\n| Teileverf\u00fcgbarkeit<\/td>\n | \u2714 \u00dcber 150.000 Artikelnummern<\/td>\n | \u2714 Umfangreich<\/td>\n | \u2714 Gut<\/td>\n | \u2714 Gut<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nZapfwelle und Getriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her<\/h2>\nDas Getriebe des Rotationsm\u00e4hers ist das Herzst\u00fcck jedes Mulch- oder Rotationsm\u00e4hsystems. Es empf\u00e4ngt die Antriebsenergie von der Zapfwelle des Traktors und wandelt sie in eine hohe Drehzahl und ein hohes Drehmoment um, um die Spindel des Schneidmessers anzutreiben. CMN Transmission fertigt ein umfassendes Sortiment an Getrieben f\u00fcr Rotationsm\u00e4her, die mit Woods, Bush Hog, Land Pride, Rhino und anderen f\u00fchrenden Marken kompatibel sind.<\/p>\n Our gearboxes feature hardened spiral bevel gears, heavy-duty tapered roller bearings, cast-iron housings with precision-bored bearing seats, and oil-bath lubrication for long service intervals. Input shafts accept standard 1-3\/8″ and 1-3\/4″ spline configurations compatible with both\u00a0540 PTO shaft\u00a0and\u00a01000 PTO shaft\u00a0speed inputs, depending on the model.<\/p>\n Beim Austausch Ihrer Nebenantriebswelle empfiehlt es sich, gleichzeitig die Getriebeeingangsdichtung und die Eingangswelle auf Verschlei\u00df zu pr\u00fcfen. Eine besch\u00e4digte Eingangswelle kann einen ansonsten einwandfreien neuen Antriebsstrang schnell zerst\u00f6ren. CMN Transmission hat beide Komponenten auf Lager, sodass Sie Ihren gesamten Antriebsstrang mit einer einzigen Bestellung erneuern k\u00f6nnen. Fragen Sie unser Team nach unseren Paketpreisen.<\/p>\n ![\"Rotationsschneidgetriebe\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Warum sollten Sie sich f\u00fcr die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?<\/h2>\nCMN Transmission (Korea) is one of the world’s leading manufacturers and suppliers of industrial power transmission components, operating from our certified production base in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. With over 200 dedicated staff, a network of more than 10 shareholding cooperative factories, and an active export footprint spanning 53+ countries, we bring factory-direct quality and competitive pricing to agricultural, construction, mining, and logistics industries worldwide.<\/p>\n Unser umfangreiches Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelr\u00e4der, Zahnstangen, Kettenr\u00e4der, Zahnriemenscheiben, Kupplungen und vieles mehr. Unser Lagerkatalog bietet \u00fcber 150.000 Standardartikel, und wir fertigen auch kundenspezifische Produkte f\u00fcr OEM-Kunden. Jedes Produkt unterliegt unserem ISO- und CE-zertifizierten Qualit\u00e4tsmanagementsystem und modernsten Fertigungsprozessen, darunter CNC-Bearbeitung, CAD-Komponentenkonstruktion und pr\u00e4zise Oberfl\u00e4chenbehandlung.<\/p>\n In the agricultural sector, CMN Transmission has built a strong reputation for reliable tractor PTO shaft components and rotary cutter drivelines trusted by farm managers, custom mowing contractors, municipal highway departments, and equipment dealers across North America, Europe, South America, Africa, the Middle East, and Southeast Asia. Our business philosophy, “Transmit Force, Drive Future” reflects our commitment to delivering not just parts, but measurable productivity gains for our customers’ operations. Whether you need a single replacement PTO shaft for bush hog applications or a long-term OEM supply partnership, CMN Transmission is your reliable one-stop source.<\/p>\n ![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Fabrikausr\u00fcstung\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\nFrage 1: Ist dies ein direkter Ersatz f\u00fcr die Walterscheid 2400 Zapfwelle an meinem Woods MD172?<\/strong>
\nJa. Diese Zapfwelle ist als direkter Ersatz f\u00fcr die Antriebswellen Walterscheid 2400, Weasler 35N und Bondioli & Pavesi Gr\u00f6\u00dfe 6 konzipiert, die bei den Rotationsm\u00e4hern Woods MD160, MD172 und MD184 verwendet werden. Alle wichtigen Abmessungen, Jochdurchmesser, Anzahl der Verzahnungen, Rohrprofil und Gesamtl\u00e4nge entsprechen den OEM-Spezifikationen.<\/p>\nFrage 2: Welche Verzahnungskonfiguration verwendet diese Zapfwelle?<\/strong>
\nThe tractor-end yoke uses a standard 1-3\/8″-6 spline profile compatible with most mid-range tractors running a 540 PTO shaft speed output. This is distinct from the 1-3\/8″-21 spline used on 1000 PTO shaft applications. If your tractor has a round-shaft output, the implement end accommodates 1.375″ and 1.50″ round input shafts with a 2-disc clutch pack.<\/p>\nFrage 3: Wie funktioniert die Rutschkupplung und wie stelle ich sie ein?<\/strong>
\nDie Zapfwelle mit Rutschkupplung verwendet ein 2-Scheiben-Reibkupplungspaket, das durch Federn auf ein voreingestelltes Drehmoment vorgespannt ist. Trifft das rotierende M\u00e4hwerk auf ein unbewegliches Hindernis, rutschen die Kupplungsscheiben kurzzeitig durch und absorbieren so die Sto\u00dfbelastung. Sobald das Hindernis beseitigt ist, greift die Kupplung automatisch wieder ein. Die Federspannung l\u00e4sst sich durch gleichm\u00e4\u00dfiges Anziehen oder L\u00f6sen des Kupplungsschraubenrings einstellen. Dieser besteht in der Regel aus 6\u20138 Schrauben, die symmetrisch um die Kupplungseinheit angeordnet sind. Die Einstellung sollte in kleinen Schritten erfolgen und bei niedriger Drehzahl getestet werden.<\/p>\nFrage 4: Worin besteht der Unterschied zwischen einer Rutschkupplung und einer Abtriebswelle mit Scherbolzen?<\/strong>
\nEine Zapfwelle mit Scherbolzen verwendet einen kalibrierten Bolzen, der bei \u00dcberschreitung eines bestimmten Drehmoments bricht und so die Kraft\u00fcbertragung vollst\u00e4ndig unterbricht. Der Bediener muss dann anhalten, den Bolzen ersetzen und den Betrieb wieder aufnehmen, bevor er fortfahren kann. Eine Zapfwelle mit Rutschkupplung rutscht durch und kuppelt automatisch wieder ein, sodass nach Beseitigung des Hindernisses ein unterbrechungsfreier Betrieb m\u00f6glich ist. Die Rutschkupplung ist f\u00fcr gewerbliche und stark beanspruchte Anwendungen die bevorzugte Wahl, da sie Ausfallzeiten deutlich reduziert.<\/p>\nFrage 5: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle fetten?<\/strong>
\nDie Kreuzgelenke der Zapfwellen-Kreuzst\u00fccke sollten alle 8 Betriebsstunden oder w\u00e4hrend l\u00e4ngerer M\u00e4hsaisonen t\u00e4glich gefettet werden. Verwenden Sie NLGI #2 Mehrzweck-Lithiumfett. Fetten Sie durch jeden Schmiernippel, bis an allen vier Lagersitzdichtungen Fett austritt. Dies best\u00e4tigt, dass die Lagerkammer vollst\u00e4ndig gefettet ist. Betreiben Sie die Welle niemals l\u00e4nger als 10 Stunden ohne Schmierung, da ein Ausfall der Kreuzgelenke die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr Antriebsstrangausf\u00e4lle im Feld ist.<\/p>\nF6: Kann ich diese Zapfwelle auch bei anderen als den aufgef\u00fchrten Traktoren verwenden?<\/strong>
\nYes. Any tractor with a standard 1-3\/8″-6 spline 540 PTO shaft output and a 3-point hitch configuration can use this driveline with the Woods MD160, MD172, or MD184 cutters. This includes popular brands such as John Deere, Kubota, Massey Ferguson, New Holland, Case IH, Mahindra, and LS Tractor. If your tractor uses a different spline or round shaft, a PTO shaft adapter yoke may be required. Contact us to confirm compatibility before ordering.<\/p>\nFrage 7: Wie hoch ist die maximale PS-Leistung dieser Zapfwelle?<\/strong>
\nDiese Traktor-Zapfwelle ist f\u00fcr eine Leistung bis zu 55 PS bei 540 U\/min ausgelegt und entspricht damit den Werksvorgaben f\u00fcr alle drei Modelle der Woods MD-Serie (MD160, MD172, MD184). Der Betrieb der Welle mit Traktoren, die deutlich mehr PS leisten, wird nicht empfohlen, da dies zu vorzeitigem Verschlei\u00df oder \u00dcberlastungssch\u00e4den an den Zapfwellenbauteilen, einschlie\u00dflich der Kreuzgelenke und Kupplungsscheiben, f\u00fchren kann. F\u00fcr Anwendungen mit h\u00f6herer Leistung bietet CMN Transmission Antriebswellen der Kategorien Cat5 und Cat6 an.<\/p>\nFrage 8: Sind Ersatzteile f\u00fcr die Zapfwelle separat erh\u00e4ltlich?<\/strong>
\nJa. CMN Transmission f\u00fchrt ein umfassendes Sortiment an Einzelteilen f\u00fcr Nebenabtriebswellen, darunter Kreuzgelenks\u00e4tze der Kategorie 4, Ersatz-Gelenkwellen, innere und \u00e4u\u00dfere Profilabschnitte f\u00fcr Nebenabtriebswellen, Schutzblechs\u00e4tze und Rutschkupplungsscheiben. Die Bestellung einzelner Komponenten ist oft wirtschaftlicher als der Austausch der gesamten Welle. Teilen Sie uns Ihre Teileanforderungen mit, und wir erstellen Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein Angebot.<\/p>\nFrage 9: \u00dcber welche Zertifizierungen verf\u00fcgt dieses Produkt?<\/strong>
\nDiese landwirtschaftliche Zapfwelle wird in einem ISO- und CE-zertifizierten Werk gefertigt. Die Schutzabdeckung entspricht den ASABE S361-Normen f\u00fcr rotierende Antriebswellen. Unser Qualit\u00e4tsmanagementsystem umfasst die Wareneingangspr\u00fcfung, die fertigungsinterne Ma\u00dfkontrolle und die abschlie\u00dfende Funktionspr\u00fcfung vor dem Versand. Konformit\u00e4tszertifikate sind auf Anfrage f\u00fcr Gesch\u00e4ftskunden und OEMs erh\u00e4ltlich.<\/p>\nF10: Wie lange ist die Lieferzeit und welche Versandoptionen gibt es f\u00fcr internationale Bestellungen?<\/strong>
\nCMN Transmission liefert Nebenantriebswellen in \u00fcber 53 L\u00e4nder weltweit. Die Standardlieferzeit f\u00fcr Lagerware betr\u00e4gt 5\u20137 Werktage ab Werk. Versandoptionen sind DHL Express, FedEx und Seefracht. Expresslieferungen nach Nordamerika und Europa dauern in der Regel 7\u201312 Werktage (T\u00fcr-zu-T\u00fcr). F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Gro\u00dfhandels- oder OEM-Bestellungen ist der Seetransport mit einer Laufzeit von 3\u20134 Wochen die wirtschaftlichste Versandoption. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam f\u00fcr ein individuelles Versandangebot, das auf Ihren Standort und die gew\u00fcnschte Menge zugeschnitten ist.<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9-1.webp\") <\/p>\n
Kundenrezensionen<\/h2>\nMarcus, Landwirt, Oklahoma, USA<\/strong>
\n“Been running this shaft on my Woods MD172 for going on two seasons now without a single problem. I mow around 80 acres of mixed grass and light brush per week with a 50 HP Kubota. Replaced my old Walterscheid unit and honestly could not tell the difference in feel or performance. The slip clutch has saved me twice already when I hit hidden chunks of concrete near an old barn site. Shipping to Oklahoma took about 9 business days, which was fine. The packaging was solid shaft arrived in perfect condition. Will order again without hesitation.”<\/p>\nKlaus, Fuhrparkmanager, Bayern, Deutschland<\/strong>
\n“We ordered three units of the Cat4 replacement shaft for our MD160 and MD184 machines at a municipal roadside mowing depot in Bavaria. Lead time was about 12 days to Germany, which is acceptable for the price. Quality checks out the u-joint cross kits feel well-made, grease nipples are accessible, and the clutch pack came pre-adjusted correctly. One minor gripe: the instruction leaflet is quite brief. Would have appreciated clearer slip clutch torque settings. That said, the support team replied to our email within one working day with the exact values, so no real complaint. Would recommend for fleet replacements.”<\/p>\nRoberto, Landbesitzer, Rio Grande do Sul, Brasilien<\/strong>
\n“I purchased two power take-off shafts for our Woods MD184 mowers here in southern Brazil. The delivery time was 14 business days, faster than I expected for the import. The quality is very good, the forks fit perfectly on the input shaft of our reduction gearbox and the connector on the John Deere 5090E tractor. We have already run more than 300 hours on the shafts since last October and so far no noticeable wear. I will definitely place new orders next season.”<\/p>\nAngus, Leiter einer Schafzuchtstation in New South Wales, Australien<\/strong>
\n“I was skeptical about buying an aftermarket PTO drive shaft online at first, especially after a bad experience with a cheap unit a few years back. But CMN’s shaft completely changed my opinion. The wall thickness on the PTO shaft tubing is noticeably heavier than what I got from a local ag dealer last time. Fitted it to my MD172 running behind a New Holland T4.75, absolutely no vibration, no looseness, just smooth torque transfer. Been mowing fence lines and overgrown ditches for about six months. Customer service even followed up by email three weeks after purchase to check in. That kind of service is rare.”<\/p>\nEmmanuel, Leiter Teilebeschaffung, Nairobi, Kenia<\/strong>
\n“We source agricultural spare parts for several distributors across East Africa and placed our first order for 10 pieces of this replacement shaft. Delivery to Nairobi via DHL Express took 8 days, faster than expected. The shafts passed our incoming QC inspection without issue, dimensions checked against our Weasler 35N originals, and they matched. Pricing is very competitive for the spec. My only feedback would be that the safety shield plastic could be a bit thicker in high-UV environments like ours it may degrade faster. But at this price point, it is very reasonable. We have already submitted a repeat order.”<\/p>\nTyler, Lohnm\u00e4herunternehmer, Saskatchewan, Kanada<\/strong>
\n“Ordered the MD160 shaft as an urgent replacement after ours snapped, hitting a buried rock post mid-season. I sent an inquiry at 9am on Monday and had a quote with a lead time by noon the same day. That kind of response time matters when you’re trying to keep a crew working. The shaft arrived in Canada 11 days later, was installed in about 20 minutes, and we were back cutting by the afternoon. It’s been running solidly for the rest of the season. I specifically appreciated that the product spec sheet confirmed Cat4 compatibility before I ordered, which saved me from buying the wrong size.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zuverl\u00e4ssige Zapfwelle f\u00fcr die mittelschweren Rotationsm\u00e4her MD160, MD172 und MD184 von Woods. Diese 540 U\/min-Traktorzapfwelle mit 2-Scheiben-Rutschkupplung und Teleskoprohr der Kategorie 4 ist der ideale Ersatz f\u00fcr Walterscheid 2400 und Weasler 35N. Ausgelegt f\u00fcr 55-PS-Dreipunktaufh\u00e4ngungen, gew\u00e4hrleistet sie eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung und Langlebigkeit auch unter anspruchsvollen Feldbedingungen. Vertrauen Sie auf CMN Transmission \u2013 f\u00fcr hochwertige Zapfwellenl\u00f6sungen in der Landwirtschaft.<\/p>","protected":false},"featured_media":6105,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[223,222],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6181","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6181"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6181"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-4.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-2.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Medium-Duty-Rotary-Cutter-3.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-9.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-PTO-Shaft-10.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-9.webp\")
<\/p>\n![\"Zapfwelle](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-10.webp\")
<\/p>\n