{"id":6181,"date":"2026-03-19T05:27:10","date_gmt":"2026-03-19T05:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6181"},"modified":"2026-03-19T08:21:10","modified_gmt":"2026-03-19T08:21:10","slug":"pto-shaft-for-woods-medium-duty-rotary-cutters-md160-md172-md184","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/pto-shaft-for-woods-medium-duty-rotary-cutters-md160-md172-md184\/","title":{"rendered":"Zapfwelle f\u00fcr mittelschwere Holzrotationsm\u00e4her MD160, MD172, MD184"},"content":{"rendered":"<h2>Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr mittelschwere Holzrotationsm\u00e4her<\/h2>\n<p><strong>Zapfwelle f\u00fcr mittelschwere Holzrotationsm\u00e4her Modelle: MD160, MD172, MD184<\/strong><\/p>\n<p>Wenn bei einem Woods MD-Rotationsm\u00e4her der Originalantriebswelle ausf\u00e4llt, sollte die Suche nach einem zuverl\u00e4ssigen Ersatz nicht dem Zufall \u00fcberlassen werden. Die Modelle MD160, MD172 und MD184 sind Dreipunktaufh\u00e4ngungsm\u00e4her mit einer Spindelleistung von 55 PS. Sie belasten die Zapfwelle des Traktors stark, sobald die Messer auf dichtes Gestr\u00fcpp oder unerwartete Hindernisse treffen. Diese Ersatz-Zapfwelle von CMN Transmission wurde speziell f\u00fcr diese drei Modelle entwickelt und entspricht in Abmessungen, Verzahnungsanzahl und Schutzklasse dem Originalteil. Nach der Montage l\u00e4uft der M\u00e4her daher genau so, wie er konstruiert wurde.<\/p>\n<p>Die Originalausr\u00fcstung f\u00fcr diese M\u00e4her sah eine Zapfwelle vom Typ Walterscheid 2400, Weasler 35N oder Bondioli &amp; Pavesi Gr\u00f6\u00dfe 6 vor \u2013 allesamt etablierte Referenzen im Bereich der Antriebsstr\u00e4nge der Kategorie 4. CMN Transmission fertigt hochwertige Alternativen f\u00fcr alle drei Referenzen. Ob Sie einen einzelnen M\u00e4her auf einem Hobbybauernhof betreiben oder eine ganze Flotte von Woods-M\u00e4hern in einem Landschaftspflegebetrieb einsetzen: Diese landwirtschaftliche Zapfwelle bietet dieselbe Geometrie, dasselbe Drehmoment und dasselbe Kupplungsverhalten wie am ersten Tag. Die traktorseitige Gabel nimmt eine 1,375-6-Zahn-Verbindung auf (Standard f\u00fcr die meisten Traktoren der Leistungsklasse 40\u201380 PS), w\u00e4hrend die ger\u00e4teseitige Seite entweder eine 1,375\u2033- oder 1,50\u2033-Rundwelle mit einer 2-Scheiben-Rutschkupplung aufnimmt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6105 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-4.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Holzrotationsm\u00e4her\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-4.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-4-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Die Originalausr\u00fcstung besteht aus der Walterscheid 2400 Zapfwelle, der Weasler 35N Zapfwelle oder der Bondioli &amp; Pavesi Zapfwelle der Gr\u00f6\u00dfe 6. Wir fertigen hochwertige Ersatzteile f\u00fcr die Walterscheid 2400 Zapfwelle, die Weasler 35N Zapfwelle und die Bondioli &amp; Pavesi Zapfwelle der Gr\u00f6\u00dfe 6.<\/p>\n<table class=\"spec-table\" style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" aria-label=\"Zapfwellenspezifikationen f\u00fcr Woods MD160 MD172 MD184\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 7.64635%;\">Modell<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 8.72164%;\">Anh\u00e4ngertyp<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 7.76579%;\">Nennleistung<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 10.5138%;\">Spindeln<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 13.859%;\">Schutzart<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 22.4612%;\">Referenz zum Nebenabtriebsstrang<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 17.2043%;\">Hauptwellenstandard<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 11.589%;\">Traktor-Keilwelle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.64635%;\"><strong>MD160<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8.72164%;\">3-Punkte-Wurf<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.76579%;\">55 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.5138%;\">1<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.859%;\">Rutschkupplung (2-Scheiben)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.4612%;\">Walterscheid 2400 \/ Weasler 35N \/ BYP6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 17.2043%;\">Kat. 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.589%;\">1,375\u2033 \u2013 6-Zahn-Verzahnung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.64635%;\"><strong>MD172<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8.72164%;\">3-Punkte-Wurf<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.76579%;\">55 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.5138%;\">1<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.859%;\">Rutschkupplung (2-Scheiben)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.4612%;\">Walterscheid 2400 \/ Weasler 35N \/ BYP6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 17.2043%;\">Kat. 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.589%;\">1,375\u2033 \u2013 6-Zahn-Verzahnung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.64635%;\"><strong>MD184<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8.72164%;\">3-Punkte-Wurf<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.76579%;\">55 PS<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 10.5138%;\">1<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.859%;\">Rutschkupplung (2-Scheiben)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.4612%;\">Walterscheid 2400 \/ Weasler 35N \/ BYP6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 17.2043%;\">Kat. 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.589%;\">1,375\u2033 \u2013 6-Zahn-Verzahnung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Hauptwelle: Kat. 4 Standard<\/h2>\n<p>Die meisten Traktoren verwenden eine 1,375-6-Zahn-Antriebswelle und eine 1,375\u2033 oder 1,50\u2033 runde Eingangswelle mit 2-Scheiben-Kupplung.<\/p>\n<h2>Typische 2400er Zapfwelle \u2013 Kat. 4<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6182 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr mittelschwere Holzrotationsm\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-2-980x392.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-2-480x192.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<table class=\"spec-table\" style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" aria-label=\"Spezifikationen der Zapfwellenkomponenten\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 500;\">Komponente<\/span><\/th>\n<th style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 500;\">Spezifikation<\/span><\/th>\n<th style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 500;\">Anmerkungen<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Rohrprofil<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Teleskop-Zapfwellenrohr der Kategorie 4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Abgestimmt auf die OEM-L\u00e4nge im eingefahrenen\/ausgefahrenen Zustand<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Universalgelenke<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Zapfwellen-Kreuzgelenk, beide Enden<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Schmiernippel montiert; gleicher Kreuzsatz wie Walterscheid 2400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Traktorjoch<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,375\u2033 \u2013 6-Zahn-Zapfwellenjoch<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Schnellverschlussstift im Lieferumfang enthalten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Joch einf\u00fchren<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,375\u2033 rund \/ 1,50\u2033 rund<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rutschkupplung vormontiert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Kupplungstyp<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2-Scheiben-Rutschkupplung Zapfwelle<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Voreingestelltes Drehmoment; vor Ort einstellbar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Schutz \/ Abdeckung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vollst\u00e4ndige Zapfwellenabdeckung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CE-konforme Kunststoffschutzvorrichtung mit Befestigungsketten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Geschwindigkeitsbewertung<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 Zapfwellenkompatibel<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Standard-Traktorleistung von 540 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM-Querverweis<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Walterscheid 2400, Weasler 35N, B&amp;P Gr\u00f6\u00dfe 6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Direkter Austausch ohne Modifikation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Hauptmerkmale der Zapfwelle des Rotationsm\u00e4hers<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Pr\u00e4zisionsrohrprofil der Kategorie 4<\/strong><br \/>\nDie Zapfwellenrohre werden nach Ma\u00dftoleranzen der Kategorie 4 gefertigt, wodurch sichergestellt wird, dass die Teleskopfunktion \u00fcber den gesamten Verfahrweg der Dreipunktaufh\u00e4ngung reibungslos funktioniert, ohne dass es zu Blockierungen oder vorzeitigem Verschlei\u00df des Innenprofils kommt.<\/li>\n<li><strong>Voreingestellte 2-Scheiben-Rutschkupplung<\/strong><br \/>\nDie Zapfwellenbaugruppe mit Rutschkupplung ist werkseitig auf den Betriebsbereich von 55 PS voreingestellt und bietet so sofortigen \u00dcberlastschutz ohne weitere Vorbereitung. Bei ver\u00e4nderten Bodenverh\u00e4ltnissen kann die Justierung vor Ort mit einem Standard-Schraubenschl\u00fcssel erfolgen.<\/li>\n<li><strong>Geh\u00e4rtete Kreuzgelenks\u00e4tze<\/strong><br \/>\nJedes Kreuzgelenk der Zapfwelle ist mit einsatzgeh\u00e4rteten Nadellagerschalen ausgestattet, die passgenau eingepresst sind. Die Schmiernippel sind f\u00fcr eine einfache Wartung angeordnet. Die Abmessungen des Kreuzgelenks entsprechen dem Walterscheid 2400 Kreuzsatz, sodass Ersatzteile vor Ort problemlos erh\u00e4ltlich sind.<\/li>\n<li><strong>CE-konforme Schutzvorrichtung<\/strong><br \/>\nDie durchgehende Zapfwellenabdeckung erf\u00fcllt die Anforderungen der CE-Maschinenrichtlinie. Sicherheitsketten verankern die Schutzvorrichtung am Traktor- und Anbauger\u00e4terahmen und verhindern so ein Verdrehen des Schutzgeh\u00e4uses \u2013 ein wichtiges Sicherheitsmerkmal f\u00fcr den Fahrer.<\/li>\n<li><strong>Schnellkupplung f\u00fcr Traktorjoch<\/strong><br \/>\nDie traktorseitige Zapfwellenaufnahme verf\u00fcgt \u00fcber einen federbelasteten Schnellverschluss, eine Schneidwerksaufnahme und erm\u00f6glicht eine sekundengenaue Entkupplungszeit. Die Aufnahme ist f\u00fcr eine 1,375-6-Zahn-Verzahnung gebohrt und passt somit zu den meisten Standard- und Kompakttraktoren, die mit Woods MD-M\u00e4hwerken verwendet werden.<\/li>\n<li><strong>540 U\/min Standardgeschwindigkeit<\/strong><br \/>\nOptimiert f\u00fcr den Betrieb mit einer 540er Zapfwelle, der Standard-Ausgangsdrehzahl bei Traktoren im Leistungsbereich von 40\u201380 PS. Dies entspricht der Eingangsleistung des Woods MD-Getriebes und h\u00e4lt die Messerspitzengeschwindigkeit innerhalb des vorgesehenen Schnittbereichs.<\/li>\n<li><strong>Zapfwellenadapter und Gr\u00f6\u00dfenkompatibilit\u00e4t<\/strong><br \/>\nF\u00fcr Traktoren, deren Zapfwellenaufnahme geringf\u00fcgig von der Standardverzahnung 1,375-6 abweicht, kann bei der Bestellung ein Zapfwellenadapter angegeben werden. G\u00e4ngige Adapterkonfigurationen umfassen die Umr\u00fcstung von 1-3\/8\u2033- auf 1-3\/4\u2033-Zahnverzahnung sowie den \u00dcbergang von Rund- auf Keilwellenverzahnung. Bitte pr\u00fcfen Sie vor der Bestellung die Zapfwellenleistung Ihres Traktors. Im Zweifelsfall kann unser technisches Team die Kompatibilit\u00e4t anhand Ihres Traktormodells und -baujahrs \u00fcberpr\u00fcfen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6184 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-3.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr mittelschwere Holzrotationsm\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-3.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-3-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-3-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Vorteile der Traktor-Zapfwelle f\u00fcr Holzrotationsm\u00e4her<\/h2>\n<p>Der Markt f\u00fcr Ersatz-Nebenabtriebswellen ist \u00fcberschwemmt mit Produkten, die auf Fotos gut aussehen, aber im praktischen Einsatz versagen. Die entscheidenden Unterschiede sind beim Kauf nicht sichtbar; sie zeigen sich erst durch fr\u00fchzeitigen Ausfall der Kreuzgelenke, anhaltenden Kupplungsschlupf oder Risse in der Schutzabdeckung nach der ersten harten Saison. CMN Transmission begegnet all diesen Schwachstellen durch sorgf\u00e4ltige Materialauswahl, pr\u00e4zise Ma\u00dfkontrolle und Qualit\u00e4tskontrolle vor dem Versand.<\/p>\n<p><strong>1. Materialvorteile im Zapfwellenrohr<\/strong><br \/>\nDie \u00e4u\u00dfere und innere Zapfwellenverrohrung besteht aus nahtlosem, nicht geschwei\u00dftem Rohr. Nahtlose Rohre weisen eine gleichm\u00e4\u00dfige Wandst\u00e4rke auf und verzichten auf Schwei\u00dfn\u00e4hte, die bei Drehmomentwechseln als Spannungskonzentrationspunkte wirken k\u00f6nnten. Dies ist besonders wichtig, da eine Zapfwelle mit Rutschkupplung unter rauen M\u00e4hbedingungen h\u00e4ufigen Ein- und Auskuppelzyklen ausgesetzt ist. Die Rohre sind mit einer korrosionsbest\u00e4ndigen Beschichtung versehen, die auch bei saisonaler Lagerung unter feuchten Bedingungen best\u00e4ndig ist.<\/p>\n<p><strong>2. Qualit\u00e4tskontrolle der Kupplungsmontage<\/strong><br \/>\nJede Rutschkupplungs-Zapfwelleneinheit wird vor dem Versand auf dem Montagepr\u00fcfstand einem Drehmomenttest unterzogen. Die Oberfl\u00e4chen der Kupplungsscheiben sind mit einer kontrollierten Rauheit versehen, die von Beginn an eine gleichbleibende Eingriffskraft gew\u00e4hrleistet und die bei g\u00fcnstigeren Baugruppen \u00fcblichen Einlaufschwankungen vermeidet. Ersatzkupplungsscheibens\u00e4tze sind lagernd und m\u00fcssen nicht speziell bestellt werden, sodass ein verschlissenes Kupplungspaket vor Ort in etwa 30 Minuten erneuert werden kann.<\/p>\n<p><strong>3. Gesamtbetriebskosten im Vergleich zum OEM-Preis<\/strong><br \/>\nEine Original-Walterscheid-2400- oder Weasler-35N-Welle ist deutlich teurer. Das gleichwertige CMN-Transmission-Getriebe bietet die gleiche Leistung zu geringeren Anschaffungskosten und verf\u00fcgt \u00fcber vorr\u00e4tige Ersatzteile f\u00fcr den mehrj\u00e4hrigen Einsatz. F\u00fcr H\u00e4ndler, die Flotten von Woods-M\u00e4hwerken warten, bedeutet dies niedrigere Lagerkosten f\u00fcr Ersatzteile, ohne Kompromisse bei der Reparaturqualit\u00e4t einzugehen.<\/p>\n<p><strong>4. Entwickelt f\u00fcr reale Spielfeldbedingungen<\/strong><br \/>\nMittelschwere Rotationsm\u00e4her wie die Modelle MD160, MD172 und MD184 sind h\u00e4ufig Bedingungen ausgesetzt, die die Zapfwelle an ihre Grenzen bringen: unebenes Gel\u00e4nde, das den Antriebsstrang schr\u00e4g h\u00e4lt, unerwartete Steine, die die Rutschkupplung dutzende Male pro Arbeitsgang ausl\u00f6sen, und Staub und Erntereste, die in den Schutz eindringen. Die \u00fcbergro\u00dfen Fettbeh\u00e4lter in den Kreuzgelenks\u00e4tzen der Welle verl\u00e4ngern die Schmierintervalle. Die Befestigungspunkte der Schutzkette sind mit Metalleins\u00e4tzen verst\u00e4rkt, anstatt sich nur auf die Kunststoffform zu verlassen. Dies sind keine Marketingaussagen, sondern spiegeln das Feedback von Anwendern \u00fcber mehrere Saisons hinweg wider.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6187 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-9.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Rotationsm\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-9.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-9-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-9-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Funktionsweise der Zapfwellenantriebswelle<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Traktor-Zapfwelleneingriff<\/strong><br \/>\nDer Fahrer bet\u00e4tigt den Zapfwellenhebel des Traktors, wodurch die interne Zapfwelle des Traktors mechanisch mit der Keilwellengabel des Traktors verbunden wird. <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/pto-shafts\/\"><strong>Zapfwelle<\/strong><\/a> Anschlusspunkt f\u00fcr den Traktor. Die 1-3\/8\u2033-6-Zahn-Gabel wird auf die Abtriebswelle des Traktors geschoben und durch einen Sicherungsring fixiert. Bei 540 U\/min (Standard-Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min) wird das Drehmoment direkt vom Motor \u00fcber das Getriebe \u00fcbertragen.<\/li>\n<li><strong>Universalgelenk<\/strong><br \/>\nDas Drehmoment wird \u00fcber die \u00e4u\u00dfere Gabel auf das erste Kreuzgelenk der Cat4-Zapfwelle \u00fcbertragen. Das Kreuzgelenk erm\u00f6glicht es der Welle, sich in einem Winkel von bis zu ca. 15\u201325 Grad von der wahren Mittellinie zu bewegen \u2013 eine entscheidende Eigenschaft beim Heben und Senken des M\u00e4hwerks mit der Dreipunktaufh\u00e4ngung. Die Nadellager im Kreuzgelenk-Kit gleichen gleichzeitig das Drehmoment und die Winkelabweichung aus, ohne dass es zu Leistungsverlusten kommt.<\/li>\n<li><strong>Teleskopwelle &amp; Rutschkupplungsausgang<\/strong><br \/>\nDie inneren und \u00e4u\u00dferen Abschnitte des Zapfwellenrohrs gleiten teleskopartig zusammen, wenn sich das M\u00e4hwerk bei wechselnden Feldkonturen relativ zum Traktor auf und ab bewegt. Bei einem Stopp des M\u00e4hwerks rutscht die 2-Scheiben-Zapfwelle mit Rutschkupplung automatisch durch, begrenzt das maximale Drehmoment auf einen voreingestellten Wert und verhindert so Sch\u00e4den am Antriebsstrang. Die Kraft wird dann \u00fcber die Jochgabel am Anbauger\u00e4t auf die Eingangswelle des Rotationsm\u00e4hwerksgetriebes \u00fcbertragen und treibt das Schneidwerk mit hoher Drehzahl an.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Anwendungen<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Weide- und Feldmanagement<\/strong><br \/>\nDie M\u00e4hwerke MD160, MD172 und MD184 werden h\u00e4ufig zur Weideerneuerung und routinem\u00e4\u00dfigen Weidepflege eingesetzt. Die robusten Zapfwellenantriebe bew\u00e4ltigen das kontinuierliche Schneiden von dichtem Bromegras, Schwingel und gemischtem Gestr\u00fcpp unter hoher Belastung ohne \u00dcberhitzung. Bei einer Drehzahl von 540 U\/min gew\u00e4hrleisten diese Wellen eine gleichbleibende Messerspitzengeschwindigkeit auch bei unterschiedlicher Vegetationsdichte.<\/li>\n<li><strong>M\u00e4hen am Stra\u00dfenrand und entlang des Wegerechts<\/strong><br \/>\nKreisstra\u00dfenmeistereien und Versorgungsunternehmen setzen mittelschwere Rotationsm\u00e4her f\u00fcr die Stra\u00dfenrandpflege ein, insbesondere dort, wo h\u00e4ufig mit Hindernissen zu rechnen ist. Die in die Zapfwelle des Traktors integrierte Rutschkupplung gleicht die unvorhersehbaren Sto\u00dfbelastungen durch Bordsteine, Durchlasskanten und versteckte Steine \u200b\u200baus und h\u00e4lt so die Wartungskosten \u00fcberschaubar und die Sicherheit des Bedieners hoch.<\/li>\n<li><strong>Zerkleinerung von Ernter\u00fcckst\u00e4nden<\/strong><br \/>\nDie Nacherntearbeiten profitieren von dieser landwirtschaftlichen Zapfwelle beim H\u00e4ckseln von Maisst\u00e4ngeln, Sorghumstoppeln und Sojabohnenr\u00fcckst\u00e4nden vor der Bodenbearbeitung. Das teleskopierbare Zapfwellenrohr gleicht Unebenheiten im Gel\u00e4nde aus und sorgt f\u00fcr eine konstante Kraft\u00fcbertragung auch in h\u00fcgeligem Gel\u00e4nde, w\u00e4hrend gleichzeitig die Bodenverdichtung durch wiederholtes \u00dcberfahren reduziert wird.<\/li>\n<li><strong>Rodung von Gestr\u00fcpp und Buschwerk<\/strong><br \/>\nDiese Zapfwelle f\u00fcr Mulchger\u00e4te eignet sich ideal zum Freischneiden \u00fcberwucherter Zaunr\u00e4nder, zum Entfernen von Gestr\u00fcpp bis zu einem Durchmesser von 3,8 cm (1,5 Zoll) und zur Eind\u00e4mmung von Heckenwucherungen. Die Leistung von 55 PS und die robusten Bauteile der Zapfwelle (Kategorie 4) gew\u00e4hrleisten, dass der Antriebsstrang den bei Rodungsarbeiten \u00fcblichen kurzzeitigen Belastungsspitzen ohne vorzeitigen Verschlei\u00df standh\u00e4lt.<\/li>\n<li><strong>Immobilien- und Grundst\u00fccksverwaltung<\/strong><br \/>\nGro\u00dfe Landbesitzer und Verwalter l\u00e4ndlicher Grundst\u00fccke nutzen die M\u00e4hwerke der MD-Serie zur Pflege von Wegen, Teichufern, Obstplantagen und Zaunr\u00e4ndern. Der Austausch einer verschlissenen oder besch\u00e4digten Zapfwellenwelle ist unkompliziert, sodass die Maschinen auf mehreren Grundst\u00fccken einsatzbereit bleiben und Ausfallzeiten w\u00e4hrend der Hauptwachstumsperiode minimiert werden.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6188 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-10.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Rotationsm\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-10.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-10-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-10-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Montageanleitung f\u00fcr die Zapfwelle von Rotationsm\u00e4hern<\/h2>\n<p><strong>1. Sicherheit geht vor, Ausschalten und abschalten<\/strong><br \/>\nVor Beginn der Montagearbeiten die Zapfwelle des Traktors auskuppeln, das M\u00e4hwerk absenken, in Neutralstellung schalten, die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen. Warten, bis alle rotierenden Teile vollst\u00e4ndig zum Stillstand gekommen sind. Die Zapfwelle darf niemals montiert oder demontiert werden, solange sich irgendein Teil des Antriebsstrangs bewegt. Pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung, einschlie\u00dflich Handschuhen und Schutzbrille, ist w\u00e4hrend der gesamten Arbeiten zu tragen.<\/p>\n<p><strong>2. Die alte Antriebswelle ausbauen.<\/strong><br \/>\nSchieben Sie den Sicherungsring oder Entriegelungsbolzen auf die Gabel des vorhandenen Zapfwellenantriebs und ziehen Sie ihn vom Zapfen der Traktorwelle ab. Trennen Sie anschlie\u00dfend das Anbauger\u00e4t. Pr\u00fcfen Sie den Zapfen der Traktorwelle und die Eingangswelle des M\u00e4hwerksgetriebes auf Verschlei\u00df, Rost oder Besch\u00e4digungen. Reinigen Sie beide Kontaktfl\u00e4chen mit einer Drahtb\u00fcrste und tragen Sie vor dem Einbau der neuen Welle eine d\u00fcnne Schicht Anti-Seize-Paste auf.<\/p>\n<p><strong>3. Wellenl\u00e4nge pr\u00fcfen und einstellen<\/strong><br \/>\nHalten Sie das neue Zapfwellenrohr neben die vorhandene Welle (oder messen Sie die erforderliche Betriebsl\u00e4nge gem\u00e4\u00df der Bedienungsanleitung des M\u00e4hers). Das teleskopierbare Innenrohr muss in der k\u00fcrzesten Arbeitsposition eine \u00dcberlappung von mindestens einem Drittel der gesamten Eingriffsl\u00e4nge aufweisen und darf in keiner angehobenen Anh\u00e4ngeposition vollst\u00e4ndig zusammengedr\u00fcckt werden. K\u00fcrzen Sie das Zapfwellenrohr nur bei Bedarf und fasen Sie alle Schnittkanten nach, um ein Verklemmen zu verhindern.<\/p>\n<p><strong>4. Traktorseitige Jochverbindung herstellen<\/strong><br \/>\nSchieben Sie die 1-3\/8\u2033-6-Zahn-Zapfwellengabel vollst\u00e4ndig auf den Zapfwellenstummel des Traktors. Sie sollten sp\u00fcren und h\u00f6ren, wie der Verriegelungsstift in die Nut am Stummel einrastet. Ziehen Sie kr\u00e4ftig an der Gabel, um sicherzustellen, dass sie verriegelt ist. Bei Traktoren mit runder Eingangskonfiguration schieben Sie das passende Gabelende des Zapfwellenadapters auf den 1,375\u2033- oder 1,50\u2033-Rundstummel und ziehen Sie die Befestigungsschraube mit dem in der Bedienungsanleitung angegebenen Drehmoment fest.<\/p>\n<p><strong>5. Ger\u00e4teende verbinden und Schutzschild anbringen<\/strong><br \/>\nVerbinden Sie die Jochgabel der Zapfwelle am Anbauger\u00e4t mit der Eingangswelle des M\u00e4hwerksgetriebes und achten Sie darauf, dass der Sicherungsstift einrastet. Befestigen Sie die Sicherungsketten der Schutzabdeckung sowohl am Traktor als auch am M\u00e4hwerksrahmen. Diese Ketten verhindern, dass sich die Schutzabdeckung mit der Welle dreht. Stellen Sie sicher, dass die Schutzabdeckung alle rotierenden Teile vollst\u00e4ndig abdeckt. Betreiben Sie die Zapfwelle dieses Traktors niemals ohne montierte Schutzabdeckung.<\/p>\n<p><strong>6. Probefahrt &amp; Einstellung der Rutschkupplung<\/strong><br \/>\nStarten Sie den Traktor, schalten Sie die Zapfwelle bei niedriger Drehzahl ein und bewegen Sie die Anh\u00e4ngevorrichtung mehrmals, w\u00e4hrend Sie die Zapfwelle mit Rutschkupplung auf Blockierungen, ungew\u00f6hnliche Vibrationen oder Ger\u00e4usche beobachten. Rutscht die Rutschkupplung unter normaler Last (nicht bei einem Sto\u00df) durch, kann die Federspannung gem\u00e4\u00df der beiliegenden Anleitung eingestellt werden. Vergewissern Sie sich, dass die Kupplung im normalen Betrieb einkuppelt und h\u00e4lt, bevor Sie den Traktor im vollen Umfang auf dem Feld einsetzen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6185 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Holzrotationsm\u00e4her\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fehlerbehebung<\/h2>\n<p><strong>\u00dcberm\u00e4\u00dfige Vibrationen w\u00e4hrend des Betriebs<\/strong><br \/>\nUrsache: Abgenutzte oder festsitzende Lagerschalen des Kreuzgelenks der Zapfwelle; verbogenes inneres oder \u00e4u\u00dferes Zapfwellenrohr; oder Fehlausrichtung der Jochphase.<br \/>\nAbhilfe: Pr\u00fcfen Sie das Kreuzgelenk auf Spiel oder Rauheit, indem Sie die Welle von Hand drehen. Ersetzen Sie den Kreuzsatz, falls eine Nadellagerschale locker ist. Pr\u00fcfen Sie die Rohre auf Geradheit, indem Sie sie auf einer ebenen Fl\u00e4che abrollen. Stellen Sie sicher, dass beide Gabeln an jedem Kreuzgelenk auf 0\u00b0 phasenverschoben sind (in derselben Ebene liegen).<\/p>\n<p><strong>Rutschkupplung rutscht unter normaler Last<\/strong><br \/>\nUrsache: Verglaste Reibscheiben; zu lockere Federn; \u00d6l- oder Fettverunreinigung der Kupplungsfl\u00e4chen.<br \/>\nAbhilfe: Die Rutschkupplung der Zapfwellenkupplung zerlegen und alle Oberfl\u00e4chen mit Bremsenreiniger s\u00e4ubern. Verglaste Kupplungsscheiben leicht mit 80er-Schleifpapier anrauen. Alle Federspannschrauben gleichm\u00e4\u00dfig jeweils um eine Vierteldrehung anziehen, bis die Kupplung unter normaler Betriebslast nicht mehr durchrutscht. Nicht zu fest anziehen, da dies ein Durchrutschen der Kupplung bei tats\u00e4chlicher \u00dcberlastung verhindern w\u00fcrde.<\/p>\n<p><strong>Teleskoprohr steif oder klemmend<\/strong><br \/>\nUrsache: Ansammlung von eingetrocknetem Fett oder Rost im Inneren des Profil-Zapfwellenrohrs; Eindringen von Schmutz durch eine besch\u00e4digte Rohrmanschette.<br \/>\nReparatur: Trennen Sie die beiden Rohrh\u00e4lften vollst\u00e4ndig. Reinigen Sie alle Oberfl\u00e4chen mit einer Drahtb\u00fcrste und L\u00f6sungsmittel. Tragen Sie gro\u00dfz\u00fcgig frisches NLGI #2-Fett auf und setzen Sie die Rohrh\u00e4lften wieder zusammen. Bei starker Rostbildung und wenn sich die Blockierung nicht beheben l\u00e4sst, wenden Sie sich bitte an CMN Transmission, um ein Ersatz-Innenrohr zu erhalten. Dieses Ersatzteil f\u00fcr die Zapfwelle ist lagernd und sofort versandbereit.<\/p>\n<p><strong>Joch rutscht vom Zapfwellenstutzen des Traktors<\/strong><br \/>\nUrsache: Abgenutzte Nut an der Zapfenwelle des Traktors; abgenutzte Sicherungsringfeder in der Zapfwellengabel; falsche Verzahnungsdimensionierung.<br \/>\nAbhilfe: \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Nut der Traktor-Gelenkwelle. Ist diese verschlissen, muss die Gelenkwelle selbst ausgetauscht werden (Problem beim Traktorenh\u00e4ndler). Pr\u00fcfen Sie die Federspannung des Schnellspannrings. H\u00e4lt die Feder nicht mehr, muss die Jochbaugruppe ersetzt werden. Pr\u00fcfen Sie die Anzahl der Verzahnungen: Diese Welle verwendet 1-3\/8\u2033-6-Verzahnung, nicht die 1-3\/8\u2033-21-Verzahnung, die bei Zapfwellenanwendungen mit 1000er Drehzahl verwendet wird.<\/p>\n<p><strong>Klickende oder klopfende Ger\u00e4usche von den Kreuzgelenken<\/strong><br \/>\nUrsache: Abgenutzte oder defekte Nadellagerschalen im Kreuzgelenksatz der Cat4-Zapfwelle; unzureichende Schmierung, die zum Festfressen des Lagers f\u00fchrt.<br \/>\nAbhilfe: Betrieb sofort einstellen; ein defektes Kreuzgelenk kann unter Last brechen und zum pl\u00f6tzlichen Auskuppeln der gesamten Zapfwelle des Traktors f\u00fchren. Kreuzgelenksatz austauschen. Beim Einpressen des neuen Kreuzgelenksatzes darauf achten, dass alle vier Lagerschalen vollst\u00e4ndig sitzen und der Sicherungsring\/Sprengring fest sitzt. Nach dem Einbau sofort Fett auftragen.<\/p>\n<p><strong>Strom erreicht den Schneidkopf nicht<\/strong><br \/>\nUrsache: Komplett defektes Kreuzgelenk; abgescherte Rutschkupplungsscheibe; abgescherte Schraube; Zapfwellenkonfiguration mit gebrochener Schraube.<br \/>\nAbhilfe: Bei ausgeschalteter Zapfwelle die traktorseitige Gabel manuell drehen und pr\u00fcfen, ob sich die ger\u00e4teseitige Gabel ebenfalls dreht. Falls nicht, liegt ein Totalausfall des Kreuzgelenks oder der Kupplung vor. Alle Bauteile systematisch pr\u00fcfen. Bei der sekund\u00e4ren Sicherung der Zapfwellen-Scherbolzen d\u00fcrfen diese ausschlie\u00dflich durch vom Originalhersteller (OEM) spezifizierte Schrauben der Festigkeitsklasse und des Durchmessers ersetzt werden. Verwenden Sie niemals Schrauben der Festigkeitsklasse 8, da diese zu stark sind und die Schersicherung beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6186 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-10.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Holzrotationsm\u00e4her\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-10.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-10-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-10-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Markenvergleich<\/h2>\n<table style=\"height: 400px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<th style=\"height: 23px; text-align: center;\">Besonderheit<\/th>\n<th style=\"height: 23px; text-align: center;\">CMN-\u00dcbertragung<\/th>\n<th style=\"height: 23px; text-align: center;\">Walterscheid (GKN)<\/th>\n<th style=\"height: 23px; text-align: center;\">Weasler Engineering<\/th>\n<th style=\"height: 23px; text-align: center;\">Bondioli &amp; Pavesi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">OEM Cross-Fit f\u00fcr Woods MD-Serie<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Direkte Passform<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Original OEM<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Entspricht dem OEM-Standard<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Entspricht dem OEM-Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Rutschkupplungsschutz<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 2-Scheiben-Kupplung<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Mehrere Discs<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Verf\u00fcgbar<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Verf\u00fcgbar<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">ISO-\/CE-Zertifizierung<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 ISO &amp; CE<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 ISO \/ DIN<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 ASABE<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 ISO \/ CE<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Kat. 4 U-Gelenk Standard<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Cat4-Standard<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Cat4 \/ W2400<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Serie 6<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Gr\u00f6\u00dfe 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Preiswettbewerbsf\u00e4higkeit<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Bestes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Premium OEM<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Mittelklasse<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Mittelklasse<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Anpassung \/ OEM-Service<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Vollst\u00e4ndige OEM-Anpassung<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Beschr\u00e4nkt<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Beschr\u00e4nkt<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Verf\u00fcgbar<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Globaler Export &amp; Logistik<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 \u00dcber 53 L\u00e4nder<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Global<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Vorwiegend Nordamerika<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Global (mit Sitz in Italien)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">Teileverf\u00fcgbarkeit<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 \u00dcber 150.000 Artikelnummern<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Umfangreich<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Gut<\/td>\n<td style=\"height: 23px; text-align: center;\">\u2714 Gut<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Zapfwelle und Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her<\/h2>\n<p>Das Getriebe des Rotationsm\u00e4hers ist das Herzst\u00fcck jedes Mulch- oder Rotationsm\u00e4hsystems. Es empf\u00e4ngt die Antriebsenergie von der Zapfwelle des Traktors und wandelt sie in eine hohe Drehzahl und ein hohes Drehmoment um, um die Spindel des Schneidmessers anzutreiben. CMN Transmission fertigt ein umfassendes Sortiment an Getrieben f\u00fcr Rotationsm\u00e4her, die mit Woods, Bush Hog, Land Pride, Rhino und anderen f\u00fchrenden Marken kompatibel sind.<\/p>\n<p>Unsere Getriebe zeichnen sich durch geh\u00e4rtete Spiral-Kegelr\u00e4der, hochbelastbare Kegelrollenlager, Geh\u00e4use aus Gusseisen mit pr\u00e4zisionsgebohrten Lagersitzen und \u00d6lbadschmierung f\u00fcr lange Wartungsintervalle aus. Die Eingangswellen sind f\u00fcr Standard-1-3\/8\u2033- und 1-3\/4\u2033-Verzahnungen geeignet und je nach Modell mit 540er- und 1000er-Zapfwellen kompatibel.<\/p>\n<p>Beim Austausch Ihrer Nebenantriebswelle empfiehlt es sich, gleichzeitig die Getriebeeingangsdichtung und die Eingangswelle auf Verschlei\u00df zu pr\u00fcfen. Eine besch\u00e4digte Eingangswelle kann einen ansonsten einwandfreien neuen Antriebsstrang schnell zerst\u00f6ren. CMN Transmission hat beide Komponenten auf Lager, sodass Sie Ihren gesamten Antriebsstrang mit einer einzigen Bestellung erneuern k\u00f6nnen. Fragen Sie unser Team nach unseren Paketpreisen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Rotationsschneidgetriebe\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\n<p>CMN Transmission (Korea) ist einer der weltweit f\u00fchrenden Hersteller und Lieferanten von industriellen Antriebskomponenten. Unser zertifiziertes Produktionswerk befindet sich in Ansan-si, Gyeonggi-do, S\u00fcdkorea. Mit \u00fcber 200 engagierten Mitarbeitern, einem Netzwerk von mehr als zehn Partnerwerken und einem aktiven Exportgesch\u00e4ft in \u00fcber 53 L\u00e4ndern bieten wir der Landwirtschaft, dem Bauwesen, dem Bergbau und der Logistik weltweit Qualit\u00e4t direkt vom Hersteller zu wettbewerbsf\u00e4higen Preisen.<\/p>\n<p>Unser umfangreiches Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Zahnstangen, Kettenr\u00e4der, Zahnriemenscheiben, Kupplungen und vieles mehr. Unser Lagerkatalog bietet \u00fcber 150.000 Standardartikel, und wir fertigen auch kundenspezifische Produkte f\u00fcr OEM-Kunden. Jedes Produkt unterliegt unserem ISO- und CE-zertifizierten Qualit\u00e4tsmanagementsystem und modernsten Fertigungsprozessen, darunter CNC-Bearbeitung, CAD-Komponentenkonstruktion und pr\u00e4zise Oberfl\u00e4chenbehandlung.<\/p>\n<p>Im Agrarsektor hat sich CMN Transmission einen hervorragenden Ruf f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Zapfwellenkomponenten f\u00fcr Traktoren und Antriebsstr\u00e4nge f\u00fcr Rotationsm\u00e4her erworben. Landwirte, Lohnunternehmer, Stra\u00dfenbau\u00e4mter und Landmaschinenh\u00e4ndler in Nordamerika, Europa, S\u00fcdamerika, Afrika, dem Nahen Osten und S\u00fcdostasien vertrauen auf unsere Produkte. Unsere Unternehmensphilosophie \u201eKraft \u00fcbertragen, Zukunft gestalten\u201c spiegelt unser Engagement wider, unseren Kunden nicht nur Ersatzteile, sondern messbare Produktivit\u00e4tssteigerungen zu bieten. Ob Sie eine einzelne Zapfwelle f\u00fcr Ihren Mulcher ben\u00f6tigen oder eine langfristige OEM-Lieferpartnerschaft anstreben \u2013 CMN Transmission ist Ihr zuverl\u00e4ssiger Komplettanbieter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Fabrikausr\u00fcstung\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>Frage 1: Ist dies ein direkter Ersatz f\u00fcr die Walterscheid 2400 Zapfwelle an meinem Woods MD172?<\/strong><br \/>\nJa. Diese Zapfwelle ist als direkter Ersatz f\u00fcr die Antriebswellen Walterscheid 2400, Weasler 35N und Bondioli &amp; Pavesi Gr\u00f6\u00dfe 6 konzipiert, die bei den Rotationsm\u00e4hern Woods MD160, MD172 und MD184 verwendet werden. Alle wichtigen Abmessungen, Jochdurchmesser, Anzahl der Verzahnungen, Rohrprofil und Gesamtl\u00e4nge entsprechen den OEM-Spezifikationen.<\/p>\n<p><strong>Frage 2: Welche Verzahnungskonfiguration verwendet diese Zapfwelle?<\/strong><br \/>\nDie traktorseitige Gabel verf\u00fcgt \u00fcber ein Standard-1-3\/8\u2033-6-Zahn-Profil, das mit den meisten Mittelklasse-Traktoren mit einer Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min kompatibel ist. Dieses Profil unterscheidet sich vom 1-3\/8\u2033-21-Zahn-Profil, das bei Zapfwellen mit 1000 U\/min zum Einsatz kommt. Bei Traktoren mit runder Zapfwelle kann die ger\u00e4teseitige Gabel runde Eingangswellen mit 1,375\u2033 und 1,50\u2033 Durchmesser und ein 2-Scheiben-Kupplungspaket aufnehmen.<\/p>\n<p><strong>Frage 3: Wie funktioniert die Rutschkupplung und wie stelle ich sie ein?<\/strong><br \/>\nDie Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet ein 2-Scheiben-Reibkupplungspaket, das durch Federn auf ein voreingestelltes Drehmoment vorgespannt ist. Trifft das rotierende M\u00e4hwerk auf ein unbewegliches Hindernis, rutschen die Kupplungsscheiben kurzzeitig durch und absorbieren so die Sto\u00dfbelastung. Sobald das Hindernis beseitigt ist, greift die Kupplung automatisch wieder ein. Die Federspannung l\u00e4sst sich durch gleichm\u00e4\u00dfiges Anziehen oder L\u00f6sen des Kupplungsschraubenrings einstellen. Dieser besteht in der Regel aus 6\u20138 Schrauben, die symmetrisch um die Kupplungseinheit angeordnet sind. Die Einstellung sollte in kleinen Schritten erfolgen und bei niedriger Drehzahl getestet werden.<\/p>\n<p><strong>Frage 4: Worin besteht der Unterschied zwischen einer Rutschkupplung und einer Abtriebswelle mit Scherbolzen?<\/strong><br \/>\nEine Zapfwelle mit Scherbolzen verwendet einen kalibrierten Bolzen, der bei \u00dcberschreitung eines bestimmten Drehmoments bricht und so die Kraft\u00fcbertragung vollst\u00e4ndig unterbricht. Der Bediener muss dann anhalten, den Bolzen ersetzen und den Betrieb wieder aufnehmen, bevor er fortfahren kann. Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung rutscht durch und kuppelt automatisch wieder ein, sodass nach Beseitigung des Hindernisses ein unterbrechungsfreier Betrieb m\u00f6glich ist. Die Rutschkupplung ist f\u00fcr gewerbliche und stark beanspruchte Anwendungen die bevorzugte Wahl, da sie Ausfallzeiten deutlich reduziert.<\/p>\n<p><strong>Frage 5: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle fetten?<\/strong><br \/>\nDie Kreuzgelenke der Zapfwellen-Kreuzst\u00fccke sollten alle 8 Betriebsstunden oder w\u00e4hrend l\u00e4ngerer M\u00e4hsaisonen t\u00e4glich gefettet werden. Verwenden Sie NLGI #2 Mehrzweck-Lithiumfett. Fetten Sie durch jeden Schmiernippel, bis an allen vier Lagersitzdichtungen Fett austritt. Dies best\u00e4tigt, dass die Lagerkammer vollst\u00e4ndig gefettet ist. Betreiben Sie die Welle niemals l\u00e4nger als 10 Stunden ohne Schmierung, da ein Ausfall der Kreuzgelenke die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr Antriebsstrangausf\u00e4lle im Feld ist.<\/p>\n<p><strong>F6: Kann ich diese Zapfwelle auch bei anderen als den aufgef\u00fchrten Traktoren verwenden?<\/strong><br \/>\nJa. Jeder Traktor mit einer standardm\u00e4\u00dfigen 1-3\/8\u2033-6-Zahn-540-Zapfwelle und Dreipunktaufh\u00e4ngung kann diese Antriebswelle mit den M\u00e4hwerken Woods MD160, MD172 oder MD184 verwenden. Dies umfasst g\u00e4ngige Marken wie John Deere, Kubota, Massey Ferguson, New Holland, Case IH, Mahindra und LS Tractor. Falls Ihr Traktor eine andere Verzahnung oder eine runde Welle verwendet, ist m\u00f6glicherweise ein Zapfwellenadapter erforderlich. Bitte kontaktieren Sie uns vor der Bestellung, um die Kompatibilit\u00e4t zu pr\u00fcfen.<\/p>\n<p><strong>Frage 7: Wie hoch ist die maximale PS-Leistung dieser Zapfwelle?<\/strong><br \/>\nDiese Traktor-Zapfwelle ist f\u00fcr eine Leistung bis zu 55 PS bei 540 U\/min ausgelegt und entspricht damit den Werksvorgaben f\u00fcr alle drei Modelle der Woods MD-Serie (MD160, MD172, MD184). Der Betrieb der Welle mit Traktoren, die deutlich mehr PS leisten, wird nicht empfohlen, da dies zu vorzeitigem Verschlei\u00df oder \u00dcberlastungssch\u00e4den an den Zapfwellenbauteilen, einschlie\u00dflich der Kreuzgelenke und Kupplungsscheiben, f\u00fchren kann. F\u00fcr Anwendungen mit h\u00f6herer Leistung bietet CMN Transmission Antriebswellen der Kategorien Cat5 und Cat6 an.<\/p>\n<p><strong>Frage 8: Sind Ersatzteile f\u00fcr die Zapfwelle separat erh\u00e4ltlich?<\/strong><br \/>\nJa. CMN Transmission f\u00fchrt ein umfassendes Sortiment an Einzelteilen f\u00fcr Nebenabtriebswellen, darunter Kreuzgelenks\u00e4tze der Kategorie 4, Ersatz-Gelenkwellen, innere und \u00e4u\u00dfere Profilabschnitte f\u00fcr Nebenabtriebswellen, Schutzblechs\u00e4tze und Rutschkupplungsscheiben. Die Bestellung einzelner Komponenten ist oft wirtschaftlicher als der Austausch der gesamten Welle. Teilen Sie uns Ihre Teileanforderungen mit, und wir erstellen Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein Angebot.<\/p>\n<p><strong>Frage 9: \u00dcber welche Zertifizierungen verf\u00fcgt dieses Produkt?<\/strong><br \/>\nDiese landwirtschaftliche Zapfwelle wird in einem ISO- und CE-zertifizierten Werk gefertigt. Die Schutzabdeckung entspricht den ASABE S361-Normen f\u00fcr rotierende Antriebswellen. Unser Qualit\u00e4tsmanagementsystem umfasst die Wareneingangspr\u00fcfung, die fertigungsinterne Ma\u00dfkontrolle und die abschlie\u00dfende Funktionspr\u00fcfung vor dem Versand. Konformit\u00e4tszertifikate sind auf Anfrage f\u00fcr Gesch\u00e4ftskunden und OEMs erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p><strong>F10: Wie lange ist die Lieferzeit und welche Versandoptionen gibt es f\u00fcr internationale Bestellungen?<\/strong><br \/>\nCMN Transmission liefert Nebenantriebswellen in \u00fcber 53 L\u00e4nder weltweit. Die Standardlieferzeit f\u00fcr Lagerware betr\u00e4gt 5\u20137 Werktage ab Werk. Versandoptionen sind DHL Express, FedEx und Seefracht. Expresslieferungen nach Nordamerika und Europa dauern in der Regel 7\u201312 Werktage (T\u00fcr-zu-T\u00fcr). F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Gro\u00dfhandels- oder OEM-Bestellungen ist der Seetransport mit einer Laufzeit von 3\u20134 Wochen die wirtschaftlichste Versandoption. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam f\u00fcr ein individuelles Versandangebot, das auf Ihren Standort und die gew\u00fcnschte Menge zugeschnitten ist.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6189 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9-1.webp\" alt=\"Zapfwelle f\u00fcr Holzrotationsm\u00e4her\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Kundenrezensionen<\/h2>\n<p><strong>Marcus, Landwirt, Oklahoma, USA<\/strong><br \/>\nIch nutze diese Welle jetzt seit fast zwei Saisons an meinem Woods MD172 ohne jegliche Probleme. Ich m\u00e4he w\u00f6chentlich etwa 80 Hektar gemischtes Gras und leichtes Gestr\u00fcpp mit einem 50-PS-Kubota. Ich habe damit meine alte Walterscheid-Welle ersetzt und konnte ehrlich gesagt keinen Unterschied im Fahrgef\u00fchl oder in der Leistung feststellen. Die Rutschkupplung hat mich schon zweimal gerettet, als ich in der N\u00e4he einer alten Scheune auf versteckte Betonbrocken gesto\u00dfen bin. Der Versand nach Oklahoma dauerte etwa neun Werktage, was v\u00f6llig in Ordnung war. Die Verpackung war stabil und die Welle kam in einwandfreiem Zustand an. Ich werde sie ohne Z\u00f6gern wieder bestellen.<\/p>\n<p><strong>Klaus, Fuhrparkmanager, Bayern, Deutschland<\/strong><br \/>\n\u201eWir haben drei Cat4-Ersatzwellen f\u00fcr unsere MD160- und MD184-Maschinen in einem st\u00e4dtischen M\u00e4hwerk in Bayern bestellt. Die Lieferzeit nach Deutschland betrug etwa 12 Tage, was f\u00fcr den Preis akzeptabel ist. Die Kreuzgelenks\u00e4tze machen einen soliden Eindruck, die Schmiernippel sind gut zug\u00e4nglich und das Kupplungspaket war korrekt voreingestellt. Ein kleiner Kritikpunkt: Die Bedienungsanleitung ist recht kurz. Eine genauere Angabe der Drehmomentwerte f\u00fcr die Rutschkupplung w\u00e4re w\u00fcnschenswert gewesen. Allerdings hat der Support innerhalb eines Werktages auf unsere E-Mail mit den exakten Werten geantwortet, daher kein Grund zur Beanstandung. Wir k\u00f6nnen die Wellen f\u00fcr den Austausch von Maschinen in unserem Fuhrpark empfehlen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Roberto, Landbesitzer, Rio Grande do Sul, Brasilien<\/strong><br \/>\n\u201eIch habe zwei Zapfwellen f\u00fcr unsere Woods MD184 M\u00e4hwerke hier in S\u00fcdbrasilien gekauft. Die Lieferzeit betrug 14 Werktage, schneller als ich f\u00fcr einen Import erwartet hatte. Die Qualit\u00e4t ist sehr gut, die Gabeln passen perfekt auf die Eingangswelle unseres Untersetzungsgetriebes und den Anschluss des John Deere 5090E Traktors. Wir haben die Wellen seit Oktober letzten Jahres bereits \u00fcber 300 Stunden im Einsatz gehabt und bisher ist kein Verschlei\u00df erkennbar. Ich werde definitiv n\u00e4chste Saison neue bestellen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Angus, Leiter einer Schafzuchtstation in New South Wales, Australien<\/strong><br \/>\n\u201eIch war anfangs skeptisch, eine Zapfwellenantriebswelle online zu kaufen, vor allem nach einer schlechten Erfahrung mit einem Billigprodukt vor ein paar Jahren. Aber die Welle von CMN hat mich komplett \u00fcberzeugt. Die Wandst\u00e4rke des Zapfwellenrohrs ist deutlich dicker als bei dem, was ich letztes Mal bei einem Landmaschinenh\u00e4ndler vor Ort gekauft habe. Ich habe sie an meinen MD172 montiert, der an einen New Holland T4.75 angebunden ist \u2013 absolut keine Vibrationen, kein Spiel, einfach eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment\u00fcbertragung. Ich m\u00e4he damit seit etwa sechs Monaten Zaunlinien und zugewachsene Gr\u00e4ben. Der Kundenservice hat sich sogar drei Wochen nach dem Kauf per E-Mail gemeldet, um nachzufragen. Solch ein Service ist selten.\u201c<\/p>\n<p><strong>Emmanuel, Leiter Teilebeschaffung, Nairobi, Kenia<\/strong><br \/>\n\u201eWir beschaffen landwirtschaftliche Ersatzteile f\u00fcr mehrere H\u00e4ndler in Ostafrika und haben unsere erste Bestellung \u00fcber 10 St\u00fcck dieser Ersatzwelle aufgegeben. Die Lieferung nach Nairobi per DHL Express erfolgte innerhalb von 8 Tagen und war damit schneller als erwartet. Die Wellen haben unsere Wareneingangskontrolle problemlos bestanden; die Abmessungen wurden mit unseren Weasler 35N-Originalwellen verglichen und stimmten \u00fcberein. Der Preis ist f\u00fcr diese Spezifikationen sehr wettbewerbsf\u00e4hig. Mein einziger Verbesserungsvorschlag w\u00e4re, dass die Schutzabdeckung aus Kunststoff in Umgebungen mit hoher UV-Strahlung wie unseren etwas dicker sein k\u00f6nnte, da sie sich sonst schneller zersetzen k\u00f6nnte. Angesichts des Preises ist sie jedoch sehr angemessen. Wir haben bereits eine Nachbestellung aufgegeben.\u201c<\/p>\n<p><strong>Tyler, Lohnm\u00e4herunternehmer, Saskatchewan, Kanada<\/strong><br \/>\n\u201eIch habe den MD160-Schaft als dringenden Ersatz bestellt, nachdem unser alter Schaft mitten in der Saison an einem vergrabenen Steinpfosten gebrochen war. Ich habe am Montag um 9 Uhr morgens eine Anfrage gestellt und noch am selben Tag mittags ein Angebot mit Lieferzeit erhalten. Solch eine schnelle Reaktion ist entscheidend, wenn man versucht, die Arbeit der Mannschaft aufrechtzuerhalten. Der Schaft kam elf Tage sp\u00e4ter in Kanada an, war in etwa 20 Minuten installiert, und wir konnten bereits am Nachmittag wieder f\u00e4llen. Er l\u00e4uft seitdem zuverl\u00e4ssig f\u00fcr den Rest der Saison. Besonders gut fand ich, dass das Produktdatenblatt die Cat4-Kompatibilit\u00e4t vor meiner Bestellung best\u00e4tigte, wodurch ich den Kauf der falschen Gr\u00f6\u00dfe vermieden habe.\u201c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr die mittelschweren Rotationsm\u00e4her MD160, MD172 und MD184 von Woods. Diese 540 U\/min-Traktorzapfwelle mit 2-Scheiben-Rutschkupplung und Teleskoprohr der Kategorie 4 ist der ideale Ersatz f\u00fcr Walterscheid 2400 und Weasler 35N. Ausgelegt f\u00fcr 55-PS-Dreipunktaufh\u00e4ngungen, gew\u00e4hrleistet sie eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung und Langlebigkeit auch unter anspruchsvollen Feldbedingungen. Vertrauen Sie auf CMN Transmission \u2013 f\u00fcr hochwertige Zapfwellenl\u00f6sungen in der Landwirtschaft.<\/p>","protected":false},"featured_media":6105,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[223,222],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6181","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6181"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6181"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}