{"id":2445,"date":"2025-07-09T08:05:42","date_gmt":"2025-07-09T08:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2445"},"modified":"2025-07-14T10:00:55","modified_gmt":"2025-07-14T10:00:55","slug":"steel-spiral-bevel-gears-ratio-11-41-spiral-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/steel-spiral-bevel-gears-ratio-11-41-spiral-tooth-system\/","title":{"rendered":"Stahl-Spiralkegelr\u00e4der \u00dcbersetzung 1:1 \u2013 4:1 Spiralverzahnung"},"content":{"rendered":"

Spiralverzahnte Kegelr\u00e4der aus Stahl mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 bis 4:1 sind Kegelr\u00e4der zur Kraft\u00fcbertragung zwischen sich schneidenden Wellen, typischerweise in einem Winkel von 90 Grad. Die spiralf\u00f6rmige Verzahnung mit gekr\u00fcmmten und abgewinkelten Z\u00e4hnen (oft 35\u00b0 Spiralwinkel) sorgt dank des sanften Zahneingriffs und der h\u00f6heren Eingriffsgrade f\u00fcr einen ruhigeren und leiseren Lauf im Vergleich zu geradverzahnten Kegelr\u00e4dern. Diese Zahnr\u00e4der werden aus hochfesten Kohlenstoff- oder legierten St\u00e4hlen wie 42CrMo4 (f\u00fcr Module bis 1,5) oder 16MnCr5 (f\u00fcr Module ab 2,0) gefertigt und verf\u00fcgen \u00fcber geh\u00e4rtete Z\u00e4hne f\u00fcr eine lange Lebensdauer. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, berechnet als Z\u00e4hnezahl des Abtriebsrades geteilt durch die des Ritzels, liegt zwischen 1:1 und 4:1 und eignet sich daher f\u00fcr moderate Drehzahlreduzierungen in Anwendungen wie Kfz-Differentialen oder Industriemaschinen.<\/p>\n

\"Stahlspiralkegelr\u00e4der\"<\/p>\n

Stahl-Spiralkegelrad, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Spiralkegelrad<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS1)<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n16<\/td>\n15,8<\/span><\/td>\n15,5<\/span><\/td>\n10<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n9<\/td>\n10,0<\/span><\/td>\n7,7<\/span><\/td>\n3,3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n15<\/td>\n0,64<\/span><\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n20<\/td>\n16,9<\/span><\/td>\n16,5<\/span><\/td>\n12<\/td>\n6,5<\/span><\/td>\n11<\/td>\n12,0<\/span><\/td>\n9,2<\/span><\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n1,27<\/span><\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n25<\/td>\n23,3<\/span><\/td>\n22,5<\/span><\/td>\n19<\/td>\n7,2<\/span><\/td>\n12<\/td>\n13,4<\/span><\/td>\n9,2<\/span><\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n20<\/td>\n2,1<\/span><\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n30<\/td>\n27,8<\/span><\/td>\n27<\/td>\n22<\/td>\n7<\/td>\n13<\/td>\n14,9<\/span><\/td>\n9,9<\/span><\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n23<\/td>\n3,0<\/span><\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n35<\/td>\n32,3<\/span><\/td>\n31,5<\/span><\/td>\n25<\/td>\n7,2<\/span><\/td>\n15<\/td>\n16,3<\/span><\/td>\n10,6<\/span><\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n26<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n116<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n25,4<\/span><\/td>\n24<\/td>\n17<\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n13,5<\/span><\/td>\n15,95<\/span><\/td>\n11,7<\/span><\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n23<\/td>\n2,5<\/span><\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n20<\/td>\n31,4<\/span><\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8,4<\/span><\/td>\n15<\/td>\n17,3<\/span><\/td>\n11,7<\/span><\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n26<\/td>\n6,3<\/span><\/td>\n112<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n25<\/td>\n38,9<\/span><\/td>\n37,5<\/span><\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n19,0<\/span><\/td>\n11,9<\/span><\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n10,0<\/span><\/td>\n155<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n30<\/td>\n46,4<\/span><\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n21,7<\/span><\/td>\n13,2<\/span><\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n35<\/td>\n14,3<\/span><\/td>\n278<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/span><\/td>\n20<\/td>\n41,8<\/span><\/td>\n40<\/td>\n30<\/td>\n7,3<\/span><\/td>\n19<\/td>\n20,7<\/span><\/td>\n12,9<\/span><\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n14,8<\/span><\/td>\n222<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/span><\/td>\n25<\/td>\n51,8<\/span><\/td>\n50<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n21,8<\/span><\/td>\n11,9<\/span><\/td>\n14<\/td>\n10<\/td>\n36<\/td>\n18,5<\/span><\/td>\n326<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/span><\/td>\n30<\/td>\n61,8<\/span><\/td>\n60<\/td>\n35<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n24,2<\/span><\/td>\n12,9<\/span><\/td>\n16<\/td>\n12<\/td>\n42<\/td>\n31,5<\/span><\/td>\n530<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n18<\/td>\n41,7<\/span><\/td>\n39,6<\/span><\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n20,3<\/span><\/td>\n13,2<\/span><\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n15,9<\/span><\/td>\n209<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n24<\/td>\n54,9<\/span><\/td>\n52,8<\/span><\/td>\n35<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n22,6<\/span><\/td>\n12,7<\/span><\/td>\n14<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n21,2<\/span><\/td>\n408<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n28<\/td>\n63,7<\/span><\/td>\n61,6<\/span><\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n23,2<\/span><\/td>\n13,3<\/span><\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n43<\/td>\n34,5<\/span><\/td>\n576<\/td>\n<\/tr>\n
2,2881<\/span><\/td>\n21<\/td>\n71,5<\/span><\/td>\n70<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n28<\/td>\n32,22<\/span><\/td>\n22,5<\/span><\/td>\n15<\/td>\n16<\/td>\n55<\/td>\n70<\/td>\n973<\/td>\n<\/tr>\n
2,236<\/td>\n24<\/td>\n79,0<\/span><\/td>\n78<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n29<\/td>\n32,48<\/span><\/td>\n23,7<\/span><\/td>\n14<\/td>\n16<\/td>\n60<\/td>\n73<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n26<\/td>\n82,0<\/span><\/td>\n80<\/td>\n55<\/td>\n20<\/td>\n35<\/td>\n37,73<\/span><\/td>\n26,8<\/span><\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n65<\/td>\n42<\/td>\n1581<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n19<\/td>\n90,0<\/span><\/td>\n88<\/td>\n56<\/td>\n18<\/td>\n34<\/td>\n36,91<\/span><\/td>\n23,5<\/span><\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n65<\/td>\n185<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n24<\/td>\n98,0<\/span><\/td>\n96<\/td>\n54<\/td>\n16<\/td>\n32<\/td>\n37,2<\/span><\/td>\n24,5<\/span><\/td>\n19<\/td>\n20<\/td>\n70<\/td>\n188<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n21<\/td>\n103,0<\/span><\/td>\n100<\/td>\n68<\/td>\n17<\/td>\n36<\/td>\n43,4<\/span><\/td>\n27,7<\/span><\/td>\n23<\/td>\n25<\/td>\n75<\/td>\n240<\/td>\n2600<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n24<\/td>\n115,0<\/span><\/td>\n112<\/td>\n64<\/td>\n18<\/td>\n34<\/td>\n41,7<\/span><\/td>\n26,7<\/span><\/td>\n22<\/td>\n25<\/td>\n80<\/td>\n260<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/span><\/td>\n24<\/td>\n131,0<\/span><\/td>\n128<\/td>\n72<\/td>\n20<\/td>\n38<\/td>\n46,15<\/span><\/td>\n29,5<\/span><\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n90<\/td>\n396<\/td>\n4200<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/span><\/td>\n26<\/td>\n144,0<\/span><\/td>\n140<\/td>\n85<\/td>\n30<\/td>\n57<\/td>\n62,3<\/span><\/td>\n43,0<\/span><\/td>\n28<\/td>\n30<\/td>\n110<\/td>\n238<\/td>\n7300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des spiralf\u00f6rmigen Kegelradgetriebes aus Stahl: 1,214:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Stahlspiralkegelr\u00e4der\"<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n14<\/td>\n41,0<\/td>\n38,7<\/td>\n22<\/td>\n\u00a011<\/td>\n\u00a021,1<\/td>\n24,3<\/td>\n15,4<\/td>\n11,5<\/td>\n12<\/td>\n38,0<\/td>\n14,1<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n17<\/td>\n48,9<\/td>\n47,0<\/td>\n30<\/td>\n11<\/td>\n20,9<\/td>\n23,9<\/td>\n16,6<\/td>\n11,5<\/td>\n15<\/td>\n34,8<\/td>\n17,1<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des spiralf\u00f6rmigen Kegelradgetriebes aus Stahl: 1,385:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Stahlspiralkegelr\u00e4der\"<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n13<\/td>\n36,7<\/td>\n33,9<\/td>\n22<\/td>\n11<\/td>\n21,6<\/td>\n24,1<\/td>\n16,0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n38,5<\/td>\n11,3<\/td>\n216<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n18<\/td>\n48,5<\/td>\n47,0<\/td>\n30<\/td>\n11<\/td>\n20,9<\/td>\n24,7<\/td>\n18,9<\/td>\n10<\/td>\n\u00a015<\/td>\n34,8<\/td>\n15,7<\/td>\n216<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Stahl-Spiralkegelrad\u00fcbersetzung 1,5:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Stahlspiralkegelr\u00e4der\"<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n22<\/td>\n20,8<\/td>\n19,8<\/td>\n17<\/td>\n7<\/td>\n13<\/td>\n14,3<\/td>\n8,5<\/td>\n7<\/td>\n6<\/td>\n23<\/td>\n2,2<\/td>\n\u00a0\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n33<\/td>\n30,3<\/td>\n29,7<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n15,5<\/td>\n11,6<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n3,3<\/td>\n\u00a0\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n20<\/td>\n31,6<\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n18,3<\/td>\n10,0<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n32<\/td>\n8,1<\/td>\n166<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n30<\/td>\n46,3<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n19,5<\/td>\n14,0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n12,2<\/td>\n166<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n16<\/td>\n34,3<\/td>\n32<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n19,9<\/td>\n10,7<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n34<\/td>\n11,9<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n24<\/td>\n49,4<\/td>\n48<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,1<\/td>\n15,0<\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n17,9<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n16<\/td>\n37,8<\/td>\n35,8<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n18,8<\/td>\n10,5<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n36<\/td>\n14,3<\/td>\n273<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n24<\/td>\n54,4<\/td>\n52,8<\/td>\n35<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,1<\/td>\n15,6<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n21,5<\/td>\n273<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n16<\/td>\n53,0<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n6<\/td>\n18<\/td>\n21,37<\/td>\n12,8<\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n48,45<\/td>\n41,0<\/td>\n561<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n24<\/td>\n76,0<\/td>\n75<\/td>\n39<\/td>\n15<\/td>\n24<\/td>\n27,53<\/td>\n21,7<\/td>\n11<\/td>\n16<\/td>\n45<\/td>\n61,5<\/td>\n561<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n16<\/td>\n67,0<\/td>\n64<\/td>\n40<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n31,89<\/td>\n19,9<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n65<\/td>\n84<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n24<\/td>\n97,5<\/td>\n96<\/td>\n54<\/td>\n14<\/td>\n23<\/td>\n28,66<\/td>\n20,1<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n126<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n16<\/td>\n79,0<\/td>\n76<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n28<\/td>\n35,71<\/td>\n21,9<\/td>\n19<\/td>\n20<\/td>\n75<\/td>\n160<\/td>\n1682<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n24<\/td>\n115,0<\/td>\n114<\/td>\n64<\/td>\n18<\/td>\n28<\/td>\n34,69<\/td>\n24,8<\/td>\n19<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n240<\/td>\n1682<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des spiralf\u00f6rmigen Kegelradgetriebes aus Stahl: 1,615:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Stahlspiralkegelr\u00e4der\"<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n13<\/td>\n20,8<\/span><\/td>\n18,6<\/span><\/td>\n16<\/td>\n8,2<\/span><\/td>\n12<\/td>\n13,9<\/span><\/td>\n9,3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n8<\/td>\n24<\/td>\n2,4<\/span><\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n21<\/td>\n30,8<\/span><\/td>\n30,0<\/span><\/td>\n20<\/td>\n6<\/td>\n10,5<\/span><\/td>\n12,0<\/span><\/td>\n9,3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n3,9<\/span><\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Stahl-Spiralkegelrad\u00fcbersetzung 2:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Spiralkegelrad<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n22<\/td>\n20,8<\/td>\n19,8<\/td>\n16<\/td>\n7,4<\/td>\n15<\/td>\n15,6<\/td>\n8,5<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n28<\/td>\n2,3<\/td>\n\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n44<\/td>\n40,1<\/td>\n39,6<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n17,2<\/td>\n13,6<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n23<\/td>\n4,6<\/td>\n\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n20<\/td>\n31,8<\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n20,2<\/td>\n9,4<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n39<\/td>\n9,8<\/td>\n\u00a0323<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n40<\/td>\n60,9<\/td>\n60<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,2<\/td>\n15,9<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n19,6<\/td>\n\u00a0323<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n16<\/td>\n34,4<\/td>\n32<\/td>\n25<\/td>\n7<\/td>\n20<\/td>\n22,1<\/td>\n9,6<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n41<\/td>\n12,0<\/td>\n397<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n32<\/td>\n65,1<\/td>\n64<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n23,3<\/td>\n17,1<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n32<\/td>\n24,0<\/td>\n397<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n16<\/td>\n38,0<\/td>\n35,2<\/td>\n30<\/td>\n8,4<\/td>\n19<\/td>\n21,2<\/td>\n10,5<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n45<\/td>\n14,4<\/td>\n435<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n32<\/td>\n71,7<\/td>\n70,4<\/td>\n45<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,0<\/td>\n15,7<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n32<\/td>\n28,8<\/td>\n435<\/td>\n<\/tr>\n
2,269<\/td>\n12<\/td>\n44,0<\/td>\n41,5<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n28,23<\/td>\n28,23<\/td>\n17,6<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n55<\/td>\n10,1<\/td>\n846<\/td>\n<\/tr>\n
2,269<\/td>\n24<\/td>\n83,0<\/td>\n83<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n27<\/td>\n32,41<\/td>\n26,0<\/td>\n15<\/td>\n16<\/td>\n45<\/td>\n20,2<\/td>\n846<\/td>\n<\/tr>\n
2,321<\/td>\n13<\/td>\n47,0<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n33,0<\/td>\n21,7<\/td>\n15<\/td>\n10<\/td>\n63,65<\/td>\n49<\/td>\n818<\/td>\n<\/tr>\n
2,321<\/td>\n26<\/td>\n91,0<\/td>\n90<\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n30<\/td>\n35,5<\/td>\n29,8<\/td>\n15<\/td>\n16<\/td>\n50<\/td>\n98<\/td>\n818<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n11<\/td>\n57,0<\/td>\n52,5<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n36,72<\/td>\n36,72<\/td>\n19,7<\/td>\n20<\/td>\n16<\/td>\n70<\/td>\n17,8<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n22<\/td>\n106,0<\/td>\n105<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n39<\/td>\n44,65<\/td>\n35,8<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n60<\/td>\n35,6<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n13<\/td>\n59,0<\/td>\n56<\/td>\n39<\/td>\n15<\/td>\n34<\/td>\n38,37<\/td>\n22,9<\/td>\n20<\/td>\n16<\/td>\n75,13<\/td>\n95<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n26<\/td>\n113,0<\/td>\n112<\/td>\n54<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n37,72<\/td>\n29,0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n190<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n13<\/td>\n68,0<\/td>\n64<\/td>\n45<\/td>\n16<\/td>\n37<\/td>\n41,95<\/td>\n24,9<\/td>\n22<\/td>\n20<\/td>\n84,62<\/td>\n133<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n26<\/td>\n128,0<\/td>\n128<\/td>\n54<\/td>\n20<\/td>\n32<\/td>\n39,9<\/td>\n30,6<\/td>\n22<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n266<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n14<\/td>\n76,0<\/td>\n72,5<\/td>\n55<\/td>\n25<\/td>\n51,46<\/td>\n51,46<\/td>\n32,0<\/td>\n25<\/td>\n20<\/td>\n100<\/td>\n644<\/td>\n4800<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n28<\/td>\n146,0<\/td>\n145<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n57,1<\/td>\n46,2<\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n80<\/td>\n128<\/td>\n4800<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n13<\/td>\n77,0<\/td>\n72<\/td>\n54<\/td>\n12<\/td>\n34<\/td>\n39,8<\/td>\n21,1<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n88,38<\/td>\n197<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n26<\/td>\n146,0<\/td>\n144<\/td>\n64<\/td>\n\u00a025<\/td>\n38<\/td>\n\u00a0 47,1<\/td>\n\u00a036,5<\/td>\n24<\/td>\n30<\/td>\n\u00a070<\/td>\n394<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des spiralf\u00f6rmigen Kegelradgetriebes aus Stahl: 2,066:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Spiralkegelrad<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n15<\/td>\n24,1<\/td>\n21,8<\/td>\n19<\/td>\n6<\/td>\n13,2<\/td>\n13,3<\/td>\n7,0<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n29,0<\/td>\n3,6<\/td>\n112<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n31<\/td>\n45,6<\/td>\n45,0<\/td>\n24<\/td>\n8<\/td>\n14,0<\/td>\n16,3<\/td>\n13,2<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n23,5<\/td>\n7,4<\/td>\n112<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Stahl-Spiralkegelrad\u00fcbersetzung 2,5:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Spiralkegelrad<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n22<\/td>\n20,9<\/td>\n19,8<\/td>\n16<\/td>\n6,8<\/td>\n16<\/td>\n16,7<\/td>\n7,5<\/td>\n10<\/td>\n6<\/td>\n32<\/td>\n2,6<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n55<\/td>\n49,9<\/td>\n49,5<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n19,3<\/td>\n15,6<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n6,5<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
1,0<\/td>\n20<\/td>\n31,8<\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8,4<\/td>\n21<\/td>\n22,8<\/td>\n9,8<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n47<\/td>\n9,9<\/td>\n355<\/td>\n<\/tr>\n
1,0<\/td>\n50<\/td>\n75,7<\/td>\n75<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,1<\/td>\n15,9<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n24,8<\/td>\n355<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n14<\/td>\n30,5<\/td>\n28<\/td>\n22<\/td>\n8,7<\/td>\n20<\/td>\n21,6<\/td>\n10,5<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n45<\/td>\n11,3<\/td>\n420<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n35<\/td>\n70,9<\/td>\n70<\/td>\n45<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,6<\/td>\n17,1<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n28,2<\/td>\n420<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n16<\/td>\n38,0<\/td>\n35,2<\/td>\n30<\/td>\n7,5<\/td>\n20<\/td>\n21,6<\/td>\n9,6<\/td>\n13<\/td>\n10<\/td>\n53<\/td>\n14,5<\/td>\n624<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n40<\/td>\n89,1<\/td>\n88<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n20,6<\/td>\n15,8<\/td>\n13<\/td>\n15<\/td>\n32<\/td>\n36,3<\/td>\n624<\/td>\n<\/tr>\n
3,6<\/td>\n\u00a09<\/td>\n62,0<\/td>\n54,78<\/td>\n40<\/td>\n14,17<\/td>\n34<\/td>\n38,35<\/td>\n20,9<\/td>\n21<\/td>\n16<\/td>\n87,06<\/td>\n150<\/td>\n2400<\/td>\n<\/tr>\n
3,6<\/td>\n23<\/td>\n141,0<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n35<\/td>\n45<\/td>\n52,53<\/td>\n45,0<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n70<\/td>\n383<\/td>\n2400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Stahlspiralkegelradgetriebe, \u00dcbersetzung 3:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Spiralkegelrad<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n20<\/td>\n19,1<\/td>\n18<\/td>\n15<\/td>\n7,5<\/td>\n17,7<\/td>\n17,7<\/td>\n8,2<\/td>\n10<\/td>\n6<\/td>\n35<\/td>\n2,1<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n60<\/td>\n54,3<\/td>\n54<\/td>\n45<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n19,7<\/td>\n16,6<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n6,3<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n26,1<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n8,3<\/td>\n22<\/td>\n22,6<\/td>\n9,3<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n45<\/td>\n5,8<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n48<\/td>\n72,5<\/td>\n72<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,3<\/td>\n16,8<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n17,4<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n11<\/td>\n25,1<\/td>\n22<\/td>\n19<\/td>\n6<\/td>\n17<\/td>\n17,9<\/td>\n7,5<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n40<\/td>\n7,7<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n33<\/td>\n66,6<\/td>\n60<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n20,4<\/td>\n16,9<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n27<\/td>\n23,1<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n10<\/td>\n26,0<\/td>\n22<\/td>\n17<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n20,1<\/td>\n9,6<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n42<\/td>\n9,1<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n30<\/td>\n66,6<\/td>\n66<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,3<\/td>\n17,8<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n27,3<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
2,2291<\/td>\n9<\/td>\n36,5<\/td>\n32<\/td>\n22<\/td>\n11<\/td>\n24<\/td>\n25,8<\/td>\n15,4<\/td>\n13<\/td>\n8<\/td>\n60,52<\/td>\n28<\/td>\n638<\/td>\n<\/tr>\n
2,2291<\/td>\n27<\/td>\n96,0<\/td>\n96<\/td>\n48<\/td>\n19<\/td>\n25<\/td>\n29,5<\/td>\n25,5<\/td>\n13<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n84<\/td>\n638<\/td>\n<\/tr>\n
2,5736<\/td>\n9<\/td>\n42,0<\/td>\n37,5<\/td>\n27<\/td>\n12<\/td>\n26,5<\/td>\n28,64<\/td>\n15,1<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n69,84<\/td>\n46<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
2,5736<\/td>\n27<\/td>\n113,0<\/td>\n112,5<\/td>\n54<\/td>\n24<\/td>\n32<\/td>\n38,41<\/td>\n33,9<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n138<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n9<\/td>\n59,0<\/td>\n52,5<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n33<\/td>\n36,2<\/td>\n18,9<\/td>\n22<\/td>\n16<\/td>\n92,64<\/td>\n132<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n27<\/td>\n158,5<\/td>\n157,5<\/td>\n70<\/td>\n29<\/td>\n40<\/td>\n47,9<\/td>\n41,2<\/td>\n22<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n396<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Stahl-Spiralkegelrad\u00fcbersetzung 4:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Spiralkegelrad<\/a><\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n25,9<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n7,3<\/td>\n21<\/td>\n21,8<\/td>\n8,2<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n56<\/td>\n7,8<\/td>\n842<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n64<\/td>\n96,5<\/td>\n96<\/td>\n70<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n22,4<\/td>\n19<\/td>\n14<\/td>\n20<\/td>\n30<\/td>\n31,2<\/td>\n842<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n11<\/td>\n27,8<\/td>\n24,2<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n20,7<\/td>\n\u00a09<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n57<\/td>\n11,3<\/td>\n775<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n44<\/td>\n97,3<\/td>\n96,8<\/td>\n70<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,9<\/td>\n19<\/td>\n12<\/td>\n20<\/td>\n30<\/td>\n45,2<\/td>\n775<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vorteile von spiralf\u00f6rmigen Kegelr\u00e4dern aus Stahl<\/h2>\n

1. Hohe Drehmomentkapazit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

Einer der Hauptvorteile von Kegelr\u00e4dern ist ihre F\u00e4higkeit, hohe Drehmomentbelastungen zu bew\u00e4ltigen. Die Geometrie und das Design von Kegelr\u00e4dern erm\u00f6glichen eine effiziente \u00dcbertragung von Kraft und Drehmoment zwischen sich kreuzenden Wellen.<\/p>\n

2. Kompaktes Design<\/strong><\/p>\n

Kegelr\u00e4der bieten eine kompakte L\u00f6sung f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung zwischen nicht parallelen Wellen. Durch die Verwendung einer konischen Geometrie k\u00f6nnen Kegelr\u00e4der die Drehrichtung auf begrenztem Raum effektiv \u00e4ndern.<\/p>\n

3. Reibungsloser und leiser Betrieb<\/strong><\/p>\n

Bei richtiger Konstruktion und Fertigung sorgen Kegelr\u00e4der f\u00fcr einen ruhigen und leisen Lauf. Fortschritte in der Zahngeometrie, wie der Einsatz von Spiralkegeln und Hypoidverzahnungen, haben die Laufruhe und Ger\u00e4uschreduzierung von Kegelr\u00e4dern deutlich verbessert. Das gekr\u00fcmmte Zahnprofil von Spiralkegelr\u00e4dern erm\u00f6glicht ein sanftes Ein- und Auskuppeln und sorgt so f\u00fcr einen leiseren Betrieb im Vergleich zu geraden Kegelr\u00e4dern.<\/p>\n

4. Vielseitigkeit bei den Schaftwinkeln<\/strong><\/p>\n

Kegelr\u00e4der bieten Flexibilit\u00e4t hinsichtlich der m\u00f6glichen Wellenwinkel. Der g\u00e4ngigste Wellenwinkel f\u00fcr Kegelr\u00e4der betr\u00e4gt 90 Grad, sie k\u00f6nnen jedoch f\u00fcr verschiedene Wellenwinkel ausgelegt werden.<\/p>\n

Nachteile von spiralf\u00f6rmigen Kegelr\u00e4dern aus Stahl<\/h2>\n

1. H\u00f6here Fertigungskomplexit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

Einer der Hauptnachteile von Kegelr\u00e4dern ist ihre h\u00f6here Fertigungskomplexit\u00e4t im Vergleich zu anderen Zahnradtypen, wie beispielsweise Stirnr\u00e4dern. Die Produktion von Kegelr\u00e4dern erfordert spezielle Maschinen und pr\u00e4zise Fertigungsprozesse, um die gew\u00fcnschte Zahngeometrie und Oberfl\u00e4cheng\u00fcte zu erreichen. Diese Komplexit\u00e4t kann zu h\u00f6heren Fertigungskosten und l\u00e4ngeren Vorlaufzeiten f\u00fchren.<\/p>\n

2. Empfindlichkeit gegen\u00fcber Fehlausrichtungen<\/strong><\/p>\n

Kegelr\u00e4der reagieren empfindlicher auf Fehlausrichtungen als andere Getriebearten. Fehlausrichtungen k\u00f6nnen zu einer ungleichm\u00e4\u00dfigen Lastverteilung, erh\u00f6hter Belastung der Z\u00e4hne und vorzeitigem Ausfall f\u00fchren.<\/p>\n

3. Begrenzte Geschwindigkeitsf\u00e4higkeit<\/strong><\/p>\n

Kegelr\u00e4der unterliegen hinsichtlich ihrer Drehzahlbelastbarkeit Einschr\u00e4nkungen. Bei hohen Drehzahlen neigen Kegelr\u00e4der aufgrund der Gleitbewegung zwischen den Z\u00e4hnen zu \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Ger\u00e4uschentwicklung und Vibrationen. Dies kann zu verminderter Effizienz und erh\u00f6htem Verschlei\u00df f\u00fchren. Daher werden Kegelr\u00e4der typischerweise in Anwendungen mit mittleren bis niedrigen Drehzahlanforderungen eingesetzt.<\/p>\n

4. H\u00f6here Kosten<\/strong><\/p>\n

Die f\u00fcr Kegelr\u00e4der erforderliche Komplexit\u00e4t und Pr\u00e4zision f\u00fchren oft zu h\u00f6heren Kosten im Vergleich zu einfacheren Getriebetypen. Der Bedarf an Spezialmaschinen, qualifizierten Arbeitskr\u00e4ften und strengen Qualit\u00e4tskontrollma\u00dfnahmen tr\u00e4gt zu den h\u00f6heren Kosten von Kegelr\u00e4dern bei. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen kundenspezifische Anpassungen und spezifische Konstruktionsanforderungen an Kegelr\u00e4der f\u00fcr bestimmte Anwendungen die Kosten weiter erh\u00f6hen.<\/p>\n

\"Stahlspiralkegelr\u00e4der\"<\/p>\n

Wichtige Abmessungen und Winkel von Kegelr\u00e4dern<\/h2>\n

Kegelr\u00e4der sind komplexe mechanische Komponenten, die durch eine Reihe kritischer Abmessungen und Winkel gekennzeichnet sind.<\/p>\n

A. Detaillierte Untersuchung der Grunddimensionen<\/h3>\n

Mehrere wichtige Abmessungen bestimmen die Gesamtgeometrie und Gr\u00f6\u00dfe eines Kegelrads:<\/p>\n

    \n
  • Teilkreisdurchmesser<\/strong>Dieser Durchmesser wird am Zahnfu\u00df des Kegelrades gemessen. Er stellt die effektive Gr\u00f6\u00dfe des Zahnrades dar und ist ein grundlegender Parameter f\u00fcr die Berechnung und Konstruktion von Zahnr\u00e4dern.<\/li>\n
  • Teilkegelwinkel<\/strong>: Der Teilkegelwinkel beschreibt den Winkel, den der Teilkegel zur Radachse bildet. Er definiert die Ausrichtung der Radz\u00e4hne und bestimmt, wie das Rad mit dem zugeh\u00f6rigen Ritzel k\u00e4mmt.<\/li>\n
  • Nach- und Fu\u00dfh\u00f6he<\/strong>: Die Kopfh\u00f6he ist die H\u00f6he des Zahns \u00fcber dem Teilkegel, die Fu\u00dfh\u00f6he die Tiefe darunter. Zusammen definieren sie die Gesamtzahntiefe. Kopfh\u00f6he und Fu\u00dfh\u00f6he werden normalerweise proportional zum Zahnradmodul angegeben.<\/li>\n
  • Gesichtsbreite<\/strong>: Die Zahnbreite bezeichnet die Gr\u00f6\u00dfe des Zahnradzahns, gemessen entlang der Teilkegel-Erzeugenden von der Ferse bis zur Spitze. Sie beeinflusst die Festigkeit und Tragf\u00e4higkeit des Zahnradzahns. Gr\u00f6\u00dfere Zahnbreiten erm\u00f6glichen im Allgemeinen eine h\u00f6here Drehmoment\u00fcbertragung.<\/li>\n
  • Kegelabstand<\/strong>: Der Kegelabstand stellt die L\u00e4nge von der Spitze des Teilkegels bis zur Mittelfl\u00e4che des Kegelrads dar. Er ist ein wichtiges Ma\u00df f\u00fcr die Positionierung des Zahnrads im Verh\u00e4ltnis zum zugeh\u00f6rigen Ritzel bei der Montage.<\/li>\n
  • Scheitelpunktabstand<\/strong>: Der Scheitelpunktabstand misst den Versatz von der Zahnradachse zur Spitze des Teilkegels. Er hilft dabei, den theoretischen Eingriffspunkt zwischen den Zahnr\u00e4dern zu lokalisieren.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Stahlspiralkegelr\u00e4der\"<\/p>\n

    B. Wesentliche Kegelradwinkel<\/h3>\n

    Zus\u00e4tzlich zu den linearen Abmessungen sind mehrere Winkel f\u00fcr die Definition der Geometrie eines Kegelrads entscheidend:<\/p>\n

      \n
    • Gesichtswinkel<\/strong>: Der Winkel zwischen der Erzeugenden des Plankegels und der Radachse. Er bestimmt den Winkel der \u00e4u\u00dferen Enden der Zahnr\u00e4der relativ zur Rotationsachse.<\/li>\n
    • Kantenwinkel<\/strong>: Gemessen zwischen der Mantellinie des Au\u00dfenkegels und der Zahnradachse definiert der Kantenwinkel die Neigung der inneren Enden der Z\u00e4hne, die dem Scheitelpunkt am n\u00e4chsten liegen.<\/li>\n
    • Kopfwinkel<\/strong>: Dies ist das Winkel\u00e4quivalent der Zahnh\u00f6he und definiert die Zahnh\u00f6he in Winkelwerten vom Stirnwinkel bis zur Au\u00dfenkante.<\/li>\n
    • Fu\u00dfwinkel<\/strong>: Entsprechend misst der Fu\u00dfwinkel die Winkeltiefe des Zahns von der Teilungslinie bis zum Zahnfu\u00df.<\/li>\n<\/ul>\n

      C. Gegenreaktion<\/h3>\n

      Spiel bezeichnet den Abstand oder das Spiel zwischen den Z\u00e4hnen zweier ineinandergreifender Zahnr\u00e4der. Ein gewisses Spiel ist notwendig, um Schmierung, Fertigungstoleranzen und W\u00e4rmeausdehnung auszugleichen. \u00dcberm\u00e4\u00dfiges Spiel kann jedoch Ger\u00e4usche, Vibrationen und ungenaue Positionierung verursachen. Das Spiel wird \u00fcblicherweise an der engsten Eingriffsstelle mit speziellen Werkzeugen oder durch Ermittlung des Winkelspiels bei fixierten Zahnr\u00e4dern gemessen.<\/p>\n

      D. Modul<\/h3>\n

      Der Modul eines Zahnrads ist eine standardisierte Einheit zur Angabe der Zahngr\u00f6\u00dfe. Er wird als Verh\u00e4ltnis des Teilkreisdurchmessers zur Anzahl der Z\u00e4hne definiert. Bei Kegelr\u00e4dern wird der Modul aus Fertigungsgr\u00fcnden \u00fcblicherweise am Zahnradende angegeben. Gr\u00f6\u00dfere Modulzahlen entsprechen gr\u00f6\u00dferen, gr\u00f6beren Z\u00e4hnen, w\u00e4hrend Zahnr\u00e4der mit feinerer Teilung kleinere Module haben.<\/p>\n

      \"Kegelradgetriebe\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Spiralverzahnte Kegelr\u00e4der aus Stahl mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1,2:1 bis 1,6:1 sind Kegelr\u00e4der zur Kraft\u00fcbertragung zwischen sich schneidenden Wellen, typischerweise in einem Winkel von 90 Grad. Die spiralf\u00f6rmige Verzahnung mit gekr\u00fcmmten und abgewinkelten Z\u00e4hnen (oft 35\u00b0 Spiralwinkel) sorgt dank des sanften Zahneingriffs und der h\u00f6heren Eingriffsgrade f\u00fcr einen ruhigeren und leiseren Lauf im Vergleich zu geradverzahnten Kegelr\u00e4dern. Diese Kegelr\u00e4der werden aus hochfesten Kohlenstoff- oder legierten St\u00e4hlen wie 42CrMo4 oder 16MnCr5 gefertigt und eignen sich f\u00fcr moderate Drehzahlreduzierungen in Anwendungen wie Kfz-Differentialen oder Industriemaschinen.<\/p>","protected":false},"featured_media":2302,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,82],"class_list":{"0":"post-2445","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-steel-spiral-bevel-gears","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2445"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2445"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}