5. Ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche von Kreuzgelenken<\/strong>
\nEin klickendes, klapperndes oder metallisches Schleifger\u00e4usch aus dem Bereich des Kreuzgelenks der Zapfwelle deutet typischerweise auf fortgeschrittenen Lagerverschlei\u00df oder ein festsitzendes Kreuzgelenk hin. Dieser Zustand erfordert sofortiges Handeln; der Betrieb mit einem defekten Kreuzgelenk kann zu einem katastrophalen Wellenbruch f\u00fchren, w\u00e4hrend sich der Antriebsstrang dreht. Schalten Sie die Zapfwelle sofort ab, trennen Sie die Welle und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Kreuzlager. Ersetzen Sie jede Kreuzlagerbaugruppe, die Anzeichen von Lochfra\u00df, Abplatzungen oder eingeschr\u00e4nkter Drehbarkeit aufweist. Fetten Sie nach dem Austausch das neue Kreuzgelenk gr\u00fcndlich ein und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die korrekte Phasenlage, bevor Sie die Maschine wieder in Betrieb nehmen.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-11.webp\")
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Flexwing M\u00e4hwerk-Zapfwelle und Rotationsm\u00e4hwerk-Getriebe<\/h2>\n
Die Zapfwelle des Flexwing-M\u00e4hwerks und das Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks sind zwei voneinander abh\u00e4ngige Komponenten, die das Herzst\u00fcck der Kraft\u00fcbertragungskette jedes Bush Hog Flexwing-M\u00e4hwerks bilden. Die Zapfwelle dient als \u00dcbertragungsmechanismus und \u00fcbertr\u00e4gt die Rotationsenergie vom Zapfwellenausgang des Traktors auf das M\u00e4hwerk. Das auf jedem M\u00e4hdeck montierte Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks empf\u00e4ngt diese Energie und wandelt die horizontale Wellenrotation in eine vertikale Spindelrotation um, die die Schneidmesser antreibt. Ohne eine passgenaue, kundenspezifische Zapfwelle, die ein gleichm\u00e4\u00dfiges Drehmoment liefert, kann selbst das hochwertigste Getriebe nicht die spezifikationsgem\u00e4\u00dfe Leistung erbringen.<\/p>\n
Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers ist ein rechtwinkliges Untersetzungsgetriebe, das typischerweise Spiral-Kegelr\u00e4der verwendet, um die 90-Grad-Kraftumlenkung zu realisieren. Bei einem Flexwing-M\u00e4hwerk sind \u00fcblicherweise drei Getriebe verbaut: ein zentrales und zwei seitliche. Die Zapfwelle speist den Kraftverteiler, der das Drehmoment \u00fcber die zentrale und die seitlichen Wellen auf alle drei Getriebe verteilt. Die \u00dcbersetzung jedes Getriebes ist so ausgelegt, dass die Messerspitzengeschwindigkeit auf die optimale Schnittgeschwindigkeit erh\u00f6ht wird, w\u00e4hrend die Traktorzapfwelle die Eingangsdrehzahl je nach Traktorkonfiguration auf den standardisierten Wert von 540 U\/min oder 1000 U\/min h\u00e4lt.<\/p>\n
Die Wechselwirkung dieser beiden Komponenten bedeutet, dass ein Ausfall der einen Komponente die andere direkt beeintr\u00e4chtigt. Ein verschlissenes Kreuzgelenk der Zapfwelle erzeugt Vibrationen, die den Verschlei\u00df der Zahnr\u00e4der im Getriebe beschleunigen. Umgekehrt kann ein defektes Getriebelager einen Widerstand erzeugen, der die Kreuzgelenke der Zapfwelle und den Kupplungsmechanismus \u00fcberlastet. Daher empfiehlt CMN Transmission, die Antriebswellen, den Getriebe\u00f6lstand, den Zustand der Zahnr\u00e4der und die Abtriebsdichtungen im Rahmen einer einzigen Wartungsma\u00dfnahme zu \u00fcberpr\u00fcfen. Landwirte, die eine Komplettl\u00f6sung f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung suchen, k\u00f6nnen sowohl die Zapfwellenbaugruppen f\u00fcr die Landwirtschaft als auch die kompatiblen Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her von CMN Transmission beziehen. Dies gew\u00e4hrleistet \u00fcbereinstimmende Spezifikationen, eine abgestimmte Garantieabdeckung und einen zentralen Ansprechpartner f\u00fcr den technischen Support des gesamten Antriebssystems.<\/p>\n
![\"Rotary](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\")
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Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n
CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, producing a comprehensive range of products including PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, gear racks, and related components. With a production base and more than 10 shareholding cooperative factories, over 200 staff, and 150,000+ standard items in stock, CMN delivers the scale and responsiveness that agricultural operations demand. Products are exported to 53+ countries across six continents, supporting farmers, contractors, and equipment dealers from North America and Europe to South America, Africa, Asia, and Australia.<\/p>\n
Was CMN Transmission im Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist die Kombination aus Direktfertigung und fundiertem Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die praktischen Anwendungen in der Landwirtschaft. Jede Traktor-Zapfwelle wird mit modernster CNC-Bearbeitung, pr\u00e4ziser W\u00e4rmebehandlung und CAD-gest\u00fctzter Konstruktion gefertigt. So wird sichergestellt, dass Verzahnungstoleranzen, Materialh\u00e4rte und Ma\u00dfgenauigkeit den OEM-Anforderungen von Marken wie Bondioli & Pavesi, Walterscheid und Bush Hog entsprechen oder diese sogar \u00fcbertreffen. Das umfassende Qualit\u00e4tsmanagementsystem ist nach ISO 9001, CE und TS 16949 zertifiziert und gibt K\u00e4ufern die Gewissheit, dass jede Zapfwelle, die das Werk verl\u00e4sst, strenge Pr\u00fcfverfahren durchlaufen hat.<\/p>\n
CMN Transmission bietet umfassende Anpassungs- und OEM-Services. Ob Sie eine Sonderl\u00e4nge f\u00fcr das Zapfwellenrohr, eine spezielle Verzahnungskonfiguration, individuelle Abmessungen f\u00fcr die Zapfwellengabel oder eine Eigenmarkenverpackung f\u00fcr Ihren H\u00e4ndler ben\u00f6tigen \u2013 unser Ingenieurteam arbeitet eng mit Ihnen zusammen, um ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen zu entwickeln. Dank wettbewerbsf\u00e4higer Preise direkt ab Werk, reaktionsschnellem technischem Support und einem umfassenden Kundendienst bietet CMN Transmission alles, was Landwirte und H\u00e4ndler von einem Lieferanten f\u00fcr Traktorantriebe mit Zapfwelle erwarten. Fordern Sie noch heute ein Angebot an und erleben Sie den Unterschied, den die direkte Zusammenarbeit mit einem Hersteller ausmacht, der sich Qualit\u00e4t, schnellen Lieferzeiten und Kundenzufriedenheit verschrieben hat.<\/p>\n
![\"Factory](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Factory](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr einen Bush Hog 2615L Flexwing-Rasenm\u00e4her?<\/strong>
\nA: The Bush Hog 2615L is compatible with both CAT4 (rated for 60 HP at 540 RPM) and CAT5 (rated for 90 HP at 540 RPM) PTO shaft sizes. The correct category depends on your tractor’s horsepower output. You will also need to match the tractor spline configuration, which is available in 1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20 options from CMN Transmission.<\/p>\nF: Kann diese Zapfwelle eine Bondioli- und Pavesi- oder Walterscheid-Einheit ersetzen?<\/strong>
\nA: Ja. Diese Nebenantriebswelle von CMN Transmission ist als direkter Ersatz f\u00fcr Nebenantriebswellen von Bondioli & Pavesi konzipiert und entspricht den Spezifikationen von Walterscheid. Die Verzahnungsabmessungen, Wellenl\u00e4ngen und Kreuzgelenkgr\u00f6\u00dfen entsprechen den OEM-Standards, sodass f\u00fcr die Installation keine Modifikationen oder Adapterkomponenten aus dem Zubeh\u00f6rhandel erforderlich sind.<\/p>\nF: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle f\u00fcr Flexwing-Rasenm\u00e4her?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft operates at 540 RPM and uses a 1.375″ diameter spline with 6 or 21 teeth, while a 1000 PTO shaft operates at 1000 RPM and typically uses a 1.375″-21 tooth spline. Bush Hog 2515 through 2720 flexwing mowers are designed for 540 RPM operation. Using a 1000 RPM PTO output without proper speed reduction will result in excessive blade tip speed and potential equipment damage.<\/p>\nF: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle meines Flexwing-Rasenm\u00e4hers fetten?<\/strong>
\nA: CMN Transmission empfiehlt, alle Kreuzgelenke der Zapfwelle alle 8 bis 10 Betriebsstunden mit Lithiumfett der Klasse NLGI #2 zu schmieren. Pumpen Sie Fett in jede Schmiernippel, bis frisches Fett aus allen vier Lagerdichtungen austritt. Die regelm\u00e4\u00dfige Schmierung der Kreuzgelenke der Zapfwelle ist die effektivste Methode, die Lebensdauer des Antriebsstrangs zu verl\u00e4ngern und vorzeitigen Lagerausfall zu verhindern.<\/p>\nF: Welche Funktion hat die Rutschkupplung an der Zapfwelle eines Flexwing-Rasenm\u00e4hers?<\/strong>
\nA: The PTO shaft with slip clutch provides overload protection for the entire drivetrain. When a mower blade strikes an immovable object such as a rock or stump, the two-disc friction clutch (rated at 1200Nm on the CAT4 configuration) slips momentarily to absorb the impact energy. This prevents the torque spike from damaging the gearbox gears, PTO shaft u joint bearings, or the tractor’s PTO output.<\/p>\nF: Kann ich eine individuell angepasste Zapfwellenl\u00e4nge f\u00fcr meine spezielle Rasenm\u00e4herkonfiguration bestellen?<\/strong>
\nA: Ja, CMN Transmission bietet einen umfassenden Service f\u00fcr kundenspezifische Zapfwellen. Sollte der Abstand zwischen Traktor und M\u00e4hwerk von den Standardkonfigurationen abweichen oder Sie eine spezielle Verzahnung ben\u00f6tigen, fertigt unser Ingenieurteam eine Zapfwellenbaugruppe exakt nach Ihren Vorgaben. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam mit Angabe Ihres Traktormodells, M\u00e4hwerkmodells und des Abstands zwischen den Anschlusspunkten, um ein individuelles Angebot zu erhalten.<\/p>\nF: Wozu dient die Schutzabdeckung f\u00fcr die Zapfwellenabdeckung, und ist sie im Lieferumfang enthalten?<\/strong>
\nA: Die Zapfwellenabdeckung ist eine frei drehbare Kunststoffabdeckung, die die rotierende Welle umschlie\u00dft und den Bediener vor dem Einklemmen sch\u00fctzt. Sie ist bei jeder Zapfwellenbaugruppe von CMN Transmission im Lieferumfang enthalten und erf\u00fcllt die CE-Sicherheitsanforderungen. Die Schutzvorrichtung muss w\u00e4hrend des gesamten Betriebs montiert bleiben. Der Betrieb ohne sie ist in vielen L\u00e4ndern illegal und stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.<\/p>\nF: Woran erkenne ich, ob die Kreuzgelenke meiner Zapfwellenanlage ausgetauscht werden m\u00fcssen?<\/strong>
\nA: Fassen Sie die Zapfwellengabel in der N\u00e4he jedes Kreuzgelenks und versuchen Sie, sie hin und her zu bewegen. Jegliches sp\u00fcrbares Spiel oder Klappern deutet auf verschlissene Lagerschalen im Kreuzgelenk der Zapfwelle hin. Weitere Symptome sind Vibrationen im Betrieb, Klick- oder Schleifger\u00e4usche bei Zapfwellendrehzahl sowie sichtbarer Rost oder Fettaustritt an den Lagerdichtungen. Tauschen Sie die gesamte Kreuzgelenkbaugruppe aus, sobald Verschlei\u00df festgestellt wird, um ein Auseinanderbrechen der Welle zu verhindern.<\/p>\nF: Liefert CMN Transmission Nebenabtriebswellen international?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission exportiert Zapfwellen und Zapfwellenteile f\u00fcr Traktoren in \u00fcber 53 L\u00e4nder auf sechs Kontinenten. Die Produkte werden ab Werk mit vollst\u00e4ndigen Exportdokumenten versandt. Unser Logistikteam organisiert je nach Ihren zeitlichen Vorgaben Seefracht, Luftfracht oder Expressversand. Internationale Bestellungen von Zapfwellen f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te werden in der Regel innerhalb von 3 bis 7 Werktagen nach Auftragsbest\u00e4tigung versandt.<\/p>\nF: Worin besteht der Unterschied zwischen einer Zapfwelle mit Scherbolzen und einer Zapfwelle mit Rutschkupplung?<\/strong>
\nA: Eine Zapfwelle mit Scherbolzen verwendet einen Verschlei\u00dfbolzen, der bei Erreichen eines bestimmten Drehmoments bricht und so den Antrieb sofort trennt. Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet Reibscheiben, die bei \u00dcberlastung kurzzeitig durchrutschen und sich dann automatisch wieder einkuppeln. Die Rutschkupplung ist f\u00fcr Flexwing-M\u00e4her die komfortablere Option, da nach jeder \u00dcberlastung kein Anhalten zum Austausch eines gebrochenen Bolzens erforderlich ist. CMN Transmission bietet beide Konfigurationen f\u00fcr Bush Hog Flexwing-Anwendungen an.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-9.webp\")
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Kundenrezensionen<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/strong>
\n“We run a 2615L Bush Hog on our 320-acre cattle operation in east Texas, and we go through some pretty serious brush and tall broomweed. Ordered the CAT5 S8 main shaft with the 1.750-20 spline from CMN Transmission after our dealer-supplied unit developed a bad U-joint wobble around 400 hours. The CMN shaft dropped right on, no adapters, no shimming. We are about 220 hours in on this one and it is running smooth with zero play in the joints. The safety guard is well made and the slip clutch has saved us twice already on hidden stumps. Good product at a fair price.”<\/p>\nJean-Pierre Dumont, Landwirtschaftlicher Lohnunternehmer, Frankreich<\/strong>
\n“Nous avons une exploitation de 180 hectares et je vais donner mon avis en anglais pour les autres acheteurs. We needed a replacement PTO shaft for our Bush Hog 2720 flexwing because the Bondioli unit we had was getting expensive to maintain with the European parts pricing. The CMN CAT4 S6 constant velocity shaft was about 40% less expensive and the quality is excellent. Shipping to France took 18 days which was faster than expected. The CV joint runs noticeably smoother than the old double-joint setup we had before. Very satisfied with this purchase.”<\/p>\nRoberto Fernandez, Ranchvorarbeiter, Argentinien<\/strong>
\n“We use a 2610L to maintain pasture for our 500-head Angus herd in Buenos Aires province. The previous shaft lasted three seasons before the telescoping tube started binding up. Ordered the CMN replacement through their website and the communication was good throughout the process. They helped us confirm the right spline size with photos before shipping. The shaft itself is solid and the grease fittings are well placed for easy access. Only small issue was the shipping box arrived a little damaged, but the product inside was perfectly fine. Four stars because I would have liked a bit faster delivery to South America.”<\/p>\nJames McAllister, Leiter der Gr\u00fcnfl\u00e4chenpflege, Australien<\/strong>
\n“Our council manages roadside and reserve mowing across a large shire in Queensland, and we have three flexwing mowers in the fleet. Switched to CMN Transmission PTO shafts about a year ago for cost reasons and have been pleasantly surprised by the durability. The wing shafts with the two-disc clutch have handled multiple encounters with steel fence posts and rock piles without any gearbox damage. The customer service team responded quickly when I had a question about the center shaft length for our 2715L model. Will be ordering more for our other machines.”<\/p>\nHeinrich Brandt, Milchbauer, Deutschland<\/strong>
\n“I am very particular about the quality of components on our farm equipment and was skeptical about ordering from a non-European manufacturer. After comparing the CMN PTO shaft specifications with our outgoing Walterscheid unit, the materials and tolerances looked comparable. The shaft arrived well packaged with all documentation, CE markings, and a proper safety guard. After one full season of use, about 300 hours of mowing on our 2515 model, I can confirm the build quality is excellent. The U-joints are still tight, no vibration, and the grease retention in the bearings is very good.”<\/p>\nDavid Thompson, Immobilienverwalter, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong>
\n“Managing a 600-acre country estate in Yorkshire means constant mowing from April through October. Our Bush Hog 2710L gets heavy use on everything from formal parkland to rough paddocks. The CMN replacement shaft was straightforward to install, took about 45 minutes for the complete main and wing shaft set. What impressed me most was the technical support. I emailed with a question about the clutch torque settings at 9pm my time and had a detailed response with a diagram waiting for me the next morning. That kind of service from a parts supplier is rare and worth mentioning.”<\/p>\n\n
Kobus van der Merwe, kommerzieller Landwirt, S\u00fcdafrika<\/strong>
\n“We farm 1,200 hectares near Bloemfontein and our 2720 flexwing covers a lot of ground. Getting replacement parts down here can be a real challenge, so finding CMN Transmission that ships worldwide was a relief. The PTO shaft set arrived in 22 days, well packed on a wooden pallet. Build quality is on par with the original equipment. The only reason I am giving four stars instead of five is that I wish they offered a longer warranty period for commercial operators who accumulate hours quickly. But the product itself has been flawless through about 150 hours so far.”<\/p>\nCarlos Mendes, Zuckerrohrproduzent, Brasilien
\n<\/strong>“We use flexwing mowers to shred sugarcane residue after harvest and it is extremely demanding on driveline components. The local dealers were quoting us very high prices for the OEM shafts, so we decided to try CMN Transmission on a recommendation from another grower. Ordered CAT5 main shaft and wing shafts for our 2615L. The quality surprised us honestly. The heat-treated U-joint crosses are holding up well in our high-torque application and the slip clutch engagement is precise. We have now ordered a second set for our other machine. Excellent value.”<\/p>\nRaj Sharma, H\u00e4ndler f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te, Indien
\n<\/strong>“As a dealer, I need to source PTO shafts that my customers trust and that I can stand behind. We started stocking CMN Transmission shafts about eight months ago and the feedback from our farmer customers has been very positive. The packaging and labeling are professional, the shafts are well greased from the factory, and the spline tolerances are tight. CMN also provided us with technical datasheets and installation guides in English which we could share with our service team. The MOQ was reasonable and they were flexible on the payment terms for our first order. Good supplier relationship.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Zapfwelle f\u00fcr Bush Hog Flexwing-M\u00e4hwerke der Modelle 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L und 2720 ist eine pr\u00e4zisionsgefertigte Traktorzapfwelle, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle landwirtschaftliche Einsatzbedingungen entwickelt wurde. Sie ist als direkter Ersatz f\u00fcr Bush Hog Zapfwellenbaugruppen und als hochwertige Alternative zu Zapfwellen von Bondioli & Pavesi konzipiert und gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige Drehmoment\u00fcbertragung vom Traktor auf das Verteilergetriebe und die Fl\u00fcgelgetriebe des M\u00e4hwerks.<\/p>","protected":false},"featured_media":6463,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,234,250,233,226,229,251,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6553","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flexwing-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-flexwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6553"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6553"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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