Zapfwelle<\/strong><\/a> In verschiedenen Keilwellenkonfigurationen, darunter 1,375-6, 1,375-21 und 1,750-20, passend f\u00fcr nahezu jede Traktor-Abtriebswelle. Ob Sie eine 540er oder eine 1000er Zapfwelle f\u00fcr Anwendungen mit h\u00f6herer Leistung ben\u00f6tigen \u2013 das modulare Design erm\u00f6glicht die exakte Anpassung an Ihre Maschine. Diese Flexibilit\u00e4t bei den Zapfwellengr\u00f6\u00dfen macht nachtr\u00e4glich angebrachte Adapterkomponenten \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-10.webp\")
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Wie funktioniert die Zapfwelle eines Flexwing-M\u00e4hers?<\/h2>\n
Die Zapfwelle eines Traktors dient als mechanische Verbindung zwischen der Zapfwelle des Traktors und dem angetriebenen Anbauger\u00e4t. Bei einem Flexwing-M\u00e4hwerk muss die Zapfwelle die Rotationsenergie vom Traktor auf das zentrale Verteilergetriebe des M\u00e4hwerks \u00fcbertragen. Dieses verteilt die Kraft dann \u00fcber Mittel- und Fl\u00fcgelwellen auf die einzelnen M\u00e4hdecks. Das Verst\u00e4ndnis dieses Kraftflusses ist f\u00fcr den ordnungsgem\u00e4\u00dfen Betrieb und die Wartung unerl\u00e4sslich.<\/p>\n
Der Vorgang beginnt an der hinteren Zapfwellenabtriebswelle des Traktors, die je nach Traktorkonfiguration typischerweise mit 540 oder 1000 U\/min rotiert. Der Fahrer bet\u00e4tigt die Zapfwellenkupplung, und das interne Getriebe des Traktors setzt die Abtriebswelle in Bewegung. Die Verbindung zwischen Zapfwelle und Traktor erfolgt \u00fcber eine Keilwellengabel, die auf diese Abtriebswelle geschoben wird. Bei den meisten John Deere Flexwing-M\u00e4hwerken verwendet der Traktorausgang ein 1,750-20-Zahnprofil; f\u00fcr andere Traktormarken sind jedoch auch 1,375-6- und 1,375-21-Zahnprofile erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
Sobald der Eingriff erfolgt ist, \u00fcbertr\u00e4gt die Hauptwellenbaugruppe, eine Gleichlaufgelenkeinheit der Kategorie 5 oder 6 in der Ausf\u00fchrung der Walterscheid-Serie 2580, die Drehkraft nach vorne. Die Gleichlaufgelenkkonstruktion ist f\u00fcr Flexwing-M\u00e4hwerke entscheidend, da sich der Winkel zwischen Traktor und M\u00e4hwerk beim Fahren mit dem M\u00e4hwerk st\u00e4ndig \u00e4ndert. Eine herk\u00f6mmliche Kardanwelle w\u00fcrde bei Betriebswinkeln zyklische Drehzahlschwankungen und damit sch\u00e4dliche Vibrationen verursachen. Das Gleichlaufgelenk verhindert dies, indem es unabh\u00e4ngig vom Knickwinkel ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl aufrechterh\u00e4lt.<\/p>\n
Am M\u00e4hwerk ist die Zapfwelle \u00fcber eine Ger\u00e4tegabel mit dem Verteilergetriebe verbunden. Das Verteilergetriebe teilt das eingehende Drehmoment in drei Abtriebswege auf: eine Mittelwelle und zwei Fl\u00fcgelwellen. Die Mittelwelle treibt das mittlere M\u00e4hwerk an, w\u00e4hrend jede Fl\u00fcgelwelle ein zugeh\u00f6riges Fl\u00fcgelm\u00e4hwerk antreibt. Jede Fl\u00fcgelwelle ist eine Standard-CAT-4- oder CAT-5-Baugruppe mit eigenem Zapfwellen-Universalgelenk, um das Ein- und Ausklappen der Fl\u00fcgel w\u00e4hrend Transport und Betrieb zu erm\u00f6glichen. Eine K90\/4T-Reibkupplung an jeder Welle sch\u00fctzt vor Sto\u00dfbelastungen und l\u00e4sst den Antriebsstrang kurzzeitig durchrutschen, wenn ein Messer auf ein unbewegliches Hindernis trifft, anstatt die zerst\u00f6rerische Kraft zur\u00fcck in das System zu leiten.<\/p>\n
![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-7.webp\")
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Anwendungen der Zapfwelle f\u00fcr Flexwing-M\u00e4her<\/h2>\n
1. Management von Ernter\u00fcckst\u00e4nden<\/strong>
\nNach der Getreideernte bleiben auf den Feldern dicke St\u00e4ngel, Stoppeln und verstreute Pflanzenreste zur\u00fcck, die Sch\u00e4dlinge anlocken und die n\u00e4chste Aussaat behindern k\u00f6nnen. Ein von dieser Zapfwelle angetriebener Flexwing-M\u00e4her zerkleinert Mais-, Sorghum- und Sojabohnenreste zu feinem Mulch, beschleunigt so die Zersetzung und f\u00fchrt dem Boden organische Substanz zu. Die breite Schnittbreite von 4,5 bis 6 Metern erm\u00f6glicht es dem Bediener, gro\u00dfe Fl\u00e4chen effizient zu bearbeiten und die Anzahl der \u00dcberfahrten sowie den Kraftstoffverbrauch pro Feld zu reduzieren.<\/p>\n2. Weidemanagement<\/strong>
\nF\u00fcr gesunde Weidefl\u00e4chen ist regelm\u00e4\u00dfiges M\u00e4hen unerl\u00e4sslich, um Unkrautwuchs zu kontrollieren, die Samenbildung unerw\u00fcnschter Pflanzenarten zu verhindern und frisches, schmackhaftes Nachwachsen f\u00fcr das Vieh zu f\u00f6rdern. Die robuste Zapfwelle sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung auf das M\u00e4hwerk, selbst beim M\u00e4hen dichter Best\u00e4nde von Schwingel, Bermudagras oder Mischweiden. Der Rutschkupplungsschutz ist besonders bei Weidearbeiten von Vorteil, wo versteckte Steine \u200b\u200bund alte Zaunpf\u00e4hle h\u00e4ufige Gefahren darstellen.<\/p>\n3. Rasenpflege<\/strong>
\nDie gro\u00dffl\u00e4chige Rasenpflege auf Flugpl\u00e4tzen, Sportanlagen, Firmengel\u00e4nden und in st\u00e4dtischen Parks erfordert eine Zapfwelle, die auch unter Dauerbetrieb zuverl\u00e4ssig l\u00e4uft, ohne zu \u00fcberhitzen oder auszufallen. Die Konstantdrehzahlkonstruktion dieser Traktorzapfwelle minimiert vibrationsbedingte Materialerm\u00fcdung und erm\u00f6glicht so einen gleichm\u00e4\u00dfigeren Schnitt und eine einheitlichere Grash\u00f6he \u00fcber die gesamte M\u00e4hbreite. Der Bediener profitiert von weniger Wartungsstopps und einem saubereren Schnittbild.<\/p>\n4. Zerkleinerung von Reihenkulturst\u00e4ngeln<\/strong>
\nNachdem der M\u00e4hdrescher Baumwoll-, Mais- oder Sonnenblumenfelder bearbeitet hat, bereitet das H\u00e4ckseln der St\u00e4ngel das Feld f\u00fcr die Bodenbearbeitung oder Direktsaat vor. Die Zapfwellenkonfiguration mit 1000 U\/min liefert die hohe Messerspitzengeschwindigkeit, die erforderlich ist, um z\u00e4he St\u00e4ngel in kleine, schnell verrottende Fragmente zu zerkleinern. Diese Zapfwelle f\u00fcr Flexwing-M\u00e4hwerke bew\u00e4ltigt die extremen Drehmomentbelastungen, die beim Schneiden dichter, trockener St\u00e4ngel entstehen, ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfig durchzurutschen oder die Reibkupplungsscheiben zu besch\u00e4digen.<\/p>\n5. Obst- und Weinbergsmanagement<\/strong>
\nIn Obstplantagen und Weinbergen ist die Pflege des Unterholzes zwischen den Reihen unerl\u00e4sslich, um Sch\u00e4dlingen Lebensraum zu nehmen, die Luftzirkulation um die Pflanzen zu verbessern und die Ernte zu erleichtern. Ein Flexwing-M\u00e4hwerk mit zuverl\u00e4ssiger Zapfwelle kann die Konturen von Hanglagen im Weinberg bew\u00e4ltigen und dabei eine gleichm\u00e4\u00dfige Schnittgeschwindigkeit beibehalten. Die CV-Gelenktechnologie gew\u00e4hrleistet einen ruhigen Lauf, selbst wenn die M\u00e4hwerksfl\u00fcgel an ungleichm\u00e4\u00dfige Reihenabst\u00e4nde oder Hangneigungen angepasst werden.<\/p>\n6. Kontrolle der Stra\u00dfenrandvegetation<\/strong>
\nStra\u00dfenbau\u00e4mter und Kreisstra\u00dfenmeistereien setzen Flexwing-M\u00e4her ein, um Stra\u00dfengr\u00e4ben, Mittelstreifen und Randstreifen freizuhalten. Der anspruchsvolle Einsatzzyklus, oft 8 bis 10 Stunden t\u00e4glich w\u00e4hrend der Vegetationsperiode, erfordert ein Zapfwellensystem f\u00fcr Traktoren, das dem Dauerbetrieb ohne Lagersch\u00e4den oder Besch\u00e4digungen der Schutzvorrichtung standh\u00e4lt. Die Zapfwelle mit Scherbolzen und die Reibungskupplung dieser Baugruppe sch\u00fctzen den Antriebsstrang, wenn die Messer auf herumliegendes Material, Leitplanken oder in hoher Vegetation verborgene Durchlasskanten treffen.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-14.webp\")
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Anleitung zum Einbau der Zapfwelle an einem John Deere Flexwing-M\u00e4her<\/h2>\n
Die korrekte Montage Ihrer neuen Zapfwelle f\u00fcr John Deere Flexwing-M\u00e4her ist entscheidend f\u00fcr sicheren Betrieb, optimale Leistung und lange Lebensdauer. Stellen Sie vor Beginn der Montage sicher, dass der Traktor auf ebener Fl\u00e4che steht, der Motor abgestellt, die Zapfwelle ausgekuppelt und der Z\u00fcndschl\u00fcssel abgezogen ist. Warten Sie, bis alle rotierenden Teile vollst\u00e4ndig zum Stillstand gekommen sind. Tragen Sie geeignete pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung, einschlie\u00dflich Handschuhen und Schutzbrille.<\/p>\n
Schritt 1: Alte Zapfwellenbaugruppe ausbauen<\/strong>
\nTrennen Sie die alte Zapfwellenantriebswelle vom Kraftverteilereingang des M\u00e4hwerks, indem Sie die Klemmschraube an der Ger\u00e4tegabel l\u00f6sen. Schieben Sie die Gabel von der 1,750-20-Verzahnung. Trennen Sie anschlie\u00dfend die Traktorseite, indem Sie den Sicherungsring oder die Klemme an der Traktorgabel l\u00f6sen und diese von der Zapfwellenstummel abziehen. St\u00fctzen Sie die Welle beim Abnehmen ab, um ein Herunterfallen zu verhindern, da eine komplette CAT 5\/6-Baugruppe 11 bis 18 kg wiegen kann. Pr\u00fcfen Sie die alte Welle auf verschlissene Verzahnungen, gerissene Gabeln oder festsitzende Kreuzgelenke, um die Fehlerursache zu ermitteln.<\/p>\nSchritt 2: Spline-Kompatibilit\u00e4t pr\u00fcfen<\/strong>
\nPr\u00fcfen Sie vor dem Einbau der neuen Traktor-Zapfwelle, ob das Verzahnungsprofil sowohl am Zapfwellenstummel des Traktors als auch an der Eingangswelle des M\u00e4hwerksverteilers mit den Gabeln Ihrer neuen Baugruppe \u00fcbereinstimmt. Die meisten John Deere Flexwing-M\u00e4hwerke verwenden an beiden Enden eine 1,750-20-Verzahnung. Schieben Sie jede Gabel von Hand auf die entsprechende Verzahnung, um einen leichten Sitz zu pr\u00fcfen. Es sollte minimales Spiel vorhanden sein, aber keine Blockierung. Falls die Verzahnung nicht \u00fcbereinstimmt, wenden Sie sich an CMN Transmission, um den passenden Zapfwellenadapter oder eine alternative Gabelkonfiguration zu erhalten.<\/p>\nSchritt 3: Stellen Sie die richtige Wellenl\u00e4nge ein.<\/strong>
\nBei am Traktor in normaler Arbeitsh\u00f6he angeh\u00e4ngtem M\u00e4hwerk messen Sie den Abstand zwischen der Zapfwellenstummelfl\u00e4che des Traktors und der Eingangswelle des Kraftverteilers. Das Zapfwellenrohr muss ausreichend teleskopierbar sein, um den gesamten Bewegungsbereich, einschlie\u00dflich Transportposition, Kurvenfahrten und Unebenheiten im Gel\u00e4nde, abzudecken. Als Faustregel gilt: Bei maximaler Ausdehnung sollte die \u00dcberlappung mindestens 15 cm betragen, und ein Anschlagen bei minimaler Einfederung ist zu vermeiden. Passen Sie den Teleskopteil des Zapfwellenrohrs vor der endg\u00fcltigen Montage entsprechend an.<\/p>\nSchritt 4: Verbinden und Sichern<\/strong>
\nSchieben Sie die traktorseitige Gabel auf den Zapfwellenstummel, bis sie vollst\u00e4ndig sitzt, und sichern Sie sie mit dem Sicherungsring. Schieben Sie die ger\u00e4teseitige Gabel auf die Eingangswelle des Kraftverteilers und ziehen Sie die Klemmschraube mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment fest. Stellen Sie sicher, dass sich die Zapfwellenabdeckung und das Schutzrohr frei drehen lassen und mit ihren Sicherungsketten gegen unabh\u00e4ngige Drehung gesichert sind. Fetten Sie alle Kreuzgelenke der Zapfwelle mit NLGI #2 Lithium-Komplexfett ein, bis an jeder Dichtung frisches Fett austritt.<\/p>\nSchritt 5: Testen und Verifizieren<\/strong>
\nStarten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle bei niedriger Drehzahl ein. Achten Sie auf ungew\u00f6hnliche Vibrationen, Klopf- oder Schleifger\u00e4usche. Beobachten Sie die Welle w\u00e4hrend eines vollst\u00e4ndigen Hubs, indem Sie das M\u00e4hwerk anheben und absenken und den Traktor leicht drehen. Das Gleichlaufgelenk sollte sich leichtg\u00e4ngig und ohne Blockieren bewegen. Erh\u00f6hen Sie die Drehzahl allm\u00e4hlich auf Betriebsdrehzahl und pr\u00fcfen Sie, ob die Reibkupplung unter normaler Last durchrutscht. \u00dcberpr\u00fcfen Sie nach der ersten Betriebsstunde alle Klemmschrauben und Schmiernippel erneut.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-11.webp\")
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Wartungstipp f\u00fcr Traktor-Zapfwellen<\/h2>\n
Die regelm\u00e4\u00dfige Wartung Ihrer Traktor-Zapfwelle ist unerl\u00e4sslich, um unerwartete Ausf\u00e4lle zu vermeiden, die Lebensdauer zu verl\u00e4ngern und einen sicheren Betrieb zu gew\u00e4hrleisten. Eine gut gewartete Zapfwelle kann Tausende von Betriebsstunden zuverl\u00e4ssig leisten, w\u00e4hrend eine vernachl\u00e4ssigte Welle katastrophal ausfallen und teure Sch\u00e4den am Traktor und am Anbauger\u00e4t verursachen kann. Der folgende Wartungsplan umfasst die wichtigsten Wartungspunkte f\u00fcr die CAT 5\/6 Gleichlauf-Zapfwelle und die zugeh\u00f6rigen Komponenten, die in John Deere Flexwing-M\u00e4hwerken verwendet werden.<\/p>\n
1. Schmierung (alle 8 Betriebsstunden)<\/strong>
\nDas Schmieren der Kreuzgelenklager der Zapfwelle ist die wichtigste Wartungsma\u00dfnahme. Verwenden Sie eine Fettpresse mit NLGI #2 Lithiumkomplexfett und fetten Sie jeden Schmiernippel ein, bis frisches Fett aus den Lagerdichtungen austritt. Jedes Kreuzgelenk hat vier Lagerdeckel, die alle gefettet werden m\u00fcssen. Schmieren Sie au\u00dferdem das Teleskoprohr, indem Sie es nach dem Einfetten der Innen- und Au\u00dfenfl\u00e4chen mehrmals ein- und ausschieben. Das Gleichlaufgelenk an der Hauptwelle hat einen eigenen Schmiernippel; vernachl\u00e4ssigen Sie diesen Punkt nicht, da ein Ausfall des Gleichlaufgelenks h\u00e4ufig durch unzureichende Schmierung verursacht wird.<\/p>\n2. Inspektion (alle 50 Betriebsstunden)<\/strong>
\nF\u00fchren Sie alle 50 Betriebsstunden eine gr\u00fcndliche Sicht- und Tastpr\u00fcfung der gesamten Zapfwellenbaugruppe durch. Pr\u00fcfen Sie jede Zapfwellengabel auf Risse, insbesondere im Bereich der Klemmschrauben und an den Schwei\u00dfn\u00e4hten. Pr\u00fcfen Sie das Zapfwellen-Kreuzgelenk auf Spiel, indem Sie die Welle beidseitig des Gelenks greifen und versuchen, sie zu bewegen. Jede sp\u00fcrbare Bewegung deutet auf verschlissene Nadellager hin und erfordert den Austausch des Gelenks. Untersuchen Sie das Zapfwellenrohr auf Dellen, Verbiegungen oder \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df im Bereich der Teleskop\u00fcberlappung. Pr\u00fcfen Sie den Zapfwellendeckel auf Risse, fehlende Teile oder lose Sicherungsketten.<\/p>\n3. Einstellung der Reibungskupplung (alle 100 Betriebsstunden)<\/strong>
\nDie K90\/4T-Reibkupplung sollte regelm\u00e4\u00dfig auf das korrekte Anzugsmoment \u00fcberpr\u00fcft werden. Rutscht die Kupplung im normalen Betrieb (nicht nur bei Sto\u00dfbelastungen) durch, k\u00f6nnen die Kupplungsscheiben verschlissen sein oder die Federspannung muss m\u00f6glicherweise nachjustiert werden. Beachten Sie die Anzugsmomentangaben in der Produktdokumentation. Abgenutzte Kupplungsscheiben an der Zapfwelle der Reibkupplung sollten immer komplett ausgetauscht werden, um einen gleichm\u00e4\u00dfigen Eingriff zu gew\u00e4hrleisten. Betreiben Sie die Kupplung niemals mit durchrutschender Kupplung, da dies zu starker Hitzeentwicklung f\u00fchrt, die das Kupplungsgeh\u00e4use verformen und benachbarte Lager besch\u00e4digen kann.<\/p>\n4. Saisonale Lagervorbereitung<\/strong>
\nVor der Einlagerung des M\u00e4hers f\u00fcr die Winterpause reinigen Sie die gesamte Zapfwellenbaugruppe mit einem Hochdruckreiniger, um angesammelte Erntereste, Schlamm und Fettablagerungen zu entfernen. Lassen Sie sie vollst\u00e4ndig trocknen und fetten Sie anschlie\u00dfend alle freiliegenden Verzahnungen, Kreuzgelenke und Teleskopfl\u00e4chen neu ein. Trennen Sie die Welle nach M\u00f6glichkeit vom Traktor und lagern Sie sie waagerecht an einem trockenen, gesch\u00fctzten Ort. Dadurch wird verhindert, dass sich Feuchtigkeit im Teleskoprohr sammelt und zu innerer Korrosion f\u00fchrt. Decken Sie die Verzahnungsenden mit Kunststoffkappen ab oder wickeln Sie sie in \u00f6lgetr\u00e4nkte Lappen, um Rostbildung w\u00e4hrend der Lagerung zu vermeiden.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-6.webp\")
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H\u00e4ufige Fehlersuche bei Zapfwellenantrieben<\/h2>\n
1. \u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibration<\/strong>
\nVibrationen sind typischerweise das erste Anzeichen eines defekten Kreuzgelenks der Zapfwelle. Wenn die Nadellager im Kreuzgelenk verschlissen, besch\u00e4digt oder nicht mehr ausreichend geschmiert sind, entsteht Spiel im Gelenk, was zu zyklischen Vibrationen bei Zapfwellendrehzahl f\u00fchrt. Beginnen Sie die Diagnose, indem Sie den Traktor abstellen und jedes Kreuzgelenk manuell auf Spiel pr\u00fcfen. Wenn Spiel festgestellt wird, muss das betroffene Gelenk umgehend ausgetauscht werden. Weitere Ursachen f\u00fcr Vibrationen k\u00f6nnen ein verbogenes Zapfwellenrohr, falsch ausgerichtete Gelenkwellen (die Gelenkwellen\u00f6sen an beiden Enden eines Wellenabschnitts m\u00fcssen in derselben Ebene liegen) oder ein besch\u00e4digtes Gleichlaufgelenk sein. Wenn die Welle erst k\u00fcrzlich eingebaut wurde, \u00fcberpr\u00fcfen Sie, ob das Teleskoprohr bei minimaler Kompression im Betrieb nicht anschl\u00e4gt.<\/p>\n2. Durchrutschen der Reibungskupplung unter normaler Last<\/strong>
\nWenn die Zapfwelle mit Rutschkupplung beim normalen M\u00e4hen und nicht nur bei St\u00f6\u00dfen durchrutscht, sind die Kupplungsscheiben wahrscheinlich zu stark abgenutzt. Bauen Sie die Kupplungseinheit aus und messen Sie die Scheibendicke anhand der Angaben in der Bedienungsanleitung. Abgenutzte Scheiben sollten komplett ausgetauscht werden. Wenn die Scheiben noch ausreichend Material aufweisen, die Kupplung aber trotzdem durchrutscht, pr\u00fcfen Sie die Druckfedern auf Spannungsverlust. Verglaste oder \u00f6lverschmutzte Kupplungsfl\u00e4chen k\u00f6nnen die Reibung ebenfalls verringern; reinigen Sie die Scheiben vor dem Zusammenbau mit einem L\u00f6sungsmittel und rauen Sie die Oberfl\u00e4che mit feinem Schmirgelleinen an.<\/p>\n3. Der Schaft l\u00e4sst sich nicht reibungslos ausziehen.<\/strong>
\nDer Teleskopteil des Zapfwellenrohrs muss sich leicht aus- und zusammenschieben lassen. Wenn er klemmt oder \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Kraftaufwand n\u00f6tig ist, k\u00f6nnen die inneren Verzahnungen oder die Rohroberfl\u00e4chen korrodiert, mit Ablagerungen verunreinigt oder durch St\u00f6\u00dfe besch\u00e4digt sein. Bauen Sie die Welle aus, trennen Sie die Teleskoph\u00e4lften und reinigen Sie sowohl das Innen- als auch das Au\u00dfenrohr gr\u00fcndlich. Pr\u00fcfen Sie die inneren Verzahnungen auf Grate oder Fressspuren. Tragen Sie vor dem Zusammenbau eine d\u00fcnne Schicht Anti-Seize-Paste oder Molybd\u00e4nfett auf die Verzahnungsfl\u00e4chen auf. Wenn das Rohr sichtbar verbogen oder eingedellt ist, muss es ersetzt werden, da der Versuch, ein Antriebswellenrohr zu richten, dessen strukturelle Integrit\u00e4t und Balance beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n4. Schutzrohr dreht sich nicht frei<\/strong>
\nDie Schutzabdeckung der Zapfwelle muss sich frei um die rotierende Welle drehen lassen. Wenn die Abdeckung klemmt oder sich mit der Welle dreht, besteht Verwicklungsgefahr. Pr\u00fcfen Sie, ob die Halteketten an beiden Enden der Abdeckung fest mit den nicht rotierenden Teilen des Traktors und des M\u00e4hwerks verbunden sind. Stellen Sie sicher, dass die Lagerfl\u00e4chen der Abdeckung nicht mit Schlamm, Ernter\u00fcckst\u00e4nden oder eingetrocknetem Fett verschmutzt sind. Reinigen und schmieren Sie die Lager an den Enden der Abdeckung. Ist das Abdeckungsrohr gerissen oder verformt, muss es umgehend ausgetauscht werden, da eine besch\u00e4digte Abdeckung keinen Schutz mehr bietet.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-15.webp\")
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Flexwing M\u00e4hwerk-Zapfwelle und Rotationsm\u00e4hwerk-Getriebe<\/h2>\n
Die Zapfwelle des Flexwing-M\u00e4hwerks und das Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks sind zwei voneinander abh\u00e4ngige Komponenten, die das Herzst\u00fcck des Kraft\u00fcbertragungssystems jedes M\u00e4hwerks bilden. W\u00e4hrend die Zapfwelle die Rotationsenergie vom Traktor auf das M\u00e4hwerk \u00fcbertr\u00e4gt, wandelt das Getriebe des Rotationsm\u00e4hwerks diese Rotationsenergie in die Drehzahl der Messer um, die die eigentliche Schneidarbeit verrichtet. Ohne eine einwandfrei funktionierende Zapfwelle erh\u00e4lt das Getriebe keine Kraft; ohne ein einwandfrei funktionierendes Getriebe dreht sich die Zapfwelle nutzlos, ohne dass die Messer angetrieben werden.<\/p>\n
Das Getriebe eines Rotationsm\u00e4hers ist ein Untersetzungs- oder \u00dcbersetzungsgetriebe, das auf jedem M\u00e4hdeck montiert ist. Bei den meisten Flexwing-M\u00e4hern erh\u00e4lt das Getriebe die Antriebsdrehzahl von der Mittel- oder Fl\u00fcgelwelle (540 oder 1000 U\/min) und wandelt sie \u00fcber spiralf\u00f6rmige Kegelr\u00e4der in die korrekte Spindeldrehzahl um. Zus\u00e4tzlich lenkt das Getriebe die Drehachse um 90 Grad um, von der horizontalen Antriebsachse zur vertikalen Spindelachse. Diese rechtwinklige Kraftumlenkung ist unerl\u00e4sslich, da sich die Messer zum Schneiden der Vegetation horizontal unter dem M\u00e4hdeck drehen m\u00fcssen.<\/p>\n
Die Verbindung zwischen Zapfwellengabel und Getriebeeingangswelle ist ein kritischer Punkt. Bei John Deere Flexwing-M\u00e4hwerken verf\u00fcgt die Getriebeeingangswelle typischerweise \u00fcber ein 1,750-20-Zahnprofil, das zur Ger\u00e4tegabel der Zapfwelle passt. Die zwischen Zapfwelle und Getriebeeingang installierte K90\/4T-Reibkupplung dient als Drehmomentbegrenzer und sch\u00fctzt die internen Zahnr\u00e4der und Lager des Getriebes vor Sto\u00dfbelastungen. CMN Transmission fertigt sowohl Zapfwellen als auch kompatible Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her. So erhalten Kunden aufeinander abgestimmte, gepr\u00fcfte Komponenten aus einer Hand \u2013 f\u00fcr maximale Zuverl\u00e4ssigkeit und vereinfachte Beschaffung.<\/p>\n
![\"Rotationsschneidgetriebe\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\")
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Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Anbietern von industriellen Antriebsl\u00f6sungen. Das Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, einem Produktionsstandort und \u00fcber 10 Partnerwerken, die an CMN Transmission beteiligt sind, verf\u00fcgen wir \u00fcber ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten und beliefern Kunden in \u00fcber 53 L\u00e4ndern in Nordamerika, Europa, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien.<\/p>\n
Was CMN Transmission im Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement f\u00fcr g\u00fcnstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualit\u00e4t. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen H\u00e4ndleraufschl\u00e4ge, die die Kosten f\u00fcr OEM-Ersatzteile in die H\u00f6he treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, pr\u00e4ziser CNC-Bearbeitung, zeitgem\u00e4\u00dfen W\u00e4rmebehandlungsverfahren und strengen Qualit\u00e4tspr\u00fcfungen hergestellt. Unsere Produkte sind ISO- und CE-zertifiziert und erf\u00fcllen somit internationale Sicherheits- und Leistungsstandards.<\/p>\n
Neben der Produktqualit\u00e4t bieten wir einen Kundenservice, der von gro\u00dfen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team ber\u00e4t Sie vor dem Kauf, um die Verzahnungskonfigurationen, Wellenl\u00e4ngen und Kupplungsspezifikationen f\u00fcr Ihre exakte Traktor- und Anbauger\u00e4tekombination zu best\u00e4tigen. Wir bieten kundenspezifische Zapfwellenteile f\u00fcr Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Ma\u00dfzeichnungen zur Verf\u00fcgung. Nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst daf\u00fcr, dass Ersatzteile, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verf\u00fcgbar sind. Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich f\u00fcr einen Partner, der sich daf\u00fcr einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison f\u00fcr Saison effizient, zuverl\u00e4ssig und sicher laufen.<\/p>\n
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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr einen John Deere CX20 Flexwing-M\u00e4her?<\/strong>
\nA: Der John Deere CX20 verwendet eine Zapfwelle der Kategorie 5 f\u00fcr die Mittelwelle und die Seitenwellen. Die Hauptwelle vom Traktor zum Verteilergetriebe ist ein Gleichlaufgetriebe der Kategorie 5\/6 in der Ausf\u00fchrung der Walterscheid-Serie 2580. Alle Anschl\u00fcsse des Verteilergetriebes verwenden eine 1,750-20-Verzahnung. Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie vor der Bestellung die Verzahnung des Traktorausgangs (1,375-6, 1,375-21 oder 1,750-20), um die korrekte Passform der traktorseitigen Gabel sicherzustellen.<\/p>\nF: Ist diese Zapfwellenantriebswelle ein direkter Ersatz f\u00fcr die Walterscheid-Serie 2580?<\/strong>
\nA: Ja, diese CMN Transmission Zapfwelle ist als direkter Ersatz f\u00fcr die Walterscheid 2580 Zapfwelle konzipiert. Sie entspricht in Verzahnung, L\u00e4nge und Gelenkkonfiguration dem Originalteil von Walterscheid. Adapter oder Modifikationen sind nicht erforderlich. Das Gleichlaufgelenk und das Schutzrohr sind ma\u00dflich mit den vorhandenen Befestigungspunkten am M\u00e4hwerksrahmen kompatibel.<\/p>\nF: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle?<\/strong>
\nA: Eine 540er Zapfwelle arbeitet mit 540 Umdrehungen pro Minute und verwendet eine 6-Zahn-Zapfwelle mit 1,375 Zoll Durchmesser am Traktor. Eine 1000er Zapfwelle (auch 1000-U\/min-Zapfwelle genannt) arbeitet mit 1000 U\/min und verwendet typischerweise eine 21-Zahn-Zapfwelle mit 1,375 Zoll Durchmesser. Die h\u00f6here Drehzahl wird f\u00fcr Anbauger\u00e4te verwendet, die eine h\u00f6here Messerspitzengeschwindigkeit oder eine h\u00f6here Hydraulikpumpendrehzahl erfordern. Die meisten John Deere Flexwing-M\u00e4hwerke der Serien CX\/HX\/MX arbeiten mit einer 540er Zapfwelle. Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie dies jedoch in Ihrer Traktor-Bedienungsanleitung.<\/p>\nF: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle an meinem Flexwing-Rasenm\u00e4her fetten?<\/strong>
\nA: Jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle sollte alle 8 Betriebsstunden mit Lithiumkomplexfett NLGI #2 geschmiert werden. Schmieren Sie die Schmiernippel so lange, bis frisches Fett aus den Lagerdichtungen austritt. Das Gleichlaufgelenk an der Hauptwelle verf\u00fcgt \u00fcber einen eigenen Schmierpunkt, der nach demselben Intervall geschmiert werden sollte. Die Verzahnung des Teleskoprohrs sollte ebenfalls in diesem Intervall geschmiert werden. Bei staubigen, nassen oder stark mit Ernter\u00fcckst\u00e4nden belasteten Bedingungen kann h\u00e4ufigeres Schmieren erforderlich sein.<\/p>\nF: Kann ich diese Zapfwelle auch bei anderen Flexwing-Rasenm\u00e4hermarken als John Deere verwenden?<\/strong>
\nA: Diese Zapfwelle f\u00fcr Flexwing-M\u00e4her ist speziell f\u00fcr die John Deere Modelle CX20, CX15, HX20, HX15 und MX15 ausgelegt. CMN Transmission fertigt jedoch auch kundenspezifische Zapfwellen f\u00fcr andere Flexwing-M\u00e4hermarken wie Schulte, Bush Hog, Rhino und Woods. Wenn Ihr M\u00e4her das gleiche Keilwellenprofil (1,750-20) und \u00e4hnliche Anforderungen an die Gesamtl\u00e4nge aufweist, ist diese Welle m\u00f6glicherweise kompatibel. Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam mit Angabe Ihres M\u00e4hermodells und der Spezifikationen Ihres Traktors, um die Kompatibilit\u00e4t pr\u00fcfen zu lassen.<\/p>\nF: Was bewirkt die Reibungskupplung K90\/4T, und brauche ich sie?<\/strong>
\nA: Die K90\/4T-Reibkupplung ist ein Drehmomentbegrenzer, der zwischen der Zapfwelle und dem Getriebeeingang des M\u00e4hwerks eingebaut ist. Trifft das M\u00e4hwerk auf ein unbewegliches Hindernis wie einen Stein oder Baumstumpf, rutscht die Kupplung kurzzeitig durch, um die Sto\u00dfbelastung abzufangen und so die Getrieber\u00e4der, Lager und den Antriebsstrang des Traktors vor Besch\u00e4digungen zu sch\u00fctzen. Diese Rutschkupplung an der Zapfwelle wird dringend f\u00fcr alle Flexwing-M\u00e4hwerke empfohlen, die auf unbefestigten Weiden, an Wegr\u00e4ndern oder auf Feldern mit bekannten Hindernissen eingesetzt werden. Der Betrieb ohne Kupplungsschutz birgt das Risiko teurer Reparaturen am Antriebsstrang.<\/p>\nF: Woran erkenne ich, wann ich die Scherbolzen oder Scherstifte der Zapfwellenbefestigung austauschen muss?<\/strong>
\nA: Wenn Ihr Antriebsstrang anstelle einer Reibungskupplung eine Zapfwelle mit Scherbolzen oder Scherstift verwendet, bricht der Scherbolzen, sobald ein voreingestelltes Drehmoment \u00fcberschritten wird. Dies \u00e4u\u00dfert sich durch einen sofortigen Stopp der Messerrotation, w\u00e4hrend sich die Zapfwelle weiterdreht. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Position des Scherbolzens an der Verbindung zwischen Welle und Getriebeeingang. Ersetzen Sie defekte Scherbolzen der Zapfwelle ausschlie\u00dflich durch solche der vom Hersteller angegebenen G\u00fcteklasse und Gr\u00f6\u00dfe. Verwenden Sie niemals h\u00e4rtere Schrauben, da dies den \u00dcberlastungsschutz au\u00dfer Kraft setzt.<\/p>\nF: Wie lange ist die Lieferzeit und wie erfolgen die Lieferungen bei internationalen Zapfwellenbestellungen?<\/strong>
\nA: CMN Transmission liefert in \u00fcber 53 L\u00e4nder weltweit. Standard-Zapfwellenteile und komplette Baugruppen f\u00fcr John Deere Flexwing-M\u00e4hwerke sind in der Regel ab Lager verf\u00fcgbar. Die Produktionszeit betr\u00e4gt 3 bis 7 Werktage. Die Lieferzeit variiert je nach Bestimmungsort und betr\u00e4gt \u00fcblicherweise 10 bis 20 Werktage f\u00fcr Seefracht und 5 bis 8 Tage f\u00fcr Luftfracht. Wir k\u00fcmmern uns um alle Exportdokumente und k\u00f6nnen die Lieferung je nach Wunsch zum n\u00e4chstgelegenen Hafen oder direkt zu Ihnen nach Hause organisieren. Fordern Sie ein Angebot an, um genaue Preise und Lieferzeiten f\u00fcr Ihren Standort zu erfahren.<\/p>\nF: Kann CMN Transmission eine ma\u00dfgefertigte Zapfwelle f\u00fcr meine spezielle Traktor-M\u00e4hwerk-Kombination herstellen?<\/strong>
\nA: Absolut. CMN Transmission ist spezialisiert auf kundenspezifische Zapfwellenbaugruppen f\u00fcr ungew\u00f6hnliche Traktor- und Anbauger\u00e4tekombinationen. Ben\u00f6tigt Ihr Traktor ein ungew\u00f6hnliches Verzahnungsprofil oder Ihr M\u00e4hwerk eine spezielle Wellenl\u00e4nge? Unser Ingenieurteam entwickelt und fertigt eine Welle exakt nach Ihren Vorgaben. Wir bieten verschiedene Zapfwellengr\u00f6\u00dfen, Gabeltypen, Kupplungsoptionen und Rohrdurchmesser f\u00fcr nahezu jede Anwendung in Landwirtschaft, Kommunalwirtschaft und Industrie. Teilen Sie uns einfach Ihr Traktormodell, den Zapfwellentyp und die Details Ihres Anbauger\u00e4ts mit, um ein individuelles Angebot zu erhalten.<\/p>\nF: Warum vibriert meine Zapfwelle bei hohen Drehzahlen, und wie kann ich das beheben?<\/strong>
\nA: Vibrationen bei Betriebsdrehzahl werden meist durch verschlissene Kreuzgelenklager der Zapfwelle, eine fehlerhafte Jochphasenausrichtung, ein verbogenes Zapfwellenrohr oder eine unzureichende Teleskop\u00fcberlappung verursacht. Pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst jedes Kreuzgelenk auf Spiel. Stellen Sie anschlie\u00dfend sicher, dass die Jochzapfen an beiden Enden jedes Wellensegments in derselben Rotationsebene liegen (korrekte Phasenlage). Messen Sie die Teleskop\u00fcberlappung, um sicherzustellen, dass sie die Mindestanforderung von 152 mm (6 Zoll) erf\u00fcllt. Wenn alle mechanischen Pr\u00fcfungen erfolgreich verlaufen, kann die Welle aufgrund innerer Besch\u00e4digungen dynamisch unwuchtig sein. In diesem Fall wird der Austausch des betroffenen Segments empfohlen.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Flexwing-Mower-8.webp\")
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Kundenrezensionen<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<\/strong>
\n\u201eWir betreiben seit sechs Jahren einen John Deere HX20 auf unserer 80 Hektar gro\u00dfen Rinderfarm, und die Zapfwellen m\u00fcssen wir leider h\u00e4ufiger austauschen, als uns lieb ist. Nachdem die originale Walterscheid-Einheit nach etwa 900 Betriebsstunden ihre Kreuzgelenke verschlissen hatte, bestellten wir das CAT4-Mittelwellen- und Fl\u00fcgelwellen-Set von CMN Transmission. Die Passform f\u00fcr die 1,750-20-Verzahnung war perfekt, ein Adapter war nicht n\u00f6tig, die Wellen lie\u00dfen sich einfach auf den Antriebswellenverteiler schieben. Wir haben die neuen Wellen diese Saison bereits rund 250 Stunden im Einsatz gehabt und damit dichtes Bermudagras und hartn\u00e4ckiges Johnsongras entlang der Z\u00e4une gem\u00e4ht \u2013 bisher ohne Probleme. Das Schutzrohr ist deutlich stabiler als das Nachr\u00fcstrohr, das wir vor zwei Saisons ausprobiert hatten. Wir w\u00fcrden es jederzeit wieder bestellen.\u201c<\/p>\nCraig Donovan, Immobilienbesitzer, Australien<\/strong>
\n\u201eWir bewirtschaften hier in Queensland rund 500 Hektar gemischtes Weide- und Ackerland, und unser CX15 Flexwing wird jede Saison stark beansprucht. Ich war skeptisch, eine Zapfwelle bei einem ausl\u00e4ndischen Lieferanten zu bestellen, aber der Preis war deutlich g\u00fcnstiger als beim \u00f6rtlichen Deere-H\u00e4ndler. Die Lieferung nach Brisbane dauerte etwa 12 Tage, was schneller war als erwartet. Das Gleichlaufgelenk l\u00e4uft einwandfrei, absolut vibrationsfrei in allen Betriebswinkeln. Die Reibungskupplung hat uns schon einmal gerettet, als wir auf einen Baumstumpf gefahren sind. Solides Produkt, gute Kommunikation mit dem Vertriebsteam \u2013 wir werden n\u00e4chste Saison Ersatz-Zapfwellen bestellen.\u201c<\/p>\nKlaus Feldmann, Landwirtschaftlicher Lohnunternehmer, Deutschland<\/strong>
\n\u201eWir setzen den John Deere MX15 auf unserer 180 Hektar gro\u00dfen Grasfl\u00e4chenbewirtschaftung ein. Nachdem wir zwei verschiedene Zapfwellen aus dem Zubeh\u00f6rhandel getestet hatten, die beide innerhalb der ersten Saison Spiel im Kreuzgelenk aufwiesen, sind wir auf CMN Transmission umgestiegen. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist im Vergleich zu unseren vorherigen Produkten deutlich besser. Die CAT4 x 2400-Einheit mit der K90-Reibkupplung l\u00e4uft nun seit \u00fcber 300 Stunden ohne jegliche Probleme. Am meisten beeindruckt hat mich der technische Support vor dem Kauf. Sie best\u00e4tigten die exakte Verzahnungskonfiguration f\u00fcr unser Traktormodell und schickten uns Ma\u00dfzeichnungen. Sehr professionelle Abwicklung.\u201c<\/p>\nWayne Carruthers, Fuhrparkleiter, Kanada<\/strong>
\n\u201eWir pflegen die Stra\u00dfenrandvegetation f\u00fcr drei Landkreise hier in Ontario, daher ist unser CX20 Flexwing-M\u00e4her von Mai bis Oktober fast t\u00e4glich im Einsatz. Die Arbeitsbedingungen sind extrem: Acht Stunden am Tag, f\u00fcnf Tage die Woche, durch Gr\u00e4ben voller M\u00fcll, Steine, alte Zaunpf\u00e4hle \u2013 einfach alles. Wir haben die CMN-Zapfwelle zu Beginn der letzten Saison eingebaut, und sie hat bisher rund 650 Betriebsstunden problemlos \u00fcberstanden. Die Rutschkupplung hat jedes Mal einwandfrei funktioniert, wenn wir auf ein Hindernis gesto\u00dfen sind. Die abschmierbaren Kreuzgelenke erleichtern die Wartung im Feld. Mein einziger Verbesserungsvorschlag w\u00e4re, dem Produkt eine laminierte Schmierplankarte beizulegen. Ansonsten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.\u201c<\/p>\nTom Rangiora, Milchbauer, Neuseeland<\/strong>
\n\u201eWir haben diese Zapfwelle f\u00fcr unseren HX15 gekauft, den wir auf unserem Milchviehbetrieb in Waikato zum M\u00e4hen der Weiden einsetzen. Die originale Zapfwelle machte Ger\u00e4usche, und die Kreuzgelenke waren nach f\u00fcnf Saisons deutlich verschlissen. Die Bestellung bei CMN war unkompliziert; die Website enthielt alle Teilenummern und Spezifikationen \u00fcbersichtlich, was mir viel Hin und Her ersparte. Der Versand nach Neuseeland dauerte etwa 16 Tage. Die Installation war einfach und dauerte mit ein paar Schraubenschl\u00fcsseln etwa 30 Minuten. Die Zapfwelle l\u00e4uft nun seit zwei Monaten, ungef\u00e4hr 80 Stunden, und ist absolut leise und laufruhig. Gutes Ger\u00e4t zu einem fairen Preis.\u201c<\/p>\nJulien Moreau, Leiter der st\u00e4dtischen Bauabteilung, Frankreich<\/strong>
\n\u201eWir betreiben vier John Deere Flexwing-M\u00e4hwerke f\u00fcr die Gr\u00fcnfl\u00e4chenpflege in drei St\u00e4dten S\u00fcdfrankreichs. Kostenkontrolle bei Ersatzteilen hat f\u00fcr uns h\u00f6chste Priorit\u00e4t, und die CMN-Zapfwelle war rund 351 TP3T g\u00fcnstiger als die Beschaffung \u00fcber den OEM-Kanal. Wir haben diese Wellen nun in zwei CX20- und einem HX20-M\u00e4hwerk verbaut. Nach einer kompletten Saison mit jeweils ca. 400 Betriebsstunden arbeiten alle drei einwandfrei. Die Gleichlaufgelenke laufen leichtg\u00e4ngig, die Kupplung reagiert zuverl\u00e4ssig, und die Schutzvorrichtungen erf\u00fcllen die CE-Sicherheitsanforderungen. Wir werden zuk\u00fcnftig alle Zapfwellen unserer Flotte standardm\u00e4\u00dfig auf CMN umstellen.\u201c<\/p>\nRicardo Ferreira, Zuckerrohrproduzent, Brasilien<\/strong>
\nIch betreibe einen 350 Hektar gro\u00dfen Zuckerrohranbaubetrieb im Bundesstaat S\u00e3o Paulo und nutze den HX20 zum H\u00e4ckseln der St\u00e4ngel nach der Ernte. Die urspr\u00fcngliche Zapfwelle hielt etwa drei Saisons, bevor das Teleskoprohr aufgrund von Korrosion festsa\u00df. Unsere Bedingungen sind feucht und durch die Zuckerrohrreste sauer. Die CMN-Ersatzwelle l\u00e4sst sich deutlich leichter ausfahren, und die Oberfl\u00e4che des Rohrs scheint korrosionsbest\u00e4ndiger zu sein. Wir haben, wie empfohlen, bei der Montage Anti-Seize-Paste aufgetragen. Nach etwa 200 Betriebsstunden gleitet sie immer noch einwandfrei. Der Kundenservice hat meine Anfrage innerhalb weniger Stunden beantwortet und mir ein detailliertes Angebot inklusive Versandkosten zum Hafen von Santos zukommen lassen. Ich bin insgesamt sehr zufrieden.<\/p>\nJames Whitfield, Schafz\u00fcchter, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong>
\n\u201eWir haben die CAT5-Hauptwellenbaugruppe f\u00fcr unseren CX15 gekauft, nachdem uns der H\u00e4ndler einen v\u00f6llig \u00fcberzogenen Preis f\u00fcr das Walterscheid-Ersatzteil genannt hatte. CMN bot sie f\u00fcr weniger als die H\u00e4lfte an. Zugegeben, ich war bei dem Preis etwas skeptisch, was die Qualit\u00e4t anging, aber die Welle kam gut verpackt mit Schaumstoffeinlagen zum Schutz der Gabeln und Kreuzgelenke an. Die Bearbeitung der Verzahnung und der Gabelfl\u00e4chen ist sauber und pr\u00e4zise. Die Passform war exakt, Unterlegscheiben oder sonstige Anpassungen waren nicht n\u00f6tig. Wir haben sie diese Saison schon etwa 150 Stunden lang zum Heu- und Weidem\u00e4hen auf unserer 48 Hektar gro\u00dfen Schafzucht in den Cotswolds eingesetzt. Absolut keine Probleme. Meine Frau freut sich, dass ich Geld gespart habe, und die Welle macht gute Dienste.\u201c<\/p>\nPieter van der Merwe, Vertragsdirektor, S\u00fcdafrika<\/strong>
\n\u201eUnser Lohnunternehmen f\u00fcr landwirtschaftliche Produkte in KwaZulu-Natal bietet M\u00e4hdienstleistungen f\u00fcr mehrere gro\u00dfe Mais- und Sonnenblumenfarmen an. Wir betreiben zwei HX15-Maschinen und ben\u00f6tigten f\u00fcr beide neue Zapfwellen. Ich kontaktierte CMN Transmission, die mir ein Angebot mit einem attraktiven Rabatt f\u00fcr die Bestellung von zwei kompletten S\u00e4tzen unterbreiteten. Der Versand zum Hafen von Durban verlief reibungslos, und die Zolldokumente waren vollst\u00e4ndig, sodass die Zollabfertigung unkompliziert war. Beide Wellen sind nun seit etwa vier Monaten im Einsatz und haben jeweils rund 180 Betriebsstunden. Die Qualit\u00e4t entspricht der europ\u00e4ischer Marken oder \u00fcbertrifft sie sogar \u2013 und das zu einem deutlich g\u00fcnstigeren Preis f\u00fcr den s\u00fcdafrikanischen Markt.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CMN Transmission liefert eine hochwertige Zapfwelle f\u00fcr John Deere Flexwing-M\u00e4hwerke CX20, CX15, HX20, HX15 und MX15. Diese Zapfwelle ist als direkter Ersatz f\u00fcr die Walterscheid 2580 Zapfwelle konzipiert und bietet Ihnen die Zuverl\u00e4ssigkeit, die Sie f\u00fcr den reibungslosen M\u00e4hbetrieb ohne kostspielige Ausfallzeiten ben\u00f6tigen \u2013 egal ob Sie gro\u00dfe Heuwiesen bewirtschaften, Stra\u00dfenr\u00e4nder pflegen oder verwilderte Weiden roden.<\/p>","protected":false},"featured_media":6466,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,234,250,233,226,229,251,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6528","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flexwing-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-flexwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6528"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6528"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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