Planetenradantriebsgetriebe für Feldspritzen
Das Planetenradgetriebe ist ein hochentwickeltes Planetengetriebe, das in selbstfahrenden Feldspritzen eingesetzt wird. Diese Feldspritzen sind unverzichtbare Landmaschinen für die präzise Ausbringung von Pflanzenschutzmitteln, Herbiziden und Düngemitteln auf großen Anbauflächen. Das Planetenradgetriebe besteht aus drei Hauptkomponenten: einem zentralen Sonnenrad, mehreren Planetenrädern, die das Sonnenrad umkreisen, und einem äußeren Hohlrad. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine effiziente Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung und macht es ideal für die anspruchsvollen Anwendungen in der Landwirtschaft.
Das Planetenradgetriebe ist ein hochentwickeltes Planetengetriebe, das in selbstfahrenden Feldspritzen eingesetzt wird. Diese Feldspritzen sind unverzichtbare Landmaschinen für die präzise Ausbringung von Pflanzenschutzmitteln, Herbiziden und Düngemitteln auf großen Anbauflächen. Das Planetenradgetriebe besteht aus drei Hauptkomponenten: einem zentralen Sonnenrad, mehreren Planetenrädern, die das Sonnenrad umkreisen, und einem äußeren Hohlrad. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine effiziente Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung und ist somit ideal für die anspruchsvollen Anwendungen in der Landwirtschaft. Das Planetensystem sorgt für die Ausrichtung der Ein- und Ausgangswelle und ermöglicht so eine gleichmäßige Kraftübertragung direkt auf die Räder. Dies führt zu besserer Traktion, verbesserter Lastverteilung und optimierter Leistung auf unebenem oder schlammigem Gelände – entscheidend für den Einsatz in der Landwirtschaft im großen Maßstab.

Abmessungen des Planetenradantriebs
Technische Definitionen
| Symbole | Maßeinheiten | Beschreibung |
| ich | - | Untersetzungsverhältnis |
| T2max | [Nm] | Maximales Ausgangsdrehmoment |
| T2p | [Nm] | Spitzenausgangsdrehmoment |
| T2maxint | [Nm] | Maximales intermittierendes Drehmoment |
| T2cont | [Nm] | Dauerhaftes Ausgangsdrehmoment |
| Pcont | [kW] | Maximale Dauerleistung |
| Pint | [kW] | Maximale intermittierende Leistung |
| n1max | [U/min] | Maximale Eingangsgeschwindigkeit |
| n2max | [U/min] | Maximale Ausgangsdrehzahl |
GR 80

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit n2max | Leistung | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit N2max | Leistung | |||||||
| T2Fortsetzung | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [U/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 Nr. 8 | M16 Nr. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 Nr. 12 | M16 Nr. 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 Nr. 18 | M16 Nr. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Vorteile des Planetenradantriebsgetriebes für Feldspritzen
1. Hochdrehmomentgetriebe
Das Planetenradgetriebe zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, hohe Drehmomente zu übertragen und ist daher ideal für den harten Einsatz in Feldspritzen geeignet, wo eine robuste Kraftübertragung erforderlich ist, um schwieriges Gelände zu bewältigen und einen gleichmäßigen Vortrieb unter verschiedenen Feldbedingungen aufrechtzuerhalten. Dies gewährleistet eine zuverlässige Leistung bei umfangreichen landwirtschaftlichen Anwendungen.
2. Kompaktes Design
Dieses Planetengetriebe mit Radantrieb zeichnet sich durch eine platzsparende Bauweise aus, die die Gesamtgröße und das Gewicht des Antriebssystems der Feldspritze reduziert und so eine bessere Manövrierfähigkeit, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine einfachere Integration in moderne Landmaschinen ermöglicht, ohne die strukturelle Integrität oder die Leistungsfähigkeit zu beeinträchtigen.
3. Reibungsloser Betrieb
Planetengetriebe sorgen für einen reibungslosen und leisen Betrieb, indem sie Vibrationen und Geräuschpegel minimieren. Dies erhöht den Bedienkomfort bei längerem Einsatz von Feldspritzen, reduziert den Verschleiß der Komponenten und trägt zu einer präzisen Spritzgenauigkeit auf unebenen Ackerflächen bei.
4. Hohe Effizienz
Durch das gleichzeitige Ineinandergreifen mehrerer Zahnräder erzielt das System eine überlegene Energieübertragung und minimale Leistungsverluste. Dadurch wird die Kraftstoffeffizienz von Feldspritzen optimiert und gleichzeitig eine dauerhaft hohe Leistung gewährleistet, was für kosteneffiziente und umweltbewusste landwirtschaftliche Praktiken unerlässlich ist.
5. Variable Übersetzungsverhältnisse
Die Konstruktion ermöglicht durch konfigurierbare Getriebeanordnungen ein breites Spektrum an Geschwindigkeitsanpassungen, wodurch sich die Feldspritzen nahtlos an unterschiedliche Betriebsanforderungen anpassen können, wie beispielsweise den Übergang von der Feldarbeit zum Straßentransport, wodurch Vielseitigkeit und Produktivität in der Landwirtschaft verbessert werden.
6. Erhöhte Haltbarkeit
Die Lastverteilung auf mehrere Planeten gewährleistet eine höhere Widerstandsfähigkeit und längere Lebensdauer unter anspruchsvollen Bedingungen und schützt Feldspritzen vor vorzeitigem Ausfall in rauen Umgebungen. Dies führt zu geringeren Wartungskosten und erhöhter Betriebszeit für die Landwirte.

Verwendung des Planetengetriebes für Radantrieb
1. Bauindustrie
In der Bauindustrie sind Planetengetriebe mit Radantrieb von entscheidender Bedeutung für den Antrieb schwerer Maschinen wie Bagger, Lader und Bulldozer. Sie ermöglichen eine hohe Drehmomentübertragung und kompakte Bauweisen, die eine effiziente Navigation in unwegsamem Gelände und die Handhabung erheblicher Lasten ermöglichen und somit die Betriebssicherheit und Produktivität bei Baustellen- und Infrastrukturprojekten verbessern.
2. Landwirtschaftliche Industrie
In der Landwirtschaft ermöglichen diese Radantriebsgetriebe den Antrieb von Traktoren, Mähdreschern und selbstfahrenden Feldspritzen. Sie bieten eine überlegene Drehmomentdichte und Langlebigkeit, um auch rauen Feldbedingungen standzuhalten. Dies unterstützt die präzise Ausbringung von Betriebsmitteln wie Düngemitteln und optimiert die Kraftstoffeffizienz für einen nachhaltigen landwirtschaftlichen Betrieb auf riesigen Flächen.
3. Bergbauindustrie
In der Bergbauindustrie sind Planetenradgetriebe integraler Bestandteil von Geräten wie Muldenkippern, Bohrern und Brechern. Sie bieten eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Vibrationen und Belastungen und übertragen gleichzeitig ein hohes Drehmoment für die kontinuierliche Materialgewinnung und den Transport in anspruchsvollen Untertage- und Tagebauumgebungen, wodurch Ausfallzeiten und Wartungsaufwand minimiert werden.
4. Materialfluss und Logistik
Für Materialtransport und Logistik treiben Planetenradantriebe fahrerlose Transportsysteme, Gabelstapler und Förderanlagen an und ermöglichen präzise Geschwindigkeitsanpassungen und hohe Effizienz in Lagerhäusern und Verteilzentren. Dies optimiert die Bestandsverwaltung, reduziert den Energieverbrauch und verbessert den gesamten Durchsatz der Lieferkette.
5. Forstwirtschaft
In der Forstwirtschaft werden diese Planetengetriebe in Harvestern, Forwardern und Mulchern eingesetzt. Sie liefern ein robustes Drehmoment für das Befahren unebenen Waldgeländes und die Holzverarbeitung. Ihre kompakte Bauweise gewährleistet eine lange Lebensdauer und minimale Umweltauswirkungen bei Holzernte- und Landbewirtschaftungsarbeiten.
6. Hafenindustrie
In der Hafenindustrie treiben Planetengetriebe mit Radantrieb Umschlaggeräte wie Kräne, Reachstacker und Terminaltraktoren an und sorgen für ein hohes Drehmoment und einen reibungslosen Betrieb, was ein effizientes Be- und Entladen von Schiffen ermöglicht. Dies erhöht die Sicherheit der maritimen Logistik, beschleunigt die Abfertigungszeiten und unterstützt die Anforderungen des Welthandels.
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| Planetenradantrieb für Bergbau-Radplanierraupen | Planetenradantrieb für Weizensämaschinen |
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| Planetenradantrieb für Sattelschlepper | Planetenradantrieb für Motorgrader |
Herstellungsprozess für Planetengetriebe mit Radantrieb
1. Rohmaterialvorbereitung
Der Herstellungsprozess beginnt mit der Beschaffung und Vorbehandlung hochwertiger Metallrohstoffe, darunter Gusseisen, legierter Stahl und Edelstahl, die strengen Qualitätskontrollen unterzogen werden, um Oberflächenverunreinigungen zu beseitigen. Anschließend erfolgt das Vorschneiden in Formen, die den benötigten Rohlingen annähernd entsprechen, um eine optimale Materialintegrität für die nachfolgenden Umformungsstufen in Radantriebs-Planetengetrieben zu gewährleisten.
2. Schmieden/Gießen
Wesentliche Bauteile wie Planetenträger, Sonnenrad und Innenzahnkranz werden typischerweise durch Schmiedeverfahren hergestellt, bei denen die Bauteile durch Erhitzen auf hohe Temperaturen und Hämmern oder Pressen in die gewünschte Vorform gebracht werden. Für größere oder komplexere Strukturen können Gussverfahren eingesetzt werden, die eine grundlegende Haltbarkeit gewährleisten, die für Schwerlastanwendungen in Radantriebs-Planetengetrieben unerlässlich ist.
3. Grobbearbeitung
Nach der ersten Formgebung werden bei der Grobbearbeitung CNC-Werkzeugmaschinen zum Drehen, Fräsen und Bohren eingesetzt, um überschüssiges Material zu entfernen. Dadurch werden die Grundkonturen, Strukturmerkmale und Elemente wie innere und äußere Zylinderflächen, Ebenen, Keilnuten und Gewindebohrungen in den Getriebekomponenten geschaffen und die Voraussetzungen für die Feinbearbeitung geschaffen.
4. Erste Wärmebehandlung
Nach der Grobbearbeitung werden die Teile je nach Materialeigenschaften und zukünftigen Anforderungen normalisiert, geglüht oder angelassen. Dies verfeinert die innere Metallstruktur, gleicht Härte und Zähigkeit aus und erleichtert die nachfolgende mechanische Bearbeitung. Dadurch werden die Gesamtleistung und die Lebensdauer von Radantriebs-Planetengetrieben in anspruchsvollen Umgebungen verbessert.
5. Präzisionsbearbeitung
Wärmebehandelte Bauteile werden einer sorgfältigen Bearbeitung durch Schleifen, Honen und Wälzfräsen unterzogen, um präzise Zahnformen, Genauigkeit und Oberflächenrauheit zu erzielen; Planetenräder werden gewälzt, geschabt oder geschlitzt, während der Träger einem Präzisionsschleifen und -planieren unterzogen wird, um eine nahtlose Integration und Effizienz in der endgültigen Getriebemontage zu gewährleisten.
6. Zweite Wärmebehandlung
Bei stark beanspruchten Bereichen wie Zahnrädern werden Aufkohlungshärten, Nitrieren oder Oberflächenhärten angewendet, um die Verschleißfestigkeit und Härte zu erhöhen und so das Risiko vorzeitigen Verschleißes und von Ermüdungsbrüchen bei längerem Betrieb zu mindern. Dies ist von entscheidender Bedeutung für die Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit von Planetengetrieben mit Radantrieb, die in verschiedenen Industriezweigen eingesetzt werden.
7. Sekundäre Präzisionsbearbeitung und -prüfung
Weitere Schleif-, Polier- und Ultrapräzisionstechniken erhöhen die Genauigkeit und Oberflächenqualität der Zahnräder, um Mikroverschleiß und Geräusche zu minimieren und die Übertragungseffizienz zu steigern; dies wird ergänzt durch umfassende Inspektionen, einschließlich Maßkontrollen, Härteprüfungen und zerstörungsfreien Verfahren wie Magnetpulver- oder Ultraschallprüfungen, um Defekte wie Risse oder Einschlüsse zu erkennen.
8. Montage und Prüfung
Die gereinigten Teile werden mit Spezialfett oder -öl geschmiert und gemäß den Konstruktionsvorgaben montiert, um einen ordnungsgemäßen Zahneingriff, Lager- und Dichtungsmontage zu gewährleisten; das fertige Getriebe durchläuft dann strenge Testphasen, die Leerlaufläufe, Lastsimulationen, Geräusch-, Vibrations- und Leistungsbewertungen umfassen, um die Einhaltung der Normen für eine stabile, langfristige Funktionalität zu bestätigen.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
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