{"id":2541,"date":"2025-07-10T09:33:52","date_gmt":"2025-07-10T09:33:52","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2541"},"modified":"2025-07-10T09:47:01","modified_gmt":"2025-07-10T09:47:01","slug":"steel-spiral-bevel-gears-ratio-21-spiral-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/steel-spiral-bevel-gears-ratio-21-spiral-tooth-system\/","title":{"rendered":"Spiralverzahnung aus Stahl, \u00dcbersetzung 2:1"},"content":{"rendered":"

Spiralverzahnte Kegelr\u00e4der aus Stahl mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 2:1 sind Kegelr\u00e4der zur Kraft\u00fcbertragung zwischen sich kreuzenden Wellen, typischerweise in einem Winkel von 90 Grad. Die Drehzahl wird dabei reduziert, indem sich das Abtriebsrad mit der halben Drehzahl des Antriebsrads dreht. Das spiralf\u00f6rmige Zahnsystem zeichnet sich durch gekr\u00fcmmte, schr\u00e4ge Z\u00e4hne mit einem Steigungswinkel von oft 35 Grad aus, was im Vergleich zu geradverzahnten Kegelr\u00e4dern einen ruhigeren und leiseren Lauf erm\u00f6glicht. Gefertigt aus Kohlenstoff- oder legierten St\u00e4hlen wie 42CrMo4 oder 16MnCr5, werden diese Zahnr\u00e4der w\u00e4rmebehandelt, um ihre Haltbarkeit und Festigkeit zu erh\u00f6hen. Sie eignen sich ideal f\u00fcr Anwendungen mit hohen Belastungen und hohen Drehzahlen, wie beispielsweise in Kfz-Differenzialen oder Industriemaschinen.<\/p>\n

Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 2:1 wird dadurch erreicht, dass das Abtriebsrad die doppelte Z\u00e4hnezahl des Ritzels aufweist und somit eine effiziente Drehmoment\u00fcbertragung gew\u00e4hrleistet. Die Konstruktion minimiert Vibrationen, erh\u00f6ht den Eingriffsgrad und erfordert robuste Lager zur Aufnahme axialer Schubkr\u00e4fte.<\/p>\n

\"Spiralkegelrad<\/p>\n

Stahl-Spiralkegelrad\u00fcbersetzung 2:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Spiralkegelrad<\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n22<\/td>\n20,8<\/td>\n19,8<\/td>\n16<\/td>\n7,4<\/td>\n15<\/td>\n15,6<\/td>\n8,5<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n28<\/td>\n2,3<\/td>\n\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
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2,269<\/td>\n12<\/td>\n44,0<\/td>\n41,5<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n28,23<\/td>\n28,23<\/td>\n17,6<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n55<\/td>\n10,1<\/td>\n846<\/td>\n<\/tr>\n
2,269<\/td>\n24<\/td>\n83,0<\/td>\n83<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n27<\/td>\n32,41<\/td>\n26,0<\/td>\n15<\/td>\n16<\/td>\n45<\/td>\n20,2<\/td>\n846<\/td>\n<\/tr>\n
2,321<\/td>\n13<\/td>\n47,0<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n33,0<\/td>\n21,7<\/td>\n15<\/td>\n10<\/td>\n63,65<\/td>\n49<\/td>\n818<\/td>\n<\/tr>\n
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2,5<\/td>\n22<\/td>\n106,0<\/td>\n105<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n39<\/td>\n44,65<\/td>\n35,8<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n60<\/td>\n35,6<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n13<\/td>\n59,0<\/td>\n56<\/td>\n39<\/td>\n15<\/td>\n34<\/td>\n38,37<\/td>\n22,9<\/td>\n20<\/td>\n16<\/td>\n75,13<\/td>\n95<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n26<\/td>\n113,0<\/td>\n112<\/td>\n54<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n37,72<\/td>\n29,0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n190<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n13<\/td>\n68,0<\/td>\n64<\/td>\n45<\/td>\n16<\/td>\n37<\/td>\n41,95<\/td>\n24,9<\/td>\n22<\/td>\n20<\/td>\n84,62<\/td>\n133<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n26<\/td>\n128,0<\/td>\n128<\/td>\n54<\/td>\n20<\/td>\n32<\/td>\n39,9<\/td>\n30,6<\/td>\n22<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n266<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
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3<\/td>\n28<\/td>\n146,0<\/td>\n145<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n57,1<\/td>\n46,2<\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n80<\/td>\n128<\/td>\n4800<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n13<\/td>\n77,0<\/td>\n72<\/td>\n54<\/td>\n12<\/td>\n34<\/td>\n39,8<\/td>\n21,1<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n88,38<\/td>\n197<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n26<\/td>\n146,0<\/td>\n144<\/td>\n64<\/td>\n\u00a025<\/td>\n38<\/td>\n\u00a0 47,1<\/td>\n\u00a036,5<\/td>\n24<\/td>\n30<\/td>\n\u00a070<\/td>\n394<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Verschiedene Arten von Kegelr\u00e4dern<\/h2>\n

Gerade Kegelr\u00e4der<\/h3>\n

Gerade Kegelr\u00e4der sind die einfachste Art von Kegelr\u00e4dern. Ihre Z\u00e4hne verlaufen gerade und parallel zur Mantellinie des Teilkegels. Sie werden in Anwendungen eingesetzt, bei denen hohe Drehzahlen und niedrige bis mittlere Belastungen auftreten. Allerdings k\u00f6nnen gerade Kegelr\u00e4der aufgrund des abrupten Eingriffs der Z\u00e4hne im Vergleich zu anderen Kegelradtypen mehr Ger\u00e4usche erzeugen.<\/p>\n

Spiralkegelr\u00e4der<\/h3>\n

Spiralkegelr\u00e4der haben gekr\u00fcmmte Z\u00e4hne, die schr\u00e4g zur Mantellinie des Teilkegels verlaufen. Der Spiralwinkel der Z\u00e4hne sorgt f\u00fcr einen allm\u00e4hlichen und sanften Eingriff, was zu einem leiseren Betrieb und einer h\u00f6heren Tragf\u00e4higkeit im Vergleich zu geraden Kegelr\u00e4dern f\u00fchrt. Spiralkegelr\u00e4der werden h\u00e4ufig in Fahrzeugdifferentialen und industriellen Anwendungen eingesetzt, die hohe Geschwindigkeiten und schwere Lasten erfordern.<\/p>\n

Hypoid-Kegelr\u00e4der<\/h3>\n

Hypoid-Kegelr\u00e4der \u00e4hneln Spiral-Kegelr\u00e4dern, weisen aber einen wesentlichen Unterschied auf: Die Teilkegel der Zahnr\u00e4der schneiden sich nicht. Stattdessen sind die Achsen der Zahnr\u00e4der versetzt, was gr\u00f6\u00dfere Ritzeldurchmesser und einen verbesserten Zahneingriff erm\u00f6glicht. Diese versetzte Anordnung bietet mehrere Vorteile, wie z. B. eine h\u00f6here Drehmomentkapazit\u00e4t, geringere Ger\u00e4uschentwicklung und kompaktere Bauweisen. Hypoid-Zahnr\u00e4der werden h\u00e4ufig in Hinterachsen von Kraftfahrzeugen und in Industriegetrieben eingesetzt.<\/p>\n

Zerol Kegelr\u00e4der<\/h3>\n

Zerol-Kegelr\u00e4der sind ein Sonderfall von Spiralkegelr\u00e4dern, bei denen der Spiralwinkel null betr\u00e4gt. Das bedeutet, dass die Z\u00e4hne parallel zur Drehachse verlaufen, \u00e4hnlich wie bei geraden Kegelr\u00e4dern. Im Gegensatz zu geraden Kegelr\u00e4dern besitzen Zerol-Kegelr\u00e4der jedoch ein gekr\u00fcmmtes Zahnprofil, das ein sanftes und stufenloses Eingreifen erm\u00f6glicht. Zerol-Kegelr\u00e4der vereinen die Vorteile von geraden und spiralf\u00f6rmigen Kegelr\u00e4dern und bieten im Vergleich zu geraden Kegelr\u00e4dern eine h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit und einen leiseren Lauf.<\/p>\n

Winkelgetriebe<\/h3>\n

Winkelgetriebe sind eine spezielle Art von Kegelr\u00e4dern, bei denen die Anzahl der Z\u00e4hne auf beiden Zahnr\u00e4dern gleich ist und der Wellenwinkel 90\u00b0 betr\u00e4gt. Diese Konfiguration f\u00fchrt zu einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 und macht Winkelgetriebe ideal f\u00fcr Anwendungen, bei denen eine \u00c4nderung der Drehrichtung ohne \u00c4nderung von Drehzahl oder Drehmoment erforderlich ist. Winkelgetriebe k\u00f6nnen Gerad-, Spiral- oder Zerol-Verzahnung haben.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Geradkegelrad\"<\/td>\n\"Spiralkegelrad\"<\/td>\n<\/tr>\n
Gerade Kegelr\u00e4der<\/strong><\/a><\/td>\nSpiralkegelr\u00e4der<\/td>\n<\/tr>\n
\"Hypoid-Kegelrad\"<\/td>\n\"Zerol-Kegelrad\"<\/td>\n<\/tr>\n
Hypoid-Kegelr\u00e4der<\/strong><\/td>\nZerol Kegelr\u00e4der<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Anwendungen von Spiralkegelr\u00e4dern<\/h2>\n

1. Kfz-Differentiale<\/strong>
\nSpiralverzahnte Kegelr\u00e4der werden h\u00e4ufig in Fahrzeugdifferenzialen eingesetzt, um das Drehmoment von der Antriebswelle auf die R\u00e4der zu \u00fcbertragen und gleichzeitig unterschiedliche Raddrehzahlen zu erm\u00f6glichen. Ihr ruhiger Lauf und die geringe Ger\u00e4uschentwicklung machen sie ideal f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge.<\/p>\n

2. Industriemaschinen<\/strong>
\nIn robusten Industriemaschinen wie F\u00f6rderb\u00e4ndern, Brechern und Mischern gew\u00e4hrleisten Spiral-Kegelr\u00e4der eine effiziente Kraft\u00fcbertragung zwischen rechtwinklig zueinander stehenden Wellen. Ihre F\u00e4higkeit, hohe Drehmomente bei minimalen Vibrationen zu bew\u00e4ltigen, macht sie ideal f\u00fcr Anwendungen, die einen zuverl\u00e4ssigen und langlebigen Betrieb unter Dauerbelastung erfordern.<\/p>\n

3. Luft- und Raumfahrtsysteme<\/strong>
\nSpiralverzahnte Kegelr\u00e4der sind unverzichtbar f\u00fcr Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, beispielsweise in Hubschraubergetrieben und Strahltriebwerken. Sie gew\u00e4hrleisten eine pr\u00e4zise und gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung auf engstem Raum und widerstehen extremen Bedingungen wie hohen Temperaturen, schweren Lasten und anspruchsvollen Betriebsumgebungen, wodurch Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit sichergestellt werden.<\/p>\n

4. Schiffsantriebssysteme<\/strong>
\nIn der Schifffahrt werden Spiral-Kegelr\u00e4der in Antriebssystemen eingesetzt, um die Kraft von Motoren auf Propeller zu \u00fcbertragen. Ihr sanfter Eingriff und ihr hohes Drehmoment erm\u00f6glichen eine effiziente Kraft\u00fcbertragung und gew\u00e4hrleisten so einen zuverl\u00e4ssigen Betrieb auch unter rauen Bedingungen, einschlie\u00dflich l\u00e4ngerer Einwirkung von Salzwasser und Vibrationen.<\/p>\n

5. Elektrowerkzeuge und Robotik<\/strong>
\nSpiralverzahnte Kegelr\u00e4der finden breite Anwendung in Hochleistungs-Elektrowerkzeugen und Robotersystemen, wo kompakte Bauweise und Pr\u00e4zision unerl\u00e4sslich sind. Ihre F\u00e4higkeit zur gleichm\u00e4\u00dfigen Kraft\u00fcbertragung auf engstem Raum gew\u00e4hrleistet Genauigkeit und Langlebigkeit, insbesondere bei Anwendungen, die Dauerbetrieb oder wechselnde Lastbedingungen erfordern.<\/p>\n

6. Windkraftanlagen<\/strong>
\nSpiralverzahnte Kegelr\u00e4der werden in Windkraftanlagengetrieben eingesetzt, um die Rotationsenergie der Rotorbl\u00e4tter auf den Generator zu \u00fcbertragen. Ihr ruhiger Lauf erh\u00f6ht die Energieeffizienz, w\u00e4hrend ihre robuste Bauweise sicherstellt, dass sie hohen Drehmomentbelastungen und schwankenden Windverh\u00e4ltnissen \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume standhalten.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Kegelradgetriebe<\/td>\n\"Kegelradgetriebe<\/td>\n<\/tr>\n
Kegelradgetriebe f\u00fcr die Automobilindustrie<\/strong><\/td>\nKegelradgetriebe f\u00fcr die Robotik\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Kegelradgetriebe<\/td>\n\"Kegelradgetriebe<\/td>\n<\/tr>\n
Kegelradgetriebe f\u00fcr die Schifffahrtsindustrie<\/strong><\/td>\nKegelradgetriebe f\u00fcr Elektrowerkzeuge<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Spiralverzahnte Kegelr\u00e4der aus Stahl mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 2:1 sind Kegelr\u00e4der zur Kraft\u00fcbertragung zwischen sich kreuzenden Wellen, typischerweise in einem Winkel von 90 Grad. Die Drehzahl wird dabei reduziert, indem sich das Abtriebsrad mit der halben Drehzahl des Antriebsrads dreht. Das spiralf\u00f6rmige Zahnsystem zeichnet sich durch gekr\u00fcmmte, schr\u00e4ge Z\u00e4hne mit einem Steigungswinkel von oft 35 Grad aus, was im Vergleich zu geradverzahnten Kegelr\u00e4dern einen ruhigeren und leiseren Lauf erm\u00f6glicht. Gefertigt aus Kohlenstoff- oder legierten St\u00e4hlen wie 42CrMo4 oder 16MnCr5, werden diese Zahnr\u00e4der w\u00e4rmebehandelt, um ihre Haltbarkeit und Festigkeit zu erh\u00f6hen. Sie eignen sich ideal f\u00fcr Anwendungen mit hohen Belastungen und hohen Drehzahlen, wie beispielsweise in Kfz-Differenzialen oder Industriemaschinen.<\/p>","protected":false},"featured_media":2453,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,87,84],"class_list":{"0":"post-2541","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-spiral-bevel-gears","14":"product_tag-steel-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2541"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2541"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}