\n| OEM\/Kundenspezifisches Branding<\/td>\n | \u2714 Ja<\/td>\n | \u2716 Nein<\/td>\n | \u2716 Nein<\/td>\n | \u2714 Ja<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nZapfwelle f\u00fcr Quaderballenpresse & Getriebe f\u00fcr Quaderballenpresse<\/h2>\nDie Zapfwelle und das Getriebe der Quaderballenpresse sind zwei voneinander abh\u00e4ngige Komponenten, die das gesamte Kraft\u00fcbertragungssystem zwischen Traktor und Hesston 4690\/4690S Ballenpresse bilden. Das Verst\u00e4ndnis des Zusammenspiels dieser beiden Komponenten ist unerl\u00e4sslich f\u00fcr die optimale Leistung der Ballenpresse und zur Vermeidung kostspieliger Antriebsstrangausf\u00e4lle.<\/p>\n The PTO drive shaft is responsible for transferring rotational energy from the tractor’s power take-off output to the baler’s input point. It acts as the “delivery mechanism” for power, handling the physical connection between two separate machines (the tractor and the baler) that move independently relative to each other in the field. The telescopic design and universal joints accommodate the varying distance and alignment between the tractor and baler as the equipment moves across the field.<\/p>\n The square baler gearbox, by contrast, is a fixed mechanical component mounted on the baler itself. It receives the single rotational input delivered by the PTO driveline shaft at 1000 RPM and distributes that power to multiple output shafts running at different speeds and torque levels. The gearbox uses a combination of bevel gears, spur gears, and sometimes worm gears to split and redirect power to the baler’s various subsystems: the pickup mechanism, auger feeders, plunger drive, and knotter assembly. Each subsystem requires a specific rotational speed and torque that differs from the raw PTO input, and the gearbox performs this critical speed and torque conversion.<\/p>\n The relationship between these two components is symbiotic. A malfunctioning PTO shaft that delivers inconsistent or pulsating power will cause premature wear on the gearbox’s input bearings, gear teeth, and seals. Conversely, a failing gearbox with damaged bearings or seized gears can create sudden torque spikes that overload the PTO shaft universal joint assemblies and accelerate driveline wear. This is why CMN Transmission recommends inspecting both the PTO shaft and the baler gearbox as part of any pre-season maintenance routine.<\/p>\n CMN Transmission fertigt sowohl Zapfwellen f\u00fcr die Landwirtschaft als auch Getriebe f\u00fcr Quaderballenpressen und erm\u00f6glicht es Kunden so, aufeinander abgestimmte Antriebskomponenten von einem einzigen Lieferanten zu beziehen. Dies gew\u00e4hrleistet Ma\u00dfgenauigkeit, gleichbleibende Materialqualit\u00e4t und perfekt aufeinander abgestimmte Leistungseigenschaften zwischen Zapfwellenantrieb und Getriebe.<\/p>\n ![\"Getriebe](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\nCMN Transmission ist ein ISO- und CE-zertifizierter Hersteller von professionellen Antriebskomponenten, darunter ein umfassendes Sortiment an Zapfwellen, Zapfwellenteilen und Antriebsstr\u00e4ngen f\u00fcr die Landwirtschaft und Industrie weltweit. Dank modernster Fertigungsanlagen und strenger Qualit\u00e4tskontrollen erf\u00fcllt oder \u00fcbertrifft jede Zapfwelle, die unser Werk verl\u00e4sst, die OEM-Leistungsstandards f\u00fchrender Marken wie Bondioli & Pavesi, Walterscheid und Comer Industries.<\/p>\n Was CMN Transmission von anderen Anbietern im Aftermarket-Bereich unterscheidet, ist unser Anspruch an pr\u00e4zise Konstruktion und anwendungsspezifisches Design. Wir fertigen keine Universalantriebswellen. Jede Zapfwelle f\u00fcr Quaderballenpressen, Rotationsm\u00e4her oder Rundballenpressen wird mit der korrekten L\u00e4nge, Verzahnung, dem passenden Drehmoment und der optimalen Gelenkkonfiguration f\u00fcr das jeweilige Anbauger\u00e4t gefertigt. Dies gew\u00e4hrleistet eine passgenaue Montage, optimale Balance und zuverl\u00e4ssige Leistung \u00fcber lange Zeit im praktischen Einsatz.<\/p>\n Unsere Fertigungsm\u00f6glichkeiten umfassen Schmieden, pr\u00e4zise CNC-Bearbeitung, W\u00e4rmebehandlung (Einkohlen und Induktionsh\u00e4rten) sowie die komplette Montage und Pr\u00fcfung von Zapfwellen, Zapfwellen-Kreuzgelenken, Zapfwellen-Gabelkomponenten, Teleskop-Zapfwellenrohrs\u00e4tzen und Schutzvorrichtungen. Wir bieten au\u00dferdem umfassende OEM- und Private-Label-Services an, sodass H\u00e4ndler und Distributoren von Landmaschinen kundenspezifische Zapfwellenprodukte unter ihrer eigenen Marke beziehen k\u00f6nnen.<\/p>\n CMN Transmission liefert weltweit direkt an Kunden und H\u00e4ndler, ohne Mindestbestellmenge f\u00fcr einzelne Ersatzwellen. Unser erfahrenes technisches Support-Team ber\u00e4t Sie vor dem Kauf zu Zapfwellengr\u00f6\u00dfen, Verzahnungskompatibilit\u00e4t und \u00dcberlastschutzoptionen (Zapfwelle mit Rutschkupplung, Zapfwelle mit Scherbolzen) und hilft Ihnen so, den passenden Antriebsstrang f\u00fcr Ihre Traktor- und Ger\u00e4tekombination auszuw\u00e4hlen.<\/p>\n Ob Sie eine einzelne Hesston-Zapfwelle f\u00fcr Ihren Hesston 4690 oder eine gr\u00f6\u00dfere Menge an Traktorzapfwellen f\u00fcr Ihr H\u00e4ndlerlager ben\u00f6tigen \u2013 CMN Transmission bietet Produkte in Erstausr\u00fcsterqualit\u00e4t, wettbewerbsf\u00e4hige Preise, schnellen Service und zuverl\u00e4ssige weltweite Logistik. Kontaktieren Sie uns noch heute f\u00fcr ein Angebot oder um Ihre Anforderungen an die Zapfwelle mit unserem Ingenieurteam zu besprechen.<\/p>\n ![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\nF: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfen sind f\u00fcr die Hesston 4690 Quaderballenpresse erh\u00e4ltlich?<\/strong>
\nA: Die CMN-Zapfwelle f\u00fcr die Hesston-Quaderballenpressen 4690 und 4690S ist eine CV-Antriebswelle (Konstantdrehzahl) der Gr\u00f6\u00dfe 6 mit einem Achsabstand von 1210 mm (48 Zoll). Die Traktorseite verf\u00fcgt \u00fcber eine 6-Zahn-Kupplung mit 1 3\/8 Zoll Durchmesser, die f\u00fcr Standard-Zapfwellen mit 1000 U\/min geeignet ist. Sollte Ihr Abstand zwischen Traktor und Ballenpresse eine andere L\u00e4nge erfordern, bietet CMN kundenspezifische Zapfwellenoptionen an, die nach Ihren individuellen Ma\u00dfen gefertigt werden k\u00f6nnen.<\/p>\nF: Handelt es sich um eine 540er oder eine 1000er Zapfwelle?<\/strong>
\nA: The Hesston 4690 and 4690S square balers operate at 1000 RPM PTO shaft speed. This CMN Transmission driveline is rated for 1000 RPM operation (53 HP, 360 Nm at 1000 RPM) and also carries a 540 PTO shaft rating of 35 HP, 460 Nm for applications where the shaft is used at lower speeds. Always verify your tractor’s PTO output speed matches the baler’s required input speed to avoid equipment damage.<\/p>\nF: Ist diese Zapfwelle mit einer Rutschkupplung oder einem Scherbolzenschutz ausgestattet?<\/strong>
\nA: Diese spezielle Einheit ist ein CV-Zapfwellenantrieb ohne integrierten \u00dcberlastschutz. CMN Transmission bietet jedoch Zapfwellen mit Rutschkupplung und Scherbolzen als separate Optionen f\u00fcr Kunden an, die einen \u00dcberlastschutz ben\u00f6tigen. Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung bietet kontinuierlichen \u00dcberlastschutz durch Durchrutschen bei einem voreingestellten Drehmomentschwellenwert. Eine Zapfwelle mit Scherbolzen verwendet einen Opferbolzen, der beim Erreichen des Nenndrehmoments bricht, um das Getriebe der Ballenpresse zu sch\u00fctzen. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam, um zu besprechen, welche Schutzart f\u00fcr Ihre Anwendung am besten geeignet ist.<\/p>\nF: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle fetten?<\/strong>
\nA: CMN Transmission empfiehlt, alle Schmiernippel der Zapfwellen-Kreuzgelenke alle 8 bis 10 Betriebsstunden w\u00e4hrend des aktiven Pressvorgangs zu fetten. Verwenden Sie Lithium-EP-Fett der NLGI-Klasse 2 und tragen Sie es \u00fcber die Schmiernippel auf, bis an allen vier Lagerdeckeldichtungen frisches Fett sichtbar ist. Die Oberfl\u00e4chen des Teleskop-Zapfwellenrohrs sollten ebenfalls regelm\u00e4\u00dfig gereinigt und neu gefettet werden, insbesondere bei staubigen oder sandigen Feldbedingungen. Regelm\u00e4\u00dfige Schmierung ist die wirksamste Methode, um vorzeitigen Verschlei\u00df der Zapfwellen-Kreuzgelenke zu verhindern.<\/p>\nF: Kann ich diese Zapfwelle k\u00fcrzen?<\/strong>
\nA: Ja. Sollte der Achsabstand von 48 Zoll f\u00fcr Ihre Traktor- und Ballenpressenkonfiguration zu lang sein, kann das Zapfwellenrohr gek\u00fcrzt werden. K\u00fcrzen Sie sowohl das innere als auch das \u00e4u\u00dfere Teleskoprohr gleichm\u00e4\u00dfig, um die richtige Balance zu gew\u00e4hrleisten. Achten Sie nach dem K\u00fcrzen darauf, dass sich die Rohre in allen Arbeitspositionen ausreichend \u00fcberlappen (bei maximalem Zugabstand vollst\u00e4ndig ausgefahren) und nicht aufsetzen (bei engen Kurven vollst\u00e4ndig zusammengedr\u00fcckt). CMN bietet Zapfwellen auch in Sonderl\u00e4ngen an, falls Sie eine werkseitig vorgefertigte L\u00f6sung bevorzugen.<\/p>\nF: Worin besteht der Unterschied zwischen einem Standard-Zapfwellen-Kreuzgelenk und einem CV-Gelenk?<\/strong>
\nEin herk\u00f6mmliches Kardangelenk an der Zapfwelle erzeugt bei Betrieb unter einem bestimmten Winkel zyklische Drehzahlschwankungen, die Vibrationen und Pulsationen verursachen. Ein Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) eliminiert diese Drehzahlschwankungen, indem es bei jedem Betriebswinkel eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl gew\u00e4hrleistet. Bei Quaderballenpressen wie der Hesston 4690 ist die CV-Bauweise vorzuziehen, da sie eine gleichm\u00e4\u00dfigere Kraft\u00fcbertragung auf den Kolbenmechanismus erm\u00f6glicht. Dies f\u00fchrt zu einer konstanteren Ballendichte und einer besseren Knotleistung. Diese Zapfwelle verwendet traktorseitig ein CV-Gelenk f\u00fcr optimale Leistung.<\/p>\nF: Bietet CMN Transmission Ersatzteile f\u00fcr die Nebenantriebswelle separat an?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission liefert einzelne Nebenantriebswellenteile, darunter Kreuzgelenke und Lagers\u00e4tze, Jochbaugruppen, Rohrs\u00e4tze, Schutzabdeckungen (Nebenantriebswellenabdeckung), Adapter und Scherbolzens\u00e4tze. So k\u00f6nnen Sie Ihren bestehenden Antriebsstrang zu einem Bruchteil der Kosten einer kompletten Ersatzbaugruppe warten und \u00fcberholen. Kontaktieren Sie uns mit Ihren spezifischen Teileanforderungen \u2013 wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot.<\/p>\nF: Passt diese Zapfwelle auch an andere Hesston-Ballenpressenmodelle au\u00dfer dem Modell 4690?<\/strong>
\nA: Diese spezielle Zapfwelle f\u00fcr Quaderballenpressen ist f\u00fcr die Hesston-Modelle 4690 und 4690S konzipiert und passt auch auf die Case-IH-Quaderballenpressen 8530 und 8545 mit Bondioli & Pavesi CV-Antriebswelle. F\u00fcr andere Hesston-Modelle wie 4570, 4590, 4760 oder 4790 fertigt CMN Transmission ma\u00dfgeschneiderte Traktorzapfwellen mit der jeweils passenden L\u00e4nge, Verzahnung und dem erforderlichen Drehmoment. Besuchen Sie unsere Seite \u201eZapfwelle f\u00fcr Quaderballenpressen\u201c, um die passende Welle f\u00fcr Ihre Presse zu finden.<\/p>\nF: Woran erkenne ich, ob meine Zapfwelle einen Scherbolzen oder eine Rutschkupplung zum Schutz der Ballenpresse ben\u00f6tigt?<\/strong>
\nA: The decision between a shear pin PTO shaft and a slip clutch PTO shaft depends on your operating conditions and baler configuration. If your Hesston 4690 frequently encounters foreign objects (rocks, fence wire) or very dense crop plugs that could cause sudden torque overloads, a PTO shaft with slip clutch provides continuous overload protection without requiring field stops to replace shear hardware. A PTO shaft shear bolt configuration is a more economical option for operations where overload events are infrequent. Consult your baler’s operator manual and contact CMN’s technical team for a recommendation specific to your crop type and field conditions.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Hesston-Square-Baler-7.webp\") <\/p>\n
Kundenrezensionen<\/h2>\nRobert McAllister, Betriebsleiter Landwirtschaft, Vereinigte Staaten<\/strong>
\n“We run two Hesston 4690S balers on our 600-acre operation and ordered this CV PTO shaft as a replacement for our original Bondioli unit that was getting sloppy in the joints after six seasons. The CMN shaft slid right onto our 1-3\/8 six-spline without any issues at all. We have put roughly 220 hours on it so far this year, baling mostly wheat straw and some alfalfa, and the vibration is noticeably less than our old shaft. The guard quality is solid and the telescopic action is smooth. Very pleased with the purchase and already looking at ordering a second one for our other baler.”<\/p>\nJames Thornton, Landwirtschaftsunternehmer, Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong>
\n“Needed a replacement PTO shaft for our Hesston 4690 urgently mid-season because the old one snapped a u-joint bearing cap while baling dense ryegrass. Contacted CMN Transmission and they shipped it within two days. The shaft arrived well packaged and all the fittings were greased from the factory. Installation took less than 30 minutes and we were back in the field the same afternoon. The build quality is comparable to the OEM Bondioli unit but at about 40% less cost, which matters when you are running a contracting business.”<\/p>\nDavid Hargreaves, Landwirt mit gemischtem Ackerbau, Australien<\/strong>
\n“I ordered this PTO shaft for a Hesston 4690S we run on our mixed cropping farm near Dubbo. We bale wheat straw, oat hay, and some sorghum stubble depending on the season. This is the second season on the CMN shaft now and the universal joints are still tight with zero play. I grease every 10 hours like they recommend and it has held up perfectly. The telescopic tube slides easily even after working in very dusty conditions. The CE certified guard is a nice touch because our local WHS inspectors check for that. Definitely good value for money.”<\/p>\nHeinrich Becker, Ackerbauer, Deutschland<\/strong>
\n“Wir betreiben unsere Hesston 4690 Ballenpresse auf etwa 400 Hektar and decided to try CMN Transmission after a colleague recommended them. The ordering process was straightforward and shipping to Germany took about 10 days. The shaft itself is well made, the CV joint feels solid, and the safety guard is properly certified. We have used it for one full season baling mainly wheat and barley straw and it performs exactly as expected. Communication with the sales team was professional and they answered all my questions about the Size 6 specifications before I ordered.”<\/p>\nCarlos Vega, Heu-Exportmanager, Uruguay<\/strong>
\n“I manage a large hay export operation near Montevideo and we push our Hesston balers very hard during the spring season. We bought three of these CMN PTO shafts for our 4690 and 4690S fleet. The 48 inch center-to-center length was correct for our tractor setup, and the 1000 RPM rating matches perfectly. After more than 300 combined hours across the three units, we have not had a single failure. The price was significantly better than sourcing Bondioli replacements through our local AGCO dealer, and the quality has been equal in our experience.”<\/p>\nJean-Pierre Moreau, Milchbauer, Frankreich<\/strong>
\n“We purchased this PTO shaft as a spare to have on hand during our silage baling season. It sat in the shed for about four months before we needed it when our primary shaft developed a worn u-joint. Swapped it in about 25 minutes and got straight back to work. The fit was perfect on both the tractor end (1-3\/8 six-spline) and the baler input side. I appreciate that CMN ships with proper packaging and includes the safety guard as standard. Some aftermarket suppliers sell those separately which is annoying. Will recommend to our neighbors who also run Hesston balers.”<\/p>\nTrevor Mitchell, Pflanzenproduzent, Kanada<\/strong>
\n“Our operation in Saskatchewan runs 2,400 acres of hay and straw each season. We have been using CMN Transmission PTO shafts on our Hesston 4690S for the past two seasons now. The first shaft has over 500 operating hours and is still running strong. What impressed me most was the customer service. I had a question about whether I needed a PTO shaft adapter for our John Deere 8330 tractor and their technical team responded within a few hours with the correct spline specifications. That kind of support makes a real difference for us.”<\/p>\nMartin Fernandez, Genossenschaftsmanager, Argentinien<\/strong>
\n“We started using CMN PTO shafts last year after the price of genuine Bondioli replacements became too expensive for our cooperative. We ordered four units for our Hesston 4690 fleet and were pleasantly surprised by the quality. The carburized steel joints are visibly well made and the overall fit and finish is good. Shipping to Buenos Aires took about two weeks, which was faster than expected. The only minor suggestion I have is including a printed installation guide in Spanish, but the shaft itself speaks for itself in terms of quality. All four units are working perfectly after a full season.”<\/p>\nWillem du Plessis, Heuunternehmer, S\u00fcdafrika<\/strong>
\n“I have a small hay contracting business near Pretoria and run a Hesston 4690 mostly for Eragrostis and Lucerne baling. This CMN PTO shaft replaced my worn-out original after about five years. The new shaft feels solid, the CV joint is smooth, and the safety guard is well constructed. I was a bit worried about buying an aftermarket shaft for such an important component, but after 150 hours of use I can confirm the quality is there. The price saving compared to going through our local dealer was substantial, nearly half the cost. Delivery tracking was provided and the package arrived in good condition.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Zapfwelle f\u00fcr die Hesston Quaderballenpressen Modelle 4690 und 4690S ist eine pr\u00e4zisionsgefertigte Traktorzapfwelle, die eine gleichm\u00e4\u00dfige und zuverl\u00e4ssige Kraft\u00fcbertragung vom Traktor auf die Ballenpresse gew\u00e4hrleistet. Gefertigt aus hochfestem Schmiedestahl und mit einem Gleichlaufgelenk (CV) ausgestattet, sorgt diese landwirtschaftliche Zapfwelle f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehmomentabgabe selbst unter anspruchsvollsten Feldbedingungen. Ob Sie Weizenstroh auf flachen Ackerfl\u00e4chen pressen oder dichte Luzerne in h\u00fcgeligem Gel\u00e4nde verarbeiten \u2013 diese robuste Zapfwelle gew\u00e4hrleistet optimale Ausrichtung und Vibrationsfreiheit f\u00fcr einen unterbrechungsfreien Pressvorgang w\u00e4hrend der gesamten Saison.<\/p>","protected":false},"featured_media":6344,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[244,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6394","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6394"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6394"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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