{"id":6292,"date":"2026-03-21T07:30:16","date_gmt":"2026-03-21T07:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6292"},"modified":"2026-03-21T08:46:09","modified_gmt":"2026-03-21T08:46:09","slug":"pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpressen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090"},"content":{"rendered":"

Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpressen<\/h2>\n

Zapfwelle f\u00fcr New Holland Rundballenpressen Modell: BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission liefert eine Hochleistungs-Zapfwelle f\u00fcr die New Holland Rundballenpressen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 und BR7090. Diese Zapfwelle f\u00fcr die Landwirtschaft ist als pr\u00e4ziser Ersatz f\u00fcr New Holland Zapfwellen konzipiert und verf\u00fcgt \u00fcber eine Konstantgeschwindigkeits-Antriebstechnologie in den Ausf\u00fchrungen CAT3, CAT4, CAT5 und CAT6 f\u00fcr Leistungsbereiche von 40 PS bis 105 PS. Ob Sie eine kompakte BR7050 auf einem gemischt genutzten Betrieb oder eine leistungsstarke BR7090 in der Heuernte einsetzen \u2013 diese Traktor-Zapfwelle \u00fcbertr\u00e4gt die Rotationskraft Ihres Traktors zuverl\u00e4ssig auf die Ballenpresse, das Zuf\u00fchrsystem und die Ballenformkammer. Die Zapfwelle ist in den Varianten 540 U\/min und 1000 U\/min erh\u00e4ltlich und passt zu den Eingangswellen 1,375-6 oder 1,375-21. Sie wird wahlweise mit Rutschkupplung oder Scherbolzen-Drehmomentsicherung geliefert.<\/p>\n

Built for demanding baling conditions including wet silage wrapping, dense alfalfa, and high-speed windrow collection, this round baler PTO shaft performs consistently across extended harvest seasons. The PTO driveline shaft uses heavy-gauge PTO shaft tubing and hardened PTO shaft universal joint crosses that resist the cyclical loads typical of round baler operations. Every unit comes with a full-length PTO shaft cover for operator safety and is backed by CMN Transmission’s ISO and CE quality certifications. With over 150,000 standard stock products and direct factory sales to 53+ countries, CMN Transmission provides fast logistics, competitive pricing, and the technical support you need for your tractor PTO drive shaft requirements.<\/p>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n

New Holland verwendet je nach Modell Gleichlaufgelenkwellen der Kategorien CAT3, CAT4 und CAT5 mit verschiedenen Drehmomentbegrenzern.
\nDie Eingangswellen sind 1,375-6 oder 1,375-21.<\/p>\n

Technische Spezifikationen<\/h2>\n

Hauptwelle: CAT 3, 4, 5 Gleichlauf<\/h3>\n

Erh\u00e4ltlich f\u00fcr Traktoren mit 1,375-6 oder 1,375-21 Gewinde. Die Eingangswelle hat die Ma\u00dfe 1,375-6 oder 1,375-21. Weitere Kombinationen sind verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\nPS-Bewertung<\/th>\nKatzengr\u00f6\u00dfe<\/th>\nDrehmomentvorrichtung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
BR7050<\/td>\n40 PS<\/td>\nCAT3<\/td>\nScherbolzen<\/td>\n<\/tr>\n
BR7050 HM<\/td>\n45 PS<\/td>\nCAT3<\/td>\nScherbolzen<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060<\/td>\n60 PS<\/td>\nCAT4<\/td>\nScherbolzen<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 STD<\/td>\n60 PS<\/td>\nCAT4<\/td>\nRutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 SS<\/td>\n65 PS<\/td>\nCAT4<\/td>\nRutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 CC<\/td>\n100 PS<\/td>\nCAT5<\/td>\nAusgeklinkenkupplung<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070<\/td>\n70 PS<\/td>\nCAT4<\/td>\nRutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070 SS<\/td>\n70 PS<\/td>\nCAT4<\/td>\nRutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070 CC<\/td>\n105 PS<\/td>\nCAT6<\/td>\nAusgeklinkenkupplung<\/td>\n<\/tr>\n
BR7080<\/td>\n70 PS<\/td>\nCAT5<\/td>\nRutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n
BR7090<\/td>\n80 PS<\/td>\nCAT5<\/td>\nRutschkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Erh\u00e4ltlich f\u00fcr Traktoren mit 1,375-6 oder 1,375-21 Gewinde. Die Eingangswelle hat die Ma\u00dfe 1,375-6 oder 1,375-21. Weitere Kombinationen sind verf\u00fcgbar.<\/strong><\/p>\n

Optionen f\u00fcr Zapfwellen mit konstanter Drehzahl<\/h3>\n

\"Zapfwelle<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CV-PTO-Konfiguration<\/th>\nTraktor-Keilwelle<\/th>\nImplementieren<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT3 \/ 540 U\/min<\/td>\n1.375-6<\/td>\nMuss angeben<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ 540 U\/min<\/td>\n1.375-6<\/td>\nMuss angeben<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ 1000 U\/min<\/td>\n1.375-21<\/td>\nMuss angeben<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 540 U\/min<\/td>\n1.375-6<\/td>\nMuss angeben<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 1000 U\/min<\/td>\n1.375-21<\/td>\nMuss angeben<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Spezifikationen der Rutschkupplung (1,375-6-Zahn-Eingangswelle)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Universalgr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/td>\nDrehmoment in nm<\/strong><\/td>\nReibungskupplung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
CAT3 \/ S4<\/td>\n1000 nm<\/td>\n\"FT42<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S5<\/td>\n1200 nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n1800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ S8<\/td>\n1450 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Spezifikationen f\u00fcr Scherbolzenkupplung (1,375-6-Zahn-Eingangswelle)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Universalgr\u00f6\u00dfe<\/th>\nDrehmoment (Nm)<\/th>\nKupplungstyp<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT3 \/ S4<\/td>\n1700 Nm<\/td>\n\"Scherbolzenkupplungen\"<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n2400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n2700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hauptmerkmale der Zapfwelle f\u00fcr die New Holland Rundballenpresse<\/h2>\n
    \n
  1. Antriebstechnologie mit konstanter Drehzahl<\/strong>
    \nIm Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Zapfwellen, deren Drehzahl je nach Betriebswinkel schwankt, verwendet diese Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen ein Gleichlaufgelenk. Dadurch wird eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl unabh\u00e4ngig vom Winkel zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t gew\u00e4hrleistet. Dies eliminiert die pulsierenden Belastungen, die zu vorzeitigem Verschlei\u00df an Getriebe und Pickup-Mechanismus der Ballenpresse f\u00fchren. Das Ergebnis ist eine gleichm\u00e4\u00dfigere Ballenbildung und reduzierte Vibrationen im gesamten Antriebsstrang.<\/li>\n
  2. Optionen f\u00fcr doppelten Drehmomentschutz<\/strong>
    \nDiese Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet eine FT42-Reibkupplung mit einem Nenndrehmoment zwischen 1000 Nm und 1800 Nm. Sie bietet kontinuierlichen \u00dcberlastschutz durch kontrolliertes Durchrutschen bei Drehmomentspitzen. F\u00fcr Anwendungen mit h\u00f6heren Drehmomentanforderungen ist die Zapfwelle mit Scherbolzen erh\u00e4ltlich. Sie bietet Nenndrehmomente von 1700 Nm bis 2700 Nm, wobei ein Sollbruchbolzen bricht, um den Antriebsstrang zu trennen und teure Ballenpressenkomponenten vor Besch\u00e4digung zu sch\u00fctzen.<\/li>\n
  3. Mehrere Katalysatorgr\u00f6\u00dfen- und Drehzahlkonfigurationen<\/strong>
    \nDieses Produkt ist in den Zapfwellengr\u00f6\u00dfen CAT3, CAT4, CAT5 und CAT6 erh\u00e4ltlich und deckt damit alle Anforderungen der New Holland BR70-Serie ab. Es werden sowohl 540er- als auch 1000er-Zapfwellenversionen angeboten, passend f\u00fcr die Traktorabtriebswellen 1,375-6-Zahn bzw. 1,375-21-Zahn. Dank dieser umfassenden Auswahl kann ein einziger Lieferant Ihren gesamten Fuhrpark \u2013 von 40-PS-Kompakttraktoren bis hin zu 105-PS-Hochleistungsmaschinen \u2013 ausstatten, ohne dass verschiedene Zapfwellenadapter ben\u00f6tigt werden.<\/li>\n
  4. Robuste Konstruktion<\/strong>
    \nJede Hochleistungs-Zapfwelle von CMN Transmission wird mit pr\u00e4zisionsgeschwei\u00dften Zapfenwellenrohrprofilen und w\u00e4rmebehandelten Zapfenwellenjoch-Schmiedeteilen gefertigt, die den hohen zyklischen Belastungen beim Betrieb von Rundballenpressen standhalten. Die Kreuzgelenke der Zapfwelle sind mit Nadellagern und permanenten Fettspeichern ausgestattet, was die Lebensdauer unter den staubigen und vibrationsreichen Bedingungen der Heuernte verl\u00e4ngert. Die gesamte Baugruppe ist dynamisch ausgewuchtet, um den Rundlauf bei Betriebsdrehzahlen von 540 oder 1000 U\/min zu minimieren.<\/li>\n
  5. Direktpassendes Ersatzdesign<\/strong>
    \nDiese speziell angefertigte Zapfwelle wurde als direkter Ersatz f\u00fcr New Holland Zapfwellen entwickelt und ben\u00f6tigt weder Unterlegscheiben noch Modifikationen oder Adapter von Drittanbietern. Die Verzahnungsprofile, Wellenl\u00e4ngen und Jochabmessungen entsprechen exakt den OEM-Spezifikationen, sodass die Montage unkompliziert per Verschraubung erfolgt. Dies spart wertvolle Ausfallzeiten w\u00e4hrend des kritischen Zeitfensters f\u00fcr die Ballenpressung, in dem jede Stunde z\u00e4hlt und die Wetterbedingungen eng sind.<\/li>\n
  6. Vollst\u00e4ndiges Sicherheitsschutzsystem<\/strong>
    \nJede Zapfwellenabdeckung umfasst kegelf\u00f6rmige Endsch\u00fctzer und einen durchgehenden, frei drehbaren Rohrschutz. Das Schutzsystem entspricht den CE-Sicherheitsstandards und verhindert, dass sich Kleidung oder Gliedma\u00dfen im rotierenden Zapfwellenrohr verfangen. Halteketten fixieren den \u00e4u\u00dferen Schutz und erm\u00f6glichen gleichzeitig volle Bewegungsfreiheit in Kurven. So wird die Sicherheit des Fahrers gew\u00e4hrleistet, ohne den Arbeitswinkel zwischen Traktor und Ballenpresse einzuschr\u00e4nken.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    Wie funktioniert die Zapfwelle der Rundballenpresse?<\/h2>\n

    The PTO drive shaft serves as the mechanical power link between a tractor’s power take-off output and the round baler’s input shaft. When the tractor operator engages the PTO clutch, the tractor’s transmission routes engine power to the rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The tractor PTO shaft connects to this stub through a splined PTO shaft yoke that slides onto the 1.375-6 or 1.375-21 spline profile, creating a positive mechanical lock that transfers torque without slippage.<\/p>\n

    From the tractor-side yoke, torque travels through the first PTO shaft universal joint, which allows angular misalignment between the tractor PTO output and the driveline centerline. The torque then passes through the telescoping PTO shaft tube section, which accommodates changes in distance as the baler follows terrain contours or the tractor turns. This telescoping section uses a splined slip joint that extends and retracts while maintaining full torque transfer. The power then passes through a second PTO shaft u joint at the implement end, compensating for the angular offset between the driveline and the baler’s input shaft.<\/p>\n

    Bei Konfigurationen mit konstanter Drehzahl ist die Gelenkgeometrie so ausgelegt, dass die durch das erste Kreuzgelenk verursachten Drehzahlschwankungen durch das zweite Gelenk exakt kompensiert werden. Dadurch wird eine gleichm\u00e4\u00dfige, pulsationsfreie Rotation der Ballenpresse gew\u00e4hrleistet. Dies ist besonders wichtig f\u00fcr Rundballenpressen, da eine ungleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl zu ungleichm\u00e4\u00dfiger Riemen- oder Kettenspannung in der Ballenkammer f\u00fchrt. Dies wiederum verursacht schlecht geformte Ballen und eine erh\u00f6hte Belastung der Pressenkomponenten.<\/p>\n

    Bevor die Kraft die Eingangswelle der Ballenpresse erreicht, durchl\u00e4uft sie die Drehmomentbegrenzung. Bei einer Zapfwellenkonfiguration mit Rutschkupplung sorgt ein Satz federbelasteter Reibscheiben f\u00fcr das Durchrutschen des Antriebsstrangs, sobald das Drehmoment einen voreingestellten Schwellenwert \u00fcberschreitet (z. B. 1200 Nm bei einer CAT4\/S5-Einheit). Dies sch\u00fctzt das Getriebe der Ballenpresse vor pl\u00f6tzlichen \u00dcberlastungen durch Fremdk\u00f6rper im Pickup oder zu dichte Schwaden. Bei einer Zapfwellenkonfiguration mit Scherbolzen bricht eine geh\u00e4rtete Schraube bei einem bestimmten Drehmoment (bis zu 2700 Nm bei einer CAT4\/S6-Einheit) und trennt so den Antriebsstrang. Sobald die Eingangswelle der Ballenpresse die Drehbewegung aufnimmt, treibt sie das interne Getriebe an, welches die mechanische Energie an die Pickupzinken, den Zuf\u00fchrrotor, die Ballenformb\u00e4nder oder -walzen sowie das Netz- oder Garnbindesystem verteilt.<\/p>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    Anwendung der Traktor-Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpresse<\/h2>\n

    1. Heu- und Futterballenpressung<\/strong>
    \nDie Hauptanwendung dieser Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen ist der Antrieb von New Holland BR70-Ballenpressen bei der Heuernte. Ob trockenes Timothee-, Knaulgras- oder Mischwiesenheu \u2013 der Konstantdrehzahlantrieb sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung auf Pickup und Ballenkammer und produziert so konstant feste, gleichm\u00e4\u00dfige Rundballen bei unterschiedlichen Schwadgewichten und Feuchtigkeitsgehalten.<\/p>\n

    2. Silage- und Heulageverpackung<\/strong>
    \nFor dairy and livestock operations that produce wrapped silage bales, this PTO shaft for round baler handles the higher torque demands of baling high-moisture crops. The PTO shaft with slip clutch option is especially valuable here, as damp material is more prone to causing sudden torque spikes when feeding into the bale chamber. The slip clutch protects the baler’s internal components while maintaining productivity.<\/p>\n

    3. Sammlung von Stroh und Ernter\u00fcckst\u00e4nden<\/strong>
    \nNach der Getreideernte, Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Anwendungen<\/strong><\/a> Sie treibt Ballenpressen an, die Weizen-, Gersten-, Hafer- und Reisstroh f\u00fcr Tierstreu, Pilzsubstrat oder die Biomassebrennstoffproduktion sammeln. Beim Strohpressen werden leichtere Schwaden gebildet, aber h\u00f6here Fahrgeschwindigkeiten erreicht. Daher verhindert die dynamisch ausgewuchtete Zapfwellenantriebswelle vibrationsbedingten Verschlei\u00df bei l\u00e4ngerem Hochgeschwindigkeitsbetrieb auf gro\u00dfen Getreidefeldern.<\/p>\n

    4. Naturschutz und Landmanagement<\/strong>
    \nStaatliche Naturschutzprogramme und Landverwaltungsbeh\u00f6rden setzen Rundballenpressen ein, um Biomasse aus Pr\u00e4rie-Renaturierungsfl\u00e4chen, Feuchtgebietspufferzonen und Wildtiermanagementgebieten zu entfernen. Die Zapfwellenantriebswelle dieses Traktors erm\u00f6glicht den Einsatz der New Holland BR70-Ballenpresse in unterschiedlichem Gel\u00e4nde und die Verarbeitung von einheimischen Gr\u00e4sern wie Rutenhirse und Pr\u00e4riegras, die gr\u00f6ber und abrasiver als typische Futterpflanzen sind.<\/p>\n

    \"Zapfwelle<\/p>\n

    Wartungstipps f\u00fcr die Zapfwelle des Traktors<\/h2>\n
      \n
    • Schmierplan<\/strong>
      \nDie richtige Schmierung ist der wichtigste Faktor f\u00fcr die Langlebigkeit Ihrer Zapfwellen-Kreuzgelenke. Fetten Sie jedes Zapfwellen-Kreuzgelenk w\u00e4hrend der aktiven Ballenpresssaison alle 8 bis 10 Betriebsstunden mit einem hochwertigen Lithiumfett EP2. Fetten Sie so lange, bis an allen vier Lagerdeckeldichtungen frisches Fett sichtbar ist. \u00dcberm\u00e4\u00dfiges Fetten kann die Dichtungen besch\u00e4digen; beenden Sie daher das Fetten, sobald frisches Fett sichtbar ist. Schmieren Sie auch den Teleskopverzahnungsbereich des Zapfwellenrohrs im gleichen Intervall mit demselben Fett. Reinigen Sie die Verzahnung vor dem Auftragen von neuem Fett von altem Fett und Ablagerungen. Tragen Sie am Ende der Ballenpresssaison vor der Einlagerung der Welle eine gro\u00dfz\u00fcgige Fettschicht auf alle Gelenke und Verzahnungen auf.<\/li>\n
    • Regelm\u00e4\u00dfige Inspektion<\/strong>
      \nF\u00fchren Sie vor jedem Pressvorgang eine Sichtpr\u00fcfung der gesamten Zapfwellenantriebswelle durch. Pr\u00fcfen Sie jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle auf Spiel, indem Sie die Gabel greifen und versuchen, sie relativ zum Kreuzgelenk zu drehen. Jedes sp\u00fcrbare Spiel deutet auf verschlissene Nadellager hin und erfordert den sofortigen Austausch des Kreuzgelenksatzes. Pr\u00fcfen Sie die Gabel\u00f6sen der Zapfwelle auf Risse, insbesondere an der Bohrung, in der die Kreuzgelenkkappe sitzt. Untersuchen Sie das Zapfwellenrohr auf Dellen, Verbiegungen oder Korrosion, die zu Unwucht bei Betriebsdrehzahl f\u00fchren k\u00f6nnten. Stellen Sie sicher, dass sich die Zapfwellenabdeckung und die Kegelschutzvorrichtungen frei drehen lassen und dass alle Sicherungsketten intakt und ordnungsgem\u00e4\u00df befestigt sind.<\/li>\n
    • Wartung der Drehmomentschutzvorrichtung<\/strong>
      \nBei Zapfwellenkonfigurationen mit Rutschkupplung sollten Sie die Kupplung regelm\u00e4\u00dfig auf Anzeichen von Verglasung der Reibscheiben pr\u00fcfen. Rutscht die Kupplung im normalen Betrieb ohne tats\u00e4chliche \u00dcberlastung durch, m\u00fcssen die Reibfl\u00e4chen m\u00f6glicherweise gereinigt oder die Druckfedern nachgestellt werden. F\u00fchren Sie w\u00e4hrend der Ballenpresssaison immer Ersatzreibscheiben mit. Bei Zapfwellen mit Scherbolzen m\u00fcssen Sie stets die passenden Scherbolzen der richtigen Festigkeitsklasse am Traktor oder an der Ballenpresse vorr\u00e4tig haben. Verwenden Sie niemals einen Standardbolzen anstelle des vorgeschriebenen Scherbolzens f\u00fcr die Zapfwelle, da dies den \u00dcberlastschutz au\u00dfer Kraft setzt und schwere Sch\u00e4den am Getriebe der Ballenpresse verursachen kann.<\/li>\n
    • Lagerung au\u00dferhalb der Saison<\/strong>
      \nNach Ende der Ballenpresssaison sollte die Zapfwelle des Traktors von der Ballenpresse abgebaut werden, falls diese im Freien gelagert wird. Reinigen Sie die gesamte Baugruppe, fetten Sie alle Gelenke und Verzahnungen neu ein und lagern Sie die Welle waagerecht an einem trockenen Ort. St\u00fctzen Sie sie an beiden Enden ab, um ein Durchh\u00e4ngen zu verhindern. Vermeiden Sie die Lagerung der Welle in vollst\u00e4ndig eingefahrener oder ausgefahrener Position, da sich die Teleskopverzahnung sonst in einer Position fixieren und in der n\u00e4chsten Saison nur schwer bewegen l\u00e4sst. \u00dcberpr\u00fcfen und ersetzen Sie verschlissene Teile der Zapfwelle w\u00e4hrend der Saisonpause, damit die Welle beim n\u00e4chsten Schnitt sofort einsatzbereit ist.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Traktor-Zapfwelle<\/p>\n

      H\u00e4ufige Fehlerbehebung<\/h2>\n
        \n
      1. \u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs<\/strong>
        \nVibrationen sind das h\u00e4ufigste Symptom bei Zapfwellenantrieben. Beginnen Sie die Diagnose mit der \u00dcberpr\u00fcfung der Kreuzgelenke der Zapfwelle auf Verschlei\u00df. Fassen Sie die Gelenke an und pr\u00fcfen Sie, ob die Lagerdeckel Spiel haben. Selbst geringes Spiel in einem Kreuzgelenk verursacht deutliche Vibrationen bei 540 oder 1000 U\/min. Sind die Gelenke fest, pr\u00fcfen Sie das Zapfwellenrohr auf Dellen oder Verbiegungen, die die Rotationsbalance beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten. Stellen Sie au\u00dferdem sicher, dass die Verzahnung des Teleskopteils nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig verschlissen ist, da dies zu einem ungleichm\u00e4\u00dfigen Lauf der Innen- und Au\u00dfenrohre f\u00fchren kann. Pr\u00fcfen Sie abschlie\u00dfend, ob die Welle die richtige L\u00e4nge f\u00fcr Ihre Traktor-Ballenpresse-Kombination hat. Eine Welle, die nahe am minimalen oder maximalen Teleskopierbereich arbeitet, kann aufgrund unzureichender \u00dcberlappung oder \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Ausdehnung vibrieren.<\/li>\n
      2. Rutschkupplung greift unter normaler Last<\/strong>
        \nWenn die Zapfwelle Ihrer Rutschkupplung beim normalen Ballenpressen ohne \u00dcberlastung durchrutscht, sind die Reibscheiben wahrscheinlich verglast oder verschlissen. Bauen Sie die Kupplungseinheit aus und pr\u00fcfen Sie die Scheiben auf eine gl\u00e4nzende, geh\u00e4rtete Oberfl\u00e4che, die die Reibung verringert. Rauhen Sie die Scheiben leicht mit Schmirgelleinen an oder ersetzen Sie sie, wenn sie unter die Mindestdicke abgenutzt sind. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem die Druckfedern auf die korrekte Leerlaufl\u00e4nge und ersetzen Sie alle, die sich durch Hitzeerm\u00fcdung verk\u00fcrzt haben. Testen Sie nach dem Zusammenbau den Kupplungseingriff bei niedriger Drehzahl, bevor Sie den Feldeinsatz wieder aufnehmen.<\/li>\n
      3. Scherbolzen brechen h\u00e4ufig<\/strong>
        \nWiederholtes Versagen der Abscherbolzen an der Zapfwelle deutet auf ein zugrundeliegendes Problem und nicht auf einen Defekt der Welle selbst hin. Pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst, ob Sie die korrekte Festigkeitsklasse der Abscherbolzen verwenden; weichere Bolzen brechen unter normaler Last. Ist der korrekte Bolzen verbaut, untersuchen Sie die Ballenpresse auf interne Verunreinigungen wie verheddertes Garn, festsitzende Lager oder eine blockierte Einzugswalze, die ein \u00fcberm\u00e4\u00dfiges Drehmoment verursacht. Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem den \u00d6lstand und den Zustand des Getriebe\u00f6ls der Ballenpresse, da ein Getriebe mit zu wenig Schmierstoff einen h\u00f6heren Innenwiderstand aufweist. Stellen Sie auf der Zapfwellenseite sicher, dass der Antriebsstrang korrekt ausgerichtet ist und die Betriebswinkel den Spezifikationen entsprechen.<\/li>\n
      4. Schwierigkeiten beim Ein- oder Auskuppeln des Schaftes<\/strong>
        \nL\u00e4sst sich die Zapfwellengabel nur schwer auf den Zapfwellenstutzen des Traktors schieben, reinigen Sie beide Verzahnungss\u00e4tze gr\u00fcndlich und pr\u00fcfen Sie sie auf Grate, Rost oder verbogene Verzahnungsspitzen. Tragen Sie eine d\u00fcnne Schicht Anti-Seize-Paste auf die Verzahnung auf, um das Aufstecken zu erleichtern. Ist der Verriegelungsring schwerg\u00e4ngig, reinigen und schmieren Sie den Ausl\u00f6semechanismus. Klemmt die Ger\u00e4tegabel am Ballenpressenende, pr\u00fcfen Sie die Verzahnung der Ballenpressen-Eingangswelle auf Korrosion und stellen Sie sicher, dass die Welle beim Aufstecken nicht in einem zu steilen Winkel belastet wird.<\/li>\n
      5. Verkleben oder Binden des Teleskopsegments<\/strong>
        \nEin schwerg\u00e4ngiges Zapfwellenrohr deutet typischerweise auf mangelnde Schmierung, Korrosion an den inneren Verzahnungen oder Verunreinigungen hin. Entfernen Sie das Innenrohr vom Au\u00dfenrohr, reinigen Sie beide Verzahnungen mit einer Drahtb\u00fcrste, pr\u00fcfen Sie sie auf Lochfra\u00df oder Rost und fetten Sie sie neu ein. Weisen die Verzahnungen starken Verschlei\u00df auf oder hat das Innenrohr zu viel seitliches Spiel im Au\u00dfenrohr, sollten die beiden Teile des Teleskopteils ausgetauscht werden, um den korrekten Sitz wiederherzustellen und Vibrationen zu vermeiden.<\/li>\n<\/ol>\n

        \"Zapfwelle<\/p>\n

        \u00a0Markenvergleich<\/h2>\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Besonderheit<\/th>\nCMN-\u00dcbertragung<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        CAT-Sortiment<\/td>\nCAT3 zu CAT6<\/td>\nCAT1 bis CAT8<\/td>\nCAT2 bis CAT8<\/td>\nCAT3 zu CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
        Antriebswelle<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
        Drehmomentschutz<\/td>\nRutschkupplung, Scherbolzen, Ausr\u00fcckkupplung<\/td>\nRutschkupplung, Scherbolzen, Reibungskupplung<\/td>\nRutschkupplung, Scherbolzen, Ratsche<\/td>\nRutschkupplung, Scherbolzen<\/td>\n<\/tr>\n
        Drehzahloptionen<\/td>\n540 & 1000<\/td>\n540 & 1000<\/td>\n540 & 1000<\/td>\n540 & 1000<\/td>\n<\/tr>\n
        Inklusive Sicherheitsvorrichtungen<\/td>\nJa (CE-zertifiziert)<\/td>\nJa (CE-zertifiziert)<\/td>\nJa (CE-zertifiziert)<\/td>\nJa (CE-zertifiziert)<\/td>\n<\/tr>\n
        Benutzerdefinierte Konfigurationen<\/td>\nJa, direkt vom Hersteller.<\/td>\n\u00dcber das H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n\u00dcber das H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n\u00dcber das H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n<\/tr>\n
        Preisgestaltung<\/td>\nWettbewerbsf\u00e4higkeit direkt vom Hersteller<\/td>\nPremium (OEM-Stufe)<\/td>\nPremium (OEM-Stufe)<\/td>\nMittleres bis gehobenes Segment<\/td>\n<\/tr>\n
        Weltweiter Vertrieb<\/td>\n53+ L\u00e4nder<\/td>\nGlobales H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\nGlobales H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\nGlobales H\u00e4ndlernetzwerk<\/td>\n<\/tr>\n
        Zertifizierung<\/td>\nISO & CE<\/td>\nISO, CE, DIN<\/td>\nISO, CE<\/td>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n
        Lieferzeit<\/td>\nSchnell (\u00fcber 150.000 Lagerartikel)<\/td>\nVariiert je nach H\u00e4ndler<\/td>\nVariiert je nach H\u00e4ndler<\/td>\nVariiert je nach H\u00e4ndler<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Rundballenpresse<\/h2>\n

        Die Zapfwelle und das Getriebe der Rundballenpresse sind die beiden wichtigsten Kraft\u00fcbertragungskomponenten in jedem Rundballenpresssystem. Obwohl sie unterschiedliche Funktionen erf\u00fcllen, sind sie mechanisch voneinander abh\u00e4ngig, und die Leistung, Lebensdauer und Zuverl\u00e4ssigkeit der einen Komponente beeinflussen direkt die andere. Das Verst\u00e4ndnis des Zusammenhangs zwischen diesen Komponenten hilft den Bedienern, fundierte Kauf- und Wartungsentscheidungen zu treffen.<\/p>\n

        The PTO shaft for round baler is the external driveline that transfers rotational power from the tractor’s PTO output to the baler’s input shaft. It handles all the angular misalignment, distance variation, and overload protection requirements of the tractor-to-implement connection. The round baler gearbox, on the other hand, is an internal component mounted within the baler frame. It receives the single rotational input from the PTO drive shaft and distributes it to multiple output shafts that drive the pickup mechanism, feed rollers, bale chamber belts or chains, and the wrapping or tying system. The gearbox uses a combination of bevel gears, spur gears, and sometimes chain drives to achieve the different speed and torque ratios required by each subsystem.<\/p>\n

        The connection point between the PTO driveline shaft and the gearbox is where proper specification matters most. The PTO shaft’s implement-side yoke must match the gearbox input shaft spline exactly, and the torque capacity of the shaft must meet or exceed the gearbox’s input torque rating. A PTO shaft with insufficient torque capacity will fail prematurely, while one with no overload protection can allow damaging torque spikes to reach the gearbox, destroying expensive gears and bearings.<\/p>\n

        CMN Transmission liefert sowohl Zapfwellen f\u00fcr Traktoren als auch Getriebe f\u00fcr Rundballenpressen. Kunden k\u00f6nnen so aufeinander abgestimmte Komponenten von einem einzigen Hersteller beziehen. Dies gew\u00e4hrleistet Kompatibilit\u00e4t, vereinfacht die Beschaffung und bietet einen zentralen Ansprechpartner f\u00fcr technischen Support. Beim Austausch einer Zapfwelle an New Holland Rundballenpressen empfiehlt es sich, gleichzeitig die Getriebeeingangswelle, die Dichtungen und den \u00d6lstand zu \u00fcberpr\u00fcfen, um Folgeausf\u00e4lle in diesen miteinander verbundenen Systemen zu vermeiden.<\/p>\n

        \"Getriebe<\/p>\n

        Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n

        CMN Transmission ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von industriellen Antriebsl\u00f6sungen mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, S\u00fcdkorea. Unser Produktsortiment umfasst weit mehr als nur Zapfwellen. CMN Transmission fertigt Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Zahnstangen, Ketten, Kettenr\u00e4der, Zahnriemenscheiben, Keilriemenscheiben, Hydraulik-Oberlenker, Kupplungen, Buchsen und vieles mehr. Dank dieser breiten Produktpalette k\u00f6nnen Sie bei CMN neben Ihrer Zapfwelle auch das Getriebe f\u00fcr Ihre Rundballenpresse, Kegelr\u00e4der und weitere Antriebskomponenten aus einer Hand beziehen. Das vereinfacht die Beschaffung und gew\u00e4hrleistet die Kompatibilit\u00e4t der Komponenten.<\/p>\n

        Als Zusammenschluss von Industrie und Handel bietet CMN Transmission echte Preise direkt ab Werk ohne H\u00e4ndleraufschlag. Dieses Direktvertriebsmodell erm\u00f6glicht Landwirtschaftsbetrieben und Ger\u00e4teh\u00e4ndlern den Zugang zu OEM-\u00e4hnlicher Qualit\u00e4t zu deutlich geringeren Kosten als etablierte europ\u00e4ische Marken \u2013 ohne Abstriche bei ISO- und CE-Zertifizierung, Pr\u00e4zisionstechnik oder Materialqualit\u00e4t. Unsere CAD-Konstruktionskompetenz, fortschrittliche Materialtechnologie und Oberfl\u00e4chenbehandlungsverfahren gew\u00e4hrleisten, dass jede Hochleistungs-Zapfwelle, jedes Zapfwellenjoch, jedes Zapfwellen-Kreuzgelenk und jede Kupplungsbaugruppe anspruchsvolle internationale Standards erf\u00fcllt.<\/p>\n

        CMN Transmission exportiert in \u00fcber 53 L\u00e4nder in Europa, Nordamerika, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien. Unser Logistikteam informiert Sie schnell \u00fcber Lieferzeiten, Zollformalit\u00e4ten und Frachtoptionen, damit Ihre Traktor-Zapfwelle p\u00fcnktlich eintrifft. Ob Sie als Einzelbetrieb eine einzelne Ersatz-Zapfwelle bestellen oder als Gro\u00dfh\u00e4ndler 100 Einheiten ordern \u2013 unser Team passt sich Ihren Bed\u00fcrfnissen an und garantiert Ihnen dabei stets h\u00f6chste Qualit\u00e4t und besten Service.<\/p>\n

        \"Fabrikausr\u00fcstung\"\"Fabrikausr\u00fcstung\"<\/p>\n

        H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

        F: Welche CAT-Zapfwellengr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tige ich f\u00fcr meine New Holland BR7060 Rundballenpresse?<\/strong>
        \nA: Die korrekte Zapfwellen-CAT-Gr\u00f6\u00dfe h\u00e4ngt von Ihrer spezifischen BR7060-Variante ab. Die Standard-BR7060 verwendet eine CAT4 mit Scherbolzenschutz. Die Modelle BR7060 STD und BR7060 SS ben\u00f6tigen eine CAT4 mit Rutschkupplung. Die Hochleistungsvariante BR7060 CC ben\u00f6tigt eine CAT5 mit Abschaltkupplung. \u00dcberpr\u00fcfen Sie immer Ihre Modellbezeichnung auf dem Typenschild Ihrer Ballenpresse, bevor Sie eine Ersatz-Zapfwelle von New Holland bestellen.<\/p>\n

        F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen?<\/strong>
        \nA: A 540 PTO shaft is designed for tractors with a PTO output speed of 540 revolutions per minute and uses a 1.375-6 spline connection. A 1000 PTO shaft operates at 1000 RPM and uses a 1.375-21 spline with more teeth for higher torque transfer. The choice depends on your tractor’s PTO output configuration. Most utility and mid-range tractors used with BR70 series balers have 540 RPM PTO, while larger row-crop tractors may offer 1000 rpm PTO shaft outputs.<\/p>\n

        F: Sollte ich f\u00fcr meine Rundballenpresse eine Zapfwelle mit Rutschkupplung oder eine Zapfwelle mit Scherbolzen w\u00e4hlen?<\/strong>
        \nA: Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung bietet kontinuierlichen \u00dcberlastschutz, indem sie den Antriebsstrang bei \u00dcberschreitung des Nenndrehmoments durchrutschen l\u00e4sst und ihn nach Behebung der \u00dcberlastung automatisch wieder einkuppelt. Dies ist ideal f\u00fcr Anwendungen mit h\u00e4ufig auftretenden, geringf\u00fcgigen \u00dcberlastungen, wie z. B. beim Pressen von Nasssilage. Eine Zapfwelle mit Scherbolzen bietet eine harte Trennung durch Brechen eines Sollbruchbolzens bei einem festgelegten Drehmomentwert. Dieser muss vor der Wiederaufnahme des Betriebs manuell ersetzt werden. Der Scherbolzenschutz eignet sich besser f\u00fcr Anwendungen, bei denen \u00dcberlastungen selten, aber potenziell schwerwiegend sind.<\/p>\n

        F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle meiner Rundballenpresse abschmieren?<\/strong>
        \nA: Fetten Sie die Kreuzgelenke der Zapfwelle alle 8 bis 10 Betriebsstunden w\u00e4hrend des Pressvorgangs. Verwenden Sie ein hochwertiges Lithiumfett der Klasse EP2 und fetten Sie es ein, bis an allen vier Lagerdeckeldichtungen frisches Fett austritt. Schmieren Sie au\u00dferdem den Teleskopverzahnungsbereich des Zapfwellenrohrs im gleichen Intervall. Regelm\u00e4\u00dfiges Fetten ist die effektivste Methode, die Lebensdauer Ihrer Zapfwellen-Kreuzgelenklager zu verl\u00e4ngern und kostspielige Ausf\u00e4lle w\u00e4hrend der Presssaison zu vermeiden.<\/p>\n

        F: Kann ich diese Zapfwelle auch bei anderen Traktormarken als New Holland verwenden?<\/strong>
        \nA: Ja. Diese Traktor-Zapfwelle wird \u00fcber die ger\u00e4teseitige Gabel mit der Ballenpresse und \u00fcber die traktorseitige Gabel mit dem Traktor verbunden. Sofern Ihr Traktor \u00fcber einen Standard-Zapfwellenausgang von 1,375-6 (540 U\/min) oder 1,375-21 (1000 U\/min) verf\u00fcgt, passt diese Welle f\u00fcr Traktoren von John Deere, Massey Ferguson, Kubota, Case IH, Valtra, Fendt und anderen Herstellern. Die ger\u00e4teseitige Seite ist speziell f\u00fcr die Eingangswellen von Ballenpressen der New Holland BR70-Serie ausgelegt. Ben\u00f6tigen Sie einen Zapfwellenadapter f\u00fcr einen nicht standardm\u00e4\u00dfigen Traktor-Zapfwellenausgang, wenden Sie sich bitte an CMN Transmission, um individuelle L\u00f6sungen zu besprechen.<\/p>\n

        F: Was ist eine Zapfwellenantriebswelle mit konstanter Drehzahl und warum ist sie f\u00fcr Rundballenpressen wichtig?<\/strong>
        \nA: Eine Zapfwelle mit konstanter Drehzahl (CV-Zapfwelle) verwendet zwei Kreuzgelenke, die so angeordnet sind, dass sich die Drehzahlschwankungen der beiden Gelenke gegenseitig aufheben und so eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl f\u00fcr die Ballenpresse gew\u00e4hrleisten. Standard-Zapfwellen (ohne CV-Zapfwelle) erzeugen bei Betriebswinkeln Drehzahlschwankungen, die zu ungleichm\u00e4\u00dfiger Riemenspannung und Vibrationen in Rundballenpressen f\u00fchren. Die CV-Konstruktion ist besonders wichtig f\u00fcr Rundballenpressen, da eine gleichm\u00e4\u00dfige Rotation zu festeren und gleichm\u00e4\u00dfigeren Ballen f\u00fchrt und die mechanische Belastung des Getriebes und des Pickup-Antriebs der Ballenpresse reduziert.<\/p>\n

        F: Wie bestimme ich die richtige Zapfwellenl\u00e4nge f\u00fcr meine Traktor-Ballenpresse-Kombination?<\/strong>
        \nA: Measure the distance from your tractor’s PTO stub shaft to the baler’s input shaft with the baler hitched at the normal working height. The PTO shaft tube telescoping section should have at least one-third overlap at the normal operating position. If the shaft is fully compressed or nearly fully extended during normal operation, it is the wrong length. CMN Transmission offers multiple PTO shaft sizes and can build custom PTO shaft lengths to match your specific tractor-baler geometry.<\/p>\n

        F: Wo bekomme ich Ersatz-Klauenwellen-Kreuzgelenke und -Gabeln f\u00fcr diese Welle?<\/strong>
        \nA: CMN Transmission liefert einzelne Zapfwellenteile, darunter Kreuzgelenks\u00e4tze, Jochbaugruppen, Rohre, Schutzrohre, Scherbolzen und Reibscheiben f\u00fcr Rutschkupplungen f\u00fcr alle von ihnen hergestellten Zapfwellenmodelle. Die Bestellung von Ersatzteilen beim selben Hersteller wie die Originalwelle gew\u00e4hrleistet die Ma\u00dfkompatibilit\u00e4t und die Einhaltung der korrekten W\u00e4rmebehandlungsspezifikationen. Bitte kontaktieren Sie CMN Transmission direkt mit Ihrer Wellenmodellnummer, um die Verf\u00fcgbarkeit und Preise der Teile zu erfragen.<\/p>\n

        F: Ist die Zapfwellenabdeckung im Kaufpreis enthalten?<\/strong>
        \nA: Ja. Jede landwirtschaftliche Zapfwelle von CMN Transmission wird mit einer kompletten Zapfwellenabdeckung geliefert, die den durchgehenden Rohrschutz, kegelf\u00f6rmige Endkappen f\u00fcr Traktor und Anbauger\u00e4t sowie Sicherungsketten umfasst. Das Schutzsystem erf\u00fcllt die CE-Sicherheitszertifizierungsanforderungen. Der Betrieb einer Zapfwelle ohne ordnungsgem\u00e4\u00dfe Schutzvorrichtung stellt sowohl ein erhebliches Sicherheitsrisiko als auch in den meisten L\u00e4ndern einen Versto\u00df gegen die Vorschriften dar.<\/p>\n

        \"Zapfwelle<\/p>\n

        Kundenrezensionen<\/h2>\n

        Travis McConnell, Ranchbetreiber, Vereinigte Staaten<\/strong><\/p>\n

        “We run two BR7060 STD balers across about 600 acres of mixed hay in Kansas, and the original PTO shafts were starting to show their age after six seasons. Ordered two CAT4 slip clutch units from CMN Transmission, and I was honestly surprised how well they matched up. The 1.375-6 spline slid right onto our John Deere 6130M without any adapter or modification. We are about 220 hours into the first baling season with these, doing a lot of heavy alfalfa, and the slip clutch has saved us twice when we hit a wet spot in the windrow. Build quality is noticeably better than the previous aftermarket set we tried. Guards are sturdy too.”<\/p>\n

        Craig Harrington, Lohnpressunternehmer f\u00fcr Ballenpressen, Australien<\/strong><\/p>\n

        “Needed a replacement PTO shaft for our BR7090, CAT5 with slip clutch. We are a custom baling operation in Queensland and run roughly 3,000 bales per season. The shaft arrived in 12 days which was faster than expected for international shipping. Installation was straightforward. The constant velocity joint runs very smooth compared to our old standard joint shaft. No vibration at all at 540 rpm. We have been running it for about four months now and grease retention on the U-joints is excellent.”<\/p>\n

        Jean-Philippe Moreau, Milchbauer, Frankreich<\/strong><\/p>\n

        “We operate a dairy farm in Normandy and use a BR7070 for silage bales. The old Walterscheid shaft on our baler finally wore out at the U-joints after five years. I compared pricing and CMN was about 30% less expensive for the same CAT4 specification. The quality is comparable. I appreciate that the shear bolt torque ratings were clearly listed on their website so I could order the correct configuration. Customer service responded within a day when I had a question about spline compatibility with our Massey Ferguson tractor.”<\/p>\n

        Stefan Bergmann, Leiter der Landwirtschaftlichen Genossenschaft, Deutschland<\/strong><\/p>\n

        “Our agricultural cooperative purchased six PTO shafts from CMN for our BR7050 and BR7060 fleet. What I value most is the consistency across units. Every shaft we received was identical in quality and fit. The shear bolt clutch versions work exactly as rated. We broke one shear bolt intentionally testing the overload protection and it fractured cleanly at the expected torque. For a cooperative managing many machines, having a reliable single-source supplier who keeps stock and ships quickly is worth a lot.”<\/p>\n

        Roberto Nascimento, Viehz\u00fcchter, Brasilien<\/strong><\/p>\n

        “I was hesitant to order a PTO shaft online from an overseas manufacturer, but the experience was positive from start to finish. I needed a CAT5 constant velocity shaft for my BR7080, 540 rpm, 1.375-6 spline, with the FT42 friction clutch at 1450 Nm. They had the exact configuration in stock. Shipping to Sao Paulo took about 18 days. The packaging was solid, shaft arrived in perfect condition. Installation on my Valtra BH tractor took less than 20 minutes. Already done about 1,200 bales with no issues at all.”<\/p>\n

        Harpreet Singh, Lohnpressenbediener, Indien<\/strong><\/p>\n

        “We do contract baling in the Punjab region and put serious hours on our equipment. Our BR7060 runs 10 to 12 hours a day during wheat straw season. The previous PTO shaft lasted two seasons before the telescoping section wore out. This CMN shaft has thicker tube walls and the spline engagement feels tighter. The safety guard quality is also better than what we had before. We are halfway through our second season and everything still feels solid. Good value for money.”<\/p>\n

        Richard Foley, Schafz\u00fcchter, Neuseeland<\/strong><\/p>\n

        “Ordered a CAT3 shear bolt PTO shaft for our BR7050 which we use on a 120-acre sheep farm in Canterbury. The shaft was well-packaged and arrived within two weeks to New Zealand. I was particularly impressed with the guard system. It is fully enclosed with proper chain restraints, which matters to us because we have employees operating the equipment and safety compliance is mandatory. The fit onto our Kubota M7060 was exact with no play in the spline. Simple, well-made product.”<\/p>\n

        Mehmet Yildirim, Farmbesitzer, T\u00fcrkei<\/strong><\/p>\n

        “We purchased two CAT4 PTO shafts with slip clutch for our BR7070 balers that operate on a large wheat and barley farm outside of Ankara. Communication during the ordering process was smooth and the sales team helped me confirm the right spline configuration for our New Holland T6050 tractors. Delivery to Turkey was reasonable at about 15 days. The quality matches European brands we have used before. We plan to order additional shafts for our other implements from CMN in the future.”<\/p>\n

        Carlos Mendoza, Luzerneproduzent, Argentinien<\/strong><\/p>\n

        “My neighbor recommended CMN Transmission after he replaced the PTO shaft on his square baler. I ordered a CAT5 unit for my BR7090 with the 1000 rpm configuration and 1.375-21 spline. The whole process from quote to delivery to our farm near Cordoba took about three weeks. The constant velocity joint is well-machined and the grease fittings are positioned for easy access, which I appreciate because some brands put them in awkward spots. We bale about 4,000 round bales of alfalfa per year and this shaft handles the workload without complaint.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        CMN Transmission liefert eine Hochleistungs-Zapfwelle f\u00fcr die New Holland Rundballenpressen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 und BR7090. Diese als pr\u00e4ziser Ersatz f\u00fcr New Holland Zapfwellen entwickelte Zapfwelle f\u00fcr die Landwirtschaft verf\u00fcgt \u00fcber eine Antriebstechnologie mit konstanter Drehzahl und ist in den Ausf\u00fchrungen CAT3, CAT4, CAT5 und CAT6 f\u00fcr Leistungsbereiche von 40 PS bis 105 PS erh\u00e4ltlich.<\/p>","protected":false},"featured_media":6262,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[239,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6292","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6292"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6292"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}