{"id":6318,"date":"2026-03-23T03:14:26","date_gmt":"2026-03-23T03:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6318"},"modified":"2026-03-23T05:24:21","modified_gmt":"2026-03-23T05:24:21","slug":"pto-shaft-for-case-ih-round-balers-rb444-rb454-rb455a-rb464-rb554-rb564","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-case-ih-round-balers-rb444-rb454-rb455a-rb464-rb554-rb564\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr Case IH Rundballenpressen RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564"},"content":{"rendered":"

Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr Case IH Rundballenpressen<\/h2>\n

Zapfwelle f\u00fcr Case IH Rundballenpressen Modell: RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564<\/strong><\/p>\n

Die CMN Transmission Zapfwelle f\u00fcr Case IH Rundballenpressen der Modelle RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 und RB564 ist eine pr\u00e4zisionsgefertigte Traktorzapfwelle, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle Heu- und Futtererntearbeiten entwickelt wurde. Dank ihrer Konstruktion mit Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) in den Ausf\u00fchrungen CAT3, CAT4 und CAT5 \u00fcbertr\u00e4gt diese Zapfwelle gleichm\u00e4\u00dfig und zuverl\u00e4ssig die Drehmomente Ihres Traktors auf die Ballenpresse, die Einzugswalzen und die Ballenformkammer. Ob Sie trockenes Timotheeheu auf flachen Weiden pressen oder schwere Silageertr\u00e4ge in h\u00fcgeligem Gel\u00e4nde verarbeiten \u2013 diese landwirtschaftliche Zapfwelle gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige Drehmoment\u00fcbertragung bei 540 und 1000 U\/min und deckt einen Leistungsbedarf von 40 PS (30 kW) bis 100 PS (75 kW) ab.<\/p>\n

Als direkter Ersatz f\u00fcr die Case IH Zapfwelle bietet diese Antriebseinheit verschiedene Verzahnungsoptionen (1,375-6, 1,375-21 und 1,750-20) und verf\u00fcgt \u00fcber eine integrierte FT42-Reibkupplung mit einem Drehmomentbereich von 1000 Nm bis 1800 Nm f\u00fcr zuverl\u00e4ssigen \u00dcberlastschutz. Jede Zapfwelle wird vor dem Versand dynamisch ausgewuchtet und einer strengen Qualit\u00e4tspr\u00fcfung unterzogen. Ob Ein-Mann-Betrieb oder gro\u00dfer Heuproduzent \u2013 \u200b\u200bdiese Rundballenpressen-Zapfwelle wurde entwickelt, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Produktivit\u00e4t Saison f\u00fcr Saison zu maximieren. Sie ist somit die zuverl\u00e4ssige Wahl f\u00fcr Anwender, die eine robuste Zapfwelle ben\u00f6tigen, auf die sie sich im Feld verlassen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

Technische Spezifikationen<\/h2>\n

Hauptwellenkonfiguration: CAT 3 \/ 4 \/ 5 Gleichlauf<\/h3>\n

Geeignet f\u00fcr Traktoren mit 1,375-6, 1,375-21 und 1,750-20 Verzahnung. Die Eingangswelle hat \u00fcblicherweise 1,375-6. Andere Kombinationen sind erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Modelle<\/div>\n<\/th>\n
\n
Zapfwellengr\u00f6\u00dfe<\/div>\n<\/th>\n
\n
Urlaubstage erforderlich
\nPS (kW)<\/div>\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n
RB444<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 (30)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
60 (45)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454 Silage<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
65 (48)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454 Rotorschneider<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
100 (75)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB455A<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 (30)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB464<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 (52)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB554<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 (52)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB564<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
80 (60)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Optionen f\u00fcr die Keilwellenverzahnung bei Zapfwelle mit konstanter Drehzahl<\/h3>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Zapfwelle mit konstanter Drehzahl<\/th>\nTraktor<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT3\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Anforderungen an die Ballenpresse<\/h2>\n

FT42 Reibungskupplungsspezifikationen<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
FT42 Reibungskupplung<\/strong><\/td>\nUniversalgr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/td>\nDrehmoment in nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"FT42<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hauptmerkmale der Zapfwelle f\u00fcr Case IH Rundballenpresse<\/h2>\n
    \n
  1. Konstruktion eines Gleichlaufgelenks<\/strong>
    \nIm Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Zapfwellen-Kreuzgelenken, die die Kraft mit zyklischen Drehzahlschwankungen \u00fcbertragen, h\u00e4lt diese Zapfwelle mit konstanter Drehzahl die Drehzahl \u00fcber den gesamten Betriebswinkelbereich konstant. Dadurch werden sch\u00e4dliche Vibrationen vermieden, die die Lager des Ballenpressengetriebes und die Aufnahmezinken besch\u00e4digen k\u00f6nnen. Dies verl\u00e4ngert die Lebensdauer sowohl der Welle selbst als auch der angeschlossenen Anbauger\u00e4te, selbst bei engen Kurven und unebenem Gel\u00e4nde.<\/li>\n
  2. Direkte Passformkompatibilit\u00e4t f\u00fcr mehrere Modelle<\/strong>
    \nDiese Zapfwelle f\u00fcr Case IH Rundballenpressen ist f\u00fcr die direkte Verschraubung an sechs Ballenpressenmodellen konzipiert: RB444, RB454 (einschlie\u00dflich Silage- und Rotorschneider-Varianten), RB455A, RB464, RB554 und RB564. Die passgenaue Zapfwellenaufnahme und die Keilwellenverzahnung machen einen Zapfwellenadapter \u00fcberfl\u00fcssig, reduzieren die R\u00fcstzeit und gew\u00e4hrleisten eine sichere mechanische Verbindung vom ersten Einsatz an.<\/li>\n
  3. Integrierter FT42-Reibkupplungsschutz<\/strong>
    \nJede Einheit wird mit einer auf die Wellenkategorie abgestimmten FT42-Reibkupplung geliefert, die einen \u00dcberlastschutz von 1000 Nm (CAT3\/S4) bis 1800 Nm (CAT4\/S6) bietet. Diese Rutschkupplungskonstruktion der Zapfwelle absorbiert pl\u00f6tzliche Drehmomentspitzen, die durch nasses Erntegut, verhedderte Bindegarne oder Fremdk\u00f6rper in der Ballenkammer verursacht werden. Dadurch werden der Traktorantrieb und das Getriebe der Ballenpresse vor kostspieligen mechanischen Sch\u00e4den gesch\u00fctzt, ohne dass ein Austausch der Scherbolzen an der Zapfwelle erforderlich ist.<\/li>\n
  4. Kompatibilit\u00e4t mit zweistufigem Zapfwellenantrieb<\/strong>
    \nThis tractor PTO drive shaft supports both 540 PTO shaft (540 RPM) and 1000 rpm PTO shaft (1000 RPM) configurations, allowing operators to match the driveline to the tractor’s PTO output specification. The 540 RPM option uses the 1.375-6 spline standard, while the 1000 RPM version employs the 1.375-21 spline, providing flexible compatibility across a wide range of modern and legacy tractors from 40 to 100 horsepower.<\/li>\n
  5. Robuste Teleskoprohrkonstruktion<\/strong>
    \nDas pr\u00e4zisionsgeformte Zapfwellenrohr ist teleskopierbar (gleitf\u00e4hig) und gleicht so den sich \u00e4ndernden Abstand zwischen Traktor und Ballenpresse beim Man\u00f6vrieren in Kurven und auf unebenem Gel\u00e4nde aus. Das Zapfwellenrohr ist aus hochfestem legiertem Stahl gefertigt und w\u00e4rmebehandelt, um Verschlei\u00dffestigkeit zu gew\u00e4hrleisten. Eine mitgelieferte Zapfwellenabdeckung (Schutzvorrichtung) sch\u00fctzt die rotierenden Teile und erf\u00fcllt die CE-Sicherheitsanforderungen f\u00fcr landwirtschaftliche Anwendungen.<\/li>\n
  6. ISO- und CE-zertifizierte Qualit\u00e4t<\/strong>
    \nAlle Nebenantriebswellen von CMN Transmission werden nach ISO-Qualit\u00e4tsmanagementstandards gefertigt und sind CE-zertifiziert f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt. Jedes Nebenantriebswellen-Kreuzgelenk und jede Gabel wird dynamisch ausgewuchtet und strengen Dauerfestigkeitspr\u00fcfungen unterzogen, um tausende Stunden zuverl\u00e4ssigen Feldeinsatz zu gew\u00e4hrleisten. Dank dieses Qualit\u00e4tsanspruchs sind unsere Nebenantriebswellenteile eine zuverl\u00e4ssige Alternative zu OEM-Komponenten zu deutlich geringeren Kosten.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    Wie funktioniert die Zapfwelle der Rundballenpresse?<\/h2>\n

    A PTO shaft (Power Take-Off shaft) serves as the mechanical link that transfers rotational energy from the tractor engine to the round baler’s internal drive system. The operating principle is straightforward: the tractor’s PTO output stub, located at the rear of the tractor, rotates at either 540 or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The PTO shaft tractor end features a splined yoke that slides onto this stub and locks into place, creating a secure rotational coupling.<\/p>\n

    As the tractor engine runs and the operator engages the PTO, rotational torque flows from the PTO stub through the splined yoke, along the PTO driveline shaft tube, and into the baler’s input shaft. The constant velocity joint at the center of the shaft allows the tractor and baler to operate at different angles relative to each other without causing speed fluctuations. In a standard universal joint setup, the driven shaft speeds up and slows down twice per revolution when operating at an angle, creating destructive vibration. The CV joint in this tractor PTO shaft cancels out these speed variations, producing smooth, steady power delivery regardless of the operating angle.<\/p>\n

    Der Teleskopteil des Zapfwellenrohrs spielt eine entscheidende Rolle im Feldeinsatz. Beim Wenden des Traktors oder beim Fahren \u00fcber unebenes Gel\u00e4nde \u00e4ndert sich st\u00e4ndig der Abstand zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und der Eingangswelle der Ballenpresse. Die verschiebbaren Rohrabschnitte fahren aus und ein, um diese Abstands\u00e4nderungen auszugleichen und so jederzeit einen korrekten Eingriff der Welle zu gew\u00e4hrleisten. Ohne diese Teleskopfunktion w\u00fcrde die Welle blockieren und m\u00f6glicherweise einen katastrophalen Ausfall des Antriebsstrangs oder des Getriebes der Ballenpresse verursachen.<\/p>\n

    Die integrierte FT42-Reibkupplung bietet ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Trifft die Ballenpresse auf eine ungew\u00f6hnliche Belastung, wie beispielsweise einen dicken Klumpen nassen Ernteguts, ein um eine Walze gewickeltes Garnst\u00fcck oder einen Fremdk\u00f6rper in der Presskammer, steigt der Drehmomentbedarf sprunghaft an. Die Reibkupplung ist so kalibriert, dass sie bei einem bestimmten Drehmomentschwellenwert (zwischen 1000 Nm und 1800 Nm, abh\u00e4ngig von der Wellenkategorie) durchrutscht. Dadurch kann sich die Welle frei drehen und den Sto\u00df absorbieren, anstatt ihn an das Traktorgetriebe oder das Getriebe der Ballenpresse weiterzuleiten. Sobald das Hindernis beseitigt ist oder der Fahrer die Ballenpresse umkehrt, kuppelt die Kupplung automatisch wieder ein und der normale Betrieb wird fortgesetzt. Diese Zapfwelle mit Rutschkupplung unterscheidet sich grundlegend von einem Zapfwellensystem mit Scherbolzen, bei dem der Fahrer anhalten, die Kabine verlassen und einen defekten Scherbolzen manuell ersetzen muss, bevor er die Arbeit fortsetzen kann. Die Konstruktion mit Reibkupplung reduziert Ausfallzeiten auf dem Feld und den Aufwand f\u00fcr den Fahrer w\u00e4hrend der arbeitsintensiven Ballenpresssaison erheblich.<\/p>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    Anwendungsbereiche der Zapfwellenantriebswelle f\u00fcr Rundballenpressen<\/h2>\n

    1. Heuballenpressung f\u00fcr trockenes Heu<\/strong>
    \nDiese Rundballenpresse Zapfwelle<\/strong><\/a> Diese Ballenpresse eignet sich ideal f\u00fcr die Herstellung von Rundballen aus trockenem Heu aus Gras, Luzerne, Wiesenlieschgras und Mischweiden. Die Konstruktion mit konstanter Drehzahl gew\u00e4hrleistet einen ruhigen Lauf der Aufnahmewalze bei typischen Feldgeschwindigkeiten von 6 bis 11 km\/h und produziert so dichte, gleichm\u00e4\u00dfige Ballen, die sich gut lagern und effizient verf\u00fcttern lassen. Landwirte, die Case IH RB444 oder RB455A Ballenpressen in kleinen bis mittelgro\u00dfen Viehbetrieben einsetzen, werden feststellen, dass die CAT4-Konfiguration ausreichend Drehmoment f\u00fcr g\u00e4ngige Trockenheu-Ernten liefert.<\/p>\n

    2. Silage- und Heulageproduktion<\/strong>
    \nBei der Verarbeitung von Nassfutter mit einem Feuchtigkeitsgehalt von \u00fcber 401 TP3T ben\u00f6tigen die Varianten RB454 Silage und RB454 Rotor Cutter ein h\u00f6heres Drehmoment. Die Zapfwellenkonfigurationen CAT4 und CAT5 in Kombination mit der Reibungskupplung FT42 bew\u00e4ltigen den erh\u00f6hten Leistungsbedarf beim H\u00e4ckseln und Verdichten von feuchtem Futter zu dichten, fermentationsfertigen Rundballen. Die Zapfwelle mit Rutschkupplungsschutz ist hier besonders wertvoll, da Nassfutter pl\u00f6tzliche Drehmomentspitzen erzeugt, die andernfalls mechanische Bauteile besch\u00e4digen w\u00fcrden.<\/p>\n

    3. Stroh- und Reststoffmanagement<\/strong>
    \nNach der Getreideernte erm\u00f6glicht diese Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen das effiziente Pressen von Strohresten aus Weizen, Gerste, Hafer und anderen Getreidearten. Die Modelle RB554 und RB564 mit der CAT5-Welle bew\u00e4ltigen die gr\u00f6\u00dferen Strohmengen, die von modernen Breitm\u00e4hdreschern erzeugt werden. Das gepresste Stroh dient als Einstreu f\u00fcr Nutztiere, zur Erosionskontrolle und als Biomasse und bietet Getreideerzeugern, die diese Traktorzapfwellen einsetzen, zus\u00e4tzliche Einnahmequellen.<\/p>\n

    \"Traktor-Zapfwelle<\/p>\n

    Montageschritte f\u00fcr die Zapfwelle des Traktors<\/h2>\n

    Sicherheitspr\u00fcfungen vor der Installation<\/strong>
    \nVor dem Umgang mit Zapfwellenteilen den Traktormotor vollst\u00e4ndig abstellen, die Feststellbremse anziehen, den Z\u00fcndschl\u00fcssel abziehen und warten, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Tragen Sie eng anliegende Kleidung und vermeiden Sie weite \u00c4rmel, Schals oder Schmuck, die sich in rotierenden Teilen verfangen k\u00f6nnten. Stellen Sie sicher, dass die Zapfwellenabdeckung (Schutzvorrichtung) unbesch\u00e4digt und die Sicherungsketten intakt sind. Versuchen Sie niemals, eine Zapfwelle zu montieren oder einzustellen, w\u00e4hrend der Motor l\u00e4uft oder die Zapfwelle eingeschaltet ist.<\/p>\n

    Schritt 1: Wellenkonfiguration \u00fcberpr\u00fcfen<\/strong>
    \nConfirm that the PTO shaft category (CAT3, CAT4, or CAT5) matches the requirements for your specific baler model as listed in the technical specification table above. Verify the tractor-side spline type (1.375-6 for 540 RPM or 1.375-21 for 1000 RPM) matches your tractor’s PTO output stub. Check that the overall shaft length, when fully collapsed and fully extended, falls within the proper range for the drawbar distance between your tractor and baler.<\/p>\n

    Schritt 2: Verbinden Sie die Ballenpressen-Seitenjoch<\/strong>
    \nStart by connecting the implement end first. Align the PTO shaft yoke with the baler’s input shaft spline. Slide the yoke onto the input shaft until the locking collar or pin engages fully. Ensure the connection is secure by attempting to pull the yoke back off; it should not disengage without releasing the locking mechanism. Apply a thin layer of grease to the spline surfaces before connection to prevent corrosion and ease future removal.<\/p>\n

    Schritt 3: Verbinden Sie die traktorseitige Jochgabel<\/strong>
    \nBei angeschlossener Ballenpresse das Teleskoprohr bis zum Zapfwellenstummel des Traktors ausfahren. Die traktorseitige Keilwellengabel auf die Zapfwelle schieben und darauf achten, dass der Verriegelungsstift in die Nut am Zapfwellenstummel einrastet. Sicherstellen, dass die Welle in der normalen Arbeitsposition nicht in ihrer minimalen oder maximalen Teleskopl\u00e4nge arbeitet. Idealerweise sollte ein Drittel des \u00dcberlappungsrohrs sichtbar sein, um bei Kurvenfahrten und Gel\u00e4nde\u00e4nderungen ausreichend Bewegungsfreiheit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

    Schritt 4: Sicherheitsvorrichtungen und Ketten anbringen<\/strong>
    \nBefestigen Sie die Schutzrohre der Zapfwellenabdeckung an beiden Wellenh\u00e4lften. Verbinden Sie die Sicherungsketten jeder Schutzrohrh\u00e4lfte mit einem festen Punkt am Traktor bzw. an der Ballenpresse, um ein Mitdrehen der Schutzrohre mit der Welle zu verhindern. Pr\u00fcfen Sie die Schutzrohre auf Risse, L\u00f6cher oder \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df. Besch\u00e4digte Schutzrohre m\u00fcssen vor dem Betrieb ausgetauscht werden.<\/p>\n

    Schritt 5: Testlauf<\/strong>
    \nStarten Sie den Traktormotor und schalten Sie die Zapfwelle (PTO) bei niedriger Leerlaufdrehzahl ein. Pr\u00fcfen Sie, ob sich die Welle gleichm\u00e4\u00dfig und ohne Vibrationen, Wackeln oder ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche dreht. Erh\u00f6hen Sie die Drehzahl allm\u00e4hlich auf Betriebsdrehzahl und vergewissern Sie sich, dass das Gleichlaufgelenk \u00fcber einen weiten Drehwinkelbereich leichtg\u00e4ngig funktioniert. Schalten Sie den Traktor nach dem ersten Testlauf ab und \u00fcberpr\u00fcfen Sie alle Verbindungen erneut. Die Zapfwellenantriebswelle ist nun f\u00fcr den Feldeinsatz bereit.<\/p>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    H\u00e4ufige Fehlerbehebung bei Problemen mit der Zapfwelle<\/h2>\n

    1. \u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs<\/strong>
    \nIf the PTO shaft vibrates noticeably during operation, the most common causes are worn PTO shaft u joint bearings, an unbalanced shaft, or incorrect operating angle. First, shut down the PTO and check each universal joint for play by gripping the cross and rocking it. Replace any joint with detectable looseness. If the joints are sound, verify that the tractor drawbar height and hitch position create an operating angle within the shaft’s rated range (typically under 25 degrees). Excessive angle causes the CV joint to work beyond its design limit, generating vibration and accelerated wear.<\/p>\n

    2. Die Welle greift nicht ein oder blockiert.<\/strong>
    \nL\u00e4sst sich die Zapfwellengabel an der Traktorseite nicht auf den Zapfwellenstummel schieben, pr\u00fcfen Sie die Verzahnungsfl\u00e4chen auf Korrosion oder Ablagerungen. Reinigen Sie die Verzahnung mit einer Drahtb\u00fcrste und fetten Sie sie neu ein. L\u00e4sst sich die Gabel zwar aufschieben, der Verriegelungsbolzen rastet aber nicht ein, ist m\u00f6glicherweise die Nut am Zapfwellenstummel verschlissen oder die Feder des Bolzens gebrochen. Blockiert die Welle w\u00e4hrend des Betriebs und l\u00e4sst sich nicht drehen, ist das Teleskoprohr m\u00f6glicherweise aufgrund mangelnder Schmierung oder eingedrungener Verschmutzungen durch Schmutz und Erntereste festgefressen. Trennen Sie die Welle, reinigen und fetten Sie die Rohrprofile neu ein und bewegen Sie die Segmente so lange hin und her, bis sie sich wieder frei bewegen lassen.<\/p>\n

    3. Durchrutschen der Reibungskupplung unter normaler Last<\/strong>
    \nWenn die Rutschkupplung der Zapfwelle beim normalen Pressvorgang ohne erkennbare \u00dcberlastung durchrutscht, sind die Reibscheiben wahrscheinlich verschlissen, \u00f6lverschmutzt oder falsch eingestellt. Pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst die Kupplungsscheiben auf \u00d6l- oder Fettverschmutzungen, indem Sie den Kupplungsdeckel abnehmen. Reinigen Sie verschmutzte Scheiben mit Bremsenreiniger und lassen Sie sie vollst\u00e4ndig trocknen. Sind die Scheiben unter die Mindestdicke abgenutzt, muss das Kupplungspaket ausgetauscht werden. Bei einigen FT42-Kupplungseinheiten l\u00e4sst sich die Vorspannung der Druckfeder einstellen; die korrekte Vorgehensweise f\u00fcr Ihre spezifische Wellenkategorie finden Sie im CMN-Getriebe-Servicehandbuch.<\/p>\n

    4. Ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche (Klicken, Klopfen oder Schleifen)<\/strong>
    \nKlickende oder knallende Ger\u00e4usche deuten typischerweise auf ein verschlissenes Gleichlaufgelenk oder eine verschobene Kreuzgelenk-Lagerkappe hin. Schleifger\u00e4usche lassen auf Metall-auf-Metall-Kontakt im Teleskoprohrbereich schlie\u00dfen, oft verursacht durch unzureichende Schmierung oder Fremdk\u00f6rper zwischen den Rohrprofilen. Regelm\u00e4\u00dfige Klopfger\u00e4usche weisen in der Regel auf ein verbogenes Wellenrohr oder ein festsitzendes Kreuzgelenk hin. Um die Ger\u00e4uschquelle zu ermitteln, lassen Sie die Zapfwelle im Leerlauf laufen und pr\u00fcfen Sie jedes Bauteil visuell. Ersetzen Sie verschlissene oder besch\u00e4digte Teile, bevor Sie den Betrieb mit voller Drehzahl wieder aufnehmen, um Folgesch\u00e4den am Getriebe der Ballenpresse zu vermeiden.<\/p>\n

    5. Mit der Welle rotierende Schutzvorrichtung<\/strong>
    \nDreht sich die Zapfwellenabdeckung mit der Welle, anstatt stillzustehen, ist das Schutzlager defekt oder die Sicherungskette gel\u00f6st oder gerissen. Schalten Sie die Zapfwelle sofort ab. Eine sich drehende Schutzabdeckung stellt eine extreme Verwicklungsgefahr dar. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Schutzlager und tauschen Sie es aus, falls es festsitzt. Schlie\u00dfen Sie die Sicherungskette wieder an oder ersetzen Sie sie und stellen Sie sicher, dass sie an einem festen Punkt am Traktor und an der Ballenpresse befestigt ist. Betreiben Sie die Maschine niemals mit einer fehlenden oder defekten Schutzabdeckung.<\/p>\n

    \"Traktor-Zapfwelle<\/p>\n

    Markenvergleich<\/h2>\n

    Wie sich unsere landwirtschaftliche Zapfwelle im Vergleich zu bekannten Wettbewerbern schl\u00e4gt<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Besonderheit<\/th>\nCMN-\u00dcbertragung<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Verf\u00fcgbare Schaftkategorien<\/td>\nCAT3, CAT4, CAT5<\/td>\nCAT1 bis CAT8<\/td>\nCAT1 bis CAT6<\/td>\nCAT2 bis CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
    CV-Gelenkoption<\/td>\nJa (Standard)<\/td>\nJa (W-Serie)<\/td>\nJa (S4\/S5 CV)<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00dcberlastschutz<\/td>\nFT42 Reibungskupplung<\/td>\nReibungs-\/Scherbolzen<\/td>\nReibung \/ Freilauf<\/td>\nReibung \/ Ratsche<\/td>\n<\/tr>\n
    Maximales Kupplungsdrehmoment (CAT4)<\/td>\n1800 Nm<\/td>\n1800 Nm<\/td>\n1600 Nm<\/td>\n1500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
    540 & 1000 U\/min Optionen<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    ISO-\/CE-Zertifizierung<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    Benutzerdefinierte L\u00e4ngen-\/Spline-Optionen<\/td>\nJa, direkt vom Hersteller.<\/td>\nBeschr\u00e4nkt (H\u00e4ndlerbestellung)<\/td>\nJa (lange Lieferzeit)<\/td>\nBeschr\u00e4nkt<\/td>\n<\/tr>\n
    Relativer Preispunkt<\/td>\nWettbewerbsf\u00e4hig<\/td>\nPr\u00e4mie<\/td>\nPr\u00e4mie<\/td>\nMittleres Premiumsegment<\/td>\n<\/tr>\n
    Direktvertrieb ab Werk (B2B)<\/td>\nJa<\/td>\n\u00dcber Vertriebspartner<\/td>\n\u00dcber Vertriebspartner<\/td>\n\u00dcber Vertriebspartner<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Rundballenpresse<\/h2>\n

    The round baler PTO shaft and the round baler gearbox are the two primary components in the power transmission chain that connects your tractor engine to the baler’s working mechanisms. While the PTO driveline shaft handles the task of transferring rotational energy from the tractor PTO output across the open span to the baler, the gearbox receives that rotational input and redirects it at the correct speed and torque ratio to drive the baler’s internal components: the pickup head, feed rollers, bale-forming belts or chains, the net wrap system, and the tailgate actuator.<\/p>\n

    In a typical Case IH round baler, the PTO shaft connects to the baler’s main input shaft, which feeds directly into a right-angle bevel gearbox. This gearbox changes the direction of rotation by 90 degrees, converting the horizontal PTO axis into the vertical or transverse axes needed by the baler’s internal drives. The gearbox also provides a speed reduction (or increase, depending on the application) and multiplies torque to match the high-load requirements of compressing crop material into dense round bales.<\/p>\n

    Da Nebenabtriebswelle und Getriebe in direkter mechanischer Reihe arbeiten, beeinflusst der Zustand des einen unmittelbar den Zustand des anderen. Eine verschlissene oder vibrierende Nebenabtriebswelle \u00fcbertr\u00e4gt sch\u00e4dliche zyklische Belastungen auf die Getriebeeingangslager, beschleunigt deren Verschlei\u00df und kann im schlimmsten Fall zu Rissen im Getriebegeh\u00e4use f\u00fchren. Umgekehrt erzeugt ein Getriebe mit zu gro\u00dfem Zahnflankenspiel oder besch\u00e4digten Zahnr\u00e4dern Drehmomentunregelm\u00e4\u00dfigkeiten, die sich \u00fcber den Antriebsstrang fortsetzen und die Kreuzgelenke und das Gleichlaufgelenk der Welle belasten. Daher empfiehlt es sich, beim Austausch einer defekten Nebenabtriebswelle auch die Getriebeeingangswelle, die Dichtungen und die Lager zu \u00fcberpr\u00fcfen. Ebenso sollte ein Getriebewechsel stets mit einer gr\u00fcndlichen Pr\u00fcfung der Antriebswelle, des Zustands der Kreuzgelenke der Nebenabtriebswelle und der Kupplungsfunktion einhergehen.<\/p>\n

    CMN Transmission liefert sowohl Zapfwellen als auch Getriebe f\u00fcr Rundballenpressen als Komplettl\u00f6sung f\u00fcr den Antriebsstrang. Der Bezug beider Komponenten von einem einzigen Hersteller gew\u00e4hrleistet \u00fcbereinstimmende Spezifikationen, gleichbleibende Qualit\u00e4t und einen unkomplizierten Kundendienst. Ob Sie eine einzelne Ersatz-Zapfwelle f\u00fcr Ihre Case IH-Maschine oder eine komplette \u00dcberholung von Antriebsstrang und Getriebe ben\u00f6tigen \u2013 CMN Transmission bietet Ihnen die gesamte Produktpalette, um Ihre Ballenpresse optimal am Laufen zu halten.<\/p>\n

    \"Getriebe<\/p>\n

    Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n

    CMN Transmission ist ein professioneller Hersteller hochwertiger Antriebskomponenten mit Sitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, S\u00fcdkorea. Dank jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung von landwirtschaftlichen Zapfwellen, Getrieben, Hydraulikzylindern und einem umfassenden Sortiment an mechanischen Antriebskomponenten f\u00fcr den Weltmarkt konstruieren und produzieren wir Zapfwellen f\u00fcr die Landwirtschaft, landwirtschaftliche Getriebe, Hydraulikzylinder und ein breites Spektrum an mechanischen Antriebskomponenten.<\/p>\n

    Wenn Sie sich f\u00fcr CMN Transmission als Zapfwellenquelle f\u00fcr Ihre Rundballenpresse entscheiden, profitieren Sie von mehreren entscheidenden Vorteilen. Erstens werden unsere Produkte unter strengen ISO-Qualit\u00e4tsmanagementsystemen gefertigt und sind CE-zertifiziert. So stellen wir sicher, dass jede Zapfwelle international anerkannte Sicherheits- und Leistungsstandards erf\u00fcllt. Zweitens bieten wir Direktvertrieb an Gesch\u00e4ftskunden (B2B). Dadurch entfallen die Aufschl\u00e4ge von Zwischenh\u00e4ndlern, und Sie haben direkten Kontakt zu unserem Entwicklungsteam f\u00fcr technische Unterst\u00fctzung, individuelle Zapfwellenspezifikationen und Mengenrabatte.<\/p>\n

    Unser Ingenieurteam setzt modernste Fertigungstechnologien ein, darunter CNC-Bearbeitung, Induktionsw\u00e4rmebehandlung und dynamisches Auswuchten, um sicherzustellen, dass jedes Kreuzgelenk, jede Gabel, jedes Rohr und jede Kupplungsbaugruppe der Nebenantriebswelle strengste Toleranzen erf\u00fcllt. Wir f\u00fchren in jeder Produktionsphase \u2013 von der Rohmaterialpr\u00fcfung bis zur Endmontage und -pr\u00fcfung \u2013 rigorose Qualit\u00e4tskontrollen durch. Dank dieses Engagements f\u00fcr Pr\u00e4zisionsfertigung bieten die Nebenantriebswellen von CMN Transmission konstant Leistung auf Erstausr\u00fcsterniveau zu einem wettbewerbsf\u00e4higen Preis.<\/p>\n

    Unser Produktsortiment umfasst Zapfwellengr\u00f6\u00dfen von CAT1 bis CAT8, sowohl mit Standard- als auch mit Gleichlaufgelenken, Drehzahlen von 540 U\/min und 1000 U\/min sowie verschiedene \u00dcberlastschutzoptionen wie Reibungskupplungen, Scherbolzen-Zapfwellensicherungen und Freilaufmechanismen. Ob Sie eine einzelne Case IH Zapfwelle f\u00fcr Ihren eigenen Betrieb oder eine Containerladung Traktorzapfwellen f\u00fcr Ihr Vertriebsnetz ben\u00f6tigen \u2013 CMN Transmission verf\u00fcgt \u00fcber die Produktionskapazit\u00e4t und die logistische Infrastruktur f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige Lieferung.<\/p>\n

    \"Fabrikausr\u00fcstung\"\"Fabrikausr\u00fcstung\"<\/p>\n

    H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

    F: Welche Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr meine Case IH RB454 Rundballenpresse?<\/strong>
    \nA: Die Standardversion der Case IH RB454 ben\u00f6tigt eine Zapfwelle der Kategorie 4 mit einer Leistung von 60 PS (45 kW). Bei der Silage-Variante RB454 ist ebenfalls eine Zapfwelle der Kategorie 4 mit 65 PS (48 kW) erforderlich. Das Rotorschneidwerk RB454 ben\u00f6tigt aufgrund des h\u00f6heren Leistungsbedarfs jedoch eine gr\u00f6\u00dfere Zapfwelle der Kategorie 5 mit 100 PS (75 kW). Bitte pr\u00fcfen Sie vor der Bestellung immer die Spezifikationen Ihrer spezifischen Ballenpressenvariante.<\/p>\n

    F: Kann ich eine 540-U\/min-Zapfwelle an einem Traktor mit 1000-U\/min-Zapfwellenausgang verwenden?<\/strong>
    \nA: No. A 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft have different spline counts and dimensions. The 540 RPM version uses a 1.375-6 spline (six splines), while the 1000 RPM version uses a 1.375-21 spline (twenty-one splines). Installing the wrong shaft will not physically fit the PTO stub and could damage both the shaft and the tractor PTO output if forced. Always match the PTO shaft speed rating to your tractor’s PTO output configuration.<\/p>\n

    F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer Zapfwelle mit Reibungskupplung und einer Zapfwelle mit Scherbolzen?<\/strong>
    \nA: Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet Reibscheiben, die bei \u00dcberlastmoment durchrutschen und sich nach Abklingen der \u00dcberlast automatisch wieder einkuppeln. Nach jeder \u00dcberlastung m\u00fcssen keine Teile ausgetauscht werden. Eine Zapfwelle mit Abscherbolzen verwendet einen Sollbruchbolzen, der bei \u00dcberlastung bricht. Der Bediener muss die Arbeit unterbrechen, die Kabine verlassen und den gebrochenen Abscherbolzen ersetzen, bevor er weiterarbeiten kann. Die Reibkupplung bietet deutlich weniger Ausfallzeiten und ist bei den Zapfwellen f\u00fcr Rundballenpressen von CMN Transmission Standard.<\/p>\n

    F: Wie messe ich die L\u00e4nge der Zapfwellenwelle f\u00fcr einen Ersatz?<\/strong>
    \nA: Um die korrekte L\u00e4nge einer ma\u00dfgefertigten Zapfwelle oder einer Ersatzzapfwelle zu ermitteln, messen Sie den Abstand zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und dem Eingangswellenansatz der Ballenpresse, wenn Traktor und Ballenpresse in normaler Arbeitsl\u00e4nge verbunden sind. Die Welle sollte im voll eingeschobenen Zustand mindestens ein Drittel der Teleskoprohrl\u00e4nge \u00fcberlappen und darf im Normalbetrieb niemals vollst\u00e4ndig ausgefahren sein. CMN Transmission fertigt Zapfwellen in den passenden Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr Ihre spezifische Traktor-Ballenpresse-Kombination.<\/p>\n

    F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle fetten?<\/strong>
    \nA: Fetten Sie jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle alle 8 Betriebsstunden oder zu Beginn jedes Presstages, je nachdem, was zuerst eintritt. Verwenden Sie Lithiumkomplexfett der NLGI-Klasse 2 und pumpen Sie, bis frisches Fett aus jeder Lagerdeckeldichtung austritt. Das Teleskoprohr sollte alle 20 Stunden gefettet werden. Unterfettung ist die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr vorzeitigen Verschlei\u00df der Kreuzgelenke und l\u00e4sst sich durch regelm\u00e4\u00dfiges Schmieren leicht vermeiden.<\/p>\n

    F: Passt diese Zapfwelle an meinen Traktor, wenn sie eine 1,750-20-Zahnung hat?<\/strong>
    \nA: Yes. CMN Transmission offers this PTO shaft for Case IH round baler with a 1.750-20 spline option in addition to the standard 1.375-6 and 1.375-21 splines. The 1.750-20 spline is commonly found on higher-horsepower North American tractors. When placing your order, specify your tractor’s PTO spline type and we will ship the correct PTO shaft yoke configuration. If you are unsure, a PTO shaft adapter can be provided for conversion between spline standards.<\/p>\n

    F: Was verursacht Vibrationen an einer Zapfwelle und wie kann ich das Problem beheben?<\/strong>
    \nA: Vibration in a tractor PTO shaft is most commonly caused by worn PTO shaft u joint bearings, an operating angle that exceeds the shaft’s design limit, or a bent PTO shaft tube. To diagnose, check each universal joint for play, verify the drawbar height produces an acceptable operating angle (typically under 25 degrees), and visually inspect the tube for straightness while the shaft rotates at low speed. Replace worn joints or bent tubes promptly to prevent damage to the baler gearbox.<\/p>\n

    F: Kann ich nur die Kreuzgelenke oder die Kupplung als Ersatzteile f\u00fcr die Zapfwelle bestellen?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission vertreibt einzelne Zapfwellenteile, darunter Kreuzgelenke und Lagers\u00e4tze f\u00fcr Zapfwellen, FT42-Reibkupplungsscheiben, Zapfwellen-Gabelbaugruppen, Zapfwellen-Abdeckungen und teleskopierbare Zapfwellenrohre. Durch die Vorbestellung von Ersatzteilen k\u00f6nnen Sie Reparaturen vor Ort w\u00e4hrend der Ballenpresssaison schnell durchf\u00fchren, anstatt auf die Lieferung einer kompletten Zapfwelle warten zu m\u00fcssen.<\/p>\n

    F: Ist eine Zapfwelle mit konstanter Drehzahl f\u00fcr das Rundballenpressen besser geeignet als ein Standard-Weitwinkelgelenk?<\/strong>
    \nA: For round baling applications, a constant velocity PTO driveline shaft is the preferred choice. Standard wide-angle joints still produce slight speed variations at high operating angles, which transmit vibration into the baler. A CV joint eliminates these speed fluctuations entirely, protecting both the baler gearbox and the baler’s belt or chain drive system. The smoother power delivery also reduces operator fatigue on long baling days.<\/p>\n

    F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sollte ich beim Betrieb einer Zapfwellenantriebswelle treffen?<\/strong>
    \nA: Stellen Sie vor dem Einschalten der Zapfwelle stets sicher, dass die Schutzabdeckung der Zapfwelle intakt und die Sicherungsketten angeschlossen sind. Steigen Sie niemals \u00fcber eine rotierende Zapfwelle, greifen Sie nicht um sie herum und arbeiten Sie nicht in ihrer N\u00e4he. Tragen Sie eng anliegende Kleidung und vermeiden Sie lose Schals, Halsketten oder lange Haare, die sich verfangen k\u00f6nnten. Schalten Sie die Zapfwelle aus, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Z\u00fcndschl\u00fcssel ab, bevor Sie Wartungs-, Einstellungs- oder Inspektionsarbeiten an der Welle oder der Ballenpresse durchf\u00fchren. Unf\u00e4lle durch Verheddern in der Zapfwelle geh\u00f6ren zu den schwerwiegendsten Gefahren in der Landwirtschaft und sind durch ordnungsgem\u00e4\u00dfe Wartung der Schutzabdeckung und sichere Betriebspraktiken vollst\u00e4ndig vermeidbar.<\/p>\n

    F: Liefert CMN Transmission Zapfwellen f\u00fcr Case IH Ballenpressen international?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission versendet Zapfwellen und Zapfwellenteile f\u00fcr Traktoren weltweit. Wir exportieren regelm\u00e4\u00dfig nach Nordamerika, Europa, S\u00fcdamerika, Australien und Asien. Alle Sendungen werden sicher f\u00fcr den internationalen Versand verpackt und enthalten alle erforderlichen Handelsdokumente. H\u00e4ndler und Genossenschaften erhalten Mengenrabatte. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam f\u00fcr ein Versandangebot an Ihren Bestimmungsort und die voraussichtliche Lieferzeit Ihrer Bestellung.<\/p>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    Kundenrezensionen<\/h2>\n

    Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten
    \n<\/strong>“We run an RB454 on our 200-acre beef operation in central Texas and needed a replacement after the original shaft finally gave out at around 600 hours. Ordered the CAT4 from CMN Transmission and the fit on the 1.375-6 spline was dead on, no shimming or modification needed at all. We are about 150 hours into the new shaft this season, baling coastal bermudagrass mostly, and the thing runs smooth as butter. The friction clutch kicked in twice when we hit some wet spots, worked exactly like it should. The safety guard is sturdy, not that flimsy plastic stuff you get from some aftermarket brands. Real happy with this purchase.”<\/p>\n

    Craig Wilkinson, Lohnpressunternehmer f\u00fcr Ballenpressen, Australien<\/strong>
    \n“I manage a custom baling service in Queensland and we push our RB564 pretty hard doing 12-hour days through the whole season. The CAT5 shaft from CMN has handled everything we have thrown at it, sorghum stubble, rhodes grass, even some really thick lucerne windrows. Delivery to Australia took about three weeks which is honestly better than most suppliers I have dealt with. The constant velocity joint is a big step up from a standard double-joint setup. Much less vibration through the tractor seat. I ordered two spares for the shed just in case, but so far no issues after a full season.”<\/p>\n

    Pierre-Antoine Moreau, Milchbauer, Frankreich<\/strong>
    \n“We bought this PTO shaft for our RB444 on a small dairy farm in Normandy. Our old Walterscheid shaft was getting expensive to repair, and the local dealer quoted us nearly double for a new one compared to what CMN was asking. The shaft arrived well packed with clear labelling and an instruction sheet. Installation took us maybe twenty minutes. The FT42 clutch trips cleanly when we get a plug of wet grass, resets itself, and we keep going. For the price, the quality is excellent. We will definitely be coming back to CMN when we need to replace the shaft on the other baler.”<\/p>\n

    Ricardo Ferreira, Genossenschaftsmanager, Brasilien<\/strong>
    \n“Our agricultural cooperative runs several Case IH round balers across different farms in the Parana region. We ordered five CAT4 shafts for the RB454 models and three CAT5 shafts for the RB564 units in one batch. CMN Transmission handled the bulk order professionally, gave us a good volume price, and all eight shafts arrived together in one shipment. The quality is consistent across all units. The u-joints feel tight with no play, the telescoping tubes slide smoothly, and the clutches are all calibrated correctly. Very good experience for a first-time international order.”<\/p>\n

    Sean O’Connell, Livestock Farmer, Ireland<\/strong>
    \n“I was a bit sceptical ordering a PTO shaft online from a company I hadn’t used before, but CMN’s sales team answered all my technical questions before I placed the order. I needed to confirm the exact spline count and shaft length for our RB464 working with a Massey Ferguson 5455 tractor. They confirmed the 1.375-6 spline CAT5 was the correct fit and they were right, it went on perfectly. We are baling silage in County Cork so the clutch gets a workout with the heavy wet grass, and it has performed faultlessly. Good communication, honest advice, quality product.”<\/p>\n

    Thomas Becker, Acker- und Viehz\u00fcchter, Deutschland<\/strong>
    \n“We replaced the PTO shaft on our RB554 last spring after the original developed a bad vibration that turned out to be a failed CV joint. The CMN replacement shaft was significantly cheaper than going through our Case IH dealer. Installation was simple, the yoke dimensions matched perfectly, and the shaft balanced well right from the first run. We bale about 3,000 round bales per season of mixed grass hay, and this shaft has handled the full workload without any complaints. The greasing points are easy to access, which sounds like a small thing but makes a difference when you are greasing every morning.”<\/p>\n

    Gurpreet Singh Sandhu, Weizenbauer, Indien<\/strong>
    \n“Our farm is in the Punjab region and we use an RB455A for baling wheat straw after harvest. The temperatures here during baling season are extreme, easily over 40 degrees Celsius, and the dust is incredible. The CMN PTO shaft has been running for two full seasons now with no issues. The guard tube has held up well in the dusty conditions, and the telescoping section still slides freely after proper greasing. Shipping to India was faster than expected and the packaging was solid. I recommended CMN to three other farmers in our village and they have all been satisfied.”<\/p>\n

    Kyle Macpherson, Betriebsleiter eines gemischten landwirtschaftlichen Betriebs, Kanada<\/strong>
    \n“I operate a mid-size mixed farm near Saskatoon and use the RB464 for baling both hay and canola straw. Finding replacement PTO shafts locally for a reasonable price is not easy in rural Saskatchewan, so ordering from CMN online made a lot of sense. The CAT5 shaft arrived in about two and a half weeks and fit my setup perfectly. The 1000 RPM spline option was exactly what I needed for my newer tractor. Build quality is comparable to the Bondioli shaft I replaced, maybe even a bit better in terms of the guard construction. No regrets, would definitely order again.”<\/p>\n

    Alejandro Ruiz, Ger\u00e4teh\u00e4ndler, Argentinien<\/strong>
    \n“We imported a batch of CMN PTO shafts for our farm equipment distribution business in Cordoba province. Our customers primarily run Case IH balers, so the RB-series shaft line is very important for our stock. The quality has been consistent across all units we have received over three separate orders. The CMN team provides English and Spanish documentation which our clients appreciate. Pricing allows us a healthy margin while still undercutting the OEM dealer price significantly. The FT42 clutch reliability has been excellent; we have not had a single warranty claim after selling over 40 units.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Die CMN Transmission Zapfwelle f\u00fcr Case IH Rundballenpressen der Modelle RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 und RB564 ist eine pr\u00e4zisionsgefertigte Traktorzapfwelle, die speziell f\u00fcr anspruchsvolle Heu- und Futtererntearbeiten entwickelt wurde. Dank ihrer Konstruktion mit Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) in den Ausf\u00fchrungen CAT3, CAT4 und CAT5 \u00fcbertr\u00e4gt diese Zapfwelle eine gleichm\u00e4\u00dfige und zuverl\u00e4ssige Kraft\u00fcbertragung vom Traktor auf die Ballenpresse, die Einzugswalzen und die Ballenformkammer.<\/p>","protected":false},"featured_media":6258,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,239],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6318","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6318"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6318"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}