Sicherheit des Bedieners zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li><strong>Verschlei\u00dfteile<\/strong><br \/>\nDie Scherbolzen der Zapfwellenwelle (falls vorhanden) sollten nach jedem Einsatz mit starkem Schmutz oder in unwegsamem Gel\u00e4nde auf Risse oder Verformungen gepr\u00fcft werden. Scherbolzen d\u00fcrfen nur durch solche der von CMN Transmission vorgegebenen G\u00fcteklasse und Gr\u00f6\u00dfe ersetzt werden. Die Verwendung von Bolzen h\u00f6herer G\u00fcteklasse beeintr\u00e4chtigt den Scherschutz und kann zu Getriebesch\u00e4den f\u00fchren. Die Reibscheiben der Rutschkupplung an der Zapfwellenwelle verschlei\u00dfen mit der Zeit und sollten regelm\u00e4\u00dfig gemessen werden. Sobald die Scheibendicke unter den Mindestwert sinkt, m\u00fcssen die Reibscheiben satzweise ausgetauscht werden, um den korrekten Kupplungseingriff wiederherzustellen.<\/li>\n<li><strong>Saisonale Lagerung<\/strong><br \/>\nReinigen Sie nach Ende der M\u00e4hsaison alle Wellenbaugruppen gr\u00fcndlich und spr\u00fchen Sie alle freiliegenden Metallfl\u00e4chen, einschlie\u00dflich der Teleskopverzahnung und der Kreuzgelenke der Zapfwelle, mit einem Korrosionsschutzspray ein. Lagern Sie den M\u00e4her mit abgesenkten Fl\u00fcgeln und den Wellen in entspannter, mittlerer Hubposition, um eine dauerhafte Belastung der Dichtungen zu vermeiden. Bei einer Lagerung von mehr als 90 Tagen drehen Sie die Hauptwelle einmal monatlich von Hand, um das Fett in den Lagern zu verteilen und die Bildung von Druckstellen an den Nadellagern in den Kreuzgelenk-Lagerkappen zu verhindern.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6564 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-8.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-8.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-8-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-8-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Probleme mit der Zapfwelle beheben<\/h2>\n<p><strong>1. \u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs<\/strong><br \/>\nVibrationen sind das am h\u00e4ufigsten gemeldete Problem bei Traktor-Zapfwellen. Zu den Hauptursachen z\u00e4hlen verschlissene Kreuzgelenklager, eine nicht korrekt ausgerichtete Antriebswelle oder ein verbogenes Zapfwellenrohr. Pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst jedes Kreuzgelenk auf Spiel. Weist ein Kreuzgelenk Spiel auf, muss die gesamte Kreuzgelenkbaugruppe ausgetauscht werden. Stellen Sie anschlie\u00dfend sicher, dass die Gabeln an beiden Enden der Welle phasengleich ausgerichtet sind (in derselben Ebene liegen). Wurde die Welle bei Wartungsarbeiten demontiert und die Gabeln dabei phasenverschoben, sind die resultierenden Vibrationen stark. Rollen Sie die Welle abschlie\u00dfend auf einer ebenen Fl\u00e4che. Betr\u00e4gt der sichtbare Rundlauf mehr als 1 mm, ist das Rohr verbogen und muss ersetzt werden.<\/p>\n<p><strong>2. Einr\u00fccken der Rutschkupplung unter normaler Last<\/strong><br \/>\nWenn die Zapfwelle mit Rutschkupplung beim normalen M\u00e4hen ohne Hindernis durchrutscht, sind die Kupplungsscheiben wahrscheinlich verschlissen oder verschmutzt. Bauen Sie die Kupplungseinheit aus und pr\u00fcfen Sie die Reibfl\u00e4chen. \u00d6l, Fett oder Verglasungen auf den Scheiben verringern die Haltekraft erheblich. Reinigen Sie die Scheiben mit Bremsenreiniger und rauen Sie die Oberfl\u00e4chen mit feinem Schmirgelleinen an. Sind die Scheiben zu d\u00fcnn, ersetzen Sie sie durch einen neuen Scheibensatz. Ziehen Sie die Einstellschrauben der Kupplung mit dem in der CMN-Getriebe-Produktdokumentation angegebenen Drehmoment nach.<\/p>\n<p><strong>3. Der Schaft l\u00e4sst sich nicht gleichm\u00e4\u00dfig ausziehen.<\/strong><br \/>\nDer teleskopierbare Keilwellenabschnitt des Zapfwellenrohrs kann schwerg\u00e4ngig werden oder klemmen, wenn altes Fett aush\u00e4rtet, sich Ablagerungen in den Keilwellennuten bilden oder die Rohroberfl\u00e4chen Riefen aufweisen. Trennen Sie die Welle, trennen Sie das Innen- und Au\u00dfenrohr und reinigen Sie alle Keilwellenoberfl\u00e4chen gr\u00fcndlich mit einem L\u00f6sungsmittel. Pr\u00fcfen Sie auf Riefen, Fressspuren oder Korrosion. Leichte Oberfl\u00e4chenunebenheiten k\u00f6nnen mit feinem Schmirgelleinen beseitigt werden, stark besch\u00e4digte Rohre sollten jedoch ausgetauscht werden, um vorzeitigen Verschlei\u00df zu vermeiden. Montieren Sie die Welle mit frischem Fett und pr\u00fcfen Sie, ob sich der Hub leichtg\u00e4ngig und vollst\u00e4ndig bewegen l\u00e4sst.<\/p>\n<p><strong>4. Scherbolzen bricht wiederholt<\/strong><br \/>\nH\u00e4ufige Scherbolzenbr\u00fcche an der Zapfwelle deuten auf ein zugrundeliegendes Problem und nicht auf einen Bolzenmangel hin. Pr\u00fcfen Sie, ob die korrekte Bolzenfestigkeitsklasse verwendet wird. Untersuchen Sie die M\u00e4hwerksmesser auf Besch\u00e4digungen, Unwucht oder \u00fcberm\u00e4\u00dfige Materialablagerungen. Abgenutzte oder unwuchtige Messer erzeugen Sto\u00dfbelastungen, die die zul\u00e4ssige Schergrenze des Bolzens \u00fcberschreiten. Stellen Sie au\u00dferdem sicher, dass die Zapfwelle bei niedriger Motordrehzahl zugeschaltet und allm\u00e4hlich auf Betriebsdrehzahl gebracht wird, da ein pl\u00f6tzliches Zuschalten der Zapfwelle bei Vollgas einen Tr\u00e4gheitslaststo\u00df erzeugt, der den Bolzen sofort abscheren kann.<\/p>\n<p><strong>5. Ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche von Kreuzgelenken<\/strong><br \/>\nEin klickendes, klapperndes oder metallisches Schleifger\u00e4usch aus dem Bereich des Kreuzgelenks der Zapfwelle deutet typischerweise auf fortgeschrittenen Lagerverschlei\u00df oder ein festsitzendes Kreuzgelenk hin. Dieser Zustand erfordert sofortiges Handeln; der Betrieb mit einem defekten Kreuzgelenk kann zu einem katastrophalen Wellenbruch f\u00fchren, w\u00e4hrend sich der Antriebsstrang dreht. Schalten Sie die Zapfwelle sofort ab, trennen Sie die Welle und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Kreuzlager. Ersetzen Sie jede Kreuzlagerbaugruppe, die Anzeichen von Lochfra\u00df, Abplatzungen oder eingeschr\u00e4nkter Drehbarkeit aufweist. Fetten Sie nach dem Austausch das neue Kreuzgelenk gr\u00fcndlich ein und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die korrekte Phasenlage, bevor Sie die Maschine wieder in Betrieb nehmen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6567 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-11.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-11.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-11-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-11-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Flexwing M\u00e4hwerk-Zapfwelle und Rotationsm\u00e4hwerk-Getriebe<\/h2>\n<p>Die Zapfwelle des Flexwing-M\u00e4hwerks und das Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks sind zwei voneinander abh\u00e4ngige Komponenten, die das Herzst\u00fcck der Kraft\u00fcbertragungskette jedes Bush Hog Flexwing-M\u00e4hwerks bilden. Die Zapfwelle dient als \u00dcbertragungsmechanismus und \u00fcbertr\u00e4gt die Rotationsenergie vom Zapfwellenausgang des Traktors auf das M\u00e4hwerk. Das auf jedem M\u00e4hdeck montierte Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks empf\u00e4ngt diese Energie und wandelt die horizontale Wellenrotation in eine vertikale Spindelrotation um, die die Schneidmesser antreibt. Ohne eine passgenaue, kundenspezifische Zapfwelle, die ein gleichm\u00e4\u00dfiges Drehmoment liefert, kann selbst das hochwertigste Getriebe nicht die spezifikationsgem\u00e4\u00dfe Leistung erbringen.<\/p>\n<p>Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers ist ein rechtwinkliges Untersetzungsgetriebe, das typischerweise Spiral-Kegelr\u00e4der verwendet, um die 90-Grad-Kraftumlenkung zu realisieren. Bei einem Flexwing-M\u00e4hwerk sind \u00fcblicherweise drei Getriebe verbaut: ein zentrales und zwei seitliche. Die Zapfwelle speist den Kraftverteiler, der das Drehmoment \u00fcber die zentrale und die seitlichen Wellen auf alle drei Getriebe verteilt. Die \u00dcbersetzung jedes Getriebes ist so ausgelegt, dass die Messerspitzengeschwindigkeit auf die optimale Schnittgeschwindigkeit erh\u00f6ht wird, w\u00e4hrend die Traktorzapfwelle die Eingangsdrehzahl je nach Traktorkonfiguration auf den standardisierten Wert von 540 U\/min oder 1000 U\/min h\u00e4lt.<\/p>\n<p>Die Wechselwirkung dieser beiden Komponenten bedeutet, dass ein Ausfall der einen Komponente die andere direkt beeintr\u00e4chtigt. Ein verschlissenes Kreuzgelenk der Zapfwelle erzeugt Vibrationen, die den Verschlei\u00df der Zahnr\u00e4der im Getriebe beschleunigen. Umgekehrt kann ein defektes Getriebelager einen Widerstand erzeugen, der die Kreuzgelenke der Zapfwelle und den Kupplungsmechanismus \u00fcberlastet. Daher empfiehlt CMN Transmission, die Antriebswellen, den Getriebe\u00f6lstand, den Zustand der Zahnr\u00e4der und die Abtriebsdichtungen im Rahmen einer einzigen Wartungsma\u00dfnahme zu \u00fcberpr\u00fcfen. Landwirte, die eine Komplettl\u00f6sung f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung suchen, k\u00f6nnen sowohl die Zapfwellenbaugruppen f\u00fcr die Landwirtschaft als auch die kompatiblen Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her von CMN Transmission beziehen. Dies gew\u00e4hrleistet \u00fcbereinstimmende Spezifikationen, eine abgestimmte Garantieabdeckung und einen zentralen Ansprechpartner f\u00fcr den technischen Support des gesamten Antriebssystems.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Rotationsschneidgetriebe\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n<p>CMN Transmission z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Anbietern von industriellen Antriebssystemen und produziert ein umfassendes Sortiment, darunter Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Zahnstangen und zugeh\u00f6rige Komponenten. Mit einer eigenen Produktionsst\u00e4tte und \u00fcber zehn Partnerwerken, mehr als 200 Mitarbeitern und \u00fcber 150.000 Standardartikeln im Lager bietet CMN die f\u00fcr landwirtschaftliche Betriebe erforderliche Gr\u00f6\u00dfe und Flexibilit\u00e4t. Die Produkte werden in \u00fcber 53 L\u00e4nder auf sechs Kontinenten exportiert und unterst\u00fctzen Landwirte, Lohnunternehmer und H\u00e4ndler von Landmaschinen in Nord- und Europa, S\u00fcdamerika, Afrika, Asien und Australien.<\/p>\n<p>Was CMN Transmission im Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist die Kombination aus Direktfertigung und fundiertem Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die praktischen Anwendungen in der Landwirtschaft. Jede Traktor-Zapfwelle wird mit modernster CNC-Bearbeitung, pr\u00e4ziser W\u00e4rmebehandlung und CAD-gest\u00fctzter Konstruktion gefertigt. So wird sichergestellt, dass Verzahnungstoleranzen, Materialh\u00e4rte und Ma\u00dfgenauigkeit den OEM-Anforderungen von Marken wie Bondioli &amp; Pavesi, Walterscheid und Bush Hog entsprechen oder diese sogar \u00fcbertreffen. Das umfassende Qualit\u00e4tsmanagementsystem ist nach ISO 9001, CE und TS 16949 zertifiziert und gibt K\u00e4ufern die Gewissheit, dass jede Zapfwelle, die das Werk verl\u00e4sst, strenge Pr\u00fcfverfahren durchlaufen hat.<\/p>\n<p>CMN Transmission bietet umfassende Anpassungs- und OEM-Services. Ob Sie eine Sonderl\u00e4nge f\u00fcr das Zapfwellenrohr, eine spezielle Verzahnungskonfiguration, individuelle Abmessungen f\u00fcr die Zapfwellengabel oder eine Eigenmarkenverpackung f\u00fcr Ihren H\u00e4ndler ben\u00f6tigen \u2013 unser Ingenieurteam arbeitet eng mit Ihnen zusammen, um ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen zu entwickeln. Dank wettbewerbsf\u00e4higer Preise direkt ab Werk, reaktionsschnellem technischem Support und einem umfassenden Kundendienst bietet CMN Transmission alles, was Landwirte und H\u00e4ndler von einem Lieferanten f\u00fcr Traktorantriebe mit Zapfwelle erwarten. Fordern Sie noch heute ein Angebot an und erleben Sie den Unterschied, den die direkte Zusammenarbeit mit einem Hersteller ausmacht, der sich Qualit\u00e4t, schnellen Lieferzeiten und Kundenzufriedenheit verschrieben hat.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr einen Bush Hog 2615L Flexwing-Rasenm\u00e4her?<\/strong><br \/>\nA: Das Bush Hog 2615L ist mit Zapfwellen der Kategorien CAT4 (60 PS bei 540 U\/min) und CAT5 (90 PS bei 540 U\/min) kompatibel. Die passende Kategorie h\u00e4ngt von der Motorleistung Ihres Traktors ab. Zudem muss die Verzahnung Ihres Traktors \u00fcbereinstimmen. Diese ist bei CMN Transmission in den Varianten 1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 und 1,750\u2033-20 erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p><strong>F: Kann diese Zapfwelle eine Bondioli- und Pavesi- oder Walterscheid-Einheit ersetzen?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Diese Nebenantriebswelle von CMN Transmission ist als direkter Ersatz f\u00fcr Nebenantriebswellen von Bondioli &amp; Pavesi konzipiert und entspricht den Spezifikationen von Walterscheid. Die Verzahnungsabmessungen, Wellenl\u00e4ngen und Kreuzgelenkgr\u00f6\u00dfen entsprechen den OEM-Standards, sodass f\u00fcr die Installation keine Modifikationen oder Adapterkomponenten aus dem Zubeh\u00f6rhandel erforderlich sind.<\/p>\n<p><strong>F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle f\u00fcr Flexwing-Rasenm\u00e4her?<\/strong><br \/>\nA: Eine 540er Zapfwelle arbeitet mit 540 U\/min und verwendet eine 1,375\u2033-Keilwelle mit 6 oder 21 Z\u00e4hnen, w\u00e4hrend eine 1000er Zapfwelle mit 1000 U\/min arbeitet und typischerweise eine 1,375\u2033-Keilwelle mit 21 Z\u00e4hnen verwendet. Die Bush Hog Flexwing-M\u00e4her 2515 bis 2720 sind f\u00fcr den Betrieb mit 540 U\/min ausgelegt. Die Verwendung einer 1000er Zapfwelle ohne entsprechende Drehzahlreduzierung f\u00fchrt zu einer zu hohen Messerspitzengeschwindigkeit und kann die Maschine besch\u00e4digen.<\/p>\n<p><strong>F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle meines Flexwing-Rasenm\u00e4hers fetten?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission empfiehlt, alle Kreuzgelenke der Zapfwelle alle 8 bis 10 Betriebsstunden mit Lithiumfett der Klasse NLGI #2 zu schmieren. Pumpen Sie Fett in jede Schmiernippel, bis frisches Fett aus allen vier Lagerdichtungen austritt. Die regelm\u00e4\u00dfige Schmierung der Kreuzgelenke der Zapfwelle ist die effektivste Methode, die Lebensdauer des Antriebsstrangs zu verl\u00e4ngern und vorzeitigen Lagerausfall zu verhindern.<\/p>\n<p><strong>F: Welche Funktion hat die Rutschkupplung an der Zapfwelle eines Flexwing-Rasenm\u00e4hers?<\/strong><br \/>\nA: Die Zapfwelle mit Rutschkupplung bietet \u00dcberlastschutz f\u00fcr den gesamten Antriebsstrang. Trifft ein M\u00e4hwerk auf ein unbewegliches Hindernis wie einen Stein oder Baumstumpf, rutscht die Zweischeiben-Reibkupplung (bei der CAT4-Ausf\u00fchrung mit 1200 Nm ausgelegt) kurzzeitig durch, um die Aufprallenergie zu absorbieren. Dadurch wird verhindert, dass der Drehmomentsto\u00df die Getrieber\u00e4der, die Kreuzgelenklager der Zapfwelle oder den Zapfwellenausgang des Traktors besch\u00e4digt.<\/p>\n<p><strong>F: Kann ich eine individuell angepasste Zapfwellenl\u00e4nge f\u00fcr meine spezielle Rasenm\u00e4herkonfiguration bestellen?<\/strong><br \/>\nA: Ja, CMN Transmission bietet einen umfassenden Service f\u00fcr kundenspezifische Zapfwellen. Sollte der Abstand zwischen Traktor und M\u00e4hwerk von den Standardkonfigurationen abweichen oder Sie eine spezielle Verzahnung ben\u00f6tigen, fertigt unser Ingenieurteam eine Zapfwellenbaugruppe exakt nach Ihren Vorgaben. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam mit Angabe Ihres Traktormodells, M\u00e4hwerkmodells und des Abstands zwischen den Anschlusspunkten, um ein individuelles Angebot zu erhalten.<\/p>\n<p><strong>F: Wozu dient die Schutzabdeckung f\u00fcr die Zapfwellenabdeckung, und ist sie im Lieferumfang enthalten?<\/strong><br \/>\nA: Die Zapfwellenabdeckung ist eine frei drehbare Kunststoffabdeckung, die die rotierende Welle umschlie\u00dft und den Bediener vor dem Einklemmen sch\u00fctzt. Sie ist bei jeder Zapfwellenbaugruppe von CMN Transmission im Lieferumfang enthalten und erf\u00fcllt die CE-Sicherheitsanforderungen. Die Schutzvorrichtung muss w\u00e4hrend des gesamten Betriebs montiert bleiben. Der Betrieb ohne sie ist in vielen L\u00e4ndern illegal und stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.<\/p>\n<p><strong>F: Woran erkenne ich, ob die Kreuzgelenke meiner Zapfwellenanlage ausgetauscht werden m\u00fcssen?<\/strong><br \/>\nA: Fassen Sie die Zapfwellengabel in der N\u00e4he jedes Kreuzgelenks und versuchen Sie, sie hin und her zu bewegen. Jegliches sp\u00fcrbares Spiel oder Klappern deutet auf verschlissene Lagerschalen im Kreuzgelenk der Zapfwelle hin. Weitere Symptome sind Vibrationen im Betrieb, Klick- oder Schleifger\u00e4usche bei Zapfwellendrehzahl sowie sichtbarer Rost oder Fettaustritt an den Lagerdichtungen. Tauschen Sie die gesamte Kreuzgelenkbaugruppe aus, sobald Verschlei\u00df festgestellt wird, um ein Auseinanderbrechen der Welle zu verhindern.<\/p>\n<p><strong>F: Liefert CMN Transmission Nebenabtriebswellen international?<\/strong><br \/>\nA: Ja. CMN Transmission exportiert Zapfwellen und Zapfwellenteile f\u00fcr Traktoren in \u00fcber 53 L\u00e4nder auf sechs Kontinenten. Die Produkte werden ab Werk mit vollst\u00e4ndigen Exportdokumenten versandt. Unser Logistikteam organisiert je nach Ihren zeitlichen Vorgaben Seefracht, Luftfracht oder Expressversand. Internationale Bestellungen von Zapfwellen f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te werden in der Regel innerhalb von 3 bis 7 Werktagen nach Auftragsbest\u00e4tigung versandt.<\/p>\n<p><strong>F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer Zapfwelle mit Scherbolzen und einer Zapfwelle mit Rutschkupplung?<\/strong><br \/>\nA: Eine Zapfwelle mit Scherbolzen verwendet einen Verschlei\u00dfbolzen, der bei Erreichen eines bestimmten Drehmoments bricht und so den Antrieb sofort trennt. Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet Reibscheiben, die bei \u00dcberlastung kurzzeitig durchrutschen und sich dann automatisch wieder einkuppeln. Die Rutschkupplung ist f\u00fcr Flexwing-M\u00e4her die komfortablere Option, da nach jeder \u00dcberlastung kein Anhalten zum Austausch eines gebrochenen Bolzens erforderlich ist. CMN Transmission bietet beide Konfigurationen f\u00fcr Bush Hog Flexwing-Anwendungen an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6565 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-9.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing M\u00e4her\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-9.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-9-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-9-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kundenrezensionen<\/h2>\n<p><strong>Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/strong><br \/>\n\u201eWir betreiben auf unserer 130 Hektar gro\u00dfen Rinderfarm in Osttexas einen Bush Hog 2615L und m\u00fcssen uns dabei durch dichtes Gestr\u00fcpp und hohes Besengras k\u00e4mpfen. Nachdem unsere vom H\u00e4ndler gelieferte Hauptwelle nach etwa 400 Betriebsstunden ein starkes Spiel im Kreuzgelenk aufwies, bestellten wir die CAT5 S8 Hauptwelle mit 1,750-20-Verzahnung bei CMN Transmission. Die CMN-Welle passte ohne Adapter oder Unterlegscheiben. Wir haben sie jetzt etwa 220 Stunden im Einsatz und sie l\u00e4uft absolut ruhig und spielfrei. Der Schutzb\u00fcgel ist gut verarbeitet und die Rutschkupplung hat uns schon zweimal vor versteckten Baumst\u00fcmpfen bewahrt. Ein gutes Produkt zu einem fairen Preis.\u201c<\/p>\n<p><strong>Jean-Pierre Dumont, Landwirtschaftlicher Lohnunternehmer, Frankreich<\/strong><br \/>\n\u201eWir bewirtschaften 180 Hektar und ich werde meine Meinung auf Englisch f\u00fcr andere K\u00e4ufer abgeben. Wir ben\u00f6tigten eine neue Zapfwelle f\u00fcr unseren Bush Hog 2720 Flexwing, da die Wartung der alten Bondioli-Einheit aufgrund der europ\u00e4ischen Ersatzteilpreise immer teurer wurde. Die CMN CAT4 S6 Gleichlaufwelle war etwa 401 \u00a3 g\u00fcnstiger und die Qualit\u00e4t ist hervorragend. Der Versand nach Frankreich dauerte 18 Tage, was schneller als erwartet war. Das Gleichlaufgelenk l\u00e4uft sp\u00fcrbar ruhiger als die alte Doppelgelenkkonstruktion. Wir sind sehr zufrieden mit diesem Kauf.\u201c<\/p>\n<p><strong>Roberto Fernandez, Ranchvorarbeiter, Argentinien<\/strong><br \/>\n\u201eWir nutzen einen 2610L zur Weidepflege unserer 500-k\u00f6pfigen Angus-Herde in der Provinz Buenos Aires. Die vorherige Welle hielt drei Saisons, bevor das Teleskoprohr klemmte. Wir bestellten den CMN-Ersatz \u00fcber deren Website, und die Kommunikation verlief reibungslos. Vor dem Versand halfen sie uns anhand von Fotos, die richtige Verzahnungsgr\u00f6\u00dfe zu best\u00e4tigen. Die Welle selbst ist robust, und die Schmiernippel sind gut erreichbar und leicht zug\u00e4nglich. Einziges Manko: Der Versandkarton war leicht besch\u00e4digt, das Produkt selbst war aber einwandfrei. Vier Sterne, weil ich mir eine etwas schnellere Lieferung nach S\u00fcdamerika gew\u00fcnscht h\u00e4tte.\u201c<\/p>\n<p><strong>James McAllister, Leiter der Gr\u00fcnfl\u00e4chenpflege, Australien<\/strong><br \/>\n\u201eUnsere Gemeinde ist f\u00fcr die Stra\u00dfenrand- und Gr\u00fcnstreifenpflege in einem gro\u00dfen Bezirk in Queensland zust\u00e4ndig und wir haben drei Flexwing-M\u00e4her im Einsatz. Vor etwa einem Jahr sind wir aus Kostengr\u00fcnden auf CMN Transmission Zapfwellen umgestiegen und waren von deren Langlebigkeit positiv \u00fcberrascht. Die Fl\u00fcgelwellen mit der Zweischeibenkupplung haben mehrere Kollisionen mit Stahlzaunpfosten und Steinhaufen ohne Getriebesch\u00e4den \u00fcberstanden. Der Kundenservice hat meine Frage zur Mittelwellenl\u00e4nge unseres Modells 2715L umgehend beantwortet. Wir werden weitere f\u00fcr unsere anderen Maschinen bestellen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Heinrich Brandt, Milchbauer, Deutschland<\/strong><br \/>\n\u201eIch lege gro\u00dfen Wert auf die Qualit\u00e4t der Komponenten unserer Landmaschinen und war daher skeptisch, bei einem Hersteller au\u00dferhalb Europas zu bestellen. Nach dem Vergleich der Spezifikationen der CMN-Zapfwelle mit unserer alten Walterscheid-Zapfwelle schienen die Materialien und Toleranzen vergleichbar. Die Welle wurde gut verpackt mit allen Dokumenten, CE-Kennzeichnung und einem passenden Schutzgitter geliefert. Nach einer vollen Saison und rund 300 M\u00e4hstunden mit unserem Modell 2515 kann ich die hervorragende Verarbeitungsqualit\u00e4t best\u00e4tigen. Die Kreuzgelenke sind immer noch spielfrei, es gibt keine Vibrationen und die Schmierung der Lager ist sehr gut.\u201c<\/p>\n<p><strong>David Thompson, Immobilienverwalter, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong><br \/>\n\u201eDie Bewirtschaftung eines 240 Hektar gro\u00dfen Landguts in Yorkshire erfordert von April bis Oktober st\u00e4ndiges M\u00e4hen. Unser Bush Hog 2710L ist dabei stark im Einsatz, von gepflegten Parkanlagen bis hin zu unebenen Weidefl\u00e4chen. Die CMN-Ersatzwelle lie\u00df sich problemlos einbauen; der komplette Satz aus Haupt- und Fl\u00fcgelwelle war in etwa 45 Minuten montiert. Am meisten beeindruckt hat mich der technische Support. Ich schickte um 21 Uhr meiner Zeit eine E-Mail mit einer Frage zu den Drehmomenteinstellungen der Kupplung und erhielt bereits am n\u00e4chsten Morgen eine detaillierte Antwort mit einer Abbildung. Solch ein Service von einem Teilelieferanten ist selten und verdient Erw\u00e4hnung.\u201c<\/p>\n<div>\n<p><strong>Kobus van der Merwe, kommerzieller Landwirt, S\u00fcdafrika<\/strong><br \/>\n\u201eWir bewirtschaften 1.200 Hektar Land in der N\u00e4he von Bloemfontein, und unser 2720 Flexwing ist ein echter Allesk\u00f6nner. Ersatzteile zu bekommen, ist hier unten oft schwierig, daher war es eine gro\u00dfe Erleichterung, CMN Transmission zu finden, die weltweit liefert. Der Zapfwellensatz kam innerhalb von 22 Tagen gut verpackt auf einer Holzpalette an. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t entspricht der des Originalteils. Ich vergebe nur vier statt f\u00fcnf Sterne, weil ich mir eine l\u00e4ngere Garantiezeit f\u00fcr gewerbliche Anwender w\u00fcnschen w\u00fcrde, die schnell viele Betriebsstunden sammeln. Das Produkt selbst hat aber bisher in rund 150 Betriebsstunden einwandfrei funktioniert.\u201c<\/p>\n<p><strong>Carlos Mendes, Zuckerrohrproduzent, Brasilien<br \/>\n<\/strong>\u201eWir verwenden Flexwing-M\u00e4hwerke zum Zerkleinern von Zuckerrohrresten nach der Ernte. Das stellt extrem hohe Anforderungen an die Antriebskomponenten. Die H\u00e4ndler vor Ort verlangten sehr hohe Preise f\u00fcr die Originalwellen, daher entschieden wir uns auf Empfehlung eines anderen Landwirts f\u00fcr CMN Transmission. Wir bestellten Haupt- und Fl\u00fcgelwellen der Klasse CAT5 f\u00fcr unseren 2615L. Die Qualit\u00e4t hat uns ehrlich gesagt \u00fcberrascht. Die w\u00e4rmebehandelten Kreuzgelenke halten der hohen Drehmomentbelastung problemlos stand, und die Rutschkupplung greift pr\u00e4zise. Wir haben nun einen zweiten Satz f\u00fcr unsere andere Maschine bestellt. Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.\u201c<\/p>\n<p><strong>Raj Sharma, H\u00e4ndler f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te, Indien<br \/>\n<\/strong>\u201eAls H\u00e4ndler ben\u00f6tige ich Zapfwellen, denen meine Kunden vertrauen und f\u00fcr die ich einstehen kann. Wir f\u00fchren seit etwa acht Monaten Zapfwellen von CMN Transmission und haben von unseren Landwirten durchweg positives Feedback erhalten. Verpackung und Etikettierung sind professionell, die Wellen sind ab Werk optimal gefettet und die Verzahnungstoleranzen sind gering. CMN hat uns au\u00dferdem technische Datenbl\u00e4tter und Montageanleitungen in englischer Sprache zur Verf\u00fcgung gestellt, die wir an unser Serviceteam weitergeben konnten. Die Mindestbestellmenge war angemessen und die Zahlungsbedingungen f\u00fcr unsere erste Bestellung waren flexibel. Eine sehr gute Lieferantenbeziehung.\u201c<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing-M\u00e4hwerke der Modelle 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L und 2720 ist eine pr\u00e4zisionsgefertigte Traktorzapfwelle, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle landwirtschaftliche Einsatzbedingungen entwickelt wurde. Sie ist als direkter Ersatz f\u00fcr Bush Hog Zapfwellenbaugruppen und als hochwertige Alternative zu Zapfwellen von Bondioli &amp; Pavesi konzipiert und gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige Drehmoment\u00fcbertragung vom Traktor auf das Verteilergetriebe und die Fl\u00fcgelgetriebe des M\u00e4hwerks.<\/p>","protected":false},"featured_media":6463,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,234,250,233,226,229,251,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6553","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flexwing-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-flexwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6553"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6553"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}