{"id":2434,"date":"2025-07-09T06:30:52","date_gmt":"2025-07-09T06:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2434"},"modified":"2025-07-10T01:07:35","modified_gmt":"2025-07-10T01:07:35","slug":"zinc-die-cast-bevel-gears-ratio-11-straight-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/zinc-die-cast-bevel-gears-ratio-11-straight-tooth-system\/","title":{"rendered":"Zinkdruckguss-Kegelr\u00e4der, \u00dcbersetzung 1:1, geradverzahntes System"},"content":{"rendered":"

Zinkdruckguss-Kegelr\u00e4der mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 und geradverzahnter Konstruktion sind mechanische Bauteile zur Drehmoment\u00fcbertragung zwischen sich im 90\u00b0-Winkel schneidenden Wellen. Gefertigt aus einer Zinklegierung (typischerweise ZnAl4Cu1), bieten diese Zahnr\u00e4der eine kosteng\u00fcnstige und leichte Alternative zu Stahl- oder Eisenzahnr\u00e4dern. Sie zeichnen sich durch gute Festigkeit aus, sind jedoch aufgrund ihrer Materialeigenschaften nur bedingt f\u00fcr den Dauerbetrieb geeignet. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 bedeutet, dass beide Zahnr\u00e4der die gleiche Z\u00e4hnezahl aufweisen, wodurch eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl ohne Drehmomentverst\u00e4rkung gew\u00e4hrleistet wird. Die geradverzahnte Konstruktion sorgt f\u00fcr einfache Handhabung und Effizienz bei niedrigen Drehzahlen und geringen Lasten. Diese Zahnr\u00e4der werden h\u00e4ufig in Maschinen eingesetzt, die eine pr\u00e4zise Bewegungs\u00fcbertragung erfordern, beispielsweise in der Kleinautomatisierung oder Messtechnik.<\/p>\n

\"Zink-Druckguss-Kegelr\u00e4der\"<\/p>\n

Zinkdruckguss-Kegelrad, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Zink-Druckguss-Kegelr\u00e4der\"<\/td>\n\"Abmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modul<\/strong><\/td>\nNummer<\/strong>
\nder Z\u00e4hne<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		D<\/span>A<\/span><\/strong><\/td>\nD<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nDeutschland - Polizei<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nB<\/strong><\/td>\nB<\/span>H9<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nDrehmoment*<\/strong><\/td>\nGewicht<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\nG<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n17,5<\/span><\/td>\n16<\/td>\n12<\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n13,0<\/span><\/td>\n13,0<\/span><\/td>\n10,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n17,9<\/span><\/td>\n14<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n16<\/td>\n26,0<\/span><\/td>\n24<\/td>\n19<\/td>\n10,7<\/span><\/td>\n17,0<\/span><\/td>\n18,6<\/span><\/td>\n14,5<\/span><\/td>\n6,9<\/span><\/td>\n8<\/td>\n25,5<\/span><\/td>\n46<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n16<\/td>\n34,6<\/span><\/td>\n32<\/td>\n23<\/td>\n10<\/td>\n19,2<\/span><\/td>\n21,3<\/span><\/td>\n15,1<\/span><\/td>\n9,6<\/span><\/td>\n10<\/td>\n30,0<\/span><\/td>\n110<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n16<\/td>\n43,3<\/span><\/td>\n40<\/td>\n26<\/td>\n12<\/td>\n23,0<\/span><\/td>\n25,5<\/span><\/td>\n17,6<\/span><\/td>\n12,3<\/span><\/td>\n12<\/td>\n36,2<\/span><\/td>\n230<\/td>\n88<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n16<\/td>\n52,3<\/span><\/td>\n48<\/td>\n30<\/td>\n13<\/td>\n26,0<\/span><\/td>\n29,3<\/span><\/td>\n20,6<\/span><\/td>\n14,0<\/span><\/td>\n14<\/td>\n42,5<\/span><\/td>\n380<\/td>\n146<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/span><\/td>\n16<\/td>\n61,4<\/span><\/td>\n56<\/td>\n34<\/td>\n14<\/td>\n29,2<\/span><\/td>\n33,2<\/span><\/td>\n23,2<\/span><\/td>\n15,5<\/span><\/td>\n16<\/td>\n49,4<\/span><\/td>\n580<\/td>\n228<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n
  • Bei der Drehmomentberechnung von Zinkdruckguss-Kegelr\u00e4dern wurde nur die Fu\u00dffestigkeit ber\u00fccksichtigt.<\/li>\n
  • Aufgrund der Materialeigenschaften sind diese Zahnr\u00e4der nur bedingt f\u00fcr den Dauerbetrieb geeignet.<\/li>\n<\/ul>\n

    Herstellungsverfahren f\u00fcr Zinkdruckguss-Kegelr\u00e4der<\/h2>\n

    Die Herstellung von Zinkdruckguss-Kegelr\u00e4dern ist ein pr\u00e4ziser, mehrstufiger Prozess, der f\u00fcr die Fertigung langlebiger, kosteng\u00fcnstiger Bauteile mit geradverzahnten Konstruktionen und einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 f\u00fcr sich kreuzende Wellen optimiert ist.<\/p>\n

      \n
    1. Legierungsherstellung<\/strong>Der Prozess beginnt mit der Auswahl einer Zinklegierung, typischerweise ZnAl\u2084Cu\u2081 (Zamak 5), die f\u00fcr ihre Festigkeit, Duktilit\u00e4t und Gie\u00dfbarkeit bekannt ist. Rohzink wird in einem Ofen bei etwa 420\u2013450 \u00b0C geschmolzen, um eine homogene Schmelze zu gew\u00e4hrleisten. Verunreinigungen werden abgesch\u00f6pft, und die Legierung wird auf ihre Zusammensetzung gepr\u00fcft, um die mechanischen Anforderungen zu erf\u00fcllen.<\/li>\n
    2. Formenkonstruktion und -fertigung<\/strong>Hochpr\u00e4zise Stahlformen, sogenannte Matrizen, werden gefertigt, um die Geometrie des Zahnrads, einschlie\u00dflich gerader Z\u00e4hne und Kegelwinkel, abzubilden. Diese Formen werden mithilfe von CAD-Software konstruiert, um exakte Zahnprofile und eine 90-Grad-Wellenausrichtung zu gew\u00e4hrleisten. Die Matrizen werden poliert und beschichtet, um die Haltbarkeit zu erh\u00f6hen und das Entformen zu erleichtern.<\/li>\n
    3. Druckgussverfahren<\/strong>Die geschmolzene Zinklegierung wird unter hohem Druck (bis zu 20.000 psi) mittels einer Druckgie\u00dfmaschine in die Form eingespritzt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Legierung auch die feinen Verzahnungsdetails ausf\u00fcllt. Der Prozess ist schnell, mit Zykluszeiten von 10\u201330 Sekunden, was hohe Produktionsraten erm\u00f6glicht. Die Abk\u00fchlung erfolgt innerhalb der Form und das Zahnrad erstarrt in Sekundenschnelle.<\/li>\n
    4. Auswurf und Trimmung<\/strong>Nach dem Erstarren wird das Zahnrad aus der Form entnommen. \u00dcbersch\u00fcssiges Material, der sogenannte Grat, wird durch automatisches Abtrimmen oder Vibrationsentgraten entfernt, um pr\u00e4zise Abmessungen zu erzielen.<\/li>\n
    5. Nachbearbeitung<\/strong>Zahnr\u00e4der werden Oberfl\u00e4chenbehandlungen wie Polieren oder Beschichten (z. B. mit Nickel oder Zink) unterzogen, um die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit zu verbessern. Die Z\u00e4hne k\u00f6nnen f\u00fcr engere Toleranzen bearbeitet werden, wobei die Gie\u00dfbarkeit von Zink diesen Bedarf oft minimiert.<\/li>\n
    6. Qualit\u00e4tskontrolle<\/strong>Jedes Zahnrad wird mithilfe von Koordinatenmessger\u00e4ten (KMG) und H\u00e4rtepr\u00fcfger\u00e4ten auf Ma\u00dfgenauigkeit, Zahnprofilgenauigkeit und Oberfl\u00e4chenfehler gepr\u00fcft. Die Zahnr\u00e4der werden auf Drehmomentbelastbarkeit getestet, um ihre Eignung f\u00fcr Anwendungen mit geringer Last und niedriger Drehzahl bis 100 \u00b0C sicherzustellen.<\/li>\n<\/ol>\n

      \"Zink-Druckguss-Kegelr\u00e4der\"<\/p>\n

      Zweck des Zinkdruckguss-Kegelrads<\/h2>\n
        \n
      • Automobilindustrie<\/strong>
        \nZinkdruckguss-Kegelr\u00e4der finden breite Anwendung in Automobilanwendungen wie Getrieben, Lenkmechanismen und Differenzialgetrieben. Ihr geringes Gewicht, ihre Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und ihre hohe Festigkeit machen sie geeignet f\u00fcr den Einsatz unter dauerhafter mechanischer Belastung und Umwelteinfl\u00fcssen.<\/li>\n
      • Industriemaschinen<\/strong>
        \nIn Industriemaschinen sind diese Zahnr\u00e4der entscheidende Komponenten f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung in F\u00f6rderb\u00e4ndern, Mischern und Pumpen. Ihr pr\u00e4zises \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 und ihre Langlebigkeit gew\u00e4hrleisten eine effiziente Kraft\u00fcbertragung, selbst unter hoher Belastung, und sorgen gleichzeitig f\u00fcr hohe Betriebssicherheit.<\/li>\n
      • Haushaltsger\u00e4te<\/strong>
        \nZinkdruckguss-Kegelr\u00e4der werden h\u00e4ufig in Haushaltsger\u00e4ten wie Mixern, Waschmaschinen und Staubsaugern eingesetzt. Ihr reibungsloser Lauf und ihre Verschlei\u00dffestigkeit gew\u00e4hrleisten einen leisen und langlebigen Betrieb in Ger\u00e4ten, die regelm\u00e4\u00dfig und intensiv genutzt werden.<\/li>\n
      • Robotik und Automatisierung<\/strong>
        \nDiese Zahnr\u00e4der spielen eine entscheidende Rolle in der Robotik und in automatisierten Systemen, wo eine pr\u00e4zise Bewegungssteuerung unerl\u00e4sslich ist. Ihre F\u00e4higkeit, Kraft im rechten Winkel zu \u00fcbertragen, kombiniert mit ihrer kompakten Bauweise und Langlebigkeit, gew\u00e4hrleistet einen effizienten Betrieb bei komplexen Roboterbewegungen.<\/li>\n
      • Luft- und Raumfahrt und Verteidigung<\/strong>
        \nIn der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich werden Zinkdruckguss-Kegelr\u00e4der in Steuerungssystemen und Navigationsmechanismen eingesetzt. Ihr geringes Gewicht und ihre Best\u00e4ndigkeit gegen\u00fcber rauen Umgebungsbedingungen machen sie ideal f\u00fcr den Erhalt der Funktionsf\u00e4higkeit unter extremen Bedingungen.<\/li>\n
      • Medizinische Ger\u00e4te<\/strong>
        \nMedizinische Ger\u00e4te wie Bildgebungsger\u00e4te und Operationsroboter ben\u00f6tigen Zinkdruckguss-Kegelr\u00e4der f\u00fcr Pr\u00e4zision und Zuverl\u00e4ssigkeit. Ihre Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und gleichbleibende Leistungsf\u00e4higkeit unter Sterilisationsbedingungen gew\u00e4hrleisten, dass sie die strengen Anforderungen medizinischer Anwendungen erf\u00fcllen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
        \"Kegelradgetriebe<\/td>\n\"Kegelradgetriebe<\/td>\n<\/tr>\n
        Kegelradgetriebe f\u00fcr die Automobilindustrie<\/strong><\/td>\nKegelradgetriebe f\u00fcr die Roboterindustrie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
        \"Kegelradgetriebe<\/td>\n\"Kegelrad<\/td>\n<\/tr>\n
        Kegelradgetriebe f\u00fcr die Luft- und Raumfahrtindustrie<\/strong><\/td>\nKegelrad f\u00fcr die Medizinindustrie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Kegelrad vs. Gehrungsrad<\/h2>\n

        Winkelgetriebe sind Kegelr\u00e4der mit Z\u00e4hnen, die sich im 90-Grad-Winkel kreuzen. Sie dienen der \u00dcbertragung von Bewegung und Kraft zwischen zwei senkrecht zueinander stehenden Wellen. Winkelgetriebe werden in zahlreichen mechanischen Anwendungen eingesetzt, darunter in Industriemaschinen, Automobilsystemen und Pr\u00e4zisionsinstrumenten.<\/p>\n

        Die Z\u00e4hne von Winkelgetrieben sind in einem 45-Grad-Winkel zur Drehachse geschnitten, wodurch sie reibungslos und effizient ineinandergreifen. Diese einzigartige Zahngeometrie erm\u00f6glicht Winkelgetrieben die \u00c4nderung der Drehrichtung bei gleichzeitig konstantem Geschwindigkeitsverh\u00e4ltnis zwischen Eingangs- und Ausgangswelle.<\/p>\n

        Vorteile von Winkelgetrieben<\/h2>\n

        Kompaktes Design<\/h3>\n

        Aufgrund ihrer senkrechten Anordnung erm\u00f6glichen Winkelgetriebe im Vergleich zu anderen Getriebearten eine platzsparendere Kraft\u00fcbertragung.<\/p>\n

        Hohe Effizienz<\/h3>\n

        Das pr\u00e4zise Ineinandergreifen der Zahnr\u00e4der gew\u00e4hrleistet eine reibungslose und effiziente \u00dcbertragung von Bewegung und Drehmoment zwischen den sich kreuzenden Wellen. Dieser hohe Wirkungsgrad f\u00fchrt zu einem geringeren Energieverbrauch und einer verbesserten Gesamtsystemleistung.<\/p>\n

        Vielseitigkeit<\/h3>\n

        Winkelgetriebe sind vielseitig einsetzbar und k\u00f6nnen branchen\u00fcbergreifend eingesetzt werden. Sie eignen sich sowohl f\u00fcr Anwendungen mit niedriger als auch mit hoher Geschwindigkeit sowie f\u00fcr die \u00dcbertragung leichter bis mittlerer Lasten.<\/p>\n

        Nachteile von Winkelgetrieben<\/h2>\n

        Begrenzte Tragf\u00e4higkeit<\/h3>\n

        Im Vergleich zu anderen Kegelradtypen, wie z. B. Spiralkegelr\u00e4dern, haben Winkelgetriebe eine relativ begrenzte Tragf\u00e4higkeit. Der Punktkontakt zwischen den Z\u00e4hnen f\u00fchrt zu h\u00f6heren Spannungskonzentrationen, die bei hoher Belastung zu vorzeitigem Verschlei\u00df und einer verk\u00fcrzten Lebensdauer des Getriebes f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n

        Gegenreaktion<\/h3>\n

        Winkelgetriebe neigen zum Spiel, d. h. zum Abstand zwischen den Z\u00e4hnen der Zahnr\u00e4der. Spiel kann zu Positionierungsfehlern, Vibrationen und Ger\u00e4uschen im Getriebesystem f\u00fchren.<\/p>\n

        Ausrichtungsempfindlichkeit<\/h3>\n

        Jede Fehlausrichtung zwischen den sich kreuzenden Wellen kann zu erh\u00f6htem Verschlei\u00df, Vibrationen und einer verk\u00fcrzten Lebensdauer des Getriebes f\u00fchren.<\/p>\n

        \"Gehrungskegelrad\"<\/p>\n

        Kegelr\u00e4der sind mechanische Getriebe mit konisch geformten Z\u00e4hnen, die die Kraft\u00fcbertragung zwischen sich kreuzenden Wellen in verschiedenen Winkeln erm\u00f6glichen. Im Gegensatz zu Winkelgetrieben, die auf 90-Grad-Winkel beschr\u00e4nkt sind, bieten Kegelr\u00e4der eine gr\u00f6\u00dfere Flexibilit\u00e4t bei der Wellenausrichtung. Diese Getriebe finden breite Anwendung in einer Vielzahl von Maschinen und Anwendungen, bei denen eine Kraft\u00fcbertragung zwischen nicht parallelen Wellen erforderlich ist.<\/p>\n

        Kegelr\u00e4der gibt es in verschiedenen Ausf\u00fchrungen, darunter gerade Kegelr\u00e4der, Spiralkegelr\u00e4der und Hypoidkegelr\u00e4der.<\/p>\n

          \n
        • Bei geraden Kegelr\u00e4dern verlaufen die Z\u00e4hne gerade \u00fcber die Kegeloberfl\u00e4che, w\u00e4hrend Spiralkegelr\u00e4der gekr\u00fcmmte Z\u00e4hne f\u00fcr einen sanfteren und leiseren Betrieb aufweisen.<\/li>\n
        • Hypoidkegelr\u00e4der, eine Variante der Spiralkegelr\u00e4der, haben eine versetzte Ritzelachse f\u00fcr eine h\u00f6here Drehmomentkapazit\u00e4t und geringere Ger\u00e4uschentwicklung.<\/li>\n<\/ul>\n

          Vorteile von Kegelr\u00e4dern<\/h2>\n

          Vielseitige Wellenwinkel<\/h3>\n

          Einer der Hauptvorteile von Kegelr\u00e4dern besteht in ihrer F\u00e4higkeit, Kraft zwischen Wellen in verschiedenen Winkeln zu \u00fcbertragen, und nicht nur auf 90 Grad beschr\u00e4nkt wie bei Winkelgetrieben.<\/p>\n

          Reibungsloser und leiser Betrieb<\/h3>\n

          Spiralkegelr\u00e4der und Hypoidkegelr\u00e4der bieten im Vergleich zu geraden Kegelr\u00e4dern einen ruhigeren und leiseren Betrieb. Die gekr\u00fcmmten Z\u00e4hne von Spiralkegelr\u00e4dern sorgen f\u00fcr einen sanfteren Eingriff und reduzieren so Vibrationen und L\u00e4rm.<\/p>\n

          Hohe Drehmomentkapazit\u00e4t<\/h3>\n

          Kegelr\u00e4der, insbesondere Hypoid-Kegelr\u00e4der, k\u00f6nnen hohe Drehmomente \u00fcbertragen. Die versetzte Ritzelachse bei Hypoid-Kegelr\u00e4dern erm\u00f6glicht gr\u00f6\u00dfere Zahneingriffsfl\u00e4chen und erh\u00f6ht somit deren Tragf\u00e4higkeit.<\/p>\n

          Kompaktes Design<\/h3>\n

          Kegelr\u00e4der erm\u00f6glichen kompakte Konstruktionen, da sie im Vergleich zu anderen Getriebekonfigurationen die Kraft\u00fcbertragung zwischen sich kreuzenden Wellen auf kleinerem Raum erm\u00f6glichen.<\/p>\n

          Nachteile von Kegelr\u00e4dern<\/h2>\n

          Komplexe Fertigung<\/h3>\n

          Der Herstellungsprozess von Kegelr\u00e4dern, insbesondere von Spiral- und Hypoidkegelr\u00e4dern, ist im Vergleich zu anderen Zahnradarten komplexer und kostspieliger.<\/p>\n

          H\u00f6here Reibung und W\u00e4rmeentwicklung<\/h3>\n

          Aufgrund der Gleitwirkung zwischen den Z\u00e4hnen unterliegen Kegelr\u00e4der einer h\u00f6heren Reibung als Stirn- oder Schr\u00e4gverzahnungen.<\/p>\n

          Potenzial f\u00fcr Gegenreaktionen<\/h3>\n

          Bei Kegelr\u00e4dern kann es zu Spiel kommen, d. h. zu einem Spiel zwischen den Z\u00e4hnen der Zahnr\u00e4der. Spiel kann zu einer verringerten Positionsgenauigkeit und erh\u00f6htem Verschlei\u00df f\u00fchren, insbesondere bei Anwendungen, die eine pr\u00e4zise Positionierung oder einen Betrieb mit niedriger Geschwindigkeit erfordern.<\/p>\n

          Begrenzte Geschwindigkeitsverh\u00e4ltnisse<\/h3>\n

          Kegelr\u00e4der bieten zwar eine gro\u00dfe Flexibilit\u00e4t bei den Wellenwinkeln, sind jedoch im Vergleich zu anderen Getriebearten wie Schneckengetrieben hinsichtlich der erreichbaren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse eingeschr\u00e4nkt.<\/p>\n

          \"Geradkegelrad\"<\/p>\n

          Hauptunterschiede zwischen Winkelgetrieben und Kegelr\u00e4dern<\/h2>\n

          Obwohl sowohl Winkelgetriebe als auch Kegelr\u00e4der zur Kraft\u00fcbertragung zwischen sich kreuzenden Wellen verwendet werden, weisen sie deutliche Unterschiede hinsichtlich Design, Funktionalit\u00e4t und mechanischer \u00dcbersetzung auf.<\/p>\n

          Design<\/h3>\n

          Winkelgetriebe sind eine spezielle Art von Kegelr\u00e4dern, die f\u00fcr den Betrieb mit Wellen in einem 90-Grad-Winkel ausgelegt sind.<\/p>\n

          Im Gegensatz dazu k\u00f6nnen Kegelr\u00e4der f\u00fcr jeden Winkel zwischen 0 und 180 Grad konstruiert werden, was eine gr\u00f6\u00dfere Flexibilit\u00e4t bei der Wellenpositionierung bietet.<\/p>\n

          Funktionalit\u00e4t<\/h3>\n

          Winkelgetriebe werden typischerweise in Anwendungen eingesetzt, die eine 90-Grad-\u00c4nderung der Bewegungsrichtung oder Kraft\u00fcbertragung erfordern. Sie sind h\u00e4ufig in Handwerkzeugen, Kfz-Differentialen und Industriemaschinen zu finden.<\/p>\n

          Kegelr\u00e4der hingegen bieten mehr Vielseitigkeit hinsichtlich der Wellenwinkel und werden in einem breiteren Anwendungsbereich eingesetzt, beispielsweise in Antriebsstr\u00e4ngen von Kraftfahrzeugen, Flugzeugsteuerungssystemen und der Kraft\u00fcbertragung in verschiedenen Maschinen.<\/p>\n

          Mechanischer Vorteil<\/h3>\n

          Winkelgetriebe haben im Allgemeinen ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1, d. h. sie bieten keinen mechanischen Vorteil hinsichtlich Geschwindigkeit oder Drehmoment.<\/p>\n

          Kegelr\u00e4der k\u00f6nnen jedoch mit unterschiedlichen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen konstruiert werden, sodass je nach Anwendungsanforderungen eine Drehzahlreduzierung oder Drehmomentvervielfachung m\u00f6glich ist.<\/p>\n

          Lastanforderungen<\/h3>\n

          Die Tragf\u00e4higkeit von Winkel- und Kegelr\u00e4dern variiert je nach Material, Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte und Zahnprofil. Kegelr\u00e4der k\u00f6nnen im Allgemeinen h\u00f6here Lasten aufnehmen als Winkelr\u00e4der, da sie die Belastung gleichm\u00e4\u00dfiger \u00fcber die Zahnoberfl\u00e4che verteilen.<\/p>\n

          Platzbeschr\u00e4nkungen<\/h3>\n

          Winkelgetriebe sind kompakter und ben\u00f6tigen weniger Platz f\u00fcr ihre Installation, wodurch sie sich f\u00fcr Anwendungen mit begrenztem Platzangebot eignen. Kegelr\u00e4der sind zwar hinsichtlich der Wellenwinkel vielseitiger, ben\u00f6tigen jedoch aufgrund ihrer gr\u00f6\u00dferen Gr\u00f6\u00dfe und Winkelpositionierung m\u00f6glicherweise mehr Platz.<\/p>\n

          \"Zink-Druckguss-Kegelr\u00e4der\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Zinkdruckguss-Kegelr\u00e4der mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 und geradverzahnter Konstruktion sind mechanische Bauteile zur Drehmoment\u00fcbertragung zwischen sich im 90\u00b0-Winkel schneidenden Wellen. Die geradverzahnte Ausf\u00fchrung mit linearer Verzahnung sorgt f\u00fcr Einfachheit und Effizienz bei Anwendungen mit niedriger Drehzahl und geringer Last. Diese Kegelr\u00e4der werden h\u00e4ufig in Maschinen eingesetzt, die eine pr\u00e4zise Bewegungs\u00fcbertragung erfordern, wie beispielsweise in der Kleinautomatisierung oder Messtechnik.<\/p>","protected":false},"featured_media":2304,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,79],"class_list":{"0":"post-2434","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-zinc-die-cast-bevel-gears","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2434"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2434"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}