{"id":4662,"date":"2025-08-13T07:29:18","date_gmt":"2025-08-13T07:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=4662"},"modified":"2025-08-13T09:08:29","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:29","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-drilling-rigs","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/planetary-track-drive-gearbox-for-drilling-rigs\/","title":{"rendered":"Planetenkettengetriebe f\u00fcr Bohranlagen"},"content":{"rendered":"<p>Das Planetengetriebe f\u00fcr Kettenfahrwerke ist eine wichtige Antriebskomponente in Bohranlagen, insbesondere solchen mit Kettenfahrwerk, um eine effiziente Kraft\u00fcbertragung und Mobilit\u00e4t in anspruchsvollem Gel\u00e4nde zu gew\u00e4hrleisten. Dieses Planetengetriebe nutzt ein Planetengetriebesystem mit einem zentralen Sonnenrad als Antriebseinheit, mehreren auf einem rotierenden Planetenradtr\u00e4ger montierten Planetenr\u00e4dern und einem feststehenden \u00e4u\u00dferen Hohlrad. Diese Bauweise erm\u00f6glicht eine hohe Drehmomentverst\u00e4rkung und eine kompakte Bauweise und ist daher ideal f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen mit begrenztem Platzangebot und extremen Belastungsanforderungen.<\/p>\n<p>In operation, power from the drilling rig’s engine or hydraulic motor is transmitted to the sun gear via an input shaft. As the sun gear rotates, it drives the planet gears, which mesh with both the sun and the ring gear. This interaction causes the planet carrier to rotate, outputting amplified torque to the drive sprockets connected to the tracks. The even distribution of load across multiple planet gears reduces wear, enhances efficiency, and minimizes vibration, ensuring reliable performance under high loads, shock impacts, and varying speeds.<\/p>\n<p>Zu den wichtigsten Vorteilen z\u00e4hlen eine hohe Drehmomentdichte, Langlebigkeit auch unter schwierigen Bedingungen wie Schlamm, Gestein oder unebenem Untergrund, ein niedriger Ger\u00e4uschpegel f\u00fcr mehr Bedienkomfort sowie die F\u00e4higkeit zum Betrieb bei extremen Temperaturen. In Bohranlagen f\u00fcr die \u00d6l-, Gas- und Geothermieerkundung oder im Bauwesen erm\u00f6glicht dieses raupengetriebene Planetengetriebe pr\u00e4zises Man\u00f6vrieren, stabile Positionierung w\u00e4hrend des Bohrvorgangs und eine insgesamt hohe Betriebseffizienz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4506 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Drilling-Rigs.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Bohrinseln\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Drilling-Rigs.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Drilling-Rigs-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Abmessungen des Planetengetriebes<\/h2>\n<h3>EH 10000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4620 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1356\" height=\"748\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1.webp 1356w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1-1280x706.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1-980x541.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1-480x265.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1356px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 94.62%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 21.7653%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F12-60<\/td>\n<td style=\"width: 7.19085%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 146<\/td>\n<td style=\"width: 15.8459%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F12-80<\/td>\n<td style=\"width: 23.94%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 157<\/td>\n<td style=\"width: 10.6892%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F12-110<\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 175<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 21.7653%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C060<\/td>\n<td style=\"width: 7.19085%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 207<\/td>\n<td style=\"width: 15.8459%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51C080<\/td>\n<td style=\"width: 23.94%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 212<\/td>\n<td style=\"width: 10.6892%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51C110<\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 219<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 21.7653%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 240px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 88.4489%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\" width=\"136\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 24.0351%; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.7773%; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 11.2419%; text-align: center;\" width=\"146\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 11.1081%; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 7.3742%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 10.5996%; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.4422%; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 10.5929%; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.7773%; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.2419%; text-align: center;\" width=\"146\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.1081%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 7.3742%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 10.5996%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\">100000<\/td>\n<td style=\"width: 13.4422%; text-align: center;\">512<\/td>\n<td style=\"width: 10.5929%; text-align: center;\">1080<\/td>\n<td style=\"width: 11.7773%; text-align: center;\">410<\/td>\n<td style=\"width: 11.2419%; text-align: center;\">6.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.1081%; text-align: center;\" width=\"136\">1500\u00f7460<\/td>\n<td style=\"width: 7.3742%; text-align: center;\" width=\"136\">42\u00f717<\/td>\n<td style=\"width: 10.5996%; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 88.4489%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\">76.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.4422%; text-align: center;\">86<\/td>\n<td style=\"width: 10.5929%; text-align: center;\">101.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7773%; text-align: center;\">114.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.2419%; text-align: center;\">124.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.1081%; text-align: center;\">132.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.3742%; text-align: center;\">140.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.5996%; text-align: center;\">153.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\">173.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.4422%; text-align: center;\">185.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.5929%; text-align: center;\" colspan=\"6\">209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 13000 SC TRACK<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4621 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1381\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2.webp 1381w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2-1280x698.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2-980x534.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2-480x262.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1381px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 98.469%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.0193%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F12-80<\/td>\n<td style=\"width: 7.60171%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 157<\/td>\n<td style=\"width: 16.7024%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F12-110<\/td>\n<td style=\"width: 22.1628%; text-align: center;\" width=\"544\">X = 175<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.0193%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C080<\/td>\n<td style=\"width: 7.60171%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 212<\/td>\n<td style=\"width: 16.7024%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C110<\/td>\n<td style=\"width: 22.1628%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 219<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C160<\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 240<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 98.469%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 240px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.9999%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 27.1948%; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 15.2034%; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\">150000<\/td>\n<td style=\"width: 15.2034%; text-align: center;\">512<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">1080<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">440<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\">7.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">2200\u00f7650<\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\" width=\"136\">42\u00f717<\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.9999%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\">76.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.2034%; text-align: center;\">86<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">101.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">114.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\">124.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\">131<\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\">140.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\">149<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\">168.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.2034%; text-align: center;\">175.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">197.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">214.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\">242.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 16000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4622 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1414\" height=\"779\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3.webp 1414w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3-1280x705.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3-980x540.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3-480x264.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1414px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.4325%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.3405%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F12-110<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 175<\/td>\n<td style=\"width: 16.9165%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F11-150 CETOP<\/td>\n<td style=\"width: 22.4839%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 307<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.3405%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51C110<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 219<\/td>\n<td style=\"width: 16.9165%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51C160<\/td>\n<td style=\"width: 22.4839%; text-align: center;\" width=\"544\">X = 240<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.4325%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 934px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 254px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">170000<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">765<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">1660<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">680<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\">11.5<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">2200\u00f7700<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">50\u00f720<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 934px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">85.2<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">96.2<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">109.2<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">123.2<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\">141.7<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\">160<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\">182.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\">188.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">212.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">227.8<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">257.1<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 22000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4623 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1444\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4.webp 1444w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4-1280x699.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4-980x535.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4-480x262.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1444px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F11-150 CETOP<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 307<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C160<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 239<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\">X = 460<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 934px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 254px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">240000<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">765<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">1660<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">880<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"146\">2350\u00f7950<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">50\u00f720<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 934px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">86.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">97.6<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">112.6<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">127.1<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\">142.7<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\">151.9<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\">161.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\">168.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">182.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">211<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">223.3<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">252<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 26000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4624 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1438\" height=\"774\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5.webp 1438w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5-1280x689.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5-980x527.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5-480x258.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1438px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 23.4475%;\" width=\"178\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.70878%;\" width=\"910\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 23.4475%;\" width=\"178\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.70878%;\" width=\"188\">X = 460<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 17.0236%;\" width=\"178\">SAUER 51C160<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.591%;\" width=\"544\">X = 239<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7858%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">280000<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.561%;\">1080<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">2360<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">980<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 12.7409%;\">18<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.0257%;\" width=\"136\">2500\u00f71100<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.9186%;\" width=\"136\">50\u00f720<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8.24411%;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7858%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">86.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.561%;\">97.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">112.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">127.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 12.7409%;\">142.7<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.0257%;\">151.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.9186%;\">161.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8.24411%;\">168.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">182.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.561%;\">211<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">223.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">252<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 33000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4625 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1463\" height=\"783\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6.webp 1463w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6-1280x685.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6-980x524.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6-480x257.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1463px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"910\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 460<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"544\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; height: 185px;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; text-align: center; height: 23px;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; text-align: center; height: 47px;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 13.75pt;\">\n<td class=\"et27\" style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">350000<\/td>\n<td class=\"et28\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 14.561%;\">1120<\/td>\n<td class=\"et28\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 11.4561%;\">2550<\/td>\n<td class=\"et44\" style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">1280<\/td>\n<td class=\"et44\" style=\"text-align: center; width: 12.7409%;\">21<\/td>\n<td class=\"et45\" style=\"width: 14.0257%; border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">3550\u00f71350<\/span><\/td>\n<td class=\"et47\" style=\"width: 13.9186%; border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center;\" width=\"146\"><span class=\"font3\">40\u00f720<\/span><\/td>\n<td class=\"et28\" style=\"text-align: center; width: 8.24411%;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; text-align: center; height: 23px;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14.00pt;\">\n<td class=\"et32\" style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">86.6<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 14.561%;\">97.6<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 11.4561%;\">112.6<\/td>\n<td class=\"et49\" style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">127.1<\/td>\n<td class=\"et49\" style=\"text-align: center; width: 12.7409%;\">142.7<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 14.0257%;\">151.9<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 13.9186%;\">161.1<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"text-align: center; width: 8.24411%;\">182.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14.25pt;\">\n<td class=\"et27\" style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">211<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 14.561%;\">223.3<\/td>\n<td class=\"et35\" style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">252<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%; height: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center; height: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center; height: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center; height: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center; height: 23px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 33000 W<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4626 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1464\" height=\"797\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7.webp 1464w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7-1280x697.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7-980x534.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7-480x261.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1464px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"910\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 460<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"544\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 189px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; height: 47px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\">350000<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\">1120<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">2550<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">1280<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\">25<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">3550\u00f71350<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">40\u00f720<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 27px; text-align: center;\">86.6<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 27px; text-align: center;\">97.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 27px; text-align: center;\">112.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 27px; text-align: center;\">127.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 27px; text-align: center;\">142.7<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 27px; text-align: center;\">151.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 27px; text-align: center;\">161.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 27px; text-align: center;\">182.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\">211<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; text-align: center;\">223.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\">252<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 45000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4627 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1443\" height=\"793\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8.webp 1443w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8-1280x703.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8-980x539.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8-480x264.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1443px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 460<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"544\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 185px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; height: 47px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\">450000<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\">1120<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">2550<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">1560<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">3750\u00f71500<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">40\u00f720<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\">85.2<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\">95.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">110.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">132.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\">140.3<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\">158.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\">183.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\">219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 60000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4628 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1432\" height=\"796\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9.webp 1432w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9-1280x712.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9-980x545.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9-480x267.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1432px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 185px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; height: 47px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 13.75pt;\">\n<td class=\"et11\" style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\">685000<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 14.561%; text-align: center;\">1380<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\">3050<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\">3120<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\">50<\/td>\n<td class=\"et13\" style=\"width: 14.0257%; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">4000\u00f71300<\/span><\/td>\n<td class=\"et13\" style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">30\u00f720<\/span><\/td>\n<td class=\"et23\" style=\"width: 8.24411%; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14.50pt;\">\n<td class=\"et16\" style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\">330.7<\/td>\n<td class=\"et17\" style=\"width: 14.561%; text-align: center;\">373.1<\/td>\n<td class=\"et18\" style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\">442.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 70000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4629 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1395\" height=\"793\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10.webp 1395w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10-1280x728.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10-980x557.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10-480x273.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1395px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 932px; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\">Ausgabedimension<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 125px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 243px; height: 47px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 107px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 119px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 131px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 130px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 77px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 125px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 136px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 107px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 107px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 119px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 131px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 130px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 77px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 13.75pt;\">\n<td class=\"et10\" style=\"width: 125px; text-align: center;\">865000<\/td>\n<td class=\"et11\" style=\"width: 136px; text-align: center;\">1380<\/td>\n<td class=\"et11\" style=\"width: 107px; text-align: center;\">3050<\/td>\n<td class=\"et11\" style=\"width: 107px; text-align: center;\">3120<\/td>\n<td class=\"et11\" style=\"width: 119px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 131px; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">4000\u00f71700<\/span><\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">30\u00f720<\/span><\/td>\n<td class=\"et22\" style=\"width: 77px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 932px; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\">Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 13.75pt;\">\n<td class=\"et10\" style=\"width: 125px; text-align: center;\">287<\/td>\n<td class=\"et15\" style=\"width: 136px; text-align: center;\">323.8<\/td>\n<td class=\"et15\" style=\"width: 107px; text-align: center;\">368.6<\/td>\n<td class=\"et15\" style=\"width: 107px; text-align: center;\">415.8<\/td>\n<td class=\"et15\" style=\"width: 119px; text-align: center;\">437.7<\/td>\n<td class=\"et16\" style=\"width: 131px; text-align: center;\">493.7<\/td>\n<td style=\"width: 130px; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 77px; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Vorteile des Planetenkettenantriebsgetriebes f\u00fcr Bohranlagen<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Hohe Drehmomentdichte<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe des Kettenantriebs zeichnet sich durch ein au\u00dfergew\u00f6hnlich hohes Drehmoment im Verh\u00e4ltnis zu seiner Gr\u00f6\u00dfe aus und erm\u00f6glicht es Bohranlagen, schwere Lasten und anspruchsvolles Gel\u00e4nde effektiv zu bew\u00e4ltigen. Diese Eigenschaft ist besonders wichtig bei Offshore- und Fundamentbohrungen, wo ein kompaktes und dennoch leistungsstarkes Getriebe ben\u00f6tigt wird, um die Ketten unter hoher Belastung anzutreiben und so Betriebsstabilit\u00e4t und Effizienz ohne Kompromisse bei den Platzverh\u00e4ltnissen zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li><strong>Kompaktes und platzsparendes Design<br \/>\n<\/strong>Durch die konzentrische Anordnung von Sonnen-, Planeten- und Hohlr\u00e4dern erreicht der Planetenkettenantrieb eine bemerkenswert kompakte Bauweise und eignet sich daher ideal f\u00fcr den Einbau in beengte Bohranlagen. Dieser Vorteil erm\u00f6glicht die nahtlose Installation in Kettenfahrwerken und optimiert so die Gesamtkonfiguration der Anlage bei gleichzeitig hoher Leistungsabgabe. Bei anspruchsvollen Anwendungen wie der Geothermie- oder Erd\u00f6lexploration reduziert diese Kompaktheit das Gewicht und verbessert die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit auf unebenem Gel\u00e4nde, was zu einer h\u00f6heren Produktivit\u00e4t beitr\u00e4gt.<\/li>\n<li><strong>\u00dcberragende Langlebigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit<br \/>\n<\/strong>Das f\u00fcr raue Umgebungsbedingungen entwickelte Planetengetriebe mit Kettenantrieb widersteht extremen Temperaturen, Korrosion und den in Bohranlagen \u00fcblichen Sto\u00dfbelastungen und gew\u00e4hrleistet so langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit und minimale Ausfallzeiten. Seine robuste Konstruktion mit mehreren Zahnradkontaktpunkten verteilt den Verschlei\u00df gleichm\u00e4\u00dfig und verl\u00e4ngert die Lebensdauer in Anwendungen wie Offshore-Hubbohrinseln oder Tunnelbohrmaschinen.<\/li>\n<li><strong>Hohe Effizienz bei der Energie\u00fcbertragung<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe minimiert Energieverluste durch gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung und geringe Reibung und erreicht Wirkungsgrade von bis zu 971 TP3T pro Stufe. Dies ist besonders vorteilhaft f\u00fcr kraftstoffintensive Bohranlagen. Dieser hohe Wirkungsgrad erm\u00f6glicht eine dauerhafte Leistung bei Langzeitbohrarbeiten, reduziert die W\u00e4rmeentwicklung und verl\u00e4ngert die Lebensdauer des Gesamtsystems. In industriellen Anwendungen, wie beispielsweise beim Horizontalbohren, gew\u00e4hrleistet er eine optimale Energienutzung und f\u00f6rdert so einen kosteneffizienten und umweltschonenden Betrieb.<\/li>\n<li><strong>Gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung und Stabilit\u00e4t<br \/>\n<\/strong>Durch die Lastverteilung auf mehrere Planetenr\u00e4der bietet das Kettenantriebsgetriebe au\u00dfergew\u00f6hnliche Stabilit\u00e4t und reduziert Vibrationen, was f\u00fcr die pr\u00e4zise Positionierung von Bohranlagen im Betrieb unerl\u00e4sslich ist. Diese Eigenschaft verhindert ungleichm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df und erh\u00f6ht die Rotationssteifigkeit, wodurch eine gleichbleibende Leistung unter verschiedenen Lasten und Drehzahlen gew\u00e4hrleistet wird.<\/li>\n<li><strong>Vielseitigkeit und Anpassungsf\u00e4higkeit<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe mit Kettenantrieb bietet flexible Konfigurationsm\u00f6glichkeiten, darunter mehrstufige Optionen und die Integration in Hydrauliksysteme, wodurch es sich an die unterschiedlichsten Anforderungen von Bohranlagen in verschiedenen Branchen anpassen l\u00e4sst. Diese Vielseitigkeit erm\u00f6glicht die individuelle Anpassung von Drehzahl- und Drehmomentverh\u00e4ltnissen und unterst\u00fctzt Anwendungen von Mobilkranen bis hin zu Spezialfundamentbohranlagen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4663 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Gearbox-for-Drilling-Rigs.webp\" alt=\"Planetenkettengetriebe f\u00fcr Bohranlagen\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Gearbox-for-Drilling-Rigs.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Gearbox-for-Drilling-Rigs-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Gearbox-for-Drilling-Rigs-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anwendungen f\u00fcr Planetengetriebe mit Kettenantrieb<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>\u00d6l- und Gasindustrie<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe ist integraler Bestandteil von Bohranlagen und Servicefahrzeugen und liefert ein hohes Drehmoment f\u00fcr das Man\u00f6vrieren in unwegsamem Gel\u00e4nde bei der Exploration und F\u00f6rderung. Im Offshore-Bereich unterst\u00fctzt es Rohrverlegeschiffe und gew\u00e4hrleistet zuverl\u00e4ssige Leistung unter extremen Belastungen und Umwelteinfl\u00fcssen. Dank seiner kompakten Bauweise l\u00e4sst es sich platzsparend in Hubinseln und Winden integrieren und so die Betriebseffizienz steigern.<\/li>\n<li><strong>Schifffahrtsindustrie<br \/>\n<\/strong>In der Schifffahrt treibt der Planetengetriebeantrieb Bugstrahlruder, Spillwinden und Winden an und liefert ein hohes Drehmoment f\u00fcr Vortrieb und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit unter rauen Seebedingungen. Er bew\u00e4hrt sich besonders bei Bergungsarbeiten und Offshore-Kranen und bietet Modularit\u00e4t mit hydraulischen oder elektrischen Antrieben, hohe Sto\u00dffestigkeit und kompakte Bauweise, die den Platz auf einem Rohrverlegungsschiff optimal nutzt und so die Zuverl\u00e4ssigkeit verbessert.<\/li>\n<li><strong>Bauindustrie<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe f\u00fcr Kettenantriebe treibt Bagger, Planierraupen und Rammger\u00e4te im Bauwesen an und erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Drehmomentverteilung f\u00fcr schwere Hebearbeiten und die Navigation in unwegsamem Gel\u00e4nde. Seine hohe Tragf\u00e4higkeit und Effizienz unterst\u00fctzen Betonmischer und Kettentraktoren, reduzieren den Wartungsaufwand und gew\u00e4hrleisten einen reibungslosen Betrieb auf anspruchsvollen Baustellen. Dadurch werden Produktivit\u00e4t und Langlebigkeit bei Stadt- und Infrastrukturprojekten gesteigert.<\/li>\n<li><strong>Bergbau und Steinbruchindustrie<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe, das in Brechern, Muldenkippern, Gro\u00dfbaggern und Ladern eingesetzt wird, liefert ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Drehmoment f\u00fcr anspruchsvolle Aufgaben im Bergbau und h\u00e4lt radialen und axialen Belastungen in rauen Untertageumgebungen stand. Es erh\u00f6ht die Zuverl\u00e4ssigkeit von Eindickern und Stacker-Reclaimern und minimiert Ausfallzeiten durch seine robuste Konstruktion und ATEX-Konformit\u00e4t f\u00fcr einen sicheren und effizienten Steinbruchbetrieb.<\/li>\n<li><strong>Forstwirtschaft<br \/>\n<\/strong>Das kettengetriebene Planetengetriebe erm\u00f6glicht die Mobilit\u00e4t von F\u00e4llgreifern, Forstplanierraupen, Mulchern und Holzverlademaschinen. Es bietet ein hohes Drehmoment f\u00fcr das Man\u00f6vrieren in unebenem Waldgel\u00e4nde und den Antrieb von Winden zum Holzumschlag. Seine robuste Konstruktion gew\u00e4hrleistet geringen Wartungsaufwand und Unempfindlichkeit gegen\u00fcber Fremdk\u00f6rpern. So unterst\u00fctzt es die effiziente Holzverarbeitung und den Transport und l\u00e4sst sich nahtlos in Hydrauliksysteme integrieren, um die Leistung bei Eins\u00e4tzen in abgelegenen Gebieten zu optimieren.<\/li>\n<li><strong>Landwirtschaft<br \/>\n<\/strong>In der Landwirtschaft treibt das Planetengetriebe Traktoren, Feldspritzen und M\u00e4hdrescher an und liefert ein pr\u00e4zises Drehmoment f\u00fcr Feldarbeiten auf schlammigen oder unebenen B\u00f6den. Es unterst\u00fctzt S\u00e4maschinen und Dungstreuer durch effiziente Kraft\u00fcbertragung, reduziert Energieverluste und erm\u00f6glicht schnelle Untersetzungen. Dadurch werden die Erntegutverarbeitung und die Gesamtproduktivit\u00e4t des Betriebs durch individuell anpassbare \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse verbessert.<\/li>\n<\/ul>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4573 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Loaders.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Lader\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Loaders.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Loaders-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4580 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Dump-Trucks.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Muldenkipper\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Dump-Trucks.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Dump-Trucks-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Planetenkettenantrieb f\u00fcr Lader<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Planetenkettenantrieb f\u00fcr Muldenkipper<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4594 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Harvesters.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Erntemaschinen\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Harvesters.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Harvesters-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4607 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Forestry-Dozers.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Forstplanierraupen\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Forestry-Dozers.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Forestry-Dozers-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Planetenkettenantrieb f\u00fcr Erntemaschinen<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Planetenkettenantrieb f\u00fcr Forstplanierraupen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Kundenspezifisches Planetenkettengetriebe f\u00fcr Bohranlagen<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Ma\u00dfgeschneidertes Drehmoment und Tragf\u00e4higkeit<\/strong><br \/>\nKundenspezifische Planetengetriebe werden speziell f\u00fcr die Drehmoment- und Lastanforderungen von Bohranlagen entwickelt. Diese Getriebe gew\u00e4hrleisten eine gleichbleibende Leistung auch unter extremen Bedingungen und liefern die notwendige Kraft, um hohe Lasten, St\u00f6\u00dfe und den hohen Betriebsdruck w\u00e4hrend der Bohrarbeiten zu bew\u00e4ltigen.<\/li>\n<li><strong>Kompaktes und platzsparendes Design<\/strong><br \/>\nDie speziell f\u00fcr kompakte Bauweise entwickelten Getriebe f\u00fcgen sich nahtlos in die beengten Platzverh\u00e4ltnisse von Bohranlagen ein. Ihre kompakte Bauweise erm\u00f6glicht eine effiziente Kraft\u00fcbertragung ohne Kompromisse bei Festigkeit oder Langlebigkeit und macht sie somit ideal f\u00fcr Anlagen, bei denen Platzmangel eine entscheidende Rolle spielt, gleichzeitig aber ein hohes Drehmoment unerl\u00e4sslich ist.<\/li>\n<li><strong>Verbesserte Haltbarkeit f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen<\/strong><br \/>\nDank der Verwendung hochfester Materialien und pr\u00e4ziser Fertigungstechnik sind diese kundenspezifischen Getriebe \u00e4u\u00dferst langlebig. Sie widerstehen den rauen Bedingungen beim Bohren, einschlie\u00dflich Schmutz, Schlamm und hohem Druck, und gew\u00e4hrleisten so eine dauerhafte Leistung und reduzierte Wartungsstillstandszeiten f\u00fcr einen kontinuierlichen Betrieb.<\/li>\n<li><strong>Optimierte \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse f\u00fcr maximale Effizienz<\/strong><br \/>\nDie \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse werden individuell an die spezifischen Drehzahl- und Drehmomentanforderungen der Bohranlage angepasst. Diese Optimierung gew\u00e4hrleistet maximale Energieeffizienz, reduzierte Energieverluste und einen reibungslosen Betrieb, selbst bei schwankenden Drehzahlen oder unter extremen Belastungen w\u00e4hrend des Bohrvorgangs.<\/li>\n<li><strong>Fortschrittliche Fertigungs- und Anpassungsoptionen<\/strong><br \/>\nWir bieten Anpassungsm\u00f6glichkeiten wie Eingangs-\/Ausgangskonfigurationen, Montagearten und Dichtungssysteme. Diese fortschrittlichen Funktionen erf\u00fcllen individuelle Betriebsanforderungen und gew\u00e4hrleisten eine nahtlose Integration in die Hydraulik- oder Motorsysteme der Anlage bei gleichzeitiger Steigerung der allgemeinen Betriebssicherheit und -effizienz.<\/li>\n<li><strong>Ger\u00e4usch- und vibrationsarm<\/strong><br \/>\nSpeziell angefertigte Planetengetriebe f\u00fcr Kettenantriebe sind so konstruiert, dass sie Ger\u00e4usche und Vibrationen im Betrieb minimieren. Dies erh\u00f6ht nicht nur den Bedienkomfort, sondern verhindert auch \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df an den Bauteilen und tr\u00e4gt so zu h\u00f6herer Zuverl\u00e4ssigkeit und l\u00e4ngerer Lebensdauer in der anspruchsvollen Bohrumgebung bei.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4664 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Track-Drive-Planetary-Gearbox-for-Drilling-Rigs.webp\" alt=\"Planetengetriebe mit Kettenantrieb f\u00fcr Bohranlagen\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Track-Drive-Planetary-Gearbox-for-Drilling-Rigs.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Track-Drive-Planetary-Gearbox-for-Drilling-Rigs-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Planetengetriebe f\u00fcr Kettenfahrwerke ist eine wichtige Antriebskomponente in Bohranlagen, insbesondere solchen mit Kettenfahrwerk, um eine effiziente Kraft\u00fcbertragung und Mobilit\u00e4t in anspruchsvollem Gel\u00e4nde zu gew\u00e4hrleisten. Dieses Planetengetriebe nutzt ein Planetengetriebesystem mit einem zentralen Sonnenrad als Antriebseinheit, mehreren auf einem rotierenden Planetenradtr\u00e4ger montierten Planetenr\u00e4dern und einem feststehenden \u00e4u\u00dferen Hohlrad. 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