{"id":2815,"date":"2025-07-16T09:18:37","date_gmt":"2025-07-16T09:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=2815"},"modified":"2025-07-16T09:21:58","modified_gmt":"2025-07-16T09:21:58","slug":"how-to-measure-bevel-gears","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/blog\/how-to-measure-bevel-gears\/","title":{"rendered":"Wie misst man Kegelr\u00e4der?"},"content":{"rendered":"<p>Ungenaue Kegelradmessungen f\u00fchren zu Leistungseinbu\u00dfen, vorzeitigen Ausf\u00e4llen und kostspieligen Nacharbeiten in Maschinenanwendungen. Ungenaue Abmessungen und Abweichungen von Getriebestandards f\u00fchren zu Ger\u00e4uschen im Betrieb, verringerter Effizienz der Kraft\u00fcbertragung und Ausrichtungsproblemen, die Produktionslinien zum Stillstand bringen k\u00f6nnen.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wichtige Abmessungen und Winkel von Kegelr\u00e4dern<\/h2>\n<p>Kegelr\u00e4der sind komplexe mechanische Komponenten, die durch eine Reihe kritischer Abmessungen und Winkel gekennzeichnet sind.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2600 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Steel-Straight-Bevel-Gear-3.webp\" alt=\"Gerades Kegelrad aus Stahl\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Steel-Straight-Bevel-Gear-3.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Steel-Straight-Bevel-Gear-3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A. Detaillierte Untersuchung der Grunddimensionen<\/h3>\n<p>Mehrere wichtige Abmessungen bestimmen die Gesamtgeometrie und Gr\u00f6\u00dfe eines Kegelrads:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Teilkreisdurchmesser<\/strong>: Dieser Durchmesser wird am Fersenende des<a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/bevel-gears\/\"><strong> Kegelradgetriebe<\/strong><\/a> Z\u00e4hne. Es stellt die effektive Gr\u00f6\u00dfe des Zahnrads dar und ist ein grundlegender Parameter f\u00fcr die Berechnung und Konstruktion von Zahnr\u00e4dern.<\/li>\n<li><strong>Teilkegelwinkel<\/strong>: Der Teilkegelwinkel beschreibt den Winkel, den der Teilkegel zur Radachse bildet. Er definiert die Ausrichtung der Radz\u00e4hne und bestimmt, wie das Rad mit dem zugeh\u00f6rigen Ritzel k\u00e4mmt.<\/li>\n<li><strong>Nach- und Fu\u00dfh\u00f6he<\/strong>: Die Kopfh\u00f6he ist die H\u00f6he des Zahns \u00fcber dem Teilkegel, die Fu\u00dfh\u00f6he die Tiefe darunter. Zusammen definieren sie die Gesamtzahntiefe. Kopfh\u00f6he und Fu\u00dfh\u00f6he werden normalerweise proportional zum Zahnradmodul angegeben.<\/li>\n<li><strong>Gesichtsbreite<\/strong>: Die Zahnbreite bezeichnet die Gr\u00f6\u00dfe des Zahnradzahns, gemessen entlang der Teilkegel-Erzeugenden von der Ferse bis zur Spitze. Sie beeinflusst die Festigkeit und Tragf\u00e4higkeit des Zahnradzahns. Gr\u00f6\u00dfere Zahnbreiten erm\u00f6glichen im Allgemeinen eine h\u00f6here Drehmoment\u00fcbertragung.<\/li>\n<li><strong>Kegelabstand<\/strong>: Der Kegelabstand stellt die L\u00e4nge von der Spitze des Teilkegels bis zur Mittelfl\u00e4che des Kegelrads dar. Er ist ein wichtiges Ma\u00df f\u00fcr die Positionierung des Zahnrads im Verh\u00e4ltnis zum zugeh\u00f6rigen Ritzel bei der Montage.<\/li>\n<li><strong>Scheitelpunktabstand<\/strong>: Der Scheitelpunktabstand misst den Versatz von der Zahnradachse zur Spitze des Teilkegels. Er hilft dabei, den theoretischen Eingriffspunkt zwischen den Zahnr\u00e4dern zu lokalisieren.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">B. Wesentliche Kegelradwinkel<\/h3>\n<p>Zus\u00e4tzlich zu den linearen Abmessungen sind mehrere Winkel f\u00fcr die Definition der Geometrie eines Kegelrads entscheidend:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gesichtswinkel<\/strong>: Der Winkel zwischen der Erzeugenden des Plankegels und der Radachse. Er bestimmt den Winkel der \u00e4u\u00dferen Enden der Zahnr\u00e4der relativ zur Rotationsachse.<\/li>\n<li><strong>Kantenwinkel<\/strong>: Gemessen zwischen der Mantellinie des Au\u00dfenkegels und der Zahnradachse definiert der Kantenwinkel die Neigung der inneren Enden der Z\u00e4hne, die dem Scheitelpunkt am n\u00e4chsten liegen.<\/li>\n<li><strong>Kopfwinkel<\/strong>: Dies ist das Winkel\u00e4quivalent der Zahnh\u00f6he und definiert die Zahnh\u00f6he in Winkelwerten vom Stirnwinkel bis zur Au\u00dfenkante.<\/li>\n<li><strong>Fu\u00dfwinkel<\/strong>: Entsprechend misst der Fu\u00dfwinkel die Winkeltiefe des Zahns von der Teilungslinie bis zum Zahnfu\u00df.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2320 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bevel-Gear-1.webp\" alt=\"Kegelradgetriebe\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bevel-Gear-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bevel-Gear-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C. Gegenreaktion<\/h3>\n<p>Spiel bezeichnet den Abstand oder das Spiel zwischen den Z\u00e4hnen zweier ineinandergreifender Zahnr\u00e4der. Ein gewisses Spiel ist notwendig, um Schmierung, Fertigungstoleranzen und W\u00e4rmeausdehnung auszugleichen. \u00dcberm\u00e4\u00dfiges Spiel kann jedoch Ger\u00e4usche, Vibrationen und ungenaue Positionierung verursachen. Das Spiel wird \u00fcblicherweise an der engsten Eingriffsstelle mit speziellen Werkzeugen oder durch Ermittlung des Winkelspiels bei fixierten Zahnr\u00e4dern gemessen.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D. Modul<\/h3>\n<p>Der Modul eines Zahnrads ist eine standardisierte Einheit zur Angabe der Zahngr\u00f6\u00dfe. Er wird als Verh\u00e4ltnis des Teilkreisdurchmessers zur Anzahl der Z\u00e4hne definiert. Bei Kegelr\u00e4dern wird der Modul aus Fertigungsgr\u00fcnden \u00fcblicherweise am Zahnradende angegeben. Gr\u00f6\u00dfere Modulzahlen entsprechen gr\u00f6\u00dferen, gr\u00f6beren Z\u00e4hnen, w\u00e4hrend Zahnr\u00e4der mit feinerer Teilung kleinere Module haben.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kegelr\u00e4der messen Schritt f\u00fcr Schritt<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 1: Besorgen Sie sich die erforderlichen Werkzeuge und Ger\u00e4te<\/h3>\n<p>Um Kegelr\u00e4der genau zu messen, ben\u00f6tigen Sie folgende Werkzeuge:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Messschieber oder Mikrometer zum Messen von Zahndicke, -tiefe und Teilkreisdurchmesser<\/li>\n<li>Winkelmesser zum Messen von Steigungs- und Fu\u00dfwinkeln<\/li>\n<li>Zahnrad-Messschieber zum Messen der Zahndicke in einer bestimmten Tiefe<\/li>\n<li>Messplatte und H\u00f6henmessger\u00e4t zur \u00dcberpr\u00fcfung des Zahnradrundlaufs und des Montageabstands<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 2: Teilkreisdurchmesser messen<\/h3>\n<p>So messen Sie den Teilkreisdurchmesser:<\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Legen Sie das Kegelrad mit der R\u00fcckseite nach unten auf eine Richtplatte.<\/li>\n<li>Positionieren Sie das H\u00f6henmessger\u00e4t senkrecht zur Messplatte und richten Sie seine Messspitze auf die Teilungslinie einer Zahnflanke aus.<\/li>\n<li>Stellen Sie den H\u00f6henmesser in dieser Position auf Null.<\/li>\n<li>Drehen Sie das Zahnrad um 180 Grad und messen Sie die H\u00f6he an der entsprechenden Teilungslinie auf der gegen\u00fcberliegenden Zahnflanke.<\/li>\n<li>Der Teilkreisdurchmesser ergibt sich aus der Addition der beiden H\u00f6henma\u00dfe.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Wiederholen Sie diesen Vorgang an mehreren Z\u00e4hnen rund um das Zahnrad, um die Konsistenz sicherzustellen und auf m\u00f6gliche Rundlaufprobleme zu pr\u00fcfen.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 3: Zahndicke messen<\/h3>\n<p>So messen Sie die Zahndicke:<\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Verwenden Sie einen Zahnradmessschieber, der an der Teilungslinie positioniert ist.<\/li>\n<li>Messen Sie die Dicke eines Zahns an der Teilungslinie und achten Sie dabei darauf, das Zahnprofil nicht zu besch\u00e4digen.<\/li>\n<li>Wiederholen Sie diese Messung an mehreren Z\u00e4hnen rund um das Zahnrad und achten Sie auf etwaige Abweichungen.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Alternativ kann ein handels\u00fcblicher Messschieber oder ein Mikrometer verwendet werden, um die Sehnendicke an der Zahnbasis zu messen.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 4: Druck- und Wurzelwinkel messen<\/h3>\n<p>So messen Sie diese Winkel:<\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Setzen Sie den Kegelwinkelmesser auf den Teilkegel des Zahnrads und richten Sie seine Kante an einer Zahnflanke aus.<\/li>\n<li>Lesen Sie den Eingriffswinkel direkt von der Winkelskala am Ber\u00fchrungspunkt mit dem Zahnprofil ab.<\/li>\n<li>Positionieren Sie den Winkelmesser neu, sodass er mit der Wurzellinie des Zahns \u00fcbereinstimmt, um den Wurzelwinkel zu messen.<\/li>\n<\/ol>\n<p>\u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob die gemessenen Winkel den angegebenen Zahnradkonstruktionsparametern entsprechen.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 5: Zahnradrundlauf pr\u00fcfen<\/h3>\n<p>Unter Rundlauf versteht man die Abweichung der Zahnradgeometrie bei Drehung um die eigene Achse. So pr\u00fcfen Sie den Rundlauf:<\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Montieren Sie das Kegelrad auf einem Dorn oder einer Welle, die durch V-Bl\u00f6cke auf einer Richtplatte gest\u00fctzt wird.<\/li>\n<li>Positionieren Sie eine Messuhr so, dass ihre Sonde die R\u00fcckseite des Zahnrads in der N\u00e4he des Au\u00dfendurchmessers ber\u00fchrt.<\/li>\n<li>Drehen Sie das Zahnrad langsam und notieren Sie sich den Gesamtanzeigewert (TIR) auf dem Zifferblatt.<\/li>\n<li>Vergleichen Sie den gemessenen TIR mit der angegebenen Toleranz f\u00fcr den Rundlauf.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Wiederholen Sie diesen Vorgang an der Vorderseite des Zahnrads und am Teilkreisdurchmesser, um den Rundlauf des Zahnrads vollst\u00e4ndig zu beurteilen.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schritt 6: Montageabstand \u00fcberpr\u00fcfen<\/h3>\n<p>Der Einbauabstand ist die axiale Position des Kegelrads im Verh\u00e4ltnis zum Gegenrad. So \u00fcberpr\u00fcfen Sie den Einbauabstand:<\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Legen Sie das Kegelrad mit der Vorderseite nach unten auf eine Richtplatte.<\/li>\n<li>Verwenden Sie eine H\u00f6henlehre, um den Abstand von der Oberfl\u00e4chenplatte zur R\u00fcckseite des Zahnrads im angegebenen Montageabstandsradius zu messen.<\/li>\n<li>Vergleichen Sie dieses Ma\u00df mit dem vorgesehenen Montageabstand des Getriebes.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2484 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bevel-Gear-for-Robotics.webp\" alt=\"Kegelradgetriebe f\u00fcr die Robotik\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bevel-Gear-for-Robotics.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bevel-Gear-for-Robotics-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spezifische \u00dcberlegungen zu verschiedenen Kegelradtypen<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A. Gerade Kegelr\u00e4der<\/h3>\n<p>Geradkegelr\u00e4der haben gerade und konische Z\u00e4hne. Beim Messen <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/steel-straight-bevel-gears-ratio-11-41-straight-tooth-system\/\"><strong>gerade Kegelr\u00e4der<\/strong><\/a>, achten Sie besonders auf die folgenden Parameter:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Teilkreisdurchmesser: Messen Sie den Teilkreisdurchmesser am hinteren Kegelabstand. Hier greift das Zahnrad in das zugeh\u00f6rige Ritzel ein. F\u00fcr genaue Messungen verwenden Sie einen Messschieber oder ein Mikrometer.<\/li>\n<li>Zahndicke: Pr\u00fcfen Sie die Zahndicke im Normalschnitt. Diese wird am Teilkreis gemessen. Ein Zahnrad-Nonius ist hierf\u00fcr das bevorzugte Werkzeug.<\/li>\n<li>Abstand des hinteren Kegels: Dies ist der Abstand vom Kegelmittelpunkt zur R\u00fcckseite des Zahnrads. Dieser kritische Abstand beeinflusst die Ausrichtung des Zahnrads. Messen Sie ihn mit einem Tiefenmikrometer oder einem Koordinatenmessger\u00e4t (KMG).<\/li>\n<li>Stirnwinkel: Der Winkel, den der Teilkegel mit der R\u00fcckseite des Zahnrads bildet, ist der Stirnwinkel. Dieser kann mit einem Winkelmesser oder einem Koordinatenmessger\u00e4t gemessen werden. Stellen Sie sicher, dass er dem angegebenen Konstruktionswinkel entspricht.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">B. Spiralkegelr\u00e4der<\/h3>\n<p>Spiralkegelr\u00e4der haben gekr\u00fcmmte Z\u00e4hne, die diagonal \u00fcber die Kegeloberfl\u00e4che verlaufen. Wichtige Abmessungen bei Spiralkegelr\u00e4dern sind:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mittlerer Spiralwinkel: Dies ist der Winkel zwischen der Flankenlinie und einem Teil des Teilkegels, der durch die Mitte der Flankenlinie verl\u00e4uft. Gemessen wird er am mittleren Kegelabstand. F\u00fcr zuverl\u00e4ssige Messungen verwenden Sie eine Pr\u00fcfmaschine f\u00fcr Spiralkegelr\u00e4der mit einem Teilapparat.<\/li>\n<li>Eingriffswinkel: Der Eingriffswinkel in einer <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/produkt\/steel-spiral-bevel-gears-ratio-11-41-spiral-tooth-system\/\"><strong>Spiralkegelrad<\/strong><\/a> wird am Mittelpunkt gemessen. Er ist definiert als der Winkel zwischen einer Normalen zur Zahnoberfl\u00e4che und einer Tangente an die Teilfl\u00e4che. Zur genauen Bestimmung des Eingriffswinkels sind spezielle Werkzeuge an einer Zahnradmessmaschine erforderlich.<\/li>\n<li>Teilungsscheitel zu Krone: Dies ist der Abstand in der axialen Ebene zwischen Teilungsscheitel und Kronenrad. Das Kronenrad ist das gr\u00f6\u00dfere der beiden Spiralkegelr\u00e4der. Eine direkte Messung kann mit einem Tiefenmikrometer erfolgen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2302 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Steel-Spiral-Bevel-Gears.webp\" alt=\"Stahlspiralkegelr\u00e4der\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Steel-Spiral-Bevel-Gears.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Steel-Spiral-Bevel-Gears-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C. Hypoid- und Zerol-Kegelr\u00e4der<\/h3>\n<p>Hypoid- und Zerolkegelr\u00e4der sind spezielle Arten von Spiralkegelr\u00e4dern. Hypoidr\u00e4der weisen einen Versatz zwischen den Achsen von Ritzel und Rad auf, w\u00e4hrend Zerolkegelr\u00e4der keinen Versatz aufweisen. Achten Sie bei der Messung dieser Zahnradtypen auf:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Teilungsspitze bis Krone: \u00c4hnlich wie bei Spiralkegelr\u00e4dern ist dieses Ma\u00df f\u00fcr die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Montage und Funktion entscheidend. Verwenden Sie eine Tiefenlehre, um den Abstand vom Fersenende des Zahns bis zur Teilungsspitze zu messen.<\/li>\n<li>Versatz: Bei Hypoidgetrieben ist die Ritzelachse nach oben oder unten versetzt zur Radachse. Dieser Versatz beeinflusst den Zahnkontakt und muss sorgf\u00e4ltig kontrolliert werden. Er kann mit einer Hypoidgetriebe-Pr\u00fcfmaschine gemessen werden, die die Betriebspositionen von Rad und Ritzel simuliert.<\/li>\n<li>Spiralwinkel: Sowohl Hypoid- als auch Zerol-Zahnr\u00e4der haben spiralf\u00f6rmig gekr\u00fcmmte Z\u00e4hne. Der Spiralwinkel wird bei diesen Zahnradtypen am Mittelpunkt definiert. Wie bei Spiralkegelr\u00e4dern wird zur Messung dieses Parameters ein Spiralkegelradpr\u00fcfger\u00e4t mit Teilkopf verwendet.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2339 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Zerol-Bevel-Gear.webp\" alt=\"Zerol-Kegelrad\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Zerol-Bevel-Gear.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Zerol-Bevel-Gear-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inaccurate bevel gear measurements lead to poor performance, premature failures, and costly rework in machinery applications. Imprecise dimensions and deviations from gear standards result in noisy operation, reduced power transmission efficiency, and alignment issues that can bring production lines to a halt. Key Dimensions &amp; Angles of Bevel Gears Bevel gears are complex mechanical components [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-2815","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bevel-gear-knowledge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2815"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2819,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2815\/revisions\/2819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}