{"id":5030,"date":"2025-08-19T06:39:14","date_gmt":"2025-08-19T06:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5030"},"modified":"2025-08-19T09:02:28","modified_gmt":"2025-08-19T09:02:28","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-mining-wheel-loaders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-mining-wheel-loaders\/","title":{"rendered":"Planetenradantriebsgetriebe f\u00fcr Radlader im Bergbau"},"content":{"rendered":"

Das Planetenradgetriebe f\u00fcr Radlader im Bergbau ist ein hochentwickeltes Getriebesystem, das f\u00fcr hohes Drehmoment und effiziente Kraft\u00fcbertragung in anspruchsvollen Bergbauumgebungen entwickelt wurde. Es nutzt eine Planetenradanordnung mit einem zentralen Sonnenrad, mehreren auf einem Planetenradtr\u00e4ger montierten Planetenr\u00e4dern und einem \u00e4u\u00dferen Hohlrad. Diese Anordnung erm\u00f6glicht Drehmomentverst\u00e4rkung und Drehzahlreduzierung bei gleichzeitig kompakter, nabenmontierter Bauweise. Sie verteilt die Lasten gleichm\u00e4\u00dfig auf die Zahnr\u00e4der und erh\u00f6ht so die Lebensdauer und Verschlei\u00dffestigkeit unter den hohen Belastungen und dem unebenen Gel\u00e4nde, die im Bergbau typisch sind.<\/p>\n

\"Planetenradantrieb<\/p>\n

Abmessungen des Planetenradantriebs<\/h2>\n

Technische Definitionen<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symbole<\/strong><\/td>\n\u00a0Ma\u00dfeinheiten<\/strong><\/td>\nBeschreibung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
ich<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nUntersetzungsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nMaximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nSpitzenausgangsdrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nMaximales intermittierendes Drehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nDauerhaftes Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nMaximale Dauerleistung<\/td>\n<\/tr>\n
Pint<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nMaximale intermittierende Leistung<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[U\/min]<\/td>\nMaximale Eingangsgeschwindigkeit<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[U\/min]<\/td>\nMaximale Ausgangsdrehzahl<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/span><\/strong><\/td>\nMotordisp.
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Gesamtanzeige
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		ich<\/strong><\/td>\nDrehmoment<\/span><\/strong><\/td>\nGeschwindigkeit
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Leistung<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pint
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[U\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>flie\u00dfen
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/span><\/strong><\/td>\nMotordisp.
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Gesamtanzeige
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		ich<\/span><\/strong><\/td>\nDrehmoment<\/span><\/strong><\/td>\nGeschwindigkeit
\n<\/span>N<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Leistung<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>Fortsetzung<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>P<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pint
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[U\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>flie\u00dfen
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Abmessungen \"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/strong><\/td>\n\u00a0 Gewicht<\/strong><\/td>\n\u00d6lmenge<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ From\u00f7to)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[U\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Abmessungen \"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n\u00d6lmenge<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ From\u00f7to)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[U\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n\u00d6lmenge<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ From\u00f7to)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[U\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/strong><\/td>\n\u00a0 Gewicht<\/strong><\/td>\n\u00d6lmenge<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ From\u00f7to)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[U\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n\u00d6lmenge<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ From\u00f7to)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[U\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

S-Version<\/h3>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/td>\nMa\u00dfe<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nT3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 Nr. 8<\/td>\nM10 Nr. 8<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 Nr. 8<\/td>\nM10 Nr. 8<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 Nr. 8<\/td>\nM16 Nr. 8<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 Nr. 12<\/td>\nM16 Nr. 16<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 Nr. 18<\/td>\nM16 Nr. 18<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

PD-Version<\/h3>\n

\"Abmessungen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/td>\nMa\u00dfe<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nT3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177.8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vorteile des Planetengetriebes mit Radantrieb f\u00fcr Radlader im Bergbau<\/h2>\n
    \n
  • Hohe Drehmomentkapazit\u00e4t
    \n<\/strong>Dieses Planetengetriebe f\u00fcr Radantrieb zeichnet sich durch eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Drehmomentverst\u00e4rkung dank seiner mehrstufigen Planetenkonfiguration aus. Dadurch k\u00f6nnen Radlader im Bergbaubetrieb schwere Nutzlasten und steile Steigungen bew\u00e4ltigen, ohne den Motor zu \u00fcberlasten. Dies gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige Kraft\u00fcbertragung unter extremen Belastungen und verbessert die Gesamteffizienz des Betriebs.<\/li>\n
  • Kompaktes und leichtes Design
    \n<\/strong>Durch die Verwendung einer ineinander verschachtelten Anordnung von Sonnen-, Planeten- und Hohlr\u00e4dern erreicht das Planetensystem eine platzsparende Bauweise, die das Gesamtgewicht des Radladers reduziert und so eine bessere Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit auf beengten Minengel\u00e4nden erm\u00f6glicht, w\u00e4hrend gleichzeitig die strukturelle Integrit\u00e4t erhalten bleibt und der Materialverbrauch minimiert wird.<\/li>\n
  • \u00dcberlegene Effizienz
    \n<\/strong>Die Konstruktion f\u00f6rdert einen hohen mechanischen Wirkungsgrad durch die gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung der Last auf mehrere Planetenr\u00e4der. Dies f\u00fchrt zu minimalen Energieverlusten bei der Kraft\u00fcbertragung, optimiert den Kraftstoffverbrauch und erweitert den Einsatzbereich von Radladern im Bergbau in abgelegenen oder ressourcenintensiven Gebieten.<\/li>\n
  • Verbesserte Langlebigkeit und reduzierter Wartungsaufwand
    \n<\/strong>Dieses Planetengetriebe wurde entwickelt, um den im Bergbau vorherrschenden Sto\u00dfbelastungen, Vibrationen und abrasiven Bedingungen standzuhalten. Es verf\u00fcgt \u00fcber robuste Komponenten, die den Verschlei\u00df verringern, die Ausfallzeiten f\u00fcr Reparaturen reduzieren und die Wartungsintervalle verl\u00e4ngern, wodurch letztendlich die langfristigen Besitzkosten f\u00fcr die Betreiber gesenkt werden.<\/li>\n
  • Verbesserte Kraftstoffeffizienz
    \n<\/strong>Durch pr\u00e4zises Drehmomentmanagement und reduzierte Reibungsverluste tr\u00e4gt das Planetenradantriebsgetriebe zu einer besseren Kraftstoffeffizienz bei Radladern bei, erm\u00f6glicht einen l\u00e4ngeren Betrieb mit einem einzigen Tank und unterst\u00fctzt nachhaltige Bergbaupraktiken durch die Senkung von Emissionen und Betriebskosten.<\/li>\n
  • Gesteigerte Produktivit\u00e4t
    \n<\/strong>Diese Technologie gew\u00e4hrleistet eine nahtlose Integration mit Radbaugruppen f\u00fcr optimale Traktion und Geschwindigkeitskontrolle. Dadurch k\u00f6nnen Radlader im Bergbau Aufgaben wie Materialtransport und Gel\u00e4ndenavigation effektiver ausf\u00fchren, was den Durchsatz erh\u00f6ht und die Produktivit\u00e4t auf dem gesamten Gel\u00e4nde in anspruchsvollen Umgebungen steigert.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Planetenradantriebsgetriebe<\/p>\n

    Planetenradantriebsgetriebe<\/h2>\n
      \n
    • Materialtransport im Bergbaubetrieb
      \n<\/strong>Dieser Planetenradantrieb, der in Radladern im Bergbau eingesetzt wird, erm\u00f6glicht eine effiziente Drehmoment\u00fcbertragung auf die R\u00e4der und somit das Bewegen gro\u00dfer Erzmengen sowie die Navigation in unwegsamem Gel\u00e4nde. Dies steigert die Produktivit\u00e4t im Untertage- und Tagebau, indem es einen zuverl\u00e4ssigen Antrieb gew\u00e4hrleistet und den Schlupf bei schweren Aushubarbeiten minimiert.<\/li>\n
    • Antrieb f\u00fcr Baumaschinen
      \n<\/strong>Das in Bagger und Motorgrader integrierte Planetenradgetriebe erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Drehzahlreduzierung und Drehmomentverst\u00e4rkung und unterst\u00fctzt Aufgaben wie Erdbewegungs- und Planierarbeiten auf Baustellen. Seine kompakte Bauweise erm\u00f6glicht eine bessere Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit auf engstem Raum und h\u00e4lt gleichzeitig hohen Sto\u00dfbelastungen stand.<\/li>\n
    • Anwendungen von Landmaschinen
      \n<\/strong>Dieses Planetengetriebe wird in Erntemaschinen und Futtermischern eingesetzt und gew\u00e4hrleistet eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung bei Arbeiten wie der Ernte von Feldfr\u00fcchten und der Bodenbearbeitung. Es bietet eine hohe Effizienz bei der Drehmomentverteilung, wodurch der Kraftstoffverbrauch reduziert und die Lebensdauer der Ger\u00e4te unter wechselnden Feldbedingungen verl\u00e4ngert wird.<\/li>\n
    • Forstmaschinenbetrieb
      \n<\/strong>Bei Forstmaschinen wie Holzverlademaschinen und Forwardern sorgt das Radantriebsgetriebe f\u00fcr ein robustes Drehmoment beim Befahren unebenen Waldgel\u00e4ndes und beim Transport von Holzlasten. Dank seiner langlebigen Konstruktion widersteht es Umwelteinfl\u00fcssen und erm\u00f6glicht eine dauerhafte Leistungsf\u00e4higkeit auch in abgelegenen Holzf\u00e4llgebieten.<\/li>\n
    • Funktionalit\u00e4t von Gel\u00e4ndefahrzeugen und Bulldozern
      \n<\/strong>Es wird in Gel\u00e4ndefahrzeugen und Bulldozern f\u00fcr den Bergbau und das Bauwesen eingesetzt und erreicht durch Planetengetriebe eine doppelte Geschwindigkeitsreduzierung. Dies erm\u00f6glicht den Transport schwerer Nutzlasten und das Verschieben von Erde bei gleichzeitig verbesserter Stabilit\u00e4t und Tragf\u00e4higkeit unter extremen Betriebsbelastungen.<\/li>\n
    • Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit des Kompaktladers
      \n<\/strong>Das in Kompaktladern f\u00fcr vielseitige Baustellenarbeiten integrierte Planetengetriebe \u00e4ndert Antriebsdrehmoment und Drehzahl und erm\u00f6glicht so schnelle Richtungswechsel und effizientes Materialhandling im Landschaftsbau oder im Kleinbergbau. Gleichzeitig optimiert die koaxiale Anordnung den Platzbedarf und verbessert die Gesamtreaktionsf\u00e4higkeit der Maschine.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Planetenradantrieb<\/td>\n\"Planetenradantrieb<\/td>\n<\/tr>\n
      Planetenradantrieb f\u00fcr Bergbau-Radplanierraupen<\/strong><\/td>\nPlanetenradantrieb f\u00fcr Motorgrader<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Planetenradantrieb<\/td>\n\"Planetenradantrieb<\/td>\n<\/tr>\n
      Planetenradantrieb f\u00fcr M\u00e4hdrescher<\/strong><\/td>\nPlanetenradantrieb f\u00fcr Radkrane<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Planetenradantrieb vs. Planetenkettenantrieb<\/h2>\n
      \n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Aspekt<\/th>\nPlanetenradantrieb<\/th>\nPlanetenkettenantrieb<\/a><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Designanpassung<\/td>\nOptimiert f\u00fcr Fahrzeuge mit R\u00e4dern durch eine kompakte, koaxiale Bauweise, die direkt in die Radnaben integriert ist und so eine effiziente Kraft\u00fcbertragung auf die Reifen erm\u00f6glicht.<\/td>\nEntwickelt f\u00fcr Kettenfahrwerke, mit Fokus auf Drehmoment\u00fcbertragung auf Kettenr\u00e4der oder Ketten, oft mit h\u00f6heren Untersetzungsverh\u00e4ltnissen, um die kontinuierliche Kettenbewegung zu bew\u00e4ltigen.<\/td>\n<\/tr>\n
      Hauptanwendungen<\/td>\nH\u00e4ufig verwendet in Radladern im Bergbau, landwirtschaftlichen Traktoren, Gabelstaplern, Baggern und Motorgradern f\u00fcr Aufgaben, die Mobilit\u00e4t auf unterschiedlichen Oberfl\u00e4chen erfordern.<\/td>\nSie werden in Bulldozern, Panzern, Eisenbahnlokomotiven, M\u00e4hdreschern und schweren Baggern f\u00fcr Arbeiten auf weichem, unebenem oder rutschigem Untergrund eingesetzt, der eine \u00fcberlegene Haftung erfordert.<\/td>\n<\/tr>\n
      Drehmomentkapazit\u00e4t<\/td>\nBietet eine hohe Drehmomentverst\u00e4rkung von typischerweise bis zu 100.000 Nm, geeignet f\u00fcr schwere Nutzlasten, jedoch im Allgemeinen geringer als bei Kettenantrieben in extremen Lastszenarien.<\/td>\nBietet eine \u00fcberlegene Drehmoment\u00fcbertragung, die oft Radantriebe \u00fcbertrifft, mit verbesserter Leistungsf\u00e4higkeit f\u00fcr extreme Belastungen und h\u00f6heren Untersetzungsverh\u00e4ltnissen unter anspruchsvollen Bedingungen.<\/td>\n<\/tr>\n
      Effizienz<\/td>\nErreicht einen hohen mechanischen Wirkungsgrad durch gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung auf mehrere Planetenr\u00e4der, minimiert Energieverluste und optimiert den Kraftstoffverbrauch bei Radmaschinen.<\/td>\nBietet einen guten Wirkungsgrad, kann aber aufgrund der Kettenreibung etwas h\u00f6here Reibungsverluste aufweisen; priorisiert die Leistung gegen\u00fcber dem Spitzenwirkungsgrad bei Kettenfahrzeugen.<\/td>\n<\/tr>\n
      Kompaktheit<\/td>\nVerf\u00fcgt \u00fcber eine platzsparende, ineinander verschachtelte Anordnung der Zahnr\u00e4der, wodurch die Gesamtfl\u00e4che des Fahrzeugs reduziert und eine bessere Integration von Radger\u00e4ten in beengten R\u00e4umen erm\u00f6glicht wird.<\/td>\nKompakte Bauweise, angepasst an Schienensysteme, jedoch oft volumin\u00f6ser, um h\u00f6heren Drehmomentanforderungen und der Integration in Schienensysteme gerecht zu werden.<\/td>\n<\/tr>\n
      Gewicht<\/td>\nInsgesamt leichter durch minimierten Materialeinsatz, was zu verbesserter Fahrzeugagilit\u00e4t und reduziertem Betriebsgewicht bei Radkonfigurationen beitr\u00e4gt.<\/td>\nEine robustere Bauweise, um h\u00f6heren Belastungen standzuhalten, kann zwar das Gesamtgewicht der Kettenfahrzeuge erh\u00f6hen, verbessert aber die Stabilit\u00e4t.<\/td>\n<\/tr>\n
      Wendigkeit<\/td>\nVerbessert die Wendigkeit und erm\u00f6glicht schnelle Richtungswechsel bei Radfahrzeugen, ideal f\u00fcr das Man\u00f6vrieren auf engem Raum in Minen oder auf Baustellen mit variablen Geschwindigkeiten.<\/td>\nUnterst\u00fctzt eine stabile, kontrollierte Bewegung bei Kettenfahrzeugen, bietet aber im Vergleich zu R\u00e4dern typischerweise weniger Wendigkeit und konzentriert sich auf den geradlinigen Vortrieb.<\/td>\n<\/tr>\n
      Traktion<\/td>\nSetzt auf Reifenkontakt f\u00fcr die Traktion, ist auf festen Oberfl\u00e4chen effektiv, kann aber auf losem oder nassem Untergrund ohne zus\u00e4tzliche Hilfsmittel wie Differenziale durchrutschen.<\/td>\nBietet dank durchgehender Ketten eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Traktion und zeichnet sich durch hervorragende Leistung auf weichem, schlammigem oder unebenem Untergrund aus, wo R\u00e4der versagen w\u00fcrden, und gew\u00e4hrleistet so einen zuverl\u00e4ssigen Antrieb.<\/td>\n<\/tr>\n
      Langlebigkeit in rauen Umgebungen<\/td>\nRobust gegen\u00fcber Sto\u00dfbelastungen und abrasiven Stoffen, mit reduziertem Verschlei\u00df im Bergbau oder auf Baustellen, erfordert jedoch bei stark abrasiven Radfahrzeugen m\u00f6glicherweise h\u00e4ufigere Kontrollen.<\/td>\n\u00c4u\u00dferst langlebig unter extremen Bedingungen wie in der Forstwirtschaft oder im milit\u00e4rischen Bereich, dank der Kettenverteilung der Kr\u00e4fte widerstehen sie Vibrationen und St\u00f6\u00dfen besser.<\/td>\n<\/tr>\n
      Geschwindigkeitsbereich<\/td>\nBietet einen breiten Drehzahlbereich f\u00fcr variable Eins\u00e4tze und erm\u00f6glicht so h\u00f6here Fahrgeschwindigkeiten bei Radladern f\u00fcr einen effizienten Baustellenwechsel.<\/td>\nDer Fokus liegt auf niedrigen Drehzahlen bei hohem Drehmoment f\u00fcr pr\u00e4zise Steuerung; geeignet f\u00fcr langsame, kraftvolle Aufgaben in Kettenfahrzeugen wie Erdbewegungs- oder Transportmaschinen.<\/td>\n<\/tr>\n
      Lastverteilung<\/td>\nVerteilt die Lasten gleichm\u00e4\u00dfig auf die Planetenr\u00e4der, um einen ausgewogenen Lauf zu gew\u00e4hrleisten, das Zahnflankenspiel zu reduzieren und die Lebensdauer in Radantriebssystemen zu verl\u00e4ngern.<\/td>\nGleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung mit besonderem Augenmerk auf den Umgang mit ungleichm\u00e4\u00dfigen Gleislasten, was f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t und geringere Bauteilbelastung in Kettenfahrzeugen sorgt.<\/td>\n<\/tr>\n
      Kosten<\/td>\nIm Allgemeinen kosteng\u00fcnstiger f\u00fcr Standardanwendungen mit R\u00e4dern, da die Integration einfacher ist und ein geringerer Materialbedarf in der Produktion besteht.<\/td>\nH\u00f6here Anschaffungskosten aufgrund spezieller Komponenten f\u00fcr die Kettenintegration und die verbesserte Drehmoment\u00fcbertragung, bietet aber langfristige Einsparungen bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen.<\/td>\n<\/tr>\n
      Wartungsanforderungen<\/td>\nLeichterer Zugang f\u00fcr Wartungsarbeiten an Radnaben, wodurch Ausfallzeiten reduziert werden; Merkmale wie abgedichtete Einheiten verringern die Kontamination in Bergbauumgebungen.<\/td>\nDie Wartung der Gleiskomponenten ist zwar aufwendiger, aber die Planetenkonstruktion minimiert den Zahnradverschlei\u00df, was zu verl\u00e4ngerten Wartungsintervallen f\u00fchrt.<\/td>\n<\/tr>\n
      Ger\u00e4uschpegel<\/td>\nDank pr\u00e4zisem Zahneingriff und kompakter Bauweise arbeitet es mit geringerer Ger\u00e4uschentwicklung, was in ger\u00e4uschempfindlichen Baustellen oder landwirtschaftlichen Umgebungen von Vorteil ist.<\/td>\nKann durch die Gleisbewegung zu h\u00f6heren Betriebsger\u00e4uschen f\u00fchren, obwohl das Getriebe selbst durch eine effiziente Planetenrad\u00fcbersetzung ein niedriges internes Ger\u00e4uschniveau beibeh\u00e4lt.<\/td>\n<\/tr>\n
      Gegenreaktion<\/td>\nZeigt minimales Spiel f\u00fcr pr\u00e4zise Steuerung bei Radmaschinen und verbessert die Reaktionsf\u00e4higkeit bei Aufgaben wie Materialtransport oder Sortierung.<\/td>\nEntwickelt mit geringem Spiel, um eine pr\u00e4zise Drehmoment\u00fcbertragung in Kettenfahrzeugen zu gew\u00e4hrleisten, was f\u00fcr die Sicherheit bei Arbeiten mit hoher Belastung wie dem Planieren von entscheidender Bedeutung ist.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n
      \"Planetengetriebe<\/td>\n\"Planetenkettenantrieb<\/td>\n<\/tr>\n
      Planetenradantrieb<\/strong><\/span><\/td>\nPlanetenkettenantrieb<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Das Planetenradgetriebe f\u00fcr Radlader im Bergbau ist ein hochentwickeltes Getriebesystem, das f\u00fcr hohes Drehmoment und effiziente Kraft\u00fcbertragung in anspruchsvollen Bergbauumgebungen entwickelt wurde. Es nutzt eine Planetenradanordnung mit einem zentralen Sonnenrad, mehreren auf einem Planetenradtr\u00e4ger montierten Planetenr\u00e4dern und einem \u00e4u\u00dferen Hohlrad. Diese Anordnung erm\u00f6glicht Drehmomentverst\u00e4rkung und Drehzahlreduzierung bei gleichzeitig kompakter, nabenmontierter Bauweise. Sie verteilt die Lasten gleichm\u00e4\u00dfig auf die Zahnr\u00e4der und erh\u00f6ht so die Lebensdauer und Verschlei\u00dffestigkeit unter den hohen Belastungen und dem unebenen Gel\u00e4nde, die im Bergbau typisch sind.<\/p>","protected":false},"featured_media":4805,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-5030","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5030"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5030"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}