{"id":6292,"date":"2026-03-21T07:30:16","date_gmt":"2026-03-21T07:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6292"},"modified":"2026-03-21T08:46:09","modified_gmt":"2026-03-21T08:46:09","slug":"pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpressen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090"},"content":{"rendered":"<h2>Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpressen<\/h2>\n<p><strong>Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpressen Modell: BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090<\/strong><\/p>\n<p>CMN Transmission liefert eine Hochleistungs-Zapfwelle f\u00fcr die New Holland Rundballenpressen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 und BR7090. Diese Zapfwelle f\u00fcr die Landwirtschaft ist als pr\u00e4ziser Ersatz f\u00fcr New Holland Zapfwellen konzipiert und verf\u00fcgt \u00fcber eine Konstantgeschwindigkeits-Antriebstechnologie in den Ausf\u00fchrungen CAT3, CAT4, CAT5 und CAT6 f\u00fcr Leistungsbereiche von 40 PS bis 105 PS. Ob Sie eine kompakte BR7050 auf einem gemischt genutzten Betrieb oder eine leistungsstarke BR7090 in der Heuernte einsetzen \u2013 diese Traktor-Zapfwelle \u00fcbertr\u00e4gt die Rotationskraft Ihres Traktors zuverl\u00e4ssig auf die Ballenpresse, das Zuf\u00fchrsystem und die Ballenformkammer. Die Zapfwelle ist in den Varianten 540 U\/min und 1000 U\/min erh\u00e4ltlich und passt zu den Eingangswellen 1,375-6 oder 1,375-21. Sie wird wahlweise mit Rutschkupplung oder Scherbolzen-Drehmomentsicherung geliefert.<\/p>\n<p>Diese Rundballenpresse mit Zapfwelle wurde f\u00fcr anspruchsvolle Ballenpressbedingungen wie das Wickeln von Nasssilage, die Verarbeitung von dichtem Luzernefutter und die schnelle Schwadabfuhr entwickelt und bietet \u00fcber lange Erntesaisons hinweg zuverl\u00e4ssige Leistung. Die Zapfwelle ist mit dickwandigen Rohren und geh\u00e4rteten Kreuzgelenken ausgestattet, die den typischen zyklischen Belastungen im Rundballenpressenbetrieb standhalten. Jede Einheit verf\u00fcgt \u00fcber eine durchgehende Zapfwellenabdeckung f\u00fcr maximale Bedienersicherheit und ist nach ISO und CE zertifiziert. Mit \u00fcber 150.000 Standardprodukten ab Lager und Direktvertrieb in mehr als 53 L\u00e4nder bietet CMN Transmission schnelle Logistik, wettbewerbsf\u00e4hige Preise und den technischen Support, den Sie f\u00fcr Ihre Anforderungen an Traktor-Zapfwellen ben\u00f6tigen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6262 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-1.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpresse\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>New Holland verwendet je nach Modell Gleichlaufgelenkwellen der Kategorien CAT3, CAT4 und CAT5 mit verschiedenen Drehmomentbegrenzern.<br \/>\nDie Eingangswellen sind 1,375-6 oder 1,375-21.<\/p>\n<h2>Technische Spezifikationen<\/h2>\n<h3>Hauptwelle: CAT 3, 4, 5 Gleichlauf<\/h3>\n<p>Erh\u00e4ltlich f\u00fcr Traktoren mit 1,375-6 oder 1,375-21 Gewinde. Die Eingangswelle hat die Ma\u00dfe 1,375-6 oder 1,375-21. Weitere Kombinationen sind verf\u00fcgbar.<\/p>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Modell<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">PS-Bewertung<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Katzengr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Drehmomentvorrichtung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7050<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">40 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Scherbolzen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7050 HM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">45 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Scherbolzen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7060<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">60 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Scherbolzen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7060 STD<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">60 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7060 SS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">65 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7060 CC<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">100 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ausgeklinkenkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7070<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">70 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7070 SS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">70 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7070 CC<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">105 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ausgeklinkenkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7080<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">70 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7090<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">80 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Erh\u00e4ltlich f\u00fcr Traktoren mit 1,375-6 oder 1,375-21 Gewinde. Die Eingangswelle hat die Ma\u00dfe 1,375-6 oder 1,375-21. Weitere Kombinationen sind verf\u00fcgbar.<\/strong><\/p>\n<h3>Optionen f\u00fcr Zapfwellen mit konstanter Drehzahl<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6270 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Zapfwelle mit konstanter Drehzahl\" width=\"1000\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft-980x294.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft-480x144.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">CV-PTO-Konfiguration<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Traktor-Keilwelle<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Implementieren<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3 \/ 540 U\/min<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Muss angeben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4 \/ 540 U\/min<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Muss angeben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4 \/ 1000 U\/min<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Muss angeben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5 \/ 540 U\/min<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Muss angeben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5 \/ 1000 U\/min<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Muss angeben<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Spezifikationen der Rutschkupplung (1,375-6-Zahn-Eingangswelle)<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; height: 139px;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 47px;\"><strong>Universalgr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 47px;\"><strong>Drehmoment in nm<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 42.4134%; text-align: center; height: 47px;\"><strong>Reibungskupplung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 23px;\">CAT3 \/ S4<\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 23px;\">1000 nm<\/td>\n<td style=\"width: 42.4134%; text-align: center; height: 92px;\" rowspan=\"4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6123 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch-300x300.webp\" alt=\"FT42 Reibungskupplung\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 23px;\">CAT4 \/ S5<\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 23px;\">1200 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 23px;\">CAT4 \/ S6<\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 23px;\">1800 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 23px;\">CAT5 \/ S8<\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 23px;\">1450 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Spezifikationen f\u00fcr Scherbolzenkupplung (1,375-6-Zahn-Eingangswelle)<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; height: 230px;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<th style=\"text-align: center; height: 47px; width: 29.8686%;\">Universalgr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 47px; width: 26.2844%;\">Drehmoment (Nm)<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 47px; width: 43.6081%;\">Kupplungstyp<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 52px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 52px; width: 29.8686%;\">CAT3 \/ S4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 52px; width: 26.2844%;\">1700 Nm<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 183px; width: 43.6081%;\" rowspan=\"3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6294 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Shear-Bolt-Clutches.webp\" alt=\"Scherbolzenkupplungen\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Shear-Bolt-Clutches.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Shear-Bolt-Clutches-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 59px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 59px; width: 29.8686%;\">CAT4 \/ S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 59px; width: 26.2844%;\">2400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 72px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 72px; width: 29.8686%;\">CAT4 \/ S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 72px; width: 26.2844%;\">2700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Hauptmerkmale der Zapfwelle f\u00fcr die New Holland Rundballenpresse<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Antriebstechnologie mit konstanter Drehzahl<\/strong><br \/>\nIm Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Zapfwellen, deren Drehzahl je nach Betriebswinkel schwankt, verwendet diese Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen ein Gleichlaufgelenk. Dadurch wird eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl unabh\u00e4ngig vom Winkel zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t gew\u00e4hrleistet. Dies eliminiert die pulsierenden Belastungen, die zu vorzeitigem Verschlei\u00df an Getriebe und Pickup-Mechanismus der Ballenpresse f\u00fchren. Das Ergebnis ist eine gleichm\u00e4\u00dfigere Ballenbildung und reduzierte Vibrationen im gesamten Antriebsstrang.<\/li>\n<li><strong>Optionen f\u00fcr doppelten Drehmomentschutz<\/strong><br \/>\nDiese Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet eine FT42-Reibkupplung mit einem Nenndrehmoment zwischen 1000 Nm und 1800 Nm. Sie bietet kontinuierlichen \u00dcberlastschutz durch kontrolliertes Durchrutschen bei Drehmomentspitzen. F\u00fcr Anwendungen mit h\u00f6heren Drehmomentanforderungen ist die Zapfwelle mit Scherbolzen erh\u00e4ltlich. Sie bietet Nenndrehmomente von 1700 Nm bis 2700 Nm, wobei ein Sollbruchbolzen bricht, um den Antriebsstrang zu trennen und teure Ballenpressenkomponenten vor Besch\u00e4digung zu sch\u00fctzen.<\/li>\n<li><strong>Mehrere Katalysatorgr\u00f6\u00dfen- und Drehzahlkonfigurationen<\/strong><br \/>\nDieses Produkt ist in den Zapfwellengr\u00f6\u00dfen CAT3, CAT4, CAT5 und CAT6 erh\u00e4ltlich und deckt damit alle Anforderungen der New Holland BR70-Serie ab. Es werden sowohl 540er- als auch 1000er-Zapfwellenversionen angeboten, passend f\u00fcr die Traktorabtriebswellen 1,375-6-Zahn bzw. 1,375-21-Zahn. Dank dieser umfassenden Auswahl kann ein einziger Lieferant Ihren gesamten Fuhrpark \u2013 von 40-PS-Kompakttraktoren bis hin zu 105-PS-Hochleistungsmaschinen \u2013 ausstatten, ohne dass verschiedene Zapfwellenadapter ben\u00f6tigt werden.<\/li>\n<li><strong>Robuste Konstruktion<\/strong><br \/>\nJede Hochleistungs-Zapfwelle von CMN Transmission wird mit pr\u00e4zisionsgeschwei\u00dften Zapfenwellenrohrprofilen und w\u00e4rmebehandelten Zapfenwellenjoch-Schmiedeteilen gefertigt, die den hohen zyklischen Belastungen beim Betrieb von Rundballenpressen standhalten. Die Kreuzgelenke der Zapfwelle sind mit Nadellagern und permanenten Fettspeichern ausgestattet, was die Lebensdauer unter den staubigen und vibrationsreichen Bedingungen der Heuernte verl\u00e4ngert. Die gesamte Baugruppe ist dynamisch ausgewuchtet, um den Rundlauf bei Betriebsdrehzahlen von 540 oder 1000 U\/min zu minimieren.<\/li>\n<li><strong>Direktpassendes Ersatzdesign<\/strong><br \/>\nDiese speziell angefertigte Zapfwelle wurde als direkter Ersatz f\u00fcr New Holland Zapfwellen entwickelt und ben\u00f6tigt weder Unterlegscheiben noch Modifikationen oder Adapter von Drittanbietern. Die Verzahnungsprofile, Wellenl\u00e4ngen und Jochabmessungen entsprechen exakt den OEM-Spezifikationen, sodass die Montage unkompliziert per Verschraubung erfolgt. Dies spart wertvolle Ausfallzeiten w\u00e4hrend des kritischen Zeitfensters f\u00fcr die Ballenpressung, in dem jede Stunde z\u00e4hlt und die Wetterbedingungen eng sind.<\/li>\n<li><strong>Vollst\u00e4ndiges Sicherheitsschutzsystem<\/strong><br \/>\nJede Zapfwellenabdeckung umfasst kegelf\u00f6rmige Endsch\u00fctzer und einen durchgehenden, frei drehbaren Rohrschutz. Das Schutzsystem entspricht den CE-Sicherheitsstandards und verhindert, dass sich Kleidung oder Gliedma\u00dfen im rotierenden Zapfwellenrohr verfangen. Halteketten fixieren den \u00e4u\u00dferen Schutz und erm\u00f6glichen gleichzeitig volle Bewegungsfreiheit in Kurven. So wird die Sicherheit des Fahrers gew\u00e4hrleistet, ohne den Arbeitswinkel zwischen Traktor und Ballenpresse einzuschr\u00e4nken.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6295 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-2.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-2-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-2-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wie funktioniert die Zapfwelle der Rundballenpresse?<\/h2>\n<p>Die Zapfwelle dient als mechanische Verbindung zwischen dem Zapfwellenausgang des Traktors und der Eingangswelle der Rundballenpresse. Beim Einr\u00fccken der Zapfwellenkupplung leitet das Getriebe die Motorleistung an den hinteren Zapfwellenstummel weiter, der je nach Traktorkonfiguration typischerweise mit 540 oder 1000 U\/min rotiert. Die Zapfwelle des Traktors ist \u00fcber eine Keilwellengabel mit diesem Stummel verbunden. Diese Gabel greift in das 1,375-6- oder 1,375-21-Keilprofil und bildet so eine formschl\u00fcssige Verbindung, die ein schlupffreies Drehmoment \u00fcbertr\u00e4gt.<\/p>\n<p>Vom Joch an der Traktorseite wird das Drehmoment \u00fcber das erste Kreuzgelenk der Zapfwelle \u00fcbertragen, das einen Winkelversatz zwischen dem Zapfwellenausgang des Traktors und der Antriebsachse ausgleicht. Anschlie\u00dfend wird das Drehmoment durch das teleskopierbare Zapfwellenrohr geleitet, das sich an die sich \u00e4ndernden Abst\u00e4nde anpasst, wenn die Ballenpresse den Gel\u00e4ndekonturen folgt oder der Traktor Kurven f\u00e4hrt. Dieses Teleskoprohr ist mit einem Keilwellen-Schiebegelenk ausgestattet, das sich unter Beibehaltung der vollen Drehmoment\u00fcbertragung aus- und einfahren l\u00e4sst. Die Kraft wird dann \u00fcber ein zweites Kreuzgelenk der Zapfwelle am Anbauger\u00e4t \u00fcbertragen, das den Winkelversatz zwischen Antriebsachse und Eingangswelle der Ballenpresse ausgleicht.<\/p>\n<p>Bei Konfigurationen mit konstanter Drehzahl ist die Gelenkgeometrie so ausgelegt, dass die durch das erste Kreuzgelenk verursachten Drehzahlschwankungen durch das zweite Gelenk exakt kompensiert werden. Dadurch wird eine gleichm\u00e4\u00dfige, pulsationsfreie Rotation der Ballenpresse gew\u00e4hrleistet. Dies ist besonders wichtig f\u00fcr Rundballenpressen, da eine ungleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl zu ungleichm\u00e4\u00dfiger Riemen- oder Kettenspannung in der Ballenkammer f\u00fchrt. Dies wiederum verursacht schlecht geformte Ballen und eine erh\u00f6hte Belastung der Pressenkomponenten.<\/p>\n<p>Bevor die Kraft die Eingangswelle der Ballenpresse erreicht, durchl\u00e4uft sie die Drehmomentbegrenzung. Bei einer Zapfwellenkonfiguration mit Rutschkupplung sorgt ein Satz federbelasteter Reibscheiben f\u00fcr das Durchrutschen des Antriebsstrangs, sobald das Drehmoment einen voreingestellten Schwellenwert \u00fcberschreitet (z. B. 1200 Nm bei einer CAT4\/S5-Einheit). Dies sch\u00fctzt das Getriebe der Ballenpresse vor pl\u00f6tzlichen \u00dcberlastungen durch Fremdk\u00f6rper im Pickup oder zu dichte Schwaden. Bei einer Zapfwellenkonfiguration mit Scherbolzen bricht eine geh\u00e4rtete Schraube bei einem bestimmten Drehmoment (bis zu 2700 Nm bei einer CAT4\/S6-Einheit) und trennt so den Antriebsstrang. Sobald die Eingangswelle der Ballenpresse die Drehbewegung aufnimmt, treibt sie das interne Getriebe an, welches die mechanische Energie an die Pickupzinken, den Zuf\u00fchrrotor, die Ballenformb\u00e4nder oder -walzen sowie das Netz- oder Garnbindesystem verteilt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6299 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-6.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-6.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-6-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-6-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anwendung der Traktor-Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpresse<\/h2>\n<p><strong>1. Heu- und Futterballenpressung<\/strong><br \/>\nDie Hauptanwendung dieser Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen ist der Antrieb von New Holland BR70-Ballenpressen bei der Heuernte. Ob trockenes Timothee-, Knaulgras- oder Mischwiesenheu \u2013 der Konstantdrehzahlantrieb sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung auf Pickup und Ballenkammer und produziert so konstant feste, gleichm\u00e4\u00dfige Rundballen bei unterschiedlichen Schwadgewichten und Feuchtigkeitsgehalten.<\/p>\n<p><strong>2. Silage- und Heulageverpackung<\/strong><br \/>\nF\u00fcr Milchvieh- und Viehbetriebe, die Silageballen produzieren, bew\u00e4ltigt diese Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen die h\u00f6heren Drehmomentanforderungen beim Pressen von feuchtem Erntegut. Die Zapfwelle mit Rutschkupplung ist hier besonders vorteilhaft, da feuchtes Material beim Einf\u00fchren in die Ballenkammer eher zu pl\u00f6tzlichen Drehmomentspitzen neigt. Die Rutschkupplung sch\u00fctzt die internen Komponenten der Ballenpresse und gew\u00e4hrleistet gleichzeitig die Produktivit\u00e4t.<\/p>\n<p><strong>3. Sammlung von Stroh und Ernter\u00fcckst\u00e4nden<\/strong><br \/>\nNach der Getreideernte, <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/pto-shafts\/\"><strong>Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Anwendungen<\/strong><\/a> Sie treibt Ballenpressen an, die Weizen-, Gersten-, Hafer- und Reisstroh f\u00fcr Tierstreu, Pilzsubstrat oder die Biomassebrennstoffproduktion sammeln. Beim Strohpressen werden leichtere Schwaden gebildet, aber h\u00f6here Fahrgeschwindigkeiten erreicht. Daher verhindert die dynamisch ausgewuchtete Zapfwellenantriebswelle vibrationsbedingten Verschlei\u00df bei l\u00e4ngerem Hochgeschwindigkeitsbetrieb auf gro\u00dfen Getreidefeldern.<\/p>\n<p><strong>4. Naturschutz und Landmanagement<\/strong><br \/>\nStaatliche Naturschutzprogramme und Landverwaltungsbeh\u00f6rden setzen Rundballenpressen ein, um Biomasse aus Pr\u00e4rie-Renaturierungsfl\u00e4chen, Feuchtgebietspufferzonen und Wildtiermanagementgebieten zu entfernen. Die Zapfwellenantriebswelle dieses Traktors erm\u00f6glicht den Einsatz der New Holland BR70-Ballenpresse in unterschiedlichem Gel\u00e4nde und die Verarbeitung von einheimischen Gr\u00e4sern wie Rutenhirse und Pr\u00e4riegras, die gr\u00f6ber und abrasiver als typische Futterpflanzen sind.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6297 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-4.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-4-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-4-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wartungstipps f\u00fcr die Zapfwelle des Traktors<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Schmierplan<\/strong><br \/>\nDie richtige Schmierung ist der wichtigste Faktor f\u00fcr die Langlebigkeit Ihrer Zapfwellen-Kreuzgelenke. Fetten Sie jedes Zapfwellen-Kreuzgelenk w\u00e4hrend der aktiven Ballenpresssaison alle 8 bis 10 Betriebsstunden mit einem hochwertigen Lithiumfett EP2. Fetten Sie so lange, bis an allen vier Lagerdeckeldichtungen frisches Fett sichtbar ist. \u00dcberm\u00e4\u00dfiges Fetten kann die Dichtungen besch\u00e4digen; beenden Sie daher das Fetten, sobald frisches Fett sichtbar ist. Schmieren Sie auch den Teleskopverzahnungsbereich des Zapfwellenrohrs im gleichen Intervall mit demselben Fett. Reinigen Sie die Verzahnung vor dem Auftragen von neuem Fett von altem Fett und Ablagerungen. Tragen Sie am Ende der Ballenpresssaison vor der Einlagerung der Welle eine gro\u00dfz\u00fcgige Fettschicht auf alle Gelenke und Verzahnungen auf.<\/li>\n<li><strong>Regelm\u00e4\u00dfige Inspektion<\/strong><br \/>\nF\u00fchren Sie vor jedem Pressvorgang eine Sichtpr\u00fcfung der gesamten Zapfwellenantriebswelle durch. Pr\u00fcfen Sie jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle auf Spiel, indem Sie die Gabel greifen und versuchen, sie relativ zum Kreuzgelenk zu drehen. Jedes sp\u00fcrbare Spiel deutet auf verschlissene Nadellager hin und erfordert den sofortigen Austausch des Kreuzgelenksatzes. Pr\u00fcfen Sie die Gabel\u00f6sen der Zapfwelle auf Risse, insbesondere an der Bohrung, in der die Kreuzgelenkkappe sitzt. Untersuchen Sie das Zapfwellenrohr auf Dellen, Verbiegungen oder Korrosion, die zu Unwucht bei Betriebsdrehzahl f\u00fchren k\u00f6nnten. Stellen Sie sicher, dass sich die Zapfwellenabdeckung und die Kegelschutzvorrichtungen frei drehen lassen und dass alle Sicherungsketten intakt und ordnungsgem\u00e4\u00df befestigt sind.<\/li>\n<li><strong>Wartung der Drehmomentschutzvorrichtung<\/strong><br \/>\nBei Zapfwellenkonfigurationen mit Rutschkupplung sollten Sie die Kupplung regelm\u00e4\u00dfig auf Anzeichen von Verglasung der Reibscheiben pr\u00fcfen. Rutscht die Kupplung im normalen Betrieb ohne tats\u00e4chliche \u00dcberlastung durch, m\u00fcssen die Reibfl\u00e4chen m\u00f6glicherweise gereinigt oder die Druckfedern nachgestellt werden. F\u00fchren Sie w\u00e4hrend der Ballenpresssaison immer Ersatzreibscheiben mit. Bei Zapfwellen mit Scherbolzen m\u00fcssen Sie stets die passenden Scherbolzen der richtigen Festigkeitsklasse am Traktor oder an der Ballenpresse vorr\u00e4tig haben. Verwenden Sie niemals einen Standardbolzen anstelle des vorgeschriebenen Scherbolzens f\u00fcr die Zapfwelle, da dies den \u00dcberlastschutz au\u00dfer Kraft setzt und schwere Sch\u00e4den am Getriebe der Ballenpresse verursachen kann.<\/li>\n<li><strong>Lagerung au\u00dferhalb der Saison<\/strong><br \/>\nNach Ende der Ballenpresssaison sollte die Zapfwelle des Traktors von der Ballenpresse abgebaut werden, falls diese im Freien gelagert wird. Reinigen Sie die gesamte Baugruppe, fetten Sie alle Gelenke und Verzahnungen neu ein und lagern Sie die Welle waagerecht an einem trockenen Ort. St\u00fctzen Sie sie an beiden Enden ab, um ein Durchh\u00e4ngen zu verhindern. Vermeiden Sie die Lagerung der Welle in vollst\u00e4ndig eingefahrener oder ausgefahrener Position, da sich die Teleskopverzahnung sonst in einer Position fixieren und in der n\u00e4chsten Saison nur schwer bewegen l\u00e4sst. \u00dcberpr\u00fcfen und ersetzen Sie verschlissene Teile der Zapfwelle w\u00e4hrend der Saisonpause, damit die Welle beim n\u00e4chsten Schnitt sofort einsatzbereit ist.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6300 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_-Tractor-PTO-Shaft-for-Round-Baler-5.webp\" alt=\"Traktor-Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_-Tractor-PTO-Shaft-for-Round-Baler-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_-Tractor-PTO-Shaft-for-Round-Baler-5-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_-Tractor-PTO-Shaft-for-Round-Baler-5-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fehlerbehebung<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>\u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs<\/strong><br \/>\nVibrationen sind das h\u00e4ufigste Symptom bei Zapfwellenantrieben. Beginnen Sie die Diagnose mit der \u00dcberpr\u00fcfung der Kreuzgelenke der Zapfwelle auf Verschlei\u00df. Fassen Sie die Gelenke an und pr\u00fcfen Sie, ob die Lagerdeckel Spiel haben. Selbst geringes Spiel in einem Kreuzgelenk verursacht deutliche Vibrationen bei 540 oder 1000 U\/min. Sind die Gelenke fest, pr\u00fcfen Sie das Zapfwellenrohr auf Dellen oder Verbiegungen, die die Rotationsbalance beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten. Stellen Sie au\u00dferdem sicher, dass die Verzahnung des Teleskopteils nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig verschlissen ist, da dies zu einem ungleichm\u00e4\u00dfigen Lauf der Innen- und Au\u00dfenrohre f\u00fchren kann. Pr\u00fcfen Sie abschlie\u00dfend, ob die Welle die richtige L\u00e4nge f\u00fcr Ihre Traktor-Ballenpresse-Kombination hat. Eine Welle, die nahe am minimalen oder maximalen Teleskopierbereich arbeitet, kann aufgrund unzureichender \u00dcberlappung oder \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Ausdehnung vibrieren.<\/li>\n<li><strong>Rutschkupplung greift unter normaler Last<\/strong><br \/>\nWenn die Zapfwelle Ihrer Rutschkupplung beim normalen Ballenpressen ohne \u00dcberlastung durchrutscht, sind die Reibscheiben wahrscheinlich verglast oder verschlissen. Bauen Sie die Kupplungseinheit aus und pr\u00fcfen Sie die Scheiben auf eine gl\u00e4nzende, geh\u00e4rtete Oberfl\u00e4che, die die Reibung verringert. Rauhen Sie die Scheiben leicht mit Schmirgelleinen an oder ersetzen Sie sie, wenn sie unter die Mindestdicke abgenutzt sind. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem die Druckfedern auf die korrekte Leerlaufl\u00e4nge und ersetzen Sie alle, die sich durch Hitzeerm\u00fcdung verk\u00fcrzt haben. Testen Sie nach dem Zusammenbau den Kupplungseingriff bei niedriger Drehzahl, bevor Sie den Feldeinsatz wieder aufnehmen.<\/li>\n<li><strong>Scherbolzen brechen h\u00e4ufig<\/strong><br \/>\nWiederholtes Versagen der Abscherbolzen an der Zapfwelle deutet auf ein zugrundeliegendes Problem und nicht auf einen Defekt der Welle selbst hin. Pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst, ob Sie die korrekte Festigkeitsklasse der Abscherbolzen verwenden; weichere Bolzen brechen unter normaler Last. Ist der korrekte Bolzen verbaut, untersuchen Sie die Ballenpresse auf interne Verunreinigungen wie verheddertes Garn, festsitzende Lager oder eine blockierte Einzugswalze, die ein \u00fcberm\u00e4\u00dfiges Drehmoment verursacht. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem den \u00d6lstand und den Zustand des Getriebe\u00f6ls der Ballenpresse, da ein Getriebe mit zu wenig Schmierstoff einen h\u00f6heren Innenwiderstand aufweist. Stellen Sie auf der Zapfwellenseite sicher, dass der Antriebsstrang korrekt ausgerichtet ist und die Betriebswinkel den Spezifikationen entsprechen.<\/li>\n<li><strong>Schwierigkeiten beim Ein- oder Auskuppeln des Schaftes<\/strong><br \/>\nL\u00e4sst sich die Zapfwellengabel nur schwer auf den Zapfwellenstutzen des Traktors schieben, reinigen Sie beide Verzahnungss\u00e4tze gr\u00fcndlich und pr\u00fcfen Sie sie auf Grate, Rost oder verbogene Verzahnungsspitzen. Tragen Sie eine d\u00fcnne Schicht Anti-Seize-Paste auf die Verzahnung auf, um das Aufstecken zu erleichtern. Ist der Verriegelungsring schwerg\u00e4ngig, reinigen und schmieren Sie den Ausl\u00f6semechanismus. Klemmt die Ger\u00e4tegabel am Ballenpressenende, pr\u00fcfen Sie die Verzahnung der Ballenpressen-Eingangswelle auf Korrosion und stellen Sie sicher, dass die Welle beim Aufstecken nicht in einem zu steilen Winkel belastet wird.<\/li>\n<li><strong>Verkleben oder Binden des Teleskopsegments<\/strong><br \/>\nEin schwerg\u00e4ngiges Zapfwellenrohr deutet typischerweise auf mangelnde Schmierung, Korrosion an den inneren Verzahnungen oder Verunreinigungen hin. Entfernen Sie das Innenrohr vom Au\u00dfenrohr, reinigen Sie beide Verzahnungen mit einer Drahtb\u00fcrste, pr\u00fcfen Sie sie auf Lochfra\u00df oder Rost und fetten Sie sie neu ein. Weisen die Verzahnungen starken Verschlei\u00df auf oder hat das Innenrohr zu viel seitliches Spiel im Au\u00dfenrohr, sollten die beiden Teile des Teleskopteils ausgetauscht werden, um den korrekten Sitz wiederherzustellen und Vibrationen zu vermeiden.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6298 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-5.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-5-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-5-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>\u00a0Markenvergleich<\/h2>\n<div>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Besonderheit<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">CMN-\u00dcbertragung<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Walterscheid (GKN)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Bondioli &amp; Pavesi<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Comer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT-Sortiment<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3 zu CAT6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT1 bis CAT8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT2 bis CAT8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3 zu CAT6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Antriebswelle<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Drehmomentschutz<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung, Scherbolzen, Ausr\u00fcckkupplung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung, Scherbolzen, Reibungskupplung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung, Scherbolzen, Ratsche<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung, Scherbolzen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Drehzahloptionen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 &amp; 1000<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 &amp; 1000<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 &amp; 1000<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 &amp; 1000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Inklusive Sicherheitsvorrichtungen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja (CE-zertifiziert)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja (CE-zertifiziert)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja (CE-zertifiziert)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja (CE-zertifiziert)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Benutzerdefinierte Konfigurationen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Ja, direkt vom Hersteller.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00dcber das H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00dcber das H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00dcber das H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Preisgestaltung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Wettbewerbsf\u00e4higkeit direkt vom Hersteller<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Premium (OEM-Stufe)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Premium (OEM-Stufe)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Mittleres bis gehobenes Segment<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Weltweiter Vertrieb<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">53+ L\u00e4nder<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Globales H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Globales H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Globales H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Zertifizierung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO &amp; CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO, CE, DIN<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO, CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Lieferzeit<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Schnell (\u00fcber 150.000 Lagerartikel)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Variiert je nach H\u00e4ndler<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Variiert je nach H\u00e4ndler<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Variiert je nach H\u00e4ndler<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Rundballenpresse<\/h2>\n<p>Die Zapfwelle und das Getriebe der Rundballenpresse sind die beiden wichtigsten Kraft\u00fcbertragungskomponenten in jedem Rundballenpresssystem. Obwohl sie unterschiedliche Funktionen erf\u00fcllen, sind sie mechanisch voneinander abh\u00e4ngig, und die Leistung, Lebensdauer und Zuverl\u00e4ssigkeit der einen Komponente beeinflussen direkt die andere. Das Verst\u00e4ndnis des Zusammenhangs zwischen diesen Komponenten hilft den Bedienern, fundierte Kauf- und Wartungsentscheidungen zu treffen.<\/p>\n<p>Die Zapfwelle der Rundballenpresse ist der externe Antriebsstrang, der die Drehbewegung vom Zapfwellenausgang des Traktors auf die Eingangswelle der Presse \u00fcbertr\u00e4gt. Sie gleicht Winkelabweichungen, Abstands\u00e4nderungen und \u00dcberlastungsschutz der Traktor-Anbauger\u00e4te-Verbindung aus. Das Getriebe der Rundballenpresse hingegen ist ein internes Bauteil, das im Pressenrahmen montiert ist. Es empf\u00e4ngt die Drehbewegung von der Zapfwelle und verteilt sie auf mehrere Abtriebswellen, die den Aufnahmemechanismus, die Einzugswalzen, die Ballenkammerriemen oder -ketten sowie das Wickel- oder Bindesystem antreiben. Das Getriebe verwendet eine Kombination aus Kegelr\u00e4dern, Stirnr\u00e4dern und gegebenenfalls Kettenantrieben, um die unterschiedlichen Drehzahl- und Drehmomentverh\u00e4ltnisse der einzelnen Teilsysteme zu erreichen.<\/p>\n<p>Die Verbindung zwischen Zapfwelle und Getriebe ist von entscheidender Bedeutung f\u00fcr die korrekte Spezifikation. Die ger\u00e4teseitige Gabel der Zapfwelle muss exakt mit der Verzahnung der Getriebeeingangswelle \u00fcbereinstimmen, und die Drehmomentkapazit\u00e4t der Welle muss mindestens dem Eingangsdrehmoment des Getriebes entsprechen. Eine Zapfwelle mit unzureichender Drehmomentkapazit\u00e4t f\u00fchrt zu vorzeitigem Ausfall, w\u00e4hrend eine Zapfwelle ohne \u00dcberlastschutz sch\u00e4dliche Drehmomentspitzen auf das Getriebe \u00fcbertragen und teure Zahnr\u00e4der und Lager zerst\u00f6ren kann.<\/p>\n<p>CMN Transmission liefert sowohl Zapfwellen f\u00fcr Traktoren als auch Getriebe f\u00fcr Rundballenpressen. Kunden k\u00f6nnen so aufeinander abgestimmte Komponenten von einem einzigen Hersteller beziehen. Dies gew\u00e4hrleistet Kompatibilit\u00e4t, vereinfacht die Beschaffung und bietet einen zentralen Ansprechpartner f\u00fcr technischen Support. Beim Austausch einer Zapfwelle an New Holland Rundballenpressen empfiehlt es sich, gleichzeitig die Getriebeeingangswelle, die Dichtungen und den \u00d6lstand zu \u00fcberpr\u00fcfen, um Folgeausf\u00e4lle in diesen miteinander verbundenen Systemen zu vermeiden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6279 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Getriebe f\u00fcr Rundballenpresse\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n<p>CMN Transmission ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von industriellen Antriebsl\u00f6sungen mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, S\u00fcdkorea. Unser Produktsortiment umfasst weit mehr als nur Zapfwellen. CMN Transmission fertigt Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Zahnstangen, Ketten, Kettenr\u00e4der, Zahnriemenscheiben, Keilriemenscheiben, Hydraulik-Oberlenker, Kupplungen, Buchsen und vieles mehr. Dank dieser breiten Produktpalette k\u00f6nnen Sie bei CMN neben Ihrer Zapfwelle auch das Getriebe f\u00fcr Ihre Rundballenpresse, Kegelr\u00e4der und weitere Antriebskomponenten aus einer Hand beziehen. Das vereinfacht die Beschaffung und gew\u00e4hrleistet die Kompatibilit\u00e4t der Komponenten.<\/p>\n<p>Als Zusammenschluss von Industrie und Handel bietet CMN Transmission echte Preise direkt ab Werk ohne H\u00e4ndleraufschlag. Dieses Direktvertriebsmodell erm\u00f6glicht Landwirtschaftsbetrieben und Ger\u00e4teh\u00e4ndlern den Zugang zu OEM-\u00e4hnlicher Qualit\u00e4t zu deutlich geringeren Kosten als etablierte europ\u00e4ische Marken \u2013 ohne Abstriche bei ISO- und CE-Zertifizierung, Pr\u00e4zisionstechnik oder Materialqualit\u00e4t. Unsere CAD-Konstruktionskompetenz, fortschrittliche Materialtechnologie und Oberfl\u00e4chenbehandlungsverfahren gew\u00e4hrleisten, dass jede Hochleistungs-Zapfwelle, jedes Zapfwellenjoch, jedes Zapfwellen-Kreuzgelenk und jede Kupplungsbaugruppe anspruchsvolle internationale Standards erf\u00fcllt.<\/p>\n<p>CMN Transmission exportiert in \u00fcber 53 L\u00e4nder in Europa, Nordamerika, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien. Unser Logistikteam informiert Sie schnell \u00fcber Lieferzeiten, Zollformalit\u00e4ten und Frachtoptionen, damit Ihre Traktor-Zapfwelle p\u00fcnktlich eintrifft. Ob Sie als Einzelbetrieb eine einzelne Ersatz-Zapfwelle bestellen oder als Gro\u00dfh\u00e4ndler 100 Einheiten ordern \u2013 unser Team passt sich Ihren Bed\u00fcrfnissen an und garantiert Ihnen dabei stets h\u00f6chste Qualit\u00e4t und besten Service.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>F: Welche CAT-Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr meine New Holland BR7060 Rundballenpresse?<\/strong><br \/>\nA: Die korrekte Zapfwellen-CAT-Gr\u00f6\u00dfe h\u00e4ngt von Ihrer spezifischen BR7060-Variante ab. Die Standard-BR7060 verwendet eine CAT4 mit Scherbolzenschutz. Die Modelle BR7060 STD und BR7060 SS ben\u00f6tigen eine CAT4 mit Rutschkupplung. Die Hochleistungsvariante BR7060 CC ben\u00f6tigt eine CAT5 mit Abschaltkupplung. \u00dcberpr\u00fcfen Sie immer Ihre Modellbezeichnung auf dem Typenschild Ihrer Ballenpresse, bevor Sie eine Ersatz-Zapfwelle von New Holland bestellen.<\/p>\n<p><strong>F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen?<\/strong><br \/>\nA: Eine 540er Zapfwelle ist f\u00fcr Traktoren mit einer Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min ausgelegt und verwendet eine 1,375-6-Zahn-Verbindung. Eine 1000er Zapfwelle arbeitet mit 1000 U\/min und verwendet eine 1,375-21-Zahn-Verbindung mit mehr Z\u00e4hnen f\u00fcr eine h\u00f6here Drehmoment\u00fcbertragung. Die Wahl h\u00e4ngt von der Zapfwellenkonfiguration Ihres Traktors ab. Die meisten Standard- und Mittelklasse-Traktoren, die mit Ballenpressen der BR70-Serie verwendet werden, haben eine 540er Zapfwelle, w\u00e4hrend gr\u00f6\u00dfere Reihenkulturtraktoren m\u00f6glicherweise eine 1000er Zapfwelle bieten.<\/p>\n<p><strong>F: Sollte ich f\u00fcr meine Rundballenpresse eine Zapfwelle mit Rutschkupplung oder eine Zapfwelle mit Scherbolzen w\u00e4hlen?<\/strong><br \/>\nA: Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung bietet kontinuierlichen \u00dcberlastschutz, indem sie den Antriebsstrang bei \u00dcberschreitung des Nenndrehmoments durchrutschen l\u00e4sst und ihn nach Behebung der \u00dcberlastung automatisch wieder einkuppelt. Dies ist ideal f\u00fcr Anwendungen mit h\u00e4ufig auftretenden, geringf\u00fcgigen \u00dcberlastungen, wie z. B. beim Pressen von Nasssilage. Eine Zapfwelle mit Scherbolzen bietet eine harte Trennung durch Brechen eines Sollbruchbolzens bei einem festgelegten Drehmomentwert. Dieser muss vor der Wiederaufnahme des Betriebs manuell ersetzt werden. Der Scherbolzenschutz eignet sich besser f\u00fcr Anwendungen, bei denen \u00dcberlastungen selten, aber potenziell schwerwiegend sind.<\/p>\n<p><strong>F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle meiner Rundballenpresse abschmieren?<\/strong><br \/>\nA: Fetten Sie die Kreuzgelenke der Zapfwelle alle 8 bis 10 Betriebsstunden w\u00e4hrend des Pressvorgangs. Verwenden Sie ein hochwertiges Lithiumfett der Klasse EP2 und fetten Sie es ein, bis an allen vier Lagerdeckeldichtungen frisches Fett austritt. Schmieren Sie au\u00dferdem den Teleskopverzahnungsbereich des Zapfwellenrohrs im gleichen Intervall. Regelm\u00e4\u00dfiges Fetten ist die effektivste Methode, die Lebensdauer Ihrer Zapfwellen-Kreuzgelenklager zu verl\u00e4ngern und kostspielige Ausf\u00e4lle w\u00e4hrend der Presssaison zu vermeiden.<\/p>\n<p><strong>F: Kann ich diese Zapfwelle auch bei anderen Traktormarken als New Holland verwenden?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Diese Traktor-Zapfwelle wird \u00fcber die ger\u00e4teseitige Gabel mit der Ballenpresse und \u00fcber die traktorseitige Gabel mit dem Traktor verbunden. Sofern Ihr Traktor \u00fcber einen Standard-Zapfwellenausgang von 1,375-6 (540 U\/min) oder 1,375-21 (1000 U\/min) verf\u00fcgt, passt diese Welle f\u00fcr Traktoren von John Deere, Massey Ferguson, Kubota, Case IH, Valtra, Fendt und anderen Herstellern. Die ger\u00e4teseitige Seite ist speziell f\u00fcr die Eingangswellen von Ballenpressen der New Holland BR70-Serie ausgelegt. Ben\u00f6tigen Sie einen Zapfwellenadapter f\u00fcr einen nicht standardm\u00e4\u00dfigen Traktor-Zapfwellenausgang, wenden Sie sich bitte an CMN Transmission, um individuelle L\u00f6sungen zu besprechen.<\/p>\n<p><strong>F: Was ist eine Zapfwellenantriebswelle mit konstanter Drehzahl und warum ist sie f\u00fcr Rundballenpressen wichtig?<\/strong><br \/>\nA: Eine Zapfwelle mit konstanter Drehzahl (CV-Zapfwelle) verwendet zwei Kreuzgelenke, die so angeordnet sind, dass sich die Drehzahlschwankungen der beiden Gelenke gegenseitig aufheben und so eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl f\u00fcr die Ballenpresse gew\u00e4hrleisten. Standard-Zapfwellen (ohne CV-Zapfwelle) erzeugen bei Betriebswinkeln Drehzahlschwankungen, die zu ungleichm\u00e4\u00dfiger Riemenspannung und Vibrationen in Rundballenpressen f\u00fchren. Die CV-Konstruktion ist besonders wichtig f\u00fcr Rundballenpressen, da eine gleichm\u00e4\u00dfige Rotation zu festeren und gleichm\u00e4\u00dfigeren Ballen f\u00fchrt und die mechanische Belastung des Getriebes und des Pickup-Antriebs der Ballenpresse reduziert.<\/p>\n<p><strong>F: Wie bestimme ich die richtige Zapfwellenl\u00e4nge f\u00fcr meine Traktor-Ballenpresse-Kombination?<\/strong><br \/>\nA: Messen Sie den Abstand zwischen dem Zapfwellenstummel Ihres Traktors und der Eingangswelle der Ballenpresse, w\u00e4hrend die Ballenpresse in normaler Arbeitsh\u00f6he angekuppelt ist. Der Teleskopteil des Zapfwellenrohrs sollte in der normalen Betriebsposition mindestens ein Drittel \u00dcberlappung aufweisen. Ist die Welle im Normalbetrieb vollst\u00e4ndig zusammengeschoben oder nahezu vollst\u00e4ndig ausgefahren, hat sie die falsche L\u00e4nge. CMN Transmission bietet Zapfwellen in verschiedenen L\u00e4ngen an und fertigt individuelle Zapfwellenl\u00e4ngen, die genau auf die Geometrie Ihres Traktors und Ihrer Ballenpresse abgestimmt sind.<\/p>\n<p><strong>F: Wo bekomme ich Ersatz-Klauenwellen-Kreuzgelenke und -Gabeln f\u00fcr diese Welle?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission liefert einzelne Zapfwellenteile, darunter Kreuzgelenks\u00e4tze, Jochbaugruppen, Rohre, Schutzrohre, Scherbolzen und Reibscheiben f\u00fcr Rutschkupplungen f\u00fcr alle von ihnen hergestellten Zapfwellenmodelle. Die Bestellung von Ersatzteilen beim selben Hersteller wie die Originalwelle gew\u00e4hrleistet die Ma\u00dfkompatibilit\u00e4t und die Einhaltung der korrekten W\u00e4rmebehandlungsspezifikationen. Bitte kontaktieren Sie CMN Transmission direkt mit Ihrer Wellenmodellnummer, um die Verf\u00fcgbarkeit und Preise der Teile zu erfragen.<\/p>\n<p><strong>F: Ist die Zapfwellenabdeckung im Kaufpreis enthalten?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Jede landwirtschaftliche Zapfwelle von CMN Transmission wird mit einer kompletten Zapfwellenabdeckung geliefert, die den durchgehenden Rohrschutz, kegelf\u00f6rmige Endkappen f\u00fcr Traktor und Anbauger\u00e4t sowie Sicherungsketten umfasst. Das Schutzsystem erf\u00fcllt die CE-Sicherheitszertifizierungsanforderungen. Der Betrieb einer Zapfwelle ohne ordnungsgem\u00e4\u00dfe Schutzvorrichtung stellt sowohl ein erhebliches Sicherheitsrisiko als auch in den meisten L\u00e4ndern einen Versto\u00df gegen die Vorschriften dar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6302 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-5.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpresse\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-5.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-5-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kundenrezensionen<\/h2>\n<p><strong>Travis McConnell, Ranchbetreiber, Vereinigte Staaten<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWir betreiben zwei BR7060 STD Ballenpressen auf rund 240 Hektar Mischheu in Kansas, und die originalen Zapfwellen zeigten nach sechs Saisons deutliche Verschlei\u00dferscheinungen. Wir bestellten zwei CAT4-Rutschkupplungen von CMN Transmission und waren ehrlich gesagt \u00fcberrascht, wie gut sie passten. Die 1,375-6-Zahn-Antriebswelle lie\u00df sich ohne Adapter oder Modifikationen problemlos an unseren John Deere 6130M montieren. Wir haben nun etwa 220 Stunden in der ersten Presssaison damit verbracht und viel schwere Luzerne verarbeitet. Die Rutschkupplung hat uns bereits zweimal gerettet, als wir in der Schwaden auf eine nasse Stelle gesto\u00dfen sind. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist deutlich besser als bei dem vorherigen Nachr\u00fcstsatz, den wir ausprobiert hatten. Auch die Schutzvorrichtungen sind robust.\u201c<\/p>\n<p><strong>Craig Harrington, Lohnpressunternehmer f\u00fcr Ballenpressen, Australien<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWir ben\u00f6tigten eine neue Zapfwelle f\u00fcr unsere BR7090, CAT5 mit Rutschkupplung. Wir sind ein Lohnballenpressenbetrieb in Queensland und verarbeiten etwa 3.000 Ballen pro Saison. Die Welle kam innerhalb von 12 Tagen an, was f\u00fcr eine internationale Lieferung schneller war als erwartet. Der Einbau war unkompliziert. Das Gleichlaufgelenk l\u00e4uft im Vergleich zu unserer alten Standardwelle sehr ruhig. Bei 540 U\/min treten keinerlei Vibrationen auf. Wir betreiben die Welle nun seit etwa vier Monaten, und die Schmierung der Kreuzgelenke ist hervorragend.\u201c<\/p>\n<p><strong>Jean-Philippe Moreau, Milchbauer, Frankreich<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWir betreiben einen Milchviehbetrieb in der Normandie und verwenden eine BR7070 f\u00fcr Silageballen. Die alte Walterscheid-Welle unserer Ballenpresse war nach f\u00fcnf Jahren an den Kreuzgelenken verschlissen. Ich habe die Preise verglichen und CMN war bei gleicher CAT4-Spezifikation etwa 301 TP3T g\u00fcnstiger. Die Qualit\u00e4t ist vergleichbar. Ich sch\u00e4tze es sehr, dass die Anzugsmomente f\u00fcr die Scherbolzen auf der Website klar angegeben waren, sodass ich die richtige Konfiguration bestellen konnte. Der Kundenservice hat innerhalb eines Tages auf meine Frage zur Verzahnungskompatibilit\u00e4t mit unserem Massey Ferguson Traktor geantwortet.\u201c<\/p>\n<p><strong>Stefan Bergmann, Leiter der Landwirtschaftlichen Genossenschaft, Deutschland<\/strong><\/p>\n<p>\u201eUnsere landwirtschaftliche Genossenschaft hat sechs Zapfwellen von CMN f\u00fcr unsere BR7050- und BR7060-Maschinenflotte erworben. Besonders sch\u00e4tze ich die gleichbleibende Qualit\u00e4t aller Einheiten. Jede gelieferte Welle war in Qualit\u00e4t und Passform identisch. Die Ausf\u00fchrungen mit Scherbolzenkupplung funktionieren einwandfrei. Wir haben absichtlich einen Scherbolzen beim Testen des \u00dcberlastschutzes gebrochen; er brach sauber beim erwarteten Drehmoment. F\u00fcr eine Genossenschaft mit vielen Maschinen ist ein zuverl\u00e4ssiger Lieferant, der die Wellen auf Lager hat und schnell liefert, von unsch\u00e4tzbarem Wert.\u201c<\/p>\n<p><strong>Roberto Nascimento, Viehz\u00fcchter, Brasilien<\/strong><\/p>\n<p>\u201eIch war zun\u00e4chst skeptisch, eine Zapfwelle online bei einem ausl\u00e4ndischen Hersteller zu bestellen, aber die Erfahrung war von Anfang bis Ende positiv. Ich ben\u00f6tigte eine CAT5-Gleichlaufwelle f\u00fcr meinen BR7080 (540 U\/min, 1,375-6-Zahn-Gewinde) mit der FT42-Reibkupplung (1450 Nm). Die exakte Konfiguration war auf Lager. Der Versand nach S\u00e3o Paulo dauerte etwa 18 Tage. Die Verpackung war stabil, die Welle kam in einwandfreiem Zustand an. Der Einbau in meinen Valtra BH-Traktor dauerte weniger als 20 Minuten. Ich habe bereits rund 1200 Ballen problemlos gepresst.\u201c<\/p>\n<p><strong>Harpreet Singh, Lohnpressenbediener, Indien<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWir betreiben Lohnpressen im Punjab und unsere Maschinen sind stark beansprucht. Unsere BR7060 l\u00e4uft w\u00e4hrend der Weizenstroh-Saison 10 bis 12 Stunden t\u00e4glich. Die vorherige Zapfwelle hielt zwei Saisons, bevor der Teleskopteil verschlissen war. Diese CMN-Welle hat dickere Wandst\u00e4rken und der Eingriff der Verzahnung f\u00fchlt sich fester an. Auch die Qualit\u00e4t der Schutzvorrichtung ist besser als zuvor. Wir sind jetzt in der zweiten Saison und alles ist nach wie vor sehr robust. Ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.\u201c<\/p>\n<p><strong>Richard Foley, Schafz\u00fcchter, Neuseeland<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWir haben eine CAT3-Scherbolzen-Zapfwelle f\u00fcr unseren BR7050 bestellt, den wir auf unserer 48 Hektar gro\u00dfen Schafzucht in Canterbury einsetzen. Die Welle war gut verpackt und kam innerhalb von zwei Wochen in Neuseeland an. Besonders beeindruckt hat mich das Schutzsystem. Es ist vollst\u00e4ndig umschlossen und mit ordnungsgem\u00e4\u00dfen Kettensicherungen versehen, was uns wichtig ist, da unsere Mitarbeiter die Maschinen bedienen und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften Pflicht ist. Die Welle passte perfekt auf unseren Kubota M7060, ohne Spiel in der Verzahnung. Ein einfaches, gut verarbeitetes Produkt.\u201c<\/p>\n<p><strong>Mehmet Yildirim, Farmbesitzer, T\u00fcrkei<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWir haben zwei CAT4-Zapfwellen mit Rutschkupplung f\u00fcr unsere BR7070-Ballenpressen gekauft, die auf einem gro\u00dfen Weizen- und Gerstenbetrieb in der N\u00e4he von Ankara im Einsatz sind. Die Kommunikation w\u00e4hrend des Bestellvorgangs verlief reibungslos, und das Vertriebsteam half mir, die richtige Verzahnungskonfiguration f\u00fcr unsere New Holland T6050-Traktoren zu best\u00e4tigen. Die Lieferung in die T\u00fcrkei erfolgte innerhalb von etwa 15 Tagen. Die Qualit\u00e4t entspricht den europ\u00e4ischen Marken, die wir bereits verwendet haben. Wir planen, zuk\u00fcnftig weitere Wellen f\u00fcr unsere anderen Anbauger\u00e4te bei CMN zu bestellen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Carlos Mendoza, Luzerneproduzent, Argentinien<\/strong><\/p>\n<p>\u201eMein Nachbar empfahl mir CMN Transmission, nachdem er die Zapfwelle seiner Quaderballenpresse ausgetauscht hatte. Ich bestellte eine CAT5-Einheit f\u00fcr meine BR7090 mit 1000 U\/min und 1,375-21-Zahn-Getriebe. Der gesamte Prozess von der Angebotserstellung bis zur Lieferung auf unseren Hof in der N\u00e4he von C\u00f3rdoba dauerte etwa drei Wochen. Das Gleichlaufgelenk ist pr\u00e4zise gefertigt, und die Schmiernippel sind gut zug\u00e4nglich positioniert, was ich sehr sch\u00e4tze, da sie bei manchen Herstellern an ung\u00fcnstigen Stellen angebracht sind. Wir pressen j\u00e4hrlich etwa 4000 Rundballen Luzerne, und diese Welle bew\u00e4ltigt die Belastung problemlos.\u201c<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CMN Transmission liefert eine Hochleistungs-Zapfwelle f\u00fcr die New Holland Rundballenpressen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 und BR7090. 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