{"id":6267,"date":"2026-03-21T03:37:11","date_gmt":"2026-03-21T03:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6267"},"modified":"2026-03-21T08:45:53","modified_gmt":"2026-03-21T08:45:53","slug":"pto-shaft-for-john-deere-round-balers-469-569","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-john-deere-round-balers-469-569\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpressen 469, 569"},"content":{"rendered":"<h2>Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpressen<\/h2>\n<p><strong>Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpresse Modell: 469, 569<\/strong><\/p>\n<p>Die CMN-Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpressen der Modelle 469 und 569 ist eine speziell entwickelte Traktor-Zapfwelle, die eine gleichm\u00e4\u00dfige und unterbrechungsfreie Kraft\u00fcbertragung vom Traktor auf die Ballenpresse, die Einzugswalzen und die Presskammer gew\u00e4hrleistet. Erh\u00e4ltlich in den Ausf\u00fchrungen CAT 3, CAT 4 und CAT 5 mit konstanter Drehzahl, ist diese Zapfwelle f\u00fcr Traktordrehzahlen von 540 U\/min und 1000 U\/min geeignet und somit eine vielseitige L\u00f6sung f\u00fcr gemischte Fuhrparks. Ob Sie trockene Heuballen auf h\u00fcgeligen Weiden produzieren oder schwere Silage auf nassen Auen verarbeiten \u2013 diese Rundballen-Zapfwelle sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment\u00fcbertragung auch unter anspruchsvollen Feldbedingungen w\u00e4hrend der gesamten Presssaison.<\/p>\n<p>CMN Transmission fertigt jede Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen mit pr\u00e4zisionsgeschmiedeten Gabeln, w\u00e4rmebehandelten Teleskoprohren und hochbelastbaren Kreuzgelenken, die die OEM-Haltbarkeitsstandards \u00fcbertreffen. Die Welle ist als komplette Ersatzeinheit mit Rohrprofil oder als Halbwelle erh\u00e4ltlich, die mit Originalteilen von Weasler und John Deere kompatibel ist. Standardm\u00e4\u00dfig sind die Verzahnungsoptionen 1,375\u2033-6 und 1,375\u2033-21 verf\u00fcgbar. Kundenspezifische Anpassungen f\u00fcr 1,75\u2033 x 20-Zahn-Traktorabtriebe sind ebenfalls erh\u00e4ltlich. Diese landwirtschaftliche Zapfwelle ist ISO- und CE-zertifiziert. So wird sichergestellt, dass jede Einheit vor Verlassen unseres Werks strenge internationale Qualit\u00e4ts- und Sicherheitsstandards erf\u00fcllt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6259 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-1.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpresse\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Technische Spezifikationen<\/h2>\n<p>Verf\u00fcgbar f\u00fcr Traktoren mit 1,375\u2033-6 oder 1,375\u2033-21 Z\u00e4hnen. Weitere Kombinationen sind erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Wenn Sie einen 1,75\u2033 x 20-Zahn-Traktorausgang haben, k\u00f6nnen wir einen Zapfwellen-CV-Kopf f\u00fcr Sie modifizieren.<\/p>\n<table style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Ballenpressenmodell<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">PTO-Kategorie<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">\u00dcberlastschutz<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">469 Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">KAT 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Reibungskupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">469 Premium<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">KAT 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nockenkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">469 Silage<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">KAT 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Reibungskupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">569 Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">KAT 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Reibungskupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">569 Premium<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">KAT 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nockenkupplung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">569 Silage<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">KAT 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Reibungskupplung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Originalausr\u00fcstung<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6268 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-3.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpresse\" width=\"1000\" height=\"707\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-3.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-3-980x693.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-3-480x339.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Ersatz-OEM-Weasler-Halbwelle<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6269 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacements-OEM-Weasler-Half-Shaft.webp\" alt=\"Ersatz-OEM-Weasler-Halbwelle\" width=\"1000\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacements-OEM-Weasler-Half-Shaft.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacements-OEM-Weasler-Half-Shaft-980x529.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacements-OEM-Weasler-Half-Shaft-480x259.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Ersatz-Halbwelle (OEM) von John Deere<\/h2>\n<table style=\"height: 185px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%; height: 37px;\"><strong>Kategorie<\/strong><\/td>\n<th style=\"width: 34.5281%; height: 37px;\">Traktor-Keilwellen<\/th>\n<th style=\"width: 45.6392%; height: 37px;\">Teleskop-Keilwellen<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%; height: 37px;\"><span class=\"w15\">KAT 4<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 34.5281%; height: 37px;\"><span class=\"w25\">1.375-6<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.6392%; height: 37px;\"><span class=\"w25\">1.375-20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%; height: 37px;\"><span class=\"w15\">KAT 4<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 34.5281%; height: 37px;\"><span class=\"w25\">1.375-6<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.6392%; height: 37px;\"><span class=\"w25\">1.375-20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%; height: 37px;\">KAT 5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 34.5281%; height: 37px;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.6392%; height: 37px;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"text-align: center; width: 19.7133%; height: 37px;\">KAT 5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 34.5281%; height: 37px;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.6392%; height: 37px;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Kompletter Austausch mit Rohrprofil<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6270 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Zapfwelle mit konstanter Drehzahl\" width=\"1000\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft-980x294.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft-480x144.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 200px; width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"width: 48.626%;\" scope=\"col\">Zapfwelle mit konstanter Drehzahl<\/th>\n<th style=\"width: 51.135%;\" scope=\"col\">Traktor<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 48.626%;\">\n<div align=\"center\">CAT3\/540<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 48.626%;\">\n<div align=\"center\">CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 48.626%;\">\n<div align=\"center\">CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 48.626%;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 48.626%;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 51.135%;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Drehmomentwerte f\u00fcr Reibkupplungen (1,375\u2033-6-Zahn-Eingangswelle)<\/h3>\n<table style=\"height: 163px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"width: 40.5317%; height: 25px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 27.5089%; height: 25px; text-align: center;\"><strong>Universalgr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 31.9594%; height: 25px; text-align: center;\"><strong>Drehmoment<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 40.5317%; height: 138px; text-align: center;\" rowspan=\"6\">\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6123 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch-300x300.webp\" alt=\"FT42 Reibungskupplung\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 27.5089%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 31.9594%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 27.5089%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 31.9594%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 27.5089%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 31.9594%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 27.5089%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 \/ S7<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 31.9594%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 27.5089%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 31.9594%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 27.5089%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT5 \/ S9<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 31.9594%; height: 23px; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Hauptmerkmale der Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpresse<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Auslegung von Gleichlaufgelenken<\/strong><br \/>\nIm Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Kreuzgelenk-Konstruktionen verf\u00fcgt diese Traktor-Zapfwelle \u00fcber ein Gleichlaufgelenk, das unabh\u00e4ngig vom Betriebswinkel zwischen Traktor und Ballenpresse eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl gew\u00e4hrleistet. Dadurch werden Drehzahlschwankungen vermieden, die zu ungleichm\u00e4\u00dfiger Erntegutzufuhr, geringerer Ballendichte und erh\u00f6htem Verschlei\u00df an nachgeschalteten Getriebekomponenten f\u00fchren k\u00f6nnen. Das Gleichlaufgelenk ist besonders vorteilhaft beim Pressen an H\u00e4ngen oder auf unebenem Gel\u00e4nde, wo sich die Winkelabweichung zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t bei Feld\u00fcberfahrten st\u00e4ndig \u00e4ndert.<\/li>\n<li><strong>Doppelte \u00dcberlastschutzoptionen<\/strong><br \/>\nDiese Zapfwelle mit Rutschkupplung ist in zwei Ausf\u00fchrungen mit \u00dcberlastschutz erh\u00e4ltlich. Die Variante mit Reibungskupplung (Standard- und Silage-Modelle) bietet eine sanfte, progressive Drehmomentbegrenzung bis 1450 Nm f\u00fcr CAT 4-Konfigurationen. Die Variante mit Nockenkupplung (Premium-Modelle) zeichnet sich durch pr\u00e4zise und reproduzierbare Eingriffsschwellen aus. Beide Zapfwellen mit Rutschkupplung sch\u00fctzen das Getriebe der Ballenpresse, den Pickup und den Traktorantrieb vor pl\u00f6tzlichen Sto\u00dfbelastungen durch Fremdk\u00f6rper, \u00fcberf\u00fcllte Kammern oder nasse Materialbrocken im Pressbereich.<\/li>\n<li><strong>Kompatibilit\u00e4t mit flexiblen Keilwellen<\/strong><br \/>\nDieses Zapfwellenadaptersystem unterst\u00fctzt die g\u00e4ngigsten Verzahnungsprofile nordamerikanischer und europ\u00e4ischer Traktoren. Standardm\u00e4\u00dfig sind 1,375\u2033-6 Z\u00e4hne f\u00fcr Traktoren mit 540 U\/min und 1,375\u2033-21 Z\u00e4hne f\u00fcr Traktoren mit 1000 U\/min verf\u00fcgbar, mit teleskopierbaren Verzahnungen von 1,375\u2033-20 bis 1,750\u2033-20. Falls Ihr Traktor \u00fcber einen weniger verbreiteten 1,75\u2033 x 20-Zahn-Abtrieb verf\u00fcgt, kann CMN Transmission einen Zapfwellen-CV-Kopf exakt an Ihre Spezifikationen anpassen. So entsteht eine ma\u00dfgeschneiderte Zapfwellenl\u00f6sung, die den Einsatz von Adaptern oder Unterlegscheiben \u00fcberfl\u00fcssig macht.<\/li>\n<li><strong>Hochleistungs-Schutzrohr und Sicherheitsschild<\/strong><br \/>\nJede im Lieferumfang dieser Antriebseinheit enthaltene Zapfwellenabdeckung erf\u00fcllt internationale Sicherheitsstandards f\u00fcr den Schutz rotierender Wellen. Das Schutzrohr besteht aus schlagfestem Polymer und bleibt auch bei voller Drehzahl der inneren Welle fest, wodurch ein versehentlicher Kontakt mit dem rotierenden Antriebsstrang verhindert wird. Die Zapfwellenabdeckung verf\u00fcgt zudem \u00fcber integrierte, kegelf\u00f6rmige Endkappen, die sich mit der Zapfwellenabdeckung des Traktors und der Ballenpressen-Eingangsabdeckung \u00fcberlappen. Dadurch wird die L\u00fccke geschlossen, in der der Bediener beim An- und Abkuppeln sowie bei routinem\u00e4\u00dfigen Wartungsarbeiten im Heckbereich des Traktors am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdet ist.<\/li>\n<li><strong>Skalierbarkeit \u00fcber mehrere Kategorien hinweg (CAT 3\/4\/5)<\/strong><br \/>\nCMN Transmission bietet diese Zapfwellenantriebswelle in drei ASAE-Standardkategorien an, sodass Sie die Wellenkapazit\u00e4t optimal an die Leistung Ihres Traktors und die Arbeitslast Ihrer Ballenpresse anpassen k\u00f6nnen. Kategorie 3 eignet sich f\u00fcr Traktoren mit geringerer Beanspruchung, Kategorie 4 deckt den optimalen mittleren Leistungsbereich f\u00fcr die John Deere Modelle 469 und 569 ab, und Kategorie 5 bietet zus\u00e4tzliche Reservekapazit\u00e4t f\u00fcr Silagearbeiten mit hohem Durchsatz. Dank dieser verschiedenen Kategorien k\u00f6nnen Sie die passenden Zapfwellengr\u00f6\u00dfen f\u00fcr Ihren Betrieb ausw\u00e4hlen, ohne den Antriebsstrang zu \u00fcber- oder unterdimensionieren. So optimieren Sie Kosten und Lebensdauer.<\/li>\n<li><strong>OEM-kompatibler direkter Ersatz<\/strong><br \/>\nDiese Einheit wurde als direkter Ersatz f\u00fcr John Deere Zapfwellen und Weasler OEM-Antriebswellen entwickelt und ist so konstruiert, dass sie den Abmessungen, Verzahnungsprofilen und Lochmustern der Originalausr\u00fcstung entspricht. Die Komplettersatzoption umfasst die gesamte Rohrprofilbaugruppe, w\u00e4hrend Sie mit der Halbwellenoption nur die verschlissene Seite Ihrer vorhandenen Antriebswelle ersetzen k\u00f6nnen. Beide Optionen lassen sich ohne Unterlegscheiben, Bohren oder Adapteranfertigung montieren, wodurch Ausfallzeiten w\u00e4hrend des kritischen Zeitfensters f\u00fcr die Ballenernte minimiert werden, in dem jede Stunde auf dem Feld z\u00e4hlt, um die Erntetermine einzuhalten.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6272 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-5.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"840\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-5-980x686.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-5-480x336.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Funktionsweise der Traktor-Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen<\/h2>\n<p>Die Zapfwelle ist das mechanische Verbindungsglied, das die Rotationsenergie vom Zapfwellenabtrieb des Traktors auf ein gezogenes oder angebautes Anbauger\u00e4t \u00fcbertr\u00e4gt. Bei den Rundballenpressen John Deere 469 und 569 muss die Zapfwelle des Traktors ein dauerhaftes Drehmoment von entweder 540 oder 1000 U\/min \u00fcbertragen, um den gesamten internen Mechanismus der Ballenpresse anzutreiben. Dazu geh\u00f6ren die Einzugstrommel, die F\u00f6rderschnecken, die Anlaufwalzen, die F\u00f6rderb\u00e4nder oder Kettenf\u00f6rderer sowie das Wickelsystem.<\/p>\n<p>Der Vorgang beginnt am hinteren Zapfwellenabtriebsstummel des Traktors. Dieser ist eine standardisierte Keilwelle, die aus dem hinteren Teil des Getriebegeh\u00e4uses ragt. Schaltet der Fahrer die Zapfwelle \u00fcber die Bedieneinheit in der Kabine ein, verbindet das interne Kupplungspaket des Traktors die Motorkurbelwelle (\u00fcber das Getriebe) mit diesem Abtriebsstummel und versetzt ihn so in Rotation mit der vorgegebenen Drehzahl. Die Eingangsgabel der Zapfwellenantriebswelle gleitet auf diesen Keilwellenstummel und wird dort verriegelt, wodurch die Rotationsenergie genutzt wird.<\/p>\n<p>Vom Eingangsjoch flie\u00dft die Kraft \u00fcber das erste Kreuzgelenk der Zapfwelle. Dieses Kreuzgelenk erm\u00f6glicht einen Ausgleich von Winkelabweichungen zwischen Traktor und Anbauger\u00e4t. Dies ist wichtig, da die Anh\u00e4ngevorrichtung des Traktors und die Eingangswelle der Ballenpresse selten perfekt linear ausgerichtet sind und sich der Winkel dynamisch \u00e4ndert, wenn der Traktor Kurven f\u00e4hrt, Steigungen bew\u00e4ltigt oder Unebenheiten im Gel\u00e4nde \u00fcberwindet. Bei dieser CMN-Getriebekonstruktion ersetzt oder erg\u00e4nzt der Gleichlaufgelenkkopf (CV-Gelenk) die Standard-Kreuzgelenkkonfiguration der Zapfwelle, um eine gleichm\u00e4\u00dfige Ausgangsdrehzahl unabh\u00e4ngig vom Betriebswinkel zu gew\u00e4hrleisten. Dies ist ein wesentlicher Vorteil gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Konstruktionen, die bei gr\u00f6\u00dferen Winkeln zyklische Drehzahlschwankungen verursachen.<\/p>\n<p>Das Drehmoment wird dann \u00fcber den Teleskopteil des Zapfwellenrohrs \u00fcbertragen. Dieser Teil besteht aus zwei pr\u00e4zisionsgefertigten, verzahnten Rohren (einem Innen- und einem Au\u00dfenrohr), die ineinander gleiten. \u00c4ndert sich der Abstand zwischen Traktor und Ballenpresse in Kurven, auf unebenem Gel\u00e4nde oder bei der Einstellung der Dreipunktaufh\u00e4ngung, f\u00e4hrt der Teleskopteil entsprechend aus oder ein. Die Verzahnung gew\u00e4hrleistet eine kontinuierliche Drehmoment\u00fcbertragung, auch bei variierender Wellenl\u00e4nge.<\/p>\n<p>Bevor das Drehmoment den Eingang der Ballenpresse erreicht, durchl\u00e4uft es die \u00dcberlastschutzeinrichtung. In den Ausf\u00fchrungen Standard und Silage handelt es sich dabei um eine Reibkupplung mit einer Nennleistung von bis zu 1450 Nm f\u00fcr Ger\u00e4te der Kategorie 4. Die Reibkupplung besteht aus federbelasteten Scheiben, die das Drehmoment durch Reibung \u00fcbertragen. \u00dcberschreitet das Drehmoment den voreingestellten Schwellenwert (beispielsweise durch einen Fremdk\u00f6rper, der die Presskammer blockiert), rutschen die Reibscheiben gegeneinander und absorbieren die Sto\u00dfenergie als W\u00e4rme, anstatt sie \u00fcber die Zapfwellen in den Traktorantriebsstrang oder das Getriebe der Ballenpresse zu leiten. Schlie\u00dflich ist die Abtriebswelle der Zapfwelle \u00fcber ein weiteres Kreuzgelenk mit der Eingangswelle der Ballenpresse verbunden und schlie\u00dft so den Kraftweg. Das interne Getriebe der Ballenpresse verteilt diese Rotationskraft dann an die verschiedenen Subsysteme.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6275 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-4.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-4-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-4-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anwendungsbereiche von Zapfwellen f\u00fcr Rundballenpressen<\/h2>\n<p><strong>1. Rundballenpressung von trockenem Heu<\/strong><br \/>\nDie Hauptanwendung f\u00fcr diese Hochleistungs-Ausf\u00fchrung <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/pto-shafts\/\"><strong>Zapfwelle<\/strong><\/a> Der Antrieb der John Deere Rundballenpressen 469 und 569 erfolgt bei der Trockenheuproduktion. Ob Sie Timothee-, Luzerne-, Knaulgras- oder Mischgrasheu pressen \u2013 der Konstantgeschwindigkeitsantrieb sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige und sanfte Rotation des Pickup-Kopfes und der Presskammer. Die Reibungskupplung ist auf die typischen Lastspitzen bei der Trockenheuproduktion abgestimmt, beispielsweise beim Pressen von dichtem Schwad oder leicht feuchten Stellen, die den Presswiderstand erh\u00f6hen.<\/p>\n<p><strong>2. Silage- und Heulagebetriebe<\/strong><br \/>\nDie John Deere Silagepressen 469 und 569 sind speziell f\u00fcr das Pressen von feuchtem Futter konzipiert, und die Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen ist optimal auf diese anspruchsvollen Bedingungen abgestimmt. Feuchtes Silagematerial ist deutlich schwerer und schwieriger zu verdichten als trockenes Heu, wodurch die Antriebswelle dauerhaft hohen Drehmomenten ausgesetzt ist. Die CAT-4-Reibkupplung mit einem Drehmoment von 1450 Nm liefert die notwendige Drehmomentkapazit\u00e4t, w\u00e4hrend das Gleichlaufgelenk Drehzahlschwankungen verhindert, die zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Umwickeln feuchter Ballen mit Netz oder Folie f\u00fchren k\u00f6nnten.<\/p>\n<p><strong>3. Stroh- und Ernterestballenpressung<\/strong><br \/>\nNach der Getreideernte nutzen viele Betriebe die Ballenpressen 469 und 569, um Weizen-, Gersten- oder Haferstroh f\u00fcr die Einstreu von Nutztieren, als Substrat f\u00fcr Pilzzucht oder zur Erosionskontrolle zu gewinnen. Das Pressen von Stroh stellt besondere Anforderungen an die Zapfwellen von Traktoren, da das Material trocken und abrasiv ist und sich leicht um freiliegende Wellenbauteile wickeln kann. Das umfassende Schutzsystem dieser Maschine h\u00e4lt Strohreste von rotierenden Gelenken und Teleskopteilen fern und reduziert so das Risiko von Materialansammlungen, die zu \u00dcberhitzung, Blockierung oder Verschmutzung der Lager f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><strong>4. Gemischte Landwirtschafts- und Viehhaltungsbetriebe<\/strong><br \/>\nKleinere bis mittelgro\u00dfe landwirtschaftliche Betriebe, die Heu und Silage f\u00fcr ihr eigenes Vieh produzieren, sch\u00e4tzen h\u00e4ufig die Vielseitigkeit dieser Zapfwellen-Traktorverbindung. Ein Traktor kann im Sommer eine Rundballenpresse und im Winter ein anderes zapfwellengetriebenes Anbauger\u00e4t antreiben. Die standardm\u00e4\u00dfigen 1,375\u2033-6- und 1,375\u2033-21-Keilwellenprofile dieser Welle sind mit den meisten Universal- und Reihenkulturtraktoren von John Deere, Case IH, New Holland, Kubota und Massey Ferguson kompatibel. Dadurch k\u00f6nnen die Bediener die Anbauger\u00e4te wechseln, ohne f\u00fcr jede Maschine eine separate Antriebswelle zu ben\u00f6tigen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6276 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-1.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-1.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-1-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-1-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Installationsanleitung<\/h2>\n<p>Die korrekte Montage Ihrer Zapfwellenantriebswelle ist entscheidend f\u00fcr sicheren Betrieb, optimale Leistung und lange Lebensdauer. Stellen Sie den Traktor vor Beginn der Montage auf ebener Fl\u00e4che ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Z\u00fcndschl\u00fcssel ab. Stellen Sie sicher, dass alle rotierenden Teile vollst\u00e4ndig zum Stillstand gekommen sind. Arbeiten Sie niemals unter oder in der N\u00e4he der Zapfwellenantriebswelle, w\u00e4hrend der Motor l\u00e4uft.<\/p>\n<p><strong>Schritt 1: Kompatibilit\u00e4t pr\u00fcfen und Komponenten untersuchen<br \/>\n<\/strong>Pr\u00fcfen Sie vor dem Auspacken, ob die Wellenkategorie (CAT 3, 4 oder 5), die Anzahl der Verzahnungen (1,375\u2033-6 oder 1,375\u2033-21) und der \u00dcberlastschutz (Reibkupplung oder Nockenkupplung) zu Ihrem Ballenpressenmodell und der Leistung Ihres Traktors passen. Untersuchen Sie alle Zapfwellenteile auf Transportsch\u00e4den. Stellen Sie sicher, dass beide Zapfwellen-Gabelbaugruppen keine Kerben oder Grate an den Lagerdeckelbohrungen aufweisen, alle Sicherungsringe fest sitzen und die Teleskoprohre sich ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfiges Spiel oder Blockieren leichtg\u00e4ngig bewegen lassen. Pr\u00fcfen Sie, ob sich die Kreuzgelenklager der Zapfwelle von Hand leicht drehen lassen.<\/p>\n<p><strong>Schritt 2: Wellenl\u00e4nge einstellen<br \/>\n<\/strong>Bei an den Traktor in der vorgesehenen Anh\u00e4ngeposition der Ballenpresse wird der Abstand zwischen dem Zapfwellenabtrieb des Traktors und dem Eingangswellenanschluss der Ballenpresse gemessen. Das Teleskoprohr der Zapfwelle muss im Betrieb sowohl im vollst\u00e4ndig eingefahrenen als auch im vollst\u00e4ndig ausgefahrenen Zustand eine ausreichende \u00dcberlappung aufweisen. Im vollst\u00e4ndig ausgefahrenen Zustand sollten mindestens 150 mm (6 Zoll) Rohr\u00fcberlappung verbleiben, und die Rohre d\u00fcrfen im vollst\u00e4ndig eingefahrenen Zustand niemals anschlagen. Ist die Welle f\u00fcr Ihre Traktor-Ballenpresse-Kombination zu lang, k\u00f6nnen die inneren und \u00e4u\u00dferen Profilrohre gem\u00e4\u00df den Herstellerangaben gek\u00fcrzt werden. K\u00fcrzen Sie die inneren und \u00e4u\u00dferen Rohre stets um die gleiche Menge, um eine gleichm\u00e4\u00dfige \u00dcberlappung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p><strong>Schritt 3: Verbinden Sie das Implementierungsende<br \/>\n<\/strong>Schieben Sie die Zapfwellengabel der Ballenpresse auf die Verzahnung der Eingangswelle der Ballenpresse. Stellen Sie sicher, dass der Verriegelungsmechanismus (federbelasteter Stift oder Kragen) vollst\u00e4ndig einrastet. Drehen Sie die Welle von Hand, um zu pr\u00fcfen, ob die Gabel b\u00fcndig sitzt und die Verzahnung \u00fcber den gesamten Umfang gleichm\u00e4\u00dfig in Eingriff ist. Falls die Gabel zur \u00dcberlastsicherung eine Abscherbolzen oder einen Abscherstift der Zapfwelle ben\u00f6tigt, verwenden Sie die in der Bedienungsanleitung angegebene Schraube in der richtigen Festigkeitsklasse und Gr\u00f6\u00dfe. Verwenden Sie keine Standard-Schrauben, da deren Scherfestigkeit nicht den Anforderungen entspricht.<\/p>\n<p><strong>Schritt 4: Traktorteil anschlie\u00dfen<br \/>\n<\/strong>Richten Sie die Eingangsgabel am Traktor mit der Verzahnung des Zapfwellen-Ausgangsstummels aus. Schieben Sie die Gabel auf die Verzahnung, bis der federbelastete Verriegelungsstift oder -ring in die F\u00fchrungsnut am Zapfwellenstummel einrastet. Ziehen Sie an der Welle, um die Verriegelung zu pr\u00fcfen. Wenn Sie einen Zapfwellenadapter f\u00fcr ein nicht standardm\u00e4\u00dfiges Verzahnungsprofil verwenden, montieren Sie den Adapter zuerst am Zapfwellenstummel des Traktors, pr\u00fcfen Sie den festen Sitz und befestigen Sie dann die Wellengabel an der Adapterverzahnung.<\/p>\n<p><strong>Schritt 5: Sicherheitsvorrichtungen und Schutzschilde montieren<br \/>\n<\/strong>Schieben Sie das Schutzrohr der Zapfwellenabdeckung \u00fcber den montierten Antriebsstrang. Befestigen Sie die Lagerhalterungen des Schutzrohrs mit den mitgelieferten Ketten oder Klemmen an den Halterungen des Zugstangenschutzes am Traktor und am Ballenpresseneingang. Vergewissern Sie sich, dass sich das Schutzrohr frei drehen l\u00e4sst (es sollte w\u00e4hrend des Betriebs stillstehen und durch die Sicherungsketten fixiert sein) und die rotierende Welle an keiner Stelle ber\u00fchrt. Montieren Sie die kegelf\u00f6rmigen Endabdeckungen sowohl am Traktor als auch am Anbauger\u00e4t. Diese Abdeckungen m\u00fcssen die Hauptabdeckung am Traktor und die Ballenpresseneingangsabdeckung \u00fcberlappen, um jegliche L\u00fccken im Schutzsystem zu schlie\u00dfen. Betreiben Sie das Ger\u00e4t niemals ohne alle Schutzvorrichtungen.<\/p>\n<p><strong>Schritt 6: Funktionstest<br \/>\n<\/strong>Nachdem sich alle Personen au\u00dferhalb des Wellenbereichs aufgehalten haben, starten Sie den Traktormotor und schalten Sie die Zapfwelle im Leerlauf ein. Lassen Sie die Welle 30 bis 60 Sekunden laufen und achten Sie dabei auf Vibrationen, ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche oder Kontakt zwischen rotierenden und station\u00e4ren Teilen. Erh\u00f6hen Sie die Drehzahl auf Betriebsdrehzahl und pr\u00fcfen Sie den reibungslosen Lauf. Drehen Sie den Traktor in beide Richtungen bis zum maximal zu erwartenden Auslegerwinkel und vergewissern Sie sich, dass sich Teleskopteil und Kreuzgelenke innerhalb ihres Nennbereichs ohne Blockieren bewegen. Schalten Sie den Traktor ab und f\u00fchren Sie vor Beginn der Feldarbeit eine abschlie\u00dfende Sichtpr\u00fcfung aller Verbindungen durch.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6277 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-2.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-2-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-2-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Wartungstipps<\/h2>\n<p>Die regelm\u00e4\u00dfige Wartung Ihrer Zapfwellenantriebswelle ist die effektivste Methode, unerwartete Ausf\u00e4lle w\u00e4hrend der Ballenpresssaison zu vermeiden und die Lebensdauer aller Komponenten zu maximieren. Eine gut gewartete Zapfwelle kann viele Saisons lang zuverl\u00e4ssig funktionieren, w\u00e4hrend ein vernachl\u00e4ssigter Antriebsstrang bereits nach einer Saison ausfallen kann \u2013 oft zum ung\u00fcnstigsten Zeitpunkt.<\/p>\n<p><strong>1. Schmierplan<br \/>\n<\/strong>Schmieren Sie alle Kreuzgelenklager der Zapfwelle alle 8 bis 10 Betriebsstunden mit einem hochwertigen Lithiumkomplexfett der Klasse NLGI #2. Jedes Kreuzgelenk verf\u00fcgt \u00fcber einen Schmiernippel am Kreuzk\u00f6rper. Pumpen Sie Fett, bis frisches Fett aus allen vier Lagerdeckeldichtungen austritt. Dies best\u00e4tigt, dass altes Fett und Verunreinigungen entfernt wurden. Der Teleskopverzahnungsabschnitt sollte alle 20 Stunden mit einem verzahnungsgeeigneten Schmierstoff geschmiert werden. Trennen Sie Innen- und Au\u00dfenrohr, reinigen Sie die Verzahnungsfl\u00e4chen von altem Fett und Ablagerungen, tragen Sie frisches Schmiermittel gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber die gesamte Verzahnungsl\u00e4nge auf und montieren Sie die Teile wieder. Eine gro\u00dfz\u00fcgige Schmierung der Verzahnung ist besser als eine zu geringe, da dieser Bereich im Betrieb st\u00e4ndiger Gleitreibung ausgesetzt ist.<\/p>\n<p><strong>2. Inspektionsintervalle<br \/>\n<\/strong>Vor jedem Pressvorgang die Zapfwelle visuell auf Verschlei\u00df, Besch\u00e4digungen oder Spiel pr\u00fcfen. Die Lagerdeckel der Kreuzgelenke auf Spiel pr\u00fcfen, indem man jedes Joch festh\u00e4lt und versucht, es relativ zum Kreuzgelenk zu bewegen. Jede sp\u00fcrbare Bewegung deutet auf Lagerverschlei\u00df hin; das Kreuzgelenk der Zapfwelle muss vor der weiteren Verwendung ausgetauscht werden. Die Verzahnungsbohrungen des Zapfwellenjochs auf Verschlei\u00dfspuren, verl\u00e4ngerte Keilnuten oder Risse pr\u00fcfen. Das Zapfwellenrohr auf Dellen, Verbiegungen oder Risse untersuchen, insbesondere in der N\u00e4he der Schwei\u00dfn\u00e4hte. Den Scherbolzen oder Scherstift der Zapfwelle (falls vorhanden) auf korrekten Sitz und Festigkeit pr\u00fcfen. Sicherstellen, dass die Reibkupplung oder die Nockenkupplung nicht mit Fett, \u00d6l oder Schmutz verunreinigt ist, da Verunreinigungen die Schlupfmomentschwelle ver\u00e4ndern.<\/p>\n<p><strong>3. Wartung der Schutzvorrichtungen<br \/>\n<\/strong>Pr\u00fcfen Sie das Schutzrohr der Zapfwellenabdeckung auf Risse, Schmelzspuren oder Verformungen. Ersetzen Sie jedes Schutzrohr, das durch Kontakt mit der rotierenden Welle besch\u00e4digt wurde, da ein besch\u00e4digtes Schutzrohr den Fahrer nicht ausreichend sch\u00fctzt. Pr\u00fcfen Sie, ob sich die Lagerhalterungen des Schutzrohrs frei drehen lassen und ob die Sicherungsketten oder -klammern intakt und ordnungsgem\u00e4\u00df befestigt sind. Stellen Sie sicher, dass beide Endkegelabdeckungen vorhanden sind und die Schutzvorrichtungen von Traktor und Ballenpresse \u00fcberlappen.<\/p>\n<p><strong>4. Saisonale Lagerung<br \/>\n<\/strong>Am Ende der Ballenpresssaison trennen Sie die Zapfwelle von Traktor und Ballenpresse. Reinigen Sie die gesamte Baugruppe gr\u00fcndlich mit einem Hochdruckreiniger oder einer Drahtb\u00fcrste, um Erntereste, Schlamm und altes Fett zu entfernen. Fetten Sie alle Kreuzgelenke und die Teleskopverzahnung mit frischem Schmiermittel ein. Tragen Sie eine d\u00fcnne Schicht Rostschutz\u00f6l auf alle freiliegenden Metalloberfl\u00e4chen auf, insbesondere auf die Verzahnung und die Lagerbohrungen der Gabel. Lagern Sie die Welle waagerecht auf einem Gestell an einem trockenen, \u00fcberdachten Ort. St\u00fctzen Sie sie an beiden Enden und in der Mitte ab, um ein Durchh\u00e4ngen oder Verbiegen zu verhindern. Das Abdecken der Welle mit einer Plane oder das Einlegen in ein Rohr sch\u00fctzt vor Staubablagerungen und UV-bedingter Zersetzung der Kunststoffschutzteile.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6278 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Round-Baler.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpresse\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Round-Baler.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Round-Baler-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Round-Baler-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Markenvergleich<\/h2>\n<p>Sehen Sie selbst, wie sich unser Ersatz f\u00fcr die John Deere Zapfwelle im Vergleich zu bekannten Marken der Branche schl\u00e4gt.<\/p>\n<div>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">Besonderheit<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">CMN-\u00dcbertragung<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Walterscheid<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">Weasler (Weasler Engineering)<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Bondioli &amp; Pavesi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">CV-Gelenk verf\u00fcgbar<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">Ja (Standard)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">Angebotene Katzengr\u00f6\u00dfen<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">KAT 3, 4, 5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">CAT 4, 5, 6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">KAT 1 bis 8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">KAT 1 bis 8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">Option Reibungskupplung<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">Nockenkupplungsoption<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">NEIN<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">Maximales Drehmoment (Kat. 4)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">1450 Nm<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">1500 Nm<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">1400 Nm<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">1500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">Benutzerdefinierte Spline-Modifikation<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">Ja (intern)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Beschr\u00e4nkt<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">\u00dcber den H\u00e4ndler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">\u00dcber den H\u00e4ndler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">ISO- und CE-zertifiziert<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">Preise direkt vom Hersteller<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Nein (H\u00e4ndlernetzwerk)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">Nein (H\u00e4ndlernetzwerk)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">Nein (H\u00e4ndlernetzwerk)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.5806%;\">Weltweiter Versand (L\u00e4nder)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.6069%;\">53+<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">40+<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 26.8817%;\">30+ (vorwiegend Amerika)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 16.8459%;\">60+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Rundballenpresse<\/h2>\n<p>Die Zapfwelle und das Getriebe der Rundballenpresse sind die beiden wichtigsten Antriebskomponenten, die die Motorleistung des Traktors mit den mechanischen Systemen der Presse verbinden. Obwohl sie unterschiedliche Funktionen erf\u00fcllen, sind sie als perfekt aufeinander abgestimmtes Paar konzipiert, und die Leistung der einen Komponente beeinflusst direkt die Lebensdauer und Zuverl\u00e4ssigkeit der anderen.<\/p>\n<p>Die Zapfwellenantriebswelle \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment vom Zapfwellenausgang des Traktors auf den Eingang des Ballenpressengetriebes. Sie muss variable Betriebswinkel, L\u00e4ngen\u00e4nderungen des Teleskops und pl\u00f6tzliche Drehmomentspitzen bew\u00e4ltigen und dabei eine gleichm\u00e4\u00dfige, konstante Kraft\u00fcbertragung gew\u00e4hrleisten. Die \u00dcberlastkupplung an der Zapfwelle dient als erste Schutzbarriere gegen Sto\u00dfbelastungen und sch\u00fctzt sowohl die Getriebeteile der Ballenpresse als auch den Traktorantriebsstrang vor mechanischen Sch\u00e4den.<\/p>\n<p>Das Getriebe der Rundballenpresse empf\u00e4ngt die Drehbewegung von der Zapfwelle und wandelt sie in die spezifischen Drehzahlen und Drehmomentverh\u00e4ltnisse um, die zum Antrieb der Aufnahmewalzen, der Ballenformb\u00e4nder und des Netz- bzw. Bindemechanismus erforderlich sind. Im Inneren des Getriebes lenkt ein Satz schr\u00e4gverzahnter Kegelr\u00e4der den Kraftfluss um, typischerweise durch eine Winkel\u00e4nderung von 90 Grad, und reduziert die Drehzahl bei gleichzeitiger Erh\u00f6hung des Drehmoments, um die Lastanforderungen der einzelnen angetriebenen Komponenten zu erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>Die beiden Komponenten m\u00fcssen hinsichtlich Drehzahl (540 oder 1000 U\/min), Drehmoment und Drehrichtung exakt aufeinander abgestimmt sein. Der Einsatz einer 540-U\/min-Zapfwelle in einem f\u00fcr 1000 U\/min ausgelegten Getriebe (oder umgekehrt) f\u00fchrt zu falschen Pressgeschwindigkeiten, schlechter Ballenbildung und potenziellen Getriebesch\u00e4den. CMN Transmission fertigt sowohl Zapfwellen als auch Landwirtschaftsgetriebe. Kunden erhalten so ein perfekt abgestimmtes Antriebssystem aus einer Hand, was Kompatibilit\u00e4t, vereinfachte Bestellprozesse und gleichbleibende Qualit\u00e4t beider Komponenten gew\u00e4hrleistet. Beim Austausch einer verschlissenen Zapfwelle in Rundballenpressen empfiehlt es sich, gleichzeitig die Verzahnung, Dichtungen und Lager der Getriebeeingangswelle zu \u00fcberpr\u00fcfen, da eine verschlissene Zapfwelle h\u00e4ufig zu erh\u00f6htem Verschlei\u00df der Getriebeeingangskomponenten f\u00fchrt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6279 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1.webp\" alt=\"Getriebe f\u00fcr Rundballenpresse\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n<p>CMN Transmission ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von industriellen Antriebsl\u00f6sungen mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, S\u00fcdkorea. Unser Produktsortiment umfasst weit mehr als nur Zapfwellen. CMN Transmission fertigt Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Zahnstangen, Ketten, Kettenr\u00e4der, Zahnriemenscheiben, Keilriemenscheiben, Hydraulik-Oberlenker, Kupplungen, Buchsen und vieles mehr. Dank dieser breiten Produktpalette k\u00f6nnen Sie bei CMN neben Ihrer Zapfwelle auch das Getriebe f\u00fcr Ihre Rundballenpresse, Kegelr\u00e4der und weitere Antriebskomponenten aus einer Hand beziehen. Das vereinfacht die Beschaffung und gew\u00e4hrleistet die Kompatibilit\u00e4t der Komponenten.<\/p>\n<p>Als Zusammenschluss von Industrie und Handel bietet CMN Transmission echte Preise direkt ab Werk ohne H\u00e4ndleraufschlag. Dieses Direktvertriebsmodell erm\u00f6glicht Landwirtschaftsbetrieben und Ger\u00e4teh\u00e4ndlern den Zugang zu OEM-\u00e4hnlicher Qualit\u00e4t zu deutlich geringeren Kosten als etablierte europ\u00e4ische Marken \u2013 ohne Abstriche bei ISO- und CE-Zertifizierung, Pr\u00e4zisionstechnik oder Materialqualit\u00e4t. Unsere CAD-Konstruktionskompetenz, fortschrittliche Materialtechnologie und Oberfl\u00e4chenbehandlungsverfahren gew\u00e4hrleisten, dass jede Hochleistungs-Zapfwelle, jedes Zapfwellenjoch, jedes Zapfwellen-Kreuzgelenk und jede Kupplungsbaugruppe anspruchsvolle internationale Standards erf\u00fcllt.<\/p>\n<p>CMN Transmission exportiert in \u00fcber 53 L\u00e4nder in Europa, Nordamerika, S\u00fcdamerika, dem Nahen Osten, Afrika, S\u00fcdostasien und Ozeanien. Unser Logistikteam informiert Sie schnell \u00fcber Lieferzeiten, Zollformalit\u00e4ten und Frachtoptionen, damit Ihre Traktor-Zapfwelle p\u00fcnktlich eintrifft. Ob Sie als Einzelbetrieb eine einzelne Ersatz-Zapfwelle bestellen oder als Gro\u00dfh\u00e4ndler 100 Einheiten ordern \u2013 unser Team passt sich Ihren Bed\u00fcrfnissen an und garantiert Ihnen dabei stets h\u00f6chste Qualit\u00e4t und besten Service.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer Reibungskupplung und einer Nockenkupplung an der Zapfwelle einer Rundballenpresse?<\/strong><br \/>\nA: Eine Reibungskupplung (auch Rutschkupplung an der Zapfwelle genannt) verwendet federbelastete Reibscheiben, die bei \u00dcberschreitung eines festgelegten Drehmomentschwellenwerts progressiv durchrutschen und \u00fcbersch\u00fcssige Energie in W\u00e4rme umwandeln. Eine Nockenkupplung hingegen nutzt Rampenfl\u00e4chen, die sofort auskuppeln und nach Abklingen der \u00dcberlastung wieder sicher einkuppeln. Reibungskupplungen sind bei den Modellen 469 Standard, 469 Silage, 569 Standard und 569 Silage serienm\u00e4\u00dfig. Nockenkupplungen sind bei den Modellen 469 Premium und 569 Premium f\u00fcr ein schnelleres Ansprechverhalten bei \u00dcberlastung verbaut.<\/p>\n<p><strong>F: Passt diese Zapfwellenantriebswelle an meinen Traktor, der kein John Deere ist?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Die Zapfwelle f\u00fcr Traktoren wird anhand der Verzahnungsgr\u00f6\u00dfe und nicht nach Traktormarke konfiguriert. Sie ist in den Verzahnungskonfigurationen 1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 und 1,750\u2033-20 erh\u00e4ltlich und deckt damit die meisten nordamerikanischen, europ\u00e4ischen und asiatischen Traktormarken ab, darunter Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Fendt, Kubota und John Deere. Falls Ihr Traktor \u00fcber einen nicht standardm\u00e4\u00dfigen Zapfwellenausgang verf\u00fcgt, kann CMN Transmission den CV-Gelenkkopf an Ihr exaktes Verzahnungsprofil anpassen.<\/p>\n<p><strong>F: Ben\u00f6tige ich f\u00fcr meine Rundballenpresse eine Zapfwelle mit Scherbolzen oder eine Zapfwelle mit Rutschkupplung?<\/strong><br \/>\nA: F\u00fcr John Deere 469 und 569 Rundballenpressen wird eine Zapfwelle mit Scherbolzen generell nicht empfohlen, da die Scherbolzen nach jeder \u00dcberlastung ausgetauscht werden m\u00fcssen, was zu Ausfallzeiten f\u00fchrt. CMN Transmission bietet Reibkupplungen und Nockenkupplungen an, die einen wiederholbaren \u00dcberlastschutz ohne Verschlei\u00dfteile gew\u00e4hrleisten. Diese L\u00f6sungen sind Industriestandard f\u00fcr moderne Rundballenpressen, bei denen die Zapfwellen-Scherbolzenl\u00f6sung weitgehend ersetzt wurde.<\/p>\n<p><strong>F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke und Teleskopverzahnungen der Zapfwelle fetten?<\/strong><br \/>\nA: Fetten Sie alle Kreuzgelenklager der Zapfwelle und die Schmiernippel der Teleskopverzahnung alle 8 Betriebsstunden oder zu Beginn jedes Presstages, je nachdem, was zuerst eintritt. Verwenden Sie EP2-Lithiumkomplexfett. Pumpen Sie langsam, bis frisches Fett an den Lagerdichtungen austritt. Regelm\u00e4\u00dfiges Fetten ist die wichtigste Wartungsma\u00dfnahme, um die Lebensdauer Ihrer Kreuzgelenklager der Zapfwelle zu verl\u00e4ngern und kostspielige Ausf\u00e4lle w\u00e4hrend der Saison zu vermeiden.<\/p>\n<p><strong>F: Kann CMN Transmission eine kundenspezifische Zapfwelle f\u00fcr eine nicht standardm\u00e4\u00dfige Traktorverzahnung herstellen?<\/strong><br \/>\nA: Ja. CMN Transmission bietet kundenspezifische Zapfwellenmodifikationen an, darunter neu verzahnte Gelenkwellen und modifizierte CV-Gelenkk\u00f6pfe. Falls Ihr Traktor eine 1,75\u2033 x 20-Zahn-Zapfwelle oder eine andere Sonderkonfiguration hat, kontaktieren Sie bitte unser Vertriebsteam mit Angabe Ihres Traktormodells und der Verzahnungsma\u00dfe. Wir k\u00f6nnen den Zapfwellenadapter in unserem Haus modifizieren und Ihnen eine einbaufertige Einheit direkt an Ihren Betrieb oder Ihre Vertragswerkstatt liefern.<\/p>\n<p><strong>F: Welches Drehmoment hat die Zapfwelle der Kategorie 4 f\u00fcr die Ballenpressen John Deere 469 und 569?<\/strong><br \/>\nA: Die Reibkupplungen der Kategorie 4 (Universalgr\u00f6\u00dfen S6 und S7) sind f\u00fcr ein Drehmoment von 1450 Nm ausgelegt. Die Ausf\u00fchrung der Kategorie 3\/S4 ist f\u00fcr 1000 Nm ausgelegt. Diese Werte stellen die Schlupfgrenze der Kupplung dar; das tats\u00e4chliche maximale \u00fcbertragene Drehmoment im Normalbetrieb liegt darunter. Die 1450 Nm der Kategorie 4 bieten ausreichend Leistung f\u00fcr das Pressen von trockenem Heu und feuchter Silage mit den John Deere Modellen 469 und 569.<\/p>\n<p><strong>F: Ist diese Zapfwelle sowohl mit 540 U\/min als auch mit 1000 U\/min Zapfwellendrehzahlen kompatibel?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission bietet separate Konfigurationen f\u00fcr Zapfwellen mit 540 U\/min und 1000 U\/min an. Die 540-U\/min-Version verwendet typischerweise einen 1,375\u2033-6-Zahn-Eingang, die 1000-U\/min-Version hingegen einen 1,375\u2033-21-Zahn-Eingang. Es ist entscheidend, die Drehzahl der Zapfwelle an die Einstellungen Ihres Traktors und Ihrer Ballenpresse anzupassen. Eine falsche Drehzahl f\u00fchrt zu Fehlfunktionen der Ballenpresse und kann mechanische Sch\u00e4den verursachen.<\/p>\n<p><strong>F: Wie lange dauert der Versand internationaler Zapfwellenbestellungen von CMN Transmission?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission liefert in \u00fcber 53 L\u00e4nder weltweit. Die Lieferzeiten betragen in der Regel 10 bis 20 Werktage, abh\u00e4ngig vom Bestimmungsort, der Zollabfertigung und der gew\u00e4hlten Versandart. Bestellungen nach Nordamerika, Europa und Australien werden \u00fcblicherweise innerhalb von 12 bis 16 Tagen zugestellt. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam f\u00fcr eine genaue Lieferzeitangabe und Sendungsverfolgungsdaten f\u00fcr Ihre Region. Wir empfehlen Ihnen, Ihre Ersatz-Zapfwelle f\u00fcr Ihren John Deere vor Beginn der Ballenpresssaison zu bestellen, um eine rechtzeitige Lieferung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p><strong>F: \u00dcber welche Sicherheitszertifizierungen verf\u00fcgt diese landwirtschaftliche Zapfwelle?<\/strong><br \/>\nA: Jede Zapfwelle f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te von CMN Transmission ist sowohl ISO- als auch CE-zertifiziert. Die Schutzvorrichtung entspricht den Anforderungen der CE-Maschinenrichtlinie f\u00fcr den Schutz von Zapfwellenantrieben, und die Zapfwellenabdeckung verf\u00fcgt \u00fcber frei drehbare Lagerst\u00fctzen und Sicherheitsketten an beiden Enden. Diese Zertifizierungen gew\u00e4hrleisten, dass das Produkt die internationalen Sicherheitsstandards f\u00fcr Antriebsstr\u00e4nge landwirtschaftlicher Ger\u00e4te erf\u00fcllt.<\/p>\n<p><strong>F: Kann ich diese Zapfwelle auch f\u00fcr andere Rundballenpressen-Marken als John Deere verwenden?<\/strong><br \/>\nA: Diese spezielle Zapfwelle f\u00fcr Rundballenpressen ist auf die Eingangsspezifikationen der John Deere Ballenpressen 469 und 569 ausgelegt. CMN Transmission fertigt jedoch Zapfwellen f\u00fcr Traktoren f\u00fcr eine Vielzahl von Ballenpressenmarken und -modellen. Ben\u00f6tigen Sie einen Antriebsstrang f\u00fcr eine andere Ballenpresse? Kontaktieren Sie uns mit Angabe von Marke, Modell und den Spezifikationen der Eingangswelle Ihrer Ballenpresse. Wir empfehlen Ihnen dann die passende Baugruppe aus unserem umfangreichen Produktkatalog oder fertigen sie individuell f\u00fcr Sie an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6280 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-6.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr John Deere Rundballenpresse\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-6.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-John-Deere-Round-Baler-6-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kundenrezensionen<\/h2>\n<p><strong>Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten<br \/>\n<\/strong>\u201eWir betreiben einen John Deere 569 Standard auf unserem 80 Hektar gro\u00dfen Rinderbetrieb in Zentraltexas. Nach etwa f\u00fcnf Saisons gab der originale Antriebsstrang schlie\u00dflich den Geist auf. Wir bestellten die CAT 4 Reibkupplung als Ersatz bei CMN Transmission. Das 1,375\u2033-6-Zahn-Ende passte ohne Adapter direkt auf unseren Case IH Puma Zapfwellenstummel. Wir haben die neue Welle diese Saison bereits rund 220 Stunden im Einsatz, beim Heupressen von K\u00fcstenbermudagras bei 35 Grad Celsius, und alles l\u00e4uft einwandfrei. Das Schutzrohr f\u00fchlt sich schwerer und robuster an als das originale Weasler-Teil, das es ersetzt hat. Wir w\u00fcrden definitiv wieder bei CMN bestellen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Thomas Becker, Landwirtschaftsunternehmer, Deutschland<br \/>\n<\/strong>\u201eIch betreibe drei John Deere 469 Premium Ballenpressen f\u00fcr Silageernte im Lohnauftrag in Bayern und ben\u00f6tigte eine Zapfwelle mit Nockenkupplung, die auch bei nassem Gras zuverl\u00e4ssig funktioniert. Die CMN-Einheit kommt der Leistung des Walterscheid-Originals sehr nahe, ist aber deutlich g\u00fcnstiger. Das CV-Gelenk l\u00e4uft leiser als erwartet, und der Teleskopteil l\u00e4sst sich auch nach einer Woche im Schlamm problemlos bewegen. Der Versand von Korea nach Deutschland dauerte nur etwa 12 Tage und war damit schneller als angegeben. Ich bin mit der Verarbeitungsqualit\u00e4t sehr zufrieden.\u201c<\/p>\n<p><strong>Jean-Claude Moreau, Milchbauer, Frankreich<br \/>\n<\/strong>\u201eUnsere Silageballenpresse 569 ist im Loiretal im Einsatz und produziert gewickelte Heulage. Die zuvor von einem chinesischen Anbieter gelieferte Zapfwelle hielt kaum zwei Saisons, bevor die Kreuzgelenke Spiel bekamen. Wir sind dann auf die CMN Transmission CAT 4 mit Reibkupplung umgestiegen. Die Kreuzgelenke sind deutlich robuster und die Schmierung ist hervorragend. Nach ca. 150 Betriebsstunden ist beim manuellen Pr\u00fcfen keinerlei Spiel feststellbar. Der Kundenservice hat alle meine Fragen zur Verzahnung vor der Bestellung beantwortet, was mir Vertrauen in die Passgenauigkeit gab. Ein gutes Produkt.\u201c<\/p>\n<p><strong>Roberto Castillo, Ranchvorarbeiter, Brasilien<\/strong><br \/>\n\u201eWir pressen Brachiaria-Gras auf einer 500 Hektar gro\u00dfen Rinderfarm in Mato Grosso do Sul und verbrauchen dabei viele Zapfwellen, da das Gras dicht und schwer ist. Die CMN CAT 5 mit 1,375\u2033-21-Zahn-Verzahnung passt perfekt zu unserem Massey Ferguson 4292. Das Drehmoment ist gut, die Reibungskupplung rutscht nur bei wirklich schwerem Gras durch, nicht im normalen Betrieb. Einzig die Verpackung f\u00fcr den internationalen Versand w\u00fcrde ich verbessern. Der Karton kam etwas besch\u00e4digt an, aber die Welle im Inneren war in Ordnung und gut gefettet. Nur vier Sterne wegen der Verpackung, das Produkt selbst verdient f\u00fcnf Sterne.\u201c<\/p>\n<p><strong>James Whitfield, Landwirt mit gemischter Landwirtschaft, Australien<br \/>\n<\/strong>\u201eDie Lieferung hochwertiger Zapfwellenersatzteile in l\u00e4ndliche Gebiete von New South Wales ist immer m\u00fchsam. Daher war ich erfreut, als CMN Transmission die CAT 4-Einheit innerhalb von etwa 16 Tagen an mein n\u00e4chstgelegenes Frachtdepot lieferte. Wir verwenden eine 469 Standard f\u00fcr Haferheu, und die neue Welle hat in rund 180 Pressstunden einwandfrei funktioniert. Der Konstantdrehzahl-Zapfwellenkopf ist eine deutliche Verbesserung gegen\u00fcber der Doppelgelenkkonstruktion der alten Welle. Deutlich weniger Vibrationen in der Kabine. Das Schutzrohr dreht sich leichtg\u00e4ngig, und die Kettenanker sind stabil. Ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis im Vergleich zu dem Preis, den der \u00f6rtliche H\u00e4ndler f\u00fcr ein Originalersatzteil verlangt h\u00e4tte.\u201c<\/p>\n<p><strong>Piotr Zawadzki, Getreide- und Futterbauer, Polen<br \/>\n<\/strong>\u201eIch habe die CAT 4 \/ 540 U\/min Zapfwelle f\u00fcr meinen John Deere 569 Premium gekauft. In Polen ist die Ballenpresssaison kurz, aber intensiv \u2013 manchmal 14-Stunden-Tage, zwei oder drei Wochen am St\u00fcck. Die Nockenkupplung dieser Welle greift deutlich schneller wieder ein als die Reibungskupplung am Comer-Antriebsstrang meines Nachbarn. Das spart uns jedes Mal etwa 5 bis 10 Sekunden. \u00dcber einen ganzen Presstag summiert sich das. Die Stahlqualit\u00e4t wirkt hochwertig, die Phosphatierung der Rohre sch\u00fctzt gut vor Rost, und der Preis war f\u00fcr die gebotene Leistung sehr angemessen. Ich habe CMN bereits mehreren anderen Landwirten in unserer Genossenschaft empfohlen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Rajesh Patel, H\u00e4ndler f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te, Indien<br \/>\n<\/strong>\u201eAls H\u00e4ndler f\u00fcr Landwirte in Gujarat und Rajasthan ben\u00f6tige ich zuverl\u00e4ssige Lieferanten f\u00fcr Zapfwellen im Ersatzteilmarkt, die gleichbleibende Qualit\u00e4t in gro\u00dfen Mengen liefern k\u00f6nnen. CMN Transmission ist seit anderthalb Jahren unser bevorzugter Partner. Wir haben rund 40 Zapfwellen f\u00fcr Rundballenpressen von ihnen verkauft, und die Retourenquote liegt praktisch bei null. Die Verzahnungstoleranzen sind gering, die Kreuzgelenklagerdeckel sitzen einwandfrei, ohne dass \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Druck n\u00f6tig ist, und jede Welle ist bereits an den kritischen Stellen gefettet. Ihre B2B-Preisstruktur und die Bereitschaft, auch kleinere Mengen zu liefern, machen sie ideal f\u00fcr unseren Markt.\u201c<\/p>\n<p><strong>Ian McGregor, Schaf- und Rinderz\u00fcchter, Neuseeland<br \/>\n<\/strong>\u201eWir pressen Weidelgrassilage in steilem H\u00fcgelland im Waikato, und die Winkel zwischen unserem Fendt-Traktor und der 469 sind an den Seitenstra\u00dfen ziemlich extrem. Das CV-Gelenk dieser CMN-Welle bew\u00e4ltigt das sp\u00fcrbar besser als die standardm\u00e4\u00dfige Doppelgelenkwelle, die wir ersetzt haben. Weniger Vibrationen, weniger L\u00e4rm, und das Getriebe der Ballenpresse l\u00e4uft k\u00fchler, da es keine pulsierenden Lasten mehr aufnehmen muss. Ich gebe nur deshalb vier statt f\u00fcnf Sterne, weil ich mir eine l\u00e4ngere Lieferzeitangabe gew\u00fcnscht h\u00e4tte. Mir wurden 10 bis 14 Tage genannt, es dauerte aber 18. Das k\u00f6nnte jedoch an einem Versandproblem gelegen haben und nicht an CMN.\u201c<\/p>\n<p><strong>David Thompson, Heuproduzent, Kanada<br \/>\n<\/strong>\u201eWir betreiben eine 569 Standard in S\u00fcd-Alberta und pressen Timotheegras und Luzerne f\u00fcr den Exportmarkt. Die Qualit\u00e4t unserer Ballen muss konstant sein, daher muss die Ballenpresse ohne Unterbrechung laufen. Die CMN CAT 4 Reibkupplungs-Zapfwelle hat sich w\u00e4hrend unserer gesamten M\u00e4hsaison 2025, also rund 300 Pressstunden, als absolut zuverl\u00e4ssig erwiesen. Ich sch\u00e4tze es sehr, dass CMN den CV-Gelenkkopf f\u00fcr unseren New Holland Traktor mit 1,750\"-20-Zahn-Gelenk anpassen konnte. Dadurch ersparten wir uns den Kauf eines separaten Adapters, der bei fr\u00fcheren Wellen immer ein Schwachpunkt war. Solides Produkt, wettbewerbsf\u00e4higer Preis und die technische Unterst\u00fctzung vor dem Kauf war sehr hilfreich.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die CMN-Zapfwelle f\u00fcr die John Deere Rundballenpressen 469 und 569 ist eine speziell entwickelte Traktorzapfwelle, die eine gleichm\u00e4\u00dfige und unterbrechungsfreie Kraft\u00fcbertragung vom Traktor auf die Ballenpresse, die Einzugswalzen und die Presskammer gew\u00e4hrleistet. Erh\u00e4ltlich in den Ausf\u00fchrungen CAT 3, CAT 4 und CAT 5 mit konstanter Drehzahl, ist diese Zapfwelle f\u00fcr Traktordrehzahlen von 540 U\/min und 1000 U\/min geeignet und somit eine vielseitige L\u00f6sung f\u00fcr gemischte Fuhrparks.<\/p>","protected":false},"featured_media":6259,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[239,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6267","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6267"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6267"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6267"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}