{"id":5578,"date":"2025-12-19T09:10:01","date_gmt":"2025-12-19T09:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5578"},"modified":"2025-12-19T09:10:01","modified_gmt":"2025-12-19T09:10:01","slug":"mechanical-performance-standards-for-torque-controlled-steel-lock-nuts-per-gb-t-3098-9-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/blog\/mechanical-performance-standards-for-torque-controlled-steel-lock-nuts-per-gb-t-3098-9-2020\/","title":{"rendered":"Mechanische Leistungsstandards f\u00fcr drehmomentgesteuerte Stahlsicherungsmuttern gem\u00e4\u00df GB\/T 3098.9-2020"},"content":{"rendered":"
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Einf\u00fchrung<\/h2>\n

GB\/T 3098.9-2020 legt die mechanischen Eigenschaften von drehmomentgesteuerten Stahlmuttern fest, die f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige Sicherungswirkung durch das Anzugsmoment ausgelegt sind. Diese Norm umfasst die Festigkeitsklassen 04, 05, 5, 6, 8 und 10 f\u00fcr Muttern mit Gewindedurchmessern von M5 bis M39. Sie definiert Anforderungen an die Pr\u00fcfklemmkr\u00e4fte und Anzugsmomente w\u00e4hrend der Montage- und Demontagezyklen und gew\u00e4hrleistet so eine gleichbleibende Leistung bei Verschraubungen. Diese Spezifikationen sind f\u00fcr Branchen wie die Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie die Maschinenbauindustrie, in denen Vibrationsfestigkeit unerl\u00e4sslich ist, von entscheidender Bedeutung.<\/p>\n

Die Norm unterscheidet zwischen Ganzmetall-Sicherungsmuttern und solchen mit nichtmetallischen Eins\u00e4tzen, wobei f\u00fcr letztere angepasste Drehmomentwerte gelten. Die Klemmkr\u00e4fte werden aus Pr\u00fcflasten abgeleitet, die in verwandten Normen wie GB\/T 3098.2 f\u00fcr Muttern und GB\/T 3098.1 f\u00fcr Schrauben festgelegt sind.<\/p>\n<\/section>\n

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Pr\u00fcfklemmkr\u00e4fte und Drehmomente f\u00fcr die Festigkeitsklasse 04<\/h2>\n

F\u00fcr Sicherungsmuttern der Festigkeitsklasse 04 mit Durchmessern von 5 mm bis 39 mm betr\u00e4gt die Pr\u00fcfklemmkraft (F)80<\/sub>) entspricht 80% der Pr\u00fcflast gem\u00e4\u00df GB\/T 3098.2. Obergrenze (F75<\/sub>) ist 75% der Pr\u00fcflast, untere Grenze (F65<\/sub>) ist 65% der Pr\u00fcflast.<\/p>\n

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Gewindespezifikation<\/th>\nWerte<\/th>\n<\/tr>\n
M5 bis M39X3<\/th>\n<\/tr>\n
Pr\u00fcfklemmkraft F80<\/sub> \/ N<\/th>\n<\/tr>\n
Obergrenze F75<\/sub> \/ N<\/th>\nKlemmkraft zur Bestimmung des Gesamtreibungskoeffizienten (\u03bc)Knirps<\/sub>)<\/th>\nUntere Grenze F65<\/sub> \/ N<\/th>\nVorherrschendes Drehmoment \/ (N\u00b7m)<\/th>\n1st On Max TFV,max<\/sub><\/th>\n1. Off Min TFd,min<\/sub><\/th>\n5. Off Min TFd,min<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M5<\/td>\n4320<\/td>\n4050<\/td>\n3510<\/td>\n1.6<\/td>\n0.29<\/td>\n0.2<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Anmerkungen: Der erste Wert f\u00fcr das vorherrschende Drehmoment gilt nur f\u00fcr Ganzmetall-Sicherungsmuttern; bei nichtmetallischen Eins\u00e4tzen betr\u00e4gt der Maximalwert 50%. Die Auswertung mittels SPC ist unabh\u00e4ngig von statistischen Daten.<\/p>\n<\/section>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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Worin besteht der Unterschied zwischen Ganzmetall- und Nichtmetall-Sicherungsmuttern gem\u00e4\u00df dieser Norm?<\/dt>\n
Bei Ganzmetall-Sicherungsmuttern werden die vollen angegebenen Drehmomentwerte verwendet, w\u00e4hrend bei nichtmetallischen Einsatzmuttern die Werte auf 50% dieser Maximalwerte begrenzt sind, um den Materialeigenschaften des Einsatzes Rechnung zu tragen.<\/dd>\n
Wie werden die Klemmkr\u00e4fte f\u00fcr Muttern der Festigkeitsklasse 5 ermittelt?<\/dt>\n
F\u00fcr die Festigkeitsklasse 5 gilt die Klemmkraft F.80<\/sub> 80% ist die Pr\u00fcflast f\u00fcr Schrauben der Festigkeitsklasse 5.8 gem\u00e4\u00df GB\/T 3098.1; f\u00fcr Durchmesser >24 mm werden die Pr\u00fcflasten f\u00fcr Schrauben der Festigkeitsklasse 4.8 verwendet.<\/dd>\n
Warum gibt es obere und untere Grenzwerte f\u00fcr die Klemmkr\u00e4fte?<\/dt>\n
Diese Grenzwerte (75% und 65% Pr\u00fcflast) gew\u00e4hrleisten eine konsistente Reibungskoeffizientenbewertung unter Ber\u00fccksichtigung von Fertigungs- und Materialabweichungen.<\/dd>\n
Was stellt das 5. Quotient des vorherrschenden Drehmoments dar?<\/dt>\n
Es zeigt das nach f\u00fcnf Montage-\/Demontagezyklen erforderliche Mindestdrehmoment an und best\u00e4tigt damit die Best\u00e4ndigkeit der Sicherungsleistung der Mutter bei wiederholter Verwendung.<\/dd>\n
In welchem \u200b\u200bVerh\u00e4ltnis steht GB\/T 3098.9-2020 zu anderen Normen f\u00fcr Verbindungselemente?<\/dt>\n
Es verweist auf GB\/T 3098.1 f\u00fcr Pr\u00fcflasten von Schrauben und GB\/T 3098.2 f\u00fcr Pr\u00fcflasten von Muttern, um die Kompatibilit\u00e4t bei Schraubverbindungen sicherzustellen.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introduction GB\/T 3098.9-2020 specifies the mechanical properties of torque-controlled steel lock nuts, which are designed to provide reliable locking performance through prevailing torque. This standard covers property classes including 04, 05, 5, 6, 8, and 10 for nuts with thread diameters from M5 to M39. It defines requirements for test clamping forces and prevailing torques […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5578","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5578"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5580,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578\/revisions\/5580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}