{"id":4642,"date":"2025-08-13T03:17:35","date_gmt":"2025-08-13T03:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=4642"},"modified":"2025-08-13T09:08:36","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:36","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-loaders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/planetary-track-drive-gearbox-for-loaders\/","title":{"rendered":"Planeten-Raupengetriebe f\u00fcr Lader"},"content":{"rendered":"<p>Das Planetengetriebe f\u00fcr Kettenantriebe von Radladern ist ein kompaktes, drehmomentstarkes Getriebesystem, das integraler Bestandteil von kettengetriebenen Baumaschinen wie Kompaktraupenladern und Baggerladern ist. Es wandelt die Eingangsleistung eines Hydraulikmotors oder Verbrennungsmotors in mechanische Energie um und liefert ein verst\u00e4rktes Drehmoment, um die Ketten der Maschine \u00fcber anspruchsvolles Gel\u00e4nde, wie Baustellen, Bergwerke und landwirtschaftliche Fl\u00e4chen, anzutreiben. Dieses Planetengetriebe erm\u00f6glicht pr\u00e4zise Steuerung, effiziente Bewegung und das Bewegen schwerer Lasten bei minimalem Energieverlust und minimalen Ausfallzeiten.<\/p>\n<p>Das System basiert im Kern auf dem Prinzip der Planetengetriebe. Es besteht aus einem zentralen Sonnenrad, das die Drehbewegung aufnimmt, mehreren Planetenr\u00e4dern, die das Sonnenrad umkreisen und mit ihm k\u00e4mmen, sowie einem Hohlrad, das die Bewegung aufnimmt und die Abtriebswelle antreibt. Die Planetenr\u00e4der werden von einem Tr\u00e4ger gehalten, was eine gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung und verschiedene \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse in einer einzigen, platzsparenden Einheit erm\u00f6glicht. In Ladern ist das Planetengetriebe direkt in den Achsantrieb integriert und \u00fcbertr\u00e4gt die Kraft auf die Ketten, um Aufgaben wie Graben, Heben und Materialtransport zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4510 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Loaders.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Lader\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Loaders.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Loaders-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Abmessungen des Planetengetriebes<\/h2>\n<h3>EH 10000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4620 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1356\" height=\"748\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1.webp 1356w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1-1280x706.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1-980x541.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-1-480x265.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1356px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 94.62%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 21.7653%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F12-60<\/td>\n<td style=\"width: 7.19085%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 146<\/td>\n<td style=\"width: 15.8459%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F12-80<\/td>\n<td style=\"width: 23.94%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 157<\/td>\n<td style=\"width: 10.6892%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F12-110<\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 175<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 21.7653%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C060<\/td>\n<td style=\"width: 7.19085%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 207<\/td>\n<td style=\"width: 15.8459%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51C080<\/td>\n<td style=\"width: 23.94%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 212<\/td>\n<td style=\"width: 10.6892%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51C110<\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 219<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 21.7653%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 240px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 88.4489%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\" width=\"136\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 24.0351%; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.7773%; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 11.2419%; text-align: center;\" width=\"146\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 11.1081%; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 7.3742%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 10.5996%; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.4422%; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 10.5929%; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.7773%; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.2419%; text-align: center;\" width=\"146\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.1081%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 7.3742%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 10.5996%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\">100000<\/td>\n<td style=\"width: 13.4422%; text-align: center;\">512<\/td>\n<td style=\"width: 10.5929%; text-align: center;\">1080<\/td>\n<td style=\"width: 11.7773%; text-align: center;\">410<\/td>\n<td style=\"width: 11.2419%; text-align: center;\">6.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.1081%; text-align: center;\" width=\"136\">1500\u00f7460<\/td>\n<td style=\"width: 7.3742%; text-align: center;\" width=\"136\">42\u00f717<\/td>\n<td style=\"width: 10.5996%; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 88.4489%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\">76.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.4422%; text-align: center;\">86<\/td>\n<td style=\"width: 10.5929%; text-align: center;\">101.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7773%; text-align: center;\">114.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.2419%; text-align: center;\">124.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.1081%; text-align: center;\">132.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.3742%; text-align: center;\">140.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.5996%; text-align: center;\">153.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.3127%; text-align: center;\">173.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.4422%; text-align: center;\">185.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.5929%; text-align: center;\" colspan=\"6\">209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 13000 SC TRACK<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4621 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1381\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2.webp 1381w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2-1280x698.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2-980x534.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-2-480x262.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1381px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 98.469%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.0193%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F12-80<\/td>\n<td style=\"width: 7.60171%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 157<\/td>\n<td style=\"width: 16.7024%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F12-110<\/td>\n<td style=\"width: 22.1628%; text-align: center;\" width=\"544\">X = 175<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.0193%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C080<\/td>\n<td style=\"width: 7.60171%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 212<\/td>\n<td style=\"width: 16.7024%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C110<\/td>\n<td style=\"width: 22.1628%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 219<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C160<\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 240<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 98.469%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 240px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.9999%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 27.1948%; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 15.2034%; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\">150000<\/td>\n<td style=\"width: 15.2034%; text-align: center;\">512<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">1080<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">440<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\">7.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">2200\u00f7650<\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\" width=\"136\">42\u00f717<\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.9999%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\">76.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.2034%; text-align: center;\">86<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">101.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">114.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\">124.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\">131<\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\">140.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\">149<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\">168.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.2034%; text-align: center;\">175.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">197.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.9914%; text-align: center;\">214.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2762%; text-align: center;\">242.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.5268%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.35118%; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 16000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4622 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1414\" height=\"779\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3.webp 1414w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3-1280x705.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3-980x540.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-3-480x264.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1414px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.4325%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.3405%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F12-110<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 175<\/td>\n<td style=\"width: 16.9165%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F11-150 CETOP<\/td>\n<td style=\"width: 22.4839%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 307<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.3405%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51C110<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 219<\/td>\n<td style=\"width: 16.9165%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51C160<\/td>\n<td style=\"width: 22.4839%; text-align: center;\" width=\"544\">X = 240<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.4325%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 934px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 254px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">170000<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">765<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">1660<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">680<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\">11.5<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">2200\u00f7700<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">50\u00f720<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 934px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">85.2<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">96.2<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">109.2<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">123.2<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\">141.7<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\">160<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\">182.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\">188.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">212.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">227.8<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">257.1<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 22000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4623 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1444\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4.webp 1444w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4-1280x699.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4-980x535.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-4-480x262.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1444px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F11-150 CETOP<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 307<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51C160<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 239<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\">X = 460<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 934px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 254px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">240000<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">765<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">1660<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">880<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\" width=\"146\">2350\u00f7950<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\" width=\"136\">50\u00f720<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 934px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">86.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">97.6<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">112.6<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">127.1<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\">142.7<\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\">151.9<\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\">161.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\">168.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 130px; text-align: center;\">182.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">211<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">223.3<\/td>\n<td style=\"width: 112px; text-align: center;\">252<\/td>\n<td style=\"width: 124px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 119px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 117px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 78px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 26000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4624 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1438\" height=\"774\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5.webp 1438w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5-1280x689.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5-980x527.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-5-480x258.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1438px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 140px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 23.4475%;\" width=\"178\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.70878%;\" width=\"910\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 23.4475%;\" width=\"178\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 7.70878%;\" width=\"188\">X = 460<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 17.0236%;\" width=\"178\">SAUER 51C160<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 22.591%;\" width=\"544\">X = 239<\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7858%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">280000<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.561%;\">1080<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">2360<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">980<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 12.7409%;\">18<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.0257%;\" width=\"136\">2500\u00f71100<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.9186%;\" width=\"136\">50\u00f720<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8.24411%;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7858%; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">86.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.561%;\">97.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">112.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">127.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 12.7409%;\">142.7<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.0257%;\">151.9<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.9186%;\">161.1<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8.24411%;\">168.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">182.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14.561%;\">211<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">223.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">252<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 33000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4625 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1463\" height=\"783\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6.webp 1463w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6-1280x685.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6-980x524.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-6-480x257.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1463px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"910\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 460<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"544\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; height: 185px;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; text-align: center; height: 23px;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; text-align: center; height: 47px;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center; height: 47px;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center; height: 23px;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 13.75pt;\">\n<td class=\"et27\" style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">350000<\/td>\n<td class=\"et28\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 14.561%;\">1120<\/td>\n<td class=\"et28\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 11.4561%;\">2550<\/td>\n<td class=\"et44\" style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">1280<\/td>\n<td class=\"et44\" style=\"text-align: center; width: 12.7409%;\">21<\/td>\n<td class=\"et45\" style=\"width: 14.0257%; border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">3550\u00f71350<\/span><\/td>\n<td class=\"et47\" style=\"width: 13.9186%; border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center;\" width=\"146\"><span class=\"font3\">40\u00f720<\/span><\/td>\n<td class=\"et28\" style=\"text-align: center; width: 8.24411%;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; text-align: center; height: 23px;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14.00pt;\">\n<td class=\"et32\" style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">86.6<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 14.561%;\">97.6<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 11.4561%;\">112.6<\/td>\n<td class=\"et49\" style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">127.1<\/td>\n<td class=\"et49\" style=\"text-align: center; width: 12.7409%;\">142.7<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 14.0257%;\">151.9<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 13.9186%;\">161.1<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"text-align: center; width: 8.24411%;\">182.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14.25pt;\">\n<td class=\"et27\" style=\"text-align: center; width: 13.3833%;\">211<\/td>\n<td class=\"et33\" style=\"border-right: 0.5pt solid #d1d3d4; text-align: center; width: 14.561%;\">223.3<\/td>\n<td class=\"et35\" style=\"text-align: center; width: 11.4561%;\">252<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 11.4561%; height: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; text-align: center; height: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; text-align: center; height: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; text-align: center; height: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; text-align: center; height: 23px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 33000 W<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4626 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1464\" height=\"797\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7.webp 1464w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7-1280x697.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7-980x534.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-7-480x261.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1464px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"178\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"910\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"178\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"188\">X = 460<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"544\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 189px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; height: 47px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\">350000<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\">1120<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">2550<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">1280<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\">25<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">3550\u00f71350<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">40\u00f720<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 27px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 27px; text-align: center;\">86.6<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 27px; text-align: center;\">97.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 27px; text-align: center;\">112.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 27px; text-align: center;\">127.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 27px; text-align: center;\">142.7<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 27px; text-align: center;\">151.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 27px; text-align: center;\">161.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 27px; text-align: center;\">182.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\">211<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; text-align: center;\">223.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\">252<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 45000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4627 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1443\" height=\"793\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8.webp 1443w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8-1280x703.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8-980x539.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-8-480x264.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1443px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\"><strong>Ausgestattet mit Hydraulikmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"188\">VOAC F11-250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 431<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"554\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 23.4475%; text-align: center;\" width=\"188\">SAUER 51V250<\/td>\n<td style=\"width: 7.70878%; text-align: center;\" width=\"178\">X = 460<\/td>\n<td style=\"width: 17.0236%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<td style=\"width: 22.591%; text-align: center;\" width=\"544\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7941%; text-align: center;\" width=\"188\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.1887%; text-align: center;\" width=\"178\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 99.7537%; text-align: center;\" colspan=\"6\">Verschiedene Eingabeausf\u00fchrungen sind auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"height: 185px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; height: 47px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\">450000<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\">1120<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">2550<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">1560<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">3750\u00f71500<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">40\u00f720<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\">85.2<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\">95.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">110.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\">132.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\">140.3<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\">158.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\">183.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\">219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 60000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4628 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1432\" height=\"796\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9.webp 1432w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9-1280x712.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9-980x545.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-9-480x267.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1432px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 185px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Ausgabedimension<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 26.0171%; height: 47px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 13.3833%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 13.75pt;\">\n<td class=\"et11\" style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\">685000<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 14.561%; text-align: center;\">1380<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\">3050<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\">3120<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 12.7409%; text-align: center;\">50<\/td>\n<td class=\"et13\" style=\"width: 14.0257%; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">4000\u00f71300<\/span><\/td>\n<td class=\"et13\" style=\"width: 13.9186%; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">30\u00f720<\/span><\/td>\n<td class=\"et23\" style=\"width: 8.24411%; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 99.7858%; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\"><strong>Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14.50pt;\">\n<td class=\"et16\" style=\"width: 13.3833%; text-align: center;\">330.7<\/td>\n<td class=\"et17\" style=\"width: 14.561%; text-align: center;\">373.1<\/td>\n<td class=\"et18\" style=\"width: 11.4561%; text-align: center;\">442.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.4561%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.7409%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0257%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.9186%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.24411%; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>EH 70000 SC<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4629 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10.webp\" alt=\"Abmessungen des Planetengetriebes\" width=\"1395\" height=\"793\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10.webp 1395w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10-1280x728.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10-980x557.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Dimensions-10-480x273.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1395px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 932px; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\">Ausgabedimension<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<td style=\"width: 125px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"146\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"width: 243px; height: 47px; text-align: center;\" colspan=\"2\" width=\"272\">Tragf\u00e4higkeit der Lager<\/td>\n<td style=\"width: 107px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Gewicht ohne Motor<\/td>\n<td style=\"width: 119px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6lmenge<\/td>\n<td style=\"width: 131px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Bremsmoment<\/td>\n<td style=\"width: 130px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">\u00d6ffnungsdruck<\/td>\n<td style=\"width: 77px; height: 47px; text-align: center;\" width=\"136\">Maximaler Bremsdruck<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 125px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"146\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 136px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">Cd dynamisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 107px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">C0 statisch [ kN ]<\/td>\n<td style=\"width: 107px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ kg ]<\/td>\n<td style=\"width: 119px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Liter ]<\/td>\n<td style=\"width: 131px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Nm ]<\/td>\n<td style=\"width: 130px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<td style=\"width: 77px; height: 23px; text-align: center;\" width=\"136\">[ Bar ]<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 13.75pt;\">\n<td class=\"et10\" style=\"width: 125px; text-align: center;\">865000<\/td>\n<td class=\"et11\" style=\"width: 136px; text-align: center;\">1380<\/td>\n<td class=\"et11\" style=\"width: 107px; text-align: center;\">3050<\/td>\n<td class=\"et11\" style=\"width: 107px; text-align: center;\">3120<\/td>\n<td class=\"et11\" style=\"width: 119px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 131px; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">4000\u00f71700<\/span><\/td>\n<td class=\"et12\" style=\"width: 130px; text-align: center;\" width=\"136\"><span class=\"font3\">30\u00f720<\/span><\/td>\n<td class=\"et22\" style=\"width: 77px; text-align: center;\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 932px; height: 23px; text-align: center;\" colspan=\"8\">Effektives Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 13.75pt;\">\n<td class=\"et10\" style=\"width: 125px; text-align: center;\">287<\/td>\n<td class=\"et15\" style=\"width: 136px; text-align: center;\">323.8<\/td>\n<td class=\"et15\" style=\"width: 107px; text-align: center;\">368.6<\/td>\n<td class=\"et15\" style=\"width: 107px; text-align: center;\">415.8<\/td>\n<td class=\"et15\" style=\"width: 119px; text-align: center;\">437.7<\/td>\n<td class=\"et16\" style=\"width: 131px; text-align: center;\">493.7<\/td>\n<td style=\"width: 130px; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 77px; height: 23px; text-align: center;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Vorteile des Planetenkettenantriebsgetriebes f\u00fcr Lader<\/h2>\n<div>\n<p><strong>1. Hohe Drehmomentkapazit\u00e4t<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe des Kettenantriebs zeichnet sich durch eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Drehmomentverst\u00e4rkung aus und erm\u00f6glicht es Ladern, auch schwere Lasten m\u00fchelos zu bew\u00e4ltigen. Diese Eigenschaft ist besonders vorteilhaft bei anspruchsvollen Anwendungen, bei denen die Maschinen Ketten \u00fcber unebenes Gel\u00e4nde bewegen m\u00fcssen, da sie eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung ohne Schlupf gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<p><strong>2. Kompaktes und platzsparendes Design<br \/>\n<\/strong>Ein wesentlicher Vorteil des Planetengetriebes mit Kettenantrieb ist seine kompakte Bauweise, die eine nahtlose Integration in den begrenzten Bauraum des Laderchassis erm\u00f6glicht, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Diese Konstruktion zeichnet sich durch die koaxiale Anordnung von Ein- und Ausgangswelle aus, wodurch im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Getrieben eine kleinere Stellfl\u00e4che erzielt wird.<\/p>\n<p><strong>3. \u00dcberlegene Effizienz und Energieeinsparungen<br \/>\n<\/strong>Der Planetenkettenantrieb zeichnet sich durch einen mechanischen Wirkungsgrad von oft \u00fcber 951 TP3T aus, was zu einem geringeren Energieverbrauch und niedrigeren Betriebskosten f\u00fcr Lader f\u00fchrt. Durch pr\u00e4zise Getriebeanordnungen mit Sonnen-, Planeten- und Hohlr\u00e4dern werden Reibungsverluste und W\u00e4rmeentwicklung bei der Kraft\u00fcbertragung minimiert.<\/p>\n<p><strong>4. Verbesserte Haltbarkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe ist aus robusten Materialien gefertigt und mit fortschrittlichen Dichtungsmechanismen ausgestattet. Dadurch bietet es eine herausragende Langlebigkeit unter den rauen Bedingungen, denen Lader ausgesetzt sind, wie z. B. Staub, Feuchtigkeit und extremen Temperaturen. Die gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung auf die Planetenkomponenten reduziert den Verschlei\u00df und gew\u00e4hrleistet so einen zuverl\u00e4ssigen Betrieb \u00fcber lange Zeitr\u00e4ume bei minimalem Wartungsaufwand.<\/p>\n<p><strong>5. Vielseitige \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse f\u00fcr Anpassungsf\u00e4higkeit<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe unterst\u00fctzt eine Vielzahl anpassbarer \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse und erm\u00f6glicht so die Optimierung von Geschwindigkeit und Drehmoment f\u00fcr unterschiedlichste Aufgaben \u2013 von schnellen Fahrten bis hin zu langsamen, drehmomentstarken Hebevorg\u00e4ngen. Diese Vielseitigkeit erm\u00f6glicht mehrstufige Konfigurationen, die sich an wechselnde Betriebsanforderungen anpassen, beispielsweise f\u00fcr pr\u00e4zise Steuerung bei heiklen Man\u00f6vern und kraftvollen Vortrieb an steilen Steigungen.<\/p>\n<p><strong>6. Geringes Spiel und pr\u00e4zise Steuerung<br \/>\n<\/strong>Featuring minimal backlash due to its intricate planetary gearing system, the track drive planetary gear reducer ensures precise motion control in loaders, which is vital for accurate positioning during loading and unloading activities. This precision enhances operator safety and efficiency by reducing unintended movements, while the gearbox’s high stiffness maintains stability under dynamic loads.<\/p>\n<\/div>\n<section><\/section>\n<section><\/section>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4644 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Gearbox-for-Loaders.webp\" alt=\"Planeten-Raupengetriebe f\u00fcr Lader\" width=\"1200\" height=\"740\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Gearbox-for-Loaders.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Gearbox-for-Loaders-980x604.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-Gearbox-for-Loaders-480x296.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Anwendungsbereiche f\u00fcr Planetengetriebe mit Kettenantrieb<\/h2>\n<div>\n<p><strong>1. Bauindustrie<br \/>\n<\/strong>Im Baugewerbe ist das Planetengetriebe f\u00fcr den Kettenantrieb unverzichtbar, um Kettenfahrzeuge wie Bagger, Planierraupen und Kompaktlader anzutreiben. Es liefert ein hohes Drehmoment f\u00fcr das Befahren unebenen Gel\u00e4ndes und das Bewegen schwerer Lasten bei Baustellenvorbereitungs-, Abbruch- und Erdbewegungsarbeiten. Dieses Getriebe verbessert die Maschinenstabilit\u00e4t und reduziert den Schlupf, was zu h\u00f6herer Produktivit\u00e4t und Sicherheit auf Baustellen beitr\u00e4gt, wo Langlebigkeit unter st\u00e4ndiger Belastung von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung ist.<\/p>\n<p><strong>2. Bergbauindustrie<br \/>\n<\/strong>Der Planetenkettenantrieb spielt eine entscheidende Rolle im Bergbau, indem er Kettenfahrzeuge wie Lader und Muldenkipper im Untertage- und Tagebau antreibt. Er h\u00e4lt extremen Bedingungen wie Staub, Vibrationen und hohen Lasten stand und erm\u00f6glicht gleichzeitig eine pr\u00e4zise Steuerung f\u00fcr Materialgewinnung und -transport. Diese Anwendung minimiert Ausfallzeiten und optimiert die Energieeffizienz, wodurch ein kontinuierlicher Betrieb in ressourcenintensiven Umgebungen unterst\u00fctzt wird.<\/p>\n<p><strong>3. Landwirtschaftliche Industrie<br \/>\n<\/strong>In der Landwirtschaft wird das Planetengetriebe in Raupentraktoren und M\u00e4hdrescher integriert, um die Bodenbearbeitung, Aussaat und das Pflanzenmanagement auf weichen oder unebenen B\u00f6den zu erleichtern. Seine kompakte Bauweise und das hohe Drehmoment verhindern Bodenverdichtung und erm\u00f6glichen gleichzeitig eine reibungslose Man\u00f6vrierbarkeit. Dadurch werden die Ertragseffizienz gesteigert und der Kraftstoffverbrauch in gro\u00dffl\u00e4chigen landwirtschaftlichen Betrieben in unterschiedlichen Landschaften reduziert.<\/p>\n<p><strong>4. Sektor Erneuerbare Energien<br \/>\n<\/strong>In Anwendungen f\u00fcr erneuerbare Energien, wie beispielsweise Solarnachf\u00fchrungssystemen und Wartungsfahrzeugen f\u00fcr Windkraftanlagen, gew\u00e4hrleistet das Planetengetriebe mit Raupenantrieb pr\u00e4zise Positionierung und Mobilit\u00e4t auch in unwegsamem Gel\u00e4nde. Es unterst\u00fctzt die Ausrichtung der Paneele f\u00fcr optimale Sonneneinstrahlung und erm\u00f6glicht den Zugang zu abgelegenen Installationsorten. Dank seiner zuverl\u00e4ssigen und wartungsarmen Leistung f\u00f6rdert es die nachhaltige Energieerzeugung in \u00f6kologisch sensiblen Gebieten.<\/p>\n<p><strong>5. Forstwirtschaft<br \/>\n<\/strong>Das Planetengetriebe f\u00fcr Kettenantriebe ist in der Forstwirtschaft unverzichtbar f\u00fcr den Einsatz in Kettenr\u00fcckemaschinen, F\u00e4llgreifern und Forwardern, die in dichten W\u00e4ldern und an steilen H\u00e4ngen eingesetzt werden. Es bietet \u00fcberlegene Traktion und Drehmoment f\u00fcr die Holzgewinnung und den Transport, widersteht St\u00f6\u00dfen durch Laub und Feuchtigkeit und erh\u00f6ht gleichzeitig die Betriebssicherheit und Effizienz bei nachhaltigen Holzernteverfahren.<\/p>\n<p><strong>6. \u00d6l- und Gasindustrie<br \/>\n<\/strong>Im \u00d6l- und Gassektor treibt das Kettenantriebsgetriebe kettengetriebene Bohranlagen und Pipeline-Wartungsfahrzeuge an und erm\u00f6glicht so eine stabile Fortbewegung auf unebenem Untergrund bei Exploration und F\u00f6rderung. Seine robuste Konstruktion h\u00e4lt hohen Belastungen und korrosiven Einfl\u00fcssen stand und gew\u00e4hrleistet einen unterbrechungsfreien Arbeitsablauf sowie kosteneffizienten Betrieb an abgelegenen und anspruchsvollen Bohrstandorten weltweit.<\/p>\n<\/div>\n<section><\/section>\n<section><\/section>\n<div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 309px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 240px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 240px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4572 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Excavators.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Bagger\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Excavators.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Excavators-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 240px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4594 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Harvesters.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Erntemaschinen\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Harvesters.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Harvesters-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Planetenkettenantrieb f\u00fcr Bagger<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Planetenkettenantrieb f\u00fcr Erntemaschinen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4580 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Dump-Trucks.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Muldenkipper\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Dump-Trucks.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Dump-Trucks-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4606 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Feller-Bunchers.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr F\u00e4ll- und B\u00fcndelmaschinen\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Feller-Bunchers.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/0_Planetary-Track-Drive-for-Feller-Bunchers-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Planetenkettenantrieb f\u00fcr Muldenkipper<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong> Planetenkettenantrieb f\u00fcr F\u00e4ll- und B\u00fcndelmaschinen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Einbauschritte f\u00fcr Planetengetriebe<\/h2>\n<div>\n<p><strong>1. Lader und Getriebe vorbereiten<\/strong><br \/>\nStellen Sie zun\u00e4chst sicher, dass der Lader sicher auf einer stabilen Fl\u00e4che steht und alle Hydrauliksysteme deaktiviert sind. Pr\u00fcfen Sie das Planetengetriebe auf Transportsch\u00e4den und vergewissern Sie sich, dass es mit den Spezifikationen des Laders kompatibel ist. Legen Sie die ben\u00f6tigten Werkzeuge, Befestigungselemente und Montagezubeh\u00f6rteile gem\u00e4\u00df der Bedienungsanleitung bereit, um Verz\u00f6gerungen bei der Installation zu vermeiden.<\/p>\n<p><strong>2. Montagefl\u00e4chen pr\u00fcfen und reinigen<\/strong><br \/>\nReinigen Sie die Montagefl\u00e4chen an Lader und Getriebe gr\u00fcndlich, um Schmutz, Fett und Ablagerungen zu entfernen. Pr\u00fcfen Sie die Fl\u00e4chen auf Unebenheiten oder Besch\u00e4digungen, die die korrekte Ausrichtung beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten. Eine saubere und ebene Montagefl\u00e4che gew\u00e4hrleistet sicheren Halt und verhindert Fehlausrichtungen, die zu vorzeitigem Verschlei\u00df oder Betriebsst\u00f6rungen f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><strong>3. Richten Sie das Getriebe am Endantrieb des Laders aus.<\/strong><br \/>\nPositionieren Sie das Planetengetriebe sorgf\u00e4ltig, um es mit dem Endantrieb des Laders auszurichten. Verwenden Sie gegebenenfalls Ausrichtwerkzeuge oder Passstifte, um eine pr\u00e4zise koaxiale Ausrichtung der Ein- und Ausgangswelle zu gew\u00e4hrleisten. Die korrekte Ausrichtung ist entscheidend, um Belastungen des Antriebsstrangs zu vermeiden, eine reibungslose Kraft\u00fcbertragung sicherzustellen und die Lebensdauer des Getriebes und der angeschlossenen Komponenten zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n<p><strong>4. Befestigen Sie das Getriebe am Lader.<\/strong><br \/>\nBefestigen Sie das Getriebe mit den mitgelieferten Schrauben und Befestigungselementen am Fahrgestell oder der Montagehalterung des Laders. Ziehen Sie die Schrauben \u00fcber Kreuz fest, um die Last gleichm\u00e4\u00dfig zu verteilen und Verformungen zu vermeiden. Verwenden Sie einen Drehmomentschl\u00fcssel, um die empfohlenen Drehmomenteinstellungen vorzunehmen. Dadurch wird sichergestellt, dass das Getriebe fest sitzt und das Risiko eines L\u00f6sens durch Vibrationen im Betrieb minimiert wird.<\/p>\n<p><strong>5. Hydraulische oder elektrische Eingangssysteme anschlie\u00dfen<\/strong><br \/>\nVerbinden Sie die Eingangswelle des Getriebes mit dem Hydraulikmotor des Laders. Stellen Sie sicher, dass alle Kupplungen, Anschl\u00fcsse und Dichtungen ordnungsgem\u00e4\u00df montiert und festgezogen sind, um Leckagen oder Fehlausrichtungen zu vermeiden. Pr\u00fcfen Sie bei hydraulisch angetriebenen Systemen den Hydraulik\u00f6lstand und untersuchen Sie die Schl\u00e4uche auf Verschlei\u00df oder Besch\u00e4digungen, um eine reibungslose Kraft\u00fcbertragung und optimale Leistung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p><strong>6. Test und \u00dcberpr\u00fcfung des Betriebs<\/strong><br \/>\nNach der Installation sollte das Planetengetriebe durch Betrieb des Laders bei niedrigen Drehzahlen auf einwandfreie Funktion gepr\u00fcft werden. Achten Sie w\u00e4hrend des Betriebs auf ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche, Vibrationen oder Leckagen. \u00dcberwachen Sie die Ausrichtung, das Drehmoment und den \u00d6lstand und nehmen Sie gegebenenfalls Anpassungen vor. F\u00fchren Sie eine abschlie\u00dfende Pr\u00fcfung durch, um sicherzustellen, dass das Getriebe sicher montiert ist und ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert, bevor Sie den regul\u00e4ren Betrieb wieder aufnehmen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4645 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Loaders-1.webp\" alt=\"Planetenkettenantrieb f\u00fcr Lader\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Loaders-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Planetary-Track-Drive-for-Loaders-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Planetengetriebe f\u00fcr Kettenantriebe von Radladern ist ein kompaktes, drehmomentstarkes Getriebesystem, das integraler Bestandteil von kettengetriebenen Baumaschinen wie Kompaktraupenladern und Baggerladern ist. Es wandelt die Eingangsleistung eines Hydraulikmotors oder Verbrennungsmotors in mechanische Energie um und liefert ein verst\u00e4rktes Drehmoment, um die Ketten der Maschine \u00fcber anspruchsvolles Gel\u00e4nde, wie Baustellen, Bergwerke und landwirtschaftliche Fl\u00e4chen, anzutreiben. Dieses Planetengetriebe erm\u00f6glicht pr\u00e4zise Steuerung, effiziente Bewegung und das Bewegen schwerer Lasten bei minimalem Energieverlust und minimalen Ausfallzeiten.<\/p>","protected":false},"featured_media":4510,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[194,195],"product_tag":[200,203,201,202,199,198,196,197],"class_list":{"0":"post-4642","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-gearboxes","7":"product_cat-planetary-track-drive","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-track-drive","14":"product_tag-planetary-track-drive-gearbox","15":"product_tag-track-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4642"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4642"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}