Planetenradantrieb für Bergbau-Radplanierraupen
Der Planetenradantrieb für Radplanierraupen im Bergbau ist ein spezielles Getriebesystem, das die Kraftübertragung in schweren Erdbewegungsmaschinen optimiert. Er nutzt eine Planetenradanordnung mit einem zentralen Sonnenrad, umgebenden Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad, um die vom Motor kommende hohe Eingangsleistung mit niedrigem Drehmoment in eine niedrige Drehzahl mit hohem Drehmoment an den Rädern umzuwandeln. Diese Konfiguration verbessert Traktion, Effizienz und Manövrierfähigkeit in anspruchsvollen Bergbauumgebungen wie Steinbrüchen und Tagebauen, wo Radplanierraupen massive Lasten und unebenes Gelände bewältigen müssen.
Der Planetenradantrieb für Radplanierraupen im Bergbau ist ein Spezialgetriebe, das die Kraftübertragung in schweren Erdbewegungsmaschinen optimiert. Er nutzt ein Planetengetriebe mit einem zentralen Sonnenrad, umgebenden Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad, um die vom Motor kommende hohe Eingangsleistung mit niedrigem Drehmoment in eine niedrige Drehzahl mit hohem Drehmoment an den Rädern umzuwandeln. Diese Konfiguration verbessert Traktion, Effizienz und Manövrierfähigkeit in anspruchsvollen Bergbauumgebungen wie Steinbrüchen und Tagebauen, wo Radplanierraupen massive Lasten und unebenes Gelände bewältigen müssen. Der Planetenradantrieb ist bekannt für seine kompakte Bauweise und außergewöhnliche Robustheit und minimiert Ausfallzeiten, indem er den extremen Belastungen, Vibrationen und abrasiven Bedingungen im Bergbau standhält.

Abmessungen des Planetenradantriebsgetriebes
Technische Definitionen
| Symbole | Maßeinheiten | Beschreibung |
| ich | - | Untersetzungsverhältnis |
| T2max | [Nm] | Maximales Ausgangsdrehmoment |
| T2p | [Nm] | Spitzenausgangsdrehmoment |
| T2maxint | [Nm] | Maximales intermittierendes Drehmoment |
| T2cont | [Nm] | Dauerhaftes Ausgangsdrehmoment |
| Pcont | [kW] | Maximale Dauerleistung |
| Pint | [kW] | Maximale intermittierende Leistung |
| n1max | [U/min] | Maximale Eingangsgeschwindigkeit |
| n2max | [U/min] | Maximale Ausgangsdrehzahl |
GR 80

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit n2max | Leistung | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit N2max | Leistung | |||||||
| T2Fortsetzung | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [U/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 Nr. 8 | M16 Nr. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 Nr. 12 | M16 Nr. 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 Nr. 18 | M16 Nr. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Vorteile des Planetengetriebes beim Radantrieb von Planierraupen im Bergbau
- Verbesserte Drehmomentumwandlung
Dieses Planetenradgetriebe wandelt die Eingangsleistung des Motors bei hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment effizient in eine Ausgangsleistung bei niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment um und gewährleistet so eine hervorragende Traktion und Manövrierfähigkeit auf unebenem Bergbaugelände. Dies ist entscheidend für den Umgang mit massiven Lasten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. - Überragende Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
Das Planetengetriebe wurde entwickelt, um den extremen Belastungen, Vibrationen und abrasiven Bedingungen im Bergbau standzuhalten. Dadurch werden Ausfallzeiten der Ausrüstung minimiert und die Betriebsdauer verlängert, was die Wartungskosten senkt und die Gesamtproduktivität steigert. - Gleichmäßige Lastverteilung
Durch die Verwendung einer Konfiguration aus Sonnen-, Planeten- und Hohlrad wird die mechanische Belastung gleichmäßig auf mehrere Kontaktpunkte verteilt, was den Verschleiß bei anspruchsvollen Anwendungen wie dem Planieren in Steinbrüchen oder Tagebauen deutlich reduziert. - Hohe Effizienz und kompaktes Design
Die kompakte Bauweise ermöglicht eine platzsparende Integration in Radplanierraupen bei gleichzeitig hohen Übersetzungsverhältnissen und hoher Effizienz, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer besseren Leistung in beengten Bergbaubereichen führt, ohne dass die Leistung beeinträchtigt wird. - Sanftes Schalten und Präzision
Dank der konsistenten Planeten-Powershift-Mechanismen ermöglicht es nahtlose Gangübergänge und präzise Steuerung, was für Bergbaubetriebe, die schnelle Anpassungen von Drehzahl und Drehmoment erfordern, von entscheidender Bedeutung ist und letztendlich die Sicherheit des Bedieners und die Reaktionsfähigkeit der Maschine erhöht. - Resilienz in rauen Umgebungen
Dieses Radantriebs-Planetengetriebe wurde für maximale Tragfähigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber Umweltbelastungen wie Staub und extremen Temperaturen im Bergbau entwickelt und gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitbetrieb, was zu einer höheren Verfügbarkeit und niedrigeren Gesamtbetriebskosten für Radplanierraupen beiträgt.

Anwendungsbereiche von Planetenradgetrieben
- Bergbau
Im Bergbausektor sind Planetenradgetriebe unerlässlich für den Antrieb von Radladern, Baggern und Schaufelradantrieben. Sie ermöglichen die effiziente Handhabung schwerer Lasten in rauen Umgebungen wie Tagebauen und Steinbrüchen, wo sie eine zuverlässige Leistung unter extremen Vibrationen und abrasiven Bedingungen gewährleisten. - Baumaschinen
Diese Planetengetriebe werden häufig in Baumaschinen wie Ladern, Gradern und Walzen eingesetzt und bieten eine überlegene Drehmomentumwandlung für das Manövrieren auf unebenem Gelände, was die Produktivität und Langlebigkeit auf Baustellen und bei Infrastrukturprojekten, die eine präzise Kraftverteilung erfordern, erhöht. - Landmaschinen
Planetenradantriebe spielen eine entscheidende Rolle bei Traktoren und Erntemaschinen. Sie liefern ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, um die Traktion auf dem Feld zu optimieren und so die Kraftstoffeffizienz und Betriebssicherheit bei Aufgaben wie Pflügen, Bodenbearbeitung und Ernteguttransport unter verschiedenen landwirtschaftlichen Bedingungen zu verbessern. - Robotik und Automatisierung
In der Robotik und in automatisierten Systemen ermöglichen diese Planetengetriebe eine präzise Bewegungssteuerung und kompakte Integration und unterstützen Anwendungen mit hohem Drehmoment in Montagelinien und Industrierobotern. Dies gewährleistet Genauigkeit, reduziertes Spiel und gesteigerte Effizienz in Fertigungs- und Verpackungsprozessen. - Automobilsysteme
Radantriebsgetriebe werden in Automobilgetrieben und Antriebssystemen eingesetzt und ermöglichen ein reibungsloses Schalten und eine Drehmomentverstärkung. Dies trägt zu einer verbesserten Fahrzeugleistung, Kraftstoffeffizienz und Fahrdynamik bei Pkw, Lkw und Geländewagen im gesamten Transportsektor bei. - Materialtransportausrüstung
Diese Planetengetriebe sind integraler Bestandteil von Kränen, Förderbändern und Gabelstaplern in der Materialhandhabung und sorgen für eine robuste Kraftübertragung zum Heben und Bewegen schwerer Lasten in Lagerhallen und Logistikzentren. Dadurch werden Ausfallzeiten minimiert und die Sicherheit in industriellen Umgebungen maximiert.
![]() | ![]() |
| Planetenradantrieb für Sattelschlepper | Planetenradantrieb für Baggerlader |
![]() | ![]() |
| Planetenradantrieb für Straßenwalzen | Planetenradantrieb für Mähdrescher |
Radantrieb-Planetengetriebe Fehlerbehebung
- Überhitzungsprobleme
Die Temperatur sollte während des Betriebs überwacht werden; Überhitzung entsteht häufig durch unzureichende Schmierung, Überlastung oder mangelhafte Belüftung. Zu den Lösungen gehören die Überprüfung und das Auffüllen des Schmierstoffstands, die Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Kühlung und die Reduzierung der Betriebslasten, um thermische Schäden zu vermeiden und die Effizienz in anspruchsvollen Umgebungen aufrechtzuerhalten. - Übermäßiger Lärm und Vibrationen
Ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen deuten auf Fehlausrichtungen, verschlissene Zahnräder oder Lagerschäden hin. Prüfen Sie auf lose Bauteile, richten Sie Wellen gegebenenfalls neu aus, tauschen Sie beschädigte Teile aus und wuchten Sie das System aus, um einen reibungslosen Betrieb wiederherzustellen und weiteren Verschleiß zu verhindern. - Schmierstofflecks
Leckagen entstehen häufig durch beschädigte Dichtungen oder überfüllte Behälter. Identifizieren Sie Leckagequellen durch Sichtprüfung, tauschen Sie defekte Dichtungen aus, reinigen Sie betroffene Bereiche und überprüfen Sie die Schmierstoffqualität, um Verunreinigungen zu vermeiden und eine optimale Getriebefunktion unter hoher Belastung zu gewährleisten. - Ausrüstungsverschleiß oder Wertung
Verschleißspuren an Zahnrädern deuten auf unzureichende Schmierung, Fehlausrichtung oder abrasive Verunreinigungen hin. Um Riefenbildung zu vermeiden, die Lebensdauer der Zahnräder zu verlängern und die Zuverlässigkeit der Drehmomentübertragung zu verbessern, sollten regelmäßige Inspektionen durchgeführt, geeignete Schmierstoffe verwendet, Bauteile neu ausgerichtet und Verunreinigungen herausgefiltert werden. - Ausrichtungsprobleme
Fehlausrichtungen von Wellen oder Bauteilen führen zu ungleichmäßiger Lastverteilung und vorzeitigem Verschleiß. Verwenden Sie Präzisionswerkzeuge, um die Ausrichtung zu messen, die Befestigung gegebenenfalls anzupassen und alle Verbindungselemente zu sichern, um Abweichungen zu korrigieren und so die Gesamtstabilität und Betriebseffizienz bei Radantrieben zu verbessern. - Lagerausfälle
Lager können durch Überlastung, Verschmutzung oder mangelnde Wartung ausfallen und Betriebsstörungen verursachen. Prüfen Sie die Lager regelmäßig auf Verschleißerscheinungen, reinigen und schmieren Sie sie, tauschen Sie defekte Lager umgehend aus und überwachen Sie die Lastbedingungen, um Ausfälle zu vermeiden und die dauerhafte Funktionsfähigkeit des Getriebes sicherzustellen.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
|---|








