Planetenradantriebsgetriebe für Radbagger im Bergbau
Das Planetenradgetriebe für Radbagger im Bergbau ist ein kompaktes, sternförmiges Getriebesystem, das für die Übertragung hoher Drehmomente und die Drehzahlreduzierung in schweren mobilen Maschinen entwickelt wurde. Es wird direkt in die Radnaben von Radbaggern im Bergbau integriert und sorgt für eine effiziente Kraftübertragung von Hydraulik- oder Elektromotoren auf die Räder. Dieses Planetengetriebe verfügt über eine mehrstufige Planetenanordnung mit Sonnen-, Planeten- und Hohlrädern, die die Lasten gleichmäßig verteilt und gleichzeitig Geräusche, Vibrationen und Spiel minimiert, um den Bedienkomfort auch unter rauen Bedingungen zu erhöhen.
Das Planetenradgetriebe für Radbagger im Bergbau ist ein kompaktes, sternförmiges Getriebesystem, das für die Übertragung hoher Drehmomente und die Drehzahlreduzierung in schweren mobilen Maschinen entwickelt wurde. Es wird direkt in die Radnaben von Radbaggern im Bergbau integriert und sorgt für eine effiziente Kraftübertragung von Hydraulik- oder Elektromotoren auf die Räder. Dieses Planetengetriebe verfügt über eine mehrstufige Planetenanordnung mit Sonnen-, Planeten- und Hohlrädern, die die Lasten gleichmäßig verteilt und gleichzeitig Geräusche, Vibrationen und Spiel minimiert, um den Bedienkomfort auch unter schwierigen Bedingungen zu erhöhen. Im Bergbau zeichnet es sich durch hervorragende Traktion und Manövrierfähigkeit auf unebenem Gelände aus und unterstützt Aufgaben wie die Materialgewinnung im Tagebau oder Untertagebau sowie Muldenkipper, Bohrer und Lader.

Abmessungen des Planetenradantriebs
Technische Definitionen
| Symbole | Maßeinheiten | Beschreibung |
| ich | - | Untersetzungsverhältnis |
| T2max | [Nm] | Maximales Ausgangsdrehmoment |
| T2p | [Nm] | Spitzenausgangsdrehmoment |
| T2maxint | [Nm] | Maximales intermittierendes Drehmoment |
| T2cont | [Nm] | Dauerhaftes Ausgangsdrehmoment |
| Pcont | [kW] | Maximale Dauerleistung |
| Pint | [kW] | Maximale intermittierende Leistung |
| n1max | [U/min] | Maximale Eingangsgeschwindigkeit |
| n2max | [U/min] | Maximale Ausgangsdrehzahl |
GR 80

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit n2max | Leistung | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit N2max | Leistung | |||||||
| T2Fortsetzung | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [U/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 Nr. 8 | M16 Nr. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 Nr. 12 | M16 Nr. 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 Nr. 18 | M16 Nr. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Vorteile des Radantriebs von Bergbau-Radbaggern mit Planetengetriebe
- Hohe Drehmomentkapazität
Das Planetenradgetriebe zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Drehmomentabgabe aus, indem es die Lasten gleichmäßig auf mehrere Planetenräder verteilt, um den anspruchsvollen Kräften im Bergbau, wie dem Graben durch dichte Gesteinsformationen, gerecht zu werden. Dadurch werden Getriebeausfälle verhindert und eine gleichbleibende Leistung unter extremen Bedingungen gewährleistet. - Kompaktes und platzsparendes Design
Dieses Planetengetriebe wurde für die direkte Integration in Radnaben entwickelt und bietet eine kompakte Bauweise, die den Platz in Radbaggern im Bergbau optimiert. Dadurch wird eine bessere Manövrierfähigkeit auf beengten Abbauflächen ermöglicht, während gleichzeitig die strukturelle Integrität erhalten bleibt und die Installations- und Wartungsverfahren vereinfacht werden. - Überlegene Effizienz und Leistungsdichte
Mit Wirkungsgraden, die oft 95% übersteigen, minimiert die Planetenkonfiguration den Energieverlust bei der Kraftübertragung und bietet eine hohe Leistungsdichte, die den Kraftstoffverbrauch und die betriebliche Produktivität bei anspruchsvollen Bergbauaufgaben wie kontinuierlichem Aushub und Materialtransport verbessert. - Verbesserte Haltbarkeit in rauen Umgebungen
Das Planetengetriebe wurde entwickelt, um den Belastungen im Bergbau standzuhalten, darunter Staub, Feuchtigkeit und hohe Stoßbelastungen. Seine robuste Konstruktion mit gehärteten Zahnrädern gewährleistet eine lange Lebensdauer und reduziert Ausfallzeiten und Betriebskosten bei Anwendungen wie Tagebau und Erdbewegung. - Reduzierte Geräusch- und Vibrationswerte
Durch präzise Zahnradverzahnung und ausgewogene Lastverteilung reduziert dieses Radantriebs-Planetengetriebe Geräusche und Vibrationen deutlich und verbessert so den Komfort und die Sicherheit des Bedieners bei längeren Schichten in lauten Bergbauumgebungen. Gleichzeitig wird die Lebensdauer zugehöriger Komponenten wie Lager und Dichtungen verlängert. - Verbesserte Traktion und Manövrierfähigkeit
Durch die Bereitstellung zuverlässiger Traktion und präziser Geschwindigkeitsregelung verbessert der Planetenradantrieb die Fähigkeit des Baggers, unebenes Gelände im Bergbau zu bewältigen und unterstützt eine effiziente Materialgewinnung und einen effizienten Materialtransport mit anpassbaren Übersetzungsverhältnissen, die sich an unterschiedliche Lastanforderungen anpassen.

Anwendungsgebiete von Planetenradantrieben
- Bergbaubetriebe
Planetenradgetriebe sind integraler Bestandteil von Radbaggern und Radladern im Bergbau. Sie bieten ein hohes Drehmoment und eine effiziente Kraftübertragung für die Bewältigung von unwegsamem Gelände und die Handhabung schwerer Lasten bei der Materialgewinnung im Tagebau oder unter Tage und gewährleisten so Langlebigkeit und reduzierte Ausfallzeiten in anspruchsvollen Umgebungen. - Baumaschinen
Bei Baumaschinen wie Baggern, Bulldozern und Radladern ermöglichen diese Planetengetriebe robuste Radantriebe, die auf unebenen Baustellen eine hervorragende Traktion und Manövrierfähigkeit bieten und Aufgaben wie Erdbewegung und Abriss mit hoher Tragfähigkeit und minimalem Wartungsaufwand unterstützen. - Landmaschinen
Planetenradantriebe verbessern Traktoren, Mähdrescher und Erntemaschinen, indem sie kompakte Lösungen mit hohem Drehmoment für den Radantrieb bieten. Sie ermöglichen einen effizienten Betrieb auf unterschiedlichen landwirtschaftlichen Flächen, optimieren den Kraftstoffverbrauch und gewährleisten eine zuverlässige Leistung beim Pflügen, Ernten und anderen Feldarbeiten. - Hafenindustrie
Im Hafenbetrieb sind Radantriebsgetriebe für Umschlaggeräte wie Portalhubwagen, Reachstacker und automatisierte Hafenfahrzeuge unerlässlich. Sie liefern ein hohes Drehmoment und eine präzise Steuerung für einen effizienten Containerumschlag an den Docks und widerstehen gleichzeitig korrosiven Meeresumgebungen und hohen Belastungen, um den Wartungsaufwand zu minimieren und den Durchsatz in stark frequentierten Häfen zu erhöhen. - Forstwirtschaft
Planetengetriebe treiben Forstmaschinen wie Harvester, Forwarder und Mulcher an und sorgen für eine robuste Drehmomentübertragung, die das Manövrieren in dichten Wäldern und unebenem Gelände ermöglicht. Sie gewährleisten eine effiziente Holzernte und -verarbeitung mit hoher Tragfähigkeit und Zuverlässigkeit unter rauen Außenbedingungen, um die Produktivität zu steigern und Geräteausfälle zu reduzieren. - Marineanwendungen
Diese in Seeschiffen und Offshore-Anlagen eingesetzten Planetengetriebe mit Radantrieb treiben Winden, Bugstrahlruder und Deckmaschinen an. Sie zeichnen sich durch kompakte Bauweise aus, die hohen Stoßbelastungen standhält und eine nahtlose Kraftübertragung in rauen Salzwasserumgebungen gewährleistet. Dadurch unterstützen sie Aufgaben wie Baggerarbeiten und Ankerhandling mit verbesserter Haltbarkeit und Betriebseffizienz.
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| Planetenradantrieb für Bergbau-Radlader | Planetenradantrieb für Bergbau-Radplanierraupen |
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| Planetenradantrieb für Motorgrader | Planetenradantrieb für Teleskoplader |
Herstellungsprozess für Planetengetriebe mit Radantrieb
- Rohmaterialvorbereitung
Bei der Fertigung von Planetengetrieben für Radantriebe werden hochwertige Metalle wie legierter Stahl, Gusseisen oder Edelstahl verwendet und strengen Qualitätsprüfungen unterzogen, um Reinheit und Festigkeit zu gewährleisten. Oberflächenverunreinigungen werden sorgfältig entfernt, und die Werkstoffe werden in Rohlinge vorgeschnitten, die den endgültigen Formen von Bauteilen wie Zahnrädern und Trägern bereits nahekommen. Dies optimiert die Effizienz der nachfolgenden Umformprozesse und minimiert den Ausschuss bei Anwendungen mit hoher Beanspruchung. - Schmieden oder Gießen
Wichtige Bauteile wie Planetenradträger, Sonnenrad und Innenzahnrad werden typischerweise durch Schmieden hergestellt. Dabei werden Metalle auf hohe Temperaturen erhitzt und anschließend durch Hämmern oder Pressen in die gewünschte Form gebracht, um eine höhere Dichte und Festigkeit zu erzielen. Für größere oder komplexere Teile kommen Gießverfahren zum Einsatz, bei denen flüssiges Metall in Formen gegossen wird. Dies gewährleistet die für die hohen Drehmomentanforderungen von Radbaggern im Bergbau erforderliche strukturelle Integrität. - Grobbearbeitung
Mithilfe von CNC-Werkzeugmaschinen werden die geformten Rohlinge gedreht, gefräst und gebohrt, um überschüssiges Material zu entfernen und die Grundkonturen zu erzeugen. Dazu gehören innere und äußere Zylinderflächen, Ebenen, Keilnuten und Gewindebohrungen. Dieser Schritt bildet die Grundlage für die Getriebekomponenten und bereitet sie für die Feinbearbeitung vor, wobei die für die Betriebssicherheit entscheidenden Maßtoleranzen eingehalten werden. - Wärmebehandlungsverfahren
Vorbehandlungen wie Normalisieren, Glühen oder Anlassen verändern die innere Struktur des Metalls nach der Grobbearbeitung und verbessern so Härte und Zähigkeit. Weiterführende Behandlungen wie Aufkohlen, Abschrecken oder Nitrieren verstärken Kontaktflächen wie Zahnräder und erhöhen so die Verschleiß- und Ermüdungsbeständigkeit. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer unter extremen Belastungen in industriellen Umgebungen. - Präzisionsbearbeitung
Wärmebehandelte Teile werden geschliffen, gehont, gewälzt, geschabt oder geschlitzt, um präzise Zahnprofile, Genauigkeit und Oberflächenrauheit an den Zahnrädern zu erzielen. Planetenradträger werden plangeschliffen und feingeschliffen. Sekundäre Hochpräzisionsbearbeitungen wie Polieren verfeinern die Komponenten weiter und reduzieren Geräusche, Vibrationen und Verschleiß für einen überlegenen Wirkungsgrad und eine längere Lebensdauer. - Qualitätsprüfung
Die fertigen Teile werden einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen. Dazu gehören Maßmessungen, Härteprüfungen und zerstörungsfreie Prüfverfahren wie Magnetpulver- oder Ultraschallprüfung, um Fehler wie Risse oder Einschlüsse zu erkennen. Diese umfassende Qualitätskontrolle gewährleistet, dass alle Komponenten strengen Konstruktionsstandards entsprechen, verhindert Ausfälle und garantiert Zuverlässigkeit im anspruchsvollen Bergbaubetrieb. - Montagephase
Die gereinigten Komponenten werden mit Spezialölen oder -fetten geschmiert und nach präzisen Konstruktionsvorgaben montiert. Dies gewährleistet den korrekten Zahneingriff, den korrekten Lagersitz und die präzise Positionierung der Dichtungen. Durch diese sorgfältige Integration entsteht das komplette Planetengetriebe, das die Drehmomentverteilung und Funktionalität für die nahtlose Integration in die Radantriebssysteme von Baggern optimiert. - Testphase
Das montierte Planetengetriebe wird Leerlauf-Einlauftests, Lastsimulationen, Geräuschmessungen, Schwingungsanalysen und Leistungsbewertungen unterzogen, um die Einhaltung der Betriebsanforderungen zu überprüfen. Diese Validierungen vor Werksabschluss bestätigen einen stabilen Langzeitbetrieb unter festgelegten Bedingungen und erhöhen so Sicherheit und Produktivität in anspruchsvollen Bergbauanwendungen.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
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